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海上コンテナ鉄道輸送

246 荷主研究者 :2006/12/31(日) 13:53:06

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060904c6b0402104.html
2006/09/05 日本経済新聞<近畿>
大阪湾内4港の一体化へ、推進会議が発足

 神戸港や大阪港など大阪湾内の4つの国際貿易港を1つの港とみなす「一開港化」に向けた「大阪湾諸港の包括連携施策推進会議」が4日、発足した。湾内の複数の港湾に寄港しても港湾関連の税の支払いが1港分で済むように、来年にも関税法の政令改正を目指す。大阪湾の一体化が実現すれば、東京・横浜両港の「京浜港」に続き、全国で2番目となる。

 推進会議には、国土交通省港湾局の中尾成邦局長、大阪市港湾局・神戸市みなと総局などの局・部長、近畿地方整備局や税関の関係者らが出席。今月中に学識経験者や港湾事業者らを加えた検討委員会を設け、具体的な検討を始める。

 一体化を目指すのは、神戸港、大阪港、尼崎西宮芦屋港、堺泉北港の4港。外国船が入港する際に、貨物の重量に応じて「とん税」(国税、1トン当たり16円)と「特別とん税」(地方譲与税、同20円)がかかる。東京湾では、東京港から横浜港までが「京浜港」として扱われるため、「とん税」徴収が1回で済むが、大阪湾の4港湾は、各港ごとに徴収され、手続きも二度手間になっている。


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