高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

582：荷主研究者：2007/04/30(月) 20:36:56: http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/02/22/2007022210175865012.html
2007年2月22日　山陽新聞
山陽道　通行料半額実験　平均台数、平年の１０倍近くに　備前―玉島、早島インター間　恒久値下げ求める声

社会実験が行われている早島―備前インター間

　国土交通省岡山国道事務所が山陽自動車道の備前インター（備前市八木山）と、玉島（倉敷市玉島長尾）、早島（岡山県早島町早島）両インターを結ぶ区間で通行料金を半額にして行っている「社会実験」（１月２７日―３月４日）で、備前―玉島間の１日平均通行台数が平年の１０倍近くになるなど、両区間の交通量が急増していることが２１日までに、分かった。利用者からは恒久値下げを求める声もあがっている。

　同事務所が今月１２日までの１７日間の交通量をまとめた。１日平均の通行台数は備前―玉島間が７９６台、備前―早島間が５４７台。２００５年度の平均通行台数に比べ、備前―玉島間は約９・７倍、備前―早島間は約７・９倍に伸びた。

　１７日間の内訳をみると、平日（１０日間）の備前―玉島間は１日平均９１９台、備前―早島間が同５６８台。土、日曜、祝日（７日間）は備前―玉島間が同６２０台、備前―早島間が同５１７台。通行量は平日が休日の１・３倍に達した。同事務所計画課は「マイカー通勤のほか、貨物トラックなど商業関係車両が大幅に伸びている」と分析している。

　実験が始まってから、よく早島―備前間を利用するという丸運液体輸送山陽（倉敷市松江）の中村宏司陸運二課長は「通常は一般道を使うが、高速道路は輸送時間のめどがつきやすく半額なら利用しやすい。値下げの恒久化や区間の拡大を実現してほしい」と歓迎している。

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