高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

1864：荷主研究者：2010/05/20(木) 23:33:47: http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20100515/07.shtml
2010年5月15日　長崎新聞
一般道３割減、渋滞緩和貢献　佐世保みなと－相浦中里ＩＣの１カ月交通量

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開通で一般道の渋滞緩和が見られる西九州自動車道の佐世保中央ＩＣ付近＝佐世保市矢岳町

　国土交通省長崎河川国道事務所と西日本高速道路九州支社は１４日、３月２０日開通した西九州自動車道の佐世保みなとインターチェンジ（ＩＣ）－佐世保中央ＩＣ－相浦中里ＩＣ間（７．９キロ）の開通から１カ月間の平均交通量を発表した。開通後、国道３５号、２０４号などの一般道の交通量が最大で３割近く減少し、渋滞緩和につながったとみている。

　調査結果では、佐世保みなとＩＣ－佐世保中央ＩＣ間の１日の平均交通量は１万５９００台、佐世保中央ＩＣ－相浦中里ＩＣ間は１万５８００台。すでに供用していた佐世保大塔ＩＣ－佐世保みなとＩＣ間では２万５３００台で、昨年同期の１万７５００台よりも８千台増加した。

　一方、開通後の一般道の交通量は開通前よりも１０～２６％減少。国道２０４号の瀬戸越交差点付近では、午前１０時ごろに最大２００メートルの渋滞が発生していたが、開通後は渋滞が見られなくなったという。

　所要時間も、相浦中里地区－佐世保市中心部間は、国道２０４号を使うと２１分だが、佐世保中央ＩＣ－相浦中里ＩＣを利用すると８分に短縮。佐世保市内のタクシー会社５社の運転手を対象にしたアンケートでも７割以上が所要時間について「非常に向上した」と答えたという。

　同事務所は「今のところ、交通量がうまく分散化され、期待していた結果が出ている」としている。

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