阪神車両の運用について

34：カニエモン ◆sRogV3Ar0M：2016/03/31(木) 00:32:00: >>32
情報提供ありがとうございます。早速現在の運用表から追跡していくと、

(１)
3/29(火)の梅田19:50発の特急　⇒西宮05:49→(9055S/直特Ａ/H9055)→山陽姫路07:09から営業運用開始
3/30(水)の梅田9:02発の特急　⇒御影05:44→(9053S/直特Ａ/H9053)→山陽姫路06:53から営業運用開始

ということで、3/29(火)の梅田22:00→(2201S/特急)→新開地22:38の運用の後、折り返し回送となり、
御影留置線２１Ｂ番線（２列車が直列で留置される箇所の、御影駅寄りの方）での滞泊を経て、
この両者が繋がっている可能性が高いと考えられます。

※一部情報では、西宮駅６番線（折返線の南側）、御影駅１番線、神戸三宮駅２番線での急行用車両の
　夜間滞泊編成が無くなったとのことですので、御影05:44始発直特は、おそらく御影留置線２１Ｂ番線
　からの出庫となっている可能性が高そうです。
（直特御影行きが直特尼崎行きに変更されたこととも関連あり？）

(２)
目撃時間から、梅田8:50着区間特急の回送の可能性がありそうです。
また回送列車の行先は、石屋川車庫への入庫もしくは神戸三宮10:04発普通須磨浦公園行きへの
送り込み回送ではないかと考えられます。
（前回ダイヤでも、梅田→神戸三宮を列車退避を繰り返しながら１時間程かけて回送している
運用がありました）

(３)
西宮16:42発急行および西宮17:04発急行が、２列車とも尼崎車庫からの出庫ということで
後ほど修正しておきます。

(４)
尼崎車庫の入出庫を経由していると、前後の運用のつながりは必ずしも同一パターンと
いうわけではないのですが、梅田8:02着の区間特急の回送の行先が尼崎車庫であることは
間違いなさそうです。

(５)
基本的に尼崎車庫回送だと考えられるのですが、一部に石屋川車庫や、神戸三宮始発の運用に
繋がっている可能性がありますので、一概に言えなさそうです。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）