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【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【23列車目】
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『 やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 』 の設定を引き継いだ続編です。
当スレテーマソング: じこはおこるさ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7910300
ttp://www.youtube.com/watch?v=e-gEGb_JWz8
関連スレ
『やる夫は鉄道運転士になったようです。』 ← 再開熱烈キボンヌ
ttp://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1251994897/
相互オマージュスレ
『やる夫たちは擬人化された鉄道のようです』 最新スレ(過去ログ入り)
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1342254342/
当スレまとめサイト
●2chドロッペ(。・-・) 様
ttp://blog.livedoor.jp/doroppe/archives/51254728.html
●ヌーそく 様
ttp://gnusoku.blog41.fc2.com/blog-entry-764.html
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関連ネタやる夫まとめサイト
ttp://vipvipblogblog.blog119.fc2.com/blog-entry-199.html
やる夫たちは擬人化された鉄道のようですまとめサイト
ttp://yarumo.blog83.fc2.com/blog-category-276.html
やる夫Wikiでの紹介 『やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 』
ttp://ja.yaruo.wikia.com/wiki/
ニコ動版やる夫が鉄道事故の救助をするそうです -作者- GN-XX殿
ttp://www.nicovideo.jp/mylist/23851991 【新作作成中!】
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前スレ
【運転再開】やる夫が延引として頑張っているようです【一列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1331378156/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【二列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1336479700/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【三列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1341572908/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【四列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1345363960/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【五列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1353858025/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【六列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1357298285/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【七列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1358950188/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【八列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1361448779/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【九列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1365651364/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【十列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1367243573/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【十一列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1368882558/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【十二列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1370260873/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【十三列車目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1373725812/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【十四列車目】
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【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【十五列車目】
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【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【十六列車目】
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【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【十七列車目】
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/12973/1385127146/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【十八列車目】
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【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【十九列車目】
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/12973/1411228781/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【二十列車目】
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/12973/1424965931/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【21列車目】
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/12973/1441635702/
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【22列車目】
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/15956/1455329057/
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WARNING! WARNING! WARNING!
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※当スレの注意事項
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WARNING! WARNING! WARNING!
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:::::::::::::〃::::::::::::;イ:::::::::::! !:::::::::::::::::::::::::::::::::
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:::::::::」斗+─-/、::::j:::::::::! ,.-┼一-+、/ |:::::: 1. >>1は鉄オタではありません。
::::/ / |::::::::/ |::::|1::::::::|´ ',::::::::::/\j:::::: 2. >>1は鉄道会社にも勤めていません。
:::::::::::/ |::::::/ リ:::| ',::::::::! ',::::::/ |`::::. 3. ネタ元は>>1の友達の鉄道員(下っ端)です。
:::::::〃 |::::/ j::::| ',:::::::| ',:/ !::::::: 4. そのため用語等が、実際の業界用語や鉄オタ用語と違う場合があります。
:::::::/ レ' |:::j ',:::::::! リ |::::::: 5. でも許してね♪
:::::├────Ⅵ ',::::::| ‐────┤::::
|:::イ彡三三三ミ '::::::! 彡三三三ミミト:::: 6. ネタ元の鉄道会社を特定や示唆する等の行為は禁則事項です。
::|::::| ~~ ̄ ̄ ̄~ \| ~ ̄ ̄ ̄~~ l:::|:  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
::::| | ・ | |:::: 7. >>1の会社についても同じようにお願いします。
::::Ⅵ Ⅳ::: 8. 質問等にすぐ答えられない場合がありますが、御了承下さい。
:::::::::リ ///// ///// リ:::::: 9. 何せ>>1がこんな話を書いているのに細かいことを知らないからです。
:::::::八 L_,‐、_j ノ:::::::: 10. 質問にはネタ元に問い合わせるため時間がかかる場合がございます。
:::::::::::::> 、.. ___ __ .. - <´::::::::: 11. 我慢できないときは、当スレに多数いる本職の皆様へw!
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丿 ̄ [::::::::::::::::::::::::::::::::::
: : : : : :/ : : : : : : : : : : }: : : : ヘ: : :\
: : : : :/ : /: : : :__:/: :ト、: : : : |ヽ__: :ヽ
: : : :/ : /: : : : : : :/i\i_,∨: : :|: :', \ ヘ
: : :/ : :{ : : : : :/:/ :|: :/ } : : j: : ヘ ヽ} ヽ人_从人__从_从人__从人_人_从人__从人__从人人_从人__ノ
:.∨ : /|: : : : /:/ Ⅳ │: :/: : : | < >
∨: :/ :| : : :/:/≦三三, | :/ ヽ: : | < 12. Gネタは厳禁です! >
{: :/⌒| : : {:/{│ { j/ |ヽ| : :j <  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >
:Ⅴヽーヘ : :∧ヘ| 、_j、__ ∨ } ://^ー― 、 < ショックのあまり>>1が逃亡する恐れがあります! >
>-、\ハ: {: ヘ ∨ / / j/^Y `ヽ < >
: : : : :¨¨ Ⅵー:ヽ}、_ ノ / { } Y⌒YW⌒Y⌒WW⌒⌒YW⌒Y⌒WY⌒⌒Y⌒WYY⌒⌒Y⌒W
: : : : : : : : : : : : :\_j/ \ .′
_;_;_: :イ´ ̄`ヽ : :ヽ、 `ー┐ |
\ : ', } |
',: :} ノ j
-
, -───- 、 ┌─────┐
/ / ⌒ヽ./⌒ヽ\ │ - ネタ元 - │
/ , -{ / ハヽ } 、 ヽ └─────┘
/ / ゝ _ ノ, ‐ヽ-' \ヽ 日本国の某鉄道会社勤務の若手社員。
/ ‐┼──- ゝ ノ - ‐一!|‐ 『 当たる 』 部類らしく、脱線以外の事故はすべて経験済み・・・らしい。
| l.、, -一 | ー─- lL_
| / \./ | ー-./ ! 元々このスレは、そのネタ元に秘密で始めたものですが、
、 ' l. /\_ | _/ /\ 先日きっちりとばれ、 『 用語の練り込みがぬるいわぁぁぁぁ! 』
ヽ X  ̄ ̄ / と、説教を食らいましたwwwwww。
/、二二二二二二二二 く 現在、本人黙認の元、スレを進めていっています。
/ / ( 〒)\ ヽ
! / / } ! 最近はメールするたびに新しいネタを体験してくれていますwwww。
┏━━━━━━━━━━━━━━━
※ AAを現実に近づけたバージョン
━━━━━━━━━━━━━━━┛
,ィ=≠ミx、
____ {ヽ i{ / ヽヽ
` 、: : `: . 、ヽ:ヽ|ハ }: }
, . :―≧: : : : : : :|: |_ |:ノ
, イ: : : : : : : : : : : : : : : : : : > 、 /
/-‐/: : : :/: : /: : : : : : : : : : : : :<
/: : : :/: : : /: /7ヽ____ : : : : : : : ヽ
/:__ : : / : : , イ/ / ,イ: : : : : : : : :ハ
// /: :/: :/メ:/ / / l: :/: : : : |: : : |
<|: /|: / {/ヽ-/ / | /!: : : : :|: : : |
|/>|/l.圷≧ァ /\j/│: :/: :l : ∨
≦二 : { } 込ソ x、/ヽ | :/ : /: : : \
/: : :_:_: ノ.:.:.:. {rf≧x j/|: :/、 : : :「
 ̄ ̄`ーヽ ´ ̄ ̄ム┴く: \: :|
. イ「「 ̄\ fヽ. .:.:.:.:/ \:ヽ| なお現実の表情体型は上記AAが最も近いですが、
/ く_{{:{ /≧ー――/ ヽハ 作中においてはそのリアル態度があきら様に似ているため、
/ /ム:.ヽ //, ィニニ/ }V あきら様AAを使用していますので、お間違えなきようご注意下さい。
/ }ー Vハ/ィ≦.__ノ7 j
/ー― , -≠≦ヽ=≠ ' ノ / { /
/ /.:.:.:r―.:.:.:ハ ̄ ̄ く 〉 ∧
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※ AA作中バージョン
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/ノ 0ヽ \_人_人∧从__人_从_//
_|___|_ ) >
ヽ( # ゚Д゚)ノ < >>ALL >
| 个 | < Attention ! (
ノ| ̄ ̄ヽ ) >
∪⌒∪ /^Y ̄Y^⌒Y^YY^^Y^
本スレの『誤字脱字指摘問題』については、そもそも
誤字脱字が異常なほど多い>>1に全ての責任がある。
よってそれを指摘する住人や、指摘に対して批判をする住人には、何ら一切の責任はない!
全ての責任は>>1のみが負うものである。
よって>>1は全責任を取り、腕立て2000回を一週間以内で実施せよ!
住人に対してはよりいっそうの誤字脱字の指摘の実施を命令すると共に、
誤字脱字の指摘に対する一切の批判を禁ずる!
もし住人によって、>>1の意図によってわざと違う字が当てられていた場合に対しては、
>>1がちゃっかりと修正をスルーするので、それについても了解しておくように!
. :':ノ:.:.:',:.:. : .、
/:.:.:.:.:'⌒ヽ:.:.:.:.:.:\
i_;,;ノ.:.:.(⌒):.:.:.:ヽ;,___:i
|___;,;,.:.:.:.:.:.:.:;,;,;:.:.___|
. -‐‐┴=ニ二二二ニ=┴‐- .
(.:.:.:.:.:.:.:.:x个,ァtッフi jミxtッァ、丁Y.:.:.:.:.:.:.:) ヽ人_从人__从_从人__从人_人_从人__从人__从人从人__从人从人__从人_从人ノ
` ー--rイ'`ー'';;'´j:.`ー''^Y}^T ¨ ̄´ < >
{ | ム、ノ:)、 iノ レ } < わかったか、野郎ども並びに淑女の皆様によって編成されている、 >
ゝ:. i ,-''-、 i j ,ル′ < >
_ ハ i {〈TこT}j ,′ < 訓練されたスレ住人の皆様ども! >
/{ ::::Y::::| ',^ヽ二ンノ //______ < >
___∧j .:::ノ.::::ヽ\ `゙゙´ ノ/|:::\ー-=ニ\ Y⌒YW⌒Y⌒WW⌒⌒YW⌒Y⌒WY⌒⌒Y⌒WY⌒Y⌒WY⌒⌒Y⌒WY⌒Y⌒W
x<>/:: .::::}、o:::::\二ニ彡ヘ|:::o:::>:::::::::::::::ヽ
/一'.:::ノ ー―-=ミxー 、:\∧__∧:::::::\:::::::::::::::|
」\:::/ .:::ヽ.::::⌒ヽl ヽ!:::::::::/i三三i::|
/:::\:::}:::. ___ :::::::}:::! (7\ |:::::::/:::!二ニl::|
}\::::Y′ |8:|:::`ヽ::厂ヽ.__ノ::::::::ヾ::::/.:::::!*=*=!:|
}\}::::| .. |8:|:: .::},'.::::::::::::::::::::::\i/.::::::::!:X:O:!:|
/ヽノ.:::j ´ ̄ ̄¨フ.::::::::::::::::::::::::::::::}:::::::::::\::::ノ::|
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【過去ログ】
『やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです』
//yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1251643666/
『やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです2』
//yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1252133572/
『やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです3』
//yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1252942304/
『やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです4』
//yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1254973772/
『やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです5』
//yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1258174918/
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『やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 避難所』
ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1258736076/
『やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 避難所 その2』
ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1263123783/
『やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 避難所 その3』
ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/news4gep/1266406341/
『やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 避難所 その4』
ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/news4gep/1272292127/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 避難所 その5
ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/news4gep/1276405102/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 避難所 その6
ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/news4gep/1280321985/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 避難所 その7
ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/news4gep/1282135960/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 避難所その8
ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/news4gep/1285066474/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 避難所その9
ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/news4gep/1286100662/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 避難所その10
ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/news4gep/1286551036/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 避難所その11
ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/news4gep/1286802615/
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やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その1
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1287486026
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その2
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1288496811
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その3
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1289989447/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その4
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1292203525/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その5
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1293855416/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その6
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1295752512/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その7
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1298041952/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その8
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1299859021/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その9
jbbs.livedoor.jp/otaku/12973/storage/1300987089.html
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その10
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1305510251/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その11
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1306755024/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その12
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1307530452/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その13
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1308743530/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その14
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1309605575/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その15
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1311485860/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その16
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1312511177/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その17
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1314359964/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その18
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1315219743/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その19
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1316225149/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所 最終便 (予定)
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1320109810/
やる夫が鉄道死傷事故の救助をするようです 新避難所その20
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1325318904/
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前スレより
997: 書き込みが反映され辛いようです。連続投稿にご注意を。 :2017/02/28(火) 18:53:18 ID:ICP.7fcs0
だいぴんちです。
本当にだいぴんちです。
ネタ元様を完全に怒らせました。
凄く怒らせました。
めちゃくちゃ怒らせました。
ついうっかり結婚したことと引っ越ししたことと遊ぶ約束をした日のことをすっかり忘れていました。
すっごく怒らせました。
どうすればいいですか?
助けてください。
助けてくれたら1ヶ月以内に必ず新作をうpします。
998: 書き込みが反映され辛いようです。連続投稿にご注意を。 :2017/02/28(火) 21:06:43 ID:8bWtj8RU0
>>1が結婚に伴い引っ越して
ネタ元と遊ぶ日を忘れてすっぽかしたって事でおk?
999: 書き込みが反映され辛いようです。連続投稿にご注意を。 :2017/02/28(火) 23:08:30 ID:fpdv4P.o0
結婚式に呼ばなかったの?
1000: 書き込みが反映され辛いようです。連続投稿にご注意を。 :2017/02/28(火) 23:32:38 ID:fneG6/fk0
ついうっかり結婚しちゃったのかー
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素直に平謝りでもして、ある程度おさまった所で
高いお菓子と奢りをちらつかせつつ再発防止に努める旨を伝え、
高速腕立て伏せを行いながら郵便局員よろしく
安全最優先の業務を実践し、事故災害を根絶しよう、よし!から始まるスローガン十種三唱で許していただくのだ
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>>10までがコピペです
謎の規制があったためちょっとイレギュラーな部分があり申し訳ない気持ちでいっぱいです
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>>11はミスですコピペではありません 順序が混乱して申し訳ないです
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新スレありがとうございます、
えーとネタ元をびっくりさせようとして結婚したことと引っ越ししたことを黙っていて、そのお披露目とおもってた日を忘れていてネタ元アキバでぼっち待ち。
あといろいろあってネタ元過去にないお怒り。
ねーちゃんも激おこ。
じーちゃんも激おこ。
お相手様は激呆れ。
だれか助けてください。
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えっマジなのか・・・
-
素で人格疑うんだが……
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まあ、失敗したのはしょうがない。次気をつけることは命にかけて。
まずは平謝りで誠意を見せるしかない。
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古来謝罪は丸刈りと決まっとる
っバリカン
なお>>1が女だったとしても知らんwww
-
†悔い改めて†
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ネタじゃなきゃ流石に縁切られるんじゃないのか、コレ…
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ネタ元以外にも反省の色を示す必要がありますな
まあ、分かりやすい誠意の示し方として坊主は手っ取り早く、インパクトもありますし
単独じゃあ厳しくても強力な付随旅団にはなりましょうぞ
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新婚配偶者:何でこんなのと結婚しちゃったんだろ。早まったかも・・・
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ストレスで鬱になった時の経験談だけど
医者から言われて仕事復帰した後でも妙に忘れっぽかったり
(ヘルメットかぶるの忘れて原付き300メートル爆走とか)
してドジしてたからそんなのが残ってるのかも
一度診察受けてみてはどうでせう
-
>結婚したことと引っ越ししたことを黙っていて ←まあわかる
>そのお披露目とおもってた日を忘れていてネタ元 ←呆れるけど分かる
>アキバでぼっち待ち ←許されない
>あといろいろあって ←悔い改めて
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>>24 二番目もだめだと思うんです……
-
小手先のあれこれはあくまで小手先
とにかく誠意を見せて平謝り
要求(改善要求と奢り要求)は当然全て飲むけど、自分からは言い出さない方が場合によっちゃ得策
自分の非を素直にすべて認め、太っ腹に財布開放しつつ謝れば、許してもらえないと言う事は無いのではないでしょうか
-
空気を読まずに貼り付け
ttps://www.youtube.com/watch?v=Pqar-4W9V9s
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ボリスフラッシュ!すれば許してもらえるんじゃない?
-
>びっくりさせようとして
この期に及んでは動機は無視され、結婚式にも呼ばなかったという事実だけが残る。
せっかくの式に呼ばれない程度の仲だと思われてるわけだ。
と言うか、そもそも式に呼ばなかった理由って何よ?
お披露目ってのは結婚する報告程度のもので、結婚式や披露宴とは別次元。
結婚式は招かれる方もご祝儀とか祝いの言葉などで門出を祝ったりするもので、
単に招かれて飯喰うだけのものでもない。(お義理だとそうなる事もあるが)
ホームパーティでも開いて、そこで大歓待するぐらいしか思い浮かばんな。土下座は当然として。
激おこって事は、家族達もフォロー入れなきゃならないとは思ってるみたいだし。
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>>22
お披露目ならば配偶者氏も予定に入っていたと言うことで、
それをすっぽかしたと言うことは……。
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海外で親族のみで挙式とか
そもそも式をせずに入籍のみとか
籍は入れたが挙式は後日なのでアキバで招待状渡す予定だったとか
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お詫びに自宅に招待して持てなすしかないねー
もしくはつばめグリルで豪遊させるとか?
-
あれ 確か嫁さんがネタ元嫌いだったはずだから
式には呼ばず遊ぶときに言おうとしたんじゃない?
まあ丸刈りと土下座+高額のものをプレゼントでいいんじゃない?
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物より思い出って言うだろ
全身剃毛した上で全裸土下座で
TWILIGHT EXPRESS 瑞風の最高級周遊チケットを献上が良いんじゃないwww
ネタ元が望むならアヘ顔Wピースもオプションで
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流れから離れるが
最後の駅の最後の日についても触れておかねばなるまい
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開発費25億円の夢、鉄くずに JR北海道、新型特急試作車を解体
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0374633.html
もったいない話だけど、そのまま残して運用するわけにもいかんのか
やっぱワンオフ品だと整備費が高く付くとかか
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置いとくだけでもコストは掛かるしな
代理で運行できるほど試験してないだろうし
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落成して北海道入りしたのわりと最近だったのになぁ
事故がなけりゃあ今頃量産化か・・・
形式減らすのは当然だけど新型車とは何とも悲しい
担当さん達もやるせない気持ちだったに違いない
開発に携わった人も25億を廃車決定した上層部も皆辛かろうに
-
どこかに売りに出す、という選択肢が無いのもな……。
寒冷地仕様の振り子の高速気動車なんて、北海道位にしか。
あとは山陰本線で使えそうだけど、寒冷地特化はな……。
-
スウェーデン国鉄に残骸を売りつけよう(提案)
-
ぶっちゃけると
>>1 今すぐ、心療内科か精神科へ行け
マジで
迂闊とかうっかりじゃあないぞ、貴方の言動とか行動は
致命的な若しくは取り返しのつかないミス犯す前に治せ
-
>>14
自分の性格がどうしようもなくアカン事自覚しないとまた似た様な不始末起こすんじゃね?
まだ怒ってくれるだけマシ…黙って縁切られて当たり前だわ。
-
このままだと普通にFO、CO案件だよなあ
-
23書いたものだけど、ホントまじで病院行ったほうが良いよ?
大丈夫そうだけど実は再発or拗らせてるとかあるからっつーかあったから
-
確かにやらかしてるけど、めっちゃ謝って反省すれば済むと思う。
重大な失敗は誰しもするもので、古代中国では、一度目の失敗を厳しく処分することはほぼ無かったという。
-
>>45
一度目どころの話じゃないんだよなぁ。
-
>>45
過去に何回もやらかして激怒させてるんだよなぁ…今回程大事では無いんだけど
-
1よ・・・仕事のストレスかなんかでおかしくなったんじゃないのか?
リアルの貴方を存じ上げないがここ1年の貴方の書き込みを見てるとなんか危うさを感じる
普通に謝れ あと場合によっては貴方の療養が必要だぞ
ここにかまっている場合じゃないぞ
-
>>45
ハインリッヒの法則的に言うなら今回のが重大なヘマって言うなら
過去に既に山ほど軽微なヘマはやってるんだよなぁ
-
前にも怒らせてるならきっとネタ本氏もイッチがどういう人であると分かってくれている・・・はず?
-
あぁ、鉄道省の車両良いなぁ
もっと流行ればいいのに
-
うしろ頭だけスキンヘッドにして
そこにマジックで「ごめんなさい」と書いておいて
DO☆GE☆ZA しかないのでは?
-
本気で怒ってるっぽいし、小細工もあとでするのは良いけど
まずは誠意ある全力の謝罪じゃあないか?
-
>>50
愛想が尽きる、という言葉もあるんだよ……。
-
ネタ元ハウスに行ってきたけど取り壊してた…
今、帰りの電車…
-
なんだそりゃ・・・
電話は繋がらないのかな
-
片や、結婚したことを黙ってて
片や、引っ越ししたことを黙ってる
実に似たもの同士だな(棒読み
-
ネタ元はまた移動でもしたのかもね
とすると電話は拒否られてそうだし
職場にも行けないから本気でCOされたかな?
-
>>57
>片や、結婚したことを黙ってて
>>1は結婚したことと引っ越ししたことをダブルで黙っていたんだ。
>>55
その思いが、引っ越したのを知らなかった時のネタ元氏の気持ちだ。
結婚を知らなかった時の気持ちはどのようなものだろうな。
-
最悪興信所?共通の友人とかあたるのが先だろうけどw
-
ネタ元は分からないだろうけど、結婚自体相当なストレスだからねえ
たいていの場合、当事者の親と親戚が好き勝手言っまくってそれの調整で精一杯、
当事者が決めれるのは結婚することだけ
>>1が悪いのは確かだが、ネタ元もそのあたりを汲んで許す条件を考えてもいいんじゃないか?
-
今回の事は2人の間のことで、どうするかはネタ元氏が決めることやろ
そんで>>1はそのポカが病気なのか生来のものなのか把握して再発させないように構えるくらいしか出来んて
-
マジで悔い改めて
後悔するだけのことを悔い改めるとは言わない
PDCAとかヒヤリハっトは日常生活に生かしてこそ
本日の約束一件よし!財布よし!施錠よし!
安全最優先の業務を実践し、事故・災害を根絶しよう、よし! 本日もご安全に!
これが最強 毎日唱えるべし
-
四半月たった今ですが何の進展もないとすれば結構こじれてるね?
-
>>1とネタ本氏との友好関係とこのスレの再開を祈念してにぎやかし
-
賑やかし二号
-
賑やかし…ぶいすりゃー
-
4号ライダーはライダーマンだよね?
-
5号戦車はパンターだよね?
-
賑やかしティーガー
-
賑やかしレーヴェ
-
関西私鉄・・・標準軌の阪急が狭軌のなにわ筋線から南海路線へ乗り入れる車両作るって・・・ど、どうやるの・・・?
-
すかさずFGTとしてDMVを魔改造して売り渡すんだよ
-
何年かぶりに戻ってきたらなにやら大変なことに・・・
-
賑やかしマウス
-
そろそろ一月たちますぞ
-
雑談と賑やかしだけでこのスレが埋まろうとも、また新しいスレが立つさ
-
えーと、お金かかるから上下分離はしません、って事でいいのかな?
正直車両貸し付けされても……あ、キハ285の復活なら歓迎w
(実際、釧路市とかは高速化強く要望してるし、283導入には予算出してるしね)
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0382058.html
-
大宮駅に明日鉄道ショップ開店するのか
オープン記念で切符ハサミを限定販売・・・
マニアが並びそう
-
>>79
大宮ってことは鉄博の付属かしら?
デボスハサミ買った記憶がありますぞ
-
>>80
こんなの
ttp://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1051287.html
-
>>81
んんwwwこれはすごい!
-
>>79のハサミってのが数量200個限定の旧国鉄改札鋏 2万1600円
ttp://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1051/287/html/34.jpg.html
-
北海道新幹線開通!!(1年前)
-
JR四国、赤字路線の収支公表へ 鉄道網の維持模索
ttp://www.asahi.com/articles/ASK3S5RDFK3SPLXB012.html
北のヘルプミーコールを聞き付け、四国も「じゃあオレも」と腰を上げた模様
-
>>85
助けるサイドで腰を上げたんじゃなくて、助けてくれサイドで上げたのか。
-
仲直り、いやそもそも連絡は付いたのだろうか
完全にCOされちゃったのかな
-
これはもう駄目かも分らんね(逆フラグ)
-
俺、ここの話が再開したら○○するんだ…
-
ようやく追い付いた…が、1じゃない人は本当に病院行くべき
-
一月経ってて結果どうなったかの報告がない時点で、皆そろそろ察してあげて触れずにいてあげる優しさを発揮するべきじゃないカー(棒読み
ところで、
【中日新聞】名鉄、南北400メートルのビル 名古屋駅再開発で建設へ
ttp://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017033002000076.html
コレ↑することで地下空間の一体型開発を可能とすることで↓が実現できるらしい
【中日新聞】名鉄名古屋駅を拡張、空港ホームも検討 22年度着工
ttp://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017032902000056.html
-
出張先行くのに名鉄名古屋駅を経由したけど、何処に並んでどう乗ればいいのかわからなかった
-
金沢駅が今日から在来線でも自動改札機を導入・・・まだしてなかったんかいw
そして県庁所在地にある主要駅でまだ駅員改札やってる所は、福井・鳥取・山口の三県を残すのみと
-
>>93
県庁所在地だからといって、県内の主要都市とは限らんのぜ(by 元長州人)
・・・・人口って普通県庁所在地に集まるもんなんやなぁ
-
>>93
松山・松山市「「解せぬ」」
-
/ \
{ ヽ
____ ハ }
 ̄`>: : : : : ∨: : ー‐ --yz 、
/: : : : : : : :/: : : : : : : : : : 、: :\ ネタ元から未だに謝罪が来ません・・・
/:_: : : : :/: : /: |: : : : : : : : : : :\: : ヽ スレ住人様のアドバイスに基づき、反省を促すメールを日夜送っているのですが・・・
/ /// : :/: : :/:/:!: : :.:.|、: : : : : : : \: :.',
. {/ // : :/: : :/_/:小:. :.:.|_ヽ__: : : : ヽ: l
l/l : : !: : 7゙/ノ l| V:.| \: : : :、 : : l: |
|: :/|: :/:/ j| ヽ| \: : \: :!: \_
|/ |;/l/x≡≡ |≡≡z.ハ: :.ヽl\: : : :\
r┬z/:.:| ∠─-ヘトr-く ̄ヽ :\
r「「l {: : :\ △ ////「 { \ヽ:.:\ \ :\
-
で、ねーちゃんからようやくネタ元職場を聞き出し、昨日直接行って頭を下げさせようとしましたが・・・
_
/、\
r':::/iV{
_ノ:::{i:i:i:i:}l
,. ィ:ヾ`、≧i:イ::ヽ,_ え?彼?
{ :::{ :.V:\::ー彡:ィヽ いませんよ、もう。
V ::V/::}i:::ノォ=彳{:: } 転勤しましたから。
}:: ::. :{:〃 }::/::/ .:i あなた本当にお友達なんですか?
ノ:: i ::{/ .:ノ" .: .::/ 社員の個人情報はお教えできませんから。
; .: i:i: i.:"/ .:: i:{
{ :: .:i:i :{::/ .:" /.i:i{
ノ/ .:i:i: ::v / / .:i:i:',
_ ,.ィ/ .:i:i:i :::}" " .: i:i:i:i
,r=、_,. __,ノ .:: ´ .:i:i:i:i .:::::} / .: i:i:i:',
, -'^i:i:i:.,_ ...::" .:i:i:i: .::::::ノ :′ .: i:i:i:i:i.
/_i:i:i=ミ、i:i:i:i:>,. __ .:i:i:i .:::/ " .: " i:i:i:i:i}
´ `⌒^Vi:i:i:i:i:ii:i_ヽ::::/ / i i:i:i:i{
/⌒´ ̄ }ii{lィ.: .: .: i:i:i:i:
/.: / .::}ii{::/ .:: .:i i:i:i:i:i
,.::: /.: /.:}ii{" .::: .::l i:i:i:i:{
/.:::' .: ' .:}ii{ .::: .:::::} i:i:i:i:i
' .:i:/ .: / .: ' }ii{ .::: .::::::; i:i:i:i:i{
/..:i:i:/ .: // }ii{ .:::: .:::::::, ;i:i:i:i:i}
-
: : : : : : :/ : : : : : : : ヽ: : : ヽ: \ー-≧x
: : : : : :/ : : : : : : : : : : }: : : : ヘ: : :\
: : : : :/ : /: : : :__:/: :ト、: : : : |ヽ__: :ヽ
: : : :/ : /: : : : : : :/i\i_,∨: : :|: :', \ ヘ
: : :/ : :{ : : : : :/:/ :|: :/ } : : j: : ヘ ヽ} あのくそデブーーーーー!
:.∨ : /|: : : : /:/ Ⅳ │: :/: : : |
∨: :/ :| : : :/:/≦三三, | :/ ヽ: : |
{: :/⌒| : : {:/{│ { j/ |ヽ| : :j
:Ⅴヽーヘ : :∧ヘ| 、_j、__ ∨ } ://^ー― 、
>-、\ハ: {: ヘ ∨ / / j/^Y `ヽ
: : : : :¨¨ Ⅵー:ヽ}、_ ノ / { }
: : : : : : : : : : : : :\_j/ \ .′
_;_;_: :イ´ ̄`ヽ : :ヽ、 `ー┐ |
\ : ', } |
',: :} ノ j
-
/ \
{ ヽ
____ ハ }
 ̄`>: : : : : ∨: : ー‐ --yz 、
/: : : : : : : :/: : : : : : : : : : 、: :\ というわけで今しばらくのお待ちを・・・
/:_: : : : :/: : /: |: : : : : : : : : : :\: : ヽ ネタ元になんとしてでも反省させますので・・・
/ /// : :/: : :/:/:!: : :.:.|、: : : : : : : \: :.',
. {/ // : :/: : :/_/:小:. :.:.|_ヽ__: : : : ヽ: l
l/l : : !: : 7゙/ノ l| V:.| \: : : :、 : : l: |
|: :/|: :/:/ j| ヽ| \: : \: :!: \_
|/ |;/l/x≡≡ |≡≡z.ハ: :.ヽl\: : : :\
r┬z/:.:| ∠─-ヘトr-く ̄ヽ :\
r「「l {: : :\ △ ////「 { \ヽ:.:\ \ :\
-
・・・は?
-
>>96-99
( ゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚) …?!
(つд⊂)ゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシ
( д )
(; Д ) !!
スポポポポポポーン!!!
。 。
。 。 。 。 ゚
。 。゚。゜。 ゚。 。
/ // / /
( Д ) Д)Д))
-
>>96-99
ちょっと素でどう言う理屈でネタ元が悪いか理解出来ないから
その理屈書いてくれませんか?
上手くまとめられないなら箇条書きでも良いんで
ここの住人的には謝罪する立場が逆だと認識してるんで
-
>>96-99
えっ・・・
-
照れ隠しならしょうがないかもしれんけど…
とりあえずしつこくない程度に連絡取ろうとして見る感じに抑えておけば?
2週間くらい開けてメール出すとか
-
ちょっくら、ポルナレフAA探してくる…
-
なんか1壊れた?
-
ちょっと1のご家族サン、誰かはやくこの人病院に、少し落ち着く薬あげてーな
-
このスレで、最後になるのかな
-
>1さん
あなたがネタ元に謝罪すべきですよ?
元々はあなたがアキバで待ち合わせを要望しておいて
すっぽかしたんでしょう?
いい加減にしてください。
-
謝罪とかではなくて
互いの家族と共に話し合う方が建設的だと思います
-
ついに狂ったか!
-
.
やつを追う前に言っておくッ!
おれは今やつのスタンドをほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
|i i| }! }} //|
|l、{ j} /,,ィ//| 『おれ達は奴懺悔と相談を聞いていたいたと
i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ 思ったらいつのまにか>>1が逆切れしていた』
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉
|/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
// 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
/'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ 催眠術だとか超スピード掌返しだとか
/ // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
-
ここの>>1ってマジキチだったのか……(困惑)
-
トリップテスト
-
乗っ取りの可能性を試しました。
-
よくもまあこんなマジキチスレを乗っ取る気になったものだ(呆れ)
-
ここまで酷くなかったけど、昔から空気が読めない片鱗はあった
東日本大震災の時、被災情報を転載していた時に
転載したソース元の記載を「マスゴミ」とか書いていたからね
情報を使用させてもらっているのだから、せめて報道各社と書けよと当時思った。
-
後はネタ元氏が降臨して、(驚きの)事実関係を暴露してくれるか…?
-
まぁ>>96-99みたいなこと言っててと全く不思議じゃないよね
そもそもの始め方も問題あった訳だし
-
これが2chの家庭板とかだったらネタ元全力で逃げてー!とかの書き込みで溢れるな
昔からネタ元氏に迷惑をかけて省みないような描写は多々あったが、ここまでとはな
本当の意味で釣りを願うばかりだ
-
これ、ネタ元氏の出方次第では、>>1がストーカー規制法に基づく警告を受けかねんぞ?
-
そもそも根本的にさ。
読者みんな「ネタ元に反省を促すようなアドバイス」送ってたか?
-
>>122
いや、ネタ元以外にも多大な迷惑かけてるから
ネタ元以外にも全方位土下座で真摯な謝罪行脚しろってアドバイスだった
その中の単語だけ恣意的に拾って解釈すれば>>1が謝られる側に転換しなくはないかなと
まあ伝説の92みたいに本来の意味を真逆に解釈する人も居るから
「ネタ元、以外、謝罪、必要」
>>121
現行法だと恋愛絡みのみじゃなかったっけ
被害者が男だとかなり受理されにくいんだよね
-
とりあえず>>1さんはこんなとこに来てる場合じゃないですよ
ここで何を言っても無責任になるので助言は出来ませんけど
大人の対応のできる人に相談して問題の解決することを祈ってます
その上でこのスレがまた再開するのを楽しみにしています
初期の作品は何度も読み返すほど好きですので
-
本当に俺らはいいから。スレより先に諸問題をどうにかして病院行って。
-
>>124 と同じく、自分も初期の作品が本当に大好きだ!
>>1がジュラル星人の呪縛から解放されることを願っています
-
こんばんは。
去る者は追撃、くる者は迎撃のネタ元です。
先ほど、1さんの御姉様御夫婦が1夫婦に怒りの奇襲をかけたとの速報が入りました。
1さんからも告げ口したなー!のメールがきたきり、以後音信不通になっております。
とりあえず大変面白くなってきてワクワクテカテカです♪
明日か明後日には何がどうなったのかが判明すると思いつつも、1さんは常にこんな感じなので、みなさん心配する必要はないのでご安心を。
まぁ今回は少しひどいのは確かですがw
-
お、ネタ元氏
絶縁したわけじゃなかったんですね、よかった
はやいとこ事態が落ち着くことを願っています
-
>>127
おっつ〜www 平気そうで一安心
>>1が壊れたかと思ったら仕様だったのねwww
耐えかねてFOしようとしてたのをCOに変更したのかと思ってしまったよ
-
ネタ元さんの言う通りならば大丈夫そうで良かった
-
あ、精神科にかからないといけない案件ではないのか、少し安心。
-
「少しひどい」で済ましていいのかw;;
-
16回くらいぶん殴っても許されると思うの
-
わたしのこころはひろいので〜す
そしてあたたかいので〜す
去る者は追撃、くる者は迎撃でございます♪
-
ネタ元氏に反省させるようなアドバイスとはどのレスの事か言ってみろ。
-
ちょっと怒っただけでよくすませられるなー俺なら絶縁ものだわ
-
ネタ元氏が大丈夫って言ってるならいいのか・・・なぁ?
-
>>127
ネタ元さんは度量が大変広い方だと推察していますが、第三者から見ると1の人は危険レベルだとしか見えません
もちろん実際のあなた方を見たことがあるわけではないので余計なこととは思いますが、どうか警戒を・・・
-
流石ネタ元氏心が広い(?)
-
ネタ元が心広すぎるから、>>1は愚行を繰り返すんじゃないかと、いや>>1が全面的に悪いんだが
-
逆に考えるんだ
ネタ元が居なかったら免疫の無い人に被害が拡大すると
つまりネタ元は防波堤だったんだよっ!!
-
双方問題ないならととやかくいう事もないかなって
-
両方これまでこんな感じで楽しげにやって来たんなら問題ないか
-
ネタ元氏のこの余裕
過去にこのレベルの騒動は何度か経験済みってことですか
-
まぁ>>1の証言ではあるけど、
ネタ元さんリスク大好きチワワで巻き込まれやすい上に巻き込まれたら嬉々として殴り返すタイプだからなぁw
素でイッチの反応たーのしー! してる可能性がw
-
それ追撃じゃなくて追い越し殲滅っすよ
-
まあ、某猫とネズミみたいに
争うなら仲良くケンカしてほしいです
雨降って地固まるのを待ってますんで
-
既に鋼鉄製の地面が完成されているがゆえに
核の雨が降り注いでもこんな感じでやっていけていると予想
-
あれやろ?小田氏治を島津豊久が追撃するんやろ?
-
パトレイバーの「雨降って土砂崩れ……なんて言葉はなかったよなあ」を思い出したw
-
来る者撃滅戦車隊♪
去る者追い越し騎兵隊♪
という替え歌があってだな
-
まあ一番つきあい長いだろうネタ元氏が言うなら・・・・
>>148
飛行甲板かな?
-
>>127はなりすましではないよね
-
そうかー、今日は583系最後の一編成が引退する日やったか。ついぞ生でお目に懸かる機会が無かったな
学生の頃まで、地元駅で普通列車待ってたら必ずやって来た食パン419系にならイヤって程お世話になったがw
-
>>154
どんどん時代が変わっていくね
素材や加工技術が進歩して味の無いデザインも増えて来たけど
こいつらもまた引退する頃にはきっと忘れられない思い出の車両になっているんだろうね
-
>>153
普通の人間なら1の反応に怒るか、縁を切るかする。
つまり、姉夫婦は普通の人間。
これをワクテカ出来る時点で、ある意味まともな人間じゃなく、なりすましとか出来るようなものでもない。
-
>>154
逆に食パン電車、生で見たかったわ
-
次の引退車両予想は何でそうい
-
とりあえず東の二階建て新幹線E4系Maxは18年度で全廃されるのが決まってるね
-
二階建て新幹線結局1度も乗ってないや
ネタ元と>>1の続報はまだかのう
-
最近リゾートや寝台以外で二階建て見ないよね、一時期の流行りがウソのよう
583系と2階建てで思い出したのが、クリスタルexpのキサロハは583系の台車転用
……そもそも電化区間の限られてる北で583系をどう運用するつもりだったのかが不思議
-
複々線が主流になりつつある今、続々と廃車が決定している二階建車両は
そろそろ定員の埋まり始めた各地の鉄博に入れるのか!?
-
2階建て車両にトドをさしたのは、交通バリアフリー法だと思う
-
>>163
その心は?
-
バスでも鉄道でも
二階建て車両は子供の頃からすごく興味あるのに
なぜかまだ乗ったことがないw
-
>>164
>>163 ではないが、概要を説明。端的に云うと身障者と介助者の為に、
『車椅子が通れるよう、通路の段差と幅を考えなさい』というのが法律の骨子。
こんなのが成立したので、2階建て車両には最低でもエレベーターが必要。
現実的には、スペースとかコストの面でもそんなモノは設置できません。
-
>>166
へぇー。知らんかった。サンクス
-
京阪には二階建ては現役ぞ
-
さっきJR西の運行状況みてたんだけど
19時24分頃、山陰本線:下山駅〜和知駅間で列車がきのさが鹿と接触したため、車両と線路を確認しています。このため、山陰本線の列車に遅れがでています。
↑きのさが鹿ってなんだろう?
-
>>169
城崎と佐賀を5時間17分で結ぶ鹿だよ。知らないの?(適当)
-
>>167
小田急のHiSE車もバリアフリー対応が難しいから更新せずにVSEと新型で置き換えだしね
-
1階部分は車椅子入れるからええやん、とはならんのか。
2階の端まで車椅子で使えるようにって、要求過多が過ぎるやろ。
-
京阪じゃ1階も2階も階段なしじゃ降りられないし
-
30分以上遅延したら料金無料にしろって
国会議員が言うって凄いなwww
-
>>174
無考国会議員さんの言う事なんて誰も聞かないからへーきへーき
-
>>174
国会サボる奴は給料返せよってブーメランが見え見えなのにな。
-
電車でDは同人ネタだが、こちらのDはカーフェリーでリアル競艇(※ただし1万トン級)だったと
【俺得】瀬戸内海フェリー最速決定戦まとめ【フネシャルD・ボートレースせとうち】
ttps://togetter.com/li/1099131
-
くそ莫迦な本人から書き込みが無いので、鉄道会社勤務の知人から間接情報ですが、報告します。
まず1が現れない理由ですが、1と相方様で今回の一件の責任擦り付けが始まり、離婚の危機?
双方からなぜか、鉄道会社勤務の知人に執り成しや面子のための謝罪をよーきゅーされ、それを察知した御姉様が再度軍事介入を実施したところで、二人が連合を組み、鉄道会社勤務の知人のデブがわるいと言い出し、事態は混迷の度合いを深めまくって意味不明な有様になっています。
さらに新人教育を押し付けられて、さらに訳わからない有様だそうです。
なお、そろそろ当方が大規模軍事介入を検討中です。
残念さんが落ち着くまで今しばらくお待ちください。
どんどんへんに♪
どんどんおかしくな〜れ♪
-
1はともかく、その相方様も話しの通じない方でしたか・・・
まぁ類は何とかって言いますし
ネタ元氏も無理なさらずに
-
もうエタっていいぞ
-
実際、もう雑談のみになってるしなぁ…
-
そりゃネタ元と関係修復しないと題材が無いだろ
ストックはあるだろうけど最終チェックは必要だろうし
-
最終チェックというか、検閲というか。
表現や内容の禁止コードがかなり違うみたいだからな。
-
まあ待てと言われたのだからもう少し待っても良いではないかよいではないか
-
そして待ち続けて像になった>>184の姿が……
-
_______
// ⌒ヽ
// ̄ヽ ヽ、
/∥ \_______ヾヽ
l l =\,, ,,/= │|
l l (●) (●) |V )
∨ (__人__) し.|
| |r┬-| |
ヽ `ー'´ /
\ /
__> ' ― ' 〈__
\ >>184 / /
ヽ_____ノ
┌┴──┴┐
└────┘
-
作者以外がAA貼るのはやめよう
-
もう作者すらAA貼ってないんだよなぁ
-
帰りの電車で定期拾って駅員に渡してきたけど、どこで拾ったとか特に聞かれなかった
そんなもんなのかな?
-
>>189
駅と路線の規模によるんじゃない?
-
>>189
ただ単に駅員が聞き忘れたというのもあるな
あとは忙しくて聞く暇がなかったとか
-
特に改札は混んでなかったけど、終着駅だしIC定期だから再発行も出来るからかな?
明日の朝気付いて受け取ってくれるといいなー
-
IC定期だから聞かなくても持ち主に返せると瞬間で判断した可能性もw
-
あり得るのは「ただただ面倒くさかった」
-
ネタ元が明日来るとのこと…
このまま仕事で帰らなくていいよね…
-
>>195
フザケンナwww さっさと帰って出迎える用意しとけwww
-
ネタ元が来るところにきちんといなさい
何も主張せずに真摯に自分が行ったことの報いをうけとりなさい
-
うむ、とにかく一度けじめを付けて精算しないことには、この先負債がふくれあがる一方ですぞよえ
-
つーか自分が何度も相手の所にカチコミ仕掛けて
周囲にも全方位射撃してるってのに
相手が来たら転進とか何考えてんだコイツは
-
>>1じゃ住民がかばってくれるとでも思っているの?
-
悲しみのAARシリーズ思い出した
-
>>196
玄関開けたら土下座でお出迎えは確定よな。
流石に全裸はイラン。
-
部屋掃除中・・・
相方目が覚めたらいなかった。
書き置きあった。
メール電話繰り返すも反応無し。
リアルで逃げた・・・
-
新婚の伴侶を置いて逃げるとか今後の共同生活が不安な案件ですなあ
-
>>203
どうやら相方さんはマトモな神経の持ち主だったみたいね
それともこれもネタ元氏の壮大なる作戦か?
-
単にネタ元さんへの謝罪イヤだから逃げた
て話なのでは?
-
マトモな神経なら伴侶を諌めたり説得するなりするのを
話し合いを放棄して厄介事から逃げただけだろ
-
みくだりはん?
相方って嫁さんでしょ?まともな考えだったら
ネタ元氏がくるまで簀巻にして石座布団で土下座準備させておくべきかな…
あぁ、疲れたのか
-
あ、嫁さんが1を簀巻にして石座布団の刑ね
-
なりすまし防止で残念さんhoneyハウスよりトリップつけて。
現在、残念さんは御献上ジャガポクックルにホクホク状態。
敵前逃亡罪を適用してポックル二箱+カツゲン二本は独占だそうです。
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状況がよく判らんなあ 続報はまだか
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続報まで質ではチェコの鉄道が世界一という話でもしないか
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じゃがポックルよりロイズのポテチチョコをお勧めし申うす
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相方が面倒とかなんなの
意味わからん
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こいつぁひでぇや
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おらっ話し合いどうなったか報告せんかっ!!
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これはもう駄目かも分らんね
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>>217
どぉーんといこうや
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鉄オタでもあるが月刊エアライン買ってた程度に旅客機オタでもあるので
正直>>217-218をネタ使いされると、なんというか――くるもんがあるわ……
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まあ、今時でもわかってない奴には尾翼が取れた位で落ちる無能機長とか言われる位だしなぁ…
何時間も飛び続けたら少しぐらい不謹慎に取れるような言葉だって出るわ!
と言いたいわな。
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「キャプテン! やめてください!」なら可?
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ムリにネタにせんでエエと言うておる
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好きよ キャプテン 好きよ 好きよ
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ここ何スレなんですかね・・・
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えっと…………>>1の行動矯正?
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>>225
・・・・無理じゃね?(ぁ
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>>226
酷いなおいwwww
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>>227
ではネタ元が放棄した場合、君が管理者になるように(ニッコリ)
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GWになったからかまーた変なのが湧いてるなぁ…
エターやら放棄宣言やら無いんだから黙ってろよ
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賑やかなのは良い事だ
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春だし四季島に7001にトウ03と人事異動も、一年が経つのは早い
ノロッコ号も運行開始したね
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四季島デビューの日のJRの撮り鉄対策はもっと厳しくても良かったな
100万払った客が罵声浴びせられたんだからサービスとしては最悪
ラウンジからプラットホームまで完全遮蔽でもいいと思う
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北斗星では反撃されたもよう
いいぞ、もっとやれwww
ttp://fesoku.net/archives/8822970.html
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『飛行機マニアはMRJのお披露目で「格納庫(レセプション会場)に入れさせろ!」とは騒がんのに
撮り鉄はいつになったら身の程わきまえるんだ……』なんてつぶやき見掛けたけど、ナルホド真理だ
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飛行場でそれやったら殺されても文句言えないのでは・・・
海外だとほんとに合法ところあるし
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撮り鉄はちょくちょくミリオタをもドン引きさせる蛮行に走るからな
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>>234
それやると最悪鉛玉食らうからな、日本なら最悪で済むが外国だと普通だから。
なお外国では電車を暴走させて主要駅に突っ込ませるテロとかもあるので、撮り鉄全員1日留置所に入れて、それから調書と全部の指の指紋を取ることもあるかもな…
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>>237
国によってはそもそも駅での撮影自体が
国家機密の漏洩、要するにスパイ罪でしょっ引かれますぜ
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>>236
カメラ持つと人格が変わってしまうのって多いからな
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日本の撮り鉄が海外で迷惑かけて逮捕拘束されるみたいなニュース聞いたこと無いけど、普通に起こってそう
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>>240
わんわんカワイイ(カメラを向ける)
↓
軍人さんにサブマシンガン突きつけられるとかありそう。
ちなみにベトナムかどこかでは日本の古い車両があるとかで人が集まるらしいんだが、事前に注意されてるのに地雷原に陣取って鉄道写真を撮ってたとか聞くしな…
あっちは貴重な外貨収入なので(向こうとしては)片足位吹っ飛んでもきにはしないんだろうが。
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>>238
まじかよ……。
液そのものが軍事機密かぁ…。
どこでも軍事機密な北朝鮮じゃないよね?
-
ちょっと前までのミャンマーとか、その手に厳しい国は割とある
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F1でさえカウル外した機械剥き出しなのは見る人が見れば一発で分かる機密の塊なんだっけ?
記者でさえ乗せていい写真かチームに聞くそうだし
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>>243
ああ、最近まで軍政敷いてましたもんね……
>>244
昔の自由に弄れた時代はね?
最近はエンジンその物もECUの中身すら他のチームと同じ提供品じゃなかったかな…?
むしろF1ならシャーシに張り付けたそのテープっぽいのやっぱりダウンフォース生んでるんじゃね?
とか難癖付けられてて大変なんだよ…。
二輪で良いならmotoGPとかむしろすごいことになってると聞いたなぁ。
走行中のデータからピットに入らずにECU書き換えたりとか考えてるって5年位前に聞いたことがあるからデュアルBIOSですかと言いたかった時もあったなぁ
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>>245
二輪はMotoGPもスーパーバイクもマニエッティマレリ製の共通ECUよ
ホンダはずっと自社製のECU使ってたんで扱いに苦労してるとか聞くな。
F1だと空力とか補器類のレイアウトすら機密でレース中はともかくテストとなるとピットインした時即柵建てて隠してしまってる
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/0/3/03c788f1.png
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>>246
そうなのか…
まあ安全に行きたいんだろうけど、詰まんないよなぁ…。
まあ客席に突っ込まないためと言われればしょうがないんだが……。
やっぱりこれからはAI制御のエアレースのアンリミテッドみたいなの見たいな……。
客席もWebカメラにすれば臨場感以外は問題ない。
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>>247
安全とスペクタクルの両立って一番難しいしからねぇ…
今年からダウンフォースとタイヤ太くなってかなり速くなってるみたいだけど…
あのハロってドライバー保護装置の話も右往左往してるしなぁ。
オッサンだから感性古いんだろうけど今のレーシングカーって速くても格好良く見えないんだよなぁw
若い人からはどう見えるんだろ?特にF1とかルマンのプロト…
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>>248
自分も感性古臭いので、その辺は分かりませんなぁ……。
まあ、早いだけならヴェイロンのW16でいいじゃんになりつつあるのがちょっと悲しいなぁ…って感じですかね。
ちなみにもう受注終わってますけどK6Aターボのセブンがすごく魅力的に見えましたなぁ…。
金銭的に買えないし、買っても維持できないんだけどさ…
と言う所でスレチな話は終わりにしましょうか。
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パワーが足りん?せやピストンの形状替えればええやんかっ!!
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>>242
旧ソ連とか。
冷戦下に領空侵犯してソ連空軍に拿捕された旅客機の乗客は、帰国後、日本の情報機関に「ソ連のレールの錆具合」を
訊かれたらしいぞ。
レールの錆具合で列車の運行頻度が分かる→物流量も推定できる、とか。
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列車もエンジンorモーターに車輪があり、「飛行機も滑走中は自動車なわけだっ」と言った自動車部もある訳でモタスポネタも実はスレ違いではないのかも?
近鉄の鈴鹿GP号もあるしね、あと電車でDじゃないけど各会社の代表車両でタイムアタックは見てみたいかも
K6セブンも良いけどビートにまた乗りたい、660はなんか違った
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少し古い話だが
電波少年のスタッフが東南アジアで船に乗った時
カメラをちょっと海岸線に向けたとたん
「撮るな!」といきなり軍人に取り押させられて、連行されて
映像のチェックや身体検査まで受けたのちに国外退去処分になったことがあった
ちなみにその流れは全部放送されたので実際に見たことがある人もいると思う
海外では日本の常識で動くと、とんでもないことになることもあるという一例
たまたまテレビ局のクルーで身元もはっきりしてたから退去処分で済んだが
これが一般人の場合、うまく交渉ができずに逮捕でまともに裁判もうけられず…という可能性も
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むかし昔の肩乗せビデオカメラは遠くからだとロケランに見えるらしい、と言うか見える
従軍記者がいる=敵兵もいる、で市街地戦では優先的に狙われる、撃ってもロケラン構えた歩兵と誤認した、で済むから
……と、聞いた事があるけどホントかね?
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戦場カメラマンの渡部さんも
『ジャーナリストと分かった方がいい国と絶対にバレテはいけない国』
があると言ってたし本当の可能性もある
あの人報酬の殆どをその国の最強の軍隊の護衛費にしてるらしいし
自己責任なのに危険地域に行った奴を政府が悪いとか責めるのはおかしいと思うわ
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5行目の唐突感
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二の句が継げませんわ…
2017-05-02
・撮り鉄やるのにどんだけ金かかってるか知ってる?
四季島の件で撮り鉄(敢えてこう言う呼び方をするが)が叩かれてたが納得いかない。
入場券しか金払ってないというがお前ら撮影にいくらかかってるか知らないだろ?
入場料しか払ってないとか言われてて不愉快だから教えてやる。
まずカメラのボディーな。
俺はレンズ交換する手間を考え2台体勢で撮影してる。
1DXmark2と5Dsだ。
この2機種だけで100万近くかかる。
車で言うとベンツとレクサスみたいなもんだ。
四季島の値段がペアで75万程度だろ?
ボディーの値段だけで楽々越えちゃうんだが?
ちなみにレンズは24-70と70-200で大体40万位だ。
これにメモリーや諸々の費用入れると撮影するのに170万近くかかってるんだよね。
そりゃ端から見れば入場料だけ払ってるだけって見えるけど実際はこんだけ金使ってるんだよ。
物事の表だけみて批判するのはいいがちょっと考えれば撮影するのだって無料じゃ出来ないんだよ。
中にはもっと安い金額しか使ってない奴もいるが俺は最高の撮影をしたいから機材に金は惜しまない。
その結果多くの人にすばらしい写真を見てもらってみんながもっと鉄道に興味を持ってもらえればって使命感もある。
だから今回のJRの対応には正直納得いかない部分もある。
撮影してる側にもこういう人間がいるという事を少しは理解して欲しい。
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>>257
そいつに、こう言ってやれば良い
『で?鉄道会社にはいくら払ってるの?』
多分、半狂乱してあーだこーだ言うだろうけどな
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四季島の運営会社には入場券分しか使ってないんだよなぁ
運営会社的には四季島のお客様は四季島の乗客だけって言うね
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入場券だってお見送りの為の券で撮影券じゃねぇんだよなぁ…
撮りたいなら四季島の乗客になって乗る前に撮ればいいのにね
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>>257
カメラの絶対値段で言うなと。
二台で170万でベンツとかレクサスとか笑えるww
「中古の軽自動車がエントリー機種なら」「ベンツクラス」とか「レクサスクラス」ってつけよって。
その170万現ナマでもって、レクサス入ってみ?外から見えない日陰でしぶしぶパンフ見せられるだけだぞ?
ちなみにベンツもレクサスも(国内ではあんまりないけど)一般人モデルはあるのでオッサン相手にこれはベンツのAセグメントとレクサス「カムリ」だぞ!!とか言ってるのとそう変わらんとかあるんでLF-Aクラスになってから帰ってこいや。
と言っても通じないんだろうなぁ……。
>>258-260
まあ言えることは…写真を撮ってる間に課金でもしてくれよとな…
ふるさと納税でもいいから買えよ、マジで。
ネットに載せると肖像権の侵害とか言い始められたら趣味無くなるの分かってないんだよなぁ…
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いっその事入場券の他に撮影券とか売ればいいんじゃないかなw
専用の撮影スペース用意して、一枚3000円くらい取れば警備員置いても元取れそう?
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撮影許可しても角度がどうのこうので必ず文句が出ると思われる
全面禁煙のように撮影禁止ってわけにも行かないからなぁ
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もういっそのことファンド形式でお幾ら万円ご融資でS席とかやるしか無いんじゃね
(警備とかの人件費を撮り鉄から取る)
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公式提供の写真で満足すればいいんだよ
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ななつ星も四季島もちょっと高すぎないかな
前者は35〜150万、後者は32万〜95万
単純に比較はできないけど、豪華客船クルーズの場合
12泊13日で食事は酒以外無料、カジノ、プールその他の設備完備で25〜100万
3〜4ヶ月の世界一周でも最も安いのは120万円から(最高級は億単位w)
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今回のはヘタすると窓から出発セレモニー見てるお客様に向かって
「顔出すんじゃねえクソ!」「ジャマだ引っ込め!」「撮影台無しだろうがボケ!」
とバカがカメラ構えつつ大罵声大会やらかす危惧あったから、てのも言われてるし
それだといくら撮影スペース与えたところで・・・
逆に「コッチは金払ってんだ」と更に居丈高に振る舞ってくれるだろうし、ねえ?
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船にドレスコードがある場合があるのは
『特別な日で乗ってる人もいるかも知れないからあわせよう』だった気がする
高く設定してればお客も絞れるしそういった面もあるのでは
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>>262
その程度だとおそらく無理
いっそ四季島の乗車チケットと同額の設定にしてオークション開始
日に10人で10日間で100名限定
1人に1人警備員貼り付けて1時間の貸切撮影大会を10日間位実施
とかやって他は全て排除すれば良かったんじゃないかと
列車だけが好きな愛好家がアップでトリミングした写真うpっただけで
価値が無いとか怒鳴り込む輩が居る世界なんだよなぁ
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ななつ星はあの値段でも儲けは無いって明言されてたし四季島も瑞風もご同様でしょう
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せっかく作った高級車両だものな
だけどグランクラスは採算取れてるのに
寝台だと儲からないとは?ふしぎだね
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>>257
写真も趣味な人間から言わせれば
高いカメラやレンズを持ってるからえらいわけでも優先されるわけでもない
機材じゃなくて腕とマナーの問題だと言うことがなぜわからないものかなあ
目くそ鼻くそかも知らんが、鉄道趣味で写真もとる人間としては、ああはなりたくは無いと思えるほどの醜聞ですわ
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>>272
一部の極端な奴らのせいでどんどんまともなオタクの立場が無くなるのはいつどこでも変わりませんな
右翼の街宣なんかも右翼や愛国心に対するネガキャンとしては有効だけど
撮り鉄は自覚なくやってんだから尚の事恐ろしい
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>>271
グランクラスは元々定員が少ない先頭車だから、たとえ空席出てもペイ出来る
寝台だと一車輌に数人だから単価上げまくっても厳しいらしい
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たしかにA列車で行こう9で観光旅客列車を走らせるより通勤電車走らせた方が収入良かったな(違う
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北海道に地方中枢都市もっとできれば通勤電車もはかどるのになぁ
トンネル通った今でさえ雑誌が三日遅れる国ですもの、人はすまんさ
しかし高級観光列車ビジネスはそろそろ限界だし、安価も流行らん・・・
となればやはりJR札幌か第二国鉄か
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小樽ーニセコは主に海外観光客で夏冬問わず混んだりと、眠ってる需要は結構あるんだけどね、でも今の北には掘り起こす体力は無い
札幌に首都機能を移転したら復活出来るかもねw
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九州は雪あまり降らないから保線コストが北より低いし
博多、小倉、熊本と政令指定都市が3つあるし
東海エリア直通ではなくても新幹線を持ってる
政令指定都市のない四国と無駄に広い北海道は無理だわ
特に前者は車が便利すぎて鉄道の存在意義がほぼ皆無
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ttps://twitter.com/kerotto/status/861797907502059520
ttp://upup.bz/j/my26875CgYYtFky5zV7yJBk.jpg
>[けろっと @kerotto] 17.05.09
>重慶地下鉄6号線「曹家湾」駅。
>地上に出ると周囲は何もない未開の地で道路すらありません。
>当然バスもなく移動も困難…この駅ができたのは2015年ですが、周囲の開発が行われずこのような状態のままなのだとか。
>しかし訪れる人は多く、週末はそこそこ賑わうそうです。
なんというムダ使いw
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>>279
A列車で行こうで時々やっちゃうシチュエーション…w
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>>279
駅が出来たころの新百合ヶ丘駅の南口とか、ちょうどこんな感じだったような
ソースは俺の体験から
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にぎわうだけマシ
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>>281
多摩線の五月台〜栗平もこんなだった
五月台まで徒歩5分の所に住んでたけど道が無くて柿生まで20分かけて歩いてた
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>>279
浦和美園の出来た時はこんな感じだったな
逆方向にスタジアムがあったがとつけておくけど
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>>279
普通にこのままでもお手軽ハイキング、なら割とアリな気がするw
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地下鉄一本で行ける秘境駅ってかw
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ttp://www.asahi.com/sp/articles/ASK586VF1K58UTIL05T.html
小田急で異線進入発生です
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あ、目黒区祐天寺の鉄空間なカレー屋で有名だったナイアガラの駅長さん、先月亡くなられてたのね・・・
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とりあえずにぎやかし
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しかしにぎやかし
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おらっ >>1 出て来いやっ
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廃車にしたキハ183、タイに輸出するみたいだけど車体ボロ+エンジン非統一で使い物になるのかしらね?
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阪急が十三ー新大阪間に新路線を敷くそうだけど
半世紀前ならともかく、今更建設してペイ可能かな
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わたらせ渓谷鉄道でEasti-Dが脱線だとか
//pbs.twimg.com/media/DAaewNkUQAEKM6b.jpg
つか検査をJRの車両でやるの初めて知った
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>>293
と言うか、宝塚方面以外需要あるの?
梅田→普通にJRの方が早いやろ
神戸→新快速乗ったらJRの方が早いやろ
千里中央→地下鉄乗ったらエエやん
京都→そんなん、京都で降りるわ
ではないかと
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>>294
自前の検査車輌持ってなくて借りてる会社多いよ
……札幌駅でEast見た時は新幹線開通した未来に来たかと焦ったよw
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脱線のニュース画面だけ見るとJRロゴが映りまくってるんでJRのどっかで脱線かと思いそう
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いーすとあいでぃーさんとかいう医黄・東目・医東という隙を生じぬ三段構えに阻まれ紹介してもらえず
さらに血を分けた兄弟のはずのあいいーさんに知名度で劣るかわいそうなオンリーワン
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で、>>1の常識の脱線はいつ復旧するんでしょうかねぇ
それとも文章読解力の開通の方が先ですか
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止まったままでは1/1模型
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ttp://www.jomo-news.co.jp/ns/1614955533513952/news.html
「わ鉄」が記事でも使われる略称なのか
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全国紙が使ったら ?が付くけど、
地元のローカル新聞なら使っても変では無いかと。
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営業車輌じゃなく検査車輌で脱線したのは良かった、借り物だけど
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「新幹線が岡山駅に着きそうだった」ってんで山陽新幹線の座席に火を付けた80歳のジジイ
なにがそんなに岡山駅を忌避させたんだ・・・
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25日の夜に西宮駅員に「命を狙われている」と保護を求め警察に引き渡される
26日朝6時半頃親族に引き取られる
26日11時過ぎ岡山駅到着直前に新幹線車内で放火、岡山駅で逮捕
火事を起こしてどさくさで逃げるつもりだったのか?
病気や痴呆で精神状態がおかしいのかな
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80ともなればおかしいという先例を作ってくれただけでも結構。
幾ら健康年齢とやらが増えてもやっぱボケる人はボケるししょうがないんだって世の中に知らしめていただいたわけで。
公的に姥捨て山を作れとは言わないが、若者の養分に成り下がることも考えてほしい。
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住宅密集地域は別にして
一軒一軒が離れてる地域での個人宅介護は
やればやるだけ現場が疲労してブラックになるから
国の補助を無くして自腹切れる金持ちだけにして
介護は国の指定した施設限定にしないとって主張してる人が居たなあ
老人の人権軽視だって意見黙殺されてたが
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さっき滋賀県の草津駅に東京メトロの新品?の車両があったけど関西で造ってれの?
撮り鉄の人がいたけどああいう情報ってどこから知るんだろうか
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草津で見かけたなら川重製のを神戸の川崎重工兵庫工場からか
日立のを山口県下松市の日立製作所笠戸工場から
「甲種車両輸送」という貨物専用列車で、東京の車用基地まで輸送中だったんじゃないかな
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>>309
そういうのがあるんですね
何か場違いな物をたまたま見れたのは運が良かったです
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そーいや仕事で国道302号走ってて、名二環の延伸工事現場を横目につらつら〜と眺めてたら
工事区画ごとに担当してる企業の看板が掛かってるんだけど、○×建設とか□△組とかの土建屋さんに混じって
『日本車輌』の看板を見掛けちゃって、「あそこ土木工事もやってんの!?」とちょいとビックリした今日のハイライト
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>>311
鋼製橋梁の工事だと日車は大手の老舗企業だな。
鋼製橋梁は大きく分けて橋梁専業建設会社がやるパターンと大型の鋼構造物を作ってるメーカーがその技術を活かして作るパターンの2種類があって、
日車は他の造船系メーカー(日立造船・IHI・川重・三菱重工・住友重機械・JFEなど)や鉄工所系と同じ後者のグループ。
-
なるほど。鉄道の車両も橋桁も同じ箱形の構造物には違いないわなー
-
昨日仕事休んで、家庭内トラブルいったん収束しました。
詳細はある程度ごまかして後程ご報告を。
ネタ元にかけって言われたから。
-
収束したと思い込んでるだけじゃくて?
-
ネタ元を信用したいが…
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ネタ元氏も大変だな
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ネタ元は楽しんでるから平気だろ
収束か
三河一向一揆
(一揆起こす前の)元通りにするなら一揆やめる
家康
おk、元通り(寺建てる前)な おkおk
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今年投下あるのかなぁ
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「こなたがバツイチとして頑張っているようです」とか「こなたで今度はしっかりと学べる離婚手続き」とかかな?
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タウシュベツ橋今年で見納めっぽい
ttp://www.sankei.com/smp/photo/story/news/170601/sty1706010001-s.html
-
ほんとに収束してるなら良いが…
まぁ生存確認できたしいっか(思考停止)
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ネタ元先生がかいていいといってるんなら大丈夫だろう
1との関係性ランクがキセル野郎とかに落ちてない限り
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>>321
それ毎年言ってるぞ
-
豊橋鉄道の62ある踏切のうち、24機の非常停止ボタンを午前2時から6時にかけて押して周ったバカの心理状態とは?
-
>>325
1、4時間で冷めないほどのどうしようもない酔っ払い
2、DQNの集団
3、そんな時間に押しても問題ないと考える頭の足りてないオタ
どれもろくでもねえな
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>>326
酔っぱらいにこれほどの行動力はない・・・はずだし、
財力の要る鉄オタはこの時間には活動できないはず・・・
そこまで執念深いかは謎だけど、ガキかDQNかキOガイの犯行じゃあないかなぁ
いずれにせよ早く召されて養分となれ
-
地元のDQN数名が現チャリか何かで
一斉に押せば大混乱してニュースで有名になれるとか
アホな事考えて実行したとか?
1人だと途中でアホらしくなりそうだし集団の変なテンションがあったんじゃないのかな
(これで外れてたら恥ずかしい><)
-
乗客が精神的苦痛として犯人に訴えたりできないかな熱かったし
事故とかなら仕方ないけど故意なら被害届け受理されないだろうか
-
>>328
なんかリアリティあるなぁ・・・ それが一番あり得そう
-
>>329
午前2時から6時にかけてって>>326にあるから
その時間帯どれだけ人乗ってたの?そもそも運行してたの?って話になるんじゃ
まあ朝の数本は最大25分遅延したらしいからその分はカウント出来るにしても
日に7000人位しか乗せてない路線で25分だから被害者は何人居るのやら
>>330
まあ田舎とは言えGoogleマップで見た範囲だとコンビニとかもちらほらあるし
他の防犯カメラとか新聞配達とかの目撃情報とかに加えて
愉快犯なら証拠とかも残してそうだからその内捕まりそう
DQNはアホだから仲間内で自慢して自爆とかね
-
こういうニュースはテレビでは続報がないから外からじゃ分からんけども
一週間もすればカタは付くはず
-
毎日人が死ぬって東京の鉄道やっぱ頭おかしいわ
-
鉄道で人が死んでる訳じゃない
死ぬ人が鉄道を使ってるだけだ
-
ちょくちょく動きがあるようで実は何も始まらない
でも切れているわけでもない
不思議なスレだ
-
>>334
格言
-
>>1さん大変な状況の様ですが…
先日、鉄道会社に内定を頂きました。
私が鉄道業界に興味を持ったきっかけは、中学生の頃に出逢ったこのスレでした。
>>1さんが描く生き生きとしたやる夫達が楽しそうに鉄道の裏方や矢面で働く姿は、
私にとって初めて得た「働く」というイメージでした。
鉄道業界で働く具体例をどこよりも詳しく教えてくれたのはこのスレでした。
ずっとROM専でしたが、私の人生に大きな影響を与えてくれたこのスレと>>1さん、ネタ元氏にお礼を言いたいと思い書き込みました。
本当にありがとうございます。
-
>>337 名無しの読者だけど内定おめでとう
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>>1さん大変な状況の様ですが…
先日、鉄道会社に内定を頂きました。
私が鉄道業界に興味を持ったきっかけは、中学生の頃に出逢ったこのスレでした。
>>1さんが描く生き生きとしたやる夫達が楽しそうに鉄道の裏方や矢面で働く姿は、
私にとって初めて得た「働く」というイメージでした。
鉄道業界で働く具体例をどこよりも詳しく教えてくれたのはこのスレでした。
ずっとROM専でしたが、私の人生に大きな影響を与えてくれたこのスレと>>1さん、ネタ元氏にお礼を言いたいと思い書き込みました。
本当にありがとうございます。
-
連投すみませんでした
>>338 ありがとうございます
-
>>337
このスレには確かに人一人の人生変えられるくらいの力がありますね
話も面白いし何より登場人物がめちゃくちゃいいキャラしてる
そろそろ久しいし自主的に腕立てしますか・・・
-
>>337
現場には水銀燈教官も蒼星石教官もハートマン先任も麻呂助役も阿部先輩もいないし
乗務にも涼宮超運転士様や苦労人のキョンくんみたいなのはいない。
工場や保線に行っても榊のおやっさんやジャギさんなんてのはいない。
もしかしたらいるのは切腹三兄弟みたいなやつばかりかもしれない。
だけど君はこれからの人間。
やる夫になれるか「切腹」になるかはこれからだ。
ぜひ本スレのことを頭にやる夫、そして上層部の麻呂助役やハートマン先任、
榊のおやっさんやジャギ区長のようになれるようがんばってください
さて、一読者がこんなこと抜かしたんだ。蒼鬼に指示される前に腕立てしてくるか……
-
最初の頃は本当に面白かったなあ
一番好きなのはカナが車内で3000万円のバイオリン無くした回
金額を聞くと顔色を変える従業員のみんな
なかなか見つからず徐々に壊れていくカナ
-
???「分かったら腕立て百回!かかれ!」
今でもそんな空耳がたまに聞こえる。文字でしか見てないはずなのに。
-
俺はこのスレのおかげで他の講習受けた人の倍はAEDの操作とかに詳しい自身がある
現場の経験だから講習ではわからないけど実は大切なことがよくわかった
「要救助者が女性だったら?」「AEDを持ってくる前に注意すべきことは?」
活きた知識で活かせる命があるんですね
-
>>337
おめでたいですね〜。
色々と大変ですが、頑張ってください。
そしてあのくそ莫迦が出てこなくてすみません。
仕事を休み取って家庭問題解決に奔走していたので、
仕事がアホみたいにたまっているそうで、相方さん共々、二人して泣きながら働いているそうです。
私的には綠の紙が飛び交う光景を楽しみにしていたのですが、残念なのに、残念にならずに、残念でなりません。
そして今回の残念さん一件で思ったことは、残念さんの御姉様最強。
-
緑の神召喚にはならなかったか
同類なのか面子等で切れなかったのか
変な脳内変換しちゃったとか仲直りックスで燃えちゃったかな
-
門出の神は地味で先行きの暗さを象徴する茶色で、
門分の神は明るく未来への希望あふれる緑色とは皮肉なもんだ
綠・・・碌のつくりとは微妙に違うんだな
-
緑の紙って何のことかとググったら乾いた笑いが出たw
-
まだ読まなきゃいかんと思ってる名作がいくつもあるのに、
これは定期的にもう一周したい衝動に駆られる
-
ttp://upup.bz/j/my45986UZmYtU5UZBr3262_.jpg
やっぱフリーゲージトレインはあかんかったか・・・
-
>>351
弾丸ライナーに乗っ取られて機動隊に蜂の巣にされるFGTかわいそう
-
今追い付きました。1じゃない人氏の帰還を心よりお待ちしております。
-
1375記念切符買いに行くか上電酒買いに行くか・・・
-
多くの住民が読み直しに行っていると予想
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新幹線も停電でとまるのね
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170621-00000014-rescuenow-soci
-
>>356
架線切れて止まらないとか末期のトロリーバスかな?
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バッテリーで一定区間走る電車はあるけどさー
普通は最低限の機能維持程度でしょーよ
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本線区は全区間デッドセクションとなっておりますので、馬が牽きます。
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スペインみたいに発電車両つけて非電化新幹線作ろうぜ___
半年ぶりにこのスレきてみたら、家庭板案件になっていたでござる__
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>>360
動力分散ディーゼルは地盤が耐えられんし、タービン電車は操車騒音重心その他諸々効率悪すぎるから・・・
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「いそのー、ジェットエンジン積もうぜー」
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オカ板案件じゃないからまだ大丈夫
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JR西が瑞風の廉価版的な長距離ツアー列車を――117系改造で作るのね・・・新車を用意できんのか・・・
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倒壊で交代の車掌が寝過ごして特急に遅れ……明日仕事だから目覚ましかけたか確認しよ
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北と貨物、不仲!(財札より)
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>>364
キハ40で作った観光列車もあるしおすし
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そういえば、北から旅立っていった自走客車は元気にしてるかしら
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アタック25 鉄道ファン大会やってる
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台風と追いかけっこするように九州から青森まで鈍行で行ったら面白そうと品川駅で思った
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沖縄の頑丈な高級ホテルの一室で
台風直撃を体験してみたいと言う密かな願望
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続報がパータリプトラ
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>>371
沖縄に長く住んでたけど確かに台風の日は非日常である意味楽しいいんだが、過去5年で異常に台風が強くなったのを感じるわ
昔は台風の日に車出して様子を見たりするのも余裕だったけど最近のは冗談にならんぐらい強い台風があるから怖いぞw
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久大本線の鉄橋が落ちたかー……
博多から湯布院・別府への特急が止まったら、
ただでさえ去年の地震の被害を受けてた大分の観光が死ぬなあ。
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そこはドル箱路線何が何でも急いで直すさ
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緊急事態におけるテレビ東京みたいなポジの鉄道路線があったんか・・・
無敵と謳われた名鉄瀬戸線が台風3号に敗れ、大きな衝撃を受ける人々
ttps://togetter.com/li/1126559
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年間五百万払うから、貨物列車の後ろに車掌車付けて日本中連れまわしてほしい
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>>377
トイレもない車内で30〜2時間待ちとかさせられるのが好きなん?
普通の電車みたいに数分足止めとかじゃないで?
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>>378
目的地も時間への焦りもないなら案外いけそう
貨物だって人乗ってるわけだしトイレも気をつければ何とかなるのではなかろうか
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っオムツ
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>>377
冷暖房寝台トイレシャワー完備なら考えなくもないが、寒窮車とか汗泣車とかは、ちょっと……ね?
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京葉線の舞浜駅で、ネズミ園側改札口のシャッターが故障して、改札口が使えなかったという大惨事があったようですね
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>>382
親に脇腹を刺され親に買い殺しにされ親のスネをかじらされる鉄道じゃなかっただけまだマシ
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全然関係ないが、きかんしゃトーマスの世界は車種が多すぎて整備コストがとんでもないことになってると思う
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エリア88も顔負けの多様性だからな
いやまて顔が違うだけの同型機もたくさんあるのかな?
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>>385
兄弟とか居なかったっけ?
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実は着ぐるみで中身は同じなんだよ
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ある程度の共通化がされてないと整備士が死ぬw
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部品棚にはインチ規格のボルトとセンチ規格のナットがあるに違いない
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>>389
そういう本当にありそうないやな話は胃が痛くなるからやめてくれw
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勿論スピードメーターもキロとマイル表示が混雑してるんだねw
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蒸気用の水タンク容量もリットル表示とガロン表示が・・・
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ガロンも二種類あったり……
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そういう失敗談山ほど聞くから少々トラウマになってるw
まあふっ飛ばしたことはないので気が楽だけど。
熱量計算とかでFとCを間違えてビビってた時ぐらいかな…。
あと電子部品ならチップ部品のサイズ間違えて再発注位ですんだな。
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正規とは違うサイズのネジ使って起きた事故といえば、BA5390便事故やろな
コクピットの窓が吹き飛んで機長が体半分以上外に吸い出された例のアレ
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>>395
アレの報告書って画期的なんだっけ。
整備士が悪い、じゃなくて、整備の環境がストレスフルだから何とかしろ、と。
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>>396
なんで私225なんて書いた??(記憶なし)
225さん済みません………。
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ところで、両国駅の今は使われてない3番ホームで味の素が冷凍ギョーザのビアガーデンをやってるそうね?
駅入場券で入ろうとすると二時間までの有効期限付だから、必然的に二時間までしか居られないが
(※なおその二時間には席待ちで並んでる間の待機時間も含まれるわけで)
ttp://upup.bz/j/my66171dFmYtwuxYIMLxPfE.jpg
ttp://upup.bz/j/my66172SNQYtZrA33V6C8fc.jpg
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>>398
両国駅前に車で乗り付ける想定?
最寄りで切符を買って、電車に乗って両国駅に着いて、餃子を美味しくいただいて、
両国駅で一度出場するか、経路が重複しないように乗車して帰ればいいじゃないか。
-
>>395
普通はそのまま墜落して大惨事になってるような状況だよなぁ…
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東海道新幹線営業開始当日の東京駅プラットホームだそうです
ttps://pbs.twimg.com/media/DE3AkBNU0AAWHw-.jpg
車内は全員正装だったって聞いた事が
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あの当時はデパート行くのでも正装って時代だからねえ
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標準装備洋裁、オプション装備和裁とかすごい時代だったんだな
家事はほんとに何もかも大仕事だ
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まさかのDMV徳島出勤
JR北はキハ285はスクラップにしたけど、ナンバーも一緒っぽいしDMVは廃車にしてなかったんだね……
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DMVは研究終了後も引く手あまたって程ではないにせよ
何箇所かが興味示しっぱなしだったからね
北海道はよさこいだの雪まつりだのイベントの商業化は得意なくせして
札幌以外は売り込みが下手すぎるんだよなぁ
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>>401
しかもこの当時のスーツって街の洋服屋で仕立ててたんだよね。
今じゃショッピングモールに行けば1万円代でスーツを売ってるけど
それとは比べようがない高級品だよね。
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sage忘れスマソ
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>>406
この頃はデパートとかのイージーオーダーに加え
量販店の吊るしのスーツも出始めた頃だよ
ただ大学進学率が2割ほどでスーツを着る職場は限られてたけどね
仕立てのみだったのは戦後すぐ位までっぽい
まあ当時新幹線乗る人は上流階級・富裕層だったので
仕立てかイージーオーダー着てたとは思うが
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>>408
詳しいな
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75年の広島カープ初優勝動画を見ると
観客ほとんどが背広かワイシャツを着てるな
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そういう時代の製造業や農業の人って葬式結婚式のときはどうしたんだろう。
早い歳で働いてて学ランで参加できないってケースも多かっただろうし。
ご近所から借りるか、慌ててスーツを買いに行ったりしたのだろうか
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そう言う時代の時の方が紋付き袴はキッチリ用意してるイメージ
八つ墓村とかw
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>>411
藤子不二雄の漫画道なんかだと卒業してるのに学生服で働いてたり
サザエさんなんかだと慌てて同僚や背格好の近い上司に借りたりするシーンが
それも無ければ質流れの古着屋とか貸し着屋があったみたい
今もレンタル衣装の店はあるしね
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正装外出時代に戻らんかなぁ
-
私服の学校行ったけど、制服の方が楽だった事に1ヶ月経たずに気付いた高校時代
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今は和装がわからない人増えたからなぁ
自分は袴持ってるけど剣道部じゃねぇよ
-
学校によっては同じ服を2回着ていくと同級生から「その服お気に入りなの?」って
言われるチェックが入るとこもあるそうだし。こえーよ。
-
私服だったけどみんなてきとうなの着てきてたなあ、そのへんは学校によるんだろうけど
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服装考えるの面倒くさいからって何種類かのセットを何セットかずつもって、それ着まわしてるやつが大半だった
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高校教師の知り合いのぶっちゃけトークだが
おおむね偏差値高い学校ほど私服で張り合わない
低い学校ほどマウンティングが激しくて張り合うので危険だそうだ
張り合った結果学校そっちのけでバイトする程度ならまだましで
男は恐喝窃盗、女はエンジョや美人局やるのまで出てくるとか
-
名古屋市の公立小学校は制服ナシの私服通学な学校が基本だけど
例外として中区大須近辺の小学校には制服がある
古くからの商売人の街で、むかーし「ウチは子供にこんな立派な服着せられるほど儲かってんだぞ!」と親同士の見栄の張り合いになっちゃったから
しかし鉄ネタにはひとっかけらも関係ないトリビアだw
-
全然関係ないけど超おもしろい話だなあ
-
んじゃ鉄道関係で1つ昔話を
名古屋駅の新幹線のホームは当然新幹線の開通に合わせて
駅を拡張して作った訳だがその前は戦後長く闇市だった
そこを潰して造成中に結構な量の金の延べ棒が出て来たって言うね
-
>>423
リニア新幹線の工事するとなにがでるんだ?
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>>424
徳川埋蔵金?
……そう言えば埋蔵金発掘の番組、最近やらないね
-
>>425
そりゃお前、TBSが許しても任天堂が許さねぇよw
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>>426
任天堂?
-
>>425
林先生進行で最近やってたような
-
>>428
徳川埋蔵金ってホントにあるんかな?
あとM資金とか、国鉄もなんかあった気がしたけど思い出せない
-
ポッケナイナイしたのでは?
-
>>429
なんかのスレで見たんだが、毎回番組をワクワクしながら見つつ、発見を
期待している息子に対し、カーちゃんが冷静な一言。
『そんなものが見つかったなら、番組より先に新聞やらテレビで大騒になるのに、
なんにも無い』
と言われ、現実を知って萎えまくったというレスを見ましたですw
-
探検隊シリーズをワクワクしながら見ていた世代にも同じ悲劇があったんやろうなあ
-
>>431
確かに、鑑定団のときは放送前に「国宝級の発見」って新聞に出てたしな
-
戦艦大和の椅子も放送前に新聞記事になってたな
-
NHKの突撃!アッとホームってバラエティーで、お笑いコンビのバイきんぐが街頭ロケして
一般人の「父が千円で買った坂本竜馬の手紙」が調べたら本物だってんで、先にニュースで流されてたな
しかし民放ならそれだけで「世紀の大発見!お宝発見SP!」みたいに二時間特番にしちゃうところを
ふつーにいつもの43分の番組枠の、その内の前半20分少々しか使わんふつーのコーナー扱いやったw
-
でもそのあと、ヒストリアか何かでそのことネタに番組作ってたぞ。 悪いとは言わないが(というかいろいろ解説がついてよかった)
-
そういえば鉄道院にも国鉄にもそんな感じのうわさいくつかあるよなぁ・・・
信憑性ありそうなのはそれぞれ一個ずつくらいしかないけど
-
国鉄最大の謎と言うたら――下山事件か三鷹事件か
-
松川事件も入れて国鉄三大ミステリー事件
-
いろんな人の思惑が入り乱れてゴンズイ玉みたいになってただけで
実はそれほどミステリーでもないという
-
またかЖР比
-
現在の鉄道ミステリーってなんだろ
運転停車
新宿駅の工事
名鉄名古屋駅の次に来る列車・・は普段はわかるしなぁ
-
>>442
日本のサグラダファミリア
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>>443
多分本家の方が先に工事終わる
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本家完成予定2026年
-
三菱重工、リニア車両製造から撤退へ
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017081090112031.html
日車の独り勝ちに・・・?
-
ネタ元がネタ元が…私が旦那と私かーちゃんとーちゃん、ねーちゃんと、旦那おかあさん、おとおさんとゴタゴタしている隙をついて、大親友の私を差し置いて同人誌を、鉄道ネタ同人誌を作ってた…
私はどうすればいいですか?
-
家庭円満にしてやる夫スレ投下すればええんでないかな
-
最後の投下いつだっけ?
-
去年の2月にネタ元氏の運転手試験の話を挙げたきりかな(小ネタ除く)
ところで主って女だったけ?
-
一応男設定だったけど
前にチョコうpった時に映ってたガラケーのストラップとか
数々の発言から女の疑いは何度か出てたけど
作品を楽しむ場なので聞くは無作法語るは無用って事でスルーされてた
-
>>447
まずネタ元にちゃんとワビ入れて和解しろ
ネタ元がお前に謝罪するんじゃなく、お前がネタ元に謝罪するんだ
話はそれからだ
-
おはようございます。
本を売るのは事実ですが、私は記事制作、編集、製本には関わっていません。
最後の最後にレイアウトミスの修正を手伝って、申し込み等が私がやっているだけです。
明日まったりと売り、在庫を泣きながら抱えて帰る予定です。
>>ぼくの(自称)おともだちさんへ
ぼくはなんかいかいいました。
わすれないでください。
ぼくはかなしいです。
うりこもおねがいしましたよ。
あいかたさんのじっかたのしんでください。
あいかたさんはあなたのじっかにかえるみたいですけど。
ふしぎですね。
-
すれ違い宇宙。
こういう人ってメールとかで双方に証拠が残るのじゃないとグダるよねぇ…って下三行アカーン
-
むしろ自称友達って表現されてるのが・・・
× 無断で同人誌作ってた
〇 誘ったけどスルーした
実の親と旦那からかなり顰蹙買ってるので自分の実家だと大説教大会なので
強く言えない旦那の実家に(無断で)逃走した(押しかけた可能性あり)
こうかな?
-
>>455
なるほどなぁ
その場合、旦那が(自称)おともだちさんの実家に行くのが、よくわからんけど
-
>>456
旦那を交えて本人の実家でお話しましょって流れだったのを
説教されるって判断して逃げたんじゃないかと
実家:あれ?実子が帰って来ないな
旦那:あれ?俺だけ?配偶者は?
旦那実家:あれ?息子から戻るって連絡無しで息子の配偶者だけ来てるよ???
-
その辺が面白くなっているんです。
残念さん実家
うちの方が原因に違いない!
本当に相方さんには申し訳たたない!
残念、なにやってる!!
おまえは帰ってくるな!
相方さんだけよろしれば…
相方さん実家
うちの方が原因に違いない!!
本当に残念さんには申し訳たたない!
相方、なにやってる!!
お前は帰ってくるな!
残念さんだけ宜しければ…
相互が実家から逃げているらしいです。
コミケや本については…よくわからないやw
-
つまりどっちも実家から見れば残念さんだったって事で
便宜的にここの元の残念さんを無印
相方さんを残念Aと書くとするかw
-
本当にネタ元さんに誠心誠意謝ればいいのに…
ここまで邪険に扱われても友達付き合いしてくれる人なんていないと思うけどな
-
>>460
良く見なきゃ
ネタ元の表現が じ し ょ う ゆ う じ ん になってるぞ
自 称 友 人
-
ああそうだったね 失礼
-
私は面白ければあとはどーでもいいのですw
どんどんおかしく!!
どんどん変に!
そーいえば、コミケは行っているのかな?
残念組は実家に帰ると怒られるので、誉めてチヤホヤされるお互いの実家に避難の模様。
-
つーか旦那さんとかオクサンとかじゃなくて第三者から相方って言われてるのが色々となんというか
-
残念さんが性別を誤魔化してるからやで
-
どんどんこじれてるなぁ・・・
もう鉄道系雑談スレじゃないか
それもまたよし
-
人生の鉄道のダイヤに乱れが生じてるんですね
-
たまに進捗が生じては不和が起きフルボッコにされてるのすき
-
これ>>1の人の口ぶりから見るに
「知らん間に勝手にやりおった」って言いたいんじゃなく
「わしがひどい目にあってる間に勝手にやりおった」
「片付いたら参加したかったのに入れてくれなかった(コミケまでに片付けるとは言ってない)」
ということを言いたかったのでは・・・?
-
運転再開の目処は立った…のか?
-
コレ、完全に逝っとけダイヤでしょ…
-
迷っているように見えて、実は全然迷っていない訓練されたスレ住人よ…
ただ、ただ、いつものように>>1を信じずに待つのだ…。
とりあえず、今回の一件はすんでいるはずなんだけどなー。
あ、昨日売り子していた本、目標の8倍近く売れて、どん引きしました…
宅配便で送って、開封せずにそのまま返送予定だった分が全部売れ、担いで持って行った分をそのまま持って帰るという状況でした。
さすがはコミケ。
-
さぁ、上体おこしの準備だ。
-
相変わらず>>1はクズのままなのね。
成長しないな
-
本出すならここで告知してくれればよかったのに(錯乱)
-
告知されてたら晴海以来の参加をせざるを得なかったなwww
-
地下鉄上飯田線の完成で名古屋市内を一周する名城線(完成当時はまだ環状線化前だけど)への乗り継ぎが出来るようになっても
桃花台新交通ピーチライナーを生きながらえさせることは不可能じゃったが、広島は成功したのじゃな・・・
広島市、新交通システムの債務超過解消へ?JR線と結節で乗客増
ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00439440?twinews=20170815
-
心折れるほどバッシングの嵐に煽られても定期的に出てくる1のひと好き
-
数年ぶりに懐かしいスレ名があるなと思ってのぞいてみたら…?
今北産業
-
>>479
スレ主結婚
伴侶もろとも自爆逆切れ
ネタ元&読者生暖かい眼差し
詳細は>>10>>14>>55>>96-99
-
これ一スレ丸々雑談で埋まるんじゃあなかろうか
次【運転再開】の代わりになんて書こう
-
うーん【運転抑止】かな?当面、雑談以外で鉄道ネタ出そうにないし。
どちらかというと◆EtDBNAuDt.の家庭板な気もするけどw
-
>>482
【>>1の家庭が】【事故発生中】
とか?
-
【噴出する】【家庭版案件】な気もする。
-
文字数4文字なら【人生路線】とか?
-
【出発停止】とか【運転見合わせ】?
でもたまに戻ってくるし【代手進行】とかかなぁ
-
【車両火災】や【制動喪失】や【路盤陥没】では不吉すぎるか?
-
体もってくれよ!運行頻度3倍だぁ!
---騒動後の回復ダイヤについて、1の人
こういう未来を信じてる
-
【異線進入】【冒進】
-
【つばめ】【禁止】
-
【高速進行】【家庭板】
-
【留保切崩】【北越急行】
-
今夜のスマステみたいなローカル鉄道旅企画の番組だと
こっちも鈍行しか停まらんド田舎駅で実態はローカル線と変わりないのに
走ってる線路が曲がりなりにも○○本線と名の付く幹線なもんで
この手の企画からもこぼれ落ちてしまうという我が田舎駅よ・・・
-
名ばかり本線、ありますあります。同志よ、シベリアで泣け。
-
立川みたいにボロい方があればそっちで映してくれるんだけどね
-
「ワンマン単成超高頻度運行」と「超長大編成」のどちらにロマンを感じますか
「全線区複々々線」と「44面67線」のどちらにロマンを感じますか
-
>>496
どちらかというと「超回復運転」「ドア閉合図ゼロ秒発車」とか……
-
「締め切り」「指差喚呼は都市伝説」「中間ドア扱い」「自走客車」「ダァシェリィエス」「制帽線の数と色、雇用主を表す」さぁどれだ
-
あれま、もう500行くでよ
-
指差確認といえばKQ伝説の歓呼「右良し左良しどーでも良し」
-
なんだっそら
-
全然関係ないが、未だにDF200もEH500もM250系も見れてないのが個人的に悔しい・・・
-
これっきりこれっきりや岬めぐりの〜〜ゴジラゴジラ
-
Jアラートでちゃんと電車停まるんやな、安心した
-
Jアラートで電車止めたり学校休んだりとか正直無駄以外の何もんでもないんだけどな
飛翔が確認された段階で軌道は判るし大気圏のはるか外を飛ぶ物体がEEZ圏内飛んだところで領土内に落下なんてしないんだし
-
多段ロケならブースターが落ちるかも知れない、
高高度から軌道変えて落下させるかも知れない、
途中で失速し予測軌道に乗らないかも知れない、
二発目以降を連続して発射するのかも知れない、
かも、がある限り無意味ではないかも知れない。
-
>>505
>>506
2発目が発射されたら2倍の確率だな
-
>>505
>>506
2発目が発射されたら2倍の確率だな
-
連投ごめんね
-
二倍の確率だな
-
全然興味なかったんで見てなかったから知らんかったが
24時間テレビの企画でヒロミが銚子電鉄・本銚子駅をシャレオツにリフォームしちゃったん?
-
ttp://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2017083000450
ワーオウ……あるんだなあこんなこと
-
ダイ焼き店か
-
ttp://blog.goo.ne.jp/zf-phantom/e/f5488868c0e5d01d26d61dbadb8b889c
Jアラート発動時点のミサイルの位置と着弾予想範囲
撃って5分後じゃ多段式なのか単段式なのかもまだわからんわな
が、それ以上時間をかけると着弾までの猶予時間がさらに少なくなるジレンマ
-
だ!んちゃーっく!・・・・・・今ッ!送れッ!
Jアラートの電波がピピピ
東京の息子にメールが届く
-
次は9月中旬か
-
DMVの運転手募集してるみたいだね、本気で走らせるんだねー
-
あ、JR東日本がレール輸送用にJR東海キヤ97系ベースの新車を投入しようとしている・・・っ!
-
全く関係ないけど変造N700AはN700Iって呼んでほしい
-
小田原の線路脇の建物が燃えてたんでその場に緊急停止したら火が車両の屋根に燃え移っちゃった件
そりゃ火災源の真横に車両横付けしてりゃ飛び火もするやろ・・・
-
あ、間違い発見。セルフ訂正
誤:小田原
↓
正:小田急
-
というかそのど真ん中で非常停止ボタンを押した奴がいたらしい
-
>>522
NHKによると、消防の依頼を受けた警察が踏切非常停止ボタンを押した模様
-
燃えてても動かしていいよってなってるあたりもろもろの反省が生かされてるな
燃えてるのに動ける電車マジリスペクト
燃えてる電車に乗務できる運ちゃん達マジリスペクト
燃えてる電車動かせる管理部門マジリスペクト
-
耐火性上がったのはおおきいよな
新幹線の放火事件から車内の耐火ってすすんでるん?
-
さすがにそんな一朝一夕には出来んだろうけど
試験開発は進んでるだろうね
-
今回は絶縁体のゴム系の素材が燃えたらしいね
一応不燃性の物を採用してたらしいけど
外側から火が飛んで来るケースまでは想定していない前提の不燃性だとか
だから直接火であぶればさすがに燃えるとか
火で直接炙っても燃えない絶縁体を使う必要があるって事になるよなぁ
-
不燃と難燃の違いは自己消火性じゃなくて発火時間ですねぇ(建基法だけど)
不燃性 難燃性 自己消火性 遅燃性 建築用語はわかりませんが
鉄道車両ではどうなんでしょうね
-
逆に部品があそこまで燃えても、車両本体にはほとんど引火しないっていう日本の車両の優秀性を証明したと思うけどな。
屋根に引火っていう状況的には桜木町事故とほぼ同じだったわけだし。
今NHKのニュースでも検証?してて、止まったあとに運転指令と連絡とったりしてるあいだにとっとと動かせ(というふうに私には聞こえた)っていう内容だったけど、
いきなり動かして付近にいるかもしれない消防士や野次馬を挽く可能性あったろうし、個人的に運転士は最善を尽くしたと思うんだけどな。
消防も最善と思って緊急停止ボタンを押しただろうし、結果論であれこれいうことは出来てもねぇ・・・
-
小田急の沿線火災で思い出して数年ぶりスレ見たら
ネタ元の寛大な心が冷めきってる現場に来てしまった
1の伴侶もネタ元との出会いの部分でなかなか変な人だとは思ったが
1もかなり変な人だったのか…
思い出は思い出のままでスレ見に来なければ良かった
-
その裏でひっそりと、福井の芦原で北陸新幹線用のトンネル掘ってたら崩壊して
地上にあった市営グランドが陥没しちゃった事故起きてんだけど、誰も知らない・・・
なおコレの詳細を知ろうと福井新聞HPへ飛んだら、同じ日に桐生祥秀が
県立競技場で100m9.98の日本新を出してたので、ローカルニュース枠でもトップじゃ無かったw
-
当該はNATMだったみたいだけど博多の陥没を思い出すわ
あと燃えるかばんこわい
山手線だから駅まで数分でしかも駅員多いから大事に至らなかったけどワンマン列車とか飛行機とかで起きたら怪我人ですまない可能性あるんだよなぁ
-
小田急の件は、
「踏切非常停止ボタン押下されたら、運転士は踏切安全確認するよね」
「踏切非常停止ボタン押下されたら、踏切に行って解除するよね」
「踏切非常停止ボタン押下されたら、踏切異常なしを司令所に報告するよね」
「踏切非常停止ボタン押下されたら、運転再開は司令所の指示を受けてからだよね」
結論
「踏切非常停止ボタン押下したのが、そもそも悪い」
「踏切非常停止ボタン押下した後、踏切安全確認に降りてきた運転士に状況説明しないのが、さらに悪い」
「いっそ、赤旗振って列車止めてれば良かったんじゃないか」
余談だが、動き出した列車に叫んだ消防隊員も、消防側のルール
「軌道敷内は、消防現場最高指揮者が鉄道会社現場責任者と打ち合わせて、
列車の抑止手配が完了したことを確認してから、消防現場最高指揮者の統制のもと進入」に
違反している。
-
山手線車内火災がスルーされてるけどもしかして都会じゃ日常茶飯事?
-
>>533
ホントそれ
100%警察の不手際だよこれは
-
不手際とは言え法令関係は難しいからな
警察官は依頼されたとは言え押したら駄目だったな
消防士は必要と判断したなら自分の判断と責任で押すべきだった
-
昭和5年 SL「つばめ」食堂車内部 (絵葉書)
ttps://pbs.twimg.com/media/DJqMeimUEAAA1jE.jpg
-
逆にこれで鉄道/警察/消防で認識の共有が出来たと思えば、日本人マニュアル化大好き人種だし
踏切の非常ボタン押すと動けなくなるし、乗客を列車から勝手に降ろせない
停めるなら運行会社へ連携するか赤旗触れと……って、よく考えたら許可無く乗客降ろすと逆に問題になるってスーパーおおぞらの炎上事故で周知されてないの?
-
いや、無理無理。
奴等マウント取るの大好き星人どもだから、上から目線でゴネればなんとかなると思って行動して相殺しあうよ。
-
今回のは相当レアケースみたいだけど、想定外の事故にこそ現実に即した汎用的な原則を確実に運用できるようにすることが大切だよね
-
よっしゃ、列車砲改め列車ABMの出番や!
-
沿線火災の場合は司令所に連絡の上運転士の判断だろうなぁ
とまったとこに火災おきたら動かせるなら安全な位置まで動かしてそれができないなら抑止の上待避準備か
>>533
とめるだけなら非常ボタンでもいいんだけどねえ
尼崎なんて踏切の非常押下されて対向の列車がとまって事なきを得たわけだし
-
線路上とか架線上でなんか燃えてたらどうするんだろ
-
>>543
どっちも高電圧かかる所だからすぐ消火するのは難しいんじゃない?
電源の元断って貰わないと太陽電池ですら感電する位だし、活線全部止めないと消し炭になるのが良い所でしょ。
-
なるほど
電気指令が把握できてないと大惨事なわけだ
-
電気指令ってググっても出てこないんだけど何なん?
-
>>546
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%8C%87%E4%BB%A4%E6%89%80
電力指令 + 信号通信指令 = 電気指令
-
はぁー!なるほど
司令部が結構細分化されてるんだね
二元制だと思ってた
-
JR北は運行頻度下げてからめっきりトラブルなくなったなぁ
それだけやばい動かし方してたのか、わざと壊れて見せてたのか
とはいえ検査もろくにせんとほってあっていつ動かなくなっても文句言えんもんもまだいっぱいあるしな
-
動かせば劣化する。
劣化するからメンテが必要。
当たり前ですよね?
動かさなくても経年劣化はしますから、やっぱり点検とメンテは必要ですよ。念のため。
-
あ、途中で送っちゃった。
この当たり前を理解していない人のなんと多いことか…………………!!!!!!
-
満足に保守点検もできないなんて・・・!!
潤沢な資金がないのが悪いんだ
そうだ、首都圏を分割統治して利益を地方運営に回そう(錯乱)
・・・そんなことをしたら確実に地方路線が消滅する
-
JR分割民営化は現在失敗なりか
安全面運用面から見るとマジヤバい
恐らく国営のままなら公共事業で更新がもっと進んでいそう
-
分割民営化って、全国レベルで見ると失敗するのがわかりきってて、
それを見た目で誤魔化すために東日本だけ儲けさせる仕組みにしてあるって
いってる人も居るけど、実際の所どうなんだろ。
-
识束の範囲が関東だけなら財閥になってた
识比の範囲が石狩だけなら识束になってた
上下分離にしても保有機構は実際吸収された。サツバツ!
関係ないけどスレ主不在で50レス一ヶ月かからんのなこのスレな
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日本語書かない変なのも居るしな
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すまない、辞書登録で遊んだまま放ってあったんだ。
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国営だとリニア建設こんなに早くはないと思うの
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もう全国鉄道網を維持することは、独立採算では不可能なんだろうな。
そもそも高速道路網は維持費が独立採算じゃない時点で比較にならないし。
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どうしても存続させたい僻地は鉄道税作ればいいのに
都市部以外は自己負担、過疎国家の大原則
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外国のローカル線ってどうやってやりくりしてんだろ
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上下分離式ってのはよく言われるよね
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どっかの雪国の線路沿いにポツンポツンと家がある地方は一週間に1〜3本とか余裕じゃなかった?
その時に合わせてスノーモービルに台車引っ張って買い出しに行く
とかなんとかってディスカバリーとかヒストリーとかのチャンネルでみた
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へぇ〜、なるほど。合理的だねぇ
日本の田舎も権利ばっかり主張せず、足ることを知ってその方式にすればいいのかな
ただ維持費と通学とかははどうにもなぁ
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ふと思ったのだが、路線ごと(又は線区ごと)としての収支は公表されているけど、
駅単体の収支は各社局どうなってるんだろ?
山手線のターミナル駅は黒字の予想がつくし、利用する旅客が少ないローカル線の
大赤字の駅はコストカットのため無人化されてるんだろうけど、たとえ無人駅でも
夜間の照明や施設の維持等でコストが零なはずは無いし。
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私鉄に関しては、路線は家族的な思想に基づいて、
ターミナル駅の駅ビル収益とか終端の百貨店とかレジャー施設の収益込みで全体的な黒字を目指す方式だったはず。
よってそこにこだわりはないんじゃないかな(適当)
JRは、統合前からの積弊ってことで。考えるのをやめたい。
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まぁ鉄道って基本赤字だし…
分譲地とかマンションとか売ったり、リゾートホテルとか旅行代理店とか経営してようやく黒になるとかそんな感じだし
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JRタワーなかったら北海道破綻するぞ、JR北海道じゃなくて北海道が。
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>>1やネタ元の書き込み来ないかなぁ
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3スレ以内には来るだろ、多分
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>>554
四国なんて、とある会社の会長に「四国は仕方ない」なんて言われたなぁ
民営化が失敗だったとして、国鉄が北海道や四国の路線をいつまでも走らせてたかどうかは疑問
あと民営化の弊害扱いされてるのは熱海とか米原みたいに直通需要が割とあるのに会社間で
系統分割されて乗り換えが必須になった区間ぐらいかな
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JR西がトワイライトエクスプレス無くしたのもそこら辺絡みなのかもなー
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もう庶民が乗れる寝台列車は日本にはないのか・・・
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庶民がこぞってもっと安い深夜バスに浮気しちゃうもんだから・・・
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民営化の裏事情は東海の葛西会長の著書とか田川さんのブログとかが参考になるかな?
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>>574
運輸業界の人手不足問題は長距離鉄道輸送の衰退がー
安い事は良い事だ文化経済には供給の上限が必要だよね
>>575
すばらしい
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きょう中央線にダイナミックさんぽ男が現れたと聞いて
ttp://upup.bz/j/my06529rBkYt2zg7KqA0UbQ.jpg
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国立で大学生って言えば一ツ橋かぁ?
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今日から休日限定で、名古屋駅の南にある笹島地区の中川運河から
レゴランドのある金城ふ頭まで水上バスが出るようになったんだけど
あおなみ線の名古屋〜金城ふ頭ノンストップ便と客食い合ったり――はしねえか。こっちは実質遊覧船枠だしな
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車内を再現、「国鉄の香り」商品化へ!? 制作者と識者に聞く、そもそもどんなにおい?
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171008-00010000-norimono-bus_all
しらん内に素敵なもんが商品化されたのねw
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Q:国鉄時代に生まれてないでしょ?
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>>581
JR発足のニュース見て「やっべ、NゲージのレタリングもJNRからJRに変えへんと」と思った程度には育っていたりー
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ニュース聞いて
え?名前何て変わるの?略称は?って思って
国鉄最後の日に最寄り駅の入場件買う位はしたぞ
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そういや小林亜星がE電なんてのを発表してたような………??
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???「鉄道院のにおいがムンムンするから」
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テレビで線路を走るクルマのニュースをみたがどうしてこなた
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「柿沢E電パンチ」という必殺技があったなあ
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国鉄の臭いってなんだ…
血の臭いか?
それともタバコと床用ワックスが混じった臭いか?
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amd.c.yimg.jp/amd/20161114-00010001-bfj-000-1-view.jpg
鉄道界のハリーポッターとは誰が呼んだか
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そこまで削られてると逆に胡散臭くて見る気にならんw
つーか日付的に去年じゃん
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線路に誤って入ったクルマのタイヤをパンクさせるような装置ってできないもんかね
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設置する費用もかかるし線路内でパンクした車の搬送でもっと時間かかるぞそれ
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>>591
あるよ
日本だとやりすぎって言われるから置かないだけ
アメリカの有料駐車場だと入口出口に鋭いギザギザの刃が付いた鉄板が45度位の角度で設置してあって
巡行なら鉄板を押し倒して何事もなく通れるけど、逆走だと刃でタイヤを切り裂くというのがあります・・・
料金踏み倒しには手加減しないそうです
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線路の場合線路上で車が立ち往生するから却って危険
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>>593
それ高速道路にほしいわ
>>594
防護無線発砲もつければと思ったけどよく考えれば防護無線だけでええか
でも駅まで走られるよりかはましかなー
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>[Max Grishin @GrishinMax] 17.10.13
>Круто.
>ttps://twitter.com/GrishinMax/status/918529503965696001
これまんま寝台列車の寝台収納システムと違うか
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あの東海が鉄向けに部品販売サイト開設してて笑った
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>>591
「踏切 トゲトゲ」で画像検索したら結構見つかった
ttp://jorctk.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2017/07/16/p7076244.jpg
ttp://art61.photozou.jp/pub/726/2469726/photo/225045142.v1436617133.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200806/15/01/b0050301_1433862.jpg
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>>596
すげぇ!
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>>598
渋谷の道玄坂の高架下に設置されたホームレス除けを思い出した
ttp://otumamiokashi.com/wp-content/uploads/2016/12/CzK-FwgUkAA9Vs--1024x768.jpg
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>>598
おもってたよりあってビックリしたわ
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Nゲージサイズの列車砲があるんだから、その内出てくるかもと思ってたらホントに出てきたw
軌間9ミリのプラモだそうな
ttp://upup.bz/j/my10355mnkYtx7lsoG2lbwU.jpg
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あのさ…ぶっちゃけて言うとさ
投下なしでいいから生存報告だけでも欲しいと思わね?
普段だったら「平常運転だろ」と思うんだけど、トラブってるとさ……
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ごめんよ主、囲って棒で叩いたりして。もう何も言わないから帰ってきておくれ。
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ネタ元さんとか登場でもみんなほっこりするからさー
>>598
これ対人トラップだったのね
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「撮り鉄」路上に脚立置き「場所取りしてます」「撤去厳禁」と張り紙…法的にアウト
ttp://news.livedoor.com/article/detail/13775240/
地上波でも報道されてたぞwww
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>>606
いっそのこと鉄道会社がその場所から写真撮れないように
線路際に目隠しシートでも張ればいいのに
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>>607
いや、イベント中止まで見据えるべきやろ
鉄道会社のお客様である沿線住民から白い目で見られたら乗車率下がるだけやで
悪質なものには毅然とした態度で対応して公開周知するのが三方よしだと思うわ
近所の沿線にもカメラ抱えたやつがそこそこいるけどマナーいいから風物詩みたいなものって思えるんだけどな
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>>608
鉄道のイベントはヲタのためにやってる訳じゃないから
地域の人や子供たちに楽しんでもらうために折角企画して準備して色々やってるのに、何でキチガイのために中止せなあかんねんって話よ
日本の文化レベルに合わない奴は処刑するべきだわ
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近鉄さんのパンタグラフに台風がダイレクトヒットで運行不能の模様
塩浜検修区の側なのは不幸中の幸いなのかねぇ
>>609
そりゃ子供の笑顔が大事だもんな
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樺太旅客鉄道株式会社
ttps://jr-karafuto.jimdo.com/
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>>95
愛媛県、徳島県もお忘れなく
さて今朝発生した長野電鉄線の警報機のない踏切にトラックが突っ込んで電車と激突、
電車が傾いた踏切事故、あんなにひどく傾いてるのに電車運転手も乗客もトラックの運転手も無傷だったのは不幸中の幸いだな
「やる夫が踏切事故に遭遇しました」ではキョン運転士や車の中の人が負傷してる描写があったし、現場映像見て今回もそれくらいの被害は覚悟してた
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>>612
乗客150人だが、8500系3両編成で、座席数はざっくり150。
恐らくほぼ全員が着席していただろうし、
立客がいたとしてもつり革、手すりにつかまれたと思うし、
よろめいても踏ん張れるだけの空間的余裕があったと思う。
乗客負傷なしの要因として、そのあたりが大きいのではないかと思う。
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>>613
全員着席を規定した現行鉄道事業法はやっぱり偉大なんだなぁ
ただし立席も席であり自主的乗車は合法かつ違法であっても罰則はないっていうね・・・
ガバガバだけど実情を考えると仕方ないしなぁ
4線4段組なんて実現させた日には大陸棚の上に国ごと引っ越さにゃならんがポーランドじゃあるまいし
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長野電鉄の踏切事故は電車の運転士も無事だったというのがすごいな、一番前にいて前からぶつかれば一番被害受けるでしょうに
25年ほど前にはJR成田線が無謀横断したダンプカーにぶつかって、電車運転士が挟まれて亡くなった事故もあったしな
長電の普通電車は東急田園都市線で使われてた車両と、地下鉄日比谷線で使われてた車両の2種類が走ってて、今回突っ込まれた東急の車両は日比谷線の車両より車体が大きいから、もしかするとそれで被害が抑えられたのかもしれないね
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映像見る限り、ラッキーなことに運転台とは逆の電車の右前方に衝撃してるっぽいな
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昨晩は東武東上線和光市〜成増駅間で踏切内で止まった車が快速電車と衝突して帰宅ラッシュを直撃
一方霞ヶ関駅では言葉の不自由な外国人客に、駅員がポケットに手を突っ込んだまま、紙になんか書け的なこと言って紙とペンを机にバンって叩き付けて渡す→外国人呆然→もういいからそこ通れ!と窓ガラスをピシャリ
ttps://twitter.com/dorachann0508/status/922831255988662273
昨日は東武東上線にとっては厄日だったな
ただ、踏切事故はとばっちりだが旅客への邪険な対応は駅員として完全にアウト
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一方名鉄も26日は尾西線で人身事故 ・名古屋本線で信号故障 ・常滑線で人身事故とトリプル役満の厄日だったー
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関西本線の非電化区間がこの間の台風のせいでずっと運休してるけどこのまま廃止とかないよな?
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来週も月曜日がやばそうで悲しい、まあ週末もスーツ出したり受け取ったりと動き回るんだけどね。
微妙に前回ので裏道を知ってしまったので心配はしてないけど、横浜線と中央線が止まったら、そもそも八王子向かえるんだろうか……
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時速100キロの特急が急停車 ワイパーとブレーキ間違う
ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20171030000049
そりゃ↓こんなスイッチ配置にすりゃそうなるわな
ttp://upup.bz/j/my20887IGjYtPuwXKtfCN9M.jpg
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色盲か確認せず押したのかな?
配置の問題はあると思う
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流石にコレは色とか以前に配置の問題でしょ
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ワイパーのスイッチをつまんで捻るとかにすれば起こらないタイプのエラーやんけ
スイッチ類はもっと人間工学的な配置をすべきだわ
そういうのが不適切だとコックピットのドアロック外そうとしたら運用限界こえたりするはめになるねん
まあ操作ミスで事故になるようなATSの電源とかはカバーつけてあると思うけどさ
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>>621について初心者に教えて欲しい
みんなは理想の配置ってどんなだと思う?
個人的には、緊急停止ボタンと予備ブレーキは現状の配置でOK
ワイパーはメーター付近か、右レバー付近に移動するのが良いかと
(内部配線等で可能かはわかりませんが)
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ワイパーはメーターの上か下で捻るタイプを配置するのがよさげ
予備ブレーキは画像の「予」の字の辺りに、緊急停止ボタンとは色違いで配置すれば
誤操作はなさそう
-
ボーイング/エアバスの操縦席の主脚(車輪)レバーが間違えないように車輪の形をしているように
ワイパー操作スイッチも間違えないようにワイパーの形をしていれば良かったんだよ!ナ、ナンダッテーッ
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>>625
三路or四路スイッチでデスク左側マスコン操作に支障をきたさない場所かねぇ
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>>627
コストはかかるけど実際その方がいいぞ
パンタ下げスイッチとかもパンタ風にした方がいい
>>625
非常スイッチにクラッカープレートも効果的やな
うっかりあたるとか防げるし
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逆誤操作だったら目も当てられないな
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>>630
運転士「列車を緊急停止させようとしたら、なぜかワイパーが動いた」
しゃれにならんな
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パニックワイパーかな?
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運転士「アッあぶない」カチッ
ワイパー「バサッバサッバサッバサッwwww」ウィンウィンウィン
運転手「あっあっあっあっあ」
障害物「あなや」
パニックになってるときはワイパーの動きが一番あせる。冷静に押しなおすことは不可能である。
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京阪事故 車両構造に問題、被害女性が提訴 大阪地裁
ttps://mainichi.jp/articles/20171106/k00/00e/040/186000c
二階建て車両の階段前に補助席って、危ない危なくない以前に通行の邪魔やん・・・
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席を作るなら、手すりか何かで安全を確保しとくべきだったな
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東急色になったのは――ラッピング電車の広告契約が終了してラッピングを剥がしたからと言う、なんかせつない理由だった……
広告主決定までラッピング待ち 伊賀鉄道旧東急車両“出現”
ttp://www.chunichi.co.jp/article/mie/20171108/CK2017110802000032.html
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忍者電車終わったのか
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スレ主の知人です。
スレ主さんですが、出世+某製鋼メーカーのせいでお給料ウハウハ…残業地獄だそうです。
ご連絡が、遅れまして真に申し訳ございませんでした。
なお、お給料ウハウハのおかけで、同人誌サークルに入れろと言わなくなったのがうれしいです♪
-
やっぱり鉄なんだな
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元気そうだ何よりだ
左遷されたらまた大量投下してくれよ
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よかった。報告聞けて
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知人さんがご無事なようでなによりです。
スレ主さんも一応ご無事なようで…お二人ともご自愛下さいませ。
残業代が出る仕事につきてぇなぁ
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残業代はキッチリ出るけど盆暮れ正月GWを除けば祝日関係なく日曜しか休みが無い&社長のパワハラも強い弊社・・・
-
残業代どころか辞めてからも毎月1万ぐらい薬代で飛ぶほどメンタルと体調が悪化してそれでもまだなお絶賛悪化中の自分もいますよ。
病気なんですか?って聞かれるけど医者が認定してくれないので病人じゃないです……。
-
認定してくれる病院に行きな。
「精神的なものだと午前中なら予約無しでも見てくれる」とかそういうのがその日のうちに診断書出してくれる。
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知人氏もよい年の瀬を迎えられるようスレ住民一同暖かい目で見守らせていただくわ
事故で突然とかあるしな
自分の界隈では事故が多くて便りをニュースで知るみたいなことがあるからなんとも
-
>>638
ところで知人さんの冬のサークル配置はどちらですか?
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おお、知人に格下げになりましたか。
今度は知り合いまで下がるのでしょうか?
-
そして顔見知り、過去の友人、赤の他人へ―――
-
まぁここでの言動を見る限り、良く付き合ってるよ………と思うけど、これはあれか、『馬鹿な子ほど可愛い』ってヤツでしょうかね。
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>>649
顔見知り
過去の知り合い
以前接点があった人
名前と顔は知っている人
以前どこかで見かけた人
赤の他人
-
赤の他人……つまりレッドマン
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オイ!アカ野郎がいるぞ!殺せ!
戦時中か何かか?
-
項目が赤の他人の次は前世の魂の双子とかいい出したりしそうだな
-
そのうち石北本線と東海道新幹線みたいな関係になっていくのか
-
>>655
新幹線 並行在来線
↓
新幹線 第三セクター鉄道
↓
新幹線 一部廃線、一部バス転換
↓
新幹線 完全バス転換
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どこの会社にもありえる話だけど、あんまり故障なんかが続くようだと
「整備の限界」「経年劣化が」「不可抗力の」「完全無事故はありえない」とは言ってられないよね
解決策があるかは知らないけど。
インフラは60年後のことまで考えて作らんと詰みかける羽目になるよね。
-
60年前は、コンクリートは「永久構造物」だと考えられてたから、そこがそもそもの誤算だよな
-
地震大国の日本にコンクリート構造物作ってもひび割れやそこから中の鉄筋が錆びますわなと
-
そもそも日本みたいな寒暖の差が激しくて雨季もある所じゃたいてい保たない
だから木材が重宝されてたわけで
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竹筋コンクリとかも一部では人気だけど、そもそもアレどうなんだろう……。
横浜じゃ地滑り用に竹をあえて植えた土地すら滑り落ちてる位だし怪しい……。
-
竹林は平地なら地震の際に落下物などが無く地割れもしないのがメリット
逆に傾斜地などでは大雨や地震で根こそぎ崩れたりするのがデメリット
これは竹の根の張り方が表面に網の目のように這わせる特性から言われてる
竹の根はせいぜい30センチほどなので地面に深くは食い込まないんだよね
傾斜地などで根を深く伸ばして地盤を強めるのは落葉広葉樹
海の近くなら塩害に強い松が良いとされてる
-
>>662
素人相手にレスあり。
竹は思ったほど傾斜地には強くないのか……。
でも松とかかも手入れが必要艘だけど大丈夫なのかなぁ……。
と思ったけど地元では広い海岸線の砂浜のすぐ奥に松でそのあとに防風林を置いてたから松いいかも知れんね。
どうこう言える立場じゃあないけど、また知識が増えてよかった、ありがとうございます。
-
>>663
むしろ竹林って結構水分好きだから
元から生えてる場所って結構湿気が多い可能性あるんだよね
つまり軟弱地盤の可能性ありって疑いもあるって言うね
-
さすがに地下構造に木材はなぁ・・・
マテリアル界の三大救世主謎カーボン謎ゲル謎繊維様の御光臨をお待ち申し上げるしかないのか
永久に持たせるなんて端から無理な話ってもんで、むしろ考えるべきは交換の容易さとかコストとかよね
コンクリ張りなおすなんていったいどんだけ大変なんだ、塩釜焼きにすっぺ!
-
ただ鉄筋コンクリの劣化ってコンクリに使われる原料が海砂なので
そこに含まれる塩分が鉄筋に影響するって説もあるので
竹筋は塩には耐性ありそうではあるんだよねぇ
-
鉄道の地下トンネルって、環境が過酷過ぎるからなぁ
実用できるか試験するだけでも金も時間もかかって禿げてしまう
もう地面をくりぬいて露天地下鉄にすればよいのでは(錯乱)
-
>>667
土地の有効活用のために、上に蓋をしよう
-
そういえば時間より早く発車した事故があって謝罪した件で真意がどうのこう言ってるけど
1番の問題はなあなあでまともな確認をしていないかった事だと思うの
安全管理上遅いはいいけど早いは駄目だよね
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20秒とか機械式時計使ってる人なら誤差だしなあ
そう言えば運転手は皆電波式か、毎日秒単位で時計合わせしてるんだろうか
電車に付いてるのかな
-
秒単位での時間管理はしてるだろ
普通に○○駅発車××時△△分○○秒 みたいな感じで指定されてるし
-
>>669
早発でも信号現示に従ってれば、安全管理上の問題はないと思う
今回は「発車します、閉まるドアーにご注意ください」の自動放送よりも
発車が早かったから露見したわけで
-
電波式+機械式の複数持ちらしい
なぜなら『電波式は発信元が狂ってる可能性もある』
からだと
-
なるほどなぁ
電波時計とかゴミみたいな機械式だから、地下室とか電波悪いとこで使ったりするとめちゃめちゃズレるし、時刻合わせめちゃめちゃ面倒だし
さすがに車載の電波時計はある程度まともな精度してるんだろうか?
そもそもなぜそこでクォーツ時計を使わなかったのか
-
セイコーのソーラー電波使ってるけどかなり良いけどなあ
電波受信しない時でも精度かなり高いし
まあメーカーや機種、使用地域で違うのかもだが
-
15年ぐらい前、電波腕時計が手頃な価格になってきた頃の話だが、
(技術的にフルメタルケースは不可能で、電波受信のアンテナ部分はプラスチックにしないとダメだった時代)
1度だけカシオの電波腕時計が、きっかり2時間00分00秒ずれてたことがある
電波再受信させたら直ったが、今でも原因は謎
そんなことがあるから、電波時計に全幅の信頼は置けない
-
きっちり2時間だとまさか他の国の電波を拾ったとか?
なかなか興味深いトラブルだなぁ
機械式で現行で現代生活に最適なのはオメガだと思ってる
電磁波対策が頭おかしいレベルで対策済みなので
気にせずがんがん使える
-
クレドール欲しい。
メンテのお金ひねり出せるかわからないからなぁ
-
しょせん国産だし平気だろ?買っちゃえ買っちゃえ
しかし随分とマニアックなのをwww 何処で知ったwww
-
あの高層マンションの脇腹部分をモノレールが貫いてたので有名だった姫路モノレールの大将軍駅
取り壊されたと聞いてはいたけど、こないな事になっとったんかいな・・・
変形し「抜けない杭200本」、駅チカ開発中止
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20171121-OYT1T50111.html
-
これはひどいなぁ
引っこ抜くには大金費やすか我慢強いるしかないのか・・・
-
これは、くいがのこるな
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ゆうていつかは抜かないといかんやろ
周りの建築物が壊れるとかじゃない限り、決まった時間だけやることにして一気に行くしかないんじゃね
-
偉大なる大将軍様が何とかしてくれるさ
-
>>683
その辺のケアに掛かる費用と、商業施設建てて見込める収益と
損益計算したら現状短期間では利益が見込めない計算になったんじゃないの
-
「Suica使えない」東京-修善寺間の落とし穴
東京五輪時には外国観戦客で混乱必至?
ttp://toyokeizai.net/articles/-/198350
三島の改札って精算する場所狭いから
今でも平日の在来線で3〜5人は普通に行列出来るんだよなぁ
休日は10人位ざらだし
-
臨時改札作るスペースあるか・・・?
-
>>687
そんな物は無い
南北通路すら作る場所無いのに
(現状入場券買って通り抜けるか駅の外周を10分以上歩くしかない)
-
もしかして詰んでる?
-
>>689
チケット販売の際に重大な注意事項と称して
読まないと購入出来なくするとか
実際に発券した後も裏面に表示するとか
どれだけ切符を買わせるかに掛かってるんじゃないかな
後は各空港にも目立つ告知を出すとか
それでも相当混雑はするだろうけど
-
都内から直行バスを出すとかどうだろう? 観戦チケットとセットで。
他から来る客はどうすんだって話もあるけど、一部でもそうやって回避できれば楽にはなるのでは
-
>>691
Suicaで乗り継いでくる客って主に南関東の客じゃないかなぁ
それ以外は普通に切符買いそうなんだがそうでもないのかな
-
航空ネタだけど札幌管制部がダウンするというレアな事態が
天候と違ってそろそろヤバイってのがないから大混乱になるし
何より飛んでる最中に無線が死ぬとか恐怖でしかない
見通しないときは悪天なら函館へ北斗するんだけどねー
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「北日本から飛行機が消えた」ってツイッターに画像流れてきたとき
ニュースをググっても何も出てこなかったから「なんじゃいな??」状態だったが
やっぱダウンしてたんかー
ttp://upup.bz/j/my35009DjiYtoo7KMVPGtgc.jpg
-
予備のシステムとかないのか予備ごとダウンしたのか・・・
-
予備のシステムではなく、そこが駄目なら他の管制部が代理運用するっぽいね
仮にもし全ての管制部が駄目になっても自衛隊とか米軍が代理で回しちゃうんじゃないかな
-
なるほど賢い
だけど今回の騒動はなぜ・・・?
-
今回は急に無線が死んで他の管制が交代したけど
復旧までに時間掛かったしそもそも普段点検してるから
滅多にないトラブルだったって事なんじゃないの
結局電源だったらしいけど
-
電源トラブルか新千歳開港して20年たったのかな
-
のぼりべつクマ牧場ロープウェーでは
ゴンドラを使ってクマのエサ用に鮭とばを作っているw
ttp://upup.bz/j/my35412EzEYtwjzVAqrzGxs.jpg
ttp://upup.bz/j/my35413lDvYt5lifmQ2UPBY.jpg
これどっかのトリビア番組に投稿したら採用されんかな
-
無線の電源系が二系統同時にアウトになるのは極めてまれだからなぁ
普段から点検してるはずだし
それこそ飛行機の全エンジンが同時に爆発するレベル
まぁ管制が機能しなくても持たなくなったら最終的にはエマ宣言して勝手に降りるんだけど出来る限り回避したいし
んで秋田はターミナル停電で発着不能で欠航か
-
同時に逝ったってことは元栓的なものに直撃したのか両耳突難的なもんなのか
どちらにせよ不運だったのね
管制が死んでても降りることは一応出来るんだ、知らなかった
空母の着艦とかはなんか特殊らしいし、艦載機側に余裕無い分電源逝ったら直ちに人命にかかわりそうだけど
まあそんなこと滅多に無いだろうけど。そうなっちゃった時はそれこそ鮭とば食うしかないな
我らが鉄道が地表近くで蠢いて(?)いて本当に良かった
-
>>702
そりゃ緊急着陸の前にやるべきことはたくさんあるんだけどね
他の周波数で呼び掛けるとか無線が故障ならライトガンの指示とか他から応答が無くとも無線を一方送信するとか
鉄道とかと違ってパイロットは非常事態では機長の責任で管制指示含むあらゆる規定から逸脱ができるからね
さらにエマ宣言すると優先権がつくし
例でいうと東日本大震災の時とか駐機場に空きが無くて着陸拒否されても燃料枯渇などのエマであれば許可されるし(この場合は駐機場の通路とか誘導路にとめる)自衛隊とかの滑走路も着陸許可される
まぁあとで始末書とかあるけどごめんなさいで済むなら安いもんよ
-
緊急時は命が掛かってるからしょうがないね
要免許の無線機なんかも緊急用ボタンが付いてるんだよね
それ押すと全周波に一気に割り込めるので遭難時などで電池残量ヤバい時とかに使う
今は国内なら普通に携帯通じたりするからあんまり使われなくなったがw
(なお使うと後で監督官庁に種類提出が必要)
-
へぇ〜、やっぱり空飛んでるとそんだけ緊急時への対策が張り巡らされてるのね
誘導灯壊れたらマーシャラが並んで灯したりすんのかな
スピード速すぎて難しそうだけど、無線以外にも通信手段は必要だものね。代手みたいなもんか。
飛行機と管制塔で船みたいにガチャガチャ照らしあうのか・・・
“萌え”だな。
-
>>705
誘導灯を切ると間違って通路に降りる奴がいるし、
逆に電源入れっぱなしだと、工事中でも侵入しようとする奴いるし、まったく困りもんだよなぁ…ダイハード2の様にはいかんし。
-
航空用のライトガン、調べてみたら思った以上にカンテラだった。
三色一体と現示の仕方でいろんな意味を示すのね。
距離があって見え辛い分、ぶんぶん振り回しても意味は変わらないみたいだけど。
鉄道の合図燈とは違って「指向指示灯」だの「指向信号灯」だのしかつめらしい名前、別方向のロマンねこれは。
-
遠くまで確実に見えると言う目的の為だから
空でも陸でも結局は同じになるって言う話だねぇwww
-
>>705
壊れなくてもメンテナンスで使えないことよくある
その度にパイロット向けのお知らせがインターネットに出るけど着陸できないってのはあんまり無い(除雪を除く)
滑走路の灯火も定期的に交換するし
無線がダメでも脚を下げたり着陸灯をつけるなどして着陸の意思表示できるし高度にもよるけど携帯電話使えるし(当たり前だけど乗客が使うと違法だからダメね)
例えダイハードみたく全電源とめられても気合いで着陸するよ
そのために訓練してるんだし
現在地がわからなくなってさらに無線が壊れても特定の飛び方をすることで自衛隊のエスコートを要請できたりするから大丈夫よ
-
なにそれすげー 胸がときめく
これでもかってぐらい隙が無いんだな、そら滅多に墜落しないはずだわ
だけど滑走路の灯油って一体・・・?
ガス灯的な予備の誘導灯があるの?それともカンテラみたいに雪溶かすとか?滑走路に撒くの?
-
>>710
灯「油」じゃなくて灯「火」だよwwww
基本的には電球、最近はLED化に向けて研究開発中だとか
-
>>711
あ、本当だ。完全に空目してたwww
誘導灯のLED化ってまだされてないんだ、意外だわ
-
滑走路の灯油はダイ・ハード2
ただし、ライター位じゃ引火しないけどな。
-
飛行場にガソリン撒くか(錯乱)
飛行機って滑走路燃えてても離着陸できるのかなぁ
普通に考えたらタイヤが爆発するわな
-
>>714
航空機のタイヤ、燃えてるガソリンの上通ったくらいじゃ爆発しないぜー
なにしろ着陸時の、時速250キロくらいのスピードで滑走路に接地したときの摩擦熱に耐えんといかんから
-
>>715
確かに
てかそんなになるのか・・・
鉄輪よりはずっと摩擦強いもんな
鉄輪がどれほど熱くなるのかは知らんけど
-
しかし滑走路にガソリン撒いて火を付けるとエンジンが炎を吸い込んでいろいろ不具合起こる可能性はそこそこ高そう
-
ボディーに耐火性能がないしなぁ
でも速度が速度だし、すばやく動けば脚駄目になるかもしれないけど案外離陸できるかもしれない・・・?
-
>>712
航空の世界は信頼性を重んじるしね
航空機が装備するものは当局の承認が必要になってる
だから新技術がでてもすぐには使わないし
>>717
航空機は温度が高いところだとどんどん性能が落ちるからなぁ
砂漠地帯レベルまでしか想定してないし
離陸は嫌だけど着陸ならなんとか?
いや着陸しても避難できないな
-
>>719
なるほどなぁ、踏み切りのLED化ですらこんだけかかった訳だしね
飛行機ならそんだけ慎重になってもおかしくないのか
ガソリンの話に関しては想定がそもそも無茶だけど、砂漠クラスなら運用できるのか・・・
何が起こるか分からないし、砂漠国にも空港はあるもんな
そういえば新機体のテストは世界中でやるものね
-
>>719
形式承認されてる製造手段をアップデートするには膨大な手間が掛かるからと
未だに現場ではPC-98が〜って話は去年見たw
あのPC―98が高値で売られてた 意外な場所で活躍中
ttp://www.asahi.com/articles/ASJ5432RSJ54UEHF001.html
あとLED化された交通信号機は雪国だと表面にへばりついた雪が電灯の熱で解けてくれないとかなんとか
-
>>721
LEDだと発熱しないせいで雪国だと……という話なら、交通信号機もそうだが
救急車の赤色灯も割と深刻な問題で、オプションで融雪用の電熱線が設定されてる、
-
>>721
傾斜を付ける事でおおよそ対応可能らしい
ttp://54taxi.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_63d/54taxi/WS000003-b8889.JPG
付きにくい形状のも有り
ttp://signal-net.sakura.ne.jp/yylook/img-box_fukui/img20130724234729.jpg
-
先週の火曜、NASAが1980年11月8日を最後に動かしてなかった惑星探査機ボイジャー1号のエンジンを動かすのに成功した裏では
「何十年も前の古いデータを掘り起こし、旧式のアセンブリ言語でデータ化されたソフトウエアを検討」したそうなー
SLの動輪から車軸を押し抜く油圧プレス機も、確か日本にもう二台くらいしか残ってないんだっけ?
-
似たような話なら、知ってる人も多いかもしれないけどこんなのが。
銀行のATMの記録には未だにフロッピーディスクを使っているらしい。
飛行機と事情は似ていて、全国のATMを一斉に止めて改修するのは大変な上に、エラーが出たら取り返しが付かないという理由だとか。
あとは公立学校では一太郎が主流のところが多かったりXPがまだまだ多く使われていたり。まだXPがぎりぎりサポートされてた頃の話だけど、98使ってる人は見たことある。
鉄道系の設備はモノによるけど結構思い切りがいいよね。
-
別に珍しい話でもなくて、大きな工場で管理してるマシンがPC-98ベースのDOSってのは普通にあった
って書こうとしたら、>>721の記事で触れられてるなw
-
WindowsXPが世に出た頃に大手私鉄でバイトしてたが、当時、駅事務室に置いてあった
列車運行管理システムの端末は98DOSだったよ
-
添乗縄みたく旧式がこっそり生き延びる物もあるけどねぇ
信頼性が要求されるものほど古くなる法則
-
10年位前にWindows95の新品100台って注文受けて死に掛けたって話なら聞いた事がwww
-
>>725
仕事で設備を作ったり買ったりしてるけど、鉄道の設備の制御の組み方は勉強になった。
壊れたとしてもよっぽど出ない限り青になりっぱにはならないてのは電気回路と空圧回路を組むとき
意識するようになった。
-
壊れても壊れないかぁ
性能を犠牲にしても信頼性をとにかく求めていくやり方はソ連っぽい?
面白いなぁ、折角だから具体例も聞いてみたいけど、言えない事なら別に良いや。
-
>>731
壊れても安全を確保するようにするってことだな。
信号だと玉切れその他で点灯しなかったら赤信号とみなして停車するとか、
エアブレーキ系統は空気圧をかけることで緩解するとかそういったこと?
-
フェイルセーフ(故障しても安全)だね
フェイルセーフの設計理念がシステム設計者から現場の配線設計者に伝わらなかった事故事例が
確か昭和の羽田空港だったと思うが
システム設計者「フェイルセーフにするため、信号ケーブルを二重化して、片方が断線しても大丈夫にしよう」
配線設計者「同じ場所から出て同じ場所に至るケーブルがあるな、同じ配線スペースに入れたら効率良いよね」
結果、ダクト火災でシステム設計上は二重化されてるはずのケーブルが両方焼損断線、管制機能マヒ
-
なるほどなぁ
小型の飛行機は壊れても手動で脚出せるらしいし、万一への備えは万全なのね
安全管理において「察しろ」は事故の元、申し送りは徹底しないといけないな
-
伊賀でも甲賀でもない伊豆箱根バスが「NINJA BUS」の商標登録を申請している件
-
もしかしたらニンジャではなく「ニンヤ」とか「ニニャ」とか「ニーニャ」かもしれないからセーフ
-
箱根は風魔の根城だったって説もあるから何とも言えないなあ
-
多重化しても一ヵ所を通せばねえ
ケーブルや配管が隣だったら場所の面ではボトルネックだからな
ブレーキも配管の破損には動作するけどコックの開け忘れとかには動作しないし
あとは事故オタになることかね
安全は事故の歴史の上に有るわけだし事故を正しく分析するのは大切なことだよ
カメラとかで録画するとかも事故を起こした後に役に立つからね
-
なるほどねえ、でも鉄道ではあんまり車載カメラは普及してないよね。
運用量が多すぎるせいかしら。むしろ駅とか設備側に付けてる方が多いのかな?
重大事故もめっきり減ったし、対策はかなりうまく行ってるんだろうね
随分苦心したんだろうとは思うけど、何を手がかりにどう対策したのかなんて乗ってる身としてはぜんぜん知らないに等しいや
日本が例の如く英国面を魔改造して世界の鉄道保安の常識を塗り替えた、って歴史としては知ってても
その過程にどんなプロジェクトXがあったかは、未知の領域だからなあ。
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昔のカンテラって非常灯は球から電池から全部別回路だったよね
-
>>740
鉄道の合図灯なら、バッテリーは共用か独立か分からないけど、停止合図の赤を現示する方法は、
赤灯の電球を点灯させるのと
メインの白色の灯火にレバー操作で赤いフィルターかけるのと
二種類の方法ができたよ
-
>>741
専用球の方は確か予備で、主灯球が切れたり主灯回路が駄目になったりした時の為にあったんだっけ。
何かあっても赤現示だけは出来るように。
最近はLEDの信頼性が上がったから付いてないなんて話も聞くけど、使い方によってLEDの寿命はめっちゃ短くなるとか・・・
-
昔の腕木式もワイヤーが切断してしまうと赤現示しかできないようになっていたとか。
あ、知り合いのスレ主、また入院なう。
理由は有名不明っす。
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>>739
JR西日本は車載カメラ設置してるぞ
航空事故調査委員会の事故調査報告書にも事故直前の画像が掲載されてる。
ttp://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2015-7-1.pdf
-
あちゃーお大事にーと伝わらないかな
-
>>744
本当だ。事故当時の写真が付いてると、状況がよく分かるね。
-
理由は有名不明って何だ?不明って事かな?
もしくは意味不明の言動を繰り返してるとか
まさか意識不明とか?
-
ニュアンス的に「公然の秘密」とかに近いと勝手に予想
建前的にはそうだけど、実際はどうだかと皆思うことである、とか
嘘だと表立っては言わんが嘘くせぇのは言うまでもない、とか
尤もらしい名前が付いてはいるが実態がない、とか
もしくはミスタイプ?
-
腕木式好きなんだけどなぁー
復活しないかなぁー(無茶振り)
-
まだ保育園児だった頃に祖父らと福井から電車・汽車・列車を乗り継いで鳥取まで行ったことがあったらしいが
幼児のオレが覚えているのはどっかの駅で走行しながらのタブレット交換を見たのと
日没後、自分たちの乗る客車より後ろの車両は乗る客が居なかったせいか電灯が落とされて真っ暗だったことくらい
(そして今から思うと、どうやら祖父は鉄ちゃんだったと思われ)
-
福井と言えば永平寺
当時は門前まで電車で行けたんだよなぁ
硬券が記念にまだどっかに取ってあるわ
門前の蕎麦屋で食べた蕎麦が美味かったわ
-
>>750
タブレットと通票はまだ使ってるところ少しあるらしい。
走行しながらってのはすごいね。
>>751
門前まで行けたんか!京福かな?
いい蕎麦に出会えるとはうらやましい。うまい蕎麦が食いたいなぁ
首都圏は立ち食い蕎麦のレベルも高いらしいけど、地元は良くも悪くも昔のままだわ
-
>>752
ttp://www.zennosato.jp/110_osusume/modelcourse/detail.php?name=ruinedtrain
このサイトの下の方に廃線ルートが表示されてるけどかなり近くまで行けたよ
Googleマップで詳細に見てみたけど建て直しちゃってるし蕎麦屋多すぎて何処だったかは判らんわ
中学の頃に青春18切符で関東から行ったんだが永平寺周辺は小雪が舞ってたわ
-
>>753
ああ本当、すぐ目の前だ。
それに、すごくいい思い出だなぁ。若い頃の旅ほどいいものもなかなかないね
そのサイトを見るに素敵なところみたいだし、今度行ってみようかなぁ
-
>>754
今はバスになってるみたいだからバスを使うか、あえて往時を偲びつつ徒歩って選択肢も
もし行くなら蕎麦に加えて胡麻豆腐もお勧めだよ
永平寺は曹洞宗だけど、輪島にも本山があるからそっちもその内行ってみたい
地元って何処なの?
-
>>755
胡麻豆腐か、コレはやはり行くしかないな。
寺巡りなんて趣味をもてたら楽しいだろうね、いつかやってみたいわ
自分は北海道出身だけど、駅蕎麦はもう何十年も同じごく普通の立ち食い蕎麦だし、蕎麦の名産地があるとはいえ
その辺にあるのは高くて微妙なお味の脱サラ蕎麦ばっかりだよ。
ただ、駅蕎麦に関しては、最高の味ではないにせよ変わらない味の安心感も気に入ってはいるんだけどね
-
とある爆死したメガネアニメの聖地にあるJRの駅は
オレがまだ学生の頃は二階で蕎麦屋が営業してたんだが
いつの間にか閉店して二階へ上がる階段ごと閉鎖されて久しい・・・
-
そういうのはなんともいえない物悲しさがあるなぁ
蕎麦屋っていろんなところでやってるから、記憶のいろんなところにひっかるよね
土地土地の蕎麦屋にいろんな思いで持ってる人ってのは多いんじゃないかな
-
北海道かぁ
蕎麦って年取ってからも食べれるから高齢者の集まる場所に結構あるんだけど
北海道だと何処に集まるんだろ?そもそも北海道の高齢者は蕎麦を食うのだろうか?
食べログとかで何となく良さそうな店は探せるが
-
前の書きこみは打ち間違いありました。
申し訳ないです。
知人は三日で退院。
過労とのこと。
そして、当サークルの本は三日目販売です。
→知人の人への、退院祝いのヒントです。
→なお、私は記事はなにも書いていません。
単なる雑用です。
-
>>760
乙
-
>>760
乙乙
>>759
そもそも当時ソバは北海道の土地で育つのか不明だねぇ……。
米ですら戦後の品種改良で上って行ったというのに。(鉄的には下って行ったの方が正しい?)
自分が使ってた所はマジで地元の駅だったので併設された飯屋は無かったなぁ。
その地元の単線化する前の記憶を少し覚えてるけど。
多分、タブレットを駅の端にあるスプリングみたいなものに強引にひっかけて通過していった記憶ある。快速とかだったのかな?
普通は各停だから降りて駅長に挨拶しながらタブレット置き場にぶら下げてた感じがするんだけど。
ホームで腕のある信号がカタンと落ちる音を聞くとああ電車来るんだなって準備したもんだけど。
どっちにしろ、もう何十年も前だし、記憶の中の思い出しかない妄想に等しい存在に過ぎないんだけどね。
当時はほとんど何も知らなかったからなぁ……。
一応、手動のイカツイポイント切り替え機はまだ残ってるから見た事はあるけど。
-
新幹線の台車ってそんなに柔な物だっけ
というかそもそも(車輪でなく)台車ってそんなに安全率低いものなのか?
まだ金属メーカーがごまかしてて強度が足りませんでしたとかならわかるけどさ
航空機の車輪じゃあるまいし
-
>760
乙です
>>759
もちろん蕎麦は人気の食べ物だから高齢者でもよく食べるよ
でも、観光地の蕎麦屋だとか、病院の食堂だとか以外の蕎麦屋ってのは、都市部にはあんまり多くはないかな
蕎麦専門のガイドブックもあるし、少なくはないんだけど・・・
目標定めずに行っていいところに当たれる保証は出来ないかな。名産地なんかは別にして。
>>762
蕎麦は寒い土地でもよく育つお手軽作物だからね
北海道では縄文時代から育てられてた形跡があるし、江戸時代にも「蝦夷の蕎麦はいいぞ」的な記録がされてる
東北をやませの冷害による餓えから救ったのも蕎麦だったりする
十勝だの長野だの寒いところが蕎麦の名産地に多いのもそういう理由があるからなんだ
それにしてもその記憶が羨ましすぎる
もう数年早く生まれるか、別の場所で育っていたなら自分も共感できたろうに・・・
-
>>763
とりあえず名古屋駅で立ち往生してるのぞみ34号のあの編成は
今夜終電が終わったあと14号車から後を切り離して移動させるそうで
やっぱ撮り鉄とマスコミとで撮影場所巡ってバトるんだろうかー
>>760
乙
-
そもそも蕎麦の原産地が長らく中国北部からロシアのバイカル湖周辺って考えられていたほど
寒冷地にも生息してる品種だからねえ(後にDNA調査で中国南部と判明)
韃靼蕎麦とかもあるし今でもロシアで育てられてるし
欧州でもアルプスの麓であるイタリア北部で食べてるから北海道でも余裕なんだろうね
-
>>763
もうすでに見ているかもしれないけど
側梁部材の驚くべき薄さ
ttps://www.youtube.com/watch?v=4xvGQPLPKpA
N700系新幹線 台車の製作
-
うーむ、始発駅でドア開けずにそのまま出発しちゃうとは草だなw
「こだま」客200人乗せ忘れ…バックし乗せる
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20171215-OYT1T50032.html
-
>>765
ニュースだと今日夜に台車交換して残りを移動させるとはいってるけど正直いうと復旧遅いんじゃないかなと感じた
場所は悪いのは確かだけどさ
>>767
これ見てる限りだと妥当な構造してると思うけどなぁ
報道だと溶接部でない所から壊れたといってるけどなにもないとこから壊れるとは考えにくいよなぁ
さらにいうと目視で事前になんて見つけれっこないって
打音でもすれば見つかる可能性は上がるけど運転士レベルでは無理だろうしな
-
壊れるはずじゃない、非溶接部だから怖いんだよ。
壊れるはずじゃないから、チェックしない。
安全管理面からするとおかしくないか?
9mm厚位のボックスだから相当強度あるはずなんだけどね。
-
>>770
事故とかで異常な過重がかかったなら別だけどヒューズピンみたく壊れやすいところをつくっておいてそこを調べてってやり方は間違ってないんだけどなぁ
一応2月には全般検査では確認してるんだしな
検査漏れか不適切な検査方法か検査間隔が不適切か構造上の弱点か不適切な取り扱いをしたか製造ミスかのどれかだろうけど他の可能性ったら何かあるかねぇ
-
点検箇所を集約できるのか、頭いいなぁ
-
台車亀裂の新幹線、先頭車両ない光景に鉄道ファンら続々(朝日新聞)
ttp://www.asahi.com/articles/ASKDH42R1KDHOIPE00T.html
撮り鉄? 事故鉄?
-
>>773
屑鉄
-
うーん、西九州新幹線の波に乗ろうと、全国で新幹線誘致で町興しってのがまたはやり始めてるらしい
福岡の奴の言うことだからあんまり信用ならんけど
-
新幹線誘致しても地元は下請けが多少潤うだけで
後は人材はストロー現象で吸われちゃうんだけど良いのかそれで
-
九州くらい遠いと、ストローじゃ吸われないんだろう
-
通した沿線の中で一番でかい都市が他の地域から吸い上げるから
何処かに近いとか遠いじゃないんだよね
-
ウチの地元なんかあと何年か後の北陸新幹線開通と引き替えでの平行在来線分離で
サンダーバードもしらさぎも停まる駅だったのが、ただの三セク・ローカル駅に格下げ確定だもの
でもって肝心の新幹線の駅は車で30分ほどいったとなりの市に持ってかれたとw
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>>779
松任民?
-
そういやリニア開業したら営業キロどうするんだろ
東海道新幹線は在来線と同じと見なすことになってるけど
-
新形態とはいえ、東海道新幹線がそこにある以上新権益が入り込む余地は無いんじゃないのかねぇ・・・
ということで東海道とほぼ同じ扱いっちゅーのに一票
-
昨日のNHK「おはよう日本」7時台のコーナー「気になる@LIVE」の沸騰キーワードの中に【エル特急】が入ってたの
なんでやろかと思ってたら、こーゆーことっスかぁ・・・
「エル特急」消滅へ 国鉄の面影がまたひとつ、役割薄れひっそりと
ttps://trafficnews.jp/post/79287
-
>>783
これは知らなかったわ。
まあすでに「エル」の意味に区分けすることがなくなったから
仕方がないねえ。
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自動放送でこの単語が流れたときの独特のテンポ好きだったんだけどなぁ
-
いつも乗ってる路線のカラーの由来が
設計者の嫁さんの着てたセーターだったとは
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日比谷線か?大江戸線か?
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えっ そんな理由なの!? 東京の地下鉄“各路線のカラーの由来“が意外だった!
ttp://fundo.jp/87161
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ttps://www.excite.co.jp/
ニューストップ>経済ニュース>経済コラム>記事
なぜ電車はその色なのか 妻の服に由来、伝統と進化の共存など事情いろいろ
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サンライズ瀬戸の人身事故により、年末エクストリームコミケ入場を余儀なくされる
コミケ出展者虻さん、出発から到着までの一部始終。
ttps://togetter.com/li/1184608
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>>790
『サンライズ瀬戸際』というパワーワード
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>>789
ttps://www.excite.co.jp/News/economy_clm/20171224/Trafficnews_79286.html
これか、12/24の記事やね。面白いわ。
-
明日の晩ご飯はお蕎麦で確定しているんだが・・・年越し蕎麦で晩酌ってのは、なんか違うなあ(日本酒飲めないビール党
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あ、ごめん誤爆
-
焼酎とかいいんじゃね。いや知らないけど
-
どうせ年内の投下はもう無いだろうし、少しくらいいいでしょ。ということで
夕方からおせち食べつつ呑みまくって、少し休んでから年越し蕎麦をシメ代わり的な位置に持ってくるのがよろしいかと。
(大晦日におせちの大半を食べるのは北海道の風習なんですよ〜)
-
>>791
本日の物販の1つだそうです
ttps://pbs.twimg.com/media/DSVmuv9UMAAuLDN.jpg
-
ttps://pbs.twimg.com/media/DSZkMASV4AEUaGC.jpg
-
ttps://pbs.twimg.com/media/DSZkMAUUQAABvuw.jpg
-
ttps://pbs.twimg.com/media/DSYVbL3VAAENfpC.jpg
-
新年、あけましておめでとう。
>>797
配色がおしゃれだね。この手のストラップは大抵ダサくて一般ウケはしなさそうなもんだけど、これは欲しがる人も多そう
>>798-800
粋だねぇ、しかも>>798の獅子舞はかなりかわいい。今年は全国の2018号車は引っ張りだこだね
>>800のやつみたいな面白い電掲の写真はつい撮りたくなるよねぇ
-
ttp://ekisya.net/
-
とりあえず何のサイトか説明文くらい付けとかんと怖くて踏めんて
最悪、業者宣伝やって管理スレに削除・規制依頼出されても知らんぞー
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>>802は駅舎の新旧比較サイト
ってか大宮の鉄道博物館で0系の運転体験やってたのね
ニュースで子供が写ってた
-
ほぉー、これはいいな
-
>[Shichiro @pakuriman] 18.01.03
>君の名は。鉄ヲタ目線突っ込みポイント
>・新幹線の座席配置が逆
>・高山本線のキハ48かと思いきや内装キハ110系
>・E233系っぽいドア窓なのに単層ガラス
>・3年前の瀧くんに会いに行ったはずなのに既に運用入りしてるE235系
>・丸ノ内線の走行音がたぶんE231系
>覚えてるだけでもこれくらいあった気がする
ttps://twitter.com/pakuriman/status/948537710746071041
・・・見ていてオレは全く気付かんかったw
-
間違い探しみたいで面白いねぇ
顔真っ赤で突撃するんじゃあなくて、ファンとしてやりこみ要素的に探すのがいいよねぇ
-
次スレは>>990とか>>995あたりに立ててもらえばいいのかな?
ぎりぎりな気もするけど流速的には余裕あるはず
こういうこと言うのは自治厨臭くて気が引けるし、気が速い気もするけど
前回このスレへの移行失敗したし・・・
-
>>806
なんであの界隈はこういうときに決まって間違い探し会場になるんですかねぇ……………。
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>>809
よく知ってるものが間違ってたら、だれだって気になるんじゃないの?。 たとえば銃関係だと銃マニアが、航空機だと航空マニアが間違いを見つけるよ
船だと船舶マニアが、服だと服の、歴史考証だと歴史マニアが……
でも、「間違ってるからダメ作品だ」と言ってるわけでゃないのに注意だ。 厳しい人でもせいぜい「もっとちゃんと考証しろよ」程度の話
たいていは「ここはこうだったよな」って言ってるだけなんだよ。
-
>>809
間違い探しでも、周りが不快にならないように配慮すれば各界隈のお楽しみ要素として完結できるからいいのよ(例外はあるけど)
その点、若干それるけど某戦車アニメはすげえわ。車だの戦車だのオタ多いもん盛りだくさんなのに、真正面から指摘されてるのは和楽器界隈ぐらいしか見たことないわ
-
歴史クラスタに「歴史考察がすげぇアニメ」と讃えられた劇場版クレヨンしんちゃんとかなw
-
海外の軍事クラスタに「どんなドラマや映画よりも軍事的に正しいアニメ」と称されたGATEという例もあるけどなw
-
>>783
名付け親の須田相談役自ら廃止を提案したのね
この須田相談役って筋金入りの鉄で、沼津で車掌を務めたり(幹部候補生は大体見習いしかしない)
東海の社長時代に
伊那松島/豊橋/美濃太田運輸区の一般公開/撮影会を企画してたな
「カレチ」って漫画を元ネタ氏やスレ主はお読みになったことはあるんでしょうか?
JRって駅員の発券技量の競技会はやってるけど車掌区/運輸区/列車区でもやってたりするのだろうか?
-
>>813のせいで気になって一気見してしまった。確かにいろんな意味でリアルだったわ。
-
メーデー民みたく間違いもネタとして楽しめればな
作者がきちんと取材してやってる作品はいい作品が多いけど作画スタッフにそれを求めたら過労でなにもできなくなるし
-
>>816
訓練されたFNDですねわかります。
-
>>817
あれは誤訳由来も多いけどな
回転!
-
しかしデンバーはダメです。
-
>>818
大人しくローテートって言っときゃ良いのにねぇ………。
無理に日本語で言おうと思ったら『引き起こし』かね
-
>>820
機首上げ速度ですかねぇ
-
>>812
槍で叩き合ってた
ってのは良い勉強になったわ
同じ番組で、
両軍引き上げの合戦ルールがあった
って解説してた気がしたけど、ネットで調べても出てこない
-
ローカル鉄道で行く旅番組の、番組が選ぶベスト20みたいな早い話が総集編を見てたら
「この列車は老朽化のため惜しまれつつも○年に引退」
「この展望台は火山活動の活発化に伴い現在は立ち入り禁止」
「このロープウェーは現在休止中」
「この楼門は○年の地震で倒壊し、現在修復中」
と、なんかこうツッコミ心が刺激されるナレーションがね?
-
いけるかどうかが問題じゃない、記録に、記憶に残ることが大事なんだ
-
経済的破綻が見え隠れしてますね
-
駅の手前100mで留め置かれた乗客たちについてここではどういう評価が下されるだろうか
-
遭難しなくてよかったねで終わりだぞ
あんな田んぼのど真ん中かつ農業用水路の真横で外に出たらツキジめいた冷凍マグロになるのが落ちゾ
-
信越線立ち往生 運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ!」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000517-san-soci
頑張っても一人で出来ることは限られるし、ジレンマだなぁ
-
手を動かさないと罵声を浴びせる手合いがいるからねぇ。
-
地図見ると仮に帯織駅に着いてたとしても最低限しか設備ない無人駅し
周辺もよくある田舎町やから降りても身を寄せる場所なんてない感じよね。
結局は代替交通か家族の迎えでもないかぎり電車の中で待機しかできんやろこれ。
-
38豪雪の急行「越路」の4日遅れに較べれば…ねぇ?
-
>>828
ていうか、ここで攻められるべきはバックアップが出来なかった組織で会って、
それがない仲で頑張った運転手は賞賛されてしかるべきだが、責められること
は責められるべきだと思う。
こういう切り分けって出来ないことが多いよね。
-
日が落ちて真っ暗な中、足元も不確かな場所歩かせられないからねえ
ネットで文句言ってるのは現場を知らない無責任な発言って言う
-
閉じこめられてる乗客の中から「お客様の中に雪かきが得意な方はおられませんか〜?」とボランティアを募る
・・・募っても、応じてくれた人に渡すスコップの用意が無いわな当たり前だが
-
>>834
冬の雪国では車内に2・3本常備しててもいいかもな
分解可能なやつなら邪魔にならんし
-
むしろ雪国なら健康な人ならほぼ全員雪かきスキルは高そうw
-
除雪が万全に行えるほど路線利益だせてるのか?という話でもあるかな
安全確保するためという名目で降雪したら運休する路線になっても困るだろうし
-
これはアメリカの貨物列車方式しかないな
え?燃料代?知らんな。
-
よーし国鉄苗穂工場が一両だけ作っちゃった、ジェットエンジンのパワーで吹っ飛ばす式除雪貨車を再現しr(ty
-
重機先輩がむっしゃむっしゃしちゃった奴か空自全面協力の国防仕様の奴かによって大分結果が変わってくるな
-
やだー、アレは雪以外に線路のバラストまで吹っ飛ばす失敗作じゃないですか-
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>ありそうでなかった!距離だけでなく高低差まで再現した東京メトロの立体路線図がまさかのガシャポンで登場!
お前・・・こんなんただのねじ曲がった色付きの針金じゃねえか・・・上級者向けすぐる
東京地下鉄立体線路 東京メトロ編(前編)
ttp://www.bandai.co.jp/catalog/item/4549660200574000.html
ttp://bandai-a.akamaihd.net/bc/img/model/b/1000121967_1.jpg
ttp://bandai-a.akamaihd.net/bc/img/model/b/1000121967_2.jpg
ttp://bandai-a.akamaihd.net/bc/img/model/b/1000121967_3.jpg
ttp://bandai-a.akamaihd.net/bc/img/model/b/1000121967_4.jpg
-
ガシャポン……だと
こんなんダブっても売れるんかいな
-
深夜の「満員電車ゼロ」なら簡単に実現できる
ttp://toyokeizai.net/articles/-/203964
まとめると保守点検の必要が有るから止める時間が必要って言うけど
複々線なんだから1本づつ保守点検すれば他は夜通し運転出来るよね
保守点検中の横を電車通過するけど現場では気をつければ大丈夫でしょ?って事らしいが
理屈はそうでも現実的にどうなんだろ、これ
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これはお店とか通販のセットの買うほうが良いな…
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>>844
そもそも深夜の満員列車ってコストかけてまで改善する内容か?
地下鉄の終夜運転はわからんでもないけど都心の夜間人口なんてたかが知れてるのに割りに合わないと思うわ
夜間は渋滞もないしそんなに列車を動かしたらタクシーのパイが無くなるぞ
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>>844
朝のラッシュは「始業時間に間に合わせるため」に皆が同じ時間帯の電車に乗る
終電間際のラッシュは「終電で帰るため」に皆が同じ時間帯の電車に乗る
終夜運転なんかされたら残業が終わらないじゃないかw
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ttps://togetter.com/li/1191290
これみてこのスレ思い出したわ……
なつかしい
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>>848
戸籍には
【出生地】常磐線松戸駅から柏駅間の電車
と記載される可能性が高いと思われる
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松戸から柏までの8分の間に破水、さらにそれから5分以内に頭が出てくる素早さ
幸いな事に横に座っていたのが5人出産経験のある元看護助手だったと言う幸運
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180119-00000091-asahi-soci
ネットの書き込みで
いつも死んでんだから、たまには生まれたって良いじゃない
ってパワーワードw
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電車が再び命に関わる用なことにはならないよう幸せに育ってほしいもんだな
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新幹線駅のホームから線路に降りて運行ダイヤをズタズタにしちゃうような子供には育って欲しくないねぇ(切実
山陽新幹線に小学生立ち入り線路4キロ歩く
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20180120-OYT1T50063.html
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スタンドバイミーかな?
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夕方のニュースで、アナウンサーが
「全国のニュースをお伝えする時間ですが、
数センチの積雪で交通機関が大混乱に陥る
東京の状況を引き続きお伝えしています」
みたいなことを言っていたw
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>>854
まあ都内は1㎝でも積もれば終わりだからな、そんな考えで生きてる人たちの集まりだからしょうがない。積もるらしいので電車遅延しますとか普通に降り出す前から行ってたし
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ホームが混んで電車が来るのに黄色の線の外側歩いて移動してるのに
駅員が物凄い勢いで注意放送してたな
万が一事故って電車が一時的にでも止まったら
その間に雪が積もって電車が止まり、そこからドミノ式に首都圏全部の電車が止まりかねん
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>>856
列車が来てないときでもいうとこはいうで
こんなお天気だとホームも滑りやすいからな
ホーム落下からの非常停止ボタンからのセクション停車か救出待機中にパンタグラフに雪が積もって離線からの運行不能か
いずれにせよろくなことはない
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普段余り降らないからこそ、降雪被害予防のコストを掛けてない。
何より対応に慣れていない。
昨日早めに退勤したのに、普段1時間が5時間かかった………。(内1〜2時間は前が動かず立ち往生)
裏道通らないで、とっとと246に出れば良かった。
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首都圏の雪害に対する弱さってのは実際問題だよ。
「普段降らないから備えがない」「東京の雪はべちゃつくから」じゃあ言い訳にはならんよな。
言い方変えれば「脆弱性」な訳だし。自治体の準備ももちろんだけど、個人レベルの備えが必要だ。
冬靴を一足持っておく、チェーンとジャッキを積んでおく、それくらい簡単にできるはず。
道が少しでも凍ったら、道民は夏タイヤじゃただの1mだって車に乗らない。凍結路面の恐ろしさを知らないことは死だと思うよ。
「仕方ないから今日は夏タイヤで行くか」「ちょっとコンビニまで」これは絶対にあってはいけないこと。
東京にもそこそこ降るんだから、行政の支援を期待するよりも、知識と道具を備えておかなくちゃあいけないよ。死ぬからね。
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>>859
知らずに夏タイヤから夏タイヤに交換した自分には少しくる言葉だな、クムホだかのタイヤだったけど結構走り始めれば食うんだよね、
だからそろそろ3年目だしこんなもんかなって思うけど、地方民としては雨の日に排水溝に乗ってる鉄の網ですら滑る位のタイヤには命を載せてはいけないわけで…。
対人対物無制限にしとけってのと同等に都民に教え込む言葉だと思う
車になんかもう片手年数以上乗ってないけどさ。
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>>859
対策してる人は対策してる
ただそれを人に言わないだけだよ
言ったらいざって時に対策してないのが押しかけてくる
なお起きるまでは押しかけてくる人間は人の事を大げさだの何だの
さんざバカにしたりして言いふらす模様
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しかし、今回初めてブリザック履いたが、慎重に運転すれば全く滑らなかった。
凄い。
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へー、こりゃ知らんかった。しかし弊社の納品用トラックでスタッドレス装着車は一台のみなのだw
知ってた?ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
ttps://news.nifty.com/article/economy/business/12117-7815/
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間引きして運行するのが最悪
次々と走らすか、ピタッと止めるか、大雪のときは2つに1つとすべき
ttp://toyokeizai.net/articles/-/205736
ほほう、乗客としては待ち時間が短い方が便利ではあるが実際どうなんだろ
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性能のブリヂストンか価格のダンロップか・・・
雪道性能だと基本的にBSに軍配が上がるんだけど、冬タイヤは柔らかいから寿命も短いのよね
そう考えると、あんまり滑る心配のない地域とか量乗らない人はダンロップのほうがいいのかも、最近は差が縮まってきてるしね
ただその考えで行くと東洋横浜も視野に入ってきて悩ましい・・・ 己の履くタイヤは己の股間に聞け!!(違う
結論としては、最近はタイヤだけじゃなくて車両性能も向上してるし、ある程度ちゃんとしたもの買えばそんなにこだわらなくていいと思うよ
コストが気にならない奴は半装軌しろ(錯乱) スパイクタイヤは犯罪だから気をつけろよ〜
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>>864
増発した場合、途中駅で抑止がかかると目も当てられない
20年前の1月豪雪のときは、東海道線下りが列車が詰まって、横浜駅手前で6時間缶詰めになって、
ようやく渋滞してる列車を順次横浜駅に入れて運転を打ち切って旅客を降ろそうとJRが決断して、その旨をアナウンスしたが
いざ、列車を動かす段になって調べてみたら、待ちきれない旅客がドアコック扱いして、コンビニに買い出しやら、
徒歩で帰ったりしてるやらで、線路上の安全が確認できず、結果、運転再開アナウンスしたのに、
やっぱり駅まで歩いて、になって待たされた上に期待を裏切られた旅客の大暴動という悪夢が起きてる
常識的に考えて機外停車は避けたいだろ
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>>864
仮に増やすとしても増やす列車を駅にとめる必要がない機関車か回送にすればええがな
経験で機外はまずいってわかってるのに
首都圏のホームの安全は入場規制でとるものだろ
>>865
元道民だけどブリザックは本州で使うにはタイヤが柔らかすぎるのよね
アイスバーン路面には確かに性能いいけどドライ路面走るとどんどん溝がなくなる
東京なら圧雪アイスバーンにはならないし適当に安いスノータイヤでいいんでないか?
あと車間とることやな
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スタッドレスも4シーズン目くらいになるとゴムの劣化で柔軟性が失われつつあるから
ちょっと強めのブレーキ掛けると普通にズルズルと滑ってっちゃうのよね・・・
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冬タイヤは三年で履きつぶすもんよ!履いてても履いてなくても劣化か摩耗するんだもの
交換も時期の見極めがかなりギャンブルめいてるし、タイヤの積み下ろしが面倒くさい〜
鍵付きタイヤ保管庫が駐車場についてる最近の集合住宅が羨ましいわ!年二回のタイーヤマルゼンしなくていいんだもんな
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性能には差があるのに他の車は運転できてるから自分も大丈夫というパターンで事故る
後は前が見えない状態だったで走って事故る人も居るしな
走らない帰宅出社しない判断は大事労災申請も面倒だぞ
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鉄道の空転対策って、加速下げるか砂撒くくらいしか知らないんだけど・・・
砂なんて撒いたらレールも車輪もボロッボロになってやばそうなのに
どうやってるのか教えてエロい人!
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うん、これは車掌が悪い
>[k.arata @arata2139]
>割れたガラスにカバー貼ろうとしたら発車してもてブチギレてた笑笑
ttps://twitter.com/arata2139/status/956727537370935296
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>>872
うん、これは作業員が悪い
作業員の、あの手の挙げ方は「待避完了」の合図にしか見えない
(停止合図なら手を振るべき)
音無しで動画を見れば「フィルムを貼ろうとしたが、途中で諦め、
車掌に待避完了の合図を送った」という風に見える
問題点としては作業員への安全教育が不十分ということだろう
(列車を止める意図なのに待避完了=発車OKの合図を送ってしまった)
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ろ、ロンドン地下鉄が駅員不足だからと、一日23万人の利用客がいるビクトリア駅を閉鎖した・・・?
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運用できない状態なら閉鎖は妥当
スカスカで対テロや非常事態に対応とか無理ぽ
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高崎線の事故がまんまやる夫が遭遇した踏切事故なんだが……
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ttp://upup.bz/j/my57969bCUYtezTIcTt5e12.jpg
これは流石に「認知症/薬物/飲酒/悪ふざけ」の四択だな・・・
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テロがないぞ
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こういう社会を大きく乱す重大犯罪に対しては残虐な刑罰を実施すべきだよ
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>>879
おじいちゃんたちを冬の網走に送り込むには網走刑務所の大幅改善が必要ですねぇ……
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残虐な刑罰は憲法により禁止されているから…………
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日本国憲法は「公共の福祉」の為なら、配慮の上であらゆる人権を法律によらずに制限できるんDA☆(極論)
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公共の福祉のために線路に来るまで入った立ち往生してしまった運転手のために
グツグツに煮えたぎったおでんの玉子と餅巾着をあーんさせてあごを上下に動かして咀嚼させてあげたい
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>>878
本気でテロる覚悟決めてんなら、こんな自家用車で「線路に侵入しちゃいました〜テヘペロ☆」なんてヌルい事選ばんと思う
過去の事例をひもとくと、信号ケーブル切断して回った方が足も付かんし効果も比べものにならんくらい絶大だからなあ
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この運転手には刑罰ではなく適切な教育が必要だろう
車でいくにせよ線路ではなく空港に入ってくるほうがよっぽど迷惑よ
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報道によると飲酒運転で線路に侵入らしいので、鉄道会社からの損害賠償請求で借金の海に沈め
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九州でも79歳の運転する車が線路を走ったらしいが違う事案っぽいな
そっちは青いハッチバックだった
踏み切りで横の遮断機周辺にぶつけた後線路に侵入して
少し先ではまって身動き取れなくなって止まったとか報道されてた
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踏切って本当は怖いけど、無くなるのは寂しい・・・
難しいもんだね
実際は総立体交差化なんて不可能だろうし杞憂だろうけどね
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総立体交差化するよりレベル4〜5の自動運転の車になる方が現実味がありそう
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立体交差は維持コストと破損時の復旧速度がなあ
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路線によっては地下別ルート以外での立体交差化が不可能な路線もあるしねぇ……
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京急蒲田周辺みたいに立体交差っつーか高架化しないと事故った時の復旧が地獄とかあるからな
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あとは勝手踏切の改善かねぇ
新設は禁止だけどそれじゃ事故減らないもん
三種新設で実態に合わせるとか積極的にすべきだと思う
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360度の警告灯も、開発されたかと思ったら驚くほど瞬く間に広まったし、案外やろうと思えばできるのかもな
警告灯付け替えと踏切大改造じゃ桁が3つは違うだろうけど
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・・・愛知県から北陸の実家へ雪かきしに帰省しようかと思うたが、特急が軒並み運休していて詰んでいる。どうしよう
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>>895
北陸新幹線は遅れもないらしいから、どうしても行くなら東海道新幹線で東京へ行って、あるいは特急しなので長野へ行って、北陸新幹線に乗り換えれば新幹線の停まる駅までは行ける。
ただ在来線は、北陸本線は明日も終日全列車運休らしいし、3セク区間も一部区間で運休してるみたいだから、おすすめは出来ないね
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高速バスも名駅バスセンターでお昼頃案内板見たときは北陸方面は軒並み運休やったな。
とりあえず雪落ち着いてからやないとどうしようもない感じやね。
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だって今福井一般道以外完全封鎖状態よ
北陸の交通網ほぼ逝ってる
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実家が心配という気持ちはくむけど辞めとけ
行ける所まで行って立ち往生で要救助者が増えるだけだ
自分の運転がどんなに上手だったとしても
他の車が衝突してきたり踏切に突撃しないと思うか?
二次災害回避考えたらこの天気下で車外待機で電車なら缶詰めか歩きだぞ
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>>895
やめとけ。この漫画みたいになるぞ
(都道府県擬人化注意。この漫画自体はただの長野県民と静岡県民の話として読めるが)
ttp://mogura45.sakura.ne.jp/o/sikoku/res/420.jpg
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福井の立ち往生なんか丸一日たったけと解消されてないレベルやもんな。
豪雪のせいでタンクローリーが動けないから明日の分の除雪車用の燃料すら厳しいらしいし。
今北陸方面に向かうのは遭難しに行くのと同じと考えんとあかんね。
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>>900
懐かしい漫画だな、続いてたのか・・・
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きっと鯖江駐屯地の施設中隊は今ごろ馬車馬の如くラッセルしとんねやろうなぁ・・・頭が下がるわ
そして同じ鯖江市内に住む両親に宛てて電動除雪機をアマゾンでポチったら、火曜に届くはずがまだ福井県内にも入っていないとー
やっぱ雪が降り出してから準備したのでは手遅れなのだ・・・
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クロネコなんか福井宛のは全て荷受け中止してる状況やしな。しょうがないね。
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名前がつくレベルの豪雪だし仕方が無いね
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車を運転してて遭難するってのが想定されてない地域だからなー
立ち往生して融雪の限界越えたら北陸は詰みだからな
除雪車はジーゼルだし灯油の備蓄があるだろうから軽油が切れたらそれぶちこんで耐えるしかないな非常事態だし
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むしろ想定されてる地域ってあるの?物凄く限定されてる地域しか無さそうなんだが
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両備グループが「おうワレェ、よくもウチの数少ない黒字路線に低運賃が売りの他社参入を許可しようとしてやがんな」
と国交省にブチ切れて、報復の実力行使に、赤字だけど運行してた31路線の廃止届けを提出したそうな・・・
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車掌って素手でドア扱いしてる人多いけど横に管理職の人が
乗ってても注意されてないってことは個人の裁量なんだろうか
特にJRでよく見かけるけど私鉄・地下鉄でもたまに居る
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採算バランス崩れるだろうし廃止しないと潰れるのが見えてるしな
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補助金の出る赤字路線にばっかり大型車大量に回して空気輸送まじめにやって
人の乗る路線には中型ショートで一時間に一本とかいうふざけたバス会社もあるってのに
むしろ当然だと思うよ、いくら公共交通だって慈善事業じゃない
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>>907
一応北海道では数年に一度は運転中の遭難死亡事故があるから想定されてるねー
車が滞留できる待避所設けたり食糧まで用意してるし
スコップ持ってるかは立ち往生したときの対応に大きく差が出るからなー
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38豪雪と56豪雪の国鉄って各地の鉄道管理局から総動員だっけ?
>>308
規制緩和が裏目に出たか・・・
公営以外のバスの営業系数ってあまり公開されないけど仮に公開したら何か不都合なんだろうか?
地元住民が危機感持ってくれると思うんだけどねぇ
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きかんしゃトーマスとかでよくやってる、車輪の先に砂を巻く方法って今もあるんだろうか
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>>914
ダージリン鉄道では今でもやってますよ
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>>915
インドのやつだっけ。やっぱSL特有なのか・・・?
中国の奥地みたいな、まだ現役でSL走ってる、寒いところならやるのかね
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>>916
砂じゃなくてセラミック粉末を使う方式に移行しつつあるが日本でも健在だぞ
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受験シーズンになると「すべらない砂」ってお守りにして売ったり配ったりしてるよな
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>>918
アスベストが含有されているおそれがあるとかで配布停止になったやつだな
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名鉄は今年もやってるなー。
北野天満宮でご祈祷をした滑り止めの砂の配布を。
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>>917
へぇ〜、理由は>>919のと同じような感じなんだろうか
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明日ベストなら悪く無いと思うけどなぁ……
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>>922
そういうことか、上手いことを言うね。誤変換かと思ったわ
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試験当日:明日じゃなくて今日ベストじゃなきゃ駄目なんだよっ!!
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>>924
あしたベストはアスベストという名言が生まれた瞬間である
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むかし「イギリスの形って胸の大きさ気にしてる女の子に見えるよね」てネタを見たことあるけど
この発想は無かったw
ttp://upup.bz/j/my66474AEeYtkYLAmVGYU0Y.jpg
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>>926
もうそうとしか見えなくなったw
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通勤ラッシュ改善の最適解は?
・2階建て
・複々線化
・加速度向上
・バイパス路線建設
・改軌
・荷物車
・大空襲&ゴジラ
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在宅勤務
フレックスタイム制
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通勤ラッシュの定義を変える
(なんの解決にもなってない)
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殺人犯をなくすには殺人罪という法律をなくしてしまえばいい論だっけ
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ソウホウだのサテライトオフィスだのソビエト暦的通勤法は普及しそうにないしなぁ
定義を変えるか、通勤ラッシュは存在すると主張する人が居ないようにするのが手っ取り早いか
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小池都知事のラッシュ解消策は本当に進んでるんですかねぇ・・・
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解決する前に任期が切れます
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で、選挙で振り出しに戻る、と
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何でこんなことになってしまったんだ
他の国はどうやって解決したんだろう
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>>933
アレ、小池さんのブレーンに就いた元JR職員の人が現場知らない背広組だったもんでトンチンカンな提言ばっかり吐かしてたから・・・
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日本と同等の人口密集都市を持つ先進国って他に無いから
他の国と比較のしようが無いのでは?
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江戸時代はどうしてたんだろう・・・
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江戸時代は最盛期でも120万位しか江戸には居なかった
京、大阪でも30〜40万レベル
一方現代で江戸と同等なのが広島か仙台辺りになるので
その辺はそこまで酷い状態ではない事から見てもそこまで問題にならなかったのではないかと
そもそも当時は引越が盛んで職場の近くに住んでたので通勤時間って物がwww
例外を上げるとするならば、登城する大名とかかな?
登城する門でチェックを受けるんだけど上下で順番がありそこはずらせないけど
同格の中ではいかにスムーズに殿様を登城させるかで色々苦労が在ったらしい
-
南海高野線ってもうずっとバスの代替輸送で済ませるつもりかね
南海はカネがないし
あの路線の利用率はJR3社や東京メトロですら躊躇するレベルだし
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JR東日本の労組がストライキを厚労省に通知のニュースがあったからまさか止まるのかと思ったら
通常業務は通常通りで時間外の自己啓発活動をやらないと。
ストライキ?
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ニュース記事だかまとめだかのコメントにもあったけど
時間外の自己啓発活動ってのが何だかなぁって気がしてならん
-
自己啓発とは、勤務時間以外は全てを自信の市場価値を高めるために、社が命じて、自主的に使うこと。
そのための教材、講義費用は強制的に給料からひいておく。
市場価値を高めないなら首。
高めて他社に転職するなら首。
市場価値を高めて奴隷労働してもらいます。
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社が命じてるならそれは実質勤務時間で
払って無いならサービス残業に・・
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>>940
へぇ、知らなんだ。案外庶民は楽だったのね。
殿様の話はもっと知らないな・・・一体どこでそんなことを・・・
>>944
ブラック企業の見本市から出展依頼が来るレベルですねぇ
いつの時代も下っ端は大変なのね
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>>946
るろうに剣心で出て来た二階堂平法
あれは実在の流派で、史実の使い手が松山主水大吉
細川忠興の子、細川忠利の時代に細川家に仕え
登城時の渋滞でイラついた主君によって先頭を任せられていた
混雑し始めたら奥義でその場に居る数百人を金縛りにして
その合間を縫って主君を登城させるって言う人外の技の使い手
ジョジョで言うならザ・ワールド使い
-
>>947
なにそれすごい
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やる夫スレであったな
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「コーヒーがない!」女性客が大暴れ... 中央線遅延トラブルの一部始終目撃談
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180222-00000004-jct-soci&p=1
わけがわからない・・・・・
-
後の首都圏コーヒー暴動事件である
参加者は推計一名に登った。一説には9000万人の足に影響が出たとも言われている。
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>>951
日本の人口のほとんどじゃねーかw
-
>>950
自分で買ったコーヒーが無くなった(精神病?
誰かがコーヒーをおごってくれないから騒いだ(クレーマー?
座席を譲ってくれれば静かに乗り続ける(クレーマーじゃないの……?
という思考しかできない精神薬のみです。
マジな病人ならその場で捕まえてくれよな……。
最適な価格であなたに料金を徴収しますが大丈夫ですか?とか言い出すと静かになりそう。
-
いや遺失物でもなさそうやしコーヒーは何らかの隠語の可能性が(深煎り)
それより下にあったダァ牛丼挟まれ事件の方がインパクトある件
ところで警察って旅客に対して降車させるってことできないのかね
-
>>954
迷惑な乗客を下ろす権利は基本的には鉄道会社側っていうか運転手とかにあるわけだ。
警官が「コイツ迷惑だな」って思っただけで降ろすことはできない。
運転手が「コイツ迷惑なんで降ろすの手伝って」的な要請を請けてスクラム降車作戦を実行するか、
迷惑なやつの行いが法に触れると自ら判断して逮捕連行することはできる。
その仕組はこう
法律「鉄道会社は管理する区域のルールを作っていいぞ。治安を維持する権力もあげよう。」
鉄道「迷惑なやつは追い出すことにしたからヨロシク」
警察「必要がある時は云つてくれれば協力しまっせ」
鉄道で下ろせるやつは鉄道で降ろす、降ろそうとしたら暴れたけどどうしても降ろしたいなぁって思ったら警察に頼むんじゃないかな(憶測)
暴れたらタイーホの目もあるけど、何もしてないなら警察はニコニコしながらスクラム組んで追い立てるしか無いかと
普通は運転手と相談したうえで協力することになるだろうね
-
まあ、法律に違反してないし管理者たる鉄道会社の判断もないで逮捕したら憲法違反案件だもんな
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列車に乗った旅客の職務質問ということで停止させ又は降車させってのは簡単にはいかないだろうしな
都の迷惑行為条例みても列車で騒ぐ事を禁ずる規定はなかったし列車内で運航に支障を与えるほど騒ぐってのは法的にはどこ辺りに引っ掛かるんだろうか
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>>957
軽犯罪法違反
軽犯罪法第1条13号
「公共の場所において多数の人に対して著しく粗野若しくは乱暴な言動で迷惑をかけ」た者
同14号
「公務員の制止をきかずに、人声、楽器、ラジオなどの音を異常に大きく出して静穏を害し近隣に迷惑をかけた者」
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悪い子は検電だ♪
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スト中止になったな
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結局時間外の自己啓発活動とはなんだったのか
トヨタが「死んだ社員が時間外でも研究してたのは自主的なサークルでの活動だから仕事じゃないもん!」言ってて裁判に負けたアレの類い?
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そこまでひどいかは知らんけど同じ類いのもんだろうな
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自己啓発活動=自分の価値を高める らしいから
サビ残じゃね?
-
怖い会社だねぇ
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新幹線台車の件はやはり製造に問題があったのか
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製造に問題は有ったのと異常箇所確認できないまま放置したのは別問題やで
自動車無資格検査みたいに製品の大丈夫を前提になあなあで済ませたのと
外部から見てると似てる気がするわ
-
もうどの業界でも日本神話は崩れかけてるね
こんなんでシンガポールの新幹線取れるのかしら
競争相手よりはマシな安全性っつっても、向こうはウリが違うわけだからねぇ
一番の強みが揺らいでるってのはまずい気がするよね
-
名古屋市科学館に野外静態展示されてた2400形(B6型)SL「2412」
サッパボイラに持ち込んで解体調査をやったまでは良かったが
市教育委員会「4500万で車輪だけ動くように補修して科学館で動態展示する」
河村たかし市長「4億8千万で徹底的に修理してあおなみ線で走らせて観光の目玉に」
と、補修で済ませるんか完全修理するんかの方針が決まらんせいでサッパボイラ側も作業に進めず
結局は結論が宙ぶらりんのままサッパボイラに保管料300万払ってとりあえず預かってもらう先送り状態w
なお市議会にかけられる18年度予算案にはどっちの費用も盛り込まれていない模様
・・・緑政土木局の「アミメキリンの購入」には3780万円付いてるのにねぇ
-
まー「教育目的」ってわかりやすいしねぇ
ヤギでもいい気もするけど・・・
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保管料払うだけいいと思うけど、
維持管理料込みだと300万円手安くない??
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あんなもんの維持費場所代込みで300万てことはさほど長期ではないような・・・(適当)
無駄な予算であることに違いはないけど、それも含めて役所だからね〜
使い(使え)もしないのに動態化してもお金の無駄だし、使える目もあるのに使わ(使え)ないと判断してミイラにしちゃってもまたもったいない
慎重な判断が必要であるってのもまあ分からんではないかな。このまま放置されっぱならただの笑いもんだけどね
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保管料300万は1年間の保管料だそうよ?
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そんな何年も保管しない前提なのかしらね・・・
もしくは丸め込んで「とりあえず1年限定で!」ってゴリ押したか
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閉じれるふたを閉じてその上から吸湿性の素材で覆ってしまえば錆びる箇所なんかはどうにかなるのでは?
と思ったけど元々動かないものを保存するだけだからこれ以上錆びなきゃ良いんだよな?
屋内スペース余ってたらできるんじゃないかな?
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小田急線の複々線化乙です
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地上一層高架一層地下二層で八線化できるよやったねゆりちゃん
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ソレを作るお金があるならな・・・
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新宿区の建物を全部80階建てにするのと都内の鉄道全部八線化するのどっちが金かかるんだろう
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神戸電鉄の三木駅(無人駅)が隣家の火事のもらい火で全焼っスか・・・
ttp://upup.bz/j/my71820EDEYtZO_qmu9eoAg.jpg
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良い駅だったのに、残念だね…
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マジかよ地元の近くでたまに使ってた駅じゃねえか・・・
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>>978
新宿駅付近の地下が錯綜し過ぎて、どちらも物理的に不可能かと
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>>982
既に限界なんだな…
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新幹線の台車のやつだがセンサは他のより高い温度を検知してるのに閾値が高くて異常と認識できないのはもったいないよな
-
温度変化の具合が分からないから適当なイメージだけど
夏場にあっちこっちで閾値超えたりしないかな心配だわ
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なんとか出来たら何かしら計画上がって着手してるだろうしな、あそこら辺超不便だし
-
今から地下鉄作ろうとすると駅のホームに辿り着くまでエスカレーターに20分乗車みたいな
「んな時間あるんやったらバス乗って他の駅行くわいっ」的本末転倒に・・・
-
昨日、名鉄空港線の空港連絡橋でパンタ破損で立往生した名鉄2000系
夜中の内に車両は撤去できたけど強風で架線修理に取りかかれず
昨日に引き続いて終日運休の目に相成ったー
ttp://upup.bz/j/my74590KDKYttLX2Napop7U.jpg
ttp://upup.bz/j/my74591WNrYtXuwb4WyeJiQ.jpg
-
北海道は運休祭りだぜー
その裏で、錯綜しまくりどんどんカオスな方にぶっ飛んでいっていた新幹線ホーム案が一応の決着を見た・・・
-
次スレどうする?
-
本来、>>1が出てこなくなった以上落とすべきなんだろうけど、
他に鉄道ネタでまったり雑談出来るところ知らないから
次スレが欲しい気持ち。
ネタ元さんからの続報も気になる。
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>>991
さすがに鉄道雑談ネタだけのために立てるのは板違いだろう……
駄弁りたかったら雑談・避難板にでも立てて誘導したらどうよ
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需要有りそうなので
【運転再開】やる夫が駅員として頑張っているようです【24列車目】
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/15956/1520676900/
-
立て乙、まぁ次スレ消化おわるまでに来なかったり、意思表示がなかったら本人が立てるまで解散で良いんじゃないか?
ところで、ここって一定数の書き込み無いと消されたりとかってあったっけ?
-
>>993有難うございます
>>992 貴方の儀指摘は正しい。lおいらも迷ったもん
あとはよしく〜
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今夜の世界不思議発見は鉄道で巡る台湾
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本人がエター宣言したわけじゃないし、建前も実態も「本人が来るまで気長に待つ」ってことだから良いんじゃないかな
ここ立てたのは俺だから、埋まったら依頼出しとくよ
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まだぼちぼち不定期報告も来てるしねー
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オオバカさんは、まだやる気ですよ。
最近、連絡ないな〜と思っていたら、それ青春さん風に言うのなら、深刻なエラーが発生していたそうです。
おぢさん、びっくりだぁ。
(゚Д゚)
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>>999
はげしうお疲れ様です。
それでは皆さん次スレへ
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