鉄道貨物輸送研究スレッド

361：荷主研究者：2005/05/22(日) 02:24:15: >>268

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20041229/news033.html
2004/12/29　西日本新聞
佐賀空港の夜間貨物便　「名古屋ルート」新設　輸送機も専用便に

　佐賀県と全日空は二十八日、二〇〇六年一月から佐賀空港―名古屋（中部国際空港）間で、夜間定期貨物便を就航させると発表した。夜間貨物便は現在、全日空が佐賀―羽田間で運行しているが、同社は自動車産業が好調な名古屋でも貨物量が増加するとみて、新ルートを開設する。さらに輸送機も、現在の旅客便より多くの貨物を運べる貨物専用便に変更する。

　同空港は七月から九州で初めて夜間貨物便を就航。現在、東京―佐賀間を一日二往復している。同県によると、貨物は宅配便や電子部品などが中心で、七月の貨物量は発送、到着分を合わせて約四百七十トンだったが、十一月は八百三十トンと約一・七倍に増加。最近は貨物スペースの八、九割が埋まっているという。全日空は今後、貨物量はさらに増えると予測している。

　新たに使う貨物専用便は一機の最大積載量が約四十五トンで、旅客便（約十トン）に比べて搭載できる荷物は四・五倍に増える。このため、同社は現在一日二便の佐賀―東京間の運行を〇六年一月から一便に減らす考え。

　佐賀空港では一九九八年七月の開港から〇三年一月まで名古屋便が就航。当時は県内の自動車関連企業の部品などが積み込まれていたという。

　古川康知事は「佐賀と名古屋の関係がさらに強まると期待している」と語った。

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