海上コンテナ鉄道輸送

751：とはずがたり：2010/08/04(水) 16:05:31: 「重点港湾」に八代など４３港　国交相発表
2010年08月03日
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20100803006.shtml

　前原誠司国土交通相は３日、来年度以降に集中整備する「重点港湾」として、全国に１０３ある重要港湾から八代（熊本）や八戸（青森）、舞鶴（京都）、中城湾（沖縄）など３２道府県の４３港を選んだと発表した。「選択と集中」の考えに基づき投資先を絞り込み、効率的に整備するのが狙い。

　前原氏は記者会見で「国が総花的に新規事業をすることはあり得ない。選択の中で、競争力を高めたい」と強調した。

　４３港は２００８年の貨物取扱量が重要港湾全体の平均より多いことや、将来の需要見込み、地域経済への貢献などの観点から選んだ。漏れた６０港湾では継続事業は続けるが、国直轄の岸壁などの新たな整備が原則として実施されない。

　ただ両津（新潟）、福江（長崎）など離島部の計１２港は、港の生活インフラとしての役割を考慮し、施設の損傷や劣化の程度などに応じ、例外的に最小限の新規の直轄事業を実施する。

　国交省は昨年１２月から選定を開始。前原氏は重点港湾を「原則１県１港」としてきたが、重要港湾のある宮城、新潟、三重、大阪、和歌山の５府県からは選ばれなかった。港湾数は最終的な調整で中城湾を追加し４３となった。

　熊本県が要望していた八代、熊本の２港から八代港だけを選定したことについて、前原氏は「基本的には公平性、客観性を担保するため、現在の取扱量を大いに参考にした」と述べ、物流の拠点性としての実績を重視したとの考えを示した。

　重要港湾は、三大都市圏の「スーパー中枢港湾」や、全国に２３ある「特定重要港湾」を補完する役割がある。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）