鉄道貨物輸送研究スレッド

275：とはずがたり：2004/08/15(日) 01:31: カロナイト化学は末広町で花王の専用線の第三者利用している。（関係あり？）
カロナイト化学は御前崎に進出、社名変更してオロナイトジャパンになった。（花王と関係なくなる？）
島田から新南陽に潤滑油添加剤をタンク車で輸送していた。現在ではオロナイトジャパンの専用の私有タンクコンテナで鉄道輸送している。

http://www.city.omaezaki.shizuoka.jp/007ayumi7.html
昭和63年
7/21御前崎港に初めて企業進出、カロナイト化学㈱と町とで協定書に調印

http://www.city.omaezaki.shizuoka.jp/007ayumi8.html
平成元年
11/15誘致企業第１号のオロナイトジャパン㈱が操業開始

http://shimpei.3.pro.tok2.com/0001/123_pfc-special3/pfs132_tamu9100.htm
タム９１００形９１００　カロナイト化学所有　潤滑油添加剤専用

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3264/ryuti_chemi_4sh01.html
タキ11800形　タキ11803
元々は昭和43～48年新潟鉄工で製造された潤滑油添加剤専用タンク車でした。カロナイト化学工業所有で、晩年は東海道本線島田で見かけましたが、輸送廃止で一旦名古屋南港に疎開。平成８年、タキ11802～11804が日車で青化ソーダ液専用に改造されました。改造はタンクに行われ、加熱管を撤去しｔ３天然ゴムライニング施工および同用マンホール追加、上部の荷役装置も液出入管を有する上出し方式のものが新製され、四角い保護カバーが設けられました。一方台枠以下は種車のまま。改造されなかった車は廃車されました。タキ22900形や同じく青化ソーダ液に改造されたタキ26000形と共に活躍中です。

新着レスの表示

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）

掲示板管理者へ連絡無料レンタル掲示板