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新幹線改札口Ⅲ
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改めて仕切り直します。
「新・駅長日誌」の感想・コメントは、こちらへお寄せ下さい。
過去スレ
「新幹線改札口」http://jbbs.livedoor.jp/travel/5091/storage/1121360585.html
「新幹線改札口Ⅱ」http://jbbs.livedoor.jp/travel/5091/storage/1172827073.html
ではどうぞ。
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以前に東京駅で聞いたアレですね。…って詳細は教えて貰ってませんが。
私は兎も角「社長にも無理」って何だろう？年齢の上限でもあるのか。
貴女の事ですから、資格自体は難なく取得される事だと信じてます。
その内容の発表を楽しみにしてますよ！
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今更ですが､椎名町にある千早フラワー公園に､大江戸線の試作車が保存されていて､公開してます｡
次､東京にお越しの際には是非どうぞ｡
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大江戸線の試作車だから、保存する意義としては「初のリニア地下鉄」って事でしょうか？
昔は「保存車両=蒸気機関車」一辺倒でしたが、今は色々あって楽しそうですね。
「昭和の有名事件の現場巡り」というのも、いつかやりたいネタですので、
その時にでも探してみます。ありがとうございました。
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西武秩父、いいですね。アニメあの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。の聖地ですか。行きたい路線です。都内から、また遠いので、休みが取れれば、行けるんですけど、僕には、そんな時間取れないので、残念です
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西武の前進､武蔵野鐵道は庚申塚､今のとげぬき地蔵を目指していたので､赤羽線､今の山手線を乗り越えていたが東京市､今の東京都が､池袋の開発を打ち上げたので池袋に落ち着いた｡
東武も､元々新宿を目指していたが､不景気で池袋に落ち着いた｡
だから､ビックカメラのあの歌になったと言う噂です｡
大江戸線の試作車が保存されている理由は､豊島区に都営地下鉄が走るきっかけだから…｡
だった様な(~_~)｡
まあ私より､他の方のほうが詳しいでしょう｡
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＞大畑さん、アニメの事は（略）、…駅にポスターなんかがありましたよ。
路線よりは町が舞台の感じでしょうが。
忙しい身だとは思いますが、いつか時間が取れてあちこち行けるようになったら
是非どうぞ。
＞ピカチュウさん、なるほどです。しかし西武は新宿線もあるワケだし、
東武まで乗り入れてたら新宿が更にエラい事になってたでしょうね。
関東の私鉄は地下鉄を介した相互乗り入れが盛んですから、出会う車両に
バラエティがあって、見てて楽しいもんですね。
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駅長様、お疲れ様です。
三峰口の転車台はご覧になりましたか？
ＳＬパレオ(C58)が、シーズン中には
転回しています。なかなかのものですよ。
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我が地元練馬区にいらしていたとは。いらっしゃいませ。
しかし東武が新宿を目指していたなんて初耳ですよ。東上線の前身東上鉄道は小石川(現在の大江戸線春日駅付近)を目指していました。下板橋から北池袋が急カーブになって池袋に乗り入れる形となっていますが、当初の構想との分岐点にあたる下板橋駅構内に0キロポストがあります。
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…ネタが関東だと書き込みの多い事。
＞相談役様、本日分にも書きましたが、転車台「だけ」は見てきました。
SLは意外と通年営業なようですので、機会があれば（木村イベントのついで等）
いつか行ってみたいと思います。
＞こっすんさん、練馬。お邪魔しておりました。
東武東上線は以前に乗りましたが、夕方のラッシュ時だったのでよく見れてません。
じゃあ池袋〜下板橋の営業キロはどうなるんでしょ？CDのマイナストラックみたいなもん？
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ヲキのヲは､鉱石(こおせき)から来てるらしいと､迷列車動画で見た｡
東上の新宿延伸の話は､噂で聞いただけです｡
まっ要するに､池袋は当時何もなかったって事なんでしょうね｡
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鉱石の「ヲ」？…かなり無理がありますが、
貨車の記号なんてそんなもんかしら。
魚の「ナ」、砂利の「リ」、車掌の「ヨ」とか。
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駅長なら385と希望しそうだと思ったのだが｡
私の家の車は､親名義ですので無理｡
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385は現に何人かの社員さんがそうしてますよ。
私の「もどき」は社長と知り合う前に買ったので、そんな事は発想しませんでした。
「ミヤコ」とも読めるから奈良・京都あたりでは別に需要もあって、
よく見かけますね。
私なら寧ろ、一歩引いて「384」とかでもイイかなあと思います。
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宇都宮と言えば、勿論餃子何ですが、実は地元民は、週に何回か寿司を食べるそうですよ。餃子の店舗よりも寿司屋の方が多いそうですよ。寿司屋さんにも是非行ってみたらどうですか？
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へぇ、ソレは知りませんでした。
奈良と同様、海のない県なのに意外なお話ですね。
…当然に「回らない寿司屋」だと思いますが、予算に余裕があれば探ってみます。
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駅長様
日曜日にTOHOKUEMOTION乗ってきました。
しかし、久慈日帰りできるって新幹線はすごいですね！
四国ツアー申し込みました。お会いできるのが楽しみです。
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私の知識が浅いのかもしれませんが、
「発報」という単語は一般的なんでしょうか？
スマホでは変換できませんでした。
「作動」の方がしっくりきそうです。
東京ー奈良の昼行便はないんですね。
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JR東海バスの三菱エアロエース２０１４年式
１０月頃導入かと
東京大阪間のJRバス関東西日本JRバスの
グランドリーム号も快適ですよ
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＞相談役様、お疲れ様でした。…私が子供の頃の「特急はつかり」などで９時間程度でしょうか？
出来て以来、新幹線そのものの性能も段階的に上がりましたからね。
社員旅行、私も今日申し込みます。今回は交代要員の手配とか、色々あって遅くなりましたが、
アレは順番による優劣はなそさうなのでノンビリ構えてます。
＞ぺきだいちさん、確かに「発報」はパソコンでも一発で変換出来ませんが「発砲」じゃない事は確かでしょう。
東京駅で見たバスの行先に「福井」なんてのもありましたが、奈良は夜行しかナイですね。
東海道方面も名古屋で運転系統が分かれるらしく、京都や大阪も昼はナイのかなあ？
＞直哉さん、詳しくありがとうございます。やはりそんな感じですね。
地元（奈良）だとナンバーの数字の進み具合で分かるのですが。
「プレミアムシート」的なモノは未経験です。ココまで来たら次はベッドしか
ありませんが…バスで寝台ってのは法的に無理なのかなあ。
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私の知り合いに893顔の電車の運転士がいます…。
先程、私が乗る一本前の新幹線のグリーン車からそれらしき団体が名古屋で降りてきました( ；´Д｀)
切符が新神戸だったので、多分…
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東上線の下板橋から池袋は、キロポストがマイナス表記になっております。伊勢崎線も北千住から浅草がマイナス表記になっているようで、この会社では普通の事のようです。
話変わって蛸壺。うちの親戚の家など田舎の方になると、本当なら容易にUターンできるスペースがあるのに、車が家族全員分ある関係で蛸壺化してるケースをよく見ますね。
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＞へきゑさん、顔が怖いだけの人は別にイイとして、関西（殊に兵庫県）は
昔から大組織があってアレの活動が盛んな地域ですよね。
以前に居た飲食店の先輩から聞いたハナシですが、大きな会合があると
サービスエリアのレストランに無予約で200人ぐらいとか来るらしいです。
「そんな大人数は無理です。」「じゃあ３交代にしてやるよ。」って感じで。
＞こっすんさん、一般的には都心部に向けて路線が延びた場合、別の戸籍を与える
のが通例なんですかね？近鉄の「難波線」とか。マイナス表記はかなり特異かも知れません。
蛸壺…「田舎あるある」ですね。法事の時なんかにコレまた大量に来るから、若い頃
「キー付けとくから整理しとけ」みたいな事をやらされた記憶がありますよ。
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御無沙汰です！ 前回の蛸壺の話ですが、ヤッチャン邸での事は恐らくわざと狭い場所まで誘導しといて、あわよくば・・・みたいな感じがしないでもないですが！ でもまぁ?蛸壺がドツボにならなくて良かったですね? 坪内さんのドツボなら楽しそうですけどね・・・(笑) シートの位置の件ですが僕も仕事柄お客から預かってる色々なクルマに乗りますけど、僕が座ると9割位は、脚と腕が伸びきった姿勢になりますね(≧▽≦) あれじゃ何か事が起こった時ホンマに対処出来きるのか疑問ですけどね！ 有田の鉄道館は今度行ってみたいと思いますよ。 情報ありがとうございました(^^)
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蛸壺のヤクザさんは、かなり酔っ払ってましたので悪意があったかどうかは不明です。
シートの位置に関しては、一般人なら兎も角、タクシー運転手が（自分の車とは言え）
あんな姿勢で乗ってる事が疑問なんですよねぇ。
有田川鉄道公園、ネタが暫く続きますので、必要な所があれば参考にして下さい。
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有田鉄道はウィラーバスの下請けもやってますよ
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ウィラーって見た目は全部同じ塗装ですが、よくよく見たら小さく会社名が
書いてあったりしますよね。なるほど。
有田鉄道のバスは、路線より貸切の方がメインな気がします。奈良でもよく見かけますし。
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有田鉄道のカラーリングで走ってます
奈良交通もやってますよ
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へぇ、ソレは知りませんでした。
確かに奈良や和歌山であの塗装は見た事ナイですわ。
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駅長様
お疲れ様です。
空港組ですが、戸上さんの飛行機が到着遅延のため少し余裕をもって、
飲めました。
ANAと違って根性のあるJALは時間どおりでした。
何とか、関東に無事帰り着いています。
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駅弁には結果的に､9千円程かかりました｡
本性を表した！｡
ん〜､結構場のノリで､やってしまう方です｡
よく言う無礼講かな｡
あの程度ならギリギリセーフかなと｡
さて､只今サンライズ瀬戸は人身事故で2時間30分遅れ｡
このままで行きます｡
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＞相談役様、往復飛行機でお疲れ様でした。
高松（徳島）と大阪は、今や近すぎて飛行機の便がナイんです。
…あの３人と飲み会が出来るなら非常に参加したかったですが、
まぁ幹部会議という事で遠慮しておきましょう。
＞ピカチュウさん、まず自分が間違えたのですが、本性は「現す」が正しかったですね。
回を追うごとにパワーアップしてる気がして、今後の展開が楽しみです。
…一泊二日（とソノ前後）の駅弁に７万円は見積もりすぎでしょ。
サンライズなんかは「遅れてラッキー」な展開かも知れませんね。
急ぐ人は途中から新幹線に乗ればいいし。
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パワーアップ！｡
でも､あの辺まででしょうね｡
あれ以上だと裸…､は止めましょう｡
駅弁は一期一会｡
予想だにしない駅弁があった場合でも買える様にしてあるからです｡
ネットが無く､予算も限られていた頃､日立駅の駅弁を食べ損ねた事があり､業者そのものが倒産したため､二度と食べられなくなってしまい､今でも悔やんでいます｡
そんな事があったから､反動で今に至ってるのでしょうね｡
サンライズは結局､2時間56分遅れで東京に到着しました｡
久々の二度寝をしました｡
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度々すみません｡
帰って直ぐに､DVDを見ました｡
中々の出来だと､母や妹は賞賛していました｡
勿論私も！｡
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社長といっしょに
中村駅に行きたかったなあw
高松で常備券売ってるんですね！
もちろん私の父の勤務する駅でも・・・
今年、夏の分を申し込んでみようかなあ
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＞ピカチュウさん、DVDは概ね半年に１回、新作を作って名古屋の十五夜イベントで
公開しています。今回は「もし路面電車にその設備があれば」と思って持参しました。
…ハダカはやめときましょう。
＞n2dashさん、18きっぷの常備券って、みどりの窓口がない有人駅という、
限られた条件の所だけだと思ってましたが。しかも高松とて他と同じ100枚。
そりゃ売り切れるわ。
夏の社員旅行は、東北方面だと言う事です。ご参加お待ちしておりますね。
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あはは、バスより古い！
正解！！
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現役のボンネットバス中で今回利用したやっが
私が知る中で最古参です
たいていのが４０年代のが多いので
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＞相談役様、…失礼しました。つまり「そう考えると人間って凄いな」と言いたかったのです。
ウチの両親（揃って昭和８年）なんて、デゴイチやゼロ戦より古いんですから。
＞直哉さん、同社のHPでも「五指に入る古さ」だそうです。奈良でもボンネットバスを復活させて
定期観光に使ってますが、アレで昭和41年と聞きました。凄い。
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お疲れ様です。
地方路線のＩＣカードもなんか記念にもなるし、余裕ある時は、つい、買ってしまって、なんとなく収集しています！
使用済みのフリー切符とかは、そのうちどっかいっちゃうんだけど、これだと、チャージが残っていたり、デポジットもあるので、なくなることがないです！
とさでん交通の「ですか」も、今回買いたかったけど、余裕がなかったので、次回にでも！
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なるほど！アレをコレクションの対象にするという発想はありませんでした。
…となると、バス会社も含めたら結構な種類になるんじゃないですか？
わが地元の奈良交通は「CI-CA」です。奈良=鹿から来てるのと思われますが。
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私は､旅に出ると駅弁ばかりですが､ご当地ラーメンやご当地うどん･そば､ご当地牛肉等も食べたりします｡
だからオリーブ牛も食べたかった一つです｡
だから痩せない｡
その為､またしても太りました｡
気にしない気にしない｡
ってそれは､ダメよダメダメ｡
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ご当地牛肉て…そんなに種類があるものか？
社長も言ってる通り、私も普段は気を付けてても乗り鉄中は食べたいだけ食べます。
ちゃんと量ってナイけど、太って帰ってきただろうなあ。
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数学講師の件ですが、女子歓迎って中々いやらしさが滲み出ていますねぇ。きっと下心ありかな？と思ってしまいますよね。
それよりも、50分で500円という点も気になりました。えらい安いですよ。
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やっぱりそう思います？…書いてから「講師が男性とは限らない」とも思いつきましたが。
50分500円は安いのか。鉄道運賃と同じで、ある程度の人数を集める事を
前提としてあるのかも知れませんが。
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駅長様
お疲れさまです。
いやー間抜けでした。戸上さんにメールで今回の写真送りますよって、
言っておきながら、メールアドレスわからないために、CDROMで送りました。
間抜け、間抜けでした。
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私も個人的な携帯電話などは知りませんが、オフィス北野に送ればOKでしようね。
別に秘密じゃないだろうから、後日にでもお尋ね頂ければ良かったかと思います。
…ソレにしても最後の空港での飲み会？参加したかったなあ。
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スレッドが1000で満タンになりますので、新しいのを用意します。
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