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3122：荷主研究者：2017/12/30(土) 21:36:21: http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20171219/CK2017121902000044.html
2017年12月19日　中日新聞
前畑電停上り、車いすＯＫ　豊橋鉄道、床面低い一部車両で

バリアフリー化工事をほぼ終えた前畑電停のホーム＝豊橋市南旭町で

　豊橋鉄道市内線上りの前畑電停（豊橋市南旭町）で、バリアフリー化工事がほぼ終了した。運転士の手助けは必要だが、床面が低い一部車両では、車いす利用者も乗降できるようになった。前畑電停は、市総合福祉センターあいトピアと市障害者福祉会館さくらピアの最寄り駅。車いす利用者が施設を訪れる手段が広がることになる。下り電停も来月着工し、来年二月から利用可能になる予定。

　工事後の前畑電停のホーム幅は一・五メートルほどで、旧ホームの約二倍に広がった。スロープも付け、これまで進入できなかった車いすも入れるようになった。床面が高く、階段で乗り降りする旧型車両では難しいが、床面が低いＴ１０００形車両（ほっトラム）など一部車両では車いす利用者も乗り降りできる。

　さくらピアを運営する豊橋障害者（児）団体連合協議会の山下徹会長（５５）は「車いす利用者が施設に来る手段が、バスやタクシー以外にも広がった。狭いホームでは、障害者の荷物が電車と接触しそうになったこともあるが、幅が広くなり安心できそう」と歓迎した。

　市内線電停のバリアフリー化で豊鉄は、既に整備を終えていた駅前、駅前大通の両電停に続き、二〇〇六年度から五電停で工事に着手。前畑電停は遅れていたが、本年度に国と市の補助金を受け、約四千七百万円をかけて工事している。

工事前の上り前畑電停（右）。走行中の車両はほっトラム＝豊橋市南旭町で

　ただし、ホームまで入ることができても、車いす利用者が乗る際は手助けがいるため、前日の午後六時までに市内線営業所＝０５３２（６１）５７７１＝に連絡が必要。乗降できるのは、前畑（上り）、駅前、駅前大通、札木、市役所前、豊橋公園前、競輪場前の七電停。

　全十四電停の中には、道路幅が狭いなどの制約があって工事できない電停もあるという。豊橋鉄道鉄道部の中尾悦唯技術課長（４９）は「道路環境との兼ね合いだが、バリアフリー化できる他の電停があれば、今後の工事を検討していきたい」と話している。

　（阿部竹虎）

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