Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

49：とはずがたり：2008/11/15(土) 22:13:49: ＜岡山空港＞
拡張に３００億。。

2005/01/13(木) 18:12
大型機の利用「低空飛行」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/865
　「中四国の中核国際空港」を目指して３００億円超をかけて整備された、岡山空港（岡山市日応寺）の３千メートル滑走路の利用が低調だ。整備から３年が過ぎたが、規模を生かした大型航空機の離着陸は昨年までで、旅客、貨物合わせて１４回。近県での空港設備拡充や新空港建設で競争も激しさを増す中、目標としている欧米などとの国際定期路線の就航のめどは立っていない。
　県は０１年１０月４日、それまでの２５００メートル滑走路を５００メートル延長。総事業費３４３億円のうち県負担は３２９億円。３千メートル以上の滑走路は、旅客利用があり、都道府県県が管理する第３種空港では全国で初だった。大型機の離着陸が可能になり、飛行エリアはアジアを中心とする８千キロ圏から、北米や西欧など１万キロ圏に広がった。

税金の無駄じゃヽ(｀Д´)ノ
'07/10/11　中国新聞
岡山空港、長距離便低迷
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/2235
　2001年10月に岡山県が第３種空港として全国で初めて滑走路を3000メートル化した岡山空港で、長距離便の運航が低迷している。延長により離着陸が可能になった大型旅客、貨物チャーター便の発着は６年間で計50便。350億円もの巨額投資に対する効果に疑問の声も上がっている。

2007年7月13日　山陽新聞
岡山空港　東京線２社運航５年　利用客増も厳しい採算
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/2093
　岡山空港（岡山市日応寺）発着の東京線に日本航空（東京）が参入し、全日本空輸（同）との２社運航になって７月で５年を迎えた。利用客は大幅に伸び、年間計１００万人を超えるが、新幹線との価格競争激化で採算は厳しい。

'08/5/12　中国新聞
岡山空港の利用者２年ぶり減
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/2510
　岡山県がまとめた2007年度の岡山空港（岡山市）の利用実績で、利用者は151万1244人と、過去最高だった前年度を９万1545人下回り、２年ぶりの減少となった。利用者の約７割を占める東京線の大幅減が響いた。

'06/5/7　中国新聞
空港集客　広島・岡山で激化
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/1548
　中四国地方の拠点空港をともに自負する広島空港（三原市）と岡山空港（岡山市）の集客競争が本格化している。いち早く県外客への交通費助成などに取り組む岡山県に対し、広島県は本年度、国際線への県外客の誘致事業に着手した。岡山県も広島県側でのＰＲ作戦を構え、県境を越えた集客圏の拡大を目指す両県の動きは激しさを増す。（荒木紀貴）
　広島県は本年度、国際線七路線に県外からのツアー客を呼び込むための制度を設けた。中四国八県からのツアーを企画した旅行代理店に空港までの送迎バス費用を二万―三万五千円助成する▽県外店に置くツアー・パンフレットの作製費の３０―５０％を補助する―の二項目を用意した。
　予算は約三千五百万円。福山、岡山、高松の三市で代理店対象の説明会を終え、今後、松山市と山陰方面でも開く。
　広島空港の国際便は昨年、グアム線とバンコク線が相次ぎ就航。台北便も今年一月から週三往復から毎日運航となり、年間の提供座席数は約六十万席と過去最高を記録した。半面、県内客だけでは路線維持が難しく、これまで以上の広域集客が課題ともなった。