【廃道・隧道】山さ行がねが応援スレ【冒険・探索】

342：とはずがたり：2016/11/20(日) 22:04:11: 『地形図でたどる鉄道史　東日本編』を読む。

苫小牧篇

北海道鉄道(北海道鉱業鉄道) 金山線　沼ノ端─辺富内(富内) 1923年開業 66.0km (将来的には金山迄延伸計画)
〃　札幌線　沼ノ端─苗穂　1926年開業　62.6km (両線は沼ノ端でスイッチバックで接続。室蘭本線の南側に駅)
苫小牧軽便鉄道(元々三井物産建設の線用鉄道)　苫小牧─沙瑠太(富川)　40.4km 1913開業
日高拓殖鉄道　沙瑠太─静内　大正末迄に開通

日高線 1927年に上記二線を国が買収。

1934年北海道鉄道札幌線が室蘭本線乗り入れ開始。1940年には札幌─苫小牧の直通運転が開始され1943年には重要幹線との事で戦時国有化。同年金山線も国有化，上鵡川(→豊城)─鵡川に新線を建設して平行する上鵡川─沼ノ端を休止。

戦後の苫東開発によって1962年，日高本線が迂回，新線開通。

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