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く ′.::::::::::::::/ .:::/.:::::://|:ｉ ::::::. ／ :/::::::| ::::: |:::::＼ニニﾆ＼＼ノ
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. ∨)|::::::::|:::/厶 :/|:: //厶/ | :::::::| |i::::::|::::⌒八 ::::|⌒_;|:::::∧ﾆﾆニ｝ やる夫と薔薇乙女の自転車Ｂ級グルメ散歩
. /:八::::::.∨ん心 |:/ んﾊ寸:::::/| |ｉ::::: ∨んﾊ ＼|仏r心/.:::::＼／
. /:/ 丶::::. 弋ｯソ 弋ソﾉ|::::/厶rく｝八:::::::ﾄ弋ソ 弋ｯソ／::/ ２２杯目
. /ノ ノ＼＼''' '⌒) ''' ノ//´ 弋Y⌒＼人''' 、 , '''イ:::// ＿＿＿_
／(＾V ＜＿_r‐一}{＞ー‐＜彡 ,. イ｛{＿ ｀|＞ｰ----‐＜}:八{ rﾍ ／⌒ ⌒＼
. ＼と}{＿＿_ﾉ: : : :}{〈／}{＼〉}{ ＜＼::: | ｰ=|: : /〈<}{>〉}{ : :／ー一'⌒} ﾉ ／（ ●） （●）＼
／ .::::::::∨}{ ／:／｀￣ 儿___,}{,___,儿: : ＼}:: | ⌒〈/___}{___}}／ｰ-- ..,＿ﾉ'’ ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼
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前スレ
【ﾗｰﾒﾝ】やる夫と薔薇乙女の自転車Ｂ級グルメ散歩【２１杯目】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1378815848/
○やる夫観察日記さまでまとめていただています○ （更新停止中）
ttp://yaruokansatu.blog44.fc2.com/
自分の左折専用レーン直進法
１．後ろを確認して車が居なければそのまま直進
２．車が2-3台なら全部先に行かせる。
３．先に行かせても自分が渡れそうにないくらい車が詰まっていたら
・歩道があれば信号待ちの間に自転車持ち上げてでも歩道に移動
・路側帯レベルしかなければあきらめて横断歩道まで左折して一時停止。
左折車のほうをにらm・・・見つめれば大抵停まってくれる。
ほんと疲れるけど、交差点ごときで命張るのもバカらしいし・・・・
まあ、左折専用レーンの多い都会だったらこうは行かないかも。
自分の住んでるところだとそんな多レーン道路ほとんどないし。
あってもコース設定で回避できるレベルだし。
そもそも、ほとんどの信号では先行させて済む程度の台数しか信号待ってないし。
うーん地方都市
>>6
田舎で良かった
┃↑↓┗━ 縦の道路は交通量の多い国道で、左側は歩道なし。
┃↑↓目→ 縦方向は道路右側に横断歩道あり、
┃↑↓目← 信号ありだが横方向は横断歩道なし。右折車線はある。
┃↑↓┏━ 次の信号は2km先。
┃↑↓┃
いつもは左側縦棒2本目の真ん中くらいで自転車から降りて、
縦方向の信号が赤になったら押して渡っているけど、
いまいち道交法的正解がわからない。
道交法的には別に歩かなくてもいいというか、乗って渡ったほうがいいと思う。
自転車は車両なんで、とりあえず横断歩道の有無は関係ない。
むしろ、歩くと歩行者扱いなんで、それこそ横断歩道のないところを歩行者が渡るのは
いかがなものかってことになるような・・・
右側からの右折車の立場で考えても、たぶんとっとと渡ってあげたほうが助かるんじゃないかな？
まあ、世の中にはシグナルダッシュに全てをかけるｷﾃｨとかもいるから、
そういうのには譲ったほうがいいだろうけど。
ところで、その絵の右側から来て上方向に右折したいケースがあった。
しかも左折専用レーンあり。直進車いないから当然左折車が止まらない。
あれはひどいトラップであった・・・
○(直進する)歩行者いないから〜
なんか意味不明な間違いをしてしまった
サイスポだかバイクラだか忘れたけど、一番左側の車線を走るという規定はあるけどその左端を走らなきゃいけないという規定はないから
左折レーンの右端で待てば良いって書いてあった。左折レーンが2車線以上ある場合はどうしたものか。
二車線以上のときはよくやるんだが。
発進する時に人力だから出遅れがちになって渋滞の原因になるしね
勿論これは個人論だから人によって違ってくるだろうけどね
その被適応者（車両、歩行者、道路）と番人（道交法だと警察）
が完璧ないしはそれに近い遵守ができていない現状だと
一番大事なのは空気嫁だと思う
道路半分なら押して走るほうが早いのよ。
あとトラックが60km/h以上で走ってるので信号待ち中に万一にもコケたくない。
でも確かに歩行者になるとそれはそれで法律上はまずいかも。
>さいたまクリテリウムbyツールドフランスの再放送されます。お見逃しなく！
見られる人がうらやましい
ありがとう！見落とすところだったわ。
危うくポンプの変換アダプタまで使えなくなるところだった……。
話豚切りでアレだけど、ハイリムホイールって何が利点なんでしょうか。
特に考えずにチャリ購入時にハイリムだったので、交換チューブがバルブが短くて使えなかったりして利点を感じないんですが。
空気抵抗が少なくなるから、平地でのスピードの伸びが良くなる←利点
同じ価格帯で比べると重くなる←欠点
横風の影響を受けやすくなる←初心者にとっては致命的な欠点
まあ、完成車についてくるホイールならそこまでディープじゃないと思うけど
足がなめらかに回せるようになってればリムハイトとはあまり関係ないんだけど。
しかし初心者向けではないですなぁ……特にチューブ交換しようとしてリムからバルブの頭しかでなかった時にそう感じました……。
しかし初心者向けではないですなぁ……特にチューブ交換しようとしてリムからバルブの頭しかでなかった時にそう感じました……。
風見野にあたしの行きつけのラーメン屋がある
そこで奢ってよ
俺「えー('A`)」
上司「もう決まってるから。7日から8日」
俺「えーっ（0゜・∀・） 」
テンションの切り替わりっぷりにドン引きされたったw
サイクルモードへの移動費ゲットだぜ！
南部がどのへんによるかだけど。
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/list?kw=author%3A%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%81%BE%E3%81%90%E3%82%8D
ここから選ぶとか。景色のいいところはなかったような。
滋賀のラーメンはうーん。どういうのが好みかによるけど、
ちょっと足伸ばして京都まで行った方がいいかも。
バルブエクスタンターを使うよろし
ありがとうございます。
京都に行くとなると山越えがあってママチャリにはキツいですね。
変速機付きのママチャリなら超えられると思うよ。
通学してる学生はえっちらおっちら登ってるし。
MERIDAのアルミエントリーロードだけどおもわずＩＹＨしてしまった
リトラクタブルライトとトップチューブシフト搭載が好みなんですが
なかなかぴったりサイズの車体が見つかりません
どうやって探したらいいでしょうか？
身長180cm股下85cmです
アオバ自転車店にも行って相談しろ（ｗ
あのタイプ、一時は小学生用自転車の市場を席巻したからなあ。
とりあえずこれから始めれば？
ttp://www.amazon.co.jp/60274-1500-%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81-%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97/dp/B0081D2TQ6
シン↓クロ↑メモッリー（メモッリー♪メモッリー♪）的なシフトレバーはサムシフター改造してトップチューブにつけれ。
何だよあのフルカーボンデュラエース機の乗り心地…
俺のアルミティアグラエントリーロードと全然違う乗り物じゃんかよ
なんてものに乗せてくれたんやサイクルモードはん
知らなければ、現状に満足してれば欲しくなることも無かったのに…
サイクルモードに行っている時点であなたは既に引き返せないところまで来てしまっています
何を躊躇っているのですか？（ゲス顔）
大丈夫ﾏｲﾌﾚﾝｽﾞ
世の中にはオーダーというものがありまして(ry
フルカーボン軽量ロードなのか、乗り心地最強でクロモリなのか、高級感パネエでチタンなのか、スパルタンアルミなのか。
最終的に複数台所有になってしまう泥沼もよく見られるが気にするな。私は気にしない。
自力でいじるの、大変だけど楽しいね。
SHIMANO御大に替えただけでも効きに感動してるのに、ヅラ様に替えたら昇天失禁してしまいそうだ・・・
とりあえずシューだけでもアルテグラに変えたらいち早く昇天失禁できるよ
アマゾンで一組1400円前後変えても2800円だ、さあ！
素人の俺の話も快く受け答えしてくれた
サイクルモードってその場販売が殆ど無いから、
コミュ障の俺にとって、「お試し・相談したら買わないといけない」って言う強迫観念が無いのが大きい
そしてド素人の俺の「エクスカリバーってもう無いんですよね？」の一言で始まってしまったリドレー談義
「エクスカリバーとダモクレスの特徴を受け継いだのがフェニックスです」とか
「リドレーの社長は独特のネーミングセンスで、子供の名前を製品名に付けたりもしてる」とか
スタッフさんノリノリで色々教えてくれた
ほんとリドレー欲しくなった
>>46 >>47
HaHaHaブラザー！でもお高いんでしょう？
俺は文無しだぜ！
>>48
複数所持のネックは、置く場所なんだよなぁ
いい加減部屋片付けるか…
>>49
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ 今ならサイクルモードでフルデュラ
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 簡単に試乗出来ますぜ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
フルカーボンデュラエース機…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
魔改造クロスからアルミエントリーロードに乗り換えただけども、その乗り心地にヒャッハーだったのに
どれだけすごいんだろうか
知りたいようで知りたくない、懐の具合ゆえに
あとデュラは一度その味を知っちゃうと元に戻れなくなりそうなのでブレーキシューとチェイン以外は
徹底してアルテ使ってる自分です。
つ魔法のカード
あと素人ですがちょっと所感を。
DOGMA 65.1 THINK2・・・文句なしの走行性だがハンドルがあわないせいか手が痛かった（笑）
willerの 何か・・・ドグマの後なのでちょっと物足りなかった。
RIDLEY NOAH RS・・・車体の軽さにかなり驚いた
GARNEAU MER・・・TT初体験。DHバー握ってるときはブレーキ近くにないのでかなり怖い。
anchor RS8 ELITE・・・とても体になじむ感じ。乗りやすかった。
Dedacciai NERISSIMO・・・知らなかったメーカーだがこれも乗りやすかった。
MAKINO MK01・・・乗ったときの感覚がTTに近い印象を持った。乗りやすいけど攻撃的？な印象。
乗ってみたかったデローザとビアンキは早い時間で受付終了。
もうちょっとピナレロみたいに融通利かせてほしい＞＜
あと、ロードバイク初体験の人が電動デュラを体験してしまうと
ほかのコンポのったバイクのギアチェンジが億劫になりそうな気がするw
弱虫ペダル効果で女性が増えたって言ってた
※か
やっぱり※なのか
弱虫ペダルを見ている女子で乗るほうに目覚めるのっているのか普通に疑問。
理想＝イケメンクライマーの愛機
現実＝ジャーマンガチムチ筋肉ゴリラスプリンターの愛機
まぁ俺はマキュアン会長とグライペルが好きでリドレーコンパクトとヘリウム買ったけど
ちょっとでも女性がロードバイクに興味をもってくれればね
結構斜度キツかったんで後で調べてみたら、一番キツイ区間で推定約13％だそうで。
あれでそれだけって、弱虫ペダルの裏門坂の20％ってどんだけの地獄なんだ・・・・・・
大阪の暗峠は平均が17%だぜ？
最高なんて28%(37%?)だぜ？
コンパクトドライブに32Tの組み合わせでなんとか60rpmとかそんな感じ
暗峠でググったらすごい画像がｗ
なんだあれｗｗｗ
こんなクソ狭い道だけど案外車が通るからかなり怖いんだぜ
足着き無しで登るのも出来ない事はないけど、いまだに休憩無しで真っ直ぐ登った人は中野さんしか知らない
和田峠の一番キツイ所が20％ぐらいだから
機会があったら行ってみるがよろし
もしくは富士あざみライン
和田峠の一番キツイ所が20％ぐらいだから
機会があったら行ってみるがよろし
もしくは富士あざみライン
周りを見ても止まるか蛇行するか押しているかの地獄絵図だった…
後から実業団クラスのレースもやったんだが、その驚異的な坂を
普通にダンシングで軽やかに登っていくんだからプロはすげえと本当に思った。
あざみラインでも本当にきついところは１ｋｍ弱。一方暗峠は2.5kmの間同レベルの激坂しかない。
あざみラインの激坂区間を2-3回休み無しで登るところとか想像してみてくだしあ。
腐女子を甘く見ないほうがいい
あいつら、自分の旦那(※但し二次元・イケメンに限る)の為の行動力は半端無いぞ
旦那とお揃いのアイテムだったら、金に糸目つけない
ましてや、無料で体験出来るならやらない手は無いだろう
ＳＣＯＴＴとかＰＩＮＡＲＥＬＬＯを見て、「やだー、これスペルが間違っている。ニセモノー」とか
言い出さないか不安だ。
にわか腐女子はロゴが違うと本物を馬鹿にする
真の腐女子は本物を手に入れ、ロゴを書き換える
実際いそうで怖い
みたいなのを描いてほしいなー
腐女子が事故る前に
他所から流れてくると元々居たのより質が悪いってのはままある話だね
ノーブレーキピストとか正にそういう問題と被ってるしね
それっぽいだけでも10万以上するだろうし
けいおんの時の楽器といいマンガの影響って恐ろしい
大槻ケンヂが言っていたなあ。
好きなキャラクターが乗っているからという理由で１００人の人間がスポーツ自転車を買って、
そのうち２〜３人でも魅力にはまってくれれば御の字なんだろうね。
特にろんぐらいだぁすは主人公がリアルに自転車沼にはまっていくから、徐々にずぶずぶと行けるはず
子供の歩いてる歩道爆走したり車道並走したり平気でやってる漫画が今更やっても手遅れ
歩道爆走はアニメ版で申し訳程度に修正されてたけど、並走は相変わらず平気でやってたしな
キープレフトが何でこんな無法漫画とタイアップしてるのか解らない
車道左側走れば、あとは何しても良いってか？
初めてオタクがカッコイイと思った瞬間だった
そう言えば弱虫ペダルの書き下ろしＴシャツにプロ選手がサインしてくれるってやってたわ。作者サインじゃなかったから買ってこなかったけど。
（レース知識無いんですまぬ）
試乗しないで見るばっかりだったけど、ＡＺとかイノテック、５５６のＫＵＲＥとか面白かった。
ＫＵＲＥは自転車用ハイエンド商品出したらしい（３００ｋｍ持続のドライと１５００ｋｍ持続のセミウェットルブとパーツクリーナー）
ドライはフィニッシュラインよりさらさらだった（小瓶に入れて比較がおいてた）値段はフィニッシュラインと同じかちょい安とのこと。
イノテックはチェーンコーティングしてくれるオイルとか。
今度の機会には試乗もしてこよう……
激坂なら関東なら鎌倉の亀ヶ谷坂切り通しなんかどうじゃろ。距離短いけど壁みたいにそそり立ってるぜ。
すんません
リアルでバカが事故おこす前になんかしたほうがいいじゃないか思っただけです
マジすんません
一冊の本で道を踏み外す奴は一冊の本で元の道に戻るもんだから、そういう啓蒙自体はありっちゃありだと思うぞ
ただ初めて自転車に興味持った人でも普通に自転車のこと調べたらすぐ見つかるレベルなんだよなぁ・・・
面白いね。
違和感あるけど、ちょっと坂とかで上り比べてみたい。
チームキープレフトって言う、>>75が言うような自転車のルール推進する団体があるのよ
そこが弱虫とコラボしてて、原作者の渡辺航呼んでトークもしてる
http://s1.gazo.cc/up/68218.jpg
で、弱虫1巻読み勧めると目に入るシーンがコレ
子供が歩いてる歩道をスクーターと併走するスピードで爆走
http://s1.gazo.cc/up/68219.jpg
アニメ版では申し訳程度に修正入って、歩道内の自転車走行帯走ってる
(こんな狭い所だと何の意味も無いが)
http://s1.gazo.cc/up/68220.jpg
そもそも1巻の裏表紙がアウト
http://s1.gazo.cc/up/68223.jpg
車道の左側走っちゃいるが、思いっきり並走
http://s1.gazo.cc/up/68221.jpg
これはアニメ版でも修正なし
http://s1.gazo.cc/up/68222.jpg
スプロケから火花よりももっと拙いこと堂々とやってるわけで、
無関係な愚痴ってわけでもないよ
ここで弱虫ペダルは道交法違反だって言ったってどうにもならんし、>>75はそういうマズいシーンばかりじゃなくて道交法注意なマンガ描いて欲しいって言ってるわけじゃん。
ここでこんなにマズいシーンいっぱいあります！って言われても困るがな。
＞下二行でほぼ無関係の愚痴おっぱじめたし
に対する答えなんだが？
って書いてあるし、そこまで目くじらたてんでもえんじゃない。
スレ住民が考え方を変えると思うなら書き込み続ければ良い
逆と思うなら止したほうが良い
補給食にマヨネーズってちょうどいい。15gで100kcalというね。
500gあれば3000kcal以上だからロングライドも安心
リバースするわいw
年齢を重ねると、油分の多い食べ物は厳しくなってくるのだよ…
路側帯に1台、車道に1台は実は禁止されていない。
アニメは路側帯に2台だからアウトだけど、原作は並走扱いにはならないな
あと、1巻の裏表紙の件。千葉県で自転車乗車中のヘッドホン等の使用が禁止されたのは平成21年7月
1巻が出たのは平成20年7月だから、アウトになる前なんだよ
そもそも、フィクションはフィクションとして楽しむべきだからこそ、その漫画の作者が啓蒙することに意味があるんだろうに
マヨは七割が脂質だぜ・・・
視覚化するとその油の多さに愕然とする
ttp://www.yukawanet.com/archives/4329279.html
それに脂質ってそれだけじゃエネルギーにならんのよね
脂質を燃やすためには糖質が必要で、
一番脂質が燃える状態でも糖質と１：１の比でしか燃えてくれん
結論 補給食としての脂はクズ性能 おとなしくアンパンか羊羹食っとけ
寒い時期（想定では気温10度くらい）は、下は何を履いていますか？
今、普通のレーパン（春夏用？の膝上丈のモノ）しか持っていないのですが、少々肌寒いです。
一例としては、パールイズミの０度対応、5度対応と書いてあるタイツのような、暖かいレーパンを買えばいいのでしょうが、高くて躊躇してしまいます。
できれば、数千円程度の出費ですませたいのですが、何かそういう方法はないでしょうか？
安くて入手しやすいのだったらこれか。自転車ウェア界のユニクロと称されるＷＩＺＡＲＤ製。
http://www.wizard01.com/apparel/detail.php?id=27
ただしビブタイツで無いのでお腹周りの防寒は別途考える必要アリ。１０度なら大丈夫だろうけど、
このレベルのモデルだと５度になるとキツイかも。
海外通販については、色々なところで言われているように、ウェストはともかく足の長さが欧州人向けで
裾が余ってしまう例多し。個人差はあるだろうが、積極的にはオススメしない。
気合いで我慢:￥0
冗談は置いといて、長レーパン買えないなら、レッグカバー買うっていうのも手かな
もっと安く済ませたいなら、レーパンの上から普通の長ズボン履いて裾バンドって言う手も有る
G.U.のスポーツレギンス495円(絶版)をはく
別にランニング用のであれば他社製品でもいい
1980も出せば普通にスポーツ洋品店で見つかる
これでも寒さが厳しい場合
スーツの下などにはくヒートテックタイツを用意
ショートレーパンをはいてヒートテックタイツをはいてさらにスポーツレギンス
応用としてヒートテックタイツを二枚ばきするとか
できるだけ体に密着するタイツ系にしたい俺からの報告でした。
強力な奴だとシャワー浴びたときに悶絶するとも聞いた。
まあ>>106が鉄板かと。
安物買いの銭失いになっても泣かないなら
http://noranaika.com/
「作品とそのタイアップ団体は車道左側走れば何してもいいと思ってるの？」なんて言われても・・・
コーダーブルームのファーナカーボンやドグマ系はどうも苦手
クアトロ後継のマーベルやBH プリズマが良い感じだったな
擁護ばっかりなのにチョットビックリ
歩道、ましてや歩行者の居る所なんて徐行するのは当たり前の事だろうに、
ワザワザ子連れ描いてるのは幾らなんでもまずいだろ。
たくさんのご回答ありがとうございました！
まずは、今持っているレーパンの上に、もう一枚タイツ等を履いて試そうと思います。
ウィザードは、そういえば過去スレでも紹介されてましたね。
値段がやけに安いのがちょっと気になるところですが・・・
選択肢の一つとして覚えておこうと思います。
夜勤に行っていて、返信遅くなって失礼しました。
このスレに出会って約1年。ずっと悶々と欲しい欲しい思ってたけどついに買える！
予算15万だからアルミのエントリーモデルだけど、なんとか予算内に良い物買おうと調べてると選択肢が多すぎて目移りする。
105欲しいという誘惑を金ないしSORAにしろよという現実で抑えこむのが辛いぜ
おお、おめでとうございます！
個人的には、フレームを重視して選んだらいいのではないでしょうか？
コンポ等のパーツは後から変えられるけど、フレームは後から変えられませんので。
（ただし、2台目のフレームIYHした場合は除く）
おめでとさん
最初から良いコンポを乗せるなんてバージョンアップの楽しみを放棄するようなものだぜ（笑）
SOARならあと4回変身を残していると思って、フレーム（とサイズ）を重視して選ぶ楽しみを味わうとイイよ！
ブレーキだけは105(前後で\7,645_+消費税)に乗せかえる予算もお忘れなく。
喜びで舞い上がってたけど冷静に考えたらSORAでいい気がしてきた
フレームにお金かけたいしサイコンとか諸々買う分も残さないといかんしね！
しかしこれだ！と思ったのに限って好きなカラーがないのなんとかして；；
性能に惚れたら色合いが納得できず、カッコイイと思ったものは予算外だったり微妙だったり・・・
もっとカラーバリエーション増やしてほしいぞｗ
オメ
この時期でまだ欲しいモデルが決まってないなら
まずは型落ちの在庫処分品を探すのがお勧だよ
なんとなく分かってきた次第…
2:それだったら、ワンランク上の物が買えるなぁ
3:それなら、今年の方が色が好みだなぁ
4:予算アップだ!
. .... ..: : :: :: ::: :::: :::::: * 。＋ ﾟ + ･ * 。＋ ﾟ + ･＋ ﾟ
∧ ∧. ＿::::。・ _, ,_ ﾟ ･ ＿::::。・._、_ ﾟ ･ +。 アルテグラなら大体\11000
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（;;ﾟдﾟ）-(m,_)‐-（<_,` ）-､ * \4000位しか違わないなら
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .iー-、 .i ﾟ + アルテにしちまいやせんか？
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣￣E_ ）＿__ノ￣
あれ？soraって9sじゃなかったっけ？
アルテだと、11sまたは10sだから、公式には互換性ないな。
個人的には4500tiagra のsti で、
6700アルテのブレーキで使ってたことあるけどね。
変速関係は勿論互換ないけど、ブレーキ…
もSTIの引き代の関係で互換性有るか微妙？
9070=6870＞越えられない壁＞9000＞6800＞4600＞5700
逆に考えるんだ。自転車乗りは基本的に皆IYHerである、そう考えるんだ。
・・・まだチタンがどうこう言い出すほど沼に落ちてはいない(エンジンの限界が、が)
輪行して出先でのんびり走りたいならブロンプトンやBD-1クラシックを
雪道をトレイルしたいならMTBにスパイクタイヤを
舗装された道をロングライドしたいならロードバイクを
居住環境次第では、三台までは許されるはず（目がぐるぐる
さういへば。
ペダルはもう決めてますか？
ペダル選びも結構悩ましいですよね。
そうそう、ブレーキキャリパーだけはいいものにっていう話
新SORAなら問題なくアルテグラのキャリパー使えそうね
>>132
ここ一通り見るのお勧め
http://yaruokansatu.blog44.fc2.com/blog-entry-2496.html
今なら「え？おまえ今どき10sとか使ってんの？」
ってドヤ顔できますよ
やめろ…それは、古いコンポを使っている自転車にぶち抜かれるフラグだ！
目覚めた心が走り出すデスよ
僕も行ってまいりました
えへへ、ドグマ乗っちゃった♪
ピナレロは外見派手なくせに本当に素直でクセがないですよね
トレックの優等生っぽい外見のに中身はけっこうヤンチャなのと真逆
リドレーはどれもこだわりが感じられて素敵でした
>>51さんのおっしゃった、子供の名前を製品名に付けたLIZ
女性向けモデルですが、パパが娘の名前を付けた製品が品質悪いわけがないw
意外というか噂通りというか、アンカーのRS8はすごくすごく良かったです
あんまり趣味性は刺激されないんですけど（失礼）、道具として「すごく良いな」と
>>52
納車おめでとうございます！
最近、雨多いから嫌になりますよねぇ
>>115
おめでとうございます！
悩んでる時って楽しいですよね〜
今のSORAはすごく良いですよぉ
ただ9速なので、後からホイール交換→コンポ交換（10速）と進むと、
スプロケを換える二度手間で数千円無駄になります
なので、最初からティアグラ以上がいいとは思いますよ
（後でコンポをアルテ11速にすると結局スプロケ交換だけど……）
そして、最後の決め手は色と外観！www
漫画は漫画ですので、ああいう表現や演出も仕方ないのかなぁと思います
逆にママチャリ小僧だった坂道クンが、最初からキッチリ道交法遵守してても変ですし
ただ、大勢の人間に向けたアニメ化にあたって期待してたのは、
ラストに１分程度の自転車のルール講習みたいなのを入れて欲しかった
特にアニメ版だけのおまけエピソード（机にCD入れてたやつとか）作るぐらいなら、
「実際の道路で自転車に乗るときにはルールを守って〜」の、
ルールの部分をちゃんと紹介してくれたら拍手喝采だったなぁと
>>103
ウィザード製品は安いですが品質は良いのでおすすめです
確かに安いレーパン等には変なものもありますが、ウィザードは安心できます
変な安い中国製とかパッドから色落ちして、サドルに色移っちゃったり……
あとはパールイズミのレッグウォーマ（5000円ぐらい）を追加するか
ウィンドブレークタイツ（パッドなし10500円）を下に履くのが定番でしょうか
134にあるパットなしタイツを買おうと思うのですが、
これって、ショーツの上からはけばよいのでしょうか？
ウインターグローブのお勧めありませんか？
毎年買おうと思うんですが高いので
ＷＩＺＡＲＤのウィンターグローブ、値段と性能のバランスは良いぞ。
ただ５℃を下回るような極寒状況はペケだし、縫製も正直あまりよくない。
２シーズンで使い切るくらいのつもりでちょうど良い。
http://www.wizard01.com/apparel/detail.php?id=285
憧れのピナレロだね
おめでとう！
ワークショップの作業用手袋
いや、マジで意外とバカにならんよ？
おたふく手袋っていうのが、安くていいと聞いたことがあります。
「おたふく手袋 ロードバイク」で検索！
ロードバイクを部屋で保管してると、意味もなくクランクやホイールを回したり、バイクを眺めてニマニマしてたりするんだけど
オモチャを手に入れた男はいくつになっても、子供だよなって思ってしまった
どうせ105ものちのち11sになりそうだしフレームは安いけど68積んでるのが今年のおすすめになりそう
教えていただいたものから検討します
『仕事場まで自転車で行っちゃえ』と考えるんだ（手段が目的）
ノンパッドのタイツは、レーパンかパッド入りインナーパンツの上に履きます
逆は股ずれするので絶対ダメw
>>145
フルフィンガーのグローブ色々と試してみたけど、結局パールイズミのウィンドブレークを使ってます
良い点としては、立体裁断で指の動きが自然なのと、0℃、5℃、15℃用と選択の幅が広いこと
あと、冷えやすい指先の二重構造、ブレーキレバーが握りやすい滑り止め加工と、細かい気配りが光ります
僕は東京なので、冬は5℃用を使ってます（15℃くらいのときはハーフグローブの下にインナーグローブ）
他の製品では、ウィザードとスパクトのがけっこういい感じでした
特に不満はない出来ですが、各部ちょっとずつの良さの積み重ねでパールイズミが一歩リードかなと
>>148
>>149
クロスバイクでは、作業用手袋のちょっと格好良かった奴とかおたふく手袋使ってますw
シフトを頻繁に使ったり、下りがそんなにないならロードでも十分いけますね
ただ、手だけごつくなっちゃうから、あんまジャージと合わないのが欠点
>>147
ありがとうございます
消費税上がる前に、そろそろマジで組みます（ドグマは無理だけど……）
>>150
分かります分かります
うちの中華カーボンも形だけはニマニマできる出来なんだけどorz
>>151
そりゃ良いですよぉ
感覚が麻痺してるだけで、SORAも決して安物ではないですからね（一式でちゃんとしたママチャリ並みw）
でも自分で本気で選ぶなら、やっぱ6800アルテかな
すでに今まで乗ってた魔改造クロスで通勤中です
たった片道4ｋｍなんでロードを引っ張りだしたくはないです
>>154
初ロードにカーボンは怖くて、手が出せなかったですけど
まだ上があるというモチベーションになりますね
でもこれって、自転車沼にハマりこんでるんじゃ…
自転車怖い
ありがとうございました。
さっそく注文します。
クラリス：8sの究極系、ヒルクライムやるでもなければレースでも使える万能コンポ、迷ったらこれ買っとけという定番。
SORA：迷走中の9sの希望、MTBコンポとのチャンポン構成で楽しみたいならコレ。フラットバーロードならいいがドロハンだとちょっと微妙。
ヒルクライムをやらなければレースでも使えるがクラリスに対する優位性は薄い。
105：レースにも使えるコンポという歌い文句を考えたシマノの営業マンは超優秀だと思うのｗ
無難なコンポというのが真実
アルテグラ：105の豪華版、軽量化して仕上げも変えたけど驚くほどに違いがわかりにくい逸品。
デュラ：軽くてよく転がる素晴らしいコンポ、アルテグラとの差は値段相応。
ティアグラ：105と重量差がほとんどないが驚くほど安い、STIが握り安いことで有名で105よりもSTIが高いことでも有名。
シマノの他社への嫌がらせとしか思えない品質と値段が特徴。
>>159
ティアグラはクランクというかフロントギアのデザインが致命的に
カッコ悪い。設計者出せっていうくらいかっこ悪い。
でも、ビアンキとデローザが乗れたので満足。
ビアンキはフレーム新しくなったというニローネ（SORA）のってみたけど
結構ぐいぐい走ってくれてよかった。エントリーも出るということだけど
やっぱりクロスバイクとは違うと感じた。
（自分の乗ってるのがMTB系のコンボのせいかもしれないけど）
デローザはぎりぎりで試乗券手に入れて８４８乗ってみたけど
カンパのコンボは電動でない？のに電動並みにシフトチェンジが
カチカチ変わる気がした。あとジオメトリーのせいかもしれないけど
走ってるとすごい攻撃的な気分になるというか、前のめりになる気がする。
サイクルモードが終わった後、ロードほしい病に苛まれ続ける日々orz
そしてレプリカジャージが欲しいけど、太りすぎてサイズが無かった。
なんでトリプル出してくれんのん？
出たらすぐ買うのに・・・
リアをワイドにすればダブルでもそれなりに軽いギヤは手に入るが
途中が歯抜けになるのがヤなんだよ
リアはクロスレシオのままでフロントトリプル、これが俺のジャスティス
何百キロも走ると終盤はダブルのクロスレシオじゃ坂がつらくてやってられん
売れんやろ・・・・
トリプル使って電動に手を出すくらい自転車にはまってるっていったらツーリングかブルベ系だけど、
あの人たちその場でなおせないものを使うのは嫌がるから
それに９０００あるしね。
トップギアそんなに行かないならシクロ用の46-36Tのアルテクランクって選択肢もあるけどそれでもやっぱり歯抜けしちゃうよね
ギヤ特集っていつ頃の投下だったっけ？
自転車にハマってるニワカでも
電動コンポは手が届く範囲だと思うんだがなぁ
クルマとかバイクに比べれば
電動でなくてもいいから11速のトリプル早く出してほしいわ
コンポのフルセット買うのですか？
ギヤ比っていうのは、スプロケットの11-25と11-28とか、どれを選んだらいいかって話でしょうか？
選択肢の中で、大きい数字のものを選んだらいいと思いまする。
坂道がきつくないなら、25でもいいですが。
ギヤ特集っていつ頃の投下？というのは、ちょっと忘れてしまいました。
ギア比は筋力や回し方、コース、走り方全部がからむ上に足への影響がむちゃくちゃおおきいから、
なにがいいのかは本人にしか分からない。
個人的には>>170とは逆で、ぎりぎりまで歯数を詰めた構成が足にあっている。
（当然フロントはノーマルギア）
…真似しちゃいけませんよ？ 絶対に。
13-25Tおいしいです ^^;
ついでにフロントは44-32T ^^;
>>172
デブたんとか1級でもそのくらいのギアだったっけ。
逆にコンタとかのハイケイデンス系は、ロー34Tとか普通につけてる。
まあ人それぞれっすよ。
平坦なCR特化にしては下が低いな、上は追い風で使い切るだろう。
公道用か？
３０T以上だとRDがGSになるからそこも注意だね
150km以上のサイクリング用。
常用ケイデンスが100-110、これでアウターミドルにして巡航33km/hってのが平地の基本構成。
下りでも60km/ｈ以上出さないから、これ以上のギア比は逆にあっても使わない。
人と使い方によるから色々な種類あるんだよねえ。
コンタドールでも山登る時は30Tとかのカセット使ってたし。
俺みたいな貧脚で坂道あるところなら28Tは欲しいからそうしてる。
平坦な道ならクロスの方がいいかも。
デュラなら兎も角アルテグラも出てるしな＞電動コンポ
そういやコンポーネントの略なのにコンボと言う人も居るのは何故なんだろう
ケイデンス早っ、参考になりました。
>>178
濁点と半濁点って分かりにくいYo
Soraって9速だけどスプロケが14〜25とかバリエーションあるし
部品代安くて優秀だと思うんだけど、
どこのメーカーもエントリーロードはTiagra以上からなんだよねもったいない。
そうです、すべて新ティアグラに替える予定です。
この前初ヒルクライムの大垂水峠を割と楽に登れたから、多分貧脚ではないと思う・・・
大きめのスプロケ選んでみますわ。
最高のママチャリになりそうな気がしてるんだけど、
あれ、センタースタンドとかカゴ付くかな？
22T（フロント）x36T（リア）ギヤ比0.61
神の領域クルクル回して3km/h！！１
24Tx34T ギヤ比0.7
14%〜20%を6km/hでゆったり登るのにオススメ
30Tx30T ギヤ比１
ロードの定番貧脚仕様、体重が軽いならこれがベスト
34Tx25T ギヤ比1.36
コンパクトクランクの基本構成、12%までの坂道ならこれでおｋ
42Tx23T ギヤ比1.82
6%でお腹いっぱい、平地快速構成。
体重82kgのデブの主観です。
成木ヒルクライムコース後半15％超は25Tで足つき2回・・・28Tは未検証。
ただ、ギヤ歯の構成が意外と設定がないんですよね。
CS-6600 14-25は激坂避ければ14から21まで1T刻みでつながるので個人的に好きですね。
次点がCS-4600 12-28ですね。
完成車にありがちな12-30はロー側の歯の間隔が大きいので脚に来るショックが好きじゃないですねー。
11速も好みのギヤ設定がないので11速版ジュニアスプロケ希望です。
アルテグレードで出ないかしら。
センタースタンドは情報が少ないし人柱的なところがあると思う
そのあたりは強度の余裕のあるクロスバイクの方が有利かな
ロードの空気圧で前カゴ付けても
ちょっとした路面ギャップでカゴの中身が飛んで行きそう
そういやミニベロの話はあまり出てこないね
複数所有してる皆様
ミニベロはどんな位置づけかしら？
じこまんだとロードほどがっつり乗らない
クロスと同じくらいは巡航速度があるとか書いてあったような
ミニベロ独自のメリットデメリットって何かしら？
ミニベロ一番のメリットは速度のコントロールをしやすいことかな。
惰性で走るって事があまりないので、足を止めればすぐに減速するし漕ぎ始めれば
すぐに速度にのる。
とっさのブレーキでも、ロードみたいな危険な急制動までしなくても十分減速できることが多いし、
信号待ちとかで止まっても漕ぎ出しが軽くて足への負担が少ない。
デメリットは、慣性力が低くて直立姿勢を保ちづらいこと。
バランスを崩したときなんかにロードとはくらべものにならないくらい
転倒しやすい。
ただでさえミニベロは段差の衝撃が大きくてバランスを崩しやすいしね。
もっとも、これは走行中足を止めないように心がければある程度補える。
足の回転と上下動によるジャイロ効果が得られるから。
（同じ理由で、ロードでもたとえ空回りしてても足は止めないほうが
落車の危険を減らせたりする。空回りで腰が遊ぶ場合は止めた方がいいけど）
ただ、足を止めないといけないカーブの途中で道路に亀裂があったりすると
相当にでんじゃらす。特に下りでスピードに乗ってるときは命に関わる。
ミニベロに乗るときは、ダウンヒルは自重が必須。
登りは、ホイール再加速が楽な分ロードより足への負担が少なくて済むから、
そっちで本領を発揮させてあげるのがいいと思われ。
Vブレーキは完全に通勤街乗り用。泥除け、片面フラペSPDで雨でもガンガン走る
もう一台はずっと欲しかったミニベロだから気合入れてするヒルクライムとか200km越えの時ばっかり
小径だと安定感とか巡航、加速がロードより劣ってるのは間違いないけど
ミニベロだからデメリット感じる点は全然無いよ
好きで乗ってるから全然気にならないし走りなんて自分を鍛えたらいいだけだ
か、漢だ・・・
逆に言うと同じ全長でホイールベースを長く取れる、というのもありますね
デメリットとしては
・タイヤやチューブの種類が圧倒的に少ない(輪径サイズによっては通販前提）
・路面の凹凸を拾いやすい
・重い。意外に重い。軽量化の点でも本気ロードにはまず勝てないくらい重い。
・JRの規定が厳しくなったので折り畳み自転車もきちんと梱包しないと輪行できない。
・最近だとエントリーモデルのロードバイクの方が安くて性能もいい場合が多い
メリットは、特にないかな。
他の自転車より優れているからミニベロに乗ってるわけじゃなくて、ミニベロが好きだから
乗ってる。
少なくとも信号の多い市街地で日常的に走る限り、ミニベロによる不自由を感じたことは
ありません。むしろ700cの本気ロード乗ってる人たちが有り余る性能を発揮したくて暴走
してるのを見ちゃうと、ミニベロでのんびり走っていいんじゃないかと。
20x1.1なんてシビアでスポーティでいい感じ
下りと段差が超怖い以外は低スピードでも乗ってて楽しい小径車は(・∀・)ｲｲﾈ!!
径が小さい分、貧脚向けで扱い易い
のんびり走るなら小径車はほんといいよ
車載もしやすいから、本気で遠出に行くときは車でいけばいいし。
ミニベロは坂有利とかあったりする？あるよね？あってくれ！
>>192
そりゃあ、本気ロードの軽さは色々おかしいから、そこは比べちゃいけないｗ
輪径もあるけどギア比の問題が大きいんじゃないかなあ。
ロードでも後ろのスプロケットをMTB並みの広いレンジで整えたら
坂道でもきっと(本末転倒です)
ヒルクライムも有利って言うけど比べたらロードのが速かったよ
短距離の最高速度だけに限ればありなのかな？
(一応レースで禁止されてるくらいだから何らかのメリットはあるはず)
現実的にはゆっくり走るのが似合うのが最大のメリットだと思う
なんてエピソードあったけど結局は機材とエンジンの質だと思う。
あとは空港ロビーのような限りなく摩擦抵抗の少ない路面ならば小径車の方が
云々という理論も聞いた事はあるんだけど、やはり現実的ではなく。
そんなのがめったに見かけられない時点で、本気小径は売れないんだろう。
緊急時に脚より先に手を着きたくなるようなデザインじゃ、正気で乗れんよな。
ママチャリで本気クロス・ロードぶっちぎってやるぜ！って言ってる様なもんじゃない？それよりはマシだけど
俺はママチャリでぶっちぎった事あるぜなんて自慢げに言っても、で？って鼻で笑われるだけでしょ
優劣は決められない。
別に何に乗っても速い人は速いから鼻で笑ったりはしないけど、ミニベロの目指す用途って何？
比較的安くて見た目もいいけど、用途って言われると今ひとつ中途半端な感じでピンとこないんだけど
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-skuby1.html
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-mvc.html
なにしろ同じメーカーで、この2台が同じジャンルになってしまうわけで
用途じゃないけど、スポーツ自転車に興味を抱いてもらう取っ掛かりに
なってくれたらなあと思う。
フルサイズのロードバイクだと気おくれしてしまう人でも、少し愉快な
仕様の小径車なら玩具感覚で触れてくれればいいなあと。願望だけど。
「俺に…乗れ」的な声が聞こえた気がしたぜ。
外装変速機不可の学校に通ってる場合とか、見た目シンプルな方が良い人とかいるんじゃない？
目指す用途と言われても惚れてしまったからひたすら大好きなミニベロで走りたいってとしか思ってない
あえて不利な機材でロードに勝つって人も居るけど、基本ミニベロに惚れた馬鹿が頑張ってなんでもこなそうという感じ
ブルベとかヒルクライムくらいなら普通にロードに混じってるぞあいつら
ただ海外長距離だけは整備の問題で聞いたことない
もっと耳をすませたら「買え・・・・・・多々買え・・・・・・」って聞こえてきただろうに
頻繁にストップアンドゴーのあるでこぼこの少ない舗装路とかかなあ。
一車線まるまる自転車道とかが完備されていれば、都市部だとロードより効率的に走れる気がする。
フロント３枚だと裾ひっかけ安いし外装ほどメカトラブルの心配やメンテナンスの頻度高くないからそこに価値を見出す人用でしょうね
ただこれならベルトドライブにしてもいいんじゃないかなと思う。
BSみたいにね
ちょっとまてｗｗｗｗｗ
フロント3枚はホント裾巻き込みまくるから困るｗｗｗｗ
>>215
このスレの住人なら当たり前じゃね?(棒
衝撃で外れるとしても、錆びて弛ませれば同じようなもんだろう。
因みにどの自転車よ？
あまりにもレビューがなさすぎて色々気になってる。
果たして9から11撿のミニベロにリペアムゲル打ち込んでそこにマラソン＋タイヤでも乗っけても、エスケープR3より軽いんだが、それわどのような冒険生むのだろうか。
ぐぐってもほぼ情報らしい情報がないので、一切的に何もわからない。
速度とこぎは悪くないが乗り午後地がクソになるとかいう評判があるんだが。
ノーパンクと抜かしても1年くらいで壊れるとかいう基本は抑えてあるんだが、一体どうなるのだろう。詳しい人いたら語ってくれないか。
実は都内で信号に引っかかって停止再発信停止再(ry
とかにも向いてる？
まさにやる夫と薔薇乙女でラーメンポタ向き？
食べ歩きなどにも適している。
走行距離に限度は出てくるけどね。
Cervelo NEWR3
あとプロメカニックすげえ、とかなったなあ
「NEW」は単に2014年モデルということかと！
細かいこと言ってごめんねごめんねー
書いてから気づいた
自転車は初心でもこの程度の英語力はあるよ、しかし100%の確信は持てなかったんだ。
そういう意味では確信を持たせてくれた>>227にはありがとうと言いたい
サーベロはアルファベット＋数字っていうネーミングのルール（R3、S2など）なので、
NEWってなんじゃろ？と思って、つい書き込みしてしまいました。
そして是非、サーベロのウェブサイト見て、Rcaを買っていただきたい。
インプレ期待。
多々買え・・・ 多々買え・・・
タイヤって回る分単純な重量増より走りは重く感じるよ、ハブとリムだとリムの方が重さを重視するのと一緒で
見た感じタイヤはついてるから後々それごと交換必要だけど片側6,000円ぐらいするみたいだし経が小さくてタイヤ消耗しやすいしね
そのコストを延々と払っていくってのは正直どうかと思う
自分でできるならシュワルベマラソンで前後タチ交換できるあたりあんまり優位性は感じないな
こっからどうなるか分からんけどパンクして欲しくないって希望には十二分に応えてくれてる
学生時代に乗ってた内装型ロードマン思い出したわ。
あとから調べるとすんごく重かったのねアレ…。
あー、もー、そればっかは何を慰めてもどうしようもないな。
俺も過去にやられたが、もうすっぱり諦めて次のを探して、盗難対策を肝に命じる方が建設的だ。
ディファイアドバンスドとRL8とで悩んでいたが、
値上げ幅の少ないアンカーにすることにした。
身長もチビだしな。それでもジャイのほうが値ごろか。。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131110-00010007-giz-prod
↑ホイールとサドルにロックするやつは有効なのかね。
コレが有効ならフレーム地球ロックだけですむのだが。
サドルやホイールだけ抜いていくのはただのいたずらレベルでそれなら他製品で安く済ませられるしね
プロに狙われて車体ごと持っていかれることを考えたらアイデア商品の域を出ないと思うけど…
車体ごと盗られた後の泥棒への嫌がらせ程度だよね
サイトを見てきたが俺には無理だ、何ヵ月頑張ればいいんだよ
3分程考えて発信機か盗聴機か爆弾を付けるという防犯が一番と結論した
ブザーの紐部分にテグスとか見えにくい糸を結んでロックに付けて自転車を動かしたらブザーが鳴るみたいな
ブザーはサドルバッグなりに仕掛けといて
なんであんな高いんでしょうね？
いろいろ理由はあるんでしょうけど。
そして、結局盗難対策って、「普段使い用にもう一台買う」という路線に落ち着く。
使ったことないからどんな具合かはわからないけど振動感知式防犯ブザー付のU字ロックなら売ってるよ
まあ、鍵を忘れたモノを拝借されるパターンは別として、
腹立つくらいに泥棒は換金効率の高い代物を狙っていくからなあ。
言い換えると、大して根の張らない安物だとほとんど狙われない。
…たまにロードというだけで判断されたのか、耐用年数がとっくに過ぎた
通勤用の安物アルミを盗まれることもあるが。
※ワタクシが被害者です。
素手でも暖かいらしいですが。
ハンドルかサドルか、手か尻か、どっちやねん (#ﾟДﾟ)
サドルに座りまして
手を尻とサドルの間に挟みます
あたたかい！
「店長、尻が冷たいんですけど・・・」 以下略
なんてこった。うまく言葉見つからないけど、また自転車乗ろう。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/17/16/item100000011617.html
１回目・仕事先から帰ろうとしたら後輪ペタン子→予備を用意してなかったのと用事があったので車で向けに来てもらう
原因：不明（穴はスポーク側に１ｍｍ無いぐらい、でもリムバンドに穴等無し）
２回目・１週間後同じ所で後輪ペタン子→今回は予備を持って行ってたので約２０分ぐらいで換装
原因：側面に米の形に空いてたのでパンクしないギリギリで噛んでたのかも
３回目・休みで出掛けようとして１０分くらいでスローパンク
原因：タイヤのど真ん中に長さ１ｃｍ、太さ１ｍｍの鉄針が＞＜
最近パンクする夢まで見るようになりましたとも
ちょっと聞きたいんですけどパナのR-AIRをパナのノリ無しパッチで補修したんですけど
空気を入れるとパッチを張ったところがポパイの腕みたいになってしまうんですが
このまま使って大丈夫ですかね？
ブレーキかけたらそこからすり減るから絶対パンクする
基本タイヤに穴空いたら破棄、破棄したのを適当な大きさに切って持っておくと便利
穴空いた時の応急用など用途は有る
アンラッキーだとは思うが、チューブ交換の際にタイヤの内容物やリム噛みを良くチェックしておけば回避できてたのも混じってる気もするなｗ
俺もパッチ使ってるけど、あくまで応急処置だからなあ。
ヤスリ掛けが甘くて密閉不足かも知れないけど、なかなか加減が分からんね。
パンクチューブは一回目はパッチ、二回目はチューブ交換するようにしてるよ。
使える内は使えるけど、4回目は近いと思うぞ
ありがとうございます
タイヤも交換したばかりだったんですけどね･･･しょうがないですね
一応チューブはそれぞれ新品でした（１本目石橋の安いの、２・３本目パナの23~28c）
2回目はリム噛みチェックの時、軽く空気を入れるの忘れてたかも･･･
4度目が無いように気をつけます
それまで5000kmで1回しかパンクしなかったのに・・
サーセン(´・ω・`)ハンドルカバーでした。
ママチャリで見る
>>250
みたいなやつです。
とりあえず人柱で試してみます。
と言う意見に対しては「そのうち痛い目を見るぞ」と言いたいなあ。
どんなに注意していてもパンクは避けられないよな。プロのレースですら
あの頻度でパンクトラブルが発生するんだから。
俺の場合2〜3万kmに一度くらいか、運次第だけどもっとしないこともあるし
でも乗り始めは整備不良、安物3流品を使用、etcで月に１〜2回くらいパンクしてた
どんな環境＆構成で、どんなことについて気をつけているのか聞かせてほしいなあ
注意してるのは普通の事、空気圧を気温やコース、その日のコンディションで変える、基本的には低めで5.7〜6気圧ちょい
あとはブレーキ使わないでタイヤの負担を減らすとか宙吊り保管でタイヤの負担を減らすとか基本に忠実に負荷を避けてるだけ
油断しててもしてなくても、こんなのがタイヤに刺さることが希によくある
太さは違うけど自分もこんな刺さり方でした
また、金ためて自転車買ってやるよこのやろう。
次は折りたたみ買おうと思うのだが、おすすめある？
折りたためるかどうかだけで悩ましいけど。
ブロンプトンでいいんじゃね？たためるだけなら他にもあるけど
いっそのこと速度の出る高い折りたたみ買おうかなって
ポケロケとかKHSとかに惹かれているとこ。
折り畳み自転車は予算と用途次第なんでー、目安としては10万円以内か以上かで。
10万以上（できれば15万円）出せるなら
ブロンプトンもしくはBD-1（来年1月に旧版リメイクされる）
この辺が鉄板。ただし周辺機器が充実しすぎてるので追加出費は必至。
15万円以上出せるならTyrellのFXとかダホン系列の高級折り畳みとか。走行性能抜群だが
折り畳み性能は正直ブロンプトンがダントツなので収納性はあまり良くない。
10万円未満でいくなら安定のDAHONだけどGIANTのIDIOMシリーズも簡易折り畳みがある。
OXバイクスのPecoは不具合を直して14インチシリーズも出始めてる。
変わり種なら17バイクスのバースィズ222にS-17のセミリカンベント車（これは折り畳まない）
ところで前輪650ｃ後輪700cのファニーバイクかつ完成車価格が10万切って新興の
国産ブランドが出したばかりのROCKBIKES JEALOUSYという車両についてどなたか詳しい情報
お持ちですか？
ブロンプトン乗せてもらったけどダンシング以外は軽快に走って驚いた
折り畳みの手軽さに驚き、最後にダンシングの怖さに驚いた
本放送は有料取ってないんで観られなかったからメチャうれしい
先に書いてる人が居るけど走行性能はいいぜ。折りたたみも慣れれば結構早いし、電車内への持ち込みも許せるサイズかと。オススメ！
だけど更にブロンプトンも欲しい(´･ω･｀)
輪行はしないと思うのでIDIOM1あたりでいいのかなあ。
でもブロンプトン欲しい。ハードケースに入れたら安心して
宅配便で送れる。
ここでドッペルを人注ついでにアプローチとか…
(´・ω・`)やっぱ別のスレ行けって話ですよね。部品がけとか穴がないとかドッペルわないか。小物なら少し面白いんだけど。
つ冬ボーナス
知り合いでドッペルのサンクタム乗ってる人いるけど見た目はいいよね（乗ったこと無いから中身はわからん）
ドッペルさんは乗ってる人をときどき見かけますねえ。
ドッペルさんは熱烈なユーザーが多いという印象があるけど。
genius折りたたみ早くてイイヨ、階段で重いけど。
それこそサラダ油でいいからチェーンに塗って
ワイヤーを調整してあげるだけで格段に違うのになー
とノーメンテ自転車を見ると思ってしまう
サラダオイルはあかんやろｗ
いわんや普通のオイルをや
変形ロボって絶対変形しないロボより弱いよな・・・
たとえ強い変形ロボがいたとしても、
変形機能をなくして軽量、高剛性化した方が強くなるよな・・・
現実世界にロマンなんて無いんや・・・
たとえば喫茶店で休憩する時折りたためれば持ち込めるぞ
つまり盗難を恐れずに高級バイクを使えるって事だ
ゴマ油しかないけどこれでいいかな！っと
ホワイトアウトするかと思ったぜ……。
ドッペルとかヴァクセンって素人には調整必須で荷が重く、玄人にはショボく、改造好きにはオモチャにピッタリって感じみたいな気がする。
そういやーサイクルモードにもヴァクセン来てたな。ブースの人も改造素材として……みたいなこと言ってたｗ
まともな喫茶店なら持ち込もうとしたら普通に追い出すだろ
それならギリギリセーフかね。
いくら折りたたんでいても、生自転車を持ち込むのはまあ厳しいだろう。
それが拡大解釈されて守られず、いろんなとこで自転車持ち込み全面禁止になっちゃったんだよなぁ(´･ω･｀)
スタンドの無いロードバイクを公共物に立てかけておくのは十分ルール違反だろ
店側の見解は不明だが袋でOKなら折りたたみの優位は揺るがないな
自転車窃盗犯が堂々とと他人様の自転車をバラして窃盗する風景の
違和感を無くしてるという話もあるしな
個人的な話なのか、誰かから聞いた話なのかどっちなんだよ
よくあるよくある
そうねー、俺も出先でラック付きの駐輪場とか無くて困ったりすること多いよ。
仕方なく遠いトコ行って１駅分くらい遠くなっちゃったりね。
「自転車窃盗犯に聞く自転車の鍵のかけ方」みたいな
でもあれは外国の話だから……
大っぴらにやる事を認めてしまう状況自体が、工具などを用いての
窃盗行為を風景として容認してしまう事に繋がると俺は思うと言いたいんだ
大っぴらにやる事を認めてしまう状況自体が、工具などを用いての
住居侵入行為を風景として容認してしまう事に繋がると俺は思うと言いたいんだ
だから、聞いた話なのか、お前が思ってる話なのかどっちなんだよｗ
正直に話せよ
都会とか観光地とかにはそんなしょっちゅう輪行してる人見かけるんか？
ガン見してしまった
京都駅とかマジで多い
北海道も輪行を多く見かけるかも。札幌駅以外でも夏場は特に見かけるよ。
後から来たロードがさくっと収納して去って行った。
やっぱり慣れなのかなあ？
そんなに難しくなくね？
あと後輪収納苦手なら袋をTAIOGAのコクーンにすれば後輪外さなくても収納出来るからおすすめ。
自転車組むときにフレーム倒立させてる？
サドルやハンドルが汚れるから嫌って人もいるけど、作業しやすさでは雲泥だぞ。
あと後輪はめるときは、RDを手で開いてやると結構簡単にはまるよ。
105の「5」とかTiagraの「a」辺りと繋がってる、プーリーの接合部を後方に押すとディレイラーがMaxまで開くから、スプロケがチェーンに引っかからずオススメ。
だからあれほど練習しておけと
クロスのほうが若干フレームが大きいのと、フラット-バーのぶん縦に大きくなる
バーエンドバーつけてたら、長さによっては邪魔にならないようにボルトゆるめて回転させるぶん、一手間になる
100均で100枚組とかの奴
この値段なら後輪を1回はめるのに使い捨てても惜しくない
くらいするだけで大丈夫かな。
ミニベロ300kmくらい乗ってんだけどそれ以外わからん。
個人的に、チェーンをこまめに手入れすると、かける手間に対して変速性能や走行性能に影響大きいと感じます。
・・・・と言うより逝ってみた？
３回足ついたけど、なんとか全行程自転車で登りきれた
俺がんばった（ ´∀｀）
一瞬ミニベロで300km走ってきたのかと思った
すみません、更新ほっぼり出して「艦隊これくしょん」やってますｏｒｚ
カンニンや、今は秋のイベント中で地獄の日々なんや
来週には最終海域まで突破して、何とか更新分を書き終えるつもりです
チラ裏ですが、ずっと後から始めた自由業の先輩に余裕で提督Ｌｖ抜かれました
やっぱりブラウザゲームは時間かけられる人強いわ……
そういえば艦これサイジャー予約可能になったってどっかで見たわ。
で、武蔵は手に入ったんで？
そのうち薔薇乙女の痛チャリ講座とか始まったりして(笑)
※某雑誌でかつて似たような企画があったことにはあえて触れない。
http://product.amiami.jp/amisports/products/765/aspo-0765-43-55/
モバマスが入ってないのと、
他も公式絵ばっかりで微妙
公式グッズなんだから、公式絵しかなくて当たり前じゃね？
楽しく読ませてもらいました
長距離走行って、多少重くてもタイヤ太くて頑丈さを取るか、タイヤ細くて
軽量なのを取るかで悩んだりしますね
ボーナス時期になると、いつも買い替えで悩んでとりあえず現状維持になりますよ
自転車用グローブ初めて買ったけど指が動かしやすくて驚き。
まだ実走はしてないけどこれでほんとにあったかいのか…？ってくらい薄い。
ウェアーも買おうかと思ったけどかなりぴったりでこれでいいのかわからずやめた。
身長180オーバーの人はどんなん着てますか？？
よく、公式絵張り付けただけって意見聞くけど、
そういう人達ってどういうものを望んでるんだろう？
>>330
描き下ろしって表現すればよかった
しかし初めて食べたがこれなかなかウマいな ナッツの風味がいい感じ
さすがにレンジでチンしたものをストローでぢゅるるるるるるる なんてのはする気にならんがな
ウルリッヒ「」
腹筋と背筋と太腿筋と頬の筋肉が発達してるだけだよ！
ttp://9-26.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/ur.jpg
そのウルリッヒの写真見たらこいつが思い浮かぶんだが・・・
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/bareo/20110214/20110214233013.jpg
インナータイプのレーパン使ってるので、下は防寒スウェットですねえ
ただし裾口に紐がついて密閉性高められるタイプ(これで裾のチェーン巻き込み防止)
日も沈むのが早くなってくるとハブダイナモのありがたさが増してきます
自転車事故裁判例
ttp://www.nayami79.com/jiko/bicycle/jiko_hanrei.html
自転車事故の裁判で、賠償額と過失相殺割合がどうなってたかをまとめてる。
何をやったらどれだけ責められるかとか、自転車同士の事故のときにどこら辺で
過失相殺割合が決まるのかが書いてあるので、自転車に乗るなら参考になると思う。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00DNUQJLS
ブレーキワイヤが引かれてアーチ上側が狭くなるとスイッチが入ると。
単純な構造だけど、結構よく考えられてる。
調べてみたらタイヤって3000kmくらい走ったら交換するものなんだな。積算距離もだいたいそのくらい。
・・・・・・は、いいんだけどそうなるといっそホイールも、とか考える自分が湧いてきて困る
とりあえず店に頼むことになるだろうけど、どう頼むかグレードアップするか楽しく悩まないと
それ持ってるよ、バネ板で調整だから結構設定はめんどくさい
>>342
タイヤも一緒ならMAVICがタイヤ付きでホイールうってるよ
迷ったら両方買え！
金が足りなければご飯を削れ！
とどこかの熱血マンガに書いてあったようなそうでもないような
って偉い人が言ってた
ここらでちゃんとしたタイヤとホイールにしてみるのもありかなーと。
あんまりにも分不相応なものでなければいける余裕はあるんで、今度店員に相談してみるよ
それに「タイヤ履き替えるとこう違うんだ」「ホイール変えるとさらにこう変わるのか」って感じで
タイヤとホイールの影響がどれくらいか、それぞれ個別に把握できるからねー
(一緒に変えちゃうと、どっちがどう影響してるのか把握できないまま、次のタイヤの寿命迎えちゃうかもなので)
電動自転車用として売られているVブレーキレバーに、スイッチ内蔵のものがある。
キャリパー側につけるよりは邪魔にならないと思う。
英語だったんで、内容はあまりよくわからなかったんだが、なぜかキャヴェンディッシュの名前だけは連呼されてた。
そんなに壁の劇的なシーン複数あったっけ？
映像製作が英国だったんじゃない？
それぐらいしか理由が思いつかん
英語だったから英国制作かもねぇ
みなさんもきをつけましょーね
一時期よく走ってたのに・・・
南無
産経によると死因は頭部の強打、ヘルメットはつけてたけど割れてたそうな。
劣化してたのかな？
バイクのメットの構造考えると、衝撃吸収性は低いんじゃないかなあ
そんなことはないよ。
あの手のヘルメットが硬質発泡素材でできてるのは、衝撃が加わったときにメットが潰れて衝撃を弱め、
ついでに力の加わる時間を長くして衝撃力のピークを弱めるためだから。
以前レースのとき、下りの途中で石に引っかかって１回転してしまい頭から落下した人を見たけど、
２周目同じところに行ったとき普通にコース横に立ってた。
あの時時速６０ｋｍ前後出てたから、>>353の人がそれより速いってことはまずないと思う。
マトモに地面に叩きつけられたか…
本当に気をつけないとなあ。別に無謀運転とか無茶な乗り方をしてなくても、
ちょっと気が緩んだだけで大怪我しかねない乗り物だってことを
忘れないようにしないと。
↓
ジャックナイフかーらーのー
↓
パイルドライバー！
のコンボは稀によくある
特にディスクブレーキ
幸いに転倒も衝突もせんかったけど。
前輪穴IN→後輪浮く→車体流れる→後輪着地→前輪バウンド→車道IN！
その後、いつの間にかその穴は埋められておった。
剣道具背負って坂道立ちこぎでのぼってたら竹刀を前輪に巻き込んで一回転したこともあったな……
って道路なら近所にある。
補修するならきっちりやってくれー
一方で人身事故でも起きた日には、どう考えても双方の不注意であって道路の欠陥じゃないだろという
事故ですらすぐに補修とか改修が入るのが「なんだかなあ」と思うことはある。
琵琶湖沿いは異常に綺麗だけどちょっと離れるとボッコボコ。
どれのことかはっきりとはわからんけど、鶴川街道〜京王線高架の間のでこぼこならまだあるよ。
片側は舗装路、もう片側は砂利道みたいな状況は相変わらず？
民間所有のとこもあるそうだけど
それって所有じゃなくて占有じゃないの。
調査に来た税務署員を殺したりしてた連中が居座ってるだけ。
元々住居用でもなんでもないところに勝手に住み着いておいて、そこが浸水したら訴訟起こし
クソみたいな判例ができて憲法の教科書に載ってるよ。
元船宿所有のエリアがあったりするらしい
そこら辺の堤防は船宿がお金出して築いたとか
油なんかでも汚れて、汚れが落ちぬ…
Hey!You!レーパン履いチャイナYo!
裾なんか無いから汚れないYo!
チャイナ服でクロスバイクとは新しい…
ルックスをあきらめて裾バンドって手はあるな
あるいはスパッツ（登山用品の方な？）履くか
靴下だと泥で汚れちゃうだろ？
一時期JKの間で流行したスーパールーズ
あれすそ汚れ防止用に履くにも悪くないんだ
裾の所がゴムでしぼられているのなら、中の服までは達しないし
後はこの時期だと手袋を装備しないと指が辛いでござる
自転車で４０分ぐらいの場所まで買い物いった後、ポテチの袋すら開けられないぐらい感覚やばぁいかった
WH-6800にクリンチャー（RUBINO SLICK)を取り付けたんだが、はめづらい
タイヤレバー2本折ってしまったｏｒｚ レバー無しじゃ無理だった
簡単にはめるコツなんかあるの？
とはいうものそれでも糞堅いんだよね
タイヤを引っ張ったりしてようやく嵌るレベル
はめる時にレバー使わんほうがいいよ
挟んだらチューブに穴があくし
ttp://www.youtube.com/watch?v=qOn-NMElveY
以前ココで教えてもらった動画どうぞ
サイクルモードでシマノの人に同じ質問したら、
「バルブの部分を最後に嵌めると楽カモ」って言ってた
/〉
＝＝≠＝＝
,..:‐:::::::::::::::::‐..、 ＿（三）
／.::::::::::::::::::::::::::::::.＼＿/_≡_≡_|
/.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.ヽ二二二| |
l:::::::::/:::::::::::i::::::､::::::＼::::::l _ , 7|
i:::::::::l:::::::::::::L:::+‐､::::::::ヽ_|_＼| |///
ｌ::::::::l｀iT::::ﾄ:|ヽ;=＝_:_:_|(.::)l_＿ _/＿_
'ミL:|（5ヾ-‐' ! らﾘｌ／￣へ(:::）|__::::::::::::::ヽ >>1です
/.:::ヽ｀¨ `ﾟ´/二/＼ ＼:::）!:::::::::::::::i
i:::::::,个 、_ー 'イ´, ｀ｰ 、 / |(::)>￣￣ 7
l::::/ _,=≠´ｿ=人（ / , 〕| !／ / 艦これ、おかげ様でイベント完全勝利しました
l::/´,イ://:/ ,し'ヽ≠_/ ﾉ)ｰ' /
,..-只ノ: l::l l::l .／:| ﾄミ三ﾆ´ノl / ちょっと燃え尽きて廃人化してましたが、
__,.-‐/::::::L::l: : :l::l l::ト:::ノl : : ヽー::'::ﾉ / ぼちぼち再開いたします
__/:::':::;_:::ノｰヽ: : : :＼＞＝ ' （(ﾟ￣ヽ /
/::'::;ー' ＿__,-ー ´ノ: ヽ|ヽ|: : : ＼_ソ /
ｒ':::i-' ‘77/ `,彡: : /: /: : : : :l / とりあえず、今日は最近試乗した２台の感想を
〉ﾆ{ _/// ／: : : : / :/: : :i二:lミヽ /
i:::::;ゝ ∧￣￣ ー──イ_:i: : : :l : : l i |｀iヽ /
k;;;:ソ //∧////////////`ヽ_: :｀:ｰヽ ｰ' |
/ | | ｌ ｌ| '. ヽ ｌ:::ﾄ､
. / | ｌ| | , | | ﾘ ｌ｜ ｌ |:::ﾄ ＼
/ / | |l | | ﾞ 、 /jﾉ | _厶-┼ﾊ | |:::| l＼＼
′/ ｜ | |｜ ヽ ＼ ′斗≦/__,,.. ﾚﾞ l ｌ |:::| l ヽ:ヽ ええと、ますばTREKのDOMANE6.2
l ｌ| ｌ |_｣ Ｌ,,..≧ ＼ { 才ﾍヽ 〕／ﾉl ' |:::| ｜ ',::',
| ハ | '､ イ´ヽ＞ ､弋 ヽ ￣"''´ ｲ / |:::| l }:::|
|{::∧| ＼ ｌ＜⊥ゝ '" / ／｜ |:::| ｌ ﾉノ うん、とにかく快適だったわぁ
/.::/ | ＼丶 "´ ヽ ／ ｒ1 ｀´ ｌ
. /.::/ ∧ l | ﾄ ＞ 厶| | | 安定感と振動吸収性はバツグン
＼{::::{ / ヽ Ⅵ |¬ ＿_ ' | | | ／
: . ＼∨ﾄ､ ＼ ＼ト--＼ l＿_ヽ ／ ｌ | ／/ ／
: : : . ＼|: .＼ |｀ ‐- ＼ /｀ ┌‐-､ ィ ｌ ｜ |/. :/ ／. : : 軽いとか鋭い、ってのはさすがにないけど、
: : : : : : : : : . ヽｌ | .′r┤ ,＼__＿_,､＜__|__ ｌ ｜ |: :/／. : : : : :
ー- _ : : : : : :| | ｌ |｜ | ／⌒ヽ::.::`¬ || | l ／. : : : : : : : パワーをかけて回していくとグングン加速するわよ
:::::::::::::::::＞_''ニ| | ｌ ∨ ノ´ ／￣ ヽニ ヽ|l l .'´_ -一 ￣
:::::::::::／／. .::.::.| ト.⊥__〈 ´ ／ ⌒ヽヾ＼ ｌ ,′::::::::::::::::::::::::::: ただねぇ……
:::::／／. .::.::.::.::.:l |::.::.::|}〉 , ィ{ |::.::.}::} l 厶ィニ､ヽ::::::::::::::::
::/ /.::.::.::.::.::.::.::.::l ｌ::.::.:|}〉 l 礀八_ﾉ二:ノ ' /.::.::.::.::. .＼＼::::::::::
.' /.::.::.::.::.::.::.::.::.::.'、 '::.::.|}〉｜ | ＼::.::.|}〉/ /.::.::.::.::.::.::.::. .＼＼::::
./.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:.＼ ヽ┴‐┴- 、 | ＼|}/ ∧::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.ヽ ヽ
／;;;:;:;:;:;:;::::::.:.:.:.:.:.:. 〉
/;;;;;;;:;:;::;:;.:.:.:.:.,．-── ‐‐─-<
＼;;;;;;:;:;:;:;:., ィ:7::l:i .:.:.:.::::::.:.:.ヽ.:.:.＼
`,n;;;;／.:.::/::::jiﾄ､ .:､.:.:::::::.:.l:::.:.l::.ヽ
ﾉ V .:::/,,_/:ﾊﾄﾄ､ .:ヽ.:::.:::|.::::j::::/ うーん……
rん7‐､）.:ノ::/ｲ二ﾆヽﾐ､ ィ二j:::/::/
. / o￣ ｀Vヽ::〈〈fでｿ` ,rジｿ !;.::/ 確かに絶対的速度は速いし、それでいてすごく快適なんだけどさぁ、
/ .:.V 〉:::, ' ' ' ' ｀ ' ' /::/
.:.:.::V.:::::ﾄ､ 〜〜 , ｲ::/ 体感的な走りの楽しさってMADONEとかより劣るよね
.:.:.::::ハヾﾄん> -- ＜l/l/_
￣＼.:/:jこ{ ,ｨ勺>.､ ヽこﾄ､
〉.:::〉‐j //^j}ﾄ､ j〉 1‐}::.＼ｰ- ､_ ほら、セルシオとかベンツみたいな気付いたら速かった感じであって、
／.:.:::::〉‐j // /j}1 l」 i ‐}:::::.:.＼:::::.:.ヽ
_／i.::::::1.::} ‐j j}1 | ‐}::::::::::.:.＼:::.:. スポーツカーみたいな加速感覚や操縦性は楽しめないんだよね
／.:.:i::|.:::::::|:::ヽﾝ､ j}1! _ﾉ,ソ::::::::::::::::::::ヽ::
.:.::::::|::|:::::::::i::::::::`ー-- ─ イイ.:.:.:::::::::::::::::::::::::::
_,､ -‐‐- ､＿
, ｨ'´ *＿＿ * ｀ヽ､
. ／ * ,ｨ'´￣: : : : : : ｀ヽ､ * ｀ヽ
／ ／: : : : : : : : : l: : : : : :ヽ､ .l!
. / /*/: : : : : : : : : : : :lヽ: : : : : : :ヽ*.lヽ
. ／ .i /: : : : l:l: : :/ : : / ヽ: : :l: : : :l l ＼
. ／ l l: : :l: : :l:.l:.:/／l:/ｰ'´__ヽ: :l: : :.:l .l .＿,ゝ
. ｀￣￣l.*.l: l: l: :lｨﾓﾊ､ / イんﾊヽ:l: : l:ll *.l´ どうせ>>1が乗ったら遅ぇんですから、
l .l､:ヽヽl弋:ソ 弋:ソ /: /:l/! l
l lヽ!ヽヽ , ./／://.l * l 自己満できる体感速度重視したほうがいいですよぉ
l * l /: :`ｰ`-. ゝ ／/／: : l .lヽ
ﾉ ﾉ: : : : : : : ＞ - - '´: : :´: : : : l ヽ:.＼
. ／ ／: : : : :.,ｨj''''´＼_／ ｀''''ijヽ､:.: :.l * ＼:.＼
／ *.／/: : : : :/::ij ,ｨ=＝ﾇ＝=ｭ､ij:::::ヽ: :ゝ、. 〉: :.＼
. ＼／ /: : : : /:::::ij.《 〃ij!ﾐ､ 》ij::::::::ヽ.､: ＼／: : : : : ＼
/: : : : 〈:::::::ij ゞ" ijij ゞｲ .ij:::::::::::〉.＼: : : : : : : : : : ＼
､__, ..,,, -‐―=ﾍ
γﾆ二 ヽ{i:{｀Yﾌｰrrrrｪﾍ,,,.,.,.,..-.‐'"´rしﾍゝィ´ｰ=ゝ､
(（ i==ミヽﾑＹノ:.:.:/ｉ:ｉ:ｉ:/ .:.::.:.:.:.:.: κ;ノ=ﾐ三ﾆ=:.:.:.:.:乙}
/ヽヽ〉｝く;ノ:.:.:.:/ｉ:ｉ:ｉ:/:.:.:.:.:.:. r=ﾐ乂 ＼三ﾆ=:.:.て}｝
. / /}ゝirﾍ}:.:.:.:.:/ｉ:ｉ:ｉ:/:.:.:.:.:_彡′ ヽ ＼ﾆ=-:.:{ゞ｝
, i}ｉ川i}ﾏ{:.:.:.:/ｉ:ｉ:ｉ:/:.:._!う‐' l Ⅵ{:.:.てﾉ
|i /ヽｲ仁ゝ:./ｉ:ｉ:ｉ:/:.:.:}ノ// / l l Ｖ:.:.:う}
|ｉ i斗l |（Ⅳ 〈i:i:i:i:〔λﾌ// / / ' ' / , 'Yく:ｿ
|ｉ l ﾘ |〈ゝ:.:.{i:i:i:i:{:.〔〉 l十；- l ､/ / ′ / , , };ノ
|ｉ l l |{κ:.:.}i:i:ｉ:ｉ|〈） ｊ,l_ｌ,,,ｌ-/ / // / / / / / / ′ というわけで……
|ｉ l l | ﾞ廴刈i:i:i:lリｲf斧抃ﾐ癶// / /丁７'/ / /
|ｉ l 〈_ｊ｝ヽて)《薔》ミ代zﾂﾒ ｀´ ´f斧ヽｲ / / ３００Kmとか４００Kmのブルベに出たり、
|i | | ｀ﾐ癶!刈{ﾑ｀¨¨´ {じ;ﾒﾑｲ'//
|i | | ゞﾐヽヽ＼ヽ ' ｀¨ 从;|ｊ/ ファストランに挑戦するなら良い選択かもしれないけれど……
|i | | ‐=彡'_l'"＼ヽヽｰ=ﾐ ‐ ‐ ｲi:川
|i | | }:.:.:.:ｰ:＼ヽ Y ｊ、_ イ〈i{ノ i | （ （ （
|i | | ノゝ=-ゞ'"´:｀ヽ 》ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:〉 ヽミ从 ） ） ） 今の>>1には不要なのだわ
|i | | /´:.:.:.:.:.ノ:ｲ:.:.:.:.:.:.:.:.:マｉ:ｉ:i:/} Ⅵヽ｀ﾐＹ ､ｰ‐r―r―r―,
|i | l |:.:.:.:.:.:.:.://:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾏ:〈从 ｝ 川ｊ , ー―‐-, / /
|i | | }:.:.:.:.:.:.//:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.Ｖ≦ﾌ＿_ｊ_ノ_ノ 二Y´/ /
|i | | |:.:.:.:.:.:./:.{:.:.:.:.:.:.:.:-=ﾆ二:Ｖﾆ厂二ﾆ=i｝ _| ー‐} ― '
|i | | |:.:.:.:.:.:.:.:.:.l:.:.:.:.:.:.:.:.-=ﾆ二:ヽ√{二r‐-､ /｛ 厂}ﾉ
|i | | |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼_,ノ::::::::ゝ__,ノﾐ: ヽ
|i | |_/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ノノﾉ｛;イう{:.:.:.:.:.:.:.:}:.:.{/、
|i | |ﾐ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ｰ=ﾆ二彡 :.:.: r=彡':.:.:.:.:.:.:.:.l.:.:.Y::〉
.rf´￣￣if'⌒ヽ)_
｛|. |ﾖ ＼)_
E〉 }｝ ヽ｝ rァ-─‐_=- ､
t/ ,ｲ ＼ i-く,.ｲ≠￣ ￣ﾌ
rv､f｣＿＿_|｢,. -─｀∠ヽ!-ﾉ-┐ /
￣ , イｱ ￣｀ ＜こ） /
>､__∠ﾌ / ｀丶、 .|
/ / / / / ヽl
| | ｜ /l /.| / | ＼
.,ｲ |! | | | | | | / i ヽ
/ハj |, -┼ゝiﾄ､l∧ / // ',ゝ
V|f ゝ＞.｣ ＼｣ ＿ ヽ ／ ／/ l | | ２シリーズや４シリーズあたりを楽なコンフォートバイクとして買うなら、
-亠＜_ ／ ,.ｨ=＝ミ､ |／ﾌフV ／ / /|/
＝==ﾐ､｀ヽ、 _ 〃ハﾉ ／／ノ おすすめするのよ
＼∠_≧＞' _ , ｀ヾ∠ｨＺ／ヽ
＼ ｀ヽ! ｛ ｀ ｧ /-亠‐┐ ＼
l＼ 丶__ ノ /r‐┬-ァ -‐'＼ （もちろんお金に余裕あれば５でも６でもいいですが）
!＞─ ､ _,. ∠_f二ニﾆ],. -‐'了ゝ
| i⌒ヽャァ=ﾆ─‐､ Ｚ≦＿＿__／
| | >LK´￣ ｀ヽ＼ゝ ヽ ゝ
ヽ ヽ／/八＼ / / ＼ 〉
-‐'´ ｀ー〃! !lヽ＼.ノ／ / ノ
'´￣ｲ:ニ:ｲ l/＿ヽﾄ、l_ lﾍ | l | ヽ
／/ j:| l l ヽ-ヽ｀ヽ卜、 l j｜ ト l
/:l /:l l | ､＿.二 _ 「 ＼l /イ/ｌ l｜ l
.:/ /:/ l | ￣￣ヾﾐ ﾚ_⌒ヽ} l |｜ さて、もう一台は、
,' l:::l ヽ l /// { =ﾐ /／| | l
「´ l＼ ', r - ._ / ,,,, /ｲ /ﾚ' SPECIALIZED TARMAC SL4 SPORT
/ | l ＼ ! ｀ ７ l/ //
ノ| l ! '、 ／ ／ イ:|
l ! ! ＼ ヽ. _／ ７¨´ | ﾊ::l もともとスペシャ好きの>>1だけど、
,l ! |_, - ≧ ､ ＿ _, ｲ l | L! /|
/ ! l | 〃￣ ﾌ水ﾍ＼ | ｌ l / } これすっごく良いわぁ♪
ヽ l | ヽ＼// l ヽ_〉:〉 l /! | / ／ ＿_ - '´
￣＼ﾊ l |、 ￣l:| l:ト-ｲl ! / l l／ /／／ ∠
Vﾍ l ＼＿ |:l l:|＼＿/ /＿／￣＼
｝ ＼! |:l l:| ∨ ／ ＼
.:'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.
;::::::/.:::::::::::/::::::;::{::::::::::::＼:::::::::::::::::::::::::ハ
|:::::{:::{:::::::/:::::::/八::::::::＼:::＼:::::::::::::::::::::::|
|:::::::::::::::/::::／-―丶:::::::::＼‐-::::::::::::::::::::|
!::::::::::∨／{_,斗＝ミﾄ＼:::､::|＼::ゝ:::::::::::::|
';:::::::／ﾍ::::::` Vし:::/ ` ヽ斗=ミ辷=-::::::' 踏み出しは少し重いけど（値段・重量から仕方なし）、
';:::::::::::::::＼:トヾｰﾞ' ﾋ:::ﾂ/:::::::::::/
}ヘ:::::::＼:::iヽ '' , ,, /::::::::／ パワーをかけると本当によく進むねぇ
ヽ:::::::込 ┌‐-, 仏ィ"
ⅥVﾍ`ト ` ‐ イ:::::／ﾉ/７７´}
ﾉ┴-ミ 〕≦ |／／)ﾞ / / /ﾞｈ 特にダンシングでグイグイ登ってると、
∠ｚ―-ミ ｀圦え__ /／ し / ｊ
_／ ｀ヽ介ト辷/ ｸ1 気分“だけ”はパワー系ヒルクライマーだよ
辷^辷^辷^辷㍉ {:l:|::{ 辷^辷ｚ ／. ′
〃.:::::::::::::::::::::::::辷㍉V::/´￣ ｀ヽ.えィﾞイ
i{:::::::::::::::::::::::::::/::::辷^Ｖ Ｖ辷ﾌ｝
i' :::::::::::::::::::::::/:::::::::辷;' ノ o/辷ﾌﾌ
|∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::::{_ o/辷ﾌﾌ
|/∧:::::::::::::::{::::::::::::::::/＼`ヽ ｏ/辷ﾌﾌ
|//∧:::::::::::::::::::::::::::/ )ヽ../辷ﾌﾌ
＿＿{////＼⌒ヽ
x==ミ . : ´￣｀: : ´: : : : : :⌒＼//＼: :ﾟ.
. :///,У: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ∨//} : :,
/ ////: : : l : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ|///|.: : :.
. ′{ //: : : : ﾄ､.: : : .: : :斗 : ⌒ヽ: : : : ∨/,|: : : :,
. : : :∨: : : : .:| '⌒.: : .: .: :|丶 : : : : : : : : V/|.: : .: :.
ｉ: : : |: : : : /:| 、.: : : :| ＼: : : : : : .:|/|.: : : : : ダウンヒルも安定していて（気分は）攻められます
| : : :|l: : : : : | ＼: : :| ____ヽ: : : 、:|/|.: : : .: :
|: : : |l : : : : :| ____ ＼{ 〃⌒ﾞ ': : :Ⅵリ: : : : : : 剛性がしっかりしてて無駄なねじれがないからなんでしょうけど、
| : : 八: : : : : 〃⌒ﾞ , こつ| : :| |.: : : : : : :
|: : : : : ＼: : |こつ |: : | | : : : : : : :
|: : : : : : | ＼{ r ￣} .ｲ: : : : : : : : : : 乗っててすごく楽しいロードバイクですね
| : : : : : :| ＞ ､ ﾉ イ }ノ !: : : : : : : :
|: : : : : : | r‐i¨¨¨´{-､{ |: : : : : : : :|
| : : : : : :| . -‐r‐:::':::::＼_／:::::＼ |: : : : : : : :|
|: : : : : : | / ｝}､::::::::::::/-ﾍ :::::::::::: >..、 |: : : : : : : :|
| : : : : : :|, ｝}::＼:__/{ }､::::::/:::‖｀ : : : : : : |
|: : : : : : | V:::::::::::::::V＾V:::｀¨´::::{{ i : : : : : |
| : : : : : :| ′::::::::::::::| |::::r―ｭ: V |.: : : .: .:|
. ／丿 しﾍ、
∧ ∠ /￣￣￣￣ ｀ヽ、 フ
ｌ ｀丶ｨイ/ ｒ' ／ ／ ＼ 〔
了 / ∧ 〕 / / 〃 | 、 ヽ ｱ
＿ =＝ニ二´￣￣￣￣￣ Y ｌ | ｒ┘｜ | ｌ| ! ', 、' . |
二ニ＝'￣￣￣￣￣｀丶、」 │ ｌ └ｧ ｌ | |ｌ ｌ| │ｌ | ', ', く
´ V V│ | | | ｌ| |ｌ |│ｌ | | ｌ ／
ﾏ Ｖ Ｌ.八斗┼l-ｌ ﾘ ﾉ ﾉﾉ | ｌ│ 〔 194,000円とは思えない完成度なのだわ
ヽ vﾍ、乂,ィｆﾁﾐ ＼ノ|ノﾑ斗{ │ｌ| ｌﾘ_／
ヽｆ¬ ミ ﾋュﾘ ,ィ癶ｲ ﾉ ﾉ乂 ただし、プレーキは非シマノだし、
八勾 ﾊ ゞ' ムｲ ホイールが徹底的にプアな安物
, ′{￣ヽ、ﾊ 、_ ′ ,′|
, ′ ﾉ ヽハ、 イ | 240,000円だけど、ブレーキも105、
, '／ . / ヽハ辷ｲ ﾍ ｌ ホイールがFulcrum S5になっている、
＼ ／／ / { 入ハ ﾍ| ELITEを買ったほうがいいのだわ
ハ ／／ ／ V -― イ ｀､ハ ＿＿ム
∧ ﾊ . , ′/ , '′ ／ / | / ,イ￣ﾍ＾ｰ-、/ ￣/＼
. } ﾊ ／ ／ く ＾¬冖ムｲ ｌ ／ ∧ | ／ /|｀丶、
. ｌ ﾊ_/ {／ｌ ＼ しﾍ｜/ ∧_ノｒｖｒvｖ〈ム 彡≧
ｌ ハ ／ ﾉ ｀丶| / ／ヽ､ 〉 〉 〉 〉 ／／
/ / V ／ Y ／ , ′＼ ＼／ { / ,=＝ニ二ユ ※そのELITEも、カセットだけティアグラとか、
ﾆ彡′ ｌ / | ／ ／ ヽ、 ', ＼ニ二彡ニ二 チェーンが非シマノとかセコくケチってますけど
＿＿＿ ,.. -───- ､
,. -‐': : : : : : : : ｀ヽ' ⌒ V: : : : : : : : : : : : ヽ
|: : : : :: : : : : : : : : : 「: :|: : : : : : : : : : : : : : :j
ゝ: : : : : : : : : : _: _: j: : j -----.. _、: : : : :/
|: : : , -‐ '' : : :_:ノ ｀~ヽ: : : : : : : :ヽ:_:_:_:L
_j ／: : : : : :: ｨ_j__ｒ ｔ,___r＼ : : : : : : j: : : : ゞ
r': : :＼: : : :;／r′ ＼: : : ノ: : :,.ィ
ヽ: : : : :＼/_j´ ::;' │ ~~＼: :.∧
入: : _ .ｨr' T :::l! ::l: , ∨ ヽ.
′ V`´ , | _i__/! ::,' _ /j:::: i: i ヽ
. ／ { ＼l イゝﾄ､l ゝ ::::/j_./j メ ノ l ＼ S-WORKS版の方は、軽量な分だけ踏み出しも軽いし、
／ ﾊ トゝｨ,二 ヽ ヽ..ノ ',..二ヽﾚイ::::ノ . '.
' ＿＿＿ ::ゝ..ゝi! ﾄrtﾚ! ﾄｨt::! l!j ィ ,.. -─‐ j シッティングでもスイスイ登れる感じらしいの
{ ::::::::::: ヽ__:_ノム ゝ-' . ゞ- 少ｰゝ . ／::::::::: ノ
ゝ＿＿＿＿ ::::::: > -..> ::::: rー‐ . :::: ゝ=--'_´_::::＿_∠
ノ:::::::::.... フ ゝ､ ､＿ ﾉ ,∠ﾄ ､./´::::＿＿___ﾉ S-WORKS版は880,000円〜なんで完全に予算外で無理だけど、
￣￣ _＞ ' ⌒`ヽ, -v- ､ ___ .ィ=v ´ ⌒ヽ二二r､__
／: : : : : :/ へﾑ _r'_ヽヽ: : : : : :＼ ノーマルのSL4だって、20万円台でこの性能は反則なのよ
,.': : : : : : ∧ ´,_j､_ﾄ ｀ |-､ : : : : :ヽ
（: : : : : : :∧ゝ7_ ´ ﾉr弋. ,.-k^ｲ!: : : : : j
＼ : : :/∧＼ゞ7_イィ介∧_rﾚ´／|〜: : :.ノ
j: :|!: : ＼ ＼ｰtrﾌrr7〆 ' .／|: : : :7
| :.|l: : : : : ゝ.＼` Y´ ／ ／.: :.|: : : :|
, - 'ニ二ニ丶､
／r-'´ ｀ヽ_＼
/ （, -‐ 'ー'ー ‐-､ヽ_ヽ
/ /ｨ/,/ l i,ﾊ ilヽ､ぃヽ_）丶
｀T{l l l l l l,ｨil l lﾊヽヽY}T´
lNl l l7ﾌﾉ lil|ﾘ｀`ti ﾘ,ｲl 正直、これ体験しちゃったら、
|llトﾄｿ､__, 'ﾞ'ﾂ､__, }ツ {l
||l〉 〈ﾄ､ ,....、 ﾟ,ｨlj〉 ﾉ| >>1の本命のPARISの479,000円がバカ高く感じられますねぇ
lﾘ( ）ﾆ≧l己l≦ﾆ( ）ll
,'/ｲ ）〈_ｨゝ=rﾍ,_〉{ jﾄil,
///{ }ノ｀` i ﾞ´ヽ （_,ﾘヾl,
/ｲ/ {, /{ﾖ 小 Eト<XヽNi,
/ﾊヽ.（/ ﾋ-ｲ}|{ﾄﾐｿ ヾ Ylli,
／￣￣￣＼
／ ─ ─ ＼ いやいや、そんなことないお
／ <○> <○> ＼
| （__人__） | PARISタンはフルアルテ仕様だし、SL4より（20gぐらい）軽い気がするお
＼ ｀⌒J´ ／
／ ＼
,． - ──── - ､
／ ＼
| 〉
| /
| _ ＿ - ──-､/
_ ＿[二二 ＿ _ , -───‐- ､
(´￣ ＼
＼ , ィ´ ￣￣￣￣｀`ー-.. ､ ＿ _/
｀y'´ / /.ﾊ､.: .:.､ . :.:.::::ヽ::ヽ::::<
/ / /:/;ﾊﾄ,ヽ:､＼ . :.:.:::::::|::::|::::::|
i ! /.:// ＼ﾄ､ﾄ､:.＼:.:.:.::::!::::|::::::!
| l／::// _＿, ヾ! ‐ゝ-ﾄ､:_:_|::::|::::::|
| ／ .,:ィ厂_ ＿ ｀二ﾆ!::::!::::::! というわけで>>1の次期主力機選定、
ﾄ､￣.::/:!ヾﾃ｡::.ﾌ ヽ辷ﾌ 7:::,'::::/
l/|.:.:::/:::| /::/:::/
|.::/.:.:::ﾄ､ /::/:::/ まだしばらく迷走しそうです
l/ヽ.::::l/ﾄ ､ (⌒ヽ , ..ｲ::/l::/
＼N ｀ｺ ｰ-‐<l:::/l/ |/
＿ _／ ￣｀フ杯ﾄ､ ＿
_「ハ_ ,イ j1ﾄ､ ＼ ﾄ､
l/.:.:.:.::::)ﾄ､ // //j｡jﾄ､//.:.:!
/.:.:::::::::::::Yﾄ､l ﾄ､ // j｡ i|V/.::::::| おわり
最近、COLNAGO STRADA SLが気になってます。
新しいロード欲しくてお店にちょくちょく顔出してるけど全然決まらないorz
ヒルクライムメインで予算があんまり(車体26万まで)なんだけど
見た目が気に入ったウィリエールのイゾアールXPって乗り味柔らかすぎ、タイム狙うより長距離走る向けだよね？
今何に乗ってるかわからないけど26万の完成車だと今乗ってるのと大差ないとおもう
艦これ自分はE5までしか攻略できませんでしたわー
箪笥両方買うためにコイン稼ぎ優先してたので
レポート乙です
高嶺の花としかいいようがないです
＞387
動画ありがとう
動画の通りやってみたけど、石鹸水つけてなんとかはめ込めた
掌が痛えorz
なんか2014年モデルから色々変わったっぽい
その分かなり高くなったけど(セミオーダーになって細かいパーツが良くなったけど)
ドマーネはやっぱそんな乗り味ですか
私が試乗したBMC GF01も似た様な乗り味でした
キャノの新型シナプシはGF01に比べるともうちょっとキビキビした乗り味だったので
機会があればを試してみてはどうでしょう？
何？ブレーキとホイールが安物だって？
逆に考えるんだ真紅
「ホイールとブレーキをアルテ・デュラに買い換える口実になる」
と考えるんだ
パーツ交換の効果が分かりやすい部分を敢えて低グレードな物にして、高性能なパーツに替える事を推奨してると考えるんだ
ターマック スポーツをSL4のフレームにすることで値上げを上手く誤魔化してそれでいて20万切ってる……
だいたいTCR ADVと同等だと思うからジャパンはマジ立つ瀬ない
(無印ターマックはコンポジくらいと思う)
たしかにMADONEに比べるとレーシーな感は劣りますね。
スタートの最初の一踏みに「よっこいせ」って感があります。
反面、スピードが乗ってからのペースの維持や安定性は楽ですね。
そして何より長距離を乗った翌日の出勤時、体に残ってるダメージが
以前乗ってたアルミとは段違いでした。
ご参考までに。
元人類最強TT,、現石畳人類最強の選手が200km超の石畳レースを、いかにロス無く走るか、という
視点に立って開発されたものだから、そりゃ常人だと性能を100％発揮はできんのだろうなあ、と。
シュウィンのファストバック3かジャイアントのPACE辺りがドロハンクロスに近いです。
アップライトとは言ってもドロハン前提のジオメトリーでちゃんとしたロードバイクです
FASTBACK3
ttp://www.schwinn-jpn.com/13bikes/fastback3.html
PACE
ttp://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php%3Fp_id%3D00000049
>>1の冬のボーナスは新車に消えるか……
タイヤレバーについて聞きたいんだけど、ワイヤー付きで鬼のように硬いタイヤをつけ外す専門の器具とかレバーってないですかね。
ミニベロでシュワルベマラソンに付け替えたら、ホイールの規格はあってるんだけど、鬼のように固かった。100円ショップのアルミ製レバー3本
（以前スレで言われてたように結構用具がありました）でなんとか15分くらいかけてつけてたけど、外でパンクごとに外してつけるのわ無理があるっぽい。
「ワイヤー付きタイヤ専門鬼レバー」みたいな規格の商品とかない。
あれ店に持っていってやってもらおうかと思った。鬼硬い
こんなのとかどうよ
ミニベロでマラソンやらデュラノの履き替えに使ってるけど２年近く保ってる
ありがとう。そういう変なの待ってたよ。
>>420
あれでワイヤー付きでも使えるんだ。ありがとう
だから俺は鉄製のほうがいいと思うけどね
鉄製だと、どうしても下手こいてリムを傷めないかという危惧が起こってしまう。
実際のところどうなん？
俺の感想ではやや痛めやすいから、本当に固い場合専用で多少は削って滑らかにしている
携帯には重いので鉄製と樹脂製を一本ずつでだいたい対処できると思う
俺は今日疲れてたから予定変更して乗るのを取りやめ
ダイソーの洗車&WAX ピカットシートでフレームを磨いて
クレ5-56でチェーンを洗浄したけどそれだけでだいぶ変わる
チェーンのジャリジャリ汚れを取っただけでフロント変速のもたつきが無くなった！
ところで。
クレ5-56が揮発したらオイルを挿すつもりですが
AZというメーカーは評価どうかしら？
サイクルモードで初めて知ったけどちょっと目先を変えて
フィニッシュラインとワコーズ以外にも興味が出たところ
自転車に使ってますけど特に問題ないです
ちなみにチェーンにはエーゼットのチェーンソーオイルを使ってます
ガチレースに使うのでなければ、他社の半値で整備回数を増やすほうが体感的に（財布にも)快適だなあ
レースは記念参加だからAZにしてみますね
ただAZ三面ブラシだけは使えなさそう(オートバイ専用？)
フィニッシュラインStarter Kit 1-2-3に似ているけど
毛の長さが自転車チェーンには足りない？
何とかフルカーボンエアロの２台まで絞り込んで悩んでいたところに
とある人にひとこと。
「結局パーツなんか自分の好みで変えてしまうんだから究極的にはそのフレームが気に入ったかどうかだ」
クロスしか乗ったことがないビギナーの自分には神（悪魔？）の一言。
今度の給料で一番気に入ったフレームのロードを買う予定。
（奇しくも今乗っているクロスと同じメーカー）
当時に比べて体重もまともな体重になって、脚にも筋肉が大分ついたなぁ
1回、後輪がパーンッ！って音と共にパンク
チューブもタイヤから外れて飛び出して、タイヤも裂けたぐらいに酷い有様
挙句にチューブが後輪に絡まって、押すとガリガリ（後輪がチューブからまってまわらないから）
結局は2時間40分ぐらいかけて、担いで帰ったな…
こういう、出先でパンクした時ってどうすりゃいいんだろう
原因はさておき、替えのチューブと空気入れはポタには必須だね
工具とかもある程度持たないとだなぁ
っていうか、仕事帰り（ＡＭ11時過ぎ）だから何処か自転車屋に駆け込むのも無理だったのが厳しかったぜ
知り合い皆無の自分には、車で迎えにきてもらうという選択肢も無かったしorz
フレームに携帯用空気入れを固定しておくんだ。
カーボンは総じてアルミより乗り心地がいいと思っていた昨日までの自分を張り倒したい
あぁ…次はガチレース用のアルミロードだ
暫くしたら慣れるけど、段差で振動くると「あうぉっ！」ってなるｗ
自分に合ったサドルとパッド厚めのレーパンさえありゃどうにかなる
空気ポンプがパナレーサーの（パナソニックと勘違いして買った）手動の最大6.5気圧くらいしか入らないポンプで、
なのになぜか余裕を持って空気パンパンにせずに走ってました。
遅い、重い、グラグラするなんだけど空気がクソ足りてなかったことに15kmほど走ってから気づきました。
無理やり限界以上に空気突っ込んでそしたら今までおした［ポンプ15こぎ（今まで入れた空気が25こぎ程度）］も空気入れられたんですが、
そしたら安定して1.5倍くらいの速度が出るようになりました。
マラソンって硬いから空気が足りてないことが全く知覚できませんでした
（おかしいとわ思ったんですよ）
ちゃんとしたポンプ買えって話ですね。いちお今はタイヤの弱い部分をおしても一切くぼまないんで8気圧弱はあるものとかってに思っときます。
(´・ω・`)しかしシュワルベマラソンてすごいですね。気圧全然足りてなくて砕けたガラス踏んだのにノーダメージでした。
乗ってるロード本体より高いの履かせてしまったが、ディープリムはじこまん度高くて良いねｗ
CAAD好きがいて俺歓喜
周囲は全員欧州車で俺だけアメ車だったから、微妙に心細かったんだぜ
CAAD10はドメジャーだから好きな人多いでしょうよ
KOGAとかメルクスとかそこら辺のアルミが好きとかいう変態よりよっぽど遭遇率高いわ
というかAMX−５とか実車乗ってるヤツ見たことないわ
ttps://twitter.com/monry_masa/status/408206752333590528
人事じゃない人も多いだろうし
俺の好みは変態だったのか・・・（KimeraAL6069が気に入ってる）
ttp://www.ysroad.net/spodemo_blog/-02-14/
サイクルモードに来てないブランドもあったり
これいこうかな〜と思ってる。
こういうとこで試乗ってヘルメットもってかないとできないとかある？
行ってみるかなー、今年は
ただ、アパートだと自転車は自転車置き場にって言われることも多いからなぁ
>>446
パナレーサー＝パナソニックですぜ
パナソニックポリテクノロジーのブランド名がパナレーサー
金町でラーメン食って手賀沼沿いのファミレスでデザートを食うという、
実にこのスレにふさわしいポタをしてきたぞ！
初めて５０キロ以上のロングライドになりました。８０㌔まであと２㌔。
試乗と言えば、手賀沼遊歩道に試乗車何台か走ってたなぁ……。どこの店だろうか？
フルカーボンロードIYHしちゃいました。
リアルで沼の底に沈んだことはあるが、
この沼やそのときよりも沈むのが速い( ﾟдﾟ)
これがロード沼かっ！
沼落ちおめでとうございます。
次はホイールですね。
・・・やっぱこれ楽しい。
ひたすら自分の身体と対話する時間もあれば、普通だったらスタート１kmで千切られるようなスター選手と
先頭交代する時間もある。
みんな先を見越したスピードで走るからクリテみたいな危険な状況もスタート直後除けばほとんどないし、
足きりもないし。
それにしても、P1クラスの人の巡航能力はすさまじかった。
１時間以上走り続けた結構な強さの向かい風の中、時速３７ｋｍとか・・・どういうことなの。
フレームの素性はいいが
ホイールとコンボは乗せ変え前提のものなのが＞＜
あ、アルテと電動アルテって互換性アルンデスカネー（棒
クランク、カセット、チェーン、BB、ブレーキは確かあったと思う
ただ変速系は全交換になるお
教えていただきありがとうございますm(_ _)m
オッサンが気まぐれで始めた週末の暇潰しのはずが、気づいたら2000km走ってました。
北海道なもんで、今シーズンは終了だけど、
来春はAnchorのRFA5にするか、CannondaleのシナプスDisc105にするか、
はたまた、GiantのDEFY0にするか、いやいやスペシャのルーベSL4Sportsも良さそうだし、
TrekのDomane2.3もいいなぁ、と検討中っす。
まったくロード沼は地獄だぜっフゥハハハーハァー！
と言うことで、オッサン初心者向けのコンフォート系ロードはこのあたりでいいんですよね？
シーズン終了だって？
世の中にはローラーと言うものがあるんですぜ、旦那
つ「シュワルベ・ウィンター」
つシクロクロス
でもこの後輪の異常な歪みは…誰か、上から踏んだよね？
許せねぇ。この恨みはらさで置くべきか…
AnchorのRFA5買ったらレポよろ
個人的にはルーべをプッシュです。
が、最終的には直感で気に入ったやつが一番だとは思います。
DEFY0にして、飽きたらコンポを他のフレームに移植すると幸せになれるよ
Domane2.3のレポもおながいします。
つまり気になる車体は全部IYH!!
自分と同じような人がいたとはｗ
自分もコンフォート系のロード探してて
コラテックのrt.carbon sxIYHしちゃいました。
納車が待ちきれん＞＜
私も当初、rfa5は候補でした。
しかし、カタログを見れば見るほどカーボンがほしくなり、
rl8が気になり、ルーベsl4が気になり、シナプスカーボンが気になり…
結局買ったのは、scottのsolace。
チェーンステーについているリアブレーキとシートステーの細さが気に行った。
最終的には、見た目っす。
納車まで、何か見落としがないかカタログを再度チェックだ
なにかないか？・・・とことん落ちようぜ？
同じ状況なんで、周りに色々相談したら、
やっぱりアルミからカーボンにステップアップする方が良いよ派と、
20万弱クラスのアルミを買う奴は、どうせいずれカーボンに行くんだから、
最初からカーボン買っちゃいなYO！派と、
いやいや、入門グレードのカーボン買っちゃう奴は、
すぐにもっと良いカーボンフレーム欲しくなるから、やっぱりアルミと住み分けする方が良いよ派と、
アルミ、ミドルグレードカーボン、高級カーボンの道を歩むより、入門カーボン、高級カーボンの方が
まだ傷が浅いよ派が居て、ワケワカメっす。
しかも皆がみんな楽しそうな実体験で、自分と同じルートに引きずり込もうとしやがるしw
まったくロード沼は地獄ですなぁ フゥハハハーハァー！
CAAD10IYHしたんだが、俺もカーボン買うことになるの？
というかアルミってカーボン以下なの？
たった２年でココまで沈んだ
がしかし、沼のそこはまだ見えない…
>>480
カーボンの乗り味が気になってついIYHしちまうだけさ
何のことだい？別にこのクラスなら
もっといいホイールはかせたいなあ
とかぜんぜんナイヨ？（棒
健康の為にクロス購入＞ハマってしまいアルミロード購入＞ショップのサイクリングに混ざる＞他の人の機材がうらやましくなる＞
ホイール、回転部分アップデート＞結局カーボンロード購入＞とうとうデュラホイールまで・・・（今ココ）
そして6800アルテグラに惹かれてる最近です。今までの12-25カセットにそのまま28が一枚増えると考えると・・・ね。
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ その道のりを辿ってきたのなら
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 最初から電デュラにするのが一番傷が浅いってもうわかるよな？
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
最初から電デュラなら傷が浅いと思ったらスーレコEPSが気になるようになった
電デュラとスーレコEPSを揃えたらREDも欲しくなった
こうなる可能性が
今までミニベロとかブルホーンで、ショップで調整受けれるロードは初めてだから楽しみ
5600コンポ使い回してるから来年くらいに買い替えよう
だから、俺は機械式のアルテグラにします
価格的に
9070＞9000≧6870＞6800だから
電動やめて買うなら9000デュラじゃね？
電動Dura 2013年に9070系
Dura 2012年に9000系
電動Ultegra 2013年に6870系
Ultegra 2013年に6800系
105 2010年に5700系
Tiagra 2011年に4600系
SORA 2012年に3500系
ということはそろそろ105も次期モデルが発表かしら？
あえてクリスマス自分へのご褒美を延期して5800系を待つ？
(googleで検索すると噂話はありますが)
ソースは105完成車かULT完成車のどちらを買うか迷って相談した自転車屋の店長
同時にロード用○○式ディスクブレーキも出るそうな
まあぶっちゃけ、サンデーライダーが１１速化してもほとんど恩恵はないけど。
油圧式ディスク？
サイクルモードで展示してた電動シフト&油圧ディスクの奴かな？
そしたらおれ、13T-25Tでスプロケット組むんだ・・・・
11速がDuraとUltegraと105で
10速がTiagraだけ？
バランスを考えると105の11速化が進められてるなら
SORAが9速でなくて10速、Clarisが9速になってるような気もする
カンパだってCENTAURとVELOCEが10速な訳だが
とりあえずもう少し発表待ち？
2005年に105が10速化して2007年にSoraが9速化するまでは105以上が10速、Tiagraが9速、Soraが8速だったわけで
シフト方式が統一されたことを考えると、TiagraとSoraを同じ変速数にする必要性はない気がするけどなー
油圧では無い方 だそうです
対向ピストンだといーな
そんな気がしてきた
ガチスポーツ車なんだからバイクでもそれなりのお値段するカテゴリでそ。
そりゃあ、カヌーとモーターボートを比べるみたいなもんだな
動力あったら楽で速いが、自力でキツイのを楽しめない
いつの時代だよってカブ持ってるドグマ乗りの爺さんは近所に居るが
やっぱまだレースシーンに出てくるには時間がかかるかな。
やる夫達が恩恵をこうむるようになるのも、まだ数年はかかるかね。
自動二輪のはオートバイとかいてほしいな。
自転車の軽量化って、自動車同様足下の重量が重要で
【車体の4割り重量程度になる足下の重量が1kg軽いと車体上（フレーム）15kgの軽量化になるが、車体が1kg軽量化しても足下100グラムの軽量化にもならない】
【足下が4割重量として係数上は足下は実重量抵抗の係数の90％になるが車体は10％にしかならない】
つまり軽量化は足下周りを軽量化しないと意味ない（ホイールとか、タイヤとか）
という事がブログに書いてあったんだけど、ほんとかな。
車体側（フレーム、タイヤ、ハンドル）が重くていいなら、自由に改造できるんだけど。つまりフォークやサドルは無視して重くしても良くなるわけだから
軽量化で恩恵受けやすいのは駆動(回転)部分からだな。
ホイール、タイヤ、クランクあたり
後は目的別のパーツ交換でいいと思う。
カーボンに換えて吸収性
下記途中で送っちまった。
カーボンに換えて振動の吸収性よくするとか。
ポジショニング調整のためとか。
ま、お好みでどうぞ。
車体を振ることなく、ど平坦の直線を加減速なしで走るんなら間違ってないんじゃないかな？
重量が影響する走行抵抗って考えなら
グレッグレモンさんが言っていたような気がする（うろおぼえ）。
言い換えればフレームってのは最後の最後でも良いって事なのかもね。
ホントは車体を重く、足回りを軽くしたかったんだけど無理に車体まで軽量化しようと思ってたんだ。
やる前でよかった
っていうと別問題な気が。登りだと全体の重量を軽くすることが重要になるだろうし
あと、個人的にはハンドル周りは軽くした方が扱いやすくなって良いと思う
自分に接触する部品は値段より相性を重視だね
レースかポタとか志向によっても変わるけど、素直に最初に感動したパーツ（部分）にこだわったりする事ない？
回転部分はマジで効く
ボトルを捨てれば1Kg軽量化できるが、さすがに危険すぎる…
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ 下手にあれこれイジるなら
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * もう一台買っちまうほうが安い場合もあるぞ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
だれうま
そうだよ、ここはやる夫スレなんだよ！www
どうも、>>1です
年末進行と忘年会連チャンと艦これで身体ボロボロですが何とか生きてますw
ロードもボチボチ乗ってるんですが、寒さと忙しさのせいでクロスでの近距離ポタが多いこの頃です
現在、ビンディングとライト、冬の防寒について書いてますが……進まん
本編は今しばらくお待ちください
とりあえず、やる夫スレだと忘れられないための短編を投下です
ポタリング同好会では、ある遊びが流行っていた……
,r' ￣ヽ _,．---- ．__
i::::::::::::j ,．ィ´￣ ＿＿＿__ ｀ヽ、
´ゝ--'ヽ ／ ,.ィｽ゛＿＿ 米 ｀¨''ｪ,-､＼
i::::::::::::j / , /´__r‐'´/.:.:.:.:.｀¨¨''ー-ﾆ､ヽ ヽ
´ゝ--'ヽ / / /, //.:.:.:/.:.:.:.:.:.:.:,ﾉ.:./.:.:.:.:.:.:ヾヽ ',
i::::::::::::j /.ｲ ｲk//.:.:.:/.:.:.:.:.:.／/.:/:/.:..:.:.:.:.|:ヽ| ヽ
´ゝ--'{ヽ、 ´ ﾊ'´ '.:i:-‐/＼;:＜.;.ｲ.:/.;ハ;／ .:.|.:.:i! / 杉並区堀ノ内の妙法寺前通り商店街、
（ ｀¨ヽ､ヽ ,'.:.jｨ,|.:.|__/_,∠__／ ﾉｲ,ｲ二ヽ___｀!!:.:|ﾉ
{｀ー---'V､ |,ｲﾎ !.:.!｀Yひバヽ ／/ ｨアﾊY´||.:.:|| 『音羽』のみたらし団子ですぅ
. ∧｀¨'''ー'ﾊj j.:{ |.:.:!| ﾞ又_ツ , 又ツ゛｀ﾘ/.:!!
. ヽ,{_¨''‐,zｸ'N.:.:j_L|.:.:.:ヽ ＿_ //.:./|
r'-〈￣ 人ﾉ Vヾﾄ{:.:.:ヽ ＼ /￣｀| ､__／´.ィi.:.|
｀Yﾞ｀'‐' ﾉ| ）ﾍ、ヽ.:__＼.ﾐ、 ヽ. ノ ｀ｱ,イ |.:.!
. ＼ ヽ j:ヽ::＼ ＼￣｀ヾヽ___,．＜ﾉ'､__! |.:.|
,ゝ、 ,'::.::ﾄ､::.:} ヽ. ￣｀V´ ｀ヾ-{米 !.:|
／::.::.ヽ__/:.::.::!.::i.::ヽ 米l ／ﾊ＼ Y |;ﾉ ,
／ .::.::.::.::.::/.::.::.::|.::.ヽ::| l 〈_/|{}iヽ_〉 | {:| ●
ヽ.::.::.::.::.::.:〈::.::.::.::.!.::.::.:ヾ ! !{}| !米 |:! ○
. ヽ ::.::.::.::.:i::.::.::./､＿,ノ| 米! !{}| ! ﾄヽ、. ●
／|.::.::.::.::.::ヽ ::/ /ヽ:::::::! ', |{}| | 米|::.｀7 ___ ,.､,. 'つ//
／.:.:.:＼__.::.::.::.:V.:/.:.:.:.＼:| i |{}| ', {::.:/|-‐‐''¨ -｀Y_,ｲ .仁ヽ/
／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀ー'´.:/.:.:.:.:.::く｀} 米 |ﾆ}=}ｿ乂＼ｽﾇｲ |ノ,ｲ＼ ヽ ||￣{ ,仁ﾉ
独りポタで行った店の食べ物写メを仲間に送り付けて悔しがらせる「食べテロ」である
ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/ ／ ／
∧:.:.:.:.:.:.:.:/ ′ /
.斗 ∧:.:.:.:.:./ ./ / .′ /
//// 弋:.:. ′ / / X. | ′
〈/// 厂:.:.: !釗| |.| ./ / ∧.|l ! i
∨ ｀7ｵ＾!釗| |l| / / / ./:|､│| i
/ /./ ゝ乂从/三≧ｘ/ |i:`ト| | ｉ /
/ . ' / ./ ／:::::..仆ﾐ:l ! | | | ./ 中野ブロードウェイ地下
. / ′/ .' /::::ヽｰ（::::::ト､|│ /:| | ｲ ./ /
/ / ./ {:::::::/⌒::シ |:/ | | ./:|ﾄ､ / ′ 『手作り点心 また明日。』の肉まんよ
. / / .′ ′ ゝ≠一 | 八/ |l 从ｰ!─
/ / / | / / / 三≧ｘ/l从 /
. / / ′ | ／:::::..仆ﾐ:ｌ ./ 和豚使用で、とってもジュ〜スィ〜
＿＿/＿_/＿_ / - ──ｔｫ＿ , /::::ヽｰ(:::::::トく
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.／ -:〉rｲ‐rt.､o 。 {:::::::/⌒::シ ｼ 海老シューマイも絶品なのだわ
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/ イ . 〈 ｀ .ﾊ （ ＼ ゝ≠一 ／
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.∧ / / :〉 ゝﾟ ‐’ / / / 彡匕"
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..． ´￣￣ﾉ 〉＾ x :.. 「ﾊ r===== ＝＝＝＝≠:.ｷ
:.:.:.:.:.:.:.:／ ´ ￣ﾉ 〈 + x :: |ｫ’::△::::::::::△::::::::::::○::::::ｷ_ノ
:.:.:.:.:.:./ ／ ∠ 〉 .x .: +. '/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｷ
:.:.:.:. / ／ ノ 〈 .:.ｨ //:::::::▽::::::::::▽:::::::::::::::○／￣｀
:.:.:.:/ ￣ﾌ:.ゝ 7＿＿ イ:./::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ／
コツは「簡単に行けるけど今すぐ行くのは少し面倒」な距離感のお店の食べ物写メを送ることである
o ○
0 ｡
__ °
γ｀vｰ' ´_ ｀ヽ、,-ｧ くヽ. ＼､
,､i ﾉ rﾁI:I心、 ヾﾑｧ `" ,、 ヾ:
トミY |I:V⌒ヾ:､ ヾくヽ、ｒvヾ、 i !
うらやましいの〜っ！ .j | Ⅳ i }: : :くミ､ﾐﾊｊ l|
O / | ゞ ! i: : : :彡 ﾊ
,′ ,人 ヽ ,' ,ｨ斗７〃ﾑｧ ヾJ
＼ ヾ-;ﾍ、 丶､__ノ〃 ヾ〉"ヽﾏﾑ___
ヽj>ﾞ: :ヽ､ _ ,.=辷ﾆ彡ヽ、 //ﾚﾊ
（: :｀丶< f彡ﾌｲ＼＼ ＼.//.;' ｿ
ヽ.: : : .:ゞ廴ﾘ||ｌ ヾ:＼ ヽ/Mﾉ ,ィ
く彡ｱﾆΣ! ||ﾊ ＼ヾ " /ｰ' /
ヾ"Z'=-| Lﾍ ゝヾ / /
| ﾚヽ |＼:./ ／
あんまりにも非日常的だと、単なる旅報告になってしまうので注意である
､::.,.. ----- !､__
／ ,. -:::::::.::.-..､冫
＼,. '´::::ｉl:ﾄ､::､::､:､ヽ.
ﾊ::i::::::!l+-ヾﾄ､!:|:::;i (ヽ三/) ））
!l::::!i::::N＞ くｿ// ( i))) 今、名古屋で味噌カツ食べてるよ〜！
ﾞヽ|:l::::!""ｒ‐ｭ ﾉｨﾘ / ,ｲ
lﾊ:::ｌゝ __ ,ｲ:/" ,/ ,ｲ/ 明日は大阪のお好み焼きの写メを送るね♪
/ヾ{lヾ!―ｨﾄ､|ん⌒/ ,ｲ/
,/::.::.:{|} 〔/ｲﾄ' {l}:ﾊ´ /〈
,／ｨ::.::.::{|} |:l !:i ｆ}ﾊ／:::/
く::.:/::.:/::.:{|} l」 l」 ｆ}::.::.／
⊂ヽ ん;.-ゝZｙﾆハﾆ,〈~~´
ｉ !ｌ ノ ﾉ ∀7ヽXV´
⊂ｃノ ´
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ お、おう……
| u. （__人__） |
＼ ｀⌒´ ,／ がんばってくれお……
／ ゝ ィ'ヽ
／ ＼
/ ｨ r ﾍ
この「食べテロ」の第一人者は、もちろん我らが銀ちゃんである
＿/:／l:.| /l | l l| l ヽ ＼
'´￣ｲ:ニ:ｲ l/＿ヽﾄ、l_ lﾍ | l | ヽ
／/ j:| l l ヽ-ヽ｀ヽ卜、 l j｜ ト l
/:l /:l l | ､＿.二 _ 「 ＼l /イ/ｌ l｜ l
.:/ /:/ l | ￣￣ヾﾐ ﾚ_⌒ヽ} l |｜
,' l:::l ヽ l /// { =ﾐ /／| | l 赤羽の裏路地入ったら良い匂いがしたから、
「´ l＼ ', r - ._ / ,,,, /ｲ /ﾚ'
/ | l ＼ ! ｀ ７ l/ // お肉屋さんで揚げたてコロッケ買っちゃったわぁ
ノ| l ! '、 ／ ／ イ:|
l ! ! ＼ ヽ. _／ ７¨´ | ﾊ::l
,l ! |_, - ≧ ､ ＿ _, ｲ l | L! /| 熱々でソースなしでもいけるわよぉ
/ ! l | 〃￣ ﾌ水ﾍ＼ | ｌ l / }
ヽ l | ヽ＼// l ヽ_〉:〉 l /! | / ／ ＿_ - '´
￣＼ﾊ l |、 ￣l:| l:ト-ｲl ! / l l／ /／／ ∠
Vﾍ l ＼＿ |:l l:|＼＿/ /＿／￣＼
｝ ＼! |:l l:| ∨ ／ ＼
┼ , -― ､
│こ ,. -―-く. -― く＿
､ ゝ／/ ! ヽ ● ヽ ｀ヽ
└ ､ ／/ ● ｒ‐‐っ :::: ', ﾉ
‐' / { ::::: ij´￣ } ', ジャガイモのホクホク感とラードの匂いが伝わってくるようなの
l_ ７ ､ ﾉ-‐'
| ゝ--ゝ ／
７{{＞＜}}ヽ
</ /|!|!､ ヽ〉
ゝf´ ｀7´
ヽ_{￣}_ﾉ
そして今日も銀ちゃんから、ドヤ顔とともに食べ物写メが送られてきた
, -―‐z=x=､- ､_
,__'´-‐: :'´: 乂三ﾂ:｀−､ヽ、
／: :_; :-―――‐- : _: : : :ヽ.＼
＿__/-‐'´ / ,ｒ' l ｀ヽ: : : ヽヽ
|＿／ / / / /! ｉ＼: : :ｉﾊ
_ 〈＿/ / / l /l / /l | l ヽ: |i l
_, -'´／ ///| /ｌ_i__ｌ_|＿ /! ,:' ｌ l l lヽ｢＼ 聖地・江東区砂町銀座商店街に出撃中
／ -‐'´ / l/:.l / ヽﾄ､| ヽ / |ｌ. ／ /lﾄ､_ /! / /|ｌ ｌ〉
／ ／:.:.|:.:.:l' ト!ｰｔ::i:ｧ ｲ ／/_ｌ, ／メ. / | l:|／ヽ 『増英蒲鉾店』の熱々おでんに、
, ' ＼-、 /:.:.:.:/ :, -- ､_ﾄ､｀ ￣` lｲ' /イｔ::i:ｘ.／ {_｣jヽ ヽ/
/＿_＿ ヽ: : :ヽ;:./_;'_ _ rxiヽ / ￣´/ /i | ヽ／＿, 『鳥光』の唐揚げよぉ
￣ ｀＞: : :｀ヽ: : :i/ f /:::ｉ ヾ ＼ ヽー- , _＿／ .／ l| |_／´: : :＜＿_ ＿
´: :￣: : : : : : : : / ｉ ｌ…| ゞ!_ﾃヽ、ﾆ´ _ .ィ:.:.下´ /／＿___: : : : : : : :／´￣
￣´フ: : : : : : : / /! ー' └ｲ__｣／l｣‐ : ´: : :l:.:./ /￣: : : : : i: : : : : :└:､＿
, :'´＿: : : : : : / l ､ .r‐'ﾌ:.,ｨ_｣_ノz､: : : : :/j l /: : : : : : : : ヽ: : : : : : ＿_ 丶
／´ /: : : : :_l i |: :､_/ /‐'_r/ﾄ､_ ヽヽ: / / ,／: : : : : : : : : : :i: : : : : :ヽ ￣
／: : : ／: :Ｌ. ノ:ヽ|: // '´// ｌ｜! ヽl' /／': : : : : -:-､ : : : : ヽ: : : :ﾄ、＼
／'´l７: :ｌ : : : : : : : : : /｜ j｜ ! ｌ |,「| ｉl /'l: : : : : : : : : : : : 丶: : i/N:| ￣',
/' lﾍ|､: : : : : : : ／ i l ! lｰi_r‐i｣ｲ: : : : : : : : : : : : : : : / |丶 l
i ｜ '､ ト､＿: :_/ /ﾄ､_/ﾍ. | にソ|､|: : :_: :_:_: : : : : : : ／ ! | l !
丶 | ヽ! ／ｲ＿／ {_f┘_,ﾍ__ ｒ¬ノ1 |､l:､f: : : : : :｀:ｫ升ｒ '´lﾘ| ,' .l | |
｀| ／ /rし' r 〈 iﾂ┘ f ｣＿!｝ __'_ソ: /: : : : :／/ﾄ､!/／ j / l ! ｜
ー/ /!＿「l__ツ込＿入l 〔┐ |: /: : : : :Ｌ.ｌ_| |l_| / ／ ! /
〔_ん ヽ l う ヽ 丶ｒ1＿ノ! l1: : : : : :/ | ! ／'´ j /
だが、それを見てもみんなは、あまり羨ましくは思わず……
,.ィ≦三ヽ､_
,..::'´:._j三三三ﾆ廴
／:r'二´三三三三二｝
／:.:.:.:.）三三三三三三く_
rｰ-ｖ一'⌒ヽノj:.:.: , イ ￣￣｀ ＜三三三ﾆ）
|匸7:.:.:.:.:.:.:/_7:.:／:r┘/ ヽ、三〔_
／人/:.:.:.:.:.:.ﾊ７:.:.:.:.:.〈 ′ ､ ヽ三ﾌ
＼V{:.:.:.:.:. /ﾆ7.:.:.:.:.:_:ﾉ, l | ､ヽ ヽ ∨ 〉
└う:.:.:.:.{三{:.:.:.:.:.:ヽ ｌ | lﾄ､＼ヽ ヽ｀ 、｀､Vﾆヽ、
／ {:.:.:.:.:.|三|:.:.:.:.r‐'‖ ｌ | ',丶 ｌ 川 l | ｌ | ! ヽ＼
// ∧:.:.:.:.ｌ三l:.:.:.:ヽ |ヽ｣斗-ﾍ }ノ,ｴZ{ノ/リﾍ＼ ＼ヽ
. | l / ヽ、:.:Vﾆヽ:.:r个ﾄ,ｨfｌ圷 ｀ 化ﾉｹハ ｀ヽ＞└′
ｌ｜,' 「ヽ{ｌＨｌﾘ:{ 小 ` ゞ ′ 八ヽ＼ …………………
｜V ,' l| | ｀ ＜7/ | lヽ､ , .′, 仆 ヽ ＼ヽ
｀７ / ,ｲ | l├ヘヽ―ﾍ、__,.:'⌒ヽ ｀､｀､ ヽ＼
/ / |｜ | |:.／ヽ＼::.::rﾍ::.::.::.::.::＼ヽ ＼ ＼ヽ
,' ′ / /|｜ ／ヽ＼::.::.::.) ）{廴r-､__::.:rく ＼ ヽノ /
/ / /ﾊ !／:.:.:._:_;＞=≠-‐､::.f‐ﾐ ヽV ＼ } 〉 /
. / / / 'rﾍヽ:.:.:. ヽ二ﾆ＝=､ ｝:｢｀{ ,ゝ､＿Ｖ_/∠＿
/ , / ,':.:.:.:.ヽ＼:.:.:.:.:.: r‐彡ィ´:::|::.::>‐':.:.:.:.｀)ー‐r≠ﾆ ｝
./ / / /:.:.:.:.ノ:.＼ヽ:.:.:.:.:.ヽ＞:l ::.::|::└r1 :.:.:.:.:.ヽノ/_／ く
ただ、こう思っただけだった
-― -
／ -―‐- ＼ ＿＿＿＿
.／/ .／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼ ／ ＼
く l |.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i.:.:.:.:.:.:.:.l / ─ ─ ＼
`| |:.:/.:.:.:.:.,／i ハ :.:.:.| /（ ●） （ ●） ＼
.l.:| |:.:{,.-‐'´ // ヽ:.:ﾉ | （__人__） |
./.:| |ヽ＞ | |,, {:ﾉ ＼ ｀ ⌒´ ／
/:.:.:| ｆ⌒ト ''' ノ.f⌒ヽ / ー‐ ヽ
￣￣￣`ー' ￣￣￣￣￣`ー' ￣￣￣ / ｀
|
｜ 「￣＼ クリスマスイブに、何してるんだコイツ！？
|＿__j ＼
| ∠,.-――く二「￣￣￣|
|／／ ｀ヽ ／ ,. -──-. ､
| / ＼＼ ,．'´. : : : : : : : : .`ヽ
|ル<⌒ヽ / ｜ | 〉 /. : : : : : : : : : : : : : .＼
| ｎ＼人ノヽィス ﾉ! :|／ヽ ,'. /. : :i !: : : : : : : : : : .ヽ
| U ｎ ソ!:ノ: : | !ｌ. : : , ﾊ| ﾄ、: : : ヽ : : : : : ｌ
|⊃ U リ : : : | l i. ://-ﾍ ヾ､wｰ-ヽ : : . ,'
｜ ＿, ⊂ｒ―く:ヽ: : ／｀l . 酛ノ l(て) ヽ!(ﾗヽ＼ l l
|＼ （:::ﾉ と＞‐｀:':´: : ﾉ イト:ゝxx xx /.:｀ｿi!
| r-＞ｧ‐‐､ｒ‐＜＼ｰ――‐ ´ ／l{ iﾄゝ、 ‐- ,〃.:/＼
|/７7 { } r――ヽ !:.:.{ } ヾ ﾆ ﾆ7 !/{ }:.:.:ｌ
｜// ゝー'´ ヽ＼ ／ ｌ:.:.{ } ∧|＼ { }:.:.i
| /／: . |: / /i:.:.{ .} く_」 ∨ { }:.:'ヽ
銀ちゃんとポタリング同好会は、来年も平常運転です
_ - ―― 、
イ.::::::: -――-＼
／ /.::::／ ヽ ＼
/ __〈::::ノ { { ヽ. } | :lハ
/<_ 小、> | ＼ｰヽ ＼ ﾉｌﾉィﾉ |
/ <／|_｣ | ｆ＝ミヽ ィ７| /
./ | ヽ 、 || || ﾚ'ィカ
./ 人 ＼_＞ r‐ ¬ィ''〔 ﾉノ
/ ≧==≧＼ ＼ | ／{ 7 く__つ
/ ∠三三三三＞ー一'´:.:.:.:..＼＞┤
./ / ≧三三了.:.:.:.:.:.:.:.:.:._,,､＜＼| |
/ / /三三三∧:.:.:.:.:.:.:>ﾍ {磷}:ｌ:.:.:.〉ﾉ
; / 厶ィ⌒ヾ三ﾆ＞=イ:.:.:.:.ヽ |:|:.:.{
| / / }彡ﾍシ}:.:.:.:.:.:.:.:.∨.:ﾄ､:.:.＼
| l | / ＿,,.∠斗―／-―:.:.:.:.:.:.:.:〈 ＼:.:.:}ヽ、
ヽ |／..:.:.:.:.:.:.:_ -‐'´.:.:／..:.:.:.:.:.:.:.∧ﾍ ト-'_rく
／..:.:.:.:.:.:.:.／..:.:.:.:.:.:.:.〈:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/><ｌ:.l ヽく_r勹
ー――／..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.∧:.:.:.:.:.:.:/＞く|:.:ｌ ヽ礀
／..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/ ヽ:.:.:.:./＼／|:.:.ｌ | | おわり
やる夫は蒼翠としっぽりケンタがっついてるかな？
やだなあ
サイクリストたるもの
自分の部屋にいるよりサドルに跨ってた方が落ち着くだろ
お土産買うより現地にきてもらうほうが正しい
土産にできる物と出来ない物があるだろ
それに「自分で足を運んでその過程も含めて味わう」と考えるとやっぱり現地で食う方がウマイ！
やはりドイターのリュックが定番？
お惣菜がものすごくうまそうだった記憶がある。
丸めればポケットとかトップチューブバッグに入るのでパン屋とか寄りたくなったとき便利です。
クリスマスイブに艦これイベントに資源を溶かしている>>1提督が見える！見えるぞぉ！
…しかしそんなときに限って売店のおばちゃんが「自転車、へーすごいね、大変だったでしょ、
これも持ってきな！」とサービスしてくれてかえって難儀のことが多い（これも旅の楽しみの一つだが）。
クリスマスプレゼントとしてサンタに願ってみる
あでも
やらない夫だけはカンベンな！
ボーナスが既に半分に・・・
あれもこれも欲しくなって・・・
良いんだよ、荷物が増えても気にならないから（震え声）
重いランドナーに重くて空気抵抗の大きい荷物を満載し、レーパン少女集団の尻を追いかける…やれるもんならやりたいぜ
野郎なら悲しすぎるし、女性なら気まずいだろう。
( ´・ω・｀)人(´・ω・｀ )
ｳﾁのメインバイクは、リクセンカウルの大型サドルバッグからキックスタンドまで付けっぱなし
いいんだよ、これでも時速３２ｋｍで１０時間走れるんだから(震え声
春には納車されるかな・・・
そのカメレオンテの納車が底なし沼の第一歩だということを、いったい誰が予想できたでしょうか・・・
来年念願のロードデビューしようかな・・・
青森県民には4ヶ月間の選択猶予期間があることだしな
今のところの候補は？
あまり迷ってると売り切れるけど・・・
取り敢えず「初めて」で通販はやめとけ、特に海外通販なんて論外だ
隣県も含めて店舗探して、ちゃんと相談に乗ってくれ、一社を矢鱈と推してこない
店を探すんだ
通販なんて自分でメンテできるのが最低レベルの上に
海外通販の場合は、全部ばらしてグリス塗りからフレ取りまで出来るのが必須だしな
R３を去年の夏に買ったから、GIANTの１５万以下位で探そうと思ってる
>>562
通販なんて小物を買う場所ですよ！！
通販こわいし・・・
あとトラぶった時のために、購入は近隣に何件か専門店あるから回ってみるつもり
更に1.5万頑張る気があれば、TCRのComposite3でカーボンだし、
もう一声1.5万円を頑張つもりなら本気アルミのTCR SLR2だYO！
と、小刻みに選択肢が増えるのが、巨人様の怖いところw
あと5出して、各社の本気アルミ検討してみない？
CAAD10とかCAAD10とかCAAD10とか（canondale信者）
今はモデルチェンジで2013年車がセール中だから
まずは近所の専門店を回って、サイズが合って気に入る物がないか見てみたら？
しかしあれね、エスケープR3買ったときもここで軽く相談したんだけど、布教してるときの住民って楽しそうよね
聞いてどれにしようか迷ってる俺も楽しいんだけどさ
ああ、１５万前後のロードって選択肢があるようでないようで決めらんないわぁ・・・
面白そうだったが、電動サポートのスポーツ系ねぇ…
ただのクソ重たい自転車になっちゃうんじゃなかったけ
TTフレームでフラバだけど実売10万切る価格が魅力だったから正直微妙だけど
特にまおとりりって子の日記が・・・ｗ
最近は新人も入店してて見ごたえ抜群ですな♪
http://esutemania.doorblog.jp/
ギア変える必要がなくて坂道で楽
って特性除けば充電めんどくさいし、コスパや運動量対速度でクロスバイクにかなわない重いだけの産廃
ママチャリの延長線で使いやすいメリットあるが、その程度
R3よりちょい上のものや改造R3（7万くらいみましょうか）に完全に運動量対速度で負けそう
頭固すぎ
道具の用途を考えないでどっちが上かとか結論付けるとか意味ないでしょ
７速しかないわ６０ｋｍくらいしかバッテリー持たないわの趣味の製品だろうし。
…もう１０万積んで三輪アシストが欲しいわ。
短距離、ストップアンドゴー多し、低速、坂道もあり、荷物込み、ってケースなら
そりゃ電動アシストの恩恵は計り知れないだろうし。
まぁそんなの出ても今のミニベロ乗り続けるけども
毎日近〜中距離で使うなら家で充電できる方がいいって場合もある
たとえバッテリーが切れても、普通にこぐことは出来るし（車体重いけど）
他に
・免許が必要
・メットが必要
・騒音が出る
・バイク通学（通勤）が禁止
とか色々なパターンもあるし
ttp://bikejournal.jp/main/?p=7435
個人的にはスペシャのターボ乗ってみたいが
自転車ならタダじゃね？
・・・そう思っていた時期が私にもありました。
自転車や装備もしょぼいし金掛かってねぇ
元々業務とかで荷物を大量に積載する（出前、佐川など）ではじめて効果があるものだよね。
荷物と体重の合計が80kgもないならスポーツ車のほうが当然早い。
3輪荷物積載量45だか60kg（25万くらいします）とかではじめて効果が出てくる製品
的なことを言ってたと思うが、俺はこれをクリアできない。
で、今日の走行データが↓なんだが、みんなと比べてどうだろうか？
走行距離：129km
経過時間：8時間43分
走行時間：5時間10分
平均速度：24.9km/h
獲得標高：504m
経過時間−走行時間＝停止時間なわけだが、これが3時間33分。
このうち、昼飯1時間、コンビニ休憩15分くらいx3。あとは信号だと思う。
まあ俺が貧脚なだけのような気もするが。
１３０ｋｍのうち10ｋｍが斜度５％の登りと下りとして、
速度がそれぞれ10km/hと35km/hとしたら
残り110kmは巡航29km/hくらい？
だったら十分走れてるよ。
どちらかと言うと、脚力よりもコース設計と時間管理の問題だと思う。
単純に5時間で100km走りきることだけを目標にするなら、
平坦オンリーの郊外コースでやってみるだけでいいと思う。
で、とにかく足を止めると時間が間延びしていくんで、
・昼食は補給食ですませる。
・コンビニ休憩2時間に1回、補給食の購入とトイレ
・食事は原則信号待ち中
・出発時に決めた巡航速度は絶対に守る
・信号や車の少ないコースを設計する
くらいをルールにして走るといいと思う。
ちなみに、休みなく走れるようになるのもそれなりの慣れがいるのです。
でも、一定出力で走り続けるのに身体が慣れると、距離を走るときの
余裕が一気に大きくなるからおすすめ。
休憩をトータル1時間（30・15・15分）として）
4時間で100km
移動速度25kmとすると
巡航30kmくらいで行かなきゃならん
2〜3日まともに動けなくなる覚悟で行かなきゃ俺には無理だ
ただし休憩は基本なし（トイレくらい）。補給食も信号待ちで食べて、信号の少ないルートを通るとか、
>>592の挙げたような注意を払った上でだけど。
ぶっちゃけ、クローズドサーキットで100km5時間以内だったら、一気に難易度は下がると思う。
ストイックな走り方はしてないから時間がかかってたのか。
首都圏住まいだから平坦路は多いけど、信号が多いのがどうにも…
100km5時間を試すなら土日の大井埠頭とかですかね。
平坦路の巡航速度キープだと装備が重くてもあまり問題ないから、
大型のサドルバックに輪行袋詰めて、都心部から遠ざかれるだけ
遠ざかってみるとかどう？行きは自転車で帰りは電車。
荒川とか使えば、かなりいいところまでいけると思う。
あるいは、もう腹くくって、郊外まで出るもの電車を使うとかね。
ちなみに輪行道具＋αがはいるサドルバッグの目安は、
リクセンカウルだったらコントアーマグナム。
峠３つ越えて120km6時間ジャストくらいだったわ
一切休憩無しだったけど最終平均速度20km/h越えるのは中々大変
首都圏なら298とか357+14でいけると思う。
食事一回分で済むので、バーエンドミラーぐらいはつけた方がいい。
うっかり25kmオーバーで埋込式反射器につっこみ
チューブだけでなくタイヤごとオシャカにしたオレが通りますよ。
(後日ショップで「倒れたところに2t車が来たら死ぬだろが！」滅茶苦茶大目玉)
とりあえずある程度土地勘を持ってからのチャレンジをオススメいたします
つい「スク水の人おらんかな」と、
さがしてしまった
haihai,otu
迷惑なんで自転車のるのやめていただけます？
そんなうまい事を言ったあなたがうらめしい。
謹 賀 新 年
あ け お め こ と よ ろ ！
／′
〈: （__.. -―――‐- 、
＞ァ=一 : : ￣｀丶: ＼
／／: : : ,'l: : : : : : : : : :ヽ｢:］
__. / イ: : : //│: : : : :＼ : : : ∨ﾍ
/ j } ＞＜ /: :/_ｌ__｣メ : :`ﾄ､ ﾊ_:ヽ: :' │
{ ﾉ 辷 ＞ く乎‐'.丶: `トミ7ﾞ::|: :∧| ┌┐ ┌┐
ゞ．. _ _￣ ＿__ ヽ l/_ {.ﾞ/l/l/l...｜/:.ｼ.. ├┤ ├┤
｜ l ‐- ,ﾆ. ､ ‐:r く.、 人j/∠、 ｜｜ ｜｜
/ ‘， r' ┴-:..,ゝ ﾍ-, -r.ﾞ.}: :|=ミ/.. 丿圦 丿圦
/＿_ ', | r ´ ∨ ｌ...|xく⌒＼. / 〈 ',
|| 菊 |｜ ! ‘. / !..]: : }､_／. |＿＿＿l ＿ }
|| 姫 |｜ ､＿ ∧ /¬!┤:ﾉ ｜ 十 l | 菊|
-─r── r,.､ ,.∠ ヽ ﾉ_＿l‐.!/. )`（｜ 四 l | 理|
┌┬一 ' ＿＿i＿＿ i{ } （ Y ｀ r､ ｌ ﾖ| 代 | | 媛|
└┴─ ､l＿＿＿＿l迅ﾉ _ヽ＿＿__ヽ＿＿!_〉＿ L _ﾖ|三三三|__|__. 」
, -――――--､
／ ／￣￣￣￣
/ ／
ｌ l
> ヽ' ￣￣ ｀ ､
, ´ ｀ﾐ ヽ ロ
／ ＼ | |
/ / / / i ヽ ヽ | |
. / / / ./ | ＼ .| |
l | ィ | ∧ ヽ // >>1の年末年始は、
| _|,斗|‐-.| /＿', | ヽ ﾄ .//|
| | | | | | / | ト､ | |ヽ//. | >>546さんの予言どおり艦これで資材、資源を吹き飛ばしつつ、
| N-‐V㍉ / ＿_| |､ ', | | シ |
＿_＿l .i Ⅳ､.乂ﾘ ∨ ´ 小寸､ヽ | |ノ.| ./ 31日〜元旦で、群馬までブロンプトンツーリングしてきました
＼ . | ﾄ . |ｌ::::::::::: ゞリ ゝ∨ .i |=ﾕ/
＼ ヾヽ .|ﾊ i :::::::::::::::::::::::/ | 仁ｿ 榛名山で初日の出…なんて計画してたんですが、
,-―‐-≧ |ヾ ﾑ ./ ,ｲ メ´―― おビール様の飲みすぎで中止
ｒ‐'ｿ お ∨/ / ＼ ヽｧ ,イ ／ /---――
|ｒ'´ ビ |/ / ,ィ=≧--ｔ‐‐ ' ／ ﾑ―――-- 2日はロードバイクで空いてる都内を爆走
ｆ二フ / ./つ'≦少'´: ,＿__| / ／: :|｀ｰ､
ｒ――, / /´〃_／: : ／ .| ,ｌ /: : : :',ー-､｀ｰ､
,-‐‐ﾏ¨ ル .//<´: : : : :人 l ｌ: : : : : :〉､ ＼ 3日間の総走行距離235Kmでした
V ´ /´/ ヽ: : / ヽ | |: : : : :,': : : ≧､
. /´ ､ / ./ ,イ: :/ ／＿| |: : : : |: : :／￣
l .Ⅵ.＜: : : : / | |￣￣: :/
-――- 、
. ´ 丶
／ ＼ ．
.：/ / ヽ：
/ / i | ',
,' ,' /.. --|､ |i l＿ | >>591さんにお詫びと訂正
. ：l i イ´ / l .! | .,'| j、 | l
. ；| .l .| ./ l/ l / l ./ ヽ | |： ×「100kmを休憩込み5時間なんて誰でもできる」
＿.', r | l.／z=＝s |ノ ,z＝x l ﾊ ,'；
!::::::ヽ| l |οﾟ ゜0〈 ｜/ ○「100kmを休憩別5時間なんて誰でもできる」
ヽ::::::::ヽ.| 〇. r―, О .lｲ；
ヽ￣ .l |._ ｀ ´ . ' | |： できることはできるけど、やっぱすごく辛いね
l ／:| l.:/l ― ＜i´ l l
〈::|:::::::/l |'| ヽ |,､＼:!ヽ | | ブルベの時でもなきゃやりたくないや
＼:／.::| l へ＼ ｌ' .ヽ ｌ::/ | |
それでも関東南部だからこれで済んでいるんだよなあ。
山間部や北国の方はそもそも走れる路面状況かどうかということだし。
まで走ってみたよ。
港区−豊島区間は、路駐＆タクシーと左折専用レーントラップで往生。
北区−荒川区間は、逆走する自転車で往生。
行政と立法の高級官僚は、絶対に自転車なんて乗っていないだろ……。
そりゃ基本的に日本の自転車政策は、「車と歩行者の邪魔なんだよボケ」が基本意識ですので…
そういうと角が立つから「共存」とか「エコ」とか「健康」とか言っているけどね。
自民党元総裁の谷垣禎一さんは自転車好きで有名ですよ。
インフラ更新のついでに自転車にも優しい道路つくりしてほしいですよね。
の原因だから、まず土地収用法を改正しないと
一般人の利用頻度と利便性考えたら自転車に対する対応は後回しになるでしょ
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/rule.htm
交差点を斜めに横切る右折は禁止らしい
（自転車の右折は2段階以外は禁止？）
>>619が言いたいのって、交差点直進したいのに左折レーンがあって直進が怖いって話じゃね？
って論を見るけど実際のところどうなのかね？
まあ運転に慣れたドライバーだったら、そういう行動の方が危険が少ないと
理解してくれて何も言わないけど。たまに「左端走れ、目障りだ！」とばかりに
露骨にクラクションとかしてくるのもいるからなあ。
左折レーンが2本あると、右側の車は左側なんか見てないからどうたもんやらと。
まさか1本目のど真ん中で止まってるわけにもいかないだろうし。
命には代えられないから仕方なくやってるけどさ
中１日で……
帰宅して修理しようと思ったら、ポンプのロックかけようとしてバルブ破壊orz
バルブが壊れたのでどこから漏れてるか調べるにもどうにもならないし……orz
仏式用で携帯じゃないポンプでオススメありますかね？
現行はパナレーサーの安いプラのヤツです。
あれは無理。
サーファスのFP-200を使ってるけど、120psiでもハンドルが軽くて
楽に空気入れられる。おすすめ。
それこそ剛性があって空気が入れ易いのかもね。
今度買ってみます〜。
どういう事？この期におよんで全然雪降ってない
多少は路肩に寝雪あるけど道選べば乗れるくらい
・・・・どうすんだ、今月末の氷祭り
白鳥座の聖闘士（師匠の聖衣を結局継承しなかった）か
月閃女学院の忍者選抜チームのリーダー呼んでくればいいんじゃね？
スパイクタイヤ装着したMTBだとアスファルトでピンが削られてしまうので逆に乗れない。
どんなウェア着れば走れるのか参考にplz
MTBなんで、ただ走れる（走行性とか無視）だけだけど。
ヘルメットの下に、耳と首を保護できるポリエステル素材のフリースキャップ。
首は同素材のネックウォーマー。
インナーは登山用の保温シャツ＋ジャージに風除け用のエプロンを着用した上で
登山用のハードシェル。スノーボード用のでも良いらしい。
下はスノボ用のパンツでなければジーンズの下にヒートテックのタイツ（足首までの）
靴は足首まで保護できる厚底の頑丈なブーツ。
手袋は色々試したけどコンビニとかで手に入る冬用の手袋。通気性のないのが
一番マシだった。腹と背中に使い捨てカイロも貼る。片道1時間ならこれで何とか。
自分以外にもフラットペダルから変えている客がいたので結構売れてるのかな?
お返しにこちらも参考に
上着は綿無し１枚物の山スキー・スノボウェアでベンチレーション有り
メットはスキー用の使ってるけど、
人によっては自動二輪のフルフェイス使ってる人も居た。
首周りは冷却用に開けるんで耳周りはメットかイヤーウォーマーみたいな感じ。
手袋はmonbellのゴアテックス物でインナー分離式が俺的には一番良かったかな。
お好みでフリース手袋でもウール手袋でも使い分けられる。
靴周りもmonbellのシューズカバー使ってる。
巡航速度、全力で踏んだときの最高速度はクロスのころに比べて
いくらかあがったと感じたが、なんか思ったほどスピードが出せなくて
いまいち思いっきり踏めてない感覚に陥る（--；
タイヤが細い分神経質に走らなければならないからなのか、
単純に筋肉が足りないだけなのか悩んでる今日この頃。
自分も春になったらクロスからロードに行こうと思ってるので、詳しくPlz。
20万弱のアルミを買おうと思ってるんだけど、
ぶっちゃけ現状でクロスに不満があるわけじゃなくて、
なんとなくロードへの憧れを募らせてるだけなので、ちょっと気になるっす。
実際はロードの乗り方に慣れてくれば、要するに「楽してスピード維持して走る」方法が
段々と身に付いてくるからね。自分としては、一瞬の最高速度もさることながら、とりあえず
長距離で維持できるスピードとかかる労力が圧倒的に改善された、ことに尽きる。
長距離＝長時間乗れる、ってのが、ロードの本質なんじゃないかな
陸上競技のロードレースのロード的な意味で
ある程度の高速走行もできる筋肉、短距離走の筋肉は競輪選手の筋肉で車体もピストに
なるんだろうけど、街乗りピストは格好だけのなんちゃってピスト乗りだから
たとえば全力で踏んでMAXをたたき出そうとしたとき、
クロスだと４０km/時ちょっとまでしか出ないのが、
ロードだと４０km/時後半に差し掛かるぐらいまで出せる。
この間の速度差が大体５km/時くらい。
ただし、ロードの場合、クロスで踏んだときほどおもっきり踏みこめてる
感触がない。
巡航のときの速度でも同じような状態に陥る。
全力で踏んでるはずなのに、全力で踏めてないという状態といえばいいのか。
初心者なのでうまく言葉にできない。
もしかするとクロスのコンボがMTB系な上に３２Cのタイヤだったので
その感覚になじみすぎてうまくロードに乗れてない・・・のかも。
ぶっちゃけロード乗ったらおもっきり踏めばすぐに５０ｋｍ/時
超えるだろと調子こいてたらぜんぜんそんな感じじゃなくて
へこんでるのもあるw
クロスの頃に比べてどれだけ向上しているのかが重要じゃないかなあ。
タイヤの太さとか空気抵抗などがその負荷になっているというのは勿論
あるとは思うのですが。
確かにペダルの回転数はクロスのときと比べてだいぶ落ちている気が・・・（汗）
となると、そこが一番弱いのかも。
次乗ったときに確認してみます。
元がMTB寄りのクロスで後輪のギアの組み合わせがMTBに近い状況だったら
ロードのそれとは単純比較できませんので、前後歯車の数がどうなってるのかを
ふまえた上でペダルの回転数がどうなっているか、ですね。
予算の上限20万なら上級アルミロードが選び放題だIYH！！！！！をした結果、
熟考に熟考を重ねた末に選んだのは・・・、
Cannondale Synapse 『Carbon』6 105 ￥22,900円也 orz
こちらのクロスからカーボンに行った皆様と同じく、アルミ一択のはずが、
気づいたらカーボンが気になり、もうひと頑張り予算を上げたらカーボンだし・・・
と、自分への言い訳を重ねた結果、この結論になりました。
当初の予算は15万だったはずなのに、おかしいなーと、何度も推敲を重ねたはずなんですが、
皆様の助言通り、ぶっちゃけ決め手は見た目でした。
>>466であげた候補を最優先にお店を見て回った結果、
隣に置いてあったPinarello NeorT6のグラマラスなエロさ？に負けない
細っこいグニャグニャしたリアステーとフロントフォークにヤラれましたorz
本日、サイコンやらペダルやらを合わせて25万弱を払ってきたはずなのに、
ホイールがR501で貧弱みたいだし、105を名乗りつつブレーキはTiagraだし、
これからアップグレードを楽しんでやるぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
と、ニヤニヤしている自分にびっくりですorz
まったくロード沼は地獄だぜっフゥハハハーハァー！
北海道なんで納車は3月をお願いしてきたけど、今から楽しみで仕方がない(;ﾟ∀ﾟ)=3
大丈夫、今年雪少ないから！！乗ろうと思えば行けるって！！（無茶
参考までにだけど・・・札幌圏の人かな？
えらい安いなw
ちなみに函館圏っす。中間辺りですけど。
>>655 二万二千九百円て・・・orz
少ないお小遣いを必死に貯めた感を感じてくだされば幸いかと・・・
このスレを見るまで、自転車に20万以上を払う日が来るとは思いもよらなかった一般人が
沼に落ちた記念ということでひとつご勘弁下さい。
まったくロード沼は地獄だぜっフゥハハハーハァー！
おつ〜
冬にかって春からすぐ乗れるようにするのは基本だもんね
函館かー十勝だから来る機会あったら声かけてよ
コースから店まで相談乗るからさ
つーか雪少なくて氷祭り規模縮小だってさ、銀匙特需で儲け時だってのに
ゆくゆくは人集まってメロンとかとらに建ってもらわんと（無茶言うなって
>>1はまだー？
横だが、道民にしてみりゃ屁のような寒波だろうが、
それでも関東も寒いのよねえ。
通勤でキャップ忘れて「まーいーか」と走ったら、あまりの寒さに
頭痛がしてきたわ。本当はこの時期、房総南部とかそこそこ暖かくて
冬ライドにはオススメなんだけど、ここ最近房総南部ですら都心と
大して変わらん寒さと言う。
関東も寒いもんは寒いと思うよ。
決定的に違うのは、雪がないから、
通年外を走行できるっていいよね。
うらやましいわー。
11月末からひたすらローラー台。飽きた。
沼落ちおめでとうございます。
次はホイールですね。
最初はWH6800で、と思ってたらフルクラムRACING ZEROをIYH
あると思います！
三本ローラーに乗り始めてからニコ厨に磨きが掛かったオレ惨状
ローラー台＋大型ディスプレイ＋ニコ動の連作ものは相性よすぎ
>>1さんの20杯目スレ172〜でホイールの事を勉強しつつ、
とりあえずはWH6800でUltegraグレードだよな、とか思いながらも
プラス2万円のWH-RS81-C24でDura-Ace名義が手に入るのならアリじゃね？
と妄想を膨らませてた所なんでw
フルクラムRACING ZEROてホイールだけに13万円とかありえねーだろwと思いながらも、
ホイールは移植可能な財産って考え方もあるのかー、と毒されつつありますorz
まだ、本体すら手に入れてないのに、浮かれすぎだろ俺 orz
フルクラムなら、レーシング5あたりからいってみよう
3万で楽しめるよ！よ！(ゲス顔)
過去ログ見るのがちょっと手間になるな
調べたら鼻呼吸しろっていうことなのだけど、どうしても途中で口呼吸になるよね・・・何とかならないものかしら
ウォーミングアップをきっちりやって心肺機能を引き上げておくのと、
鼻のとおりをよくしてから登りだすくらいかな・・・・？
基本的には、のどが潰れるくらい勢いよく空気を吸い込むのは
呼吸の効率としてもよくないからやめたほうがいいよ。
自転車では（他の持久系競技でも同じだけど）空気は吸うものじゃなくて
吐くものなのです。きっちり吐き出せば後は勝手に入ってくるから。
だから吸引中に湿度補充効率の高い鼻呼吸を、って理屈だった気がしたんで
濡れたコットンをマスクに追加して走ってたことあった
この季節でなければ濡れタオルなんだけどなー
RS81はデュラじゃない（リムだけデュラでハブがアルテ）んやで
デュラが欲しいならあと2万出さんとな
という自分はレース用ホイールをキシリウムの一番安いので通してるんだけど。
おれ・・・・次のレースで入賞できたら決戦用ホイール買うんだ・・・・
逆に考えるんだ、決戦用ホイール買って入賞すれば良いと
俺は予算20万と決めてSpeciallizedのAllez Sport，17万にした
結局いろいろ買い込んだら22万くらいになったけどなｗ
「散財してるのは自分だけじゃない」
と考えれば何も恐れる必要なし
提督に忙しいとか
まとめサイトのまとめ？なとこで見つけた
http://rss.r401.net/yaruo/site_list/archive_list/6653
やる夫観測日記さんよりちょっとだけまとめてあるみたい
そして近々二人の友人がミニベロを購入するらしいので、ラーメンポタでも提案してみようかなw
napita3号ってもう東京周辺では手に入らないかしら？
配布終了？
虎ノ門のそばやにいったら休みorz少し足を伸ばして砂町銀座へ。
狭い通りながらにぎわってて月餅をつまみ食い。
その後、葛西臨海公園のサイクリングロードへ。
追い風もあって４０km半ばぐらいで巡航できそうな感じでした。
（人があまりいなくてラッキー）
その後、荒川峠を赤羽方面へ。
今日の峠は正直弩級といってもいいぐらい（笑）
ところによりロードなのに１２kmぐらいしか出ませんでした。
何とか赤羽まで行き、そこから南下し、石畳の上を走りました。
正直あまりにゆれすぎてチキンな自分はゆっくり運転。
何とか無事帰宅することができましたが明日は間違いなく筋肉痛orz
帰り道の向かい風で死にかけた。
赤城おろしェ・・・
荒川もヘルシーもそんな感じです
陽気や時間帯によって強いか弱いかの差はありますけど
気温よりこっちで萎えちゃうんですよね、ヘタレ足な私は…
どうしてこうなった
ああ、次は家だ
詳細kwsk
エンデューロとかグランフォンドとかやってみてえ
↓
２００ｋｍ走るためにスタート地点まで１５０ｋｍを往復・・・
無理だ無理だ僕の実力では(´・ω・`)
↓
仕方ない。自転車イベントの備品だ(´・ω・`)
で、電車は…？
地方と地方をつなぐ路線は本数とか連係とか駅密度とかが厳しかった
地方でやるイベントは前泊前提ですよ（宿とかにお金落としてもらうためにやってる）
もっと良い自転車乗りは、遠方のイベントに自転車を運ぶために車を買いなおす
更にイッちゃった自転車乗りは、何処までも自転車で行くため、やはり車を手放す
俺はジムニーだが
（なぜか手元にあるN-boxのカタログを眺めながら）
４人４台まで大丈夫なので、イベント参加の運転手は必然的に自分になるのであった。
折りたたみを2台詰むってそこそこの積載性いるよね
デミオスポルトとかフィットRとかマーチNISMOあたりのやつ
MINI Clubvan は？
佐渡でお待ちしております。
船もいる？
っIMPREZA STi
北海道忘れんな、食糧供給止めるぞ
冬も来れるようにスタットレスタイヤ買っておいてなー
雪降らなすぎて、帯広雪まつりの雪像めちゃくちゃ少ねー
金集まるお祭り、花火大会とこれくらいなのに・・・
Sサイズとかなら前輪外して逆さまにして後部座席足元に突っ込んでる
ジムニーに載ります？
前後ホイール外すのかな
前輪のみでこうやって積む
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/474446/car/397985/1750753/note.aspx
ttp://shopping.c.yimg.jp/lib/kasimaw/fhfdhfdhxdfhg_r1_c1.jpg
くっそ
くっそ
山の手通り→中山道→大宮→彩湖→吉祥寺→羽田空港と
節操なく回る。知らない道＆幹線道路のオンパレードで
ドキドキものだったが、何とかかんとか走りきる。
ロードそう走行距離３００ちょい。
思ったことはドロハン握ってもあまりスピードが変わらないということorz
なんかコツがあるのでしょうか？
山の手通り→中山道→大宮→彩湖→吉祥寺→羽田空港と
節操なく回る。知らない道＆幹線道路のオンパレードで
ドキドキものだったが、何とかかんとか走りきる。
ロードそう走行距離３００ちょい。
思ったことはドロハン握ってもあまりスピードが変わらないということorz
なんかコツがあるのでしょうか？
>>713
総走行距離→ロード購入後今まで走った距離
紛らわしくてすみませんorz
・・・長文になります。ｇｄってます。興味がうせたら最終段落以外読み飛ばしても特に実害ありません。
ドロハン握って速くなるには、実は強靭な背筋と自転車選手向けの
かなり集中的な練習が必須だったりするのです。
まず、腕の取り回しって自転車のフォームの中では一番自由が利くところなんで、
上ハン持とうが下ハン持とうが上半身を同じ位置に持ってくることはできるはず。
しかも、身体をどこまで倒しこめるかは、ほぼ骨格と腹筋の強さで決まるから、
腕の取り回しはなおさら関係がない。
だから、ドロハンを持つのは実は空力とは一切関係がなかったりする。
じゃあ何でプロがスプリントのときに下ハン持つかっていったら、腕を張ったほうが
背筋に力を入れやすくなるから。
本当にプロが本気で踏んでいるとき、実は太腿の前でペダルを押し込むと同時に
背筋で足を後ろに吊っているのです。でも、これをやるには、背筋ががっつり
固定できてないといけない。ブラケットの上を持つような上半身ユルユルのフォームだと、
背筋を吊ろうにも上半身ごと動いちゃってどうしようもない。だから、身体にもっとも
遠いドロハンを握って上半身全体の筋肉を緊張させ、背筋を全力で支えてる。
プロのゴール前スプリントのときのフォームを見てみて欲しいんだけど、
みんな肘を横に出してるよね。あれは、腕の外側を引き伸ばすことで、背筋の
上側を引っ張っているのです。
・・・ところがなんだけど、こんなもんホビーライダーにできるわけがないのですよ。
まず、それをやるには腕から太腿まで全部の筋肉が緊張しても身体のアーチを潰さないように
支えられる腹筋がいる。これは尋常じゃない。
ついでに、身体の中でもっとも大きい筋肉である背筋を腕と肩で支えるなんてのも普通じゃない。
普通の人は、ダンシングで肘を外に出したら自転車なんて振れない。振らなくても数秒で
上半身が崩れる。
そしてそもそも、太腿と背中の筋肉の連動なんて、普通の人類やめて『自転車選手』に
特殊進化しない限りできるわけがない。日常でそんな使い方ありえないんだから。
というわけで、特殊なﾅﾏﾓﾉになる気がなければ、ドロハンで速くなるとかいう考えは捨てていいです。
ただし、ホビーでもレースやってる人は、スプリントするときはドロハン握るのが正しい。
上ハンでスプリントダンシングやると手が滑りやすいからね。
それともうひとつ、ホビーライダーこそドロハンに頼らないといけないのがダウンヒル。
なぜかというと、体幹が弱ければ弱いほど、下りでは体重が腕に掛かるから。
上ハンもって体重が腕にかかってる状態でもしも手が滑ったら、身体が前に突っ込んで、
そのまま自分の自転車に巴投げを食らうことになる。これは最悪命にかかわる。
でも、公道には段差も落下物もつき物だし、下りで速度が出てたらその分回避時間も
短くなって、車体がバウンドする危険はむしろ増してる。
だから、ホビーライダーほど下りではドロハンを握らないといけない。
そうでなくても、下ハンのほうがブレーキを安心してしっかり握りこめるんで、
熟練ライダーでも下りはドロハン推奨だけど。
自分も、ドロップハンドル握ってスピードが出るようになったのって、ロードレーサーに乗ることに
かなり慣れてからだったなあ。初心者の頃なんて、前傾姿勢が辛いわ、地面が近くて
ビビるわで、格好付け以外に何にも恩恵はなかった。
丁寧な説明ありがとうございますm(_ _)m
ドロハン握って速くならないのは乗りなれてないからだと思ってたら、そんなに深い理屈があったとは思わなかった・・・
でも、太腿の筋肉を上半身に連動させるというのは少しだけ実感があるかも。
この間のロングライド（100kmちょい）では初ロードで乗りなれてないのもあって、
太腿にばかり負担がかかってもっと何とか楽にならないかと思い、体をいろいろ動かしてたら
踏み込む瞬間にハンドルを強く握って（上ハンですが）少し前傾になると、
ただペダルを回しているときよりも加速が幾分よくなったような感覚を持った。
（ただし、これやったら楽になるどころか腕周りもつらくなってきた（笑）
あと、今まで走ったシーンを思い返してみると、確かに下りは特にスピードが出てるときは
無意識にドロップハンドル握ってたような気がする。（なんとなくそっちのほうが安定するなあと。）
最初のころに上ハン持ったまま下りでスピードに乗ったら何かに引っかかって
バランス崩して危うくガードレールに突っ込みそうになってから上半身起こしてまま
走るのは危ないと思うようになったのかも。
ギア３つ分くらい軽くなって感動した。
ありがとう
意外と乗るもんだね
チェーンオイルは大事だからね。
ところで、質の悪い油は酸化が早いわ奥のほうまで浸透しづらいわすぐはがれるわで、
あっという間に悪い状態に逆戻りしてしまうんだ。
・・・・フィニッシュラインのルブあたりいかがすか？
俺は断然ワコーズメンテルブをおすすめするね
自転車であればグリス指す場所以外どこに刺してもいい万能オイル
まあ実際は格安販売が多いフィニッシュラインを愛用しているが。
スーパーが付かないヤツは飛び散りが酷いので、シティサイクルにもお勧めしない。
（お台場のアレは特殊な人たちなのであえて無視する）
中古でよかったらスタッドレス送るよ？
・・・・・いいじゃん、少しは苦労しろよ、こっちは北クラシック時期すぎるまで乗れないんだから
外走れないならローラー台に乗ればいいじゃない
・・・ロード乗りって頭おかしいだろ（褒め言葉
くらいの状態で防寒服着ながら雪降るまで走ってたけど､普通はあの気温で走ったりしないもんなのか。
流石に防寒服の上からでもヤバイと感じたんで時速25km以上を超えれなかったな。
走るのを持続できるなら体温維持できるんでいいんですけどねえ
何らかの事情でそこそこの時間走行停止せざるをえなくなると、寒さが結構ヤバイです
.....ｳｰﾝ
社長がでしゃばってて人間関係がおかしい、名前を変えればいいからリコールを恐れない
怖いな。ドッペルで２台目いこうかと思ったけど無理だな。ちょっとないわ
私のロードのハブダイナモホイール(23C)も大阪の会社だったのよね
元々ドッペルはゴミだから、ある程度の事はしてると思ったけど、想像以上だな
そういや楽天かなんかで問題起きた時も、無かったことにして逃げてたな
読めない・・・
どんな話だったの？
ttp://kirik.tea-nifty.com/diary/2014/02/post-9169.html
いや全部ライバルメーカーのでっち上げたウソだったから
元スレが消されたとかならいいんですが
怪我した人がいなければ
書き込んだ人間はトリつけてない。ということは、記事消去の経緯はお察しください系かな。
内容はドッペルの自転車とか乗ったことはおろか乗ってる知り合いさえいないから判断保留だけど。
ただ、個人的には折りたたみを3万で売れるようなメーカーは信用しようがない。
同僚や上司に言われて、営業スマイルで乗り切った経験、ありませんか？
やめてやめて痛いからやめて＞＜
ビーズなぁ……魔改造ユーザー(ドッペラー)をドッパンダで茶化(≒馬鹿に)したりしてるからなぁ
自転車自体も品質ばらつき多いし折り畳みは基本的に耐久性高くないし
クロスバイクでもリアハブ破損とかあるし
折り畳みなら3万代出せるならDAHONライセンスのYeahのブレイブ(ボードウォーク)やプロスバー(ルート)がオートライト付いてる
DAHON(OYAMA？)っぽい何かならAL-FDB207系列も面白いよ
楽天でVIKING BIKE AL-FDB207が送料込み3万以下と安いです
(ただあくまでもDAHONっぽい何かです本当にライセンスかはわかりません)
なんか安くてそこそこ良い折り畳み紹介になった
ちょい不安
そして今ではサイコンでお世話になってます
FB2014(実売5万位)
ttp://www.e-otomo.co.jp/ferrari-fb2014/
F-01 FB2027(実売8万位)
ttp://www.gic-bike.com/product/ferrari/f01/index.html
MTBでも何故かカーボンのとかあるから第二のルイガノポジ狙ってるのかな？
>>1さんどうもありがとう。
スポーツチャンネル契約したしなー
惜しいスレをなくしたな…
艦娘め恨んでやる
違和感だらけだなw
赤城「知らない子ですね」
「私！がんばるから！見捨てないでええええええええ！」
って気分になりますよね。
いかん、艦これ脳すぎるなｗ
アイマスのはあったわけだし
URL長すぎ
ついで
商品ページとしては〜4121/までで、あとはアドレス欄使った宣伝みたいなもんだよ。
後ろは削っても普通に開ける。
グッスマの方はシルエットなので、行けなくもないかと思ったけど無理か
>>764
amazonのアレと同じようなもんか
1 チェーン洗いは水洗い不要クリーナーを吹きかけるだけで､クリーニング紙でこする他すすぎ全般はしない。
その他水洗いも一切しないで大丈夫か
2 すすぎと油差しはどの程度の頻度（期間や走行距離）でいいか
整備感覚が短ければ､ドリンクホルダー買って傾向したいんですが､その他の器具でのこすりや水洗いがいると
状況が変わってくるので
自分の場合は、（通勤メイン、往復20km）
1.基本は乾拭きオンリー。
2.注油は週一。
週末に、乾拭き＆注油、
月一でパーツクリーナーを用いて清掃。
半年に1回くらいミッシングリングを外して、
シンナーで脱脂洗浄。
ミッシングリングは、年1回交換。
パスタのストックがモリモリ減る
IYHで学んだスキルはこういう時にも役に立ちますね
クロスで通勤往復1kmと週末たまに数10㎞
1か月に1回ウエスで拭きながら注油と空気入れ。
気になったところがあれば適宜（ブレーキ調整とか清掃とか）
1年に1回自転車屋で点検→大体3年でチェーン交換になってる。
ドリンクホルダーは1000円くらいじゃないの？
あまりケチる意味がないと思うけど。
http://www.topeak.jp/cage/wbc05100.html
ボトルにきつくペットボトルにはゆるい気がするがｗ（ペットボトルの形状にもよるので）
今のところ走行中に脱落したことはない
10回乗る前にチェーンの洗浄(外して缶に入れてシェイク)注油してる
晴れならギリ油膜切れないくらいだけど砂拾いまくってるし通勤用じゃなければこんな酷使しないな
余ってるホルダーにスプレー携行します。
そこまでしなくても玄関においといて週末やればいいんじゃないか
フレームの完成度高いなぁ、レースでもCAAD10の方が良いような気がする剛性高いからクイックリーだし
変に衝撃吸収性の高いモデルよりも楽だわ、RA6は上位カーボンモデルのようにリアのホイールに合わせて
トップチューブが変形してるのはスタイル的には一つの魅力なんだけど、うーむ
RA6は販売価格18万でBBがJIS,クランクが105、ホイールがWHR501
CAAD10は販売価格19万でBBがBB30、クランクがFSAゴッサマー、ホイールはWHRS10
フレームのでき考えるとCAAD10のがいいよね
ただBB30だとシマノクランク使えないからそこはお好みでアダプター差し込んでって形になっちゃうのが気になる
例年通りだとCAAD10はもうそろそろサイズ選べなくなってくる時期だから早めに注文したほうがいいかも
CAAD10はアルミの中でも最高峰だからなぁ
薄いアルミ特有の剛性のなさを克服しつつ薄いアルミの乗り心地も犠牲にしてなという下手なカーボンに負けない性能持ってるからなぁ
(TCR SLも近い性能持ってる)
シールド性が低い
BB自体が圧入なのに緩む場合がある
シマノ、カンパは純正クランクが使えない
圧入自体フレームに負荷がかかる
てあるけどやっぱり軽いしBB自体KCNCのアダプタータイプと交換してもいいんだしそこまで気にしなくていいんじゃないかな
そういえば上のRA6とCAAD１０だけどRA６はBSがハンドルとステムの長さは選ばせてやんよって姿勢だからポジションわかってて新しく買い直さないならいいんじゃない？
そうだとしたら半ば衝動的にIYHした先週の俺をぶんなぐりてぇくらいだが
そうすればシマノのクランク入れ放題や
>>781
いやいやそんな変なパーツはないよ？
ホイールも定番のR501じゃなくてRS10とちょっとランクアップしてるし
癌なのはBB30くらいだから
濃いレスが並ぶ
ポタやチョイ乗りでデニムやチノパン履いてると、内腿の部分が摩擦で毛羽立ったり
生地が減ってくる、サドルサイドの摩擦係数が低くて、会陰部圧迫しないいいサドル無いかな
荒川彩湖TOKYO エンデューロ 出ようとしてる人います？
申し込み期限は今週末
そしてチーム参加が難しくなってきたワタシorz
(みんな忙しいから…)
何度かここでも話題にしたアレなヘルメットで
コスプレ参加したかったのだが
自分がクロスバイクで使っているのがコレだ。あんまり摩擦もなく良い感じ。
ただ会陰部については（自分は気にならないが）特に配慮されてはないな。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/atomic-cycle/5-tiogsd-00012.html
ほぼシマノ105だしパーツは全く問題ないよ
ただBBの規格がBB30なんだけどこれが好き嫌い別れるだけでついてるパーツはいいよ
ハンドルとかステムは後々自分で好みを探すようになるだろうけどコンポはFSA以外はいいパーツだから
いいですねぇ
気づくとズボンに穴空くから気を付けて
実行されれば初めて新都知事になって良かったと思えるかもしれない
ギアのワイヤー伸びたからひっぱって直そうとしたら
ワイヤーカバーのキャップが抜けて吹っ飛び消え、さらにペンチを紛失して戻らなくなるという…
ペンチを買い直してワイヤー引っ張れば走行できるだろうと期待しているのだが
ワイヤーカバーのキャップなんてどこに売ってるんや
ついでにワイヤー、チェーンの交換時に必要なものとか交換方法の分かるサイト
なんてのはある？
…ありそうだから調べてみる…
あるんだけどね・・・・
ttp://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/9dc5c18d7027255d8672fd8c71e35f3f
一袋１００個とかなんだ。
SHIMANOのシフトケーブルセットが抱き合わせだけど小口なんで、そっちでそろえて
あまったのは次回整備用に回すのがいいかも。
アウターで検索検索
小売してくれる自転車屋もあるから聞いてみれば？
シマノもあの数で出してるってことは店で小売しろってことだろうし
自分はなじみの自転車屋である程度まとまった買い物すると、
サービスでワイヤとキャップをつけてくれるので、それでほぼ用足りているけど。
むしろ業務用だろ
親しい店ならタダで貰えるんじゃないか？
「ママチャリとは別物」と、このスレや他のサイトで書かれてたけど正直ここまでとは思わなかった
今まで俺の乗っていたアレは本当に自転車だったのかという疑問が沸いてくるレベル
低速での安定性は神がかり的だから。
やっぱＴＰＯって大事よね。なので複数所有は正義！
ブリジストンの買い物及び乳幼児搬送用ママチャリの完成度は高いな
ただそれ以外ならクロスに籠付けるかフル装備ランドナーの方が良い
低速安定最強は新聞配達用自転車だが
保管場所は有限だと。
だが一度知った林檎の味を忘れることなど！
確かにフル装備ランドナーの方がよいのは認めるが、
それで買い物はある意味高級ロードよりもハードルが高いのではあるまいか（ｗ
ちなみに香川の高松
通勤通学かなあ
気がついたらｱﾙﾐでｾﾐﾃﾞｨｰﾌﾟﾘﾑのﾎｲｰﾙはいててむすこさんの寿命がﾏｯﾊ
結局買っちゃいそうでそしてまた俺も>>804へ・・
つ東急ハンズ
安価で良いホイールってどんなのがいいんでしょ
9000デュラC24
イヤマジで
値段安いしよく回るしで最高よ
後は無難にアルテとかかね、普段乗りように使ってるけど特に不満がでなくなるのはここぐらいから
フルクラムだとレーシング５、
マビックならアクシウム、
だろうけど6800のコスパが際立ってるかしら
少なくともノーマルの鉄下駄より遥かに良い
6800のコスパマジハンパねぇ。
逆に6800使っちゃうと上のグレードのホイール欲しくなったときに
よっぽど上のやつかディープリムあたり買わないと大きな違いを体感できないってのもないわけじゃないです。
その上をあえて目指す理由はあんまりないんだよなあ、ぶっちゃけ。
それこそツーリングからレースまでほぼすべての用途に使えるんだし。
けど、色々あり過ぎてどれがいいかわからない・・・
DEFY3あたりが無難なのかな。
カッコイイと思ったやつ。カッコイイと思ったやつを買うんや。
乗ってるうちに明確になってくる好みというか方向性というか自分の理想の自転車生活様式に対して、
ほぼ後付けで対応可能な汎用性を備えてると思うので
おそらく次の105は11S、
つまり急速に10Sから11Sに世代交代が進むだろう
当然スプロケットは10Sから11Sに買い換える必要ありだけど
ホイールやクランクは果たして買い替えの必要はある？
WH-7900とかWH-R501は8/9/10S
WH-6800とかは10/11S
どちらも10Sスプロケット対応してるのだから
8/9/10Sのフリーに11Sスプロケット付きそうな気がしますが
そしてクランクも交換する必要がある？
PCと一緒。
①予算を決めます。
②主用途を想定します。
（ゆっくりポタ、坂登、レースetc）
上記に合わせて、好みの色、スタイルで決定。
できれば試乗できるとモアベター。
予算上限で買うと後悔も少ないかも。
あと、スポーツバイクはじめてなら、車体以外に
+2万くらいかかるかも。
68アルテで10ｓ入れる場合はスペーサーいれるのさ
そして11sする場合はチェーンも細くなるから基本的にクランクも交換
11sシフトするためにシフターも交換
FD,RDももちろん交換
でもフリーボディが互換性がある（＝ホイールの使いまわしができた）のが大きかった
よねえ。それがないからねえ、今回は。
マジな話、ロード初心者だったら クロモリフレームでコンポがティアグラ位で十分だと思う
レースに使えるレベルのフレームなんて50人新規客がいて1人使いこなせりゃいい方だし
ポタやロングツーリングなら十分以上の恩恵に預かれる訳だから
デュララは手が届かない・・・＼（＾o＾）／
やっぱ6800なのかなぁ、見た目的に6700のGが欲しいんだけど、中古じゃなきゃ見つからないしで積んでる。
ちなみにDEFY3なんだけど、入門用に良いと思うよ、ジオメトリかなりアップライトだけど、そのぶん長く走っても疲れないし、ロードバイクの楽しさを感じるには十分だと思う。
何よりパーツをグレードアップしていく楽しみもあるｗ
DEFY3なら年式によるけどULTEGRAぐらいにした方がバランス良いよ
変速機にモーター付いてる時代だし
店がボッタクリ過ぎで、移動目的ならエンジン付いてた方がコストが安い
ビンディング使うなら安全性すら大差があるとは思えない
ツーリング用に良いと思うんだけど
普通にシクロクロス車を買うしかないのかな
履けるかどうかっていったら、リム幅が合えば問題ないよ。
ただ、さすがに３２C履けるいいホイールってなると、
手組みしか選択肢がなくなる気がする。
>>832
そう思うなら原付買えばいいんじゃない？
原付で３００ｋｍ走る気はしないけど。
28cぐらいだったらロングアーチ付けたのなら大体入るよ
32c以上だとシクロクロスが無難だけど
ごめん、フレームの話。
ツーリング用って大体クロモリで、安いクロモリは重いから
安くてまぁまぁ軽いツーリング用アルミフレームがあったら面白いかなぁ、って。
>>835
ロングアーチを付けてるかどうかで判別すれば良いのか。
ありがと、探してみるわ。
悔しいから俺も艦これ始めたけど元々やってるモバマスに忙しくてたまにしかやってない
みんな、バイバイ。楽しかったよー。
ブイグテレコムやらコロンビアハイロードやらラボバンクやらが
普通に走っているのについつい涙。
5-4でレア掘りだな、きっと。
4ヶ月出なかった艦が昨日だけで3体でｔ
新型105は間に合わない・・・
よーしパパイタリアンのクロモリフレーム買っちゃうぞー
…とはいえ、サイクリング用の貸自転車で、小学生が乗れるロードを置いてある、
っつうのはさすがに「ないだろ」と思ったが。
CSCならあるんじゃね？
ttp://www.csc.or.jp/index.html
確かここは貸してる、弱虫のも施設系だった記憶がある
宝塚の１００期生がニュースになってたけど、
今修善寺にいる面々は何期になるんだっけかなあ
関は浮浪者やってますなw
裸で自転車に乗り、街を走るイベント「World Naked Bike Ride 2014」
全裸で待機ではなくて
全裸で疾走すべきだったのかΣ(,,ﾟДﾟ)
ttp://cy-factory.doorblog.jp/archives/65819124.html
デュラとアルテはホイール以外国内生産だったんだ
つまり、デュラかアルテをIYH…
それでもｺｽﾊﾟ最強なんだろうか。
逆にフィーリングが嫌だけど安くてスペックも良いから無理して……をしなくても済むと考えるべきかと(なにその精神的勝利法)
3万代ならアクシウムやレーシング5とか選び放題だぜ〜ヒャッハー
自分で全部取りつけてくからまだ乗るのは先だけど、カッコよさと持った軽さだけでテンションあがってきた
自作？
それはすごい。
いずれはWH6800を買おうと思ってたんだけど・・・値上げかー orz
増税分と合わせると25％近くアップするみたいだし・・・と、
自分に言い訳ができるタイミングで値上げを告知するシマノ様はマジで鬼畜すなあ
ま、微調整とか、ポジションだしとかが大変だけどな
あと、モデルが軒並み税別価格で表記されていたのが、「やはり…」と思ってしまった。
それとジャイアントのお得感がさすがにここにきて薄くなってきたなあと。
ライバルは値上げそこそこでジャイアントは爆上げしちゃったからなぁ
そんで価格差が無いか逆転しちゃったから一番キツいかもね
ttp://livedoor.blogimg.jp/himasoku123/imgs/7/4/7469e2ef.jpg
となりをよく見ろ、ここではジョギング禁止だ（?!）
おー本当だ・・・って、え？
ここ何するとこなんですかね・・・
ジョギングも禁止って何があったんだよここｗ
工事中とか危険個所での注意書きならそう表記があるだろうし。本当に、何をやりたいんだろコレ？
・ランニング禁止・犬の散歩禁止・ホットドッグ禁止
・食事禁止・子供禁止・飲み物禁止
まあなんにしろ恨むのはルール無用の俺様連中だな
元々はサイクルロードにするつもりが何らかの事情で出来なかったとか？
関戸橋フリマで反対派か近所住民が無許可で貼った奴みたいな
これ歯ブラシとエーゼットのクリーナーで落ちますか
ギアとチェーンとスプロケットはなんとかスーパー556の噴射とホース水だけで大分落ちたんだけど､
スプロケットの溝の近くとかうまく噴射できないところわ落ちない。エライ事になってしまった。
スプロケットの間は、ギアの間に薄手の布を差し込んで左右に動かすといいよ。
手元になければホームセンターとかで売ってるウェスがぴったり。
(´；ω；｀)そのレベルでわ手に負えないんです。
おそらくシャンプー10プッシュ以上最初に吹きつけてしまって､>>877の手法でとりあえずとったんだけどまだシャンプー5プッシュくらい残ってて､さらに綿棒突っ込んだんだけど､まだ3プッシュは残ってます。
多分分解して入念に清掃しないと無理なんですけど､綿棒もっとやってから､Azクリーナーまちです。
例えるなら油汚れがすごすぎて､洗剤つけても泡立たないくらい､汚れがこびりついてます。綿棒で人こすりすると油がつきすぎて交換するレベルなんです（スプロケット交換レベルかも）
自転車メンテ用じゃなくて主婦の知恵的な技だけど
ただコーナンブランドのキッチン關係の棚にある油落としは業務用と同じ成分で半端なく落ちる
自分でスプロケ外せないなら店持って行って洗ってもらうだけ
泣くようなことか？
今まで逆やってたのか・・・・
やっぱ１強体制じゃグランツールは面白くないよねえ。
キンタ○とクビレタコシツキーも順調に育っててすごく楽しみだ。
ミラノ-サンレモ前に落ちそうｗｗｗ
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/130295
一回限りのネタクリテだとばっか思ってたのに・・・まさかの恒例化？
ま、とりあえず今年も見れるのはめでたい。
あの党の国会議員は国会会期中に覚醒剤を服用してたから、酒ぐらいじゃ動じないよ。
しかしパオリーニさんの見事なアシストっぷりに職人芸を見た。
ミラノ＝サンレモ制覇の陰の功労者だよなあ。
車中泊は？
まぁ死ねるけどｗｗｗ
誤爆しました
＿＿＿＿
／ ＼
< ｀ ヽ ､ ／ ― ― ＼ >>1です 生存報告です
／｀ヽ､ ｀ ヽ､ (○） （○) ＼
／ ｀ヽ､／ i （__人__） ｜ リアル知人に「スレは止めちゃったの？」と聞かれ、
｀ヽ､ ／ i i､ ｀ ⌒´ ／ ハッと気付けばもう４月も近い……
ヽ ｀ヽ／ i i ヽ､ |
.l ｀ヽ､ i i i#｀ヽ<⌒ヽ､／ .ノ.| 艦これで大和と大鳳の建造が終わるまで、
..l .｀i i i####>｀ゞ_､_,,／ .| 少し更新サボらせてもらおうと思っただけなのに……
｀ヽ､ i i／ヽ／／:::::::::｀ヽ､ |
/⌒)⌒）
/⌒) / ./
| ::::::::::(⌒))
ノ この３ヶ月、毎日遠征で資源溜めまくって、
|
｜! ｜ ＿＿＿_ ２〜３日に一回大型建造ガチャに挑戦する日々
.｜| | |ii ／ ﾉ Ｌ
|!:;|;|!i | | ／ ＼ ／⌒
;!i l| !|!|| u（○） （○） ＼
: |l|||||ﾞ!{ } （__人__） u | ｲｲｶｹﾞﾝ､ﾀｲﾎｳﾃﾞﾛｵ
｜｜!｜| | | ||!|!| ／
｜l||| ||ﾞ!l|||i:| | `-' ┃ ┃┛┛ ━ ┏┛ ★ ┃ ┃
i 从人 l||l＼//／/ ┃ .┃ ━ ┏┛━━━━┛ ┃ .┛
l|||||ﾞ!!il|!|!~｀`'-､て┛ ┛┻┛┃.━┛ ━━┛ ┛
ヽ◇ `＼(⌒)(⌒)⌒) )そ ━┛)⌒)⌒))
Y⌒┏┳┬┐┌┓┏┳┐┏┳┳┬┐┏┬┬┬┓)）
,. - ''"!|i￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ρ`ｌ||
= ＝-／!|i￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 川
☆
r‐┬=＝= ‐- 、
∠二ﾆ＜j__・|_・_|・_」 ８_iト、
｀マ二二 ＞-=≠＝━- {.::⌒ヽ
+ マフ´:/＼::jXrテミxＺ≦ﾊ::∧
+ ┼ ノ.:::ｌ:|化i ヒソTKｊ:::: ::i:::∧
/+.:从ﾋｿ . _,、 "" ノ!::::::l::'::∧ 軽空母RJや
/.::::/∧"" 「__ノ .ｨ( !.::::j::::'::八
〈∧/.:::://:::∧＞‐ｭ {{工i从:::!::::/:::jト、 独特なシルエットやろ？
V∧jﾙ!入' /:「 |/ ＼/ ＼ij＼):ﾙ'入ノ
+ V∧ rｧ'.: | jトx/⌒X/.」:::ハﾍ
}K「「「j冊K!:::::Ⅴ厂.::￣.::: :::/.::::K
`≠〒彡!:::::::片!.:::: .:: ::: :::i/＼!/
∨/.:: :::片j.:: :::: : :::::/ f二ヽ
,. -‐ー―- .、 ＿＿＿＿_
／ ＼. | |
/ ヽ. | |
.／ ! | |
/ } | | マジで心が死んでました
￣￣￣￣￣￣|::| ｀ヽ´...＿＿|_|
|□|:| |::| / ,ノ （二ﾞ） ｼｹﾞﾝ30ﾏﾝﾊﾄｶｼﾀｵ……
| |:| |::| |￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣￣| |:|￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣
＿＿| |:|＿＿＿ .. ）
:::::::::::|:::::|:|:::::::::::::::::）::. /
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼ 大鳳とか大和は当分諦めました
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | それより暖かくなって自転車シーズン到来
＼ ｀⌒´ ,／
／_∩ ー‐ ＼ みなさん、またよろしくお願いします
（＿__＿） |、 ＼
| |/ ／
スレのつきない間に復帰してくれてよかったよ。
……んで今度から艦娘も登場すんの？ｗ
おかえりー
艦むすのAA、期待してまっせｗ
速力40ノット≒76km/h
トッププロなら出せるのか？
なお、トップスプリンターの最高速度が理論値で約70㎞程度らしい。
追い風とか坂とかを考えれば、瞬間的に76㎞はありえるかもね。
追い風基調な平坦レースなら200km弱の平均速度が55km/hオーバーな時があったかと
お帰りなさい
書きため(ネタ)ありそうですし
期待してますわ
臨時収入があったんで、ホイールとサドル買ちった
ボンドレガーレースライトと、フィジークアリオネ
あーあーしょうもないなぁ、まったく
つまりまだIYHできる余力があるんだ、さぁIYHHHHHHHHH!!!
もう１１速化するしかないのか。
するしかないのか。
実際のところ、イベントなんかでも並み居る高級機材を横目にすいすい抜いていく
８速コンポの人なんていくらでもいるわけで、コンポを最新にしても走りが絶対的に速くなるわけではない。
…が、物欲に弱い自分は、一応夏のボーナスが出たら１１速アルテ完走をもくろんでいる。
貧乏性とかじゃなくて激坂じゃなきゃ8sで十分なんです
突然チェーンが切れてもホムセンで6/7sチェーンで代用出来るという親和性が(ry
(6/7/8sと6/7sのチェーンは微妙に内径等が違うが実用性はほぼ問題無し)
ここで9速パーツの減少について振り返ってみましょう
9速の5500番台105が故障したらどうなるの？
現行3500番台SORAのパーツで修理？
ちょーカッコよかった。
ブレーキの効きとコントロール性、あとフロントディレーラーの軽さだから11速云々っていうのはそこまで利点じゃないのよね
特にブレーキの性能差は79世代がゴミに思えるぐらい良い
もういいやって思えるくらいストレスもたまっていく・・・・
おつかれさん。
ご褒美にミリオン自転車買うといい。
自転車に乗る暇があるときはカネがない。
永遠の矛盾だねえ。
…あ、ブラック企業（部署）で働いて、カネも暇もないというのもありか。
おいやめろ
やめてくれ
自転車乗るのん20年ぶりくらいだー。
日曜日に取りに行ってきます。
咲き具合（個人的な感想ですが） ◎：見頃 ○：散り始め
福山雅治で有名な桜坂（○ 人は橋の上にそこそこ）
↓
碑文谷の桜坂（◎ 上の数倍の長さ、けど歩道狭く花見する人ほぼいないので穴場）
↓
中目黒の目黒川（○ とにかく人、出店多し、多国籍なスパイスの香りがスゴイ。４月中〜下旬には八重桜が見頃）
↓
イギリス大使館前の桜並木（○ 雨が降り出したので前を通るだけ）
↓
千鳥ヶ淵（◎ 人は多いが側道が車通行止めの為車道からでも十分観られる。
靖国神社前まで出たところ（１８時）でライトアップされたので折り返してもう一巡
出店禁止だが真ん前のインド大使館が敷地内でカレーやらワインの出店出してるのはオヤクソク）
↓
皇居北側を通って神田明神（○ 小雨がパラつくもお爺ちゃん達が１０人ほど軒下に段ボール引いて花見中）
タイヤ（ブロック→ツーキニスト）の調子も良く、桜も綺麗だったが雨＋寒さが･･･ 桜は土日までですかね
おめ
無理せずにゆっくりなれていけばいいと思うの
やっぱりアルミフレームよな
おめでとうございま〜す♪
ＣＡＡＤ８はいいですよ
タイヤ、ホイール換えると化ける発展性も十分ですし
納車が楽しみですね
>>924
昨日は僕も桜巡りしてきました
上野公園と千鳥ヶ淵、荒川沿い大島公園の桜が綺麗でした
それにしても、荒川の工事はいつまでやるつもりなんだろう……
>>926
アルミは今が第二の旬ですよね
キャノンデールとかトレックなんかは「アルミだからこんなもんでしょ」じゃなく、
「今だからこそできるアルミ」を送り出してくれるので嬉しいですよね
ジャイアントのＴＣＲ ＳＬＲ1なんか、このカーボンの時代にそんな物作ってくるかだし……
で、ちょっと埋めネタ
∩⌒ヾ
い ）
、 . ﾉ
| | ／￣￣＼
| |./ _ノ ＼
| | （ ＼） l やったぜ！
| | (⌒ （＼）
| | /￣(__丿
ト /ｰ､／ 新型１０５、５８００シリーズ発表
| ＼ノ
| )
| /ヽ
| /三)
ﾉ 〈 ￣
／ ＿ ⌒ヽ
／ ／ | |
／ ／ | |
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)'::::::::::i
┌:.､:::::::ﾘγ::..:::::..:::..,ﾍ、: : : :: ﾉy::::::ﾘ ,:┐
｜ ＼ﾉ（::. ::.ノ ＼ 乂､ヾ::（ ﾉﾘ／ |
ヽ Vヽ:::( （●） （●） ):::::;ﾉ/ /
＼ V´)::）,-┐ r−､（::(' / ／ ついに１０５も１１速に！
〉 ヽ）.ﾉ /. ﾏﾌ.ヽ i（ / :<、
,^‐-､_∨ ﾊ｀ー 'ﾊ .∨_, -‐､',
.|i'−-､ ） | ヾ ｿ │ / , -−'i|
∧−-,V } Ｙ { V , -−ﾍ
| =r |」 ハ.... ...ハ Ｌ| r= |
＼ .｀┘ . ハ::::: ::::: ハ └' ／
／￣￣＼
／ ヽ､. _ノ ＼
| （●）（●） | １１速もいいんだけど、
| （__人__） ｜
| ｀ ⌒´ | フロントに52-36Tのミッドコンパクトがあるのが嬉しいな
| }
ヽ }
人＿__＿_ノ"⌒ヽ
／ ＼
/ ｛;;;;;;;｝ ＼ ＼
（ ヽγ⌒) ゝ i ノーマル 53-39Ｔ
￣￣￣＼＿＿／￣￣￣(⌒)＿_ノ￣￣￣￣ コンパクト. 50-34T
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ レース出ないからノーマルクランクはいらないし、
ﾘ::::::( （ ●） (●::（
. ﾊ::::ﾊ ,, ﾘ） )⌒l かといってコンパクトだと追い風や下りで空回りするもんねぇ
） ) ）、 ▽ ,ノくﾊ|`'''|
（,（.( ' ﾍ い ﾉ:::）| |
ノ/）` ヾ ｿ￣（(,ノ ,/
,' ﾉ Ｙ ,ノ
l: （ ...... ..... i
lヾ. .. :::::::: ::::: .ノ
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ 一）（●） で、リアが12-25T、11-28T、11-32Tの３種類
| （__人__）
| ｀⌒´ﾉ ミッドコンパクトでツーリング仕様にするなら11-32Tの一択だな
| ,.<))／´二⊃
ヽ / ／ '‐､ﾆ⊃
ヽ､ｌ ´ヽ〉 仮に6800アルテと同じ歯数構成だとすると、
,-/ __人〉
/ ./. / ＼ 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32
| / / i ＼
|" / | > )
ヽ／ とヽ /
| そ ﾉ
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ
ﾘ::::::( （ ●） (●::（ １０速の11-28Tに、緊急用の32がオマケに付いた感じね
. ﾊ::::ﾊ ,, ﾘ） )
） ) ）、 ⌒ ノくﾊ（ それで前が52-36なんだから、上は10Tから始まる感覚？
（,（.( ' ﾍ い ﾉ:::））
ノ/）` ヾ ｿ￣（( 、
,' ﾉ Ｙ Y
l: （ ...... ..... i
lヾ. .. :::::::: ::::: .ノ
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（● 下の36×32も、34×30より軽いから安心感抜群だろ
| （__人__）
. | ﾉ こいつが一枚あるだけで登れない山はほとんど無くなるな
| ∩ ノ ⊃
／ .／ ＿ノ 富士あざみとか、噂に聞く闇峠や真っ縦も……根性で何とかなると思う
(. ＼ ／ .／_ノ │
＼ “ ／_＿_| |
. ＼／ ＿＿＿ /
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ
ﾘ::::::( （ ー） (●::（ すごい広いギア比を前２枚でカバーできるんだから、
. ﾊ::::ﾊ ,, r‐ｧ ﾘ）)〉
） ) ）、 ｎｌ^l^l （ 上手く１１速化の恩恵を使ってる感じよね
（,（.( ' ﾍ 「 ﾉ:::））
ノ/）` ヾ ヽ く ､
,' ﾉ Ｙ ヽ ＼
l: （ ...... .ヽ､＿）
.ヾ. .. :::::::: ::::: .ノ
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ー）（ー） ただし、アルテグラとの値段差はそんなに大きくないから、
. | （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ 俺がフレームから組むなら、やっぱアルテグラにするだろうな
. | ｎｌ^l^l
. ヽ | ﾉ
ヽ ヽ く
/ ヽ ＼
,-‐-､ ,rｰ-､
j::::::::::.ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .:::::::.i
,ﾉ::::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::.i . ､
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::.:..ﾍ、: : : :: ﾉy:::::ﾘ .;. '⌒ .､
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ _ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ ; （、 ﾉ
ﾘ::::::( （ ●） (●::（ ;ｿ ;ノ '_ｰ´ じゃあ、そんな新型１０５の使い道は？
. ﾊ::::ﾊ '' r‐ｧ ﾘ） ) 彡 ´ ″
） ) ）、 ⌒ ノくﾊ（
|￣￣(￣＼
＼＿／｜ ｜
／￣￣＼
／ _ノ ＼ まず、ロード始めたいけど、手持ち予算で悩んでるって人の換装向け
| （ ●）（●）
.| （__人__）＿ ＳＯＲＡとかＴｉａｇｒａの安い完成車買って、浮いた初期予算はウェアや小物に回しなよ
| `⌒´.￣
.| ﾉ で、１〜２年ぐらい走りまくって練習したら新型１０５に換装
ヽ .,ﾉ )／´二⊃
> /"／ '‐､ﾆ⊃ ｷﾝｯ 完成車８万〜１２万、換装８〜９万、ホイールが6800で４万
./⌒ヽ ｌ ´ヽ〉〆ヽ トータル２０万台前半で、普段使いなら全く不満のないバイクができあがるだろ
( ヽ/ __人〉ヾ_ノ,ゞ
.＼ / / { ／
_ , - ､
/: ヽ ＿＿ , ィヽ ハ: : ヽ
r-―/､: : :ヽ , . : : ´: : : ／: : : :∨: :ヽ: : ｀ヾヽ
|: : : : : ｀: : イ: : : : ィ:.／: : : /: ∨: ヽ: ヽ: : : : }
| : : : : : : /ﾂ; イ ´:／: : : ;ノ⌒ｲ ヽ､l : : ヾﾍ: :.l
l : : : : : /ｿ': : : ／: : : ;イ: : i : ﾊ: i : :ヽ: : ' : : ヾ コンポ換装を前提にするなら、素性の良いフレームを
/ : : : : /ｲ: : >' : : : :／: :/: / / ﾞl : '; : : ;ヽ: : : : ヾ ､
. / : : : : /;' |: / : : : ／: : :/: ｲ: ;' l: : '; : :l : '; : : : :l /
/ : : : ／ｲ: :l/: : : :ｲ: : : :/: :/ l :| l; : l : l : : l : : : :l キャノンデールのＣＡＡＤ８、スコットのスピードスター
. /: : : :ｲ: : :|: /{ : : : : l: : 斗‐/-」､| l .;': :ﾊi : l : : : :l
/: :／/: : : :ﾄ/Y: ﾍ: i: :l: : ィァマヽヾ l l ﾅ=ト､l : : :l | ジャイアントのDEFY3、スペシャのALLEZ SPORT
./: / /: : : ; イヽ; r､: l､ l: :{代 り ｲァ=ﾏヽ:/: : :ﾊヾ
: :/ /: :.／ |: : 'ヽ ヽﾄ､l: | ゞ" { ツ /ｲ:/ :;' ヾ フェルトのＦシリーズ、Ｚシリーズ
: ' /:／ .|: : ﾊ:ヾ-.l ヾ 〉 ｀´ ｲ/:/: :/
:{ {:ｲ ﾘ: :' :∨: :l 八/: ;イ
ヾ |' /: : : : / l : l ヽ ｀ " , ｲ イ: l ﾘ
＼＿ ／: : : ／/ l :ﾊ ｀ ､＿ イ: : | ヾl/
. /: : : ／: :/ ＼:ヽ {=ヾ-l､_:_|_ ´
/: ::r―f￣´ヽヽ ＼:ヽ 〈: : :〉 ヽヽ ヽ
ヾ/ ヽヽ 〉＼ ＼ヽ‐- ヾ ハ } ヽ } ※アンカーのＲＡ３ＥＸもいいけど、
|{ ヾ | | ＼｀ ＿ｿ | 〈 ｿ i 上位モデルの色選択肢の多さの方が魅力的には大きいかも
／￣￣＼ （ ;;;;(
／ ._ノ ヽ､＼) ;;;;)
| （●）（●）/;;／
| （__人__）l;;,´| それに１〜２年後だったら、新型１０５付けた完成車も増えてるだろ
| ./´ニﾄ━・' .ｌ
| .l _ニｿ } 初代は安く済ませ、次にカーボンバイクに買い換えるなんて時も選択肢が広がってはずだ
/ヽ､_ノ /
__/ / ノ__ マジで来年以降、ミッドコンパンクト仕様の入門完成車って流行るんじゃない？
/ / / ｀ヽ.
/´ ./ ,. ヽ.
ﾄ､＿,/. ｜､ ヽ
｜ ｜/ /
／￣￣＼
／ _,.ノ ヽ､__
| （● ）（●） お次は試乗してきたハイエンドカーボンの話
| （___人__）
| ｀ ⌒´ﾉ キャノンデールのシナプス HI-MOD
| | ,ｒｰ､=-､
人､ | ,ｲに) | l
_,／( ヽ､.,ヽ., ___ ,__ノi´ ｀ー' | |ﾍ マジ乗り心地良かった
_, ､ -― ''"::::::l:::::＼:::::::::::::::::ｒ'ﾞ´~~ ', jｰ,i 〉
/.:::::::ﾞ:':､::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::'ｰ-‐え__ ﾞﾝ'ﾞ /｀i
丿;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;((、ヽ （ﾊノ /lヽ、
i ;;;;;;::::::::::::::::|;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;ﾊゞﾆΤﾍ_/;i l:: l
/ ;;;;;:::::::::::::::::::!;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::＼::::::::::::::::;;;;;;;ﾊ ::;;;;;;;;::::::::. ',/
__
/｀i､_ , ' ~ ￣ ＼ __/ .:::＼
／::::: ／..::::..:.゛_7:::: ::.. ヾ)'::::::｀i
ﾙ:::::: /: ::..:::::／ ｀vﾍ、: : ::∧:::::::ﾘ
（Yy∧ﾉ :ﾉ_.:ﾉ_ ノ __｀ ､:::） ゝ:/
）ﾉ ﾘ:::〃 （○） （○）i:!:〉 Yy なに、その小並感
（/ ソ::ﾊ u /i/ ﾘ
! ノ ::/iゝ. ▽ . イく
.（::ｲ/ﾙ|_.ｲ|. ￣i'Y;ﾉ::ﾙ
）ﾉ. ~V~ ＼
／￣￣＼
／ _ノ ＼ .＿＿＿
| （ ー）（●） ( ⊂⊃ ) 本当、それしか言いようがないんだよ
. | （__人__） ﾎﾜｯ￣￣
| ( ( ﾉ ドマーネみたいなビッグパワーセダン的な感じとは違うし、
.ｌ^l^lｎ ⌒ } ルーベみたいな脚力を搾り取られるガチムチの乗り味とも違う
. ヽ L } ∩ ノ)━・
ゝ ﾉ ノ ／ ＿ノ´ なんかこう、自然と乗りやすくて疲れずにずっと走れる感じ？
／ / ＼/ |
／ / ' | あと直進安定性がすごすぎて手放し運転が捗るぜ
. / / |ヽ__ノ
ヽ＿＿ﾉ
__
/｀i､_ , ' ~ ￣ ＼ __/ .:::＼
／::::: ／..::::..:.゛_7:::: ::.. ヾ)'::::::｀i
ﾙ:::::: /: ::..:::::／ ｀vﾍ、: : ::∧:::::::ﾘ
（Yy∧ﾉ :ﾉ_.:ﾉ_ ノ __｀ ､:::） ゝ:/
）ﾉ ﾘ:::〃 （●） （●）i:!:〉Yy その熱のない口ぶり、買う気なさそうね
（/ ソ::ﾊ ,, /i/ ﾘ
! ノ ::/iゝ. 〜 . イく
.（::ｲ/ﾙ|_.ｲ|_.￣i'Y;ﾉ::ﾙ
）ﾉ .|‐:‐i ヽ
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） うん……いいバイクなんだけどな
. | u. （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ モッサリ感やヤワさは皆無で、とにかくクイクイ進む（グイグイではない）
. | }
. ヽ } 振動吸収性に関しては、凄いんだけどナチュラルそのもの
ヽ ノ
i⌒＼ ,__(‐- ､ ドマーネの可動機構とか、ルーベの振動吸収樹脂＆ウネウネバックに比べて、
l ＼ 巛ー─;＼ 明らかに一歩上の技術力「ステー形状とカーボンの巻き方」で振動を“緩和”してる
| ｀ヽ-‐ーく＿）
. | l
／￣￣＼
／ _,.ノ ヽ､_
｜ ( ●) (●） 加速にしても、ドマーネって４０Ｋｍ/ｈ以下が刺激なさすぎんだよ
｜ （___人__） それ超えるとモーター入ってんのかってリニアな加速するけど脚にくるし
.| ｀ ⌒´ﾉ
| | ルーベは下ゴリゴリの上ズバーンッで常に脚削られてく感じするし
人､ |
_,／(:::::ヽ､ __ ,_ ノ けど、シナプスは普通に低速から高速までクルクル回せる
_, ､ -一 ''"::::::::::＼ ::::::::::::::::::7、___ _______________
/::::::::::::ﾞ:':､::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::...／´ ヽ､,,,_____ノ 素人が買うなら絶対こっちがおすすめね
;;;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ヽ､ .}￣）
｛;;;::::::::::::::::::::...v::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ' ､ ヽ_ﾉ ￣
ト:::ノ..:::::::::::::...:ヽ;;;;;:::::::::＼::::::::::／( r_ノ
ヽ;;;;;;::::::::::::::::::....ヽ;;;;;;::::::::／⌒ヽ::::ヽ､y-ィ´|;;;;| ※一般道やＣＲ、50Ｋｍ以下の短距離での感想です
ヽ;;;;;;;;::::::::::::::::丿ヽ;;;;／....:::::::;;;;;;;;;;::）;;;:::::::|;;;;| 石畳や長距離だとまた違う感覚があるかも
,' ⌒ﾊヽ、,_r - −¨⌒`へ _,、,ﾊ⌒ 、
ﾉ....:::::::::.%〃:::::::::::::::::::::::ﾍ::::::::::::ヽ`ヽ:::::::::::ﾊ
i...:::ｨ::::∧:::::::: ::_::::::::,::::ﾊ:::::::::::ヽ:ヽ ´丶:/:i
ﾄ..:::/::/::|/::: :/´:::::::::ﾒ:/ヽ:::i::::::: :ゝ:::ヽy::::::::i
/.:::ﾉ::::ﾘ/:::/:::::/:::/´::::/::/| l:::::l::::::::::::丶::ヽ::::::ﾘ
{.: 〈jYyﾉ::/::::ｲ:::::::::::::::::/|/ l:::/l:::/l::::::::i:ヽ::l:::〈
） |/|/:::;;/l;::/.ﾚl/,. j l::/l;:/ !:::::::l::::l ﾙﾘ:::、
l:/::::l;::/.ﾚl/,. l/ ,l;_ l:::,::::l:::! ヽ）
ﾚ∧:j:l"弋ラ`` " ﾋラ``ﾚ::i::l:Y
|/::ハ'''' . ''',!ﾉ:l:::l:/ そんなに良いのに買わない理由は？
!/:::::｀ﾄ ,、 , ':::/|:::i:|
l:::,':::i:::;;ｌ:`r 、_ , イ/:::/:::|:::i:|
:l::l/:::::l/:l;l:::l |l::从:ﾉｌ:.:.V
:::/ ...;;::::l:/l::l:{ヾ、 _ ｿ/￣/'ヽl:.::ヽ,
/'l..,ｨ'´‐∧ ゞi ﾍ-‐-ｲ/ / ｀ヽ、
/:.::{ ゝ ヽ '⌒`Ｖ＾~＾Ｖ⌒ヽ / i/ 'ヽ
＿_ ━┓
／ 〜＼ ┏┛
／ ノ (●)＼ ・
. ｜ (.／) ⌒）＼ やっぱキャノンデールだから？
. ｜ （__ノ￣ ＼
＼ | 俺、キャノンデール使ってるチームって応援したことないから、
＼ / 何かキャノンデールに乗ってる自分がピンとこない
. ＼ ⊂ヽ∩
/´ (,＿ ＼.
/ ＼. ＼
./ / |. ＼ソ
（ y' .|
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ー）（ー）
. | （__人__） 同様にＢＭＣも「敵チーム」って意識強すぎてＧＦ０１は試乗すらしてない
| ｀ ⌒´ﾉ
.ｌ^l^lｎ } やっぱピナレロのPARIS買うか……ROKHはONDAステーじゃないから嫌だし
. ヽ L }
ゝ ﾉ ノ 後はタイムのFluidityを試乗させてくれるとこあったら一度試してみたいぐらいかな
／ / ＼
／ / ＼ ま、買い替えは夏のボーナス出ないと無理だけどな
. / / |ヽ、二⌒)､
ヽ＿＿ﾉ
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ_ノ ヽ､ ::::::） ﾙﾘﾉ
ﾘ::::::(（ ●） (●) ::（ このピナヲタめ……
. ﾊ::::ﾊ r‐ｧ ﾘ） ) ＝３
） ) ）、 ￣ ノくﾊ（ ところで、何でいまだに新車買うお金が溜まってないわけ？
（,（.( ' ﾍ い ﾉ:::））
⊂⌒ヽ ）` ヾ ｿ￣（ ヽ /⌒つ 年末には５０万ぐらい溜まってなかったっけ？
＼ ｖ ﾉ Ｙ ヽ ｖ /
ヽ___ﾊ ...... ..... ＼_ ノ
ヾ. .. :::::::: ::::: .ノ
／￣￣＼
／ ヽ､. _ノ ＼
| （●）（●） | よくぞ聞いてくれた！
| （__人__） ｜
| ｀ ⌒´ | 消費税が上がる前に駆け込みで高級ホイール買っちゃったよ
| }
ヽ } ついにカンパニョーロのＢＯＲＡ様をっ！
人＿__＿_ノ"⌒ヽ
／ ＼ ４０Ｋｍ/ｈ域から全然落ちない巡航性は病みつきになるぞ
/ ｛;;;;;;;｝ ＼ ＼
（ ヽγ⌒) ゝ i
￣￣￣＼＿＿／￣￣￣(⌒)＿_ノ￣￣￣￣
, ‐-､ ,-／ヽ'´ゝ<⌒ヽ、
／ : : ｀ｨヽ'´::/ : :／ヽ:ヽ: ｀ヽ:::!
/ : : : : : : Y: : ,': l: :|__ｲ/: :|:_ヽ: !:|
ヽ: : : : : : ,':: /l/ﾚ'/＿レ/ﾋ_ﾊl: :ﾊ （中華カーボンフレームにＢＯＲＡ……）
〉: : : /`l: : : | /. ○ C｀l V:ｿゝ
: : : : （ i∨:.l ⊂⊃ ⊃ﾊ
｀ヽ: ::ﾉ ',（ ﾚ', _ _ /ﾉ （こいつ、お金の使い方を絶対間違ってる……）
（: 〈 i:〉（:ハ、 ＿＿_／|
｀ヽ !|ｌ:>､|ヾ==ｨヽ､ﾘ /
川{ ` ､ ,.=､=,lﾊ
ﾄ､ ∨三ｦl ',
| ﾊ V ト__〉 おわり
乙
カーボンホイールは、目の前で思いっきり破断したのを目撃してから、
どうしても買う気になれないチキンでございます。
アレーはコンプ以下が素材変わったのが残念ですね
なんて思ってたことが俺にもありました…
早かったな…ティアグラの死も…
国道とか山の麓の坂とか走ってみました。
軽っ！速っ！でも車道走るときはバックミラー欲しいと思いました。
レスくれたみなさんありがとう。
久々の自転車、一杯楽しみたいと思います。
このタイミングでの投下もあってテンションあがります。
破断したら……想像しただけでガクプルしちゃいますね＾＾；
>>945
スペシャのグレード毎の素材変更は……
まあ上下で変化つけなすぎたフェルトの(商売上の)失敗を考えると正しいのかも？
>>946
現行ティアグラもいいですからねぇ
ティアグラから換えるなら、やっぱりアルテグラが欲しくなるから難しいですよね
>>947
お帰りなさいませ、こちらの世界へ(笑)
僕もバックミラー、邪魔にならないコンパクトなの欲しいんですよねぇ
やっぱ奴らは化け物ですね＾＾；
そして、かつての圧倒的な力を失ったら、「だったら頭を使って勝つもんねー」と
見事に他３選手を出し抜いたカンチェラーラ。
…実力に加えてクレバーって、あんた強過ぎるでしょ。でもオメ。
"52-36"とか「SORAで乗り込んでコンポ交換」
27ヶ月9000km乗ったところで交換なので
我が選択に間違いなかったと安心してるところです。
が。
11Sスプロケットが3種類しかないのはどうにかなってほしい。
12-25T、11-28T、11-32Tの３種類
11はさすがに踏み切れないだろうから12でよいけど
12-27とか12-28があれば34*25に近いインナーローができたのに
(デュラエースにしろってツッコミはカンベンね)
おめ！手に入ったら感想聞かせて。
あと、歯組みの話は、スプロケ回しとほしい歯数のギアがあるスプロケットを買っ
て自分で組みかえるといいよ。実はかなり簡単。
極端に大きい歯のものをトップかローにつけるとか、途中で歯数を思い切り飛ばすとか
しない限り、中間は自由度高いしね。
１１−２８Tから１１はずして１６つけるくらいなら、たぶん再調整さえいらないと思う。
まあ、頻繁に付け替えることもないなら、スプロケ回しまでは買わなくてもいいけど。
スプロケット二つ買ってショップに頼めば、たぶん簡単に付け替えてもらえる。
RDのゲージの長さがありますから32は無理
スプロケット回しはすでに持ってるので
11-28Tの追加購入も考えて見ます
でもここは埼玉の南端
荒川CR走るのなら(特に河口を目指すなら)
高低差はそれほど意識しなくてもよいので
28Tを必要とするのは箱根に再チャレンジするときまで
購入を伸ばしてよいかしら
STIレバーと前後ディレイラー、ブレーキはアルテグラ、クランク、スプロケット、チェーンは105にしたい
去年SpecillizedのAllez Race買ったばかりなのに新型105かー，気になります・・・
嫁（約50kg貧脚）と旦那（約70kg自称貧脚）とで、使い心地の違いなどを乗り比べしてきました。
嫁：剛性は硬すぎず軟らかすぎず。きれいに回すペダリングで気持ちよく進む。
平坦でケイデンスを上げると自然にスピードアップしてビビったよ！
筋トレ用鉄下駄ホイール使用時の癖で体重を掛けて踏み込むと、かえって転がらなかった。
５％くらいまでの上り坂はホイールが勝手に転がる感じで気持ちよく上ります。
ちょっと神経質というか、口うるさい学級委員長タイプ？ 踏むのが苦手な自分の脚には合う感じ。
旦那：アルミリムのクリンチャーホイールとしては軽いし伸びもそれなり。
ハブの癖なのか、引き足を使ったときに恐ろしく伸びる。踏みだけだと伸びは今ひとつ。上りは普通に登れた。
硬いというほどの硬さは感じないホイール。前後セットで15万にしてはやや物足りない感があるかも。
10万〜のアルミリムホイールでお勧めに上がるのはカンパ系・マヴィックが多いので…参考になれば幸いです。
元々カンパ組とかは、shimanoのカチカチっとしたシフトよりも、自分で適正なセッティングしないといけないから
カンパにしてるし、ブレーキもディスクの制動はロードと合わないしで、なんかこう行き詰ってる感がぬぐえない
もげろ
自分も試乗したことありますけど、良いバイクですよねぇ
ただ、あの値段だすならBianchiのinfinito_cv買っちゃうかな
まぁ、今年Sempre買ったからもうお金無いんですけどね（白目
初ロードなので、他のロードとは比べられませんが、
クロスからの乗り換えを考えている皆様の参考になれば幸いです。
（まだ200kmほどしか走ってないので、暫定的な感想です）
比較対象：スペシャSirrus Elite2012
初回の10km走の印象：ハンドル遠すぎ！地面 近すぎ！てかこの土下座姿勢で長距離とか無理だろJK
2回目の35km走の感想：正しい乗車姿勢？の腹筋を立てた6の字的なポジションで頑張ってみたら結構いけるかも。
あとブランケットをがっちり握って加速してみると、一瞬でスピードがガツンと上がるの面白い！
3回目60km走の感想：最高速が上がるわけじゃないけど、まったり流す平均速度が＋5km/hになるのか・・・
（22〜24km/h位が30km/h弱になりました）
4回目100km走の感想：今までSirrusの一番軽いギアで8km/h位で登ってた峠が12km/hになったせいで
あれ？もう終わりだっけ？と、不思議な感覚に襲われました。
北海道民なもんで、冬に鈍った足でこんな感じなので、足が戻ったらどこまで伸びるか楽しみです(*´∀｀*)
追伸：ショップの初回点検に行ったら、なぜか手元にWH6800の領収書が・・・orz
形状からして互換性はかなりあると思います
ただ、その混成だといまいちメリットがないような……
スプロケとチェーンは価格差が少ないし、クランクの値段差もセット買いすれば埋まるような気がします
>>957
ただいまです（笑）
Allez Race、かなり面白いらしいですね
ガチに打倒CAAD10なバイクらしいですし、ここはデュラ様の検討も……
>>958
ホーナーおじ様、トレーニング中に車両と接触して骨折
昨年の世界選手権での落車の鎖骨骨折もありましたし、ついてないなぁと思ったら４１歳の厄年
数年後の我が身にならないよう、ちょっと厄除け大師までツーリングを企画中（わりとガチで）
>>959
シマノさん（5月から様より格下げ）の値上げは痛いですよねえ
デュラホイールはクセなくて性能良い優等生なんだけど、華のなさが大枚出す勇気をくれないんですよねぇ
競技的に乗る人は脚に合うかで判断していくんでしょうが、
モロにホビー乗りの自分としては例え脚に合わなくてもカンパの色気に惑わされます（笑）
>>960
いっそシマノさんがティアグラやソラまで一気に11速化してくれたら！
初心者をホイール沼に引きずり込む作業が捗るんですがねぇ（マテ）
>>961
センプレ、レーシーなガシガシ系で踏むとすっごく楽しいですよね
貧脚な僕は試乗して即座に「これアカンやつや」と思いました（白目）
>>962
は、初ロードがシナプスですと！？
何て羨ましい
そういえば初めてロード乗った時は、地面の近さが怖くてたった数Kmが遠く感じられましたね^^;
しかしWH6800を今買ったのはナイス判断でしたね
やっぱり値上がり前には駆け込んどかないと！（手元のPD9000を眺めつつ）
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【ﾗｰﾒﾝ】やる夫と薔薇乙女の自転車Ｂ級グルメ散歩【２３杯目】
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/12973/1397487468/
でもまとめられていることに気づいた
予算の関係でホイールはグレードダウンしましたってことになるのは避けたいし
リムのステッカーを剥がして、shimano臭を消すという暴挙に出てみた
トップスピードを犠牲にせずワイドレンジにできるってのは魅力だけど。
とりあえず夏のボーナスと相談…
カンパやフルクラムのシマノ対応ホイールなら
全部じゃないにしても9〜11まで対応らしいですし
その辺りから沼に沈めていけばいいと思いますw
固いのに乗ってる人見たわ
前傾姿勢が見事だった？
ペダリングも見事だった？
ようやくシーズンが始まると思ったのに。
漕ぎ出しから異常に速かったゴンゴンゴンって感じで信号が青になったら車より早く居なくなった
遭遇したことはないが実際にあったらさぞすばらしい事だろうな〜
体格の良い、私よりちょい年上（40歳オーバー）とおぼしきご婦人
そしてガチムチの若い青年と道中イーブンペースで併走
難所の坂道の後半で、ご婦人がダンシングを開始し、ガチムチ君も追走
ぐんぐん離れていく２つのお尻をハンガーノック寸前で眺めていた記憶のフラッシュバックが……
平地60km/h超す奴が居る……あいつの尻見て走るのは屈辱だ
元々自分の体を支えるために筋肉しっかりしてるし、でかい分エネルギー貯蔵が多いから
そう考えればまぁ……
カスタムしたい病が再発
目標来年購入かな
以前の勤め先が勾配5％ぐらいの橋を渡った先にあって、さらにその先しばらく行った所に女子高があってだな・・・
汗を大量にかきそうな時とか、ちょいと気合の入ったイベントなんかだと、
ZOFFのアスリート用グラスに度を入れたものを使ってる。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00ARIO682/ref=oh_details_o05_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
ところで初心者なんだけど、700x28cのタイヤって25とか23のタイヤにホイール変えずに変えられるもんなの？
グラスひとつで紫外線カット＋調光機能のある自転車用めがねを使ってる。
>>988
クリンチャーだったら、２８Ｃつけてるホイールだとほぼ確実に２３Ｃは入るよ。
というよりむしろ、最近の２８ｃは２３Ｃ前提のホイールに入るような設計で
つくってあるって言ったほうがいいかも。
なんだかんだいって、ロードだと２３Ｃが標準だから、
２８Ｃ前提のホイールとかリムって今だとまずないんだよね。
街乗りクロスorＭＴＢだと３５Ｃとかだし。
すげええ！！！！！
ポイント獲得！
リドレーでは安い185,000円で初心者でも買いやすい完成車、新型105搭載、
女性も安心のＸＸＳサイズ有り、イタリアチャンピオンカラー有り
あっ（察し）
うぉぉぉおっ
ついにクラシックでも入賞が。
>>992
世界的ブランドの販売戦略まで左右しちゃうオタ・・・・
どんだけ〜ｗ
ユーザーの期待に答えるリドレーは企業の鏡
ルイ・コスタとかレベリン、マシューズと同じ集団ってのが何よりすごい
トッププロでも名の通った連中と堂々と競り合えったことに感動
ちょっとＧＷは走り込んできます
「FENIX 7005」
これ絶対に良いバイクですね
１８万クラスのおすすめ車が増えすぎて宣教師としては嬉しい悲鳴ですw
埋めるための小ネタ
／￣￣＼
／ _ノ .ヽ、＼
| （●）（●） | 実はこないだ、このスレのネタにできないかな〜と
. | （__人__） .|
| . '´ｎ｀' .ﾉ 知り合いのフロアポンプを集めて比較してみたんだ
.ヽ . | | }
ヽ.. ﾉ .ュノ
/ { ..ﾆj､
|. | "ﾂ ＼
|. | .l |ヽ、二⌒)
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ:: :::: ） ﾙﾘ フロアポンプってそう買い換えないし、
ﾘ::::::( （ ー） (ー)::（
. ﾊ::::ﾊ ,, ﾘ） ) なかなか人のと比べる機会なんてないもんね
） ) ）、 'ｰ=‐' ノくﾊ（
（,（.( ' ﾍ い ﾉ:::））
ノ/）` ヾ ｿ￣（( 、
／￣￣＼
／ _ノ ヽ＼
| （●）（●） | ところが、これがおすすめってほどの有意な差は出なかった
. | （__人__） |
| ｀ ⌒´ | 強いて言えばパナレーサーとサーファス、あと定番のシリカ
. | }
. ヽ } この３メーカーのバルブ構造が頭一歩抜けてる感じだな
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ
ﾘ::::::( （ ●） (●::（
. ﾊ::::ﾊ ,, r‐ｧ ﾘ） ) あらら、じゃこの話はこれで終了？
） ) ）、 ￣ノくﾊ（
（,（.( ' ﾍ い ﾉ:::））
ノ/）` ヾ ｿ￣（( 、
,' ﾉ Ｙ Y
l: （ ...... ..... i
／￣￣￣＼
／ ＼
./ ヽ
.l l
l l いや、絶対おすすめ「できない」ものだけはいくつか判明した
.l l
ヽ l まあ名前を晒すのは避けとくが……
ヽ l
.) __,,..／
／＝＝=､_〈 軽いプラスチック製で定価2000円台のだけはやめておけ
／ ＼
／ ヽ 俺も前にはクロス用に普通に使ってたが……
.ｉ ､ . l
.l ｉ l l 直接比べてみるまで、労力にあんな差があるとは思わなかった
l .l l l
l l . l l
l l . l l
l .l ､ .ヽ
,ハ /＼ /::::::ﾍ
/´ヽ ,/;:::::∨::::::::Y＾⌒ヽ､{ｹ:::::::::ヽ､
/l:::::ﾉ!／::::／:l|:::_ｲ丶{:::ヽ､::::.ヽ::::::'⌒＾￣,}
,／/:::::/::::／:::::／l{ﾆ、ﾐ::::＼::::::::.::::＼: : :./´::|
i /:::::/::::::::::::::::′∧ヽ＼::::::::ヽ::::ヽ:.:.:.ｲ.:/:::::::;:
/::::::::′/:::::::::/:::丿 '.:::::::ヽ:::::::ヽ:::::!::゛_,ｲ',::::::::ﾄ､
／:::::::/::::〃::::::/:::::| ヽ::::|ヽ:::::::';::::ｌ:＼:::i|::::::::: : ::>
, '::::::/::::/,ｨ!/:::::l::::::L::∟、 ､::| ＼!:::::|:::::l＼::::::::|ゝｲ なんかヤバそうな話なんで、ささっと次スレに
{::::::/:::://｜'::::::l-/-ｰ- _ ヽl二,,'_'j::::|::::,ﾄ､:::＼::lﾙ
l::::/／ l:||::ｌ:::::::::l,' −ｰ. ｰ |:::ﾚ'::!ヽj/ ）ヽ
｀/,' l:||::l:::ヽ∧`-ｰ=-" ｀ｰ=-‐/|:::l丿::ﾘ::| `丶 ちょっとロード話多くなっちゃいますが、
（ l ﾘｌ:!い::::::{tﾍ , u.ｌ|::::|::/ｲ|::l ）
ヽ ｌ/ Ｖ｜トrﾍ、u. ,ｲ.|::::|::i|| ﾘ GWにはブロンプトンでポタネタ拾ってくる予定なんで、
＼｜::| |｜::::ﾄ､ ⌒ ｨ:::ﾚ':::::jl:::l
|::::j人!::::｜「 ト __ , ´｜ ′ｲ八| ゆるり派の人もまったりお待ちくださいね
|::/ i:::::::ｌ l! | ∨/::∧::丶
|/ |:::::::l !ﾚ //::∧ ﾄ､::::＼＿,
/ ｌ:::::::川 ／/::,ﾍハL 「＿￣ヽ
【ﾗｰﾒﾝ】やる夫と薔薇乙女の自転車Ｂ級グルメ散歩【２３杯目】
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