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鉄道総合スレッド

2553 荷主研究者 :2008/07/13(日) 23:33:22
熊本空港のアクセス強化策には熊本市交通局の路面電車を延伸する計画もあったと思うのだが。

http://kumanichi.com/news/local/index.cfm?id=20080624200016&cid=main
2008年6月25日 00:07 熊本日日新聞
豊肥線の空港延伸案「検討は凍結」

 県は二十四日、九州新幹線の全線開業に向け、JR熊本駅〜熊本空港間のアクセス強化策として検討してきた豊肥線の分岐・延伸案を事実上断念したことを明らかにした。今後は肥後大津駅〜空港間を専用シャトルバスで結ぶ案が本格検討される。

 県はアクセス強化のため、リムジンバスの新ルート導入などに加え、豊肥線を三里木駅で分岐して熊本空港まで延伸する案などを検討してきた。延伸案は総事業費二百八十六億円と試算。このうち地元負担は最低二百二十四億円が見込まれ、具体化には多額の費用が必要となる。

 この日の県議会新幹線・高速交通対策特別委員会(早川英明委員長)では、交通対策総室の小林豊総室長が「(豊肥線延伸は)調査を続けても生産性が低い。検討は凍結する」と説明。リムジンバスなど短期的に可能な方法を優先するとした。

 一方、豊肥線と乗り継ぐシャトルバスは、七月から九州運輸局が国の公共交通活性化総合プログラムとして調査、検討に入る。利便性を高める方法としては、肥後大津駅のホームとバス乗降場を平行に並べ、スムーズな乗り換えができるようにする整備案を菊池郡大津町が検討中。

 県交通対策総室は「鉄道延伸は現段階では難しい。それぞれの検討を基にシャトルバス導入の可能性を見極めたい」としている。(小多崇)


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