鉄道貨物輸送研究スレッド

70：荷主研究者：2003/05/13(火) 01:19: 新潟・群馬調査報告　新井編(５／１０)

■新井　停車中の貨車の荷票は以下
タキ10728　乙硝：速星→新井（ダイセル）
タキ18701以下3両　氷酢酸：安治川口→新井（ダイセル）
タキ47787　苛性カリ：昭和町→二本木（日本曹達）
タキ10112（二硫化炭素専用）返空：安治川口→二本木
タキ95474　液化塩素：能町→二本木（日ソ）
タキ57769（カセイソーダ液専用）返空：東港→二本木（側入）
タキ23650（液体硫黄専用）荷表は見えなかったが、根岸→二本木の筈である。
など

ダイセル専用線入口付近
タキ165478（液化塩素専用）返空：新井→能町（日曹側入）
タキ42647（カセイソーダ液専用）返空：新井→酒田港（東北東ソー側入）
タキ3753、タキ3745（酢酸専用）返空：新井→中条（クラレ側入）
タキ9255（アセトアルデヒド専用）返空：新井→青海（ソク入）　この輸送は今まで知らなかった！！

ダイセルの工場内には、ＪＲコンテナが多数あり。しかしコキ車が見当たらなかった。貨物時刻表では、新井駅は、専用線コンテナ扱い駅なのだが・・・。

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