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標準適合プロポの混信に対する耐障害性の違い

1 なお :2014/01/09(木) 14:27:20 HOST:p24230-ipngn100504fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp
付属の適合プロポと社外品プロポの耐障害性の違いが知りたいです。

公式HPには方式は書かれていませんでした。
http://www.dji.com/tech-spec/phantom-2-spec/
2.4GHz ISM 1000m -97dBm 100 mA@6V

参考
耐障害性ではFH-SSに劣るDSSS
http://e-words.jp/w/DSSS.html

2 なお :2014/01/09(木) 14:47:57 HOST:p24230-ipngn100504fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp
JR PROPOの方式は DSMJ(海外はDSM2でDSMJと互換性なし)
双葉とJRに互換性は無い

耐障害性で双葉(FH-SS>DSSS)とJR(DSMJ)での差異はあるのか?

3 トイオジサン :2014/01/09(木) 22:40:55 HOST:KD106170205080.au-net.ne.jp
難しくて、何も分かりません(^^;

4 還暦ファントム君 :2014/01/14(火) 17:17:18 HOST:121.200.182.44
耐障害性とは、システムに障害が発生したときに、正常な動作を保ち続ける能力だそうな。

問いオジサン、ファントム降下時の横揺れをなんとかしたい。

5 トイオジサン :2014/01/15(水) 00:20:11 HOST:KD106170207100.au-net.ne.jp
>ファントム降下時の横揺れをなんとかしたい。

確かにあれはヒドイですよね(^^;

ATTIモードにしたら、少しはマシになるのかななんて思っています。
GPSモードだと降下しながら位置をキープする為、ああなっちゃうのかも。

6 トイオジサン :2014/01/16(木) 01:00:41 HOST:KD106170235157.au-net.ne.jp
ファントム降下時の横揺れ、ATTIモードなら軽減されるかも…と
テストしてみましたが、特に改善は認められませんでした(^^;

7 還暦ファントム君 :2014/01/16(木) 09:23:46 HOST:17.232.210.220.megaegg.ne.jp
耐障害性についてフタバもJR(日本仕様)も周波数ホッピング方式だと思いますので
差異はないのかあるのか、体感できるかどうかわかりません。

ところで、ファントム降下時の横揺れは、送信機に問題は、ないのでしょうか。
パソコンで見ると、スロットルを動かすと、もうひとつ、わずかに数字がかわっていませんか。
数字が0から変化するということは、コントローラに指示をだしているのでしょうかね。
微妙ですけど。

8 広島県人 :2017/04/08(土) 17:31:01 ID:vJMtJRBo0



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