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関空アクセス・鉄道についてのスレ２
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ぶちゃけ航空客は梅田だけに用事があるわけではない。
現行の梅田行のリムジンの客だけで新線が成功する訳がない。
他方面に向かうリムジンの客も奪うことになる、そうなると
他方面のリムジンが減便、もしくは廃止になる。
通勤・通学客でも確かに同じだが乗り換えすることに抵抗を
感じる人は少ない。
だから伊丹新線は伊丹空港を廃止して跡地で不動産開発。大規模
商業施設もできるでしょう、だから雇用を心配する必要はない！
阪急新大阪＝新十三＝うめきた＝関西空港が出来れば
マジ、伊丹不要。
関西圏の航空需要を考えると関空、それを補完する神戸で十分
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