高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

427：とはずがたり：2006/05/27(土) 13:50:19: 地方は山の中の誰も通らない道路に巨額の費用を掛けるのではなく，慢性的な渋滞に悩む近郊ルートの拡幅などの改良に力を入れるべきだ。東香川から観音寺迄高速道路と４車線国道で結ばれると香川県の交通網も風通しが良くなるね。

豊中IC―観音寺、4車線化手続き開始
2006年5月24日 09:31
http://www.shikoku-np.co.jp/news/administration/200605/20060524000107.htm

　四国地方整備局は二十三日、西讃地域における国道１１号の交通渋滞緩和に向け、地元の要望が強い、香川県三豊市の高松自動車道さぬき豊中インターチェンジ（ＩＣ）から観音寺市植田町の原交差点間四・六キロの拡幅事業（四車線化）について、本年度中に都市計画決定に向けた手続きを始めると発表した。

　同日、県庁で開かれた県建設事業調整会議の席上、同整備局の北橋建治局長が明らかにした。

　拡幅事業の対象となる区間は、香川、愛媛の通過交通と観音寺市内に出入りする車両が入り交じり、混雑が慢性化。交通量は一日二万台に上る。地元市町は一九九六年に整備促進期成同盟会を設立、二〇〇四年には四車線化と主要五交差点への右折レーン設置の二点を地元の意見として集約し、国に要望していた。

　四車線化事業の実施に向け、同整備局は今後、地元自治体との調整や住民の意見聴取、都市計画案の策定など行い、都市計画決定につなげる予定。期成同盟会発足から十年で、同事業はようやく動き始めることになった。

　同整備局はこのほか、東かがわ市の交通混雑緩和を目的に事業を進めている国道１１号大内白鳥バイパス（九・二キロ）について、同市川東地区三・八キロ区間の用地買収に着手することなども明らかにした。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）