海上コンテナ鉄道輸送

856：名無しさん：2011/01/03(月) 09:58:07: 建機輸出を倍増　コマツ粟津工場　金沢港利用率を４０％に
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20110103103.htm

コマツ粟津工場（小松市）は新年度、金沢港から輸出する建設機械を倍増させる。粟津製の建機輸出のうち、金沢港の利用率を現在の１７％から４０％近くに高める。新興国需要の拡大で粟津工場の生産量は増える見込みで「日本海側最大の建機輸出基地」として金沢港の存在感が一段と高まりそうだ。

建機の生産増加に伴い、金沢港から出荷する荷物量が確保できると判断した。建機輸出で神戸や大阪などの港も利用しているが、金沢港に切り替える。

金沢港に隣接するコマツ金沢工場では、大型プレス機の出荷が新年度に本格化する見通しで、建機と大型プレス機の「合い積み」が可能となり、増便が見込めるという。

粟津工場は建機の部品なども輸出しており、その９０％以上を金沢港からコンテナ船で出荷している。金沢港は昨年１１月、韓国・釜山コンテナ航路が１便増え、週５便体制になった。貨物船が大型化したため、部品の出荷量増加も期待できる。

粟津工場が金沢港から東南アジア向け建機を出荷する航路の第１便が２日、インドネシアに向けて出港した。リーマン不況で運航を中断している北米向け航路についても、再開時期を検討している。

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