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鉄道貨物輸送研究スレッド

861 荷主研究者 :2009/10/19(月) 01:56:27
>>842
やはり宇部興産の専用道路を使うのか…。
>廃止後は、宇部興産(宇部市)の専用道路を一部使用するなどしてトラック輸送

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200910180034.html
'09/10/18 中国新聞
美祢線の石灰石列車廃止へ
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 戦前から美祢市の石灰石をJR美祢線など経由で運搬してきた貨物列車が18日で廃止される。宇部、山陽小野田地区のセメント産業の成長を支えてきた歴史に幕を下ろし、輸送はトラックに切り替えられる。

 荷主の太平洋セメント(東京)によると、石灰石貨物列車は、美祢市の重安鉱山で採掘された石灰石を美祢線重安駅で積み込み、美祢、山陽、宇部線を経て宇部市のセントラル硝子宇部工場に運んでいる。全行程は約42キロ。現在は35トン積みの貨車10両編成で1日に1往復する。

 廃止は1970年製造の貨車の老朽化に伴う。廃止後は、宇部興産(宇部市)の専用道路を一部使用するなどしてトラック輸送にする。

 18日は午前9時15分に重安駅に入り、石灰石を積み込んで10時に出発する。「さようならピストン列車」と書かれたヘッドマークを付けて運行する。

【写真説明】石灰石を積み終え、出発を待つ石灰石貨物列車。勇姿も18日が最後となる(美祢市のJR重安駅)


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