重工業・造船・航空機スレッド

127：とはずがたり：2009/01/21(水) 13:43:24: >>33とか

今治造船ってどこ！？（；´Д｀）
三菱重工がトップだとばかり思っていた。。商船部門？

ユニバーサル造船は日本鋼管と日立造船の船舶・海洋部門の事業統合会社。折半出資だったが現在は日本鋼管の後身のJFEHが85%，日立造船が15%の出資比率となっている。2002年度の会社設立より一貫して造船建造量は国内トップで、04年度は世界でも4位だった。しかし、一方で2005年度の売上高は1397億円で国内4位。(細かい数字等の出典はwikiより)

ＩＨＩＭＵは名前の通り石播(IHI)と住友重機械工業の造船事業部門を2002年に統合(united)して出来た。

JFEを構成する川鉄は川重からの分社だったが川重は2002年に造船部門を子会社化，川崎造船所(折角の創業時の名前の復活も現在は川崎造船と成ってしまって居る。。)として独立させている。自由度は高まったと思われるが川崎繋がりでなんかしないのかな・・。

子会社化は一斉に2002年に行われているけど，もう一段の合併・経営統合が必要だと当時も云われてた記憶もあるが，遂に最終段階か。

ＪＦＥとＩＨＩ　造船子会社合併へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20090120-OYT8T00388.htm

　鉄鋼大手のＪＦＥホールディングスと造船・重機大手ＩＨＩが進めてきた造船事業子会社の経営統合交渉が、年度内に最終合意する見通しになった。造船事業を中核事業に位置づけるＪＦＥが合併会社の筆頭株主となり、ＩＨＩとの事実上の共同経営体制とする案を中心に協議する。両社は２００８年４月に統合交渉入りを発表し、昨年中の合意を目指していたが、景気後退の影響もあって最終合意が遅れていた。

　合併するのはＪＦＥ子会社で国内４位の「ユニバーサル造船」（０７年度売上高１８７０億円）と、ＩＨＩ子会社で同７位の「アイ・エイチ・アイマリンユナイテッド（ＩＨＩＭＵ）」（同１４５１億円）。統合後の売上高は約３３００億円で、国内首位の今治造船（同３９６０億円）に迫る２位となる。

　両社は、規模拡大で資材購入費を削減するほか、生産体制を効率化する。
（2009年1月20日読売新聞）

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