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都市計画道路・高速鉄道スレッド

2168 荷主研究者 :2012/12/30(日) 22:16:09
めでたい!!

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20121125/CK2012112502000080.html
2012年11月25日 中日新聞
高架祝い赤電出発 上島駅舎で開通式典

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/tetsu/PK2012112502100018_size0.jpg
助信から馬込川付近までの高架利用が開始された遠州鉄道。写真右側は曳馬駅=浜松市中区で、本社ヘリ「まなづる」から

◆遠鉄助信−馬込川付近

 遠州鉄道助信駅から馬込川付近まで三・三キロの高架開通式典が二十四日、浜松市中区の上島駅であり、臨時列車の運行や地元児童らによるくす玉割りなどで八年がかりの完成を祝った。

 高架化は一九八五年に開通した第一期工事(新浜松駅−助信駅付近)を合わせると総延長五・二キロになった。国、県、市、遠鉄が総額二百九十七億円(今回工事百九十七億円)を投じ、七(三)駅を高架化し、四十一(二十一)の踏切を撤去した。

記念のくす玉を割る児童ら=浜松市中区の遠州鉄道上島駅で

 高架開通式典で、鈴木康友市長が「沿線周辺地域の民間投資が誘発されて、地域の発展につながることを願っている」とあいさつ。

 遠州鉄道の竹内善一郎社長は「利用者に五十年、百年ご愛顧いただけるように努力していく」と述べた。

 高架事業に伴い、助信、曳馬、上島の三駅はバリアフリーの高架駅としてリニューアル。通勤ラッシュ時に上下線で一本ずつ増便するなどダイヤを改正した。

(赤野嘉春)


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