海上コンテナ鉄道輸送

391：荷主研究者：2008/11/24(月) 00:09:54: http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/54033
2008年10月17日 01:29　西日本新聞
人工島の新コンテナターミナル　環境配慮型クレーン導入　港湾で九州初　ＣＯ２排出５０％削減

　福岡市の第３セクター・博多港ふ頭は、２０日に一部供用が始まる人工島（東区）の新国際コンテナターミナルの開設に合わせ、環境に配慮したハイブリッド型の「トランスファクレーン」２台を導入する。同クレーンは、コンテナをトラックに積み降ろしする際に使用するもので、ハイブリッド型を港湾に導入するのは九州初という。１６日は新ターミナルの安全祈願祭が行われた。

　同社によると、今回導入する２台は高さ約２１メートル。コンテナを降ろす際のエネルギーを蓄電池に蓄え、電力とディーゼルエンジンを組み合わせて稼働する。ディーゼルエンジンのみの同型機に比べ、燃費が最大５０％向上、地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ２）排出量も最大５０％削減できるという。

　同社経営計画課は「ハイブリッド型導入は国内３カ所目。経費節減と環境への貢献が同時に実現できる」と話している。

　新ターミナルは、国際水準とされる水深１５メートルの岸壁を持ち、博多港への６万トン超級の大型コンテナ船の着岸が容易になる。市と国が整備を計画している面積約１９ヘクタールのうち、今回は約３分の１の運用を開始する。

＝2008/10/17付西日本新聞朝刊＝

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