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海上コンテナ鉄道輸送

453 荷主研究者 :2009/05/04(月) 01:54:32

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090327c6c2703z27.html
2009年3月28日 日本経済新聞 九州・沖縄
志布志港で国際コンテナターミナルの供用開始 大型船に対応

 九州の重要港湾の1つである志布志港(鹿児島県志布志市)で建設が進んできた国際コンテナターミナルが28日、本格的に供用を開始する。九州では博多、北九州の各港も拡張工事が進み、海上物流の力は高まっている。だが、国際競争力はまだ低く、今後は「選択と集中」を含めた戦略が求められそうだ。

 志布志港は中枢国際港湾の博多、北九州両港など「北部九州」を補完する中核国際港湾として1996年に指定された。東南アジアに近い地理的優位性を持ち、南九州の畜産業用の飼料輸入港としても整備が進められてきた。

 国際コンテナターミナル整備事業は97年の開始で、総事業費は363億円。水深が14メートルと深いため5万トン級の大型貨物船の接岸が可能だ。コンテナの取り扱い能力は現在の年間6万5000TEU(20フィートコンテナ換算個数)の約2倍となる12万TEUに増える。


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