2025年 F1 マイアミグランプリ

1：まくつ：2025/05/02(金) 20:31:40 ID:0haQMXBI0: 2025年第6戦マイアミGP スケジュール
■5月3日（土）
　フリー走行１　：01:30～02:30
　スプリント予選：05:40～06:14

■5月4日（日）
　スプリント決勝：01:00～02:00
　予　選　：05:00～06:00

■5月5日（月）
　決　勝　：05:00～
2：まくつ：2025/05/02(金) 20:57:30 ID:0haQMXBI0: フェルスタッペン、第一子誕生予定のため、マイアミGP木曜メディアデーを欠席
https://x.com/AUTOSPORT_web/status/1918076631803150474
3：まくつ：2025/05/03(土) 14:24:18 ID:0haQMXBI0: スプリント予選上位4名

1．アンドレア・キミ・アントネッリ
2．オスカー・ピアストリ
3．ランド・ノリス
4．マックス・フェルスタッペン

アントネッリ選手、スプリント予選でポール(とは呼ばないらしい＠公式)！
史上最年少のポールと云う事で、予選ポールも近いかも？
2、3番手にマクラーレン勢、4番手にフェルスタッペン選手が入る。

角田裕毅選手はSQ1最終アタックの間に合わず18番手。
# 前方に居たフェルスタッペン選手の所為？
アジャ選手はSQ3進出で9番手、ローソン選手はSQ2敗退で14番手。
4：まくつ：2025/05/04(日) 13:36:55 ID:0haQMXBI0: スプリント決勝上位3名

1．ランド・ノリス
2．オスカー・ピアストリ
3．ルイス・ハミルトン

雨から晴れに向かう天候、そんな中、スタートラインへ向かうルクレール選手が
挙動を乱し壁にクラッシュ。DNS。

最初のスタートはセーフティカー主導からレッドフラグ、中断。
再開しスタートでアントネッリ選手がピアストリ選手に押し出され4番手に後退。
角田選手はピットスタートでコツコツ順位を上げていく。
残り8周の時点で角田選手がドライ(ミディアム)タイヤの交換。
ここから動き。サインツ選手が壁にヒットしてスロー走行、リタイア。
イエローフラッグの間に各車ドライタイヤへ交換。
フェルスタッペン選手は交換後のピットアウト時にアントネッリ選手に追突。
翼端板を破損。ついでにアンセーフリリースも貰って10秒加算ペナルティ。
そのアントネッリ選手はピットインを妨害された為、翌周に再度ピットイン。
アロンソ選手がローソン選手のコース外から引っ掻けられクラッシュ。
セーフティカー煽動の中、終了。

フェルスタッペン選手は4位＋10秒加算ペナルティ。で16位、完走(※17位)。
角田選手は9位、完走(※6位、3ポイント)。
ローソン選手は7位で2ポイント(※14位、ノーポイント)。
アジャ選手は13位、完走(※10位、ノーポイント)。

F1マイアミGP スプリント
https://f1-gate.com/miamigp/f1_87060.html
5：まくつ：2025/05/05(月) 02:51:27 ID:0haQMXBI0: 予選上位4名

1．マックス・フェルスタッペン
2．ランド・ノリス
3．アンドレア・キミ・アントネッリ
4．オスカー・ピアストリ

角田選手は10番手
アジャ選手はQ2敗退、11番手。
ローソン選手はQ2敗退、15番手。

F1マイアミGP 予選
https://f1-gate.com/miamigp/f1_87065.html
6：まくつ：2025/05/08(木) 06:40:15 ID:JZHoVOAI0: 決勝上位3名

1．オスカー・ピアストリ
2．ランド・ノリス
3．ジョージ・ラッセル

ピアストリ選手、今季4勝目！ノリス選手も2位に入りマクラーレン勢が圧勝。
ラッセル選手は30秒以上の差をつけられ3位。
今後マクラーレンはチーム内抗争が懸念される？

フェルスタッペン選手は序盤トップを走るもマクラーレン勢に抜かれ、更に
ピットインとヴァーチャルセーフティカーの関係からラッセル選手にも抜かれ、4位。
角田選手はピットレーン速度違反で5秒加算も、最終的にコンマ1秒差で10位。
アジャ選手は、そのコンマ1秒差に泣いた11位、完走。
ローソン選手はスタート時にドゥーハン選手に追突して相手をリタイアに
追い込むなどオイタを重ねた上で、自らも終盤リタイア。

F1マイアミGP 決勝
https://f1-gate.com/miamigp/f1_87096.html
7：まくつ：2025/05/08(木) 10:08:09 ID:JZHoVOAI0: アルピーヌF1 フランコ・コラピントの起用を発表　ドゥーハンはまずは5戦欠場
https://f1-gate.com/alpine/f1_87151.html

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