前スレ「新幹線改札口Ⅲ」
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5091/1342521566/
ではどうぞ。
人づてに聞いた話なので､違っているかも知れませんので､御了承下さい｡
札幌市時計台
有名な割には小さい為｡
長崎眼鏡橋
何故ゆえ有名なのか解らない事と何が眼鏡か解らない為｡
(川だから流れがあり水面に写りにくい)
そして､はりまや橋｡
有名な割には小さい｡
って感じです｡
私は今､東海道新幹線を西へ｡
既に駅弁を3つ完食｡
(時間の都合上､昼飯の時間が無い為)
あと１つがモノによって違うようです。
同じく長崎のオランダ坂とか沖縄の守礼の門とか、仁徳天皇陵なんてのも。
めがね橋は私も行きましたが、然程のガッカリではありませんでしたよ。
…西の旅行は例のアレ？私の場合、一泊二日で駅弁が３個ですが。
探せばまだあるガッカリ名所｡
今後は､そう言った所を探しながら旅するのもオモロイでしょうね｡
さて昨日の旅は､その例の旅です｡
行路
最寄
↓･総武快速G席
東京
↓･ひかり501号G席
京都
↓･奈良線
東福寺
↓･京阪線
出町柳
↓･叡電
修学院
↓･叡電
出町柳
↓･京阪線
三条
三条京阪
↓･京都市営東西線･京阪京津線
浜大津
↓･京阪石山坂線･けいおんトレイン
石山寺
↓･京阪石山坂線･けいおんトレイン
浜大津
↓･京阪石山坂線
京阪膳所
膳所
↓･琵琶湖線
草津
↓･草津線
貴生川
↓･近江鐵道
八日市
↓･近江鐵道
豊郷･豊郷小学校訪問
↓･近江鐵道
高宮
↓･近江鐵道
米原
↓･ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰひだ36号
京都
↓･のぞみ254号G席
品川
↓･総武快速G席
最寄
今回の食
東京駅
駅弁屋祭で購入
･特上カルビ弁(米沢駅弁)
･黒毛和牛三昧(大船駅弁)
JRCPで購入
･品川貝づくし
･BLTサンド
ひかり501号で購入
･車販のアイス(バニラ)
･なとりのおつまみｻｰﾓﾝ
米原で購入
･ｽﾃｰｷ弁(米原駅弁)
京都､旅弁当で購入
･近江牛すき焼き弁(草津駅弁)
･近江牛めし(草津駅弁)
JRCPで購入
ハンバーグ弁
近江牛ｽﾃｰｷ弁
のぞみ254号で購入
･車販のアイス(抹茶)
この他に
妹用の駅弁も回し食い｡
来週も又､旅です｡
どこかは…後日｡
ヒント
ダイヤ改正で無くなる昼行特急！
…よくもまあ、そんなに牛ばっかり。
ソレだけ食ったんなら妹さんの分まで手を出す事もナイでしょうに。
春のダイヤ改正で無くなると言うと「はくたか」「北越」あたりでしょうか？
当たり前ですが､私のぶんも一口二口位であげました｡
牛ばかりになったのは､選んだらいつの間にか…｡
いつたべても、おいしいですよね！
ソレだけの種類を食べて、包装紙などもコレクションしてるのに
公開しないのは勿体無いハナシでといつも思います。
＞直哉さん、まぁあのツイートだけでは状況が分からないでしょうから
解説しといて正解でしょう。義太夫さん経由で一気に業界全体に広がったかも知れません。
＞相談役様、スジャータは確かに美味いですが、皆さんがネタにするように
あの「固さ」が問題です。時間が充分にないと食べられないと言うか…
社長も「改善する気ないんだよね。」と呆れてた事がありました。
あの固い理由は､乳脂肪分が通常のアイスより高く､凍らせると分子同士の結合が強くなる為､だそうです｡
様は､スジャータであるかぎり固いまんまです｡
昔の東海道新幹線のカフェテリアには､ロッテか明治か井村屋のアイスも扱っていた事もあるそうです｡
鉄道模型を持ち込む人が居るぐらいだから、駅弁のコレクションも
ネタとして充分にアリでしょう。
新幹線のアイスクリームって、私らが子供のころはカネボウでしたね。
０系がコック帽をアタマに乗せてる絵が付いてるやつ。…知らない？
固い氷菓と言えば、井村屋のあずきバーも毎年、差し歯を折るなどの
被害が出るそうな。アレは素材のせいで「殆ど氷」だからだとか。
…材料に拘わらず中身が純粋なほど固いのかも知れません。
ちょっと吹いた
(*≧m≦*)ププッ｡
1曲目
中島みゆき 誘惑
2曲目
中島みゆき 紅灯の海
夏は何､歌おうかな？｡
流石に無理がある？
画像は無修正のをまた差し上げますので。
入らなきゃ諦めて特大に入れれば良い､とおもうんですが…｡
駅弁名は
土佐づくし塩たたき弁当
かつおたたき弁当
の2種｡
予約したのは､かつおたたき弁当他､ホーム上の売店の方です｡
かつおたたき弁当は､唯一の刺身弁当｡
期間限定であれば千葉駅でもかつおたたき弁当を販売した事があります｡
あら､切り取りシーンまで｡
はさみはいつも､鞄に入れてあるのです｡
銃刀法違反にならない様に､ケース付です｡
衣装かぁ｡
自作は､不器用なので無理｡
市販品は種類が無いので無理｡
オーダーメイドは､金銭面で無理｡
御期待に添えずスミマセン｡
えっ！､期待してない？｡
極めようと思ったら辺の下調べも必要でしょうね。
…先に外で買ったあと「ぇ、こんなのもあったの？」とか。
（普通に１人１食あたり１個と考えて）
ハサミに限らず、社員旅行や木村イベントには文房具一式が必要です。
…社長が突然「誰かハサミ持ってない？」とか言いますから。
さて､3月13日の旅の答え｡
確かに､はくたか･北越･くびき野･妙高もラストラン｡
だが人知れずラストランする列車もある｡
あやめ､そしてさざなみ｡
3月13日､私はさざなみのラストランに行きました｡
行路
最寄
↓(京成)
青砥
↓(京成押上･都営浅草)
浅草
↓(東京メトロ銀座)
上野
↓(山手)
東京
↓(さざなみ1号)
館山
↓(内房)
安房鴨川
↓(わかしお12号)
東京
↓(京浜東北)
上野
↓(常磐特快)
取手
↓(常磐)
上野
↓(京浜東北)
東京
↓(総武快速)
最寄
購入駅弁
(東京駅駅弁屋祭)
天然真鯛弁当(秋田駅弁)
(安房鴨川駅)
さんが焼き弁当
(上野駅)
ありがとう北斗星弁当
(東京駅膳まい)
叙々苑弁当
さざなみは､何かと思い出深い列車なので｡
いよいよ明日は北陸新幹線開業！｡
行く物に敬意を表し､来る物を歓迎しましょう｡
…ぇ、「さざなみ」が無くなるの？と思って新しい時刻表を確認しました。
無くなりはしないけど、殆どホームライナーみたいな扱いですね。
世間の目は北陸方面にばかり向いてますが、房総半島も淋しくなりますなあ。
あの歳で｡
今度私も社長に…
(｀-´)=)o(=(｀-´)
確かにライナー的になりますが､元祖ライナー的なあやめが無くなったからさざなみもいつか…
でしょうな｡
わかしおも乗りましたが､状況は御察し下さい状態｡
2020年までに､千葉の特急は絶滅フラグが立ってる位です｡
尚､同じく最後になる京浜東北線の神田通過や常磐特快の北千住通過も堪能しました｡
渡辺さんが懐かしい。
思いがけず、貴重なものとなりました(^-^;
お疲れ様です。
北陸新幹線開業でごたごたしている中、筒石や二本木に撮影で
行ってきました。第三セクターは、車両が短くなっているため
激混みでしたが！！
新幹線は速いでした。快適ですね！
「嬉しい間違い」が発生しますよね。
…みなんがアレを所望したら、時間がかかって大変ですが。
＞相談役様、東京から金沢でも３時間程度でしょ？時代の流れというのは恐ろしい。
北陸新幹線＋サンダーバードでも乗り継ぎ割り引きが適応されるようなので、
私も近いうちに乗ってこようと思います。
スミマセンm(__)m｡
長い様で短い一泊二日｡
昨日ふと思ったのですが｡
皆様､結構前乗り居残りが多いから､二泊三日も行けそうなんじゃない､とね｡
まぁ､金銭云々の話は度外視だけど｡
並行在来線ねぇ｡
私も勤める様になってから本格的に乗り始めたので､同じ事を考えてはいますが､私は基本的に特急でしかもグリーンに乗るのをモットーとしているので､北陸新幹線の並行在来線は特に乗る事を考えてはいません｡
でも､移管移行の筒石やNO…じゃなかった能生は行ってみたいと思ってるので｡
「折角だから」という人が多かったようですね。
実際に２泊３日で旅程を組むなら、カレンダー的に３連休になる所を
選ばないとダメかも知れません。
第三セクターに移管された区間は、実際は「たまたま機会があれば」でしょうね。
未乗区間を潰すのが先です。
能生も行きました。ホームで撮影中に同行していた
二十歳の息子がレンズキャップを線路に落として、
駅員のおね〜さんに、初仕事を献上しました。
ちゃんと安全ベストを着用してマジックハンドで拾ってくれました。
私はつくばからタクシーでした｡
けしてバスが面倒臭いからじゃなく､バスだと土浦高架道路を通過してしまうからです｡
土浦高架道路は､つくば科学万博の為に新交通システムを作ろうとしていた名残です｡
結局､運営面や採算面で問題が生じて没､と言う事です｡
上野東京ライン｡
そりゃ便利ですよ｡
東京と上野で乗り換えしなくても良くなりますからね｡
でも､北斗星やさざなみが廃止されるので個人的には喜べない改正となりましたね｡
居たりしますが、みんな「頑張ってるなあ」というイメージがありますよね。
ってか、息子さんと撮り鉄に行けるというのが何か羨ましいです。
＞ピカチュウさん、上野東京ラインは便利な反面、高崎方面(だったと思う)からの
始発で寝過ごすと熱海まで行っちゃうと言う落とし穴も潜んでるらしいです。
乗り鉄の行路を組む場合、山手線の時間をどう読んだらいいか分かりにくくて、
ソノ辺は有り難く思います。
お疲れさまです。
うちの小僧は、工学部で機械工学をやっているので、
車両の部品や構造には興味があるらしくて、車両工場や総合車両センターの
一般公開には同行していますよ！
昼間､暖かくなるからと言って薄手を着ると､夜が寒くてたまらない｡
季節の変わり目には､相変わらず慣れない｡
竜ヶ崎コロッケねぇ｡
竜ヶ崎に親戚が居たので､もう3回(車で行ったのを含めれば6回)訪れてますが､どの店も開いていたためしがない｡
したがって､私も食べた事がありません｡
親戚も1回しかないらしい｡
あると思いますが、ついでに木村イベントも親子参加で如何でしょう？
お父さん以上にハマったりして。
＞ピカチュウさん、竜ヶ崎コロッケって、そんなに入手困難なモノだったの？
アレだけ幟が出てるんだから、その辺の店ですぐ買えるもんだと思ってました。
まぁコロッケはどう頑張ってもコロッケでしょうが…。
アイツ､まだそんな事してるんだ｡
JR外しねぇ｡
以前､父に言ったら､嫌なら別にいいよとね｡
探してたのです。結局、関東鉄道の改札内にあって「そりゃ見つからないわ」
って感じでした（安易に誰かに聞くのが嫌いなので）。
彼の「JR外し」はねぇ…「嫌いなモノは使いたくない」というのはソレでいいんだけど、
ドヤ顔で語るほど徹底出来てないのが何とも。別にいいんですが。
母が昔､2回乗ったそうです｡
船旅もいいでしょうね｡
もおか号は､確かに土休日を中心なのでに走ってる日は多いのですが､それでもマナー違反(中にはマジで法律違犯)の撮りの方が多く､真岡鐵道側に苦情が相次いでいるとか｡
もうちょっと平和的に出来ないのかなぁと思う今日この頃です｡
「人を入れたくない」と言うのが分からん。
それも風景の一つだと割り切れば面白いのに。
お疲れ様です。
真岡鉄道ですが、真岡駅と終点の茂木駅に転車台があって、
とくに茂木は駅の上に写真やビデオをとる展望台があって、
見やすくなっていますね。でも、途中の田や畑に勝手に入って
三脚を設置する人が多数いて、結構問題みたいです。
追伸、本日、しなの鉄道のろくもん乗車完了しました。
今回は小僧は不参加で大トラが参加でした。
通路も近くまで延びてて、かなり間近で見れますよね。
観光列車「ろくもん」は、昨日のイベントでクイズのネタに出てきましたよ。
『六文銭の印は誰の家紋をイメージしたものか？』みたいな感じで。
…ココだけの話、社長は「真田」が読めませんでした（猫殴）。
駅弁ですが、こだわりがないので、よくわからないというのが、正直なところです。
通勤中に小倉駅には寄るので、売ってないか、チェックしてみますね！
もうかれこれ九州には､5年位行ってないので､駅弁事情も相当変わったと聞きます｡
ただ､気を付けなきゃいけないのが､九州は北海道についで､偽物駅弁多発地帯である事｡
博多の駅弁スタジアムは､そう言った物が多いと聞きます｡
私は一応､駅売りしてるから全くの偽物ではないと思いますが｡
やはり駅弁は現地に行って現地で食べる！｡
コレに尽きる｡
だから､あの量になってしまうのです｡
行きたい(´ρ`)
博多駅や門司港はもう10年以上
行けてないので
久しぶりに行ってみたいのですが。
ななつ星もデビューしたので
当然乗ることは出来ないですが
撮りにいきたいんですよね〜
社長関連のブログに
こんなこと書くのはあれなのですが
文中で｢コイツ｣と書かれてる方
先日の万博鉄道まつりの中で
斉藤雪乃さんが初めて仕事したときに
一緒に温泉入ろう的なことを言われたそうなのですが
即座にイヤですと当然のことながら
断ったそうで
頭の中ではなんなんだろう
このオッサンは、と思ったそうです(笑)
雪乃さんは事務所に入りたてで
断る際の言葉遣いとか
まだ慣れてなかったと
おっしゃってましたが
別にイヤなものはイヤと
はっきり断ったのですから
良いのではと個人的には思いました。
私も調べてみたのですが、結論から先に言うと「団体向け商品」という事らしいです。
プログに上げた売り場の画像の、右端にある「999さくら弁当」が大人向け、
私が買った「999ドリーム弁当」が、その第２弾として学生＆子供向けという事で、
販売されてるらしいんですよね。
だから売り場で見かけなくて当たり前？当日は特別販売だったんでしょう。
「999さくら」が税抜き999円、「999ドリーム」が税抜き666円だと言いますから、
それぞれを税込みにすると1080円、720円となりますね。
当日の販売価格が1100円と700円だったから、「さくら」が少し上乗せ、「ドリーム」が
少しオマケって事になりますね。…私は単に「急ぐから小さいのでイイや」って選んだ
のですが。
http://www.fukuoka-keizai.co.jp/content/asp/week/week.asp?PageID=3&Kkiji=4969&Knum=7&tpg=1
＞n2dashさん、このイベントの翌日が確か、万博公園でのイベントだったんですよね。
とんぼ返りして駆けつけた方もあったようですが。
…ヨコミは初対面のアイドルさんにもそんな事を言うんですか。
シャレでなくて本気だから困りモノですよね。
断り方に気など使わず、保線用ツルハシで殴っても良かったんではなかろうか？
斉藤さんはそんなキャラではナイと思いますが。
あっ、問題ありません。ある意味ツーショット撮って頂いて、感謝です。
しかし、サボはすごかった！
廃線路線のものもたくさんあったので、全部で、うん百万はくだらないでしょう！
ちなみに、あの駅弁は、もちろん駅売りにはなかったです。
21日と22日の土日開催でしたよ〜
現地で関西の社員さんに
会いましたよ、というか
見つけられてしまいました(笑)
雪乃さん
確かにツルハシを振り上げたりはしませんが
主張はするところがあるので
言うときは言いますよ〜
おおおっ！ここも新スレに突入していたんですね。
進みが速い！
レプリカナンバーの件ですが、
自分の知ってる知識内で少々補足を。
”本物のレプリカナンバー”とのことですが、
本物のナンバープレートと同じルートで製造された模擬ナンバーということですよね。
グッズメーカーで作った嘘んこサボではなくて、
国鉄時代に実際に作ったサボメーカーが崔作したレプリカみたいな…
車のナンバープレートの製作は民間企業に委託されておりまして、
クラさんブログに登場したバスのナンバーはここで製作されたんでしょうね。
「展示用」が打たれているナンバーは一般的には、
陸運局内で展示されている見本用以外は見たことがないのが正直なところです。
元のナンバーが現存しとぃないこと、
そのナンバーの保持者（この場合バスの所有者）がナンバーを悪用しないことが確認出来てることから、
特別に製作されたものと思います。
実は全国どこでも一緒に見えるナンバープレートですが、
製造工場の違いにより出来栄えが細かなところで違っていたりするんですよ。
色、文字の浮き、マスキングの精度、などなど。
ナンバープレートの世界も奥が深いです。
崔作→製作
しとぃないこと→していないこと
の間違いでした。ごめんなさい！
捨てられた物が沢山あるんでしょうね（大部分か）。
例の駅弁は団体用という事なので、社員旅行で小倉付近で昼になるような
行路を作れば申し込み可能って事になりますか。…パッケージ以外のインパクトは
薄かったですが。
＞n2dashさん、斉藤さんや他のアイドルさんにはお会いした事がありませんが
（浮気扱いされるので）、社長とは違ったタイプで芯の強い方なイメージがあります。
私はそんな失礼な事は言わないので、何とか「席代わってくれよ」と思います。
＞歩王さん、わざわざコメントありがとうございます。
実際に見たんですがレプリカとは言え「展示用」の表示以外は完全に本物でした。
陸運局内のサンプルにあるって事は「展示用」の展示とは本来、「車じゃなくてナンバーを」
という事ですかね。
折角なので本文中に挙げたHPを色々と見た所、古い写真には一目でレプリカと分かるナンバーが
付いてました。途中からアレになったんでしょう。
＞元のナンバーが現存してないこと、
＞そのナンバーの保持者（この場合バスの所有者）がナンバーを悪用しないこと
…コレは当たりだと思います。
お役所にしては「粋な計らい」だなあと感心しました。
タダですが､寄付金は受け付けてるそうです｡
寄付はアリでしょうね。
…私も以前から、あの程度の路線バスを所有したいという夢があります。
（マイクロ不可）。個人では難しいかなあ。
だとしたら真岡鐵道はうってつけ｡
茂木には､ツインリンクもてぎがあり､貸し切れるそうです｡
SLに乗った後､ツインリンクもてぎに行き､社長運転の車に乗る｡
又してもですが､予算は度外視です｡
本格的なサーキットのようですね。
貸切は設定されてるものの、「詳細はお問い合わせ下さい」みたいな感じで
具体的な金額がありませんね。…めっちゃ高いと思うぞ。
真岡鉄道ですが、C11325をJR東によくレンタルしています。
その収入が結構大きくてうるおっているみたいです。
私も三年程前に行ったときも、
帰りは緑のいちまつ模様の車両でした。
プラレール、社長にお子さんが誕生されたら、息子が使ったものがたくさんありますので、全て社長へ寄付？
しようかと、余計なお世話をしてみようかしら。
…１回幾らぐらいなんだろう？
そう言えば、C12の方は朝ドラの「すずらん」で北海道まで持っていったんですよね。
＞ぺきだいちさん、プラレール頂けるんですか？ありがとうございます(猫殴)。
ウチにも古いのが少しありますから、社員全体から集めたら相当な量になるでしょう。
…お子さん誕生と言うか、社長が結婚出来るかどうかは謎ですが。
それをツアーでやったら面白いかも｡
でも私は､あの席で長時間乗りたくはないなぁ｡
マイテ49なら良いが…｡
ホントホント､結婚なんて幸せとは限らない｡
最近､結婚して不幸になった番組が多く見ていてつくづく､独身サイコー！､と思っている今日この頃です｡
…全部がそうとも限らないでしょうが。
現存する旧型客車って、マイテを除いたら普通車ばかりですわな。
二等車（ボックスシートの豪華版）もあればいいのでしょうが。
いや、やっぱり普通車で一昼夜を過ごすのが王道かと！
YouTubeでも投稿されてます｡
後､本牧氏が鳴らして貰ったそうです｡
…やっぱりソノ発想は誰でも出ると言うか、設計者の方も然りですね。
以前､秋田からえぞ…じゃなくてかもしかに乗った時､リニューアルされてると思ったら外見だけで座席は国鉄形のまま｡
加熱式のきりたんぽ弁当は､フットレストを調整して､その上で加熱した事があります｡
昔は食堂車やビュッフェがあり､そっちで食べろとの誘導だったのかもしれません｡
今や､車内で駅弁を食べる事はイケナイと言う人が6割を越えていると某インターネットニュースに出てましたね｡
食堂車やビュッフェが無くなり駅弁も無くなる｡
私にとっては悲しい限りです｡
(痩せるには丁度良い？)
と言うか、昔のリクライニングシートだと、座席を倒すとテーブルまで
傾く事になるから、物理的に無理だったんでしょう。
そんな事を言ったら、固定クロスシートだと完全に膝の上しか置く所は
なくなりますしね。
駅弁は「文化」としても無くして欲しくないですね。
前回はNゲージ動かなかったので、
簡素になっていたとは言え、
実際に動くことが一番楽しいので、
あれはあれで良かったです。
息子も食べるもの食べたら後はほとんどNゲージで遊んでましたから。
贅沢を言えばせめて複線にして、もう１本ぐらい入れれたら
ベストでしょう。あー、経費「向こう持ち」で作り直したい！
聞いた事ないな｡
もしかしたら､何処かの駅弁の出張販売かもしれないですね｡
よくあるんですよね出張販売｡
大抵は土休日が多く､しかもありふれた有名駅弁のみの事が多いのが特徴｡
そして､前触れも無く販売し､前触れも無く消え去る｡
出張販売は悩ましい存在です｡
宇和島も､もしかしたらアンパンマン弁当だけかもしれないですよ｡
宇和島は 出口を出て左の方に コンビニ（ビッグキオスク）に売ってたような
今年は到達時間が遅いし
出発時間も早いので
閉まってました（9時〜5時）しか開いてないらしい
去年は四国駅弁選手権ってのがあって定番駅弁のほかに予約駅弁もあったようですが
これじゃあね(笑)
松山まで出たら改札前に在るんだけどね
宇和島駅弁は予約販売のみです｡
最近はこう言うのが増えてきてるんですよね｡
無いよりはマシですけど､あたかも常設の様に唱われると､何だかなぁ〜と思ってしまいます｡
予約しようにも､何処へ電話したらいいものか解らない事も多いし｡
私であればﾞあっそっﾞで済みますが､一般人だとマスコミや駅弁大会の不足すぎる情報でやってきてﾞハイ予約のみﾞと言われたら…｡
こう言う事も駅弁が衰退する原因と私は思ってしまいます｡
長文になってしまい､スミマセン
m(__)m｡
何種類か上がってました。
http://www.jr-shikoku.co.jp/ekiben_rally/bento/uwajima.html
予約の駅弁は、九州の日田で経験があります。ココは一度行って買い損ねたから
という経験があったから分かったのですが、確かに分かり辛いですね。
＞キタキツネ２号さん、お久し振りです。そのコンビにも勿論覗いてみましたが、
いわゆる「コンビニ弁当」しかなくて…アレは駅弁に入れたくなかったので。
開き直って隣のパン屋に行きましたわ。
上毛電鉄には乗ったことは無いのですが、
私の苗字と同じ駅があるので、
車で訪問したことがあります。
再訪する際には、鉄道で行きたいと思います。
JR前橋から、中央前橋って近いと思っていましたが、そんなに遠いのですね。
レトロ調のデザインのシャトルバスが走ってます。確か100円だったかな？
予約でもなかなか難しいので､トロッコの車販か京王百貨店の駅弁大会で買うのが一般的な駅弁なんですよね｡
このレストラン清流は､駅弁以外にも目玉があるそうですので､特別席が無いですが､私も訪れたいですね｡
確かに習いましたね｡
公害に対する国の考えって､昔も今も変わってないなぁ､と思ってしまいます｡
そんな自称鉄ヲタが居たんですか？｡
何となく､ホヘト的に見えるのは私だけ｡
「わ鉄」は見所が多そうだったので、乗り潰しが完了した後に再訪問を考えてます。
…鉄人NARUに関しては…無駄に行動的なだけに、アレ以上に始末が悪い印象です。
勿論面識はありませんが。
あらら…｡
新潟に居るなら､私の新潟のオススメ駅弁を紹介｡
新潟駅
･えんがわ押し寿司
･鮭はらこ飯
長岡
･火焔(かえん)釜飯
越後湯沢
･牛っとコシヒカリ
直江津
･磯の漁火
糸魚川は撤退しましたが､新幹線開業後に訪れてないので不明｡
上越妙高は､あるらしいが詳細不明｡
新津･新発田は､不定期販売です｡
参考に｡
小型の時刻表だと、到着時刻が省略されてる駅があるでしょ？
周囲と比べただけで「長く停まる」と勘違いした結果です。
…しかも次は２時間半後。失敗ですが貴重な体験でした。
駅弁は、今回行けるのは越後湯沢でしたが、構内から出ないもんで
営業時間が短い所しかなく、「牛っとコシヒカリ」は売り切れてましたねぇ。
私は､横になれれば寝てしまう方です｡
しかし座席では熟睡出来ないので､ムーンライトやバスは必然的に避けてます｡
撮りかぁ､私は乗り&食いが基本なので､撮りは付け足し程度です｡
さて私は4月25日に乗り&食い鐵してきました｡
行路
最寄
↓･総武快速
東京
↓･東北
小山
↓･東北
上野
↓･常磐
土浦
↓･ときわ72号
東京
↓･総武快速
最寄
購入駅弁
東京駅
･上野東京ライン弁当
･牛すき弁当
･牛たん味くらべ
･博多豚角丼
･島根牛みそ玉丼
上野駅
･八戸鯖棒寿司
余談
あの事故から10年ですね｡
風化させてはウンヌンカンヌン言うけど､10年も経つとやはり風化するんですよね｡
「自分もイビキで周囲に迷惑をかけるかも知れない」
という思いからです。…もっと空いてたら気にならないのかも。
本文にも書きましたが、撮り鉄は私も滅多にやりません。
あんな忍耐力の要る分野は無理！
以前はよく見られた光景ですが､今や見なくなりました｡
駅弁でさえ車内で食うな､みたいな論調が高まるなか､そば･うどんなんてもってのほかでしょうね｡
それでも未だに持ち込み容器は販売してますので､超空いてる列車で試してみては｡
中々､オツですよ｡
彩ねぇ｡
彩は大半がBOX席､だから難しいかもしれないけど…｡
因みに私は､彩の普通の席をチョイスして､乗った事があります｡
…残しても捨てる場所がありません（トイレは何か嫌だ）。
そう、彩（いろどり）はお座敷じゃないんですよ。
集合写真が撮りにくいとか、鉄道模型が広げにくいとか、色んな弊害がありそうです。
でも何とかなったなら結果オーライ？！｡
確かに時刻表では着発が細かく書かれてませんよね｡
私は､交通新聞社の携帯サイト､ぴたのりを使用してます｡
ぴたのりなら､着発が細かく出ているので便利｡
更に､駅弁や駅周辺情報も盛り沢山｡
だから私はぴたのり！｡
以上､ステマでした｡
…小さな鉄道会社だと、公式サイトに全列車の時刻表があったりするので
計画段階で見たりはしますが。
乗り鉄途中では、スマホは主に地図を見てるかな。
とにかく無事に続行出来て良かった。
十五夜、お会いできずに残念です。
また次の機会に。
飯山は新幹線の乗降客が見込みより少なく
（大抵、予想より少なくなるようですが）
飯山と御開帳を合わせたバスツアーとか、
観光客の取り込みに必死のようです。
この時期、菜の花、ハナモモ、リンゴなど
多くの花が咲く良い季節なんですけどね。
どうも信州人は、昔から宣伝が下手なようです。
…観光PRが下手なのは、奈良も同じだと思います。
ホテルの部屋数も少ないし、だから京都に客を取られて、お寺の拝観料と
鹿せんべいぐらいしかカネが落ちないんですよね。
制限解除後しばらくの間、
なんか皆さん大人しくて、
「クラ駅長さんがいないから？」
と皆さんがおっしゃっていました。
それだけ、イベントには欠かせない方と言うことでしょう。
お酒入ってからは、それなりに盛り上がって来ましたが。
次の機会にお会いできるのを
楽しみにしています。
私がいないと静かって事もナイでしょう。
今回は全部が祝日の開催だったので、皆さん概ね分散傾向で、始まりは静かな日が
多かったですよ。「外がまだ明るい」って要因もあると思います。
…次回はお会い出来ますように。楽しみにしております。
＞まさゆきさん、始まった当初はいつも「あと５日あるのねー」とワクワクしますが
終っちゃうとホントに短い気がします。
珍社めぐりは、もっとイイお天気だったら良かったですが、私も楽しかったです。
いつか社長も捕獲して乗せたいもんですが。
＞香芝の駄菓子屋さん、初めまして。ですかね？田原本は実家です。
年老いた両親と年老いた犬が住んでます。…私自身は奈良市内ですが、時々は帰りますよ。
相変わらずパッとしない町ですが、ソレなりに懐かしい故郷ですね。
ぷにぷにトマトって､直訳すれば腐ってるって事だよね｡
いやぁ､正直でよろしい(笑)｡
雨まで社長のせいにされてもねぇ｡
一昨年の10月に､函館線土砂崩れをJR北海道のせいにした､北海道文化放送のリポーターを思い出しました｡
彼があるアイドルさんにサインを貰おうとして、名前を聞かれた時に
「クモハにホヘト」と名乗った所、活舌が悪くて「ぷにぷにトマト」に聞こえた
らしいのです。…「クモハ」なんて鉄道に詳しくないと知りませんし。
…そのハナシを社長にしたら、手が付けられないぐらい大爆笑してました。
＞香芝の駄菓子屋さん、拘束時間は長いですが、実質的な休みは多いので
慣れればラクですよ。
子供たちと会いたい気持ちは確かにありますが、元妻に会いたくない気持ち
のほうが数倍大きいので、長い事会ってません。
…と、ブログの内容に関係のない書き込みは、そろそろ勘弁して下さい。
鉄道詳しくないけど、ブログの内容の感想ならココでいいのかな？
トンネルのヤツ、スゴく羨ましい！
行ってみたいなぁ〜とか思うけど、遠いですよね(´Д` )
チャリンコ漕いで行けるヤツ、テレビで見た事あるけどそこの事だったのかなぁ？
お友達＆社長さんとのプチ冒険みたいで楽しそう(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ズレた質問かもしれないけど、トンネルの中はどのくらい暗かったですか？
懐中電灯お持ちの方がいらしたという事は、無いとあんまり見えないくらいには暗いのかなぁ？
レンガの積み方とか繋ぎ目というか、そういう所をじっくり見てみたいデス！
あと、社長さんが素敵な方みたいなので１度お会いしてみたいなぁ〜(*^_^*)
ただ、鉄道全く詳しく無いというか無知だから、お話する内容がないかもしれないか…ε-(´∀｀; )
あのトンネルは照明とかナイので真っ暗ですが、長さが100メートル足らずのモノ
ばかりだったんで、前後からの明かりで何とか見える感じでした。
…一番長い300メートル以上のだと違うのかな。でも行けなかったので。
木村絡みのイベントは、関西でも年に何度かありますので、良かったらご家族でどうぞ。
「車両基地の近くで生まれ育った」というだけで充分、ハナシは通じます。
＞直哉さん、流石に正式名称がありましたか。「先割れスプーン」だと給食のだわな。
いつも泊まるホテルの近くにも店舗があるので、十五夜前の腹ごしらえに寄る事が
たまにありますよ。
社員旅行、申し込みました。皆様とお会いできるのが楽しみです。
ちなみに、関東では、プリウスのタクシーが増えています。
加速が少し鈍いような気がしましたが。
私らとしても「ソレを知らない皆さんがどう反応するか」が楽しみです。
地方でもタクシーも最近はハイブリッド車が増えてますが、
プリウスは後方の視界が悪いので乗務員には不人気だったり、
車高が高くてお年寄りが不便だったり…環境アピール以外にあまり
利点はナイのですが。
遷都1300年の時に走ったそうですよ｡
かつては､急行かすがもあったんですがね｡
見ただけで乗りませんでしたが｡
そうそう､体の事を考えた乗車しないとね｡
だから私は､特別席です｡
まぁ体と言うよりも､これは病気かな
(￣▽￣;)｡
焼肉やステーキをする時は､焼く1時間前位に肉を冷蔵庫から出しておくと､美味しくなる､とためしてガッテンでやってました｡
古くは「ならシルクロード博」の時にもありました。
…但し、大和西大寺駅の配線構造上、橿原方面から奈良へ折り返す事が出来ないので、
名古屋⇔西大寺の運転でしたが。…イメージ的に中途半端だから定着しないのかしら？
急行「かすが」は、元々名古屋持ちの列車なので、午前中に名古屋発、
午後に奈良発の一往復だけでした。…だから奈良からだと使い辛いんです。
…近くて遠いのよね。
上りホームに降りたのは、自分含めて、同業者(鉄＆鉄子)が４人！
下りホームまで、苦労してかけ上がったのを覚えています！
一言では表せない内容盛り沢山の駅であることは間違いないですね！
…下車して見学するに当たって、その間の時間を調べるワケですが、
２時間も３時間も空くとヒマを持て余すかも知れんという事で、報告の通りに
なりましたが、今から考えるともっと長く取っても良かったかなあと。
駅名標ですが、その頃は、英語で赤い文字で大きく書かれたものがあった気がします。
写真見つけたら、送りますね。
なかったら、すみません。
はらわたさんがツイッターに上げて下さった
https://twitter.com/harawata_0311/status/600313226539073537
が駅の正面という事になりますね。
…つまり私が出たのは単に裏口の駐車場なだけだったと。
内部は珍しくて色々と見たのですが、ソコまで考えが及びませんでした。
ありがとうございます。
でも裏口とて道路から直に入れるんだから、駅名ぐらい書いといて欲しいもんです。
まあ二種だろうが一種だろうが､片目は危ないですよね｡
ガーラねぇ｡
前は､大きくGALAと書いてあったのですがねぇ｡
星印の潰した様なロゴと｡
物の遠近感をちゃんと認識出来ないとダメなんだそうです。
片目だとソレが難しいからでしょうね。…お蔭様で何とか回復しました。
ガーラは、要するにそのロゴがある方が表口なようです。
＞ハトさん、コレですね。→http://p.twipple.jp/t1k4h
建物の表裏が似たような形なので（真ん中に四角と両翼にドームっぽい）、
経験者の皆さんも「あれ？ロゴがないの？」って感覚になるようです。
…私も勘違いしたようです。だって土地の広さを比べたら、駐車場側の方が広いんですもん。
ある調査によると､検札したら8割方､18使用者だったそうだ｡
廃止免除条件だった､雪による通行止も､今や只見線の方が先に運休する始末｡
私は以前､只見線に､リゾートしらかみの様な､クルージングトレインを走らせたら面白いと､提案した事があります｡
その矢先に､こんな事｡
もう無理だろうと､思っています｡
田子倉の無くなった筈の駅に停まったり、景色のイイ鉄橋で徐行したり。
…ソレも「線路が繋がっててこそ」出来る事ですけどねぇ。
ないやつは運転席で寝ることもありますが
今時の高速バスは大抵が仮眠室つきでしょ？
トイレも車内にあってＳＡでも外へ出れない事も説明済みだと思うの
ですが…碌に聞いてなかったのか？…困ったハナシでした。
途中のインターやサービスエリアでの乗り継ぎ交代も経緯削減で多くなりました
東京大阪のＪＲは東名経由が三ヶ日インター中央道経由が諏訪湖ＳＡでＪＲバス関東と西日本ＪＲバスと交代してます
「流石に環境が悪い」って言うんで、最近はハナっから装備されてるもんだと
思ってました。
運転手さんに用事があればソレ用のインターホンもあったんですよ。
…何れにせよ「ちゃんと説明聞いとけよ」というお話です。
新幹線ホームから仙石線ホームまで､最低でも10分は必用だし｡
因みに私は､現地集合ですので､はやぶさで1時間前に到着し､仙台のからあげそばを頂きます｡
ソレでも３分は無理でしょう。団体行動だし。
もし東京集合が早くなった場合、関西や中京圏だと夜行バスで仙台へ
直行するルートに切り替える人も出てくるかも知れませんね。
仙台に前乗りするなら、西口…新幹線とは反対側の駅ビル地下にある
「半田屋」という食堂もオススメです。24時間営業ですよ。
http://kurabueki.blog.shinobi.jp/Entry/1987/
案内人のおっちゃん、熱く語ってましたね〜 僕個人的には昔オーディオにちょこっとハマってた時期がありまして、軽い気分でリアクションしてたら、いきなりボリューム上げだして語ってくれたんですよ〜(笑)
確かに、ここは立派な旧駅舎であってコンサートホールちゃうぞ！って突っ込みたくはなりますがね (笑)
調子に乗せた僕もチョッと反省です！《*≧∀≦》 ちなみに牛丼は汁だく派ですよ(笑)
…前日に行った時から、音の大きさについては気になってたのです。
駅舎内のテレビで、古い路面電車の映像を流してたのですが、ソレと時代的には
合ってるんだけど音デカすぎでしょ？みたいな。
お天気が良かったら２日目も、わんこ駅長とか出てきたかも知れませんね。
フォローされてしまいました。
しばらく放置しようと思いますが
目に余る影響などあるようでしたら
相当の対応をしようと思ってます。
昨日のチャット
私はメインPCが最近重くなったので、
こっちの問題かと思ったら
向こうの問題もあったようですね。
回線やサーバーのメンテしてると
思いますがどうしても負荷がかかると
ああいうふうになるんでしょうね。
私は二回目のみの参加でしたが
パーカーの下はノースリーブだったんですね。
珍しいですな。
風邪引いてるのに
寒くなかったんでしょうか。
マシェリは
プレゼントボタンが充実してて
面白いですよねえ。
いじり甲斐があります(笑)
ぜんぜんかまいませんよ。
私が行った日は
係りの人も見物人も
もちろん雪之丞くんもいなくて
まさにここだけ取り残された
そんな雰囲気が漂ってた
旧美濃駅でした。
お疲れさまです。
社長のブログで初めて知ったのですが、１位おめでとうございます。
すごいです。
フォローを解除して再度ブロックしてくるかも知れませんよ。
ライブチャットの会場は、他に水着のアイドルさんが多数いるような環境ですから
空調は高めの設定なのかも知れません。画面が固まるのは、実の所、どっちに原因が
あるのか不明ですが、やはり煩わしく感じました。
＞相談役様、１位って…ああ、クイズの事ですか。アレは木村イベントに付き物のインチキでして、
何問か出題されるうち「最後の問題に正解したら385ポイント！」というヤツです。
…だから「たまたま最終問題を当てた」というだけで凄くありません。
でも自分には滅多にナイ「運のいい事」として有り難く思い、景品を頂いておく事にしますわ。
私は言わないけど｡
まぁ､行先告げれば結局､解る訳ですが…｡
近いと､途端に態度が悪くなる人多いよね｡
それでも最後にﾞ御釣りは結構ですﾞとね｡
それで､態度の悪さを後悔させる｡
あぁ､私って悪い人｡
社員旅行の件｡
やはりカツカツは､成るべく避けたいですものね｡
私は､9時10分頃の到着予定です｡
…その「お釣り要らないよ」を期待してますから。
若い人は なかなか言わないからビックリされるでしょ？
前回のレスで訂正が一件あるのですが、仙台の半田屋は「東口」が正しいです。
時間があれば是非どうぞ。朝から低価格で腹一杯になれます。
東武も､その一つで｡
戦前に野岩鐵道が出来てたら､会津鐵道共に東武だったりして｡
と､考えてしまいます｡
態度が悪くならない！｡
素晴らしい(^^)d｡
でもまぁ､それが普通なのだが､出来てない人が多い｡
仙台は駅弁の種類が日本一｡
3社が入り乱れ､それぞれ30品位あり､新作も豊富にあり､各社間だけでなく､同社内でも競争が激しく､旧作や新作の入れ替わりは激化｡
そんなんで､仙台駅弁を完全制覇するのは中々難しい｡
行くと新作に引かれ案の定､大量購入｡
半田屋､気になりますが､行くのはまだになりそうです｡
因みに今回は､唐揚げそばも食べたいと､思っているので｡
そう言えば､目は大丈夫ですか？｡
富山空港は「長野から近い国際線」
と宣伝していますので、
中国からの観光客誘致にも
力を入れているでしょうね。
地鉄のヘッドマーク、
昨年撮影したのと比較してみましたが、
場所が若干変わっていましたので、
今も使っている可能性ありそうです。
種類として仙台駅が日本一だというのは知りませんでした。…ソレだけ多いと
地元の人でも制覇は難しいんじゃない？期間限定のもあるでしょうし。
目のほうは、お蔭様で問題ありません。風の強い日は予防的に目薬を持ち歩いてます。
＞ぺきだいちさん、色々と賛否はあるかも知れませんが、奈良にも中国の皆さんが多くて
私は正直言って「ウンザリ気味」なんですよ。カネは落としてくれるんでしょうが。
とにかくマナー的な事が日本人の感覚と全く違いますので。
ヘッドマークは、使うって事は車両側にも「ステイ」があるんでしょうが…
どうだったかな？…情報ありがとうございます。
沖縄バイヤリス｡
私が社長に薦めたのは､シークワーサー四季柑と言う物｡
飲み物と言うより､レモン汁感覚で使える物です｡
詳しくは､Amazonにて｡
…写真に載せたやつ、自販機売りで170円するんです。
全体的に物価が安いと思ってた沖縄ですが、アレだけは高かったな。
JRはまだなんですよね？｡
因みに私も､乗り潰しオンライン化しました｡
と言っても､ガラケーでは無理でPCも無いので､ネカフェで入力しています｡
災害不通区間などが残ってます。
…北海道は９月のアタマに行く予定ですが。
「全部を潰そう」と意識し始めてから、４年ぐらいかかったのかな？
私は５年も前ですが、ゆいレール全駅下車した後、同じく、首里城に行きました！
写真を見ると、きれいなくらい真っ赤ですね！
私が行ったとき、正殿は、塗り替え中で、足場で覆われてたし、ちょっと見えたところでも、くすんだ赤でした(TT)
＞ハトさん、当日は少し曇りがちだったので、写真の発色はあまり良くないかも知れません。
晴天の日に見たら、もっと鮮やかな赤でしょう。
…沖縄って、陽射しもキツいし雨も多そうなので、色あせも激しいでしょうね。
定期的に塗りなおすんでしょうが、大変な作業だろうと思われます。
ただし､誰が金を出すのかで､計画の域を出ないそうだ｡
沖縄に限らず何処でも､そんな問題を抱えているのが現状なんでしょうね｡
そう考えると､地方交通線を作り続けたあの時代は､ある意味凄いのかも｡
ただし､葛根を残し数年で消えたのは何とも言えないが｡
そう言えば､東京組の行程はどうなりました？｡
私は､現地集合なので｡
準備の都合上、フライング気味に問い合わせてみました。
東京発が繰り上がって8:00の「やまびこ175号」になるようです。仙台着が9:56。以下
仙台10:14-(5529D)-石巻11:18 石巻12:23-(1633D)-女川12:49 と。
…石巻でカナリ空くけど、何とかなるでしょ。仙台で駅弁を買っとくのも手です。
それじゃ､仙台駅弁を持ち込めそうだね｡
帰りは皆様と同じ列車｡
ただし私はグランクラスです｡
団体旅行だから、やっぱりバスは有り難いですよ。多少なら時間の融通が利くし。
帰り、東京に着いたら大抵は社長と出口でダラダラしてます。
現地解散＆グランクラス利用でも、再び合流するのはアリかと思うよ。
私は､通常版と特選ますのすしの両方を買い､通常版を食べ､特選はお持ち帰りします｡
最近は､特選のみ買って､お土産にする事が多くなりました｡
ますのすしは､どこでも売ってますが､現地の方が､酢がマイルドで食べやすいです｡
再合流もオモロイ｡
だが､何号車だか知らない｡
ちなみに､グランクラスは10号車です｡
輸送の途中に味が変化するって事？
帰りの号車はまだ分かりませんが、乗る直前に誰かに聞けばイイでしょう。
グランクラスに､団体客はあまり乗せないみたいですし｡
あの天皇陛下もグリーンですから｡
乗りたきゃ正規で払いたまえ〜｡
と言う事です｡
帰りの号車は､駅長氏に御尋ね致しますね｡
ますのすしに限らず､寿司駅弁を､遠隔地(駅弁大会等)へ輸送販売する時は､酢を多少強めにして､食中毒を防止しているそうです｡
製造委託する時は､通常レシピで製造するそうです｡
ちなみに､製造委託する時は､シールに会社名＋アルファベットが付与されてます｡
１つは社長、もう１つはクジ引きかジャンケンで決めるの。
…グランクラスを先頭車にしたのは、他の客が入って来ないようにでしょうが、
お召し列車の御料車ってのは編成の真ん中が基本ですからねえ。とか思ったり。
少し古い話になりますが、黒部のトロリーバスの話で
法律上の鉄道の分類の話が出てましたので、この機会に
少し条文を抜粋してみました。
■鉄道事業法（昭和六十一年十二月四日法律第九十二号）
（許可申請）
第四条 鉄道事業の許可を受けようとする者は、次に掲げる事項を
記載した申請書を国土交通大臣に提出しなければならない。
一 氏名又は名称及び住所並びに法人にあつては、その代表者の氏名
二 予定する路線
三 経営しようとする鉄道事業の種別
四 業務の範囲を旅客運送又は貨物運送に限定して許可を
受けようとする場合には、その旨
五 期間を限定して許可を受けようとする場合には、その期間
六 鉄道事業の種別ごとに、国土交通省令で定める鉄道の種類、
施設の概要、計画供給輸送力その他の国土交通省令で定める事業
の基本となる事項に関する計画（以下「事業基本計画」という。）
（以下、略）
■鉄道事業法施行規則（昭和六十二年二月二十日運輸省令第六号）
（鉄道の種類）
第四条 法第四条第一項第六号 の国土交通省令で定める鉄道の種類は、
次のとおりとする。
一 普通鉄道
二 懸垂式鉄道
三 跨座式鉄道
四 案内軌条式鉄道
五 無軌条電車
六 鋼索鉄道
七 浮上式鉄道
八 前各号に掲げる鉄道以外の鉄道
鉄道事業法を受けて鉄道事業法施行規則に鉄道の種類が
出てきますね。
この中の「無軌条電車」がトロリーバスに当たると思いますが、
「鉄道の種類」と言っておきながら、語尾がこれだけ「○○鉄道」
ではなく「電車」となっているところに、トロリーバスの扱いに
苦慮したのかもしれないという想像ができますねヽ(^o^)丿
やはり法律というのは何でも難しく言い換えるもんですね。
一 普通鉄道
二 ロープウェイ
三 モノレール
四 新交通システム
五 トロリーバス
六 ケーブルカー
七 リニアモーターカー
八 前各号に掲げる鉄道以外の鉄道
…とした方が一般には分かりやすいでしょう。
昭和62年というのは補足か変更が加えられた時点だと
思いますが、意外と新しいのに。
やはり「無軌条電車」だけ異質な気がします。
それと、もしかしたら「懸垂式鉄道」は
湘南モノレールみたいなやつかも知れません。
所で「前各号に掲げる鉄道以外の鉄道」ってどんなんだ？
さぁ､いよいよ社員旅行！｡
何かと足らぬ者ですが､よろしくお願い致します｡
今日も頑張って行きましょう！
又､皆様と旅出来る時を楽しみにしております｡
お疲れ様でした。無事自宅に帰り着きました。
今回も駅長様の細かいサポートのおかげで
楽しく過ごせました。
ありがとうございました。
機会があれば自主イベントなどにも来て下さい。東京の方が回数は多いし。
＞相談役様、ホントに細かい事ばっかりですが、お役に立てたようで何よりです。
永年勤続お疲れ様でした。木村鉄道に定年はナイと思われますので、
今後とも宜しくお願い致します。
あの車両はおそらくこっちにはこないらしいけど…
ニュース見てても、なんだかなぁ…って感じです。
いつか駅長も､利用してみて下さい｡
お酒が飲み放題ですよ｡
知恵の和が解けたら半額！｡
出来るかどうかは別として､面白いかもしれないですね｡
大変だっんではナイでしょうか？
新幹線に限らず今の鉄道車両は殆どが、難燃構造になってて、いきなり火が出ても
燃え広がらないようになってます。だからって迷惑なハナシですよね。
…旦那さんはお元気？人の事は言えないけど、その後の「額の上がり具合い」
が気になります。
＞ピカチュウさん、東京から仙台まで２時間、一番遠い新青森まで乗って
３時間半ぐらいでしょ？あの豪華な座席にしては短すぎると言うか…
北海道まで行くようになったら利用してみましょうか。
…飲み放題は、程々にしないと乱れたらカッコ悪そうですな。
車は運転した事はありませんが､プリウスのタクシーはあります｡
やはり､普通の車と変わり無いようです｡
まぁ､大きく変化してたら､ここまで普及して無いでしょう｡
東海道新幹線放火事件について､社長もブログにてコメントしてますが…｡
JRの責任事故で無かったとは言え､何故新幹線でやるの？､と言いたくなります｡
写真、気に入って貰えてよかったです(^^)
あの日は撮影OK だっのでテキトーにパシャパシャ撮ってただけなんですけどね〜
でもクラさん、ブログに載せて大丈夫ですか、ホライデーとかに掲載されるかも？〜(笑)(≧∇≦)
プリウスはエンジンスタートがボタン式なのとシフトレバーの操作にチョッと慣れが要るかもですが、運転はそのものは乗りやすいクルマかと思いますよ、コンフォートと比べたら未来チックかも(^^)
個人的にはハイブリット電車？はもういっぺんじっくりと乗り味を堪能しに行きたいとおもってますよ(^^)
切り替わりが「何でドコで？」みたいな事を考え出すと面倒になると言うか…
プリウスのタクシーは、車高が高くてお年寄りには実は不評だったりします。
新幹線はねぇ…犯人のオッサンにしてみれば、世間を騒がせようと、
もっと大惨事になるのを期待したかも知れん。けど車両の構造や
運行システムのお蔭でアノ程度に留まったという事だと思います。
＞赤服隊さん、ＪＲもＡＫＢ系列も「メジャーだから色んな所に出てくる」という
事で出会ってしまったという事かな？罰かどうかは分かりませんが。
＞まさゆきさん、最近は一般の車もハイブリッドが増えてますよね。
ウチの会社は敷地内では、みんな鍵を付けっ放しにしてあって、必要なら
勝手に動かしてイイのですが、ハイブリッドは「え？どうすんの？」状態です。
鉄道車両は今の所、ＪＲ東日本だけでしょうか？私は「リゾートしらかみ」
でも乗りましたが、観光列車としてのネタに気を取られ、ハイブリッドである
という点はよく観察してませんでした。
確かに､コンホートやセドリックと比べて､屋根が低く､やや窮屈でしたね｡
蛇田の写真選手権｡
何だかんだ言って､社長のが真正面でしたので､社長の勝ちとなった様です｡
ハイブリッドカーは、先月の車検で９年乗っていますが、
特に普通の車と変わりありません。
ちょっと、燃費がいいので、ガソリン給油の回数が少ないだけ
です。
タクシーと教習車に特化した車なので、不細工だけど居住性と「見切り」は
スゴくいいのです。…お役所用にクラウンのハイブリッドがあるんだから、
タクシーもソレを使えばいいのにと思いますよ。
＞相談役様、ソレは「慣れれば」の感覚でしょうね。私にはまだまだ未知の乗り物です。
燃費と言えば、筑波山へ行くのに軽自動車のレンタカーを借りたら、リッター40キロ近く
走るんでビックリしました。…恐るべし最近の軽。
何せ､普通のツアーじゃないからねぇ｡
アップの順番ねぇ｡
社員旅行が終わってからが良いでしょう｡
荷物最小限で来たのが仇となったというか、濡れてない傘をわざわざ濡らしてまで歩きたくなかったし、でも切符配るから来いと言われたら、ちゃんと行ったと思うんですよね。
なんかしっくり来なかった、というのを思い出してしまった。
しかしこれと同じようなことを山形のツアーでやってるんですよね。
あの時は北山形までの乗車券しか持ってない人達を改札内に置き去りにして、週末パス組が山形駅からホテルまで荷物を置きに出ている。あの時の行動に比べたら、石巻の件なんて細かいことなのかもしれません。
…速報を挟むとか、半分づつ書くとか、交互にやるとか色々考えたのですが。
バーベキューで１週間ぐらいかかるのと、嵯峨野はもっとかも知れませんが。
＞こっすんさん、幾ら鉄ヲタ相手でとは言え、色んな所で適当すぎる点は否定出来ませんよね。
差し出がましい事かも知れませんが、私もなるべく川副さんの近くに居て、
次の行動について訊き、全体に伝えられる努力をするようにはしてますが
難しいのが現状です。その辺は今後の改善点として要望を出してもイイんじゃないかなあと
思いますよ。
私も､あの距離で傘をさすのが､かったるく､バスへ向かう時は走り､駅に戻る時は何と
社長と相合い傘
(*^ー^)ノ♪｡
傘を出さなくて正解｡
特しました｡
猫殴り､お待ちしてます｡
実は旅行のちょっと前に、偶然に石巻から来たお客さんを乗せたので
「来週行くんですよ、何１時間程度でか見れる所ってありますか？」
みたいなハナシをしてたんですが。…ちょっと離れるけど、マンガとかも
あったみたいですね。
知らん人から見れば､(？)になってしまうのは当たり前｡
私も親に､鹿妻と野蒜に何しに行くんだ？｡
と聞かれた位です｡
話がそれますが､バースデーイベントはどうなったのでしょうか｡
御存知でしたら､お願い致します｡
水曜どうでしょうの大ファン
(そういう方たちのことを藩士と呼んでるのですが、私もその一人)
でらっしゃいまして
水曜どうでしょうをもじって
女川どうしようという
ステッカーまで作ってしまった
熱い方です。
水曜どうでしょうのスタッフさんも
その心意気にいたく感動されて
非公式なはずだったのに
お墨付きをもらったという逸話があります。
復幸祭りにもほぼ毎年
スタッフさんを呼んでらっしゃるそうで
社長が呼ばれた時にも
来られてたはずです。
私はまだ女川まで
行ったことがないので
夏にでも行ってみようと
計画してるところです
＞ピカチュウさん、社長の場合、白滝駅で糸こんにゃくを持って撮るとかの
「駅名駄洒落シリーズ」が多々ありますが、単にブログネタのためだけではナイ
と思われます。今回、社員全体で撮ったのは、例の電子書籍の絡みもあるような。
バースデーは、まだ「去年と同じでまた赤坂？」という程度しか決まってナイみたいですね。
＞n2dashさん、「女川どうしよう？」は３年前の復興イベントでも紹介されてましたし
社長もブログで採り上げたから、よく知ってます。
→http://ameblo.jp/yuyu385-1/entry-11343939986.html
…今回、私も再訪問出来たのはイイものの、時間がナイ＆大雨で碌に見れてません。
仙台市営地下鉄の新規開業の時に、もう一度行こうかと思ってます。
そろそろ休みの希望を出さなきゃいけないので｡
そして､お疲れ様です｡
いや､そう言う事だったんですね｡
これから､こうした小ネタ準備が増えそうな…｡
奈良のダイ○ー確かに恐るべしですね。
僕個人的には毎回何か社長と社員にしか解らない価値観のテーマでアホらしくも意味の有る事をやれば面白いと思いますがね〜(笑)
それからカチューシャ等色々準備して頂きありがとうございました(^^)d
カチューシャは次回要る時まで保管しておきますよ(^^)
それにしても鹿妻駅の写真、僕だけデコチン全開で恥ずかしいですわ〜(笑)(≧∇≦)
今日、息子としなので
日帰り名古屋です。
息子は、しなの車内で、
コンパス時刻表見てます。
クラ駅長さんに
お会いできなくて残念ですが、
名古屋乗り鉄＆十五夜楽しんできます。
自主イベントより、他所から依頼される仕事の方が優先されるらしいんです。
だから直前まで決まらないという事らしいですが、お盆の時期だから
私にすれば休みよりホテルや列車を押さえるのが大変ですね。
…面倒な時期に産まれやがったもんだと思いますが。
＞n2dashさん、詳細は本分に書いた通りです。
というかアレが108円で売られているという事は、原価は60円程度だと
追われるワケで…その仕組みの方が私には恐ろしいです。
＞まさゆきさん、場所にもよるでしょうが、駅名駄洒落シリーズは
次回からも入れたら面白いかも知れませんね。…具体例がすぐに浮かびませんが。
バスガイドさんが選らぶ「Best of 鹿カチューシャ」おめでとうございました。
＞ぁ、今日なんですか。出来れば私も全日参加したい所なのですが。
新しく作ったDVDの最新部分に、ぺきだいちさん親子も収録させて頂きました。
良かったら見て下さい。…と言うか、上映されてなかったら、
社長に「見たい」とリクエストして下さい！
80歳超えてないけど、元気のない方、には当てはまると思んだよね、あたし…。
46年後も募集しててくれないかな？
あと、旦那の額は思った程後退しません…
白髪は出てきてますが(^^;;
女豹、息子にとっては、露出が多いのは
恥ずかしいでしょうが、
私にとっては少し残念な気持ちもあります。
しかし何で、元気のある人はダメなのかね？
旦那さんの生え際は、初めて見た時に自分と同じモノを感じましたので…
時々こっそりアップして下さい。
＞ぺきだいちさん、男の子も10歳にもなれば、段々興味が出てくるのではナイでしょうか？
最初に接するエロが社長というのは些か問題がありそうですが。
…要するに下に穿くスパッツのようなモノを準備して、次回に着るという事らしいです。
ぇ、ソレでは意味がない？
まぁ､どちらでも構いませんが｡
ぶっちゃけ野宿でも｡
社長と一緒なら
☆(゜o(○=(ФωФ)o
本当､皆様色々持ってますよね｡
デジカメは､一回充電すると一週間は持つので､アナログな私は､携帯の充電器のみですから｡
そう言えば昔､修学旅行で携帯の充電を一気にすると､宿ブレーカーが飛ぶから注意する様に､と言われたが…｡
今は皆､充電するよね｡
詭弁だったのか？｡
宿に泊まる度､思います｡
ピカチュウさん、闇でお伝えしたい事がありますので、
↑のアドレスまでご連絡下さい。
レスは明日書きますので、ちょっと待って下さいね。
いろいろ、変なシーンで撮影されたみたいですね。
申し訳ありません。
シカ君は、確かに自宅に持ち帰りました。かぶって帰宅です。
奥さんと子供たちには、東北に何しに行ったのと軽蔑されました。
難しいですね､ネットって｡
「何か主催者側の都合で１人部屋になったとしても追加料金は要りません」という事だった
そうな。確かにあのレベルの旅館だと、相部屋にしないと高いよね。
携帯電話の充電器でブレーカーが飛ぶ事はナイでしょう。
私らの時代は中学・高校生がそんなモノは持ってなかったから、同じ事を言われたのは
ドライヤーでしたよ。…「そんな色気づいたモノは持ってくるな」という意味も含むんでしょう。
パスワードの件は、ご不便をおかけします。
管理人になってカレコレ15年ですが、まだまだ気がつかない点は多いですね。
＞相談役様、わざわざ装着して帰宅せんでも…。
折角ですから、クリスマスイベントにも是非お越し下さい。
ソノ時はお家を出るときからね。
ただ、木村絡みのネタは殆どが「内輪ウケ」ですから、無関係な方には
見れなくても支障はナイかと。
乗り鉄報告などはパスワードなしでアップします。
飲めない私には､どうでも良いイベントですけど｡
ネットは難しい｡
悪気が無いけど､面と向かって対応している訳じゃ無いので､言葉選びが難しい｡
そう言った事も理由で私は､ブログやTwitterをドロップアウトし､再開の予定が無いのです｡
あるユーチューバーが言ってましたが､ネットは付かず離れず､が良い様だそうだ｡
YouTubeをやっている時点で､相当ネットに引っ付いている様な…｡
もし､再開を望む方が多数なら､前向きに検討する予定です｡
本当に私にとっては
夢のような時間でした。
社員旅行宴会
ほんと楽しそうですね。
いーなー
最後の写真ですでに
サービスショットのニオイが(☆∀☆)
ブログも書くとなったら撮った画像の殆どを使って詳細にやらないと気が済まないとか
そんな発想がありますので。
…最近「ピカチュウ認知度」は上がってるしツイッターぐらいあってもイイんじゃない？
乗り鉄の時の駅弁報告とか面白そう。
＞n2dashさん、私には複数のアイドルさんを同時に応援するような器用な事は出来ませんが
確かに「夢のコラボ」ですね。…ヨコミが居なければもっと最高なんですが。
社員旅行ですが、単独でのお泊りが難しいなら、奥様同伴にすればＯＫかと思いますよ。
Twitterねぇ｡
Twitterは､再開しようと思ったのですが､スマホサイトになってしまったから何なのかは知らないけど､ガラケーだと閲覧が重苦しくなりまして｡
ガラケーでも登録出来るのかなぁ？｡
ツイッター、ガラケーでもやってる人は居るでしょうね。
無理にとは言いませんが。
と言う事で､画像はありません｡
でも私的には､こう言うのは画像で残すより､記憶に残す方ですので｡
社長の○○○を見たのは､今回で二回目｡
私だけの秘密だったが､公然の秘密に…｡
母と妹に今回の事を話したら｡
(母)それだけ心を許してるんだね｡
(妹)どっかのアイドル集団とは大違い｡
とね｡
ネット再開は検討中ですけど､メルマガなら受付してます｡
次回は是非、妹さんも同伴で！
ぇ、何を見たの？自主規制した部分以上のモノ？
川副氏は前に､どんな仕事より､この仕事が一番楽しいと言ってましたし｡
何の話をしたか！｡
詳細は忘れましたが､以下の順番です｡
尚､私の記憶順ですので､相違があるかも知れませんので御了承下さいませ｡
①川副氏の鐵道四方山話
②次の旅行に関する事
③川副氏への質問
(戸上氏合流)
④何故､社長のファンになったのか？
(川副氏撃沈)
⑤川副氏観察会
(ねごつ氏､強制退席)
⑥ホヘトの批評
⑦社長の売り出し戦略会議
等々｡
…④⑥⑦あたりは繰り返し話し込んでるネタでもありますので、
疲れた状態では印象に残りにくいかも知れんなあ。
次回のアイディアなどを川副さんと、じっくり話せる機会があるのは
有り難い事ですが、あの状況で覚えてらっしゃるかは謎ですね。
ありがとうございました。
嵐山でも、お疲れさまでした。JNRもどきで現れるとは！
弊社は日帰りでしたが、帰りののぞみが名古屋をすぎてから、
本線上で緊急停止！急病人発生で約１０分停車でしたが、
回復運転も順調で予定通り帰宅でした。
最後、ちゃんと挨拶出来なくてすいません。
…もう少し後の新幹線で帰った人が「新幹線が徐行してる」旨のツイート
を上げてましたが、ソレが原因だったんですね。
719系は､急行形の廃車発生品を使ってるので､一応空気バネ付車｡
ですが､車端ダンパーは無いから､特急車の様にはなりませんね｡
やはり､魔改造､だからなんでしょうね｡
社長以外に誰も出てきませんので、気に入らない方がどう頑張っても
叩ける要素がナイと判断しました。
まだ新しい列車だから、内装を細かく紹介したブログは世間的にも少ない
と思われます。検索にヒットするかも知れないですしね。
…しかしまぁ、アレだけ揺れるから「コイルバネ？」と疑って色んな画像を
見て確認しましたよ。
国鉄時代やＪＲ初期は、技術はあっても「特急車両との差別化」って事で
通勤車はわざと劣る装備だったイメージがあるよな。
今回､相合い傘を体験した私ですが､社長を遠くから眺めてればイイや…､と私的にはそう思ってます｡
一緒の時間を過ごしてる｡
これだけで満足してしまっています｡
どこぞのアイドル集団みたいに､会いに行ったら体調不良と言う名の仮病で会えなかった｡
と言う事は無いですから｡
あと無欲だと､色々ラッキーな事が多い気がする
…多分｡
私もケーキ4個を食べたので､控えました｡
えっ､アレで
Σ(゜д゜；)｡
とは言わないの
(￣▽￣)b｡
アルキメデスの湯｡
今でも､ちょっと笑える｡
ソコまで謙虚にはなれないから「大した期待はしない」という感じに
なりますが。
しかし最近、社長より社員の皆さんと会える事の方が楽しいのは事実。
私の場合､欲張った結果､酷い目にあった事がありましたから｡
駅長は､プラネタリュームの時､寝ちゃいましたか？｡
私は寝ちゃいました｡
川副氏のいびきが響いてましたが､私は大丈夫かなぁ｡
珍しくてずっと見入ってました。アレが単に映画だったりしたら危険でしたが。
イビキは私の右後方から盛大に聞こえてましたが、暗いので誰かは分からんね。
やはり､グランクラスは難しいでしょう｡
値段も値段だし｡
個人的に社長を招待したいですが､やはりそれはマナー違反ですので｡
川副氏に提案したんですか｡
多分､覚えてないと思いますよ｡
次の日､二日酔いになってませんか？｡
と尋ねると｡
昨晩､どうやって部屋に戻ったんだっけ？｡
えっ､自分で歩いて戻ったじゃん｡
あぁそう､何にも覚えてないんだ｡
だって(笑)｡
だから､覚えてないでしょうね｡
川副氏にメールする事を､オススメ致します｡
その立場上、添乗員が泥酔するって事も滅多にナイでしょうね。
次回はどうなります事やら？違う意味でこれから先が楽しみです。
顔出しNGの件について
社長のTwitterでも記載されてましたが､顔出しNGの方がいらっしゃった様ですね｡
でも普通､社長のカメラで撮るのだから､ブログ･メディア掲載用と解るでしょうにねぇ｡
あんまり言いたくは無いですが…｡
もしかしたら､もしかしたらですよ｡
社長の滅亡を望んでる方が紛れ込んでいるのかもしれません｡
ちなみに私は｡
顔出しNGです｡
集合写真は､ピカチュウで顔隠しします｡
私が写り込んでしまったら､ブログ･メディア掲載用にする時は､お手数ですが､隠して下さいませ｡
自宅用の場合は､隠しは不要です｡
ただしその場合､他者への公開は御遠慮下さいませ｡
その他不明点･御意見は､私に御尋ね下さいませ｡
尚私は､クレーム主ではありません｡
あしからず(^-^ゞ｡
を払ってまで参加してるとは思えないのですが…
たかやすさんも言ってましたが、画像のサイズや解像度で「コレは困る」という
差が出たのかも知れません。
そもそもアレも私は、パスワード制にすべきだと思ってました。
しかし「どうせ全員に伝わらない」という事で中止…。
ソレこそもう自己責任と言うか「気をつけて見とけ」と思います。
ピカチュウさんは徹底して自衛してるからイイですが、面倒な人が多いの事実。
そうですか､間もなく完乗ですか｡
このところ北海道は雨が多く､土砂崩れや土砂流出が相次ぎ､運休になる事が増えてます｡
私も2013年に北海道に行き､土砂流出でカシオペアが運休し､大変な思いをした事があります｡
そして今年も北海道へ｡
何事も無ければいいと思う､今日この頃です｡
駅長の時も､何事もおきないように､願ってます｡
ソレで災害不通区間を除く殆どが完乗となります。
…去年の夏は私も台風に当たりまして、ソノ日に予定してた留萌本線が運休。
急遽、富良野方面に変更した想い出がありますね。
流石に雪でエライ事になりそうな冬場は避けてるのですが、夏も色々ありますわな。
そちらの時も無事に行けるように祈っときます。
お変わり無いでしょうか｡
900キロ！｡
往復で1800キロ！｡
私は､車の運転が疲れるので､片道200キロ以上何て､想像を絶します｡
そう言えば今はSAにも､どら弁なる物があります｡
是非､御賞味あれ｡
因みに私は､どら弁はよく知らないので､ﾞどらぷらﾞで検索してみて下さいませ｡
確かにアレじゃ足らんかも｡
多分って言うか､確実に京都駅弁を持ち込んだでしょう｡
勿論､バースデーの時も持ち込みます｡
御期待下さい｡
えっ､期待してない！｡
自分が５年くらい前に乗車した時もいてて、同じようなことやってましたので、かなり慣れてると思います！
車内を、荒らしまくって、去っていったのではないでしょうか？
と思いますが、例えば片道300キロ以内の木村イベント（静岡とか香川ぐらい）
なら車で行っちゃうのは事実です。
…嵯峨野の当日は、駅弁を持ち込んでも ゆっくり堪能するヒマは なかったか知れません。
＞ハトさん、そんなに恒常的に居るもんなんですか？てっきり「イベントだから来た」
のかと思ってましたが。…確かに「荒らしくまって降りた」感じでしたよ。
で、結局コノ人は何者なのか？そもそも何で「青鬼」なのか？全てが謎です。
カップ麺はまだですが､お土産用は､よく買います｡
山陰線ではありませんが､奥羽･羽越でも50系や12系通勤改造を見た事があります｡
時たま14系座席を使ってるのも見てﾞ特別普通だﾞと思ったものです｡
驚くなかれ｡
社員旅行の帰り､グランクラスの食事&駅弁2個&アイスを食べたんですよ｡
それも宇都宮までにね｡
スゴいでしょ｡
あぁ､ある意味ね｡
とは言わないの
(^o^ゞ｡
肌の質感からすると、若くはないとは思いますが、動きがすごく機敏だったので、年齢という点でも謎でした！
（非電化区間に入るモノは除く）。単に普通用の「電車」が置いて無かったイメージです。
以前にブログ本文にも書きましたが、ドアの開閉が自由な旧型客車は、通学する高校生
などの転落事故が相次いで、地元から改善要望が出されたりもしたそうな。
…高校生が列車から転落？フザケてた上の自業自得としか思えんのだけど。
＞ハトさん、見た感じ60歳前後ですよね。私は嵯峨野観光鉄道は「10年ぶり３回目」
ぐらいの感じでしたが、以前に乗った時に見た記憶がナイのです。
…ソノ辺に境目があるのか、又は平日だったからか？ちょっと分かりません。
ああいう「観光列車の名物オヤジ」って他にも居るのかな？今後のテーマに出来そうですね。
そうです､足らなきゃ持ち込みゃ良いんです｡
横浜駅弁にしたのは､桜木町で､ピカチュウ大増殖キャンペーン(正式名失念)を見に行ったのと､横浜駅弁のコレクション率を上げる為です｡
結局サイゼリヤでしたか｡
安いですからね｡
最後の曲は確か､戸上氏の選曲だったと思います｡
京都ですが、たまたまですよ！
四国だって、飛行機で参加しましたよ！って、
渡辺さん復活ですか！よかったよかった。
見た時に「利率が低そうだな」という感じがしましたが、要らん心配だったようです。
カラオケイベントの外からの見た目は、音が聞こえたらもっと違うのかもね。
野外ステージみたいなのだと知らない人でも足を止める例がありますから。
…「また会う日まで」は戸上さんか、意外に渋い好みですな。
＞相談役様、基本的に東京都内や関東近郊でのイベントが多いですから、この調子で
自主イベントなども参加されたら、また楽しいと思いますが。
渡辺さんは経費的に安く上がるモノに関して、徐々に復活されてます。
やはり私も彼がいないと「物足りない」気がするんですよね。
他に､なんと素晴らしい平城京もあるとか｡
中国語でね｡
そうなると､英語･ハングル･アラビアでも書かないとね｡
筑波山のケーブルカーは､一昔前まで､スカイライナー(AE100の方)の塗装だったそうだ｡
えっ､まだ完乗じゃ無かったの？｡
私鉄は難しいですからね｡
私は今のところ､完乗を目指してないですから｡
只今､乗車中｡
どこかは､後日に｡
ヒント！
北へ向かってます｡
納得が行きません（洒落ではないよ）。
私鉄完乗は、阪堺電車の一区間を忘れてたのです。
元々がカナリ以前に乗った所だっだので。
私も､ハァ？｡
と思う事ばかり｡
そうそう､木村鐵道は気楽な商売｡
だから肩肘張らずに､やっていきましょう｡
でも､メリハリも忘れずに｡
それが私の木村鐵道に対するモットー｡
只今､乗り鐵中｡
更に北へ向かってます｡
ピカチュウさんと同意見ですが、気楽に行きましょう！
それと、木村歴見て、驚いたのですが、くらさんって、もっと古株だと思ってました！
もっとも、私の場合、地理的、予算的に、無理な場合が多いので、歴(08年10月〜)に対して、出席回数は、ぐっと減ります(TT)
それから、くらさん同様ですが、私も最近は、社長に会うのと同じくらい他の社員さんと会えるのも楽しみにしています。
社長に関する話だけでなく、いろんな「鉄バナ」もできますしね。
軽い気持ちで行くのが調度いいのかなぁ~ってね。因みに僕の場合、09年の３月に難波で初めて生社長に会い、サイン貰ってから実際に名前を覚えてくれるまで３年以上かかったかな？(//∇//) 12年の大井川イベントの時もサインの時、え~ お名前は?って聞かれてますからね(笑) でも彼女の事を知ったのは07年放送の鉄トラからなので僕の中では５年かかってるのかな？(≧▽≦)
今回の件はまたお会いした時にでもじっくり語り合いたいものですね(^^)
＞ピカチュウさん、いつもありがとうございます。「気楽にやる」という点では
貴方に見習うべき所は多いですよ。
…北ってどっちだ？東北は社員旅行で行ったから、予想では北陸方面？
＞ハトさん、よく言われますが、私は「暦」にしたら大した事ありません。
だから「新参者が生意気な！」みたいな感情を持つ方があるのかも知れませんが。
最近私も、イベント後の打ち上げの方が楽しかったりするのは事実です。
社長以外に鉄道という共通の話題があるのが大きいのかも知れません。
＞まさゆきさん、「無償の愛」ってのはアタマで分かっても難しいですね。
例えば「ありがとう」と微笑んで貰うのも期待してはダメなのか？
名前を覚えて貰うのに関しては、私は早かったほうかも知れません。
渡辺さんほどではナイけど制服だったり、無職の時期に立て続けに出たりしましたので。
バーベキューの日、朝のうちに行けないかなぁと、計画は立てたのですが、時間がギリギリだったので断念してました！
しかし、朝の４本って！
知らなかったので、気軽に行ったら、とりかえしがつかなくなるとこでした！
私は､あるアイドルヲタが､そのアイドルと真剣に結婚出来ると思い込み､それを正論の様に語る姿を､反面教師にしてるだけです｡
私と社長のなれそめは､ネット検索で出てきた､三木鉄道のクリスマスイベントで知ってから｡
イベント初参加は､2010年10月9日の日比谷公園の鐵フェス｡
初社員旅行参加は､2011年の11月の宴｡
そこで､ピカチュウの人と覚えてくれていた事は今でも忘れません｡
その感動が忘れられないのかな｡
さて､乗り鐵も終盤戦｡
少しだけカミングアウト｡
稚内に行きました｡
後は､明日に｡
今度こそ本当に､私鉄完乗ですね｡
おめでとうございます｡
でも､もうすぐ仙台市営東西線が出来ますね｡
もすぐ近くですから、「取り返しのつかない」という程の事もナイでしょうが、
知らずに行くと呆然としてしまう感じかも知れません。
…と言うか例えば天王寺からだと「どうやって行くんだ？」って感じかもですね。
＞ピカチュウさん、最近はもう、色んな商品や広告に過剰なほど「当たり前な注釈」が
付いてますから、アイドルには「交際できません」「結婚出来ません」等々、
書いておく必要があるのかもな。
稚内ですか！一気に北ですな。行路報告楽しみにしております。
先に記述しますが､稚内でバスに乗り遅れ､タクシーで宗谷岬に行きました｡
約9千円弱､勿論万札を出して釣りは拒否です｡
では行路｡
最寄
↓(総武快速)
東京
↓(はやぶさ1号)
新青森
↓(SP白鳥1号)
函館
↓(SP北斗7号)
札幌(一泊)
↓(SP宗谷1号)
稚内
↓(taxi)
宗谷岬
↓(宗谷bus)
稚内
↓(SP宗谷4号)
札幌(一泊)
↓(ヌプリ)
函館
↓(SP白鳥28号)
新青森
↓(はやぶさ28号)
東京
↓(総武快速)
最寄
食したもの｡
◆グランクラス和軽食(下り)
◆八戸駅弁(新青森で購入)
八戸小唄寿司
◆車販購入
大沼牛めし
◆長万部駅弁(車販購入)
もりそば弁(2回)
かにめし
◆札幌駅弁
三大蟹の味くらべ弁
活ホタテ活ホッキバター焼き弁
北海道新幹線開業応援弁
◆稚内駅弁
うに壷
海の七つ星
最北かにめし
宗谷黒牛とたらば弁
かに･いくら丼
◆函館駅弁
豚わっぱ飯
◆グランクラス洋軽食(上り)
◆札幌地下街エスタ
砂肝唐揚げ
生ハムとアボカドサラダ
◆その他
車販のアイス(5回)
スモーク鮭ハラス
カマンベールチーズ
鮭とば
鹿肉ジャーキー
エースコック 大吉
焼豚しょうゆ
北海道新幹線パッケージ
JRタワーホテル日航札幌の朝食
一泊目 和定食
温豆腐･ジャガバターバイキング付
二泊目 バイキング
以上｡
ちなみに今回で､函館･宗谷線は完乗です｡
住吉公園駅
めっちゃタイムリーな記事に
なりましたね
本日
来年の廃止が決まったと
阪堺のHPに出ています。
ダイヤモンドクロスの
ポイント補修など
大変なことも理由の
ひとつのようですが。
確かに住吉駅や
住吉鳥居駅がすぐ近くなので
影響は軽微かもしれませんが
廃止はやはりさびしいです
宗谷岬って観光地の割にバスの便が悪いのです。
日に数本、しかもソコがメインじゃなくて「○○高校行き」みたいな地元用のバスに
便乗する事になる。…確かに逃すと大変ですね。
稚内駅は発着本数の割りに駅弁の種類も多いのね。また行きたいなあ。
＞n2dashさん、あら本当ですか？まぁあの運行形態では、ぶっちゃけ
「無くても特に誰も困らない」気がしますが。
路線や列車に関して「もうすぐ廃止されるから乗りに行く」という動機で行くのは
好きではありませんが、そう決まったら「わざわざ来る」人が増えるんですかね？
お疲れ様です。
しかし、串を８０本食べるアイドルもすごいですね。
先日、家族全員で回転すしで、２万円食べたのもすごいけど！
レストラン列車ですが、いすみ鉄道の伊勢海老特急、ろくもんの懐石、
TOHOKUEMOTIONを制覇しています。次はオレンジ食堂の予定です。
誰でもが普通に行って見れるもんなんでしょうか？
歴史的に価値のある建物であるという点では、ちょっと興味があります。
＞相談役様、社長の串揚げは、串の先に親指大の具が付いてるモノでして、
１本のボリュームとしては一般的な串かつよりは少ないです。
…種類にもよりますが、野菜を多く取れば行けるのかと。
観光列車は、やはり関東圏から近い所の方が有利なようで羨ましいですね。
妹と2人で今年行った時は､予約無しで入場料も無しでした｡
入場料要りますか､と聞いたら､別にと言われました｡
…結果として、どっちも正解と言いますか、通常の見学なら予約も要らず無料。
ガイドつきの特別見学が要予約の有料のようです。
私なら「軽く」でイイので、無料の方で充分かな。ありがとうございました。
豊郷町観光協会…http://toyosato-kanko.jp/
まぁ99パーセント､サンライズですが｡
豊郷に行くんですね｡
なんでしたら､御案内しましょうか､有料(駅弁1個相当)で
(*≧m≦*)｡
社長抜きの旅､面白いかも｡
労組じゃ無くても良いですかねぇ｡
のは事実。以前にも何人かの皆さんで愛知県の明治村へ行ったんですが、
社長がいないほうが気楽と言うか、ある意味楽しかったですね。
一度、休みを合わせてピカチュウさんとも一緒に行きたいもんです。
娘達の小学校では、あいさつ週間とかあるので！（笑）
収まりもイイですよね。
…だから何で「味噌味」なのか？
もう本気で、この小学校に問い合わせようかと思います。
前はみどりの窓口や､旅行センターで予約出来たのに…｡
と言っても､ネットなら幾分ラクですけどね｡
ネットが無理な私は､電話しかないのですが､滑舌が悪いのか知らないけど､出前の出来ない私は､レンタカーの予約が不安なので結局､バスかタクシーに､なってしまいます｡
とまぁ､私の二次交通の話でした｡
Wカツ丼､これで980円は安い｡
税込ですかね？｡
Wカツ丼は以前食べた事があるので､楽勝ですね｡
それでは引き続き､北海道の旅を､ご堪能下さいませ｡
…私鉄駅とか空港とか、設定のナイ所が多いので。
今回も「北見はあるけど遠軽はナイ」ですからね。
カツ丼は、確か税別だったかな？それでも安いでしょ。
私は大和田で撮ったこと
ないんですよ
基本駅で停まってる列車を
撮りたいので、
たまに走行写真撮ると下手です。
守口市駅で
旧3000系特急などは
撮ったことあるんですが
あまり納得してません(^_^;)
京阪だと
中之島、淀屋橋
京橋、守口市
寝屋川市、枚方市
伏見稲荷、三条
出町柳で撮影した実績があるかな？
今度大和田で
撮ってみようかなあ。
あとは八幡市の御幸橋付近でかね？
古いネタですが、こんなのも行きましたよ。→http://kurabueki.blog.shinobi.jp/Entry/1938/
詳細を楽しみにしてます｡
何系までは無理でしょうね｡
今でも表示されてるかわかりませんけど､東京メトロ半蔵門線は､
東急車両ですとか､
メトロ車両ですとか､
東武車両です｡
と､電光掲示板に表示されます｡
鐵向けサービス､では無くて､車椅子スペースが統一されてない云々らしい｡
およその日数を計算してみたら…ブログ２ヶ月分ぐらいになる事が分かってます。
まぁカネ掛かってるんだからイイでしょ。
駅弁は１日２食、５日間で１０食を目標にして、何とか達成しましたので
その辺もお楽しみに。
これでいつでも､個人タクシーにクラ替え出来ますね｡
確か､勤続10年以上で､無事故無違反だった様な…｡
LCCで北海道入り｡
安さと速さを考えたら､そうでしょうね｡
前に何かのイベントで､バニラエアーの席に座ったのですが…｡
グリーンやグランクラスに乗り慣れた者としては､狭いのなんの｡
太り過ぎだ､とは言わないの！｡
JALの国際線･国内線ファーストクラスの後だったから余計か｡
私はやはり､グランクラス･グリーンで､北海道に行きます｡
関東からだと､フリー切符もありますし｡
では詳細､御願いします｡
厳しいようで、余程の物好きしかやってないのが実情です。
…流し営業をしない土地だから、圧倒的に仕事が少ないのです。
安い飛行機はホントに狭いですよね。マイクロバスかってぐらいのもんで、
安いから我慢してますが。
かもしれないな...(笑)
スーパー白鳥や白鳥は（青森〜新青森）一駅区間なので我慢できるが
道産子は座席転換は慣れてるので すぐにしますね(笑)
あとは「急行 はまなす」や 東北の快速「はまゆり」とかみんな律儀に逆向きですわってますしねｗｗｗ
無頓着なのかも....
でも 道産子は半自動には無頓着かもしれないです
731系 733系 735系 キハ201系 などの半自動は 開けっ放しの人が多いかな...
その点 東北の701系なんかは みんな開けてすぐに閉めてますしね....
デッキ付の車両に慣れてた名残でしょうか？？(笑)
…急行「はまなす」は、青森発のに乗りましたが、函館から先の方が
長いのに確かに「そのまま」でしたね。…まぁ夜行だから既に寝てる
人も多いのですが。
「北海道の方は半自動に無頓着」というのは初めて知りました。
有意義な情報をありがとうございます。
普通にビジホで十分｡
暑がりなのでクーラーをガンガンにするので余計です｡
金があるから旅に出る｡
鉄則だと私は思います｡
座席の転換ねぇ｡
随分前に､何かの本に書いてあったのですが､あんまりガチャガチャ転換する奴は田舎者と言う考え方があるそうな｡
意味不明な根拠だなぁ､と思います｡
転換クロスシートの文化の問題でもあるのかな｡
最近は地場資本の古いホテルでも、ソコだけは新設されつつありますが。
…社員旅行の温泉旅館にもあったのは、正直言って驚きでした。
転換クロスは、関西だと終点で折りかえす場合には客が全部、自主的にやります。
京阪や阪急は30年以上前から「自動的に一発転換する機能」がありますし。
コレも文化の違いかと思いますよ。
羽幌線の方も残ってることだし。
ちなみに、私の地元に昭和60年に廃止なった室木線というのがあります。
線路跡は、ほぼ道路になっていますが、鹿児島本線と並列する鉄橋部分だけは、残っています(短いですが)(^^;
セキ車が今の3番線〜何本も留置線があり
羽幌線は長〜い跨線橋で離れた4番線5番線であったと思われます
砂川駅の今は亡き 4番線（上砂川支線）と似てました...
急行「はぼろ」「るもい」が懐かしい....
忘れてましたが アノ鉄橋は羽幌線ではありません
石炭埠頭へ伸びていた支線ですね....貨物しか通らなかったような...
確かにアレだけ大きなモノとなると、壊すにも経費がかかりますしね。
九州だと、元佐賀線の可動橋なんかも有名ですが、アレも一度見てみたいモノの１つです。
＞キタキツネ2号さん、的確な解説ありがとうございました。
地図で確認しましたが、確かにあの位置で川を渡ってたら、羽幌方面には行けませんね。
…そう聞くと、つくづく「国鉄時代に行きたかった」と感じる駅ですね。
私の母は､調査員をした事があるのですが､手渡しが基本なので､不在だと何度も行かなくてはならないそうだ｡
だから､もうやりたくないそうだ｡
鐵道アイドルねぇ｡
私見で調べたところ､鐵道好きを名乗ってる奴は40人位居ます｡
道内時刻表と全国版の時刻表の今の違いは､札幌近郊を除く､全ての路線バスの時刻が記載されていたり(違ったかな)､北海道限定のトクトクきっぷが記載されていたり､北海道のビジホが詳しく記載されていたり､だった様な｡
まぁ昔程の違いは､少なくなった様です｡
(もちろん列車は通ってないので)車でないと、行きにくいですが、何度か行った事あります！
あれはいいッス！
楽しみもあると思うので、詳細はここではやめておきます。
それにしても、北海道の旅、羨ましいです。
留萌線は、たぶん、１度も乗ることなく、廃線になりそうです…。
「関西圏限定時刻表」とか、ご当地版がもっと存在しても良さそうなモノですが
昔から有名なのは北海道が一番な気がしますよね。
…鉄道をバスに転換した区間も多いでしょうから、あれば色々と便利なのかな？
＞ハトさん、よく考えたら佐賀県って、今まで通過するばっかりで殆ど見てない
事に気が付きました。ソノ辺も含めて一度、佐賀県ツアーも検討してみようかと
思います。…伊万里の「カッパのミイラ」も見損ねたままですし。
クラさんも留萌本線を満喫されたようですね。
昨日、留萌本線の列車に乗車した友人の話によると、
車内は鉄道ファンでごった返していて
通勤電車並の混雑ぶりだったそうです。
このままいけば、江差線の末端区間の廃止時の
更に上をゆく混雑になるのかも。
クラさんは本当にいいタイミングで旅ができたと思います。
（クラさんのことだから、相当前に旅の予定を立てられていたんですよね？
そのタイミングに毎度感心しておりました。）
コレでも一応、全国の鉄道の完乗を目指しておりますので、留萌本線は
元々は去年の夏の18シーズンに行く予定だったんですが、当日になって
台風の影響で運休してしまい、今期でのリベンジとなりました。
予定そのものは５月ぐらいに立てましたが、廃止決定の発表と、どっちが先
だったのかは忘れましたね。「なくなるから行く」という事でもナイですし。
でもお天気も含めてタイミングはホントに良かったです。
ネタ的にあと数回分残ってますが、私目線での報告も読んで頂ければ幸いに存じます。
私も生で見てみたかったですよ。
良いですね｡
深川は､比較的小規模ながら､今でも取り扱ってるんですよね｡
旭川は､高架化して､駅弁を買うには改札外のキヨスク兼土産物屋に行かなくてはならなくなりました｡
以前は､特急の発車時刻に合わせて､駅弁の立売があったそうですが｡
SPカムイは良いとしても､オホーツクや宗谷線系統は車販もなく､途中停車時間も少ないって､ちょっと拷問ですよね｡
8月にSP宗谷に乗った時､生ぬるいコーヒーにへきえきしました｡
物足りない限りです。時代の流れと言っちゃえばソレまでですが。
ご当地モノの駅弁も、そろそろ一回りしたと思うので、以後は幕の内を比べて
みるのも面白いかも知れませんね。
と私は思う｡
そんな自由な事が出来るのは､日本の鐵道ならではでしょうね｡
ただ夜行を使ったり､駅寝をしたりするのは､難しい時代になりましたね｡
それと関連するのが〝もっと早く来たかった〝｡
古い時刻表を見る度に､そう思いますよね｡
そうそう遠軽にも駅弁が､今年の3月まであったんですよね｡
駅弁の衰退も激しいので､今後は更に〝もっと早く来たかった〝と思う様になるでしょう｡
と思ってるんだそうですね。
…私は昭和47年生まれで、北海道や北九州の複雑怪奇なローカル線も
実在してる時代ではあるものの、知識としてしか知りません。
更に上の世代だと「ＳＬの三重連をナマで見たかった」とか言い出すし。
今30台前半の人だと、どんな感じ？
他の方々は知りませんが､私的には
20系客車のA個室のルーメット｡
151系電車のパーラーカー｡
大阪と博多間を山陰線経由で走る､まつかぜ｡
急行電車のビュッフェ｡
連絡船｡
各種急行｡
そして､消えてった駅弁｡
こう言った物を､体験したかったですな｡
さて､御報告になります｡
多度津へは､琴平行きサンライズで参ります｡
…昔は特急なら食堂車は当たり前、急行でも長距離だとビュッフェがあり
食べる楽しみには事欠かなかったような気がしますよね。
キハ58系で分割併合を繰り返すような急行は、辛うじて経験がありますが、
それ以外は私も知らないのばかりです。
あの究極のダイヤ、行きたいような、行きたくないような！
でも、行きたかったです！
廃止まで、もう少しありますが、たぶん、無理かな。
…歩く事は嫌いではありませんが、天気にもよるし待ち時間の事を
考えるとどうもねぇ。
まだ時間はありますが、空いてるのは今のうちだと思います。
個々の事情はおありでしょうが、チャレンジされては如何でしょう？
6月に白滝シリーズをしましたが、徒歩でも楽勝に行けましたよ！
廃止になってしまうのがとても悲しいです(/ _ ; )
ちょっとウケた｡
確かに､無駄に格上げした結果､特別料金を払う快速化した様な事になった感はありますよね｡
その結果､無駄に停車駅が増えたのも事実でしょうね｡
その一方､今まで停車駅だったのに通過されてしまうケースもありますが｡
まあJR特急は､一部を除いて自由席があるから､無人化しても車内で販売すれば良い的な理由で､特急停車駅でも無人化するのでしょう｡
大抵そう言う場合は末端区間だし｡
でも､無人駅から乗ってきて､特急券を買わずに､次の無人駅で降りてしまうケースはよく見ます｡
個人的に腑に落ちないですよね｡
しかも､自由席ならまだしもグリーンに来る奴も､もう少しちゃんと検札して下さいね､と思ってしまいます｡
その近鉄ですが､飛び乗った場合は､指定なしの特急券が販売されるらしい｡
そして､川島令三氏によれば､指定なしで乗っても､途中駅から､指定されている特急券が渡されるらしい｡
って､今でもやってるのか？｡
ですよね。徒歩で制覇した場合の「打ち上げ」にも最適でしょう。
でも周囲にお店が少ないから、持って行かないとダメなのが面倒な所でしょうか？
＞ピカチュウさん、例えば関東だと急行「伊豆」「アルプス」を廃してそれぞれ
「踊り子」「あずさ」にマトメたようなのがソレですよ。
近鉄は以前は、車内で買うと「適当に空いてる所に座って、指定券を
持ってる人が来たら替わって下さい」というシステムでした。
今は車掌さんの携帯端末にリアルタイムの情報が来るから、
指定券も車内で売れるのかも知れません。
旧白滝駅の駅ノート、4月7日からなので、6月に行った私のコメントもあるはずです。
ノートの表紙の言葉を見た時に、私と連れも同じ事を思いました。
雪に投げた不届き者が居るのか！…と。
という事ですかね？…結果オーライであっても、よく出来たハナシです。
駅ノートに関しては、ホントに（捨ててしまう事の）意味が分かりません。
迷惑な事はやめて欲しいもんですね。
駄菓子菓子｡
嫌な客との応対が面倒｡
↑郵便局員時代に経験済みでヘトヘト｡
そもそも車の運転が､あまり得意ではない｡
↑連続で1時間程度｡
だから､今のままです｡
普通列車は､こう言うのがあるからイヤなんですよね｡
だから､新幹線や特急､しかもグランクラスやグリーンを多用するんです｡
こんな所まで来て､濡れ衣を着たくないし｡
って､自意識過剰でしょうか？｡
やってますが、ウソではありません。私も一時期ソレぐらいの働き方をしてました。
…但し、１日の労働時間が長いのですが。
乗り鉄もアイドルイベントも、ほぼ自由になりますよ。
私も列車は空いてる方がいいから、出来るだけ平日で学校の長期休暇と被らない時期
を選んで乗りに行くのですが、あんなゲリラ的なのは予想出来なかったですね。
名鉄の北アルプスの前例もあるし｡
一区間位なら大丈夫だと｡
それを言ったら､ロンドンの地下鉄の最初は､蒸気だったんだからね｡
キハ40､確かにボロですよね｡
お金が無いから後継の車両も､満足に買えない｡
そして､北海道新幹線が出来ると､18での青函間の相互移動が出来なくなるらしい｡
18での北海道乗り鉄は厳しくなるでしょう｡
私は､北海道全線フリーきっぷを使い､グランクラスと､特急グリーンを使う方なので､関係無いですが｡
北海道全線フリーきっぷが無くならない事を祈って止みません｡
北海道新幹線に合わせた措置なのかも知れません。
蟹田と木古内でシャトル列車みたいなのを運転すればイイのに。
…概ね乗っちゃったから、廃止されても特に困りませんが。
私でよろしければ､毎回コメ致しますよ｡
内容と逸脱するかもしれませんが｡
北海道新幹線は､博多南線と同じ扱いになる見込みだとか｡
そうなると普通切符でも乗れなくなるのかな｡
まあ､青函間の通勤･通学需要なんて無いものね｡
シャトル列車も難しいらしい｡
複電圧対応の在来線車両は無いし､当たり前だが造る訳も無い｡
客レもEH800は､必要最小限しか無いから､旅客に貸出す余裕も無い､それに客車も老朽化が激しく､当たり前だが造る訳も無い｡
理由を聞けば聞くほど､仕方無いなぁ､と思ってしまいますね｡
18の為だけに､JRは投資しないでしょうし｡
ムーンライトながらを見れば分かるしね｡
格安切符はボロで十分､と言われてるようで｡
でも面倒だったり興味のナイ話題の時は無理しなくてイイですよ。
…シャトル列車も難しいですか。
じゃあ混合列車で！
貨物は結構な本数になる筈ですので、客車を１両だけ（機関車の次）
入れて蟹田と木古内でのみ客扱いすんの。
いつも送迎バスの待ち時間の暇潰しに､拝読してますので｡
将来的にはオホーツクもSP化されるでしょうが､もっとも後回しにされる事は､確かでしょうな｡
以前､トラベルプランニングオフィスの社長が､ふるさと銀河線経由にすれば､1時間程短縮されると言ってたらしいが｡
廃止されちゃったしね｡
網走は最果ての地｡
地理的に最果てで無くても､やはり刑務所があるからなのだろうか｡
刑務所に入る事は無いでしょうが､冤罪を掛けられる事は無いとは言え無い｡
その時は社長に､慰問に来て欲しいなぁ｡
駅長の駅弁サイト､楽しみにしております｡
混合も難しいでしょうな｡
JR貨物も､北海道並に余裕が無いですし｡
1日382円なんだから､乗せてやってるんだ｡
って感じかな｡
旭川はイイとして、遠軽をフォローする措置が要るでしょう。
駅弁サイトは、材料を集め始めてからもう３年ぐらい経ってます。
中には終売になってるのもあるかも知れませんので、調べつつやらないとね。
大枚をはたいても意味無しと思っているのでしょう｡
だが国等からの要求で復旧するらしいが…｡
それでも､いつ復旧する事やら｡
釧網線は､減便されるそうですから､タイミングが良かったですね｡
単行で事足りる北海道｡
川柳みたいになってしまいましたが､それが北海道の現実です｡
北浜､良いですね｡
確か駅ナカ喫茶店があるんですよね｡
いずれ行きたいと思っています｡
静かで旅情に浸ってると､不意討ちで団体が…｡
単なる､駅撮影である様に
(-.-)｡
昔（１００年経っていませんが）冬の北浜に撮影に行きました。
流氷がまだでしたが、周りが真っ白でしたね。
たしか、ホタテが入ったカレーをたべたような！
なつかしいです。
遅くとも来年３月だと思うのですが、現地へ行けば詳しい掲示とかあるかなあと。
…団体さん、本日分にあるように乗ってきてしまいました。
＞相談役様、やはり北海道は「冬に行ってこそ」な場所が沢山あると思いますので、
ココは私も再訪を決めました。
網走から近いから意外とラクに行けますし、流氷ノロッコ号なんてのも楽しみです。
やはり乗って来ましたか｡
まぁ確かに､収入云々では仕方無い｡
ただ､もうちょっとマナー良く…｡
と思うのですよ｡
以前､大湊線の快速しもきたに乗った時､やはりCツーリズムと一緒になってしまいまして､途中でトイレに行ってるうちに､席を横取りされてしまいました｡
また､山形の社員旅行の時も､その経験から荷物を置いて行って､戻ってきたら私の荷物がババアの尻の下
Σ(￣◇￣*)エェッ｡
ボールペンが､真っ二つに
( ┰_┰) ｡
この他にも色々､苦汁と辛酸を舐めさせられているCツーリズム｡
どうせなら､団体列車でも仕立てろよ｡
と思ってしまいます｡
磯の宴､良いですね｡
網走駅弁はまだ食べてないので､羨ましいです｡
自分が経験したのは、津軽鉄道のストーブ列車！津軽五所川原から金木まで！金木を過ぎると、１両丸ごともぬけのからに！
一昔前だと、高千穂鉄道の鉄橋部分の前後だけとか、ありました！
まぁ、収入源ですから、鉄道会社や地方にとっては、邪魔者扱いには、できないんでしょう！
とにかく「座る事」に命をかけてますよね。…走ってくるし。
社員旅行でそんな事がありましたか。社長のデジカメと同じで、申告したら
保険が効いたのではナイでしょうか？
＞ハトさん、津軽鉄道も団体旅行のパンフレットでよく見ますわな。
元々は地元の人と一部の鉄ヲタしか知らなかったストーブ列車も、そうなると
旅情が無くなって敬遠しますわ。
…高千穂橋梁も？そっちは私が「行けずに終わった」路線ですが、確かにありそう。
(｀∇')｡
確かに何事も原価や経費とかは､かかるもので｡
良いもん食いたきゃ､それ位の対価を払いなさい､と私も思います｡
まぁ､その結果が体に…｡
摩周かぁ｡
摩周にも､駅弁があるんですよね｡
ただし､駅弁大会限定とか､土休日限定とか､釧路駅だけとか､予約限定とか､のろ…じゃなくてノロッコの車販限定だとか｡
今一､実態がつかめない駅弁なんですよね｡
時刻表を見た限り［弁］のマークはないからね。
…ノロッコ号の車内でも何か売ってたけど、コンビニ弁当的なモノ
だったような気がしますよ。
詳細は多度津にて｡
北海道新幹線の料金概要が発表されましたね｡
やはり18では乗れない様です｡
北海道全線フリーきっぷの存続はして欲しいものです｡
浮いた金で､グランシート&グリーンに乗るから｡
浮いた金以上になってるぅ､とは言わないの｡
確かに､北海道の駅弁は似かよりますね｡
駄菓子菓子｡
製造元の違いも楽しみの一つ｡
そして北海道は､海の幸の宝庫だから､以外と飽きませんし｡
ノロッコは､走る路線に応じて､売る物が変わるらしい｡
後､SLが走る時限定とも言われてます｡
因みに私は､東京駅の駅弁屋祭で買いました｡
北海道フリーパスなら､JR西日本でも購入出来ます｡
…東京近辺に住む人には考えられない疑問でしょ？
まだまだ「企画段階」なので、もう一度自分で調べて、
奈良では無理となったらお願いします。
以前、「鉄道の日 乗り放題」を近くの旅行会社へ買いに行こう
としたら、かなりベテラン風の職員さんなのに「何ソレ？」状態で
困った事がありました。…やはり、ああいうのは駅でないとダメです。
東京駅の「駅弁祭」…先日別件で立ち寄りましたが、森の「いかめし」から
九州の「かしわ弁当」まであるのよね。便利すぎて節操がナイのも困りモノです。
頼む人も少ないって事もあるんでしょうが…｡
と言って自社管内の事柄にも無頓着な人も居ない訳ではない｡
父曰く､大卒ってだけで使えない奴が増えたとか｡
確かに駅弁屋祭は､節操ないですね｡
更に､駅弁屋祭限定の駅弁も販売されてたりと…｡
東京では売れても現地では売れない｡
駅弁を取り巻く情況も､過酷になってます｡
中国語だけでなく､韓国語もアラビア語も必要かな｡
でも､撮り鉄が一番最悪とか｡
湿原の草花を踏み荒らして問題になってるとか｡
頼むから､穏便に撮影してよぉ｡
と思ってしまいますね｡
タクシーの待機場の真向かいに店舗があったので、仕事中に行ったら
全く要領を得なくて…。自分が動く順番になってしまい断りました。
…バブル時代を引きずってるような「お局さん」風の女性でしたが。
撮り鉄って釧路湿原にも出ますのか。
あんな本数が少なくて効率が悪い所で何を撮るんでしょ？
車両より風景重視なら、植物を踏み荒らしたりしないだろうに。
と言う事は､のろ･ぱのは制覇かな？｡
旅行会社は､以外とJR商品に疎い事が多いですね｡
買う人が少ないって事もあるんでしょうが…｡
私の事ではありませんが､或る方が､デビュー間もない頃のはやぶさのグランクラスを買おうとしたら…､はやぶさは2009年に廃止されましたよ､っと…｡
J○Bでの話だそうだ｡
確か､SL冬の湿原とか言うのが走ってます｡
多分､それ目当ての撮り鉄でしょう｡
冬の釧路湿原で鶴とＳＬって、撮影寒いけど最高ですよ！
乗った事がありますよ。最後尾でしたが展望席でした。
あと、ノロッコは富良野の方も去年に乗りました。
旅行会社は、カウンターで延々と相談をしてる老人が多いから、
とっとと切符だけ買いたい身としては滅多に行きませんけどね。
＞相談役様、臨時列車に疎いので、調べて分かりました。
環境は厳しそうですが、いい絵は撮れるでしょうね。
…でも根性とカネのない私には無理です。
何せPCを持ってないので｡
SMプレイ！｡
ちょっとウケた｡
私も最近は､あまりTVを見ないですね｡
TVをつければ､偏向報道と某アイドル集団ばかりなので､見る気が失せてます｡
まあ､あの番組は夜と言うより早朝に近い位に放送なので､眠けに勝てずに…｡
以前ウチに入ってたデリヘルのチラシで「パンスト破り放題！」
ってのがありましたが、そんなモノを「放題」にされても
特に嬉しくナイですねぇ。
社長に「やった事ある人いる？」って聞かれても…そんなの誰もいませんよ。
また自治体も､国の施策の後押しもあるからね｡
とは言え､呼ぶだけで後は放置だからねぇ｡
問題が起きる前に対策を講じるべきと思います｡
観光列車は余剰車両使用が基本ですよね｡
成功すれば新車に､失敗すればそれまで｡
ノロッコも､成功すれば新車が入る…
かな？｡
…向こうでは紙はゴミ箱に捨てるらしい。
だから最近になって、奈良でも公共施設やコンビニなんかに「トイレの使い方」が
表示されるようになりましたよ。
ノロッコ号は初代の旧型客車からリニューアルしてますから、成功例なのかも
知れません。
ただ､強行手段に出るからタチが悪い｡
退かぬなら､退かしてしまえホトトギス｡
撮れぬなら､無理矢理にやろうホトトギス｡
私は､って言うか殆どは｡
退かぬなら､退くまで待とうホトトギス｡
撮れぬなら､無理せず撮ろうホトトギス｡
ですよね｡
撮り鉄暴力団以外にも､転売厨･18乞食など｡
どうにかならんものかと､思ってしまいます｡
中国人もそうですが､日本人のマナーにも､最近は首を傾げる事が増えましたが｡
水門には様々な目的があるのですが大きく分けて､利水と治水があり､その両方を兼ねている事が多いです｡
485系の警笛穴を接着剤ぶ塞いだバカですかね。
「そこまでやるか？」って感じで。
私は､父がJR社員でもあるので､滅相な事は出来ないですし｡
こうした輩が増えると､私達までも白眼視されます｡
随分前に､駅で撮影してたら車掌に､またやってるよ！｡
ってな感じで見られてしまいました｡
でも私がグリーンに乗ってるのを見たら､かしこまっちゃった
(*≧m≦*)ププッ｡
マナーを守って､特席でいい鴨…じゃなくて､いい客でありたい｡
ホント､PCはよくワカラン事だらけ｡
だから未だにPCを買わないんです｡
そんな金があるなら旅に行きたい｡
それって､余計金がかかってるんじゃ…｡
とは言わないの！｡
私の父親は中学校の教師だったんで、中学生の頃が一番面倒でした。
勿論学校は違うけど、周囲の先生に顔見知りが多くて、ちょっとした事で
「お父さんに言うぞ」って脅されたもんで、よく分かります。
…ぇ、ちょっと違う？
実際､父の先輩･後輩･同期が全国に居ますから｡
中学の先生だったんですか､スゴいですね｡
何の先生だったんですか？｡
そうです､駅長は悪くない｡
いったい､どこで怒りのスイッチが入ったんでしょう？｡
酔っ払い？｡
秋田人？｡
(私の職場の同僚に秋田人が居て､やはり怒りのスイッチが解らない｡)
世の中には時としてシンジラレナイ事が起きるものだ｡
西村京太郎氏の作品は､鐵のバイブルですよね｡
という事も無く恐らく高校受験程度の英語しか知りません。
客のオッサンは、勿論酔っ払いですが、私の中では準レギュラーぐらいの
常連さんでして、いつも愚痴ばっかり垂れるもんで、たまには言い返して
やりたい気持ちで返してみました。…ソレで静かになったらか、結果的に大成功です。
でも単語は御存知でしょ｡
やはり酔っ払い｡
でも気をつけて下さいね｡
酔っ払いは､ナニするかわかりませんから｡
実際､父の同僚も､殴られて鼻の骨を折った方が居ますから｡
駅弁のページ､楽しみにしています｡
駅弁は全国の乗り潰しを意識し始めた頃から、画像だけは
ずっと残してるのですが、初期のやつは画質も悪いし、そろそろ
忘れかけてるのもあるんですよね。
…今の時代、それなりに調べは付くと思うんですが、時間がかかりそうです。
昔は北洋漁業で栄えたそうですが､200海里条項や北方領土の横取り､更には蟹工船で有名になったブラック企業の取締り等で北洋漁業は衰退､街も運命を共にしたとか｡
だから､花咲線区間も廃止候補らしい｡
JR北海道の経営が､更に行き詰まると､危ないでしょうね｡
私は､来年根室を訪れる計画を立ててます｡
そこで質問｡
根室駅前には､タクシーは結構､待機していますか？｡
駅弁サイトの作成に協力出来る事があれば御協力致します｡
都市間は特急バス、地域はコミュニティバスだけで事足りるかも知れません。
根室の駅前は、バスターミナルもあるのでタクシーは常駐してました。
ソレ以外の場所だと呼ばないとダメみたいです。納沙布岬までは約20キロ程度、
タクシーだと30分程度かな。稚内と似たような感じですよ。
駅弁のページ、取り敢えず始めてみて、どうしても分からない事があったら
お知恵を拝借するかも知れません。ソノ時はよろしく。
来年､行こうと思ってたが大丈夫かな｡
感じんな事を訪ねそびれたのですが､それは明日の多度津で｡
時刻表に乗らない列車｡
ミステリーですが､理由が解ればどうって事無い只の通学列車｡
地方私鉄や三セクだけでなく､JRでもやってたんですね｡
それでは､多度津で御会いしましょう｡
今年はサンライズ多いですね。松井さん、はらわたさんも一緒でしょ？
只今､高松を発車しました｡
…やっぱり寝てしまい、お見送りに行けなくてごめんなさい。
私も新幹線で爆睡して､清掃担当者に起こされてしまいました｡
木村鐵道の法被かぁ｡
面白いかもしれません｡
是非とも着たいです｡
あのカプセルは500円引きけんだったのですか｡
どうせなら､オリーブ牛のサーロインでも投げてくれればいいのにねぇ｡
って､赤字になるわ｡
では､今回の行路
最寄
↓･総武快速
東京
↓･サンライズ瀬戸
多度津
↓･南風18号
岡山
↓･のぞみ37号
広島
↓･こだま750号
岡山
↓･マリンライナー59号
高松
↓･サンライズ瀬戸
東京
↓･総武快速
最寄
購入駅弁
広島駅弁
･復刻版黒田の男気弁
･広島旅弁
･瀬戸内六穀豚ﾐﾙﾌｨｰﾕｶﾂﾚﾂ弁
･ﾋﾞｯｸﾘたこめし
多度津フェスで食した物
･ホルモン焼そば
･ポテトフライ
･かまやきとり
･もちもちポテト
･もちもちポテト明太マヨ
その他に食した物
･連絡船うどん
(天ぷらぶっかけ)
･車販のアイス
(のぞみ37号)
…上手く終点で助かったんですね。
餅が「単なる餅」だったのには驚きました。味がナイの。
でもまぁ、折角社長がくれたモノですからね。有り難く頂きましたよ。
この750号は､500系の旧グリーン車なので｡
香川県民のソウルフードですからね｡
コンビニ弁当大好き人間だからねぇ｡
おまけに､今でも意味不明なのが､マイクをイチイチ床に置く事｡
山口百恵のマネか！｡
餅は､何して食べました？｡
ツイッターやブログまで細かく見てたとは思えないので、恐らく当日に
その場で言っちゃったんでしょう。…景山さんは製粉会社の人なのに。
餅は、口に入れる瞬間まで「餡子入りの饅頭」だと思ってたので、
「そのまま」でしか無理！
ビジネスホテルでは、焼く手段も醤油も無かったもんで。
連絡船うどんって､帰省で故郷に帰る香川県民が､最初に食べる､故郷の味ですからね｡
景山氏も恐らく食べたであろうし｡
あの方の発言には､毎回楽しませてくれます｡
鐵道趣味に理解がない｡
よく鐵道ブームで､鐵ヲタが市民権を獲得し､鐵ヲタがモテてる…｡
とかマスゴミは言うけど…｡
本当か…？｡
今一つ､実感が解りません｡
まぁ認めて欲しくて､やってる訳じゃないし､一生独身でやっていこうと思ってるので､かまわないですけどね｡
あっ､でも社長から申し込まれたら引き受けますけど…
☆(゜o(○=(ФωФ)o ｡
10系寝台は､横川の碓氷鐵道文化村にもあります｡
寝てみましたが…｡
やっぱり､A寝台が良いですね｡
今回に限った事ではナイ気がします。
ちょっと前にあった「鉄道ブーム」って、もう終ってる気がしますよ。
私も別に、モテなくてもいいですが。
久々(BBQ以来)でしたが、社長と皆様に会えたのが、何より楽しかったです！
次回は、全国完乗の予定です！
速さでも日本は既に360キロで走れる能力はあるが､騒音ナンチャラで320キロが許容範囲ナンだとか｡
って言うか､新幹線はウルサイと言われ､暴走族は何も言われないって…｡
オカシイよね｡
骨付き鶏､良いですね｡
土産品だと､結構するんですよね｡
高松駅弁に､骨付き鶏弁当が出来た様ですが､残念ながらまだです｡
志度線の写真なかなか良いですね〜社長の餅投げの写真見ましたが、あの混乱の状況にも関わらず綺麗に撮れてますね〜 ありがとうございます。自分も撮るのは撮ってたんですがほとんどピンボケでしたけどね(≧▽≦)
丸亀の焼き鳥は確かにビール有きの味付けかもですね〜 自分はあまり飲める口では無いのですが、でもビールとセットがさらに旨いかもですね！ 何時もイベント後のプチ集会は楽しみなんですよ、直哉さん共々ありがとうございました(^^ゞ
私も次は東京の貸切列車、そして全国完乗になりそうです。…いよいよ
「平筑」ですから、次回はこちらがお邪魔する側。よろしくお願いします。
＞ピカチュウさん、骨付き鶏の駅弁は、丸亀駅のコンビニにもソレらしい広告
がありました。…恐らくあの時間では売切れてると思われますが。
しかしアレを弁当化すると、油が固まって大変そうに思いますよ。
＞まさゆきさん、餅投げは「拾うか撮るか」どっちかでしょうね。
…やっぱり私は撮る方を優先させてしまいました。
骨付き鶏、手掴みで齧るのが正しい食べ方らしいですが、ナイフとフォーク
が欲しかったです。箸でもキツい。そしてやっぱりビールでしょ。
最近は､キレる若者よりキレる年寄が増えているとか｡
まぁ､そんな年寄に育てられた若者もキレる訳ですが…｡
私も､多度津フェスの時のサンライズのAを取り損ねたのも､キレる年寄のせいですからね｡
社長は､地元の年寄に親切にしてもらう事が多い様ですが…｡
人を見たらナンチャラじゃないけど､気を付けなさいね､と思ってしまいます｡
猫はどこにでも居ますよね｡
野良が多いと言う事は､それだけ捨てる人も多いと言う事なんでしょうね｡
キレる人といい､生き物を捨てる人といい､自己中な人といい…｡
随分前に或るアニメで､動物や植物が一番望んでる事として､人間が居なくなる事､と言うオチがあった事を思い出します｡
って､変な感じになってしまいスミマセン｡
アザラシと言えば､アニメのゴマちゃんのイメージしかないですね｡
駅長は御存知かな｡
骨付き鶏弁当は､加熱式容器でした｡
温かく食べられるから､心配はご無用でしょう｡
完乗達成は､裏技で行けそうです｡
そもそも観光地で売ってるアザラシグッズの殆どが、
ゴマちゃんのバッタもんだと思われますが。
骨付き鶏の駅弁、確かに加熱容器でした。
…あの類はどうも「加熱装置の分が割高」に思えるのと
１回きりってのが勿体無くて、実は買った事ナイんですよね。
逆にゴマちゃんの方かも｡
確かに加熱式は上げ底ですし､でも温かく食べられるのは良いですので､騙されたと思って一度､御賞味あれ｡
有名なキャラクターになると､節操なくどこでも使う傾向にありますよね｡
ちなみに私は､銭形警部が好きです｡
まぁ社長が言い出したからなんですが。
ハナシは前後しますが、帯広駅で豚丼の駅弁があったんですよ。
屋台に電子レンジが完備してて「温めますか？」って言われたんですが
早朝に買って昼に食べる感じだったんで断りました。
…場合によっては、もっと普及してもいいアイディアですわな。
まぁ､そんなきまぐれが､良いんですけどね｡
厚岸の駅弁は､以前でしたら待合室で販売してたそうですが､事実上休業状態なんだとか｡
そんな状態になってからは､販売形態が不明瞭です｡
予約限定とか｡
土日限定とか｡
釧路で売ってるとか｡
何だか､北海道の駅弁って､こんなのばっかり｡
後､厚岸の駅弁は､かきめしだけで(過去には幕の内と豚丼もあったらしい)､かきめし以外の厚岸駅弁は､どっかのイベント企画会社の､駅弁大会用の偽り駅弁です｡
ルパンって､実写化されてたんだ｡
知らんかったです｡
容易に入手出来ましたが、こっちは厳しそうですね。
…ルパン三世の実写化は、今回が初めてではナイようです。
昭和の時代に目黒祐樹さん（がルパン役）のがあるそうな。
むしろ、こっちを見てみたいね。
最近は矢鱈めったら､食事が出来る列車が増えてますけど､個人的にはノーマルな食堂車が欲しいですね｡
詳細は､焦らずにお待ちしています｡
全品100円引きと言うのはあまり見ないですね｡
前に､と或る駅弁の消費期限が15時だったので半額で買った事があります｡
まぁ食べたのは18時でしたが｡
老朽化の進むキハ40｡
なのでJR各社は､置き換えに躍起になっています｡
駄菓子菓子｡
JR北海道は､資金繰りが悪く､新車が用意出来ない｡
かと言って､キハ40は満身創痍なので減便されるんでしょう｡
まぁ言う程､乗る人も居ないからね｡
以前のSPおおぞらは､札幌･釧路間を3時間30分位で走破してたのですが…｡
今は､110キロが最高なので4時間なんです｡
って､キハ183時代のままじゃん｡
そんなに金が無いんかい｡
よく､JR北海道の話がマスゴミでやると…
道民は怒ってます！！｡
って言いますけど…｡
結局､あんた達が乗らんから､こう言う事になるんじゃい｡
怒ってる道民に対して怒ってる､今日この頃です｡
社長の完乗達成に行けそうです｡
駅長は､どうなさりますか？｡
ソノせいで減速せざるを得ないのでしょうか？
社長の全国完乗、詳細が出ましたね。
シフトを遣り繰りして参加する積りです。
確か､全通から20年程度で廃止されたとか｡
その延伸区間は､余りにも赤字過ぎて国鉄が引き取り拒否を起こしたとか｡
そして今再び､廃線の嵐が吹き荒れ始めている｡
北海道の路線の殆どは､特急利用者を除くと2,000人以下と言うのも､ざららしい｡
って言うか2日連続で､JR北海道の惨状を呟いてスミマセン｡
でもこう言う状況を見ると､何とかならんものかと思ってしまいます｡
詳細が決まりましたね｡
私は､サンライズで行く計画です｡
路線を延ばしてたイメージがありますよね。…殆どＮゲージ感覚！
トンネルと高架橋で一直線にブチ抜くから、コストも高いんです。
29日は色々と考えましたが、私は前乗りで行きます。
奈良から始発でも間に合うのですが、気分的に窮屈だし
何か準備する事があるかも知れません。
詳しくは23日に皆さんと話し合いたいと思います。
まぁ日本でも最近､マンションの基礎工事の偽装や食品偽装が横行してるから､中国や韓国と同じになっちゃってるのかもしれません｡
日本一長い普通列車｡
列車廃止が先か､路線廃止が先か｡
乗りたい方は､お早めに｡
社長の完乗達成に行く予定でしたが昨日､休みを代わってもらった人から､都合が悪くなったと言う事で､仕事になってしまいました｡
残念です｡
倍以上の人出になるんじゃナイかなあと思ってますが。
…これから先、新線が開通する度に「全線完乗イベント」を
やってくれたらイイのにね。
池田には､ステーキ弁当があります｡
完全予約制ですので､次に行かれた時にでも｡
その際､到着時刻を伝えるのを､お忘れなく｡
帯広で一泊と言う事は､アレかな…｡
そして誕生日､お喜び申し上げます｡
かく言う私も 10/31でやっと「大人の休日倶楽部」の仲間入り（やたらいいだろ！！連発するオヤジと同じになってしまいました（笑)）
まだ登録してませんが 登録してどっか行きたい....が今の部署では予定が建たないのと連休が取れにくいので無理かも...
厚岸の「かきめし」は今は確か 待合室でのKIOSKで扱いなしになり
駅前の「氏家待合所」の建物を改装して プチ食堂みたいになってたような...
名物の「かきめし」の他に「ほたてめし」もあったと思います
数年行ってないので自信ないのですが
http://www.kakimeshi.com/ujiie/ です
帯広では「豚丼」 ぱんちょう（炭火焼） ぶたはげ（電気グリル焼） 新橋（フライパン黒ダレ系）...系統は分かれますがなにせ豚肉が美味いですね
池田駅のステーキ弁当は たまたまアタリが悪かったのか？スジ筋した肉ばかりでガッカリした思い出が...
貨物ですが新富士からの荷物もあるのですが 音別からの「オロナミンCやポカリスエット」などのコンテナもあると思います
結構積込見たので...
JR北海道も新幹線ばかり向いていて 既存のイベント列車などの企画そのものが無くなってしまってます
ハッキリ言って既存の高校生などに期待したって先細る一方ですよね せっかくの景色・食材があるのに
イベント列車で道内外から呼んで 乗ってもらわないとダメなのは素人でも解かる事
新幹線ばかりに浮かれてないで 新幹線で来た乗客をどう在来線に乗ってもらうかが大事なのではと思う今日この頃です
１００万＄は、パチンコです。
お誕生日、おめでとうございます。
…私の予想では少なくとも稚内の倍。30名〜50名程度が集まると考えてますが。
そして、来なくてもイイのにヨコミが来る事を知ってしまいました。
＞キタキツネさん、オロナミンＣって北海道で作ってたんですか。ソレは初耳です。
北海道新幹線は、開通前から「赤字になるかも？」って試算が出てますよね。
在来線の充実化は、私も賛成です。他社のような観光列車を、もっとやって欲しいですね。
＞相談役様、いつもありがとうございす。
パチンコの事はよく知りませんが、アレを国や地方自治体で経営すれば
財源が潤う気がしますよね。…赤字の鉄道会社も副業でやればイイのに。
ヨコミがぁ！｡
まぁ社長以外だと､避けられてる傾向になっちゃってるから､あしらわれても避けてはない社長の所がいいんでしょうかね｡
なりふりを正せば､社員入りしても良いように…｡
無理か！｡
ネット検索すると､ヨコミ以外にも鉄子を名乗る方々が､行く予定を立てているそうですが…｡
予定と言ったら未定｡
未定と言ったらパー｡
パーと言ったらウリナラ｡
来ないですね｡
レアとかちじゃないですか｡
通常はキハ261系なんですが､283系とは｡
愛国駅と幸福駅には行かれなかったんですね｡
まぁ､バスで行くから不便ですからね｡
電子レンジで温めてくれると言うのは､やはり地方だからでしょうね｡
購入者が少ないから出来る事で､東京駅でやったらパニック間違いなし､でしょうね｡
並行はしてましたが まったくの別路線で 踏切もJR側には遮断機があっても
十勝側にはなかったり...
沿線の十勝甜菜製糖の子会社で沿線には 日石エネルギーのタキレも有りましたが
トラックに完全移行とともに 自社のコキレも廃止となった
2012年に春には廃止になったと思います
彼のツイッターを見るに、当日は別件で重要な約束があったらしいの
ですが、そっちへ行けばいいのに。
…まぁ場の盛り上げのために社長が呼んだフシもあるので仕方ありません。
幸福駅は、帯広空港に近いようですから、行くなら片道レンタカーかなあと。
＞キタキツネさん、…留萌に続いてまた教えて頂き、ありがとうございます。
そして、また貨物線ですか。貨物列車はドコも昔の勢いがナイですが、
専用列車で一括輸送するなら、トラックより有利な筈ですから、
もっと注目されてもいい気がしますよね。
やりたきゃ個人タクシーでやれって事なんでしょうね｡
まぁそう言う所が､古都を守ってきたのでしょう｡
でも新しい事を受け入れてきた先人の様に､柔軟な考えをしないといけませんよね｡
ちなみに､以前勤めた郵便局時代には､年賀状や暑中見舞､ゆうパックのPRを自作してバイクに付けていた時は､逆にイイじゃないと言われましたけどね｡
復刻塗装｡
って言うか､JR北海道も金が無いなら､JR西日本の様に単色化しちゃえば良いのに｡
新得には新得そばがあります｡
北海道3大駅そば(自称)の一つですからね｡
音威子府･留萌･新得の三つです｡
貨物でちょっと｡
東日本大震災以降､鐵道貨物は､地味に減少しているとか｡
やはり､トラックの安さ･便利さを知ってしまうと､中々鐵道貨物には戻って来ないんでしょうね｡
まぁシャッチョサンは車好きが多いって言うのも無関係ではないのかも｡
なのかも知れません。
ソレだけの事で鉄ヲタが珍しがって見に来るんだから安いもんでしょ。
新得駅の蕎麦は、折り返して戻ったのが昼時だったんで、次回に出てきます。
でも結局､定番に戻ってきて定番が一番だね､と思ってしまう｡
狩勝実験線は､色んな事をしてた様ですね｡
さすが国鉄ならでは､でしょうね｡
荷物を積んで走らせて脱線させたりとか、カナリ大掛かりなもの
だったらしいです。
…でも東京から遠いのが難点でしょうが。エンジニアの皆さんは
青函航路を経て延々と通ってたのかしら？
私は虫が嫌いなので｡
でも北海道だと虫より熊が恐いですね｡
保線作業の時は猟師が同伴するらしい｡
周囲を警戒してたら怖いですが。
金山駅の蛾は、最初ホントに「落ち葉」だと思ったもんで、
近くへ行った時の驚きったら、カナリのもんでしたよ。
…写ってるやつの10倍程度は居たような。
LEDなんだしってか｡
北海道の駅そばは､鐵道利用客以外の利用客が､そこそこあるらしい｡
音威子府は､いい例だとか｡
へぇ〜､それは災難ってか確か時刻表にも書いてあった筈だが｡
まぁ､それを許してしまうと､自由席利用客の大半がやりかねないでしょうね｡
して欲しいもんです。…アレでは「どっち行きが来るのか」が分かりにくい。
18きっぷが無くなれば、そういう特例区間のネタも「懐かしい笑い話」に
なってしまうのかも知れません。ちょっと寂しいですね。
そう言えば､一日散歩きっぷは､廃止が決定したそうで､これを使っての特例はダメになりました｡
まぁ､北海道フリーパスや北海道全線フリーきっぷは特急自由席利用可だし､私はグリーン車常用者だし｡
駅長も北海道のグリーン車を一度どうぞ｡
特に北斗系統の札幌行で､大沼牛の牛めしと長万部のもりそばは､車内で注文出来ます｡
ジンギスカン､美味しいですよね｡
母や妹はラムが嫌いで､家で食べると臭い臭い言われるんですよね｡
ともあれ北海道出張､お疲れ様でした｡
おめでとうございます！
18切符も
こういう使われ方をして
本望でしょうね。
ちなみにですが
私の父親は
昔はサッポロ黒ラベルを
毎晩飲んでましたが
いっとき黒ラベルが
なくなってからは
いろんなものを飲むように
なってます。
私自身は
アサヒスーパードライが
好みかなあ。
ノンアルも
アサヒゼロドライが
いちばんおいしいと感じます
ソレぐらいだとグランクラスも乗り甲斐のある距離かも知れません。
東京からのフリー切符は残るのなら、使ってみたいモノです。
＞n2dashさん、サッポロは本州では一般的な飲食店では扱ってないケースが
多くて、他の選択肢なら私もスーパードライになります。
18きっぷが何時まであるか分かりませんが、続く限り学研都市線で買わせて
頂きますよ。
通常は4時間30分位かな｡
でも､札幌まで出来た時は､どれくらいかかるのだろうか…｡
かつては､きのさき以外にも､たんばと言うのが有ったんですがねぇ｡
きのさきに行く､ではなく､城崎方面に行く､ってか｡
JR西日本お得意の､やっつけ！｡
ネット上では､盛んに381系引退と騒いでるけど…｡
あのぉ､やくもはまだ現役ですよぉ｡
夜行列車を廃止に追い込んだ張本人が鐵道運営｡
そのうち､航空会社もやるかも知れませんね｡
かかる所でこそ意味のある設備だと思うのですが。
京都・大阪から山陰方面への列車は、時期によって愛称が入り乱れて
覚えきれません。
国鉄時代は特急が「あさしお」、急行が京都発「丹後」、大阪発「丹波」。
…この時点でややこしいわな。
1往復だけ天橋立経由だし､西村京太郎氏のネタにもなりましたし｡
私も以前にブログをやってる時は､デジカメの画面を撮る事をした事がありましたが､筋が入ってしまうのでやった事がありません｡
確かに､これが最後を連発してますね｡
まぁ､適当な方が居ないって事もあるんでしょうが｡
豊岡氏の例えは､私には理解出来ませんね｡
小学生の頃、家族で出かけるのに乗りました。…思い出した。
コレだ→http://file.kurabueki.blog.shinobi.jp/20130620a.JPG
観光列車のデザインって、細かい設計は別として大まかなアイディア
程度なら公募でもイイと思うんですよね。
その方が色々来るだろうし、「賞金＜有名デザイナーの依頼料」だと思うし。
私は社長と､カシオペアスイートに乗る夢を見ました｡
まぁ最近は少額でも盗るそうですから｡
また金銭や貴金属以外でも､免許証や保険証･パスポートも対象で､その筋に売れるのだとか｡
それ以外にも､PCや携帯､温水洗浄便座等｡
金なんか無いよ､でも盗られる事があるそうですから､気を付けて下さいませ｡
あら､乗ってらしたのですか｡
凄いですね｡
山陰特急も現れては消えの繰返し｡
個人的には､まつかぜか､いそかぜが復活してくれる事を望んでます｡
あかまつ｡
紅白イコールめでたいから白なのかな｡
一般車に連結して走る､フルーティアと同じ形態ですね｡
山陰は今、益田〜下関が特急の空白地帯ですよね。
「いそかぜ」あたりがあれば便利だと思うんですが、採算取れないのか？
水戸岡18番｡
多少は捻ってよぉ｡
と思うのは私だけ｡
やくもはまだ381ですよね｡
リニューアルしたから､最低13年は使うでしょうね｡
こっちの381は､くろしお運用で潮風を浴びまくって､相当駄目らしいです｡
いそかぜは赤字みたいですよ｡
ある鉄道ジャーナリストが乗った時､指定は終点まで自分だけだったそうだ｡
…一種類だけ乗った場合は新鮮なんでしょうが。
381系はリニーアル以降、シートピッチを広げたもんで
窓枠と合わなくなったのが微妙にイラついてたのですが、
無くなると言うと淋しいもんですね。
私は､空いてるやつに乗るか､グリーン車に乗るかで対応しています｡
って言うか､あんだけ混んでるんだから､体が触れあいたくないって言う方が間違ってるんだよ｡
って思うんですが､間違ってますでしょうか？｡
そう言う事だから､グリーンやグランクラスを多用する様になってしまうのです｡
一時の出費ですが､裁判費用を考えれば安いもんだとね｡
北近畿タンゴ鐵道の駅弁は､実体がつかめにくいのです｡
期間限定や予約限定が多い事と､余りアピールしてない事が理由です｡
駅弁は一期一会､見つけたら買っておきましょう｡
だから太る､とは言わないの｡
山陰は､国鉄の面影が残る路線｡
私も駅長が昔に撮ったのかと思ってしまいました｡
島根や鳥取には､自治体の出資で､新車が入りましたが､こっちはどうなる事やら｡
立ち客でギッシリでしたけど、アレはみんな「座れるかも知れない期待」
に対してグリーン車代を払ってるんですよね？
…関西で設定されない意味が分かるわ。
関西は確かに､プラスαにシビアですよね｡
でも､サザンや近鉄特急もあり､京阪もプレミアムカーの実現させるし､阪急も有料特急を走らせる計画案を提示し､JRは各種特急に特急定期を発行している｡
関西でも､楽々通勤需要はそこそこあるのかも知れません｡
国鉄の面影が残る山陰｡
そして本当に､国鉄の置き土産に乗車｡
山陰線に乗ると､タイムスリップした感覚になりますよね｡
余部駅｡
随分綺麗になっちゃってまぁ｡
以前は､それこそ秘境駅風だったのですがねぇ｡
エーデル鳥取､懐かしい｡
他にも丹後や北近畿があって3兄弟と言ってアピールしていた様な｡
エーデル亡き後は､だいせんでしばらく使ってましたね｡
私は思うのですが、「見つからひんかったらエエやろ？」的な無札客が多くて
トラブル必至な気がします。…だから実現しないだろうと。
国鉄車両に関しては、私は塗装より内装重視なので、北海道（青モケット）の
方により強い「国鉄の面影」を感じますよ。
酒が飲めず､風俗にも興味が無い私にはワカラン世界です｡
もう出来てたんですね､空の駅｡
私もいづれ行ってみようと思っています｡
民営化から28年｡
国鉄は遠くになりけりですな｡
色んな意味でね｡
自分は、橋の架け換え前と架け換え後に行き、違いを確認しました！
古い鉄橋は誰もが残したかったとは思いますが、事故があったので、仕方なかったですね！
また、ここは、撮影ポイントがたくさんあって、２０分位の下車では不十分で、列車を見送ったことを覚えています！
また、余裕できたら、行きたいなぁ！
健全ってば健全だけど、他所から仕事で来たような人には物足りない
かも知れません。
「空の駅」は、以前に通った時は無かったですが、橋脚なんか現役時代
よりキレイな感じてです。
＞ハトさん、私も下へは車で来た事がありましたが、餘部駅で下車するのは
今回が始めてだったんで…。見学時間が「同方向行きの列車で１本分」というのは、
丁度イイ感じでした。
だから､全国の観光地って､東京の銀座が､そっくりそのまま出来たと揶揄されるのでしょうね｡
下に降りる道は､随分険しいと聞いたのですが､どうでしたか｡
やはり険しいかったでしょうか｡
そうですよね｡
みやびが落ちたんですよね｡
調べたのですが､転落事故は､後にも先にもみやびだけみたいですよ｡
かつては子供が､チョコやキャラメルを列車に乗ってる人達に物乞いし､鉄橋通過の時に落としてもらって､口でキャッチ､って本当か｡
地上に達する時に時速100kmに達します。
幾らキャラメルでも危険極まりないと思うよ。
階段で下まで５分程度の感じでしたよ。
やはり都市伝説｡
いづれ検証…は辞めときましょう｡
かつては､はまかぜ以外にも､色々あったのですけどねぇ｡
偉大なるローカル線は､ローカル線になりましたとさ｡
道の駅って､鉄橋の下にあったんですね｡
やはり蟹かな､但馬牛もいい｡
食べる事ばかりやなぁ､とは言わないの｡
いや､言わせますぞ｡
23日にね｡
のですが、旅の途中で生の野菜や海産物を買っても処理に困ると言うか…
なかなか手が出ないのが現状ですね。
…貸切列車も４度目。過去の経験を活かして私は「飲食物は他人頼み」で行きます。
毎年飲みすぎる＆余るもんで。
まぁ発送してはくれますがねぇ…｡
撮りは､乗ったついでにですからね｡
葬式にいたっては､蜜に群がるナントヤラで､私は評価出来ません｡
唯一の葬式は､651系ひたちのラストランに乗った位ですね｡
鳥取の幕の内も､御賞味あれ｡
なかなかですぞ｡
松江まで来ましたか｡
どこまで行くのでしょう？｡
単に「もうなくなる」というたげでインフレ的に人が集まるのが困ります。
最低でも半年ぐらい前には分かるんだから、早めに乗っとけよと。
駅弁は、今まで名物モノに固執してましたが、各地の幕の内を比べるのも
面白いかもね。
最近はカラスだけでなく､鳩やスズメ､ムクドリの被害も増えてるそうな｡
天敵(鷹やトンビ)が居ない事が原因らしい｡
昔から､幕の内を食べれば､駅弁屋の全てが解る､と言われてます｡
木次線でしたか､やまぐちにでも乗るのかと思いましたが｡
そう言えば､木次線にはアレがありましたね｡
では明日､上野で｡
御要望の駅弁ファイルと駅弁を御持ち致します｡
居たりですから、駅弁のコレクションとて充分にアリだろうと思います。
楽しみにしておりますね。
…私も画像を整理して、何らかの形でお見せ出来ればと思ったんですが、
荷物の都合で断念しました。
私は今日も休みですが､法事に出席中です｡
今回は前後に休める余裕があったので、前乗り＆翌日帰りの
２泊３日で、千葉市に泊まっておりました。
…荷物が多いから、着替えなどを置いておける場所も欲しかったし。
最後、ちゃんと挨拶出来なくてすいませんでした。
私の父は､元国労と言う事で､出向だらけ｡
社長とのカラミは難しいでしょうね｡
私の横サボは､運転停車の度に注目の的｡
駅長のはどうでしたか｡
千葉市にですか｡
都内は以外と宿泊施設不毛地帯ですからね｡
チョー･SP･ミラクル･ウルトラ･MAX･ギガ･テラ高級ホテルはゴマンとあるのですがねぇ｡
まあ私の父親は
神戸港貨車区で働いたり
子会社に行って
駅構内の喫茶店の店長やったり
今は駅員ですので
色々と裏話はあると思いますが
乗務員はやったことないからなあ。
というか
父親を木村イベントには
引っ張り出さないなあ(^_^;)
横サボは、枚数があるので当初から適当に持って帰って貰う積りでしたが、
予想以上に皆さんが欲しがって下さったので嬉しく思いました。
ホテルは千葉が（近隣のスーパーホテルの中で）一番安かったもんで…。
＞n2dashさん、鉄道会社も昔以上に多角経営になりましたから、色々あるんですね。
いやいや、是非とも親子で来て下さい。全員が大ウケするでしょう。
山ネタとか、社長に合う話題もあるんじゃないですかね？
但し民営化前に､､国労を脱退してるのですが…､国労差別は慣習みたいです｡
でも父はまだ良い方なんですよ｡
ちなみに駅弁は､東京駅の駅弁屋祭にて購入｡
狙った訳じゃないですが結果的に､東北方面が集まってしまいました｡
ハイ､非常に重かったです｡
自分でも驚いている位です｡
しじみの味噌汁は､今年が初登場｡
具入り味噌汁は､毎年ありますが｡
実を言うと､お湯を持参して､我孫子通過した時に､唐揚げそばの出前だよぉ､と言うネタを考えたのですが…｡
ファイルの重さに閉口した為､没です｡
来年は､未定です｡
蕎麦に関しては、まず車内に電気ポットがあります。
で、クンタさんあたりが大抵「ウイスキーを割るため」のミネラル水を
持参してますので、自宅からお湯を持ってくる必要はナイでしょう。
今後また常磐線を使う場合のネタとして、大いにアリだと思います。
…ただ上野発だった場合、我孫子通過までに沸くかどうかが問題ですね。
カラオケは使うな言うから､ポットも駄目なのかと思いまして｡
皆さん､世界一周にでも行かれるのかと言う位の荷物｡
私より遠方もいらっしゃるから､凄い半分御苦労な事半分ですね｡
ＤＶＤを上映したかったんで、川副さんに「テレビのモニターだけ使えないか？」
と訊いてみたのですが、ＡＶ機器全体の電源を入れるのが、車両基地でしか出来ない
複雑な作業のようなんです。
一般のコンセントは使えるから、ポットはＯＫでしょうね。
皆さん携帯電話は充電するわ鉄道模型は走らせるわ…だったでしょ？
期待してないとか言わないの｡
確かに本末転倒ですな｡
って言うか､酔い潰れてしまう方が､余程本末転倒ですな｡
但し残り汁の処理が問題になりますので、ソノ辺に捨てないようにね。
コノ手のイベントで潰れるのは、ホントに勿体無いハナシだと思うので
私はソコは限度を見切って頑張って耐えておりました。
唐揚げそばは9時半にならないと駄目だった様な｡
まぁ､常磐で無くても良いでしょう｡
この私が汁を残すと思う｡
安心して下さい､飲み干しますから！｡
まぁ不公平感はありますよね｡
そりゃ独占欲が無いかと言えば嘘になりますけど｡
ただ私は､同じ時間と場所を過ごしている､と言う事だけでも満足しています｡
遠くから､眺めてるが故に美しき事かな？｡
なーんてね！｡
ただ､某ナンチャラ48の､たかだか5秒程度とは大違いなのですから｡
高架になったんですよねえ
以前群馬に住んでいた頃は
伊勢崎線沿線だったので
高崎に出るのによく使っていましたが
高架になってからは行ったことがありません。
正月のニューイヤー駅伝で
その辺りを走るのでそこでちらちら映るのを
見るばかりです。
だいぶ変わってるんでしょうねえ
高架になったんですよねえ
以前群馬に住んでいた頃は
伊勢崎線沿線だったので
高崎に出るのによく使っていましたが
高架になってからは行ったことがありません。
正月のニューイヤー駅伝で
その辺りを走るのでそこでちらちら映るのを
見るばかりです。
だいぶ変わってるんでしょうねえ
不公平感かあ
まあ確かに常連さんたちの方が
社長も気兼ねないのかもしれませんが
同じお金を払っているのなら
平等にしてほしいという気も
おきるかもしれませんね。
カップやきそばなどの計画があるにはあるのですが、匂いの問題から
実行出来ずにおります。
…コンセントがあるなら、ホットプレートは…やっぱりダメ？
＞n2dashさん、私も最初に見た栃木駅なんかが地上の木造っぽい駅舎
だったので、何かイメージが違う気がしました。
号車指定が出来るんだから、競争率の低い所を狙うのは「生活の知恵」
みたいなもんだろうと思いますよ。
確か写真入り､りんごもあった様な気がする｡
行橋ですか｡
私の分まで楽しんできて下さいませ｡
そりゃ大事になるでしょうね｡
私の記憶では､鐵道ファンを名乗る芸能人では唯一の完乗達成だった様な｡
まぁともかく､遠くから祈っております｡
なってたように思います。
各種マスコミの取り上げ方も、今までと違う感じで進んでますね。
大変に盛上った様で何よりです｡
報道各社が来た様ですが､千葉ではかすりもしません｡
一応4紙購入しましたが､木村裕子のきの字もありませんでした｡
(TVは未確認)
鐵道ファンを名乗る芸能人では唯一の完乗達成なんだから､もう少しねぇ｡
やはりマスゴミは…｡
いや､止めときます｡
結局レトロ車両を出してもらったんですね｡
下世話な話､平筑史上1､2位を争う出来事だったりして｡
あと小倉駅で買った朝日新聞と西日本新聞にも掲載がありました。
（サンスポは現地で間に合わず、奈良に帰って買った関西版にはナシ。）
…コピーでよければ何かの機会にお渡ししますよ。
最終乗車となる「へいちく浪漫号」は、運用を合わせて下さったそうです。
行程を見て､思いましたが｡
駅から離れてるホテルは安くても嫌ですね｡
雨が降ると大変ですし｡
赤制服が二人居る､となれば渡辺氏の所にも来るでしょうな｡
東スポは買いました｡
それ以外は無いので､是非ともコピーを､御願い致します｡
丸１日色々と撮って放送は３分半ほどなので、恐らくカットでしょう。
社長と同じホテルを当てたのは、まさお＆さとり夫妻と松井さんだったようで
朝は４人でタクシーで直方駅まで来たそうな。
ドコカの芸人が言ってましたが､インタビューは変な人を選り好んでいるらしいって何？｡
スマホは､それも厄介らしい｡
ガラケーの私にはワカランが｡
ただ､スマホサイトが増えると､肩身が狭いです｡
社長のブログがスマホサイトになったら換えます｡
貴重なショットGET！｡
良いんじゃないですか､皆の者なんだからね｡
まぁ私は､遠くから眺めてる方が好きです｡
そのおかげで色々な特典が…｡
画面が変わる仕様になってますので、ドコからでも見やすいと思います。
イベントには気楽に参加したいと思いつつ、今回は少し「報道目線」が
入ってしまいました。
＞n∀m先生、久し振りのコメントありがとうございます。
…中国の交通事故ってのは、我々の常識からしてカナリ低レベルと言うか
赤信号を普通の速度で横切って、案の定ポンポン吹っ飛ばされてる感じ…
もはやエンターテイメント状態なので…。
また気が付いた事があればコメント下さい。前説ネタでも歓迎です。
昔のTVのNEWSも､新聞記事の丸写しで､新聞各社から提供を拒まれた結果､尺が余り､キャスターが一発ギャクをやって埋めたらしい｡
今の新聞各社は､TVにNEWSを売って糧としてるんでしょうね｡
ヨコミは､勝手に来たと言う扱いだからでしょうな｡
まぁ勝手に､が似合いますが｡
確かにアメブロは､今のところガラケー対応してますが､Twitterの様にスマホサイト化してしまう可能性は特大ですからね｡
これでもガラケーが大人気って､オカシイだろっ
(*￣Ｏ￣)ノ｡
すぐ分かる状況だったんですが今回はもぅ。
バーベキューも食うのに必至で…ぁ、あの人ちゃんと参加費払ったのかな？
社長だと殴り書きですから(笑)｡
ヨコミは…さぁ､払ったのでしょうかね｡
例えば何か面白そうな列車に乗っても、ネタを温存するようになった
と言うか…悪く言えば「カネにならないブログには情報量を裂けない」
のかも知れません。
ヨコミは多分払ってませんね。今回は通常の木村イベントでなく私的な行事
ですから、バーベキューはみんなが参加費を払って当たり前なのですが。
…そのクセ、余ったペットボトルなどはシッカリ持って帰りました。
ペットボトルは持ち帰り！｡
ヨコミもやってるのか？｡
確かに最短｡
そして､真剣な眼差し｡
この横顔､頂けませんか｡
勿論､御支払致します｡
「中身が入ってるやつ」だよ。…翌日以降の乗り鉄に使えるとかで。
社長の画像で商売するワケには行かないので、後日また大きな画像を
ダウンロード出来るような方法を考えますし、何かの折にプリントした
モノもお渡し出来るようにしておきます。「コメント皆勤」の御礼って事で。
＼(^o^)／
＼(^o^)／
ここで万歳三唱をさせて頂きました｡
あれから一週間も経つのですよね｡
こんな偉業を達成したのに､マスゴミの取り上げが今一つなのは不満な今日この頃です｡
ってこの話､前にもしてた様な…｡
でも良いもん､駅長が大々的に伝えてくれるから｡
ウチは内容は詳しい（積り）ですが、大々的ではありませんよ。
せいぜい30人程度しか見てませんし「社長」としか書かないから
検索にも引っ掛かりません。…ソレでいいと思ってますけどね。
のかな？｡
確かに報道に囲まれる社長は､あまり記憶に無いですね｡
囲まれたのに扱いは小さい｡
ってこの話､何回目だよ､とは言わないの｡
だってそうでしょ｡
この一週間で､鐵道が好きと言うが怪しい方々が､各番組に出てねぇ｡
誰とは言いませんが｡
って､失礼致しました｡
あの工作ですが、文句たらたら言いながらも、楽しくやりましたし、社長の記念ですので、貴重な体験になったかと思ってます！
確かに人気グループの一員ってだけでシード権を得ちゃってるような人も
居ますよね。
まあ私は社長の色んな「規模の小ささ」が好きですので、こんな感じでＯＫです。
＞ハトさん、本体だけでなくエンピツとスタンプには大笑いさせて頂きました。
今後とも、社長が九州に行く際には（渡辺さんを）よろしくお願いします。
ってか28日はハトさんの独占かもしれませんね。
確かに､一般の方々にこそ社長を見て貰いたいものですね｡
見よ､これが本当の優者だとね｡
まぁ､年末の多忙で行けない私は､どうしょもないですけど｡
油須原線かぁ｡
確か赤字必須で､国鉄が鉄建公団に､国鉄用地内での工事を認めなかったのだとか｡
あの当時の国鉄は､そんな感じでしたね｡
そんな無駄なローカル線を造るなら､中央線の複々線を造って欲しかったわ｡
あずにゃんやかいじがチンタラ走行でイラつくので｡
その赤字必須だった油須原線に､赤い団体って…
(*≧m≦*)ププッ｡
今回は黒になったのかな｡
なんか駅長は最近､雑用が多い様な…｡
いや､むしろ楽しんでいる？｡
ホントにカネの掛け方を間違えてるモノばっかりですよね。
しかし北海道と同じく、あの複雑に絡み合った筑豊のローカル線を全部乗り潰す
のはカナリ大変だった事でしょう。…世代的にちょっと残念でもあります。
＞まさゆきさん、確かにあね大きさでは、後方からの視界が全く利きませんわな。
…空気抵抗も大きそうだし。
私も乗ってみたかった所ですが、普段の公開日だと２時間待ちにもなるぐらいの
大人気だそうです。ソレだけにまた行くのは大変そうですね。
器用ですね｡
さて､せっかく作ったところに水を注す話ですが､噂によると､長い間使用してると馴れてしまうらしい｡
デザイン等で､手を変え品を変えするのが良いとか｡
なんか､総理大臣が来たみたいな熱烈見送り｡
少くとも社員らには､赤と言う所が伝わったからだろうか｡
パイは小さくても､社長を歓迎してくれるなら､ありがたいですね｡
車掌車かぁ｡
あそこに乗りたいなぁ｡
と思ったのだが､4才頃には無くなってしまった｡
保存車は多いが､中に入れないので､夢は実現半ばです｡
☆(゜∀(○=(ФωФ)o
…車掌車に乗れる機会として、仙台貨物ターミナルのイベント
というのがあるらしいです。歩王さんのブログに載ってました。
http://ameblo.jp/aru-king/entry-12080491324.html
ウケた｡
そうなんですよね｡
弾幕って､そんな物騒な事を書き込む事が多いのでしょうかね｡
BBQは良いですね｡
そう言えば私は､BBQに参加した事がまだありません｡
どうせ参加するなら､JR北海道にあるBBQ列車の時にしたいものです｡
そのJR北海道ですが､流氷ノロッコが廃止の噂で盛上ってます｡
理由は､機関車の老朽化らしい｡
いっその事､東日本の風っこみたいな気動車にして､特急のグリーン指定にして荒稼ぎした方がいい気がします｡
と言う様に､機関車の老朽化だと､BBQ列車も危ういかな､と思う今日この頃です｡
見ましたが、多客時で座席を使うだけの増結運用でした。
…貸切でしか無理でしょう。
ＪＲ移管後は機関車そのものが、貨物以外は殆ど新製してないもんね。
DE10の後継機ならHD300とか？旅客会社にも何両かずつ入れればイイのにと思います。
具無しの焼そば｡
まぁ､町内会や学祭の焼そばの例を見れば､こんなもんでしょうね｡
確かに皿は､以外と使う物ですよね｡
食い物のアル所にヨコミ現れる｡
夢が壊れる？｡
って､この人に夢を抱く方なんていたんだぁ｡
JR北海道の機関車老朽化は､老朽化だけでなく､機関士不足や機関車のメンテナンス人材不足もある様です｡
まぁ､機関車の老朽化や機関士不足･機関車のメンテナンス人材不足は､北海道に限った事じゃないですが｡
以前あるイベントに行ったら、10歳ぐらいの男の子がお母さんに付いてきて貰って
色紙とマジック持って、すごいワクワク顔でサインの列に並んでました。
乗り鉄してても「鉄子の旅」の単行本を持参してる若者をよく見かけます。
実物と長時間一緒にいて、普通に会話するようになると、あまりのヒドさに
嫌いになるかも知れません（日々のツイッターだけでカナリ腹立つし）。
まぁ､たで食う虫もナントヤラと言いますし｡
転クロの12系じゃないですか｡
確か昔､シュプールかナンかで使ってたとか｡
JR九州にあった12系は､リクライニングシートに変わったら物もあったとか｡
と言う事を考えると､シュプールも過去形ですね｡
東日本には､シュプールの残党である､シーハイル上越とムーンライト信州がありますが､どっちも運転日が減り､183･185･189系と運命を共にしそうです｡
まぁ､スキーをする訳じゃないから別に構わないけどね｡
そう言えば鳥避けはどうでしたか？｡
若桜鉄道に譲渡された残ってます。…あの辺が「変り種」の最高峰でしょう。
鳥避けは、やはり100%とは行かないまでも、多少はマシになったかな？
という程度です。よく見たら、並びの枠の車も軒並みヤラれてますので、
相当な数なのかも知れません。
奥出雲おろちは､地元の出資によって出来てるそうだ｡
木次線はもはや､その為の路線と言っても過言ではない様です｡
だから､木次線の存廃問題が浮上しているとか｡
何か連日で､鐵道問題の事ばかりでスミマセン｡
でも､木村鐵道の活動目的は､ローカル線の活性化ですから､考えない訳にもいかずで…｡
例えば１つの路線を決めて、社長が１年ぐらいソノ土地に引っ越して（猫も連れて）
観光ＰＲに徹するような事をしたらどうなるのか？とか興味がありますね。
以前に大手私鉄のイメージタレントを募集してて、周囲が「応募したらどう？」
みたいな事を勧めたら「一社に限定したくない」とは言ってましたが。
「青年海外協力隊に行きたい」とか言うより手軽で、キャラに合ってるような気はします。
そう考えれば､悪くはないですね｡
どこだか忘れましたが､そばの出前があるらしい｡
立ち売りしているとか､車内で注文をするとか､電話で予約とか､車販とか､実態がつかめないのが難点です｡
って言うか､観光列車の駅弁等の販売形態は､概ねこんなものです｡
社長にそんな話があったのですか｡
どこかの誰かなんて､公式アイドル狩りになってるんだから､やっても良いように思いますがね｡
おじさんが乗ってきました。ソバは亀嵩ですね。
大手私鉄のイメージキャラは、「おけいはん」の事です。
何代か続いた後に「次は公募で決めます」ってなった時があって、
誰かが社長に勧めたら、そのように返されました。
でも､そんな会社を選んだ自分の責任｡
解った時点で止めらゃ良かったのにね｡
えっ私？｡
資格がある様に見えます？｡
一応パソコン検定を高校で取ったのだが､認定証を何処へやったか不明｡
って言うか､いつ取ったのかも不明｡
ナンダソレ？｡
おけいはんかぁ｡
妹にも応募するかと聞いたら､イヤと言われた｡
まぁ確かに不合格決定だっただろうし｡
だってマツコDX…｡
まっ､この辺までに｡
ホント､サプライズですね｡
噂には聞いていたが､ネットに上げている人は､片手で数える程です｡
まぁこれも､次回はどうなる事やら｡
で結局､そばは無し｡
こう言う､物販は売り上げになるし､それが呼び水になるんだから､しっかりPRを､せめてJRのHP位には載せて欲しいものです｡
亀嵩のそばは、予約すればホームまで届けてくれるサービスも
あるようですね。http://www.kamedakesoba.jp/
松江の駅弁は､宍道湖の特産を使った駅弁が名物｡
宍道湖七珍と言われますからね｡
子供の団体でも侮れないですよ｡
随分前に､外房線に乗ってた時､鎌取から小学生の団体が来て､車内で大騒ぎ｡
閉口しながら乗ってたら､いきなり髪の毛をグイっと！｡
余りに不意打ちで､イタタタタァ！！｡
引率の先生は謝りもせず､他の先生とアハハ､オホホのお喋り｡
遂に耐えかね､茂原でギブ！｡
後続のビューわかしおグリーンにチェンジ｡
嗚呼､最初からこうすればよかったぁ｡
と言う､苦い思い出があります｡
荷物を座席に置いて「キープした積り」で写真を撮りにホームに出てたら
退かして座られたりとか…。まぁ仕方ありませんが。
今回は一重に「中国人じゃなくて良かった」という感想の方が強かったですがね。
茂原で降りる時に､引率の先生に抗議したんですが､あっそう的な…｡
こんな子が大人になったら…｡
だから､千葉の路線の殆どは不良の巣窟です｡
だから特別席の虜になったのかな？｡
延命水って､結構有名になりましたよね｡
無人駅だから入り放題｡
いっその事､日中だけ有人にして､記念入場券を購入させた方が良いような｡
気動車なら後に行けますが機関車だとね｡
こういった事も､機関車牽引列車の減少の一因なんでしょうね｡
誰か（民間委託の人とか）居るような気はするのですが。
今後、トロッコ列車をリニューアルする事になったら、各地域とも
気動車メインになりそうですね。…本来のトロッコとは離れて行くけど。
と言う心配があります｡
鐵道なのに､道路を見る｡
川島令三氏曰く､これが木次線を衰退する要因だそうだ｡
まぁローカル線の多くは､そうだろうが｡
子供を使った､手軽な乗車運動なのかも｡
確か､一畑でも同様な事をしていた様な気がする｡
島根県の常套手段だったりして｡
備後落合ねぇ｡
昔は､激安幕の内があったらしい｡
私も猫飼ってみたいです。女の子にして、「裕子」とか「ゆゆちゃん」
じゃなく「社長」と名付ける！
他所のローカル線も観光列車がもっと増えれば、地元の遠足需要も喚起出来るでしょうね。
私も同様です｡
かつては休みの度に､あてもなく朝から晩まで乗り尽くしに行ったものですが､今は連休じゃないと､疲れてしまいます｡
あぁ､若く無くなったな｡
と思ってしまいます｡
備後落合には昔､駅前食堂や映画館もあったらしい｡
このドライブインは､結構古めかしいですね｡
まさしくトラック野郎に出てきそうな感じ｡
おでんうどん？｡
何だろう？｡
気になりますねぇ｡
…しかしあの狭い所に映画館まであったとは！
おろちループと「おでんうどん」、で今日ネタに出したグリーンフィールドを、
次回まとめて車で見に行くのはナシ？
って言うかJRとしては､こんな列車は､さっさと廃止したいのかも？｡
DE10はかつて､急行天北で使われた事もあるそうだ｡
381系はやくもで現役バリバリ｡
くろしおから引退する時､381引退とデカデカと言う｡
そう言えば､205系引退とか言ったけど､阪和では活躍中｡
ってな事もあったな｡
車で巡るのもありかも｡
でも､酒は飲めませんよ｡
中味がトロトロのゆでたまご…
卵の大きさがlサイズの場合、
熱湯で５分間茹でた後にそのまま余熱で５分置き、
水で冷ますと出来上がりますよ。
皮を剥いて１日だし汁に浸けておけば美味しい味たまごになります。
お試しあれ。
壁が出っ張った部分があって、シートピッチを拡大したらソコがつっかえるのか
１列座席になってたりするんです。…アレが地味に気持ち悪い。
時間に余裕があれば、ホントは東京のイベントなんかも車で行きたい所なんですよね。
…荷物が多くて大変なので。
＞歩王さん、詳しい解説をありがとうございます！
しかしコノ駅弁のタマゴは、ラーメン屋の煮タマゴのレベル以上に
ホントにプニプニなんですよ。
黄身と白身を別に用意して合成したんじゃナイかというレベルでして…。
私だったら殻を剥く段階で潰してしまいそう。
381は､空調を床下に置いているからでしょうな｡
キハの排気管の出っ張りと同じでしょうな｡
こうやって見ると戸上氏ってOLに見えますね｡
ってOLか｡
そうそう､密室で社長と
☆(゜o(○=(ФωФ)o ｡
グリーン､良いでしょ｡
クセになった結果が､ここに居ます｡
すぐに入れる会議室のような所が使われます。
もう少し防音がシッカリしてたらいいのになあ。…という感じではありました。
今後私も東海道新幹線はEX予約に切り替える予定ですので、
ポイント溜めてたまにはグリーン車に乗ってみようかと。
基本は駅長の言う通り､現地｡
でも､病的に食べたくなったらここに来る｡
便利でしょ｡
ただ､全国の駅弁が扱われているのは良いのですが､自称駅弁ファンなんかが､いかめしは東京駅弁だぁ〜｡
とか言うのがイラッと来てます｡
一般人ならまだしも､有名人にも居る始末｡
誰とは言いませんが｡
又､一時期よりは空きました｡
やはり大丸にお株を奪われた感があります｡
まさしく､軒を貸して母屋盗られる｡
ってか！｡
生暖かい席は嫌｡
確かにですね｡
自由が無いので､指定を持たない人は､ジプシーの如く移動を余儀なくされる｡
まぁ､嫌なら指定を取りなさいって事ですが｡
私は､常磐線は震災前に､仙台行のSPひたちのグリーンで完乗済｡
でも､二度と出来ないのですよね｡
「適当に座って持ち主が来たら変わればイイ」というのは、
どうもだらしなくてイヤですね。
時々、名のある文化人的な人が、検札で車掌さんから指摘を受けて
「融通が利かない」的なコメントを出したりするのがもぅ。
見てて腹立たしいですよ。
乗車マナーに関しては､中韓人並に近づいている様に思いますね｡
いわき駅弁は､今や昼時の為だけの営業｡
そして水戸駅弁のみの扱いです｡
従って､焼鯖ずしも水戸駅弁です｡
以前はウニピラフ､カニピラフの駅弁があったんですが…｡
ちなみに､いわき･広野間は､唱歌汽車のモデルになったらしい｡
…そう言えば水戸はノーマークでしたわ。
復旧の暁には、また乗りに行く事になると思うので、覚えておきます。
終ったと言ってる人も居ますので､無いかもしれません｡
広野打ち切りと言う事は､又来ないといけない？｡
窓開け厳禁以外に､外気導入も厳禁だそうです｡
って事を考えると､常磐線の復旧は､やはり難しいでしょうな｡
特急なら大丈夫？｡
全線復旧は、まだ遠いですね！
十五夜は、31、1、2の参加予定です。
DVD持参しますよ！忘れなければ(^^;
…夏場はツラいかも知れませんね。
ともあれ、まだまだ先でしょうからノンビリ考えて乗りに行きます。
＞ハトさん、タクシーはホントに予想外の出来事でした。
明後日ぐらいに出しますが、北側の相馬〜浜吉田間はカナリ工事も進んでおり
来年内に復旧予定だそうです。
…DVD楽しみにしております。先週の十五夜にハトさんが持参＆上映したのに
社長のブログでの扱いが、たった一行なのが納得行かないのですが。
そう言って頂けるだけで！
社長には、今度会ったときにでも、直接お礼言って頂きますので(^-^;
原発ねぇ｡
事故の危険性も去ることながら､原発利権も相当だし｡
又その為に､多額の税金を使う事に対する不満がありますからね｡
吉永小百合氏は､原発と人は共存出来ないと言う事を示唆してますからね｡
って言う事で私は､原発反対なんです｡
あっ､デモには行きませんが｡
原ノ町駅｡
ここにも駅弁があったんですが…｡
もう無理でしょうな｡
ツイッターで社長から「ありがとう」の連続なんですよね。…アレ理不尽でしょ。
年越しを挟むって事はカウントダウンもご参加ですね。楽しんできて下さい！
＞ピカチュウさん、この調子だと完全に規制が解除されないと、線路の復旧作業すら
出来ないでしょうから、まぁ何年かかる事か。恐らく自分が生きてるうちには何とかなるでしょ。
…そしてソノ頃には只見線の真ん中は自然消滅してると。
実際に､上野行として出発しようとしてたら起きた訳だそうです｡
原ノ町駅弁は､東日本管内では数少ない正統派の立売があったんですが…｡
もう正統派の立売も､無理でしょうな｡
只見線の復旧費用は､JR試算で600億だそうだ｡
当然自治体だけでは無理｡
当たり前だがJRは無理｡
そして国は知らんぷり｡
そして24日には､大船渡線はBRTに本決まりと言うニュースが…｡
只見線も…でしょうな｡
期間限定ながら常磐は､北線･中線･南線と分かれた格好ですね｡
焼肉食べる前に､前菜で撃沈！｡
なんか前にも同じ事があった様な…｡
それでだと思います。
休みに入って、後は福岡、名古屋を待つばかり！
十五夜にて、お会いしましょう！
より痛む気がします。…どうせなら期間限定で、原ノ町〜相馬の普通列車に使えばイイのに。
話題性があって見物人も増えるでしょうに。
＞ハトさん、ソレは失礼しました。自分がよく陥りやすい状況だったんで。
28日は恐らく私は、年末の最終の繁忙日なので欠席します。
…大晦日もカナリ迷ったんですが、上司にイイ顔されなかったんで断念しました。
私は今日から､31日までみっちり仕事｡
早速のドタバタに四苦八苦しております｡
と、その距離で特急が設定されるのか？は謎ですね。
まぁ結局､回送前に行く事はありませんでしたが｡
まぁ色々と､大人の事情があるのですね｡
常磐北線は､相馬までの復旧はする様ですが､特急の話は聞かないので､99%無理でしょうな｡
改装を回送と記入してしまいました｡
あの店で腹一杯食べるのは大変だけど。
原ノ町〜仙台で73kmですね。相馬と岩沼に停まって１時間程度か？
…微妙な距離ですな。
３０年前位かな……余談ではありますが、当時僕は中学２年生で、元日本国有鉄道の藤井フミヤさんの真似をして『哀しくてジェラシー』(チェッカーズ)のレコードを買って何度も聴いてカッコツケていた頃です！！
(;｀･ω･´)/
それなりに保存活動も活発ですよね｡
完乗したら今後､こうした所を巡るのも良いかもしれません｡
年末年始は､みっちり仕事です｡
あっ元日は､休みですが｡
→https://www.youtube.com/watch?v=_vbLl3OZ9WM
You Tubeにあったので、今日付けのに入れようと準備してた所でした。
「旅にグリコのボッキー」ですから、他にも南野陽子さんとか、鉄ネタが多いですよね。
＞ピカチュウさん、あと同和鉱業で旅客列車があったのは、秋田県の小坂鉄道ですかね。
どちらも気がついたら廃止されてた路線でして、惜しい事をしました。
来年は恐らく、コノ手の施設巡りがメインになりそうですわ。
確か奈良のJR各線は終夜運転してなかった様な｡
菊池桃子のバージョンはうる覚えで､そんなんのがあったよなぁ程度です｡
私的には､蘭越駅の南野陽子バージョンの方が､記憶にございます｡
極端な話、今夜のカウントダウンイベントが終ってからでも電車で奈良まで
帰れるという状況ですね。…本数が少ないから接続は悪いでしょうが。
蘭越駅は「あれナンノじゃない？」「そうだよ」ってヤツですね。
そんな､洗いに来るなの仲間に入ってしまう私｡
やはり普段洗わなくても､正月くらいと思ってしまいます｡
でも夏は､洗車してから出かけます｡
CMに起用される鐵道会社は概ね､利用客が少ない所ですよね｡
人が少ないイコール自由度が高いからでしょうな｡
ポッキーのCMってあれ以来､鐵道系がやってないんですね｡
現代人は車社会､って言う事を認識せざるおえない､今日この頃です｡
では本年も､色々ありがとうございました｡
良いお年を
(^_^ゞ｡
大抵が京王線だった気がします。…殊に5000系。
当時の塗装（白に細い赤）が、目立たず一般的で良かったのかなあと。
ポッキーを齧りつつノンビリ列車で旅をするって時代じゃなくなったのかも知れませんよね。
＞クンタさん、こちらこそ宜しくお願い致します。
…毎度、下らないモノですが、お読み下さってありがとうございます。
ネタが切れないように頑張りますので。
今年もよろしくお願い致します｡
鐵道居酒屋って感じではなくなってますね｡
湘南顔の車両は､この時代の流行ですね｡
それなりに有名な保存鐵道ですので､近年でもドラマ撮影に使われてるとか｡
さて､初日の出に行きましたが､天候と体調に恵まれず､御来光は見れませんでした｡
行路
最寄
↓(総武緩行)
千葉
↓(外房初日の出1号)
大原
↓(外房)
上総一ノ宮
↓(外房直通京葉快速)
蘇我
↓(内房直通総武快速)
千葉
途中で「ダメっぽいから中止」とか言われても困るでしょうが。
十五夜の場合、店長は特に鉄ヲタではなく単に仕事でやってるだけなので
大きな思い入れはナイものと思われます。…木村イベントと最近は
鉄道に関係なくなりつつありますし。
まぁ､列車に乗れただけでも良いけど｡
猫だらけの島なんてあるんですね｡
うさぎだらけの島は知ってましたが｡
もしかしたらそんな島が､探せばあるのかもしれませんね｡
あけましておめでとうございます。
名古屋の拠点
カラオケ店は狭くなるし
居酒屋は業態変わるし
私にとっては近くのイベント拠点なので
これからどうなるかちょっと
心配です。
今年の三が日はあったかいを通り越して
暑くなりそうですね。
日中と朝晩との寒暖差に気をつけて
過ごさなければと思います。
青島なんかも有名です。…でもアレは船の便が少なくて、かなりハードルが
高いんですよ。他にもあるかも知れませんよ。
＞n2dashさん、こちらこそ、おめでとうございます。
色々と聞き込んだ感じでは、改装しても木村イベントに関しては、
ほぼ何も変わらないと思われます。
去年の正月は、帰りの名阪国道が雪でエラい事になったのを
覚えてますが、今回は無事に済みそうですね。
でも最近は､猫がいとおしいです｡
高松市内なんですね｡
てっきり別地名かと｡
小島に急斜面の畑｡
って言うと､やはり瀬戸の花嫁を思い出してしまう｡
猫の方が表情や仕草が豊かで面白い気がします。
ただ街は､正月ボケが抜けきれてない人がゴロゴロ！｡
往生際が悪いと思う､今日この頃です｡
ボランティアで避妊･去勢手術してる地域ねこ｡
私の地域にもあります｡
いっその事飼えないのか？､と思うのですが､まぁ生物を飼うのは大変ですからね｡
春日大社に向かう道路の渋滞だけは残ってて大変でした。
…確かに「往生際が悪い」感じがしましたな。
＞ゆーりさん、あら珍しい。お久し振りです。
…先日 常磐線に乗ったから、茨城県もちょっとだけ通った事になりますね。
まぁこんな感じで生きておりますので、良かったら見に来て下さい。
その他にも､有蓋車やコンテナを活用したカラオケボックスや倉庫もありましたが､今では希になってしまいました｡
そして今､寝台車を活用した宿泊施設がゴロゴロと…｡
また､同じ事になってしまうと思うと複雑です｡
酔った社長ならあり得そうですね｡
いっその事､マンションから一軒家にして､猫御殿を作ったら面白いかも｡
鐵道だけでなく､猫アイドルも良いかも｡
所に無理があるワケで…。メインは内装なんだから、外からの見た目は
悪くても屋内に入れるか、最低でも屋根を付けないとダメでしょう。
…社長に聞いた事がありますが、猫は２匹が限界だそうですよ。
まぁそりゃそうでしょうな｡
常駐者が居ないですものね｡
なんでしたら私が常駐者…
☆(゜o(○=(ФωФ)o
私もびっくりする位使ってます｡
参加費より､道中の方ですけど｡
明知は､こうした試みに関しては先駆者ですね｡
社長の名は無し…｡
昔は社長がひいきにしたのに…｡
ここもそのうち､松ナンチャラになってしまうのだろう…
(~_~)｡
確かにね。ちなみにアレには飲食費は十五夜を除いて入れてません。
例えばSKEの人みたいに売れすぎてる存在だと、十五夜みたいなイベントや
社員旅行なんかは無理でしょ？だから私は特に興味はナイですね。
LEカーを活用した食堂車｡
余剰車の有効活用って言う事でしょうね｡
まぁ､売れ過ぎると社員旅行等も出来なくなるでしょうね｡
ただ､完乗(仙台市営地下鉄東西線未乗)したのだから､もう少し位はねぇ､と思うのですが…｡
まるで社長不使用令があるのか､と思ってしまう…｡
なんてね！｡
初期型のレールバスって前面非貫通が多いのですが、明知に関しては
貫通扉があるスタイルなので、こんな時に都合がいいようですね。
私の､職場の最寄駅には､ミライの個人タクシーがありました｡
タクシーのエコカーは､ちょっとした流行りなのかも｡
でもLP車は､ガソリン車よりエコカーらしい｡
サボは和食でも､時刻表は洋食｡
まぁ､和食と洋食の区別が無くなって随分経ちますからね｡
その食堂車も3月22日に､JRから消えてしまう｡
食堂車と言うと､こうした物を指す様になるのでしょう｡
飯沼駅｡
国鉄時代から要望があったのだが､33パーミル上の駅では､安全上好ましくないとの理由(本当は非力で､坂道発進出来なかった)で､設置が見送られてたが､3セクになって､設置されたそうだ｡
でも明知鐵道で､一番乗降客が少ない駅である事は､公然の秘密である｡
というハナシもありますね。…個人的には（車種の好みとして）残念な事です。
やはり蒸気機関車の時代だと33‰からの再起動は難しいわな。
和歌山線の北宇智駅がスイッチバック不要になった事情と似たハナシですか。
観光列車お決まりのと思ったら､そうではないのですね｡
煎餅は､お買い上げになったのですか？｡
勾配上の駅は､電車限定ですが25パーミルまでは容認されてたそうです｡
さて､話題から逸れますが､社員旅行の日程は27･28日ですが､集合時間は何時でしょう？｡
予想としては､博多に9時頃と思うのですが？｡
社員旅行に関しては、社長から訊いた感じでは東京発と現地集合と２プランなので
東京が常識的な時間（詳細不明）の集合で羽田から北九州（空港）まで飛行機。
ソレに合わせて現地は小倉か門司港で合流する感じになるそうな。
初日が門司港周辺の観光、翌日がへいちくの貸切列車と車庫見学らしいです。
南田さんのサイン、
スカパーの日テレのチャンネルで放送している番組ですね。
息子が大好きで見てます。
番組スタンプは良いとしても、
マネージャーのサインって、
と思いますが、これも売れっ子と言うことですね。
大阪は行けませんが、
息子と名鉄乗ってきます。
じゃ今回は東京発にして､人生初の飛行機にしようかな｡
赤と言うか､小豆色の近鉄｡
一般車の色は十の昔に変わり今､特急車も変わりつつある｡
頑固なまでので言えば､阪急の方がいい例かも｡
そんな阪急も昔､色を変えると報じられた時､反対運動や反対署名が行われた噂があるらしい｡
阪急より､沿線民の方が頑固か｡
確かに､社長のかかし｡
なんとなく､敬礼してる様に見える｡
南田ねぇ｡
最初に単身で出てきて､事務所に､タレントも出せと言われ､豊岡を道連れに出る様になったらしい｡
当時豊岡は､ガンダムヲタを名乗ってたらしいが､パッとしなかったから､事務所的に､どうなっても良いと思われてたらしい｡
と､ネット上の情報を引用し､一部を補正してあります｡
…以前あるイベントで、社長と南田さんが共演してるのを見た事があるのですが、
来てた親子連れのお母さんが子供に「南田さん見れてよかったね」と…。
お子様層には彼の方が人気が高いんでしょうかね。
＞ピカチュウさん、飛行機は初めて？ぶっちゃけ座席は狭いかも知れませんよ。
関西の大手私鉄の中で、車両の色が大きく変わってナイのは阪急だけですよね。
近鉄特急の新しいのは、慣れるまで時間がかかりそうですが、座席もリニューアル
されてコンセントが付くようになるのは有り難いハナシです。
ってか､そんなに狭い？｡
前にビックサイトで行われてた旅フェスの時､ジェットスター･バニラエアーの席に座った時は､その狭さに閉口しました｡
もっともその前に､JALやANA･シンガポール航空･エミレーツ航空･ルフトハンザ航空のファーストクラスに座ったから余計かな｡
JALやANAの普通席はそんなんでも無いでしょ､せいぜい新幹線位でしょ､よく知りませんが？｡
戦略的に…､ちょっとウケた｡
でも社長以外は皆､そう見えます｡
ボッタクリ…､またウケた｡
でも社長を恒久的に使ってくれてるから､私的には感謝してます｡
社長を応援してまぁすと言って､寝返った所は数知れませんし…｡
龍神氏って､プロだったのですね｡
イベントに参加して4年ですが､社長以外に興味なしなので｡
でも駅長には興味ありますよ｡
阪急ですが､屋根にクリームのラインを入れたのは､反対された時の､細やかな抵抗らしい｡
ありがとうございます。
一位になれるかなあ。。。
ソレと比べると失礼ですが、以前ＪＡＬの青森行きに乗ったらお相撲さんが
乗ってまして、２列使って座ってました。…倍払ったのかは謎ですが。
鉄道大好きアイドルっても、実質的に社長の半分ぐらいの歳だったら、
経験が少ないのは当たり前ですから、今後「ドコまで続くか」見モノではありますね。
＞n2dashさん、ご案内の通り、最終日は12時に投票が締め切られて、夕方には賞が
貼り出してありました。おめでとうございます。
…組織票はあくまでネタですから、実力の結果だと思いますよ。
THE､浪花の商人って感じ､って言うか浪花の商人か｡
お母さん位の歳､ちょっとウケた！｡
早い方は早いからね｡
出産適齢期は18〜28までだと浦安市長が言って波紋を呼んでますが…｡
学童保育の中にNが！｡
凄いですね｡
どんな人になるか｡
一､一般人
二､大人しい鐵ヲタ
三､馬鹿騒ぎをして迷惑な鉄ヲタ
これくらいかな？｡
そう言えば駅長のお子様はどうですか､やはり鐵になってしまいましたか？｡
まぁ母親がそうでないから､察しがつきますが｡
復活して欲しい列車かぁ｡
私的に復活して欲しい列車は以下の通り｡
･銀河
･富士
･さざなみ
･まつしま
･東海
･あけぼの
･北斗星
･まつかぜ
･あさかぜ
これくらいかな｡
力士はやはり､2席買いをして乗るみたいですよ｡
新幹線で移動の場合は､一車両貸し切るみたいですよ｡
これも木村鉄道社員の皆様のおかげです(笑)
どうもありがとうございました。
遊んでましたが、今はもう無関心なようです。ソレが一般的でしょう。
…私も復活して欲しい列車と言えば、急行列車全般かなあ。
比叡と東海を乗り継いで東京までとか楽しそう。
＞まさゆきさん、こちらこそありがとうございました。
私も最近、イベントより後のダラダラの方が楽しみになりつつあります。
もっと関西でのイベントが増えるとイイですね。
＞n2dashさん、色々と作品を見てると「来年は自分も出そうかな？」と
思いましたが、私は人物を入れた駅の風景とかが好きなもんで、肖像権だの
難だのとウルサい御時勢には難しいのが現状です。ともあれ、おめでとうございます。
って言うホザキでした｡
駅ナカ食堂！｡
やっぱりそっちが気になります｡
腕木信号がいじれる！｡
それは魅力的ですね｡
駅長が､駅長業務に挑む｡
続報は明日に､ですね｡
メジャーから地下まで、ホントに数が多いんですが、手を広げすぎると大変でしょうね。
…私も社長だけで精一杯です。
＞まさゆきさん、あのシリーズはマトモに見た事がナイのですが、確かに明知を扱ったなら
必須のネタでしょう。
…当時の２人を見てると、「変質者に誘拐された女子中学生」にしか見えませんけど。
列車が居ない時に｡
レプリカと本物を間違える運転士が居るのかな？
ガチャガチャやってしまう｡
やはり鐵の性なんでしょうね｡
アイドルねぇ｡
アイドル戦国時代と言われて､色んなヲタを名乗ってますからね｡
ただ…｡
名乗るなら､その分野に対して､熱意を持ってやって頂きたい｡
知識云々は別として｡
と思うのですが…｡
私が社長のファンになったのも､知識云々より､鐵道に対しての熱意があったから｡
そして､解らない事を､我々に聞いてくる｡
↑これ大事！｡
そして､その意見をしっかり聞く｡
↑これ大事！｡
知識云々で社長を批判する奴は一杯居ますが､解らない事はあって当然｡
私だって駅長だって､鐵道の事を知らない事ばかり｡
ただ､知らない事は知らないでイイやで済まさないで､知ろうとする心構えが大切｡
そして知らない事を､ファンに尋ね､しっかり聞く｡
これが大事だと思うのですが…｡
と言う事で､私のヲタ名乗りアイドル論でした｡
駄文･乱文でスミマセン｡
と言うのか、自分の守備範囲外は知らない事の方が多いですよね。
以前にライブチャットで社長が「今日は貨物の事を勉強したい」とか言い出して
まず「機関車の青いのと赤いのはどう違うの？」って所から始めた事があります。
ああいう公聴会みたいなのも面白いんですよ。
私は何でも屋(主は乗りと駅弁)なので､なるべく多くの事が知りたい方で｡
女城主って確かに珍しいですね｡
今は女社長も珍しく無くなりました｡
まぁ我が社も女社長ですが｡
新車の軽トラがフリマに！｡
って､どんな人が出品してたのかなぁ｡
やはり、普段乗らない人が用もないのに、乗ってたりして、満員でした！
１００円ならもっと沢山乗りたかったけど、その日は夕方から十五夜だったので、クラさんと同じく、恵那→明智→岩村→恵那としか、乗れませんでした！
扱ってる場合があるので恐らくそんな所から出たものだと思われます。
…まぁ本気で売る積りはなくて、賑やかしの一環なんでしょうが。
＞ハトさん、100円乗車は結構日常的に行われてるもんなんですね。
降りる人が前扉まで辿り着けず、後も開けて運転士さんがホームで
運賃を回収するような状況でしたが。
距離的に近いから私も始めて乗った時は「夕方から十五夜」の状況でした。
時刻表通りに来ない｡
突発的に運休？｡
だからタクシーにしてしまいます｡
田舎のタクシーの方が､近くても親切だし｡
アクセスをメインにした路線ってのは、平日にゴッソリ減便したりしますよね。
私は自分で行ける範囲の所なら自分の車で行っちゃう方かな。
東は静岡、西は岡山か香川ぐらいまでですが、今後はもっと広がりそう。
まぁ大抵タクシーがありますし｡
だから金がかかるんだよ､とは言わないの｡
木曽森林は､高校の鐵研の合宿の候補になったのですが､横軽の方になってしまったのです｡
いずれは行きたいですね｡
でも､行かずじまいかもしれない｡
そりゃ森林鉄道だけ見るより鉄道文化村の方が面白いと思いますよ。
タクシーだと上松駅から30分程度…片道4000円はすると思います。
こう言う不便な所こそ、貸切バスで行ける社員旅行の候補地にしたいよね。
7キロ位かぁ｡
軽便鐵道って言うのは大体そんなスピードですね｡
団体ねぇ｡
乗りに来たなら､少しくらい景色を見なさいよ｡
と思う事が､最近多々あります｡
その鐵道文化村も､あれから展示車両が増えたみたいだし､そのうちに行き直す予定ですが…｡
どうなる事やら！｡
マツイさんのお仕置きカクテルが美味しかった、椎名つるぎです（笑）
ちなみに、上野駅11番線じゃなくて13番線です…( ；´Д｀)
16時20分頃に上野駅13番線でお見かけの際は、Twitterで拡散してください（笑）
楽しいんですよ。…ビール一杯で動くし。
鉄道文化村は私も、乗り鉄の時は素通りしただけだったので、改めて
行ってみたいと思ってます。
＞つるぎさん、ソレは失礼しました。番線は訂正しておきます。
…上野からの夜行列車が無くなったら、あれはドコで見れるようになるのか？
あのカクテルが美味いとは…。やはり貴女は普通ではありません。
あのタンク車は多分ガソリンじゃないですかね｡
チェーンソーとかに使いますし｡
この手の鐵道って言うのは俗に言う､命の保証無し､って言う事なんでしょうね｡
木曽森林だけでなく､黒部峡谷もかつては､そうだったみたいですし｡
想像出来ますよね。
私が子供の頃、専用線ってば九州の三井三池炭鉱のが辛うじて存在したのを
覚えてます。勿論「関係者のみ」の扱いでしたが。
アルミの部分が邪魔｡
確かに！｡
木曽森林は､歴史が長いだけあって､資料館が豊富ですね｡
確かに､あのモーターカーはいいですよね｡
ってか片運転台なの！｡
木曽は､宮内庁の管轄時代があったそうです｡
だから御用林とも呼ばれ､整備もされていたそうです｡
森林鉄道に乗ってた時の説明では、伊勢神宮の式年遷宮に使う木を
ココから切り出した実績もあるそうな。…つながりに納得です。
そう言えば､高岡のおでんしゃのリベンジはどうなったのだろうか？｡
まぁ忘れてるだろうが｡
999ごっこの子供に､静かに突っ込む！｡
ハイ､私もそんな感じです｡
私の子供の頃は､のぞみがデビューした頃で､新幹線を見ると､のぞみ､のぞみって騒いでましたね｡
新幹線イコールのぞみ言うなボケ！！｡
そんな感じだったのに､鉄道ブームなんかありえへん､と思う今日この頃です｡
って言う愚痴でした｡
1/20の前説にあった寺田町駅の駅名標が1/21深夜放送のタモリ倶楽部で紹介されてました！
次回、関西行った時は、私も見に行ってみます！
…私らは「新幹線＝ひかり」の世代です。
当時は例外はあったでしょうが「のぞみ＝300・ひかり＝100・こだま＝0」ってイメージかな。
高岡の地酒電車は、社長も多分忘れてます。飽きっぽい人だと思うので。
＞ハトさん、同じような例は関西にもう一箇所、叡山電車の宝ヶ池駅にもあります。
開業当時の駅名である「やまばな」という表記が残ってますよ。
お越しの際は併せてどうぞ。→http://file.kurabueki.blog.shinobi.jp/20131206a.JPG
まぁ､そんなとこもかわいんだけどね｡
D51は､9600以上の使い勝手を目標に作られたそうだ｡
島秀雄は設計に当り､機関士の意見を聞いて回ったそうだ｡
だから､分不相応な路線は無かったそうだ｡
餘部鉄橋を渡る京阪｡
その気になれば新幹線もね｡
架線は､架線柱を買わないといけないのだが､架線柱は以外と高い｡
だから電化路線でも､架線柱は買わないと言う人も多いそうです｡
宝ヶ池駅については、鉄トラで紹介されてましたね！
ただ、説明がついてるのは知りませんでした！
下車済みですが、機会あれば見てみたいと思います！
私はコノ手の事は中途半端が嫌いなので。…だからナカナカ踏み切れません。
構想は中学生ぐらいの頃からあるんですが。
＞ハトさん、宝ヶ池のは特に保護もされておらず、むき出しなんですが、
そもそも利用客が少ないのか問題はナイようです。
…同じようなネタで未発見のものも、探せばもっとあるのかも知れませんな。
まずは､手軽に始められる､ベーシックセットから始めてみては｡
ミニ京阪博物館って感じですね｡
社長があのステージに立つのは難しいかもしれません､何となくですが｡
私の最寄駅からですと1時間ですが､何分飛行機は始めてなので､朝一で行きます｡
…私はもう、大人数が集まって撮影禁止のステージイベントは「どっちでもイイ」
ですが。
社員旅行は、東京発0600の「のぞみ１号」でも現地集合に間に合うという不思議。
元名鉄美濃町線の車両です
非常に嬉しい限りです｡
時々思う事ですが､ステーキやしゃぶしゃぶ電車は無理かなぁと思う今日この頃です｡
存在なのかと思ってました。…路面電車って走ってる車両の「世代の幅」が
広いですよね。
＞ピカチュウさん、社長が何かで解説してましたが、まず列車内で直火を使うのは
消防法に引っ掛かるようで無理なんだそうな。だからって例えば電気のコンロを
置くにしても、あまり大量だと電気容量が足らないんでしょうね。
…ヒモを引っ張って加熱するのが精一杯みたいです。
でも､弁当形式なら､素敵なステーキ電車位は出来そう｡
いやそこは､JR北海道のバーベキューカーを使えって事か｡
やはりガスは大変ですな｡
でも､むしろそれを楽しんでる？｡
トロッコだと窓がナイから、もの凄い音でしょうが。
客席と厨房で車両を分けて、焼きたてを持ち回り提供すればイイかな？
これで､再び完乗達成ですな｡
でも2ヶ月後には､北海道新幹線が開業｡
完乗達成後でも忙しいですな｡
バーベキューカーは､ホットプレートがあるらしい｡
確かに電源は何処から？｡
席番の本を見ると､業務室が矢鱈に多い｡
もしかしたらそこに発電機でもあるのだろうか？｡
味噌おでんじゃないけど､味噌付｡
さずが愛知ですね｡
あと新規は札幌市電の「つながった部分」もまだです。
そう、確かにバーベキュー車両とか、釧路の方も車両の隅っこが間違いなく
発電機のスペースな所がありました。苦肉の策なんでしょうね。
宮城の話を楽しみにしています｡
バーベキューカーの最後の話となりますが､去年の12月に1両廃車されたそうです｡
やるなら早いうちがよさそうですね｡
ビールのラベル集めも面白そうですね｡
社長の歌は無かったのでしょうな｡
DAMが矢鱈に幅を利かせてますからね｡
サプライズ？､何だろう？｡
…あっても唄うかどうかは微妙です。お年寄に分からんと思うし。
鉄道関係の缶ビールとかカップ酒って、集めると以外に種類があるのが
分かりますよ。
まぁレトロと言うか､そう言う方々が多いなら､そう言う選曲の方がベストでしょうな｡
私は､安定の中島みゆきかけいおんを挟みつつですが｡
飲み食い出来る列車の制覇！｡
最近増えてますから大変でしょうが､楽しみにしております｡
自宅からは１０分のところです
時刻表の黄色のページとか殆ど見ませんでした。…これからは要チェックの
日々になりそうです。探せば結構あるんですよね。
＞直哉さん、サプライズ出演ありがとう。
定点観測出来る鉄スポットが近場にあるって羨ましいハナシです。
…あのユリカモメは最初、何かのアプリで作った画像かと思いましたが。
あらら､それは災難でしたね｡
私も昔は忘れ物と落とし物の常連でした｡
今は大分マシにはなりましたが…｡
それでも､忘れ物と落とし物だらけです､人生の！
(￣▽￣;)｡
デハ､せっかくならば｡
このブログは
非提供
日産自動車
でお送りしております｡
刑事ドラマに起因してるモノと思われますが。今だと「相棒」の枠もそうですね。
最大のライバルであろうトヨタ車は、昔は好きだったんですが今は何だかＤＱＮ層に
媚びてる気がして…。
＞直哉さん、私が初めて天浜線に行った時には、まだアレは無かったと思います。
ホントに面白そうな所ですよね。東へ行く機会があれば立ち寄って参ります。
木村鉄道社員は全員反応しますよ。
皆さん半端ない鉄分持ってますからね。
母方の親戚に､日産自動車の方が居ましたし､母方の祖父も日産好きです｡
でも父は､車は何でもいいと言う人なので､マツダのフレアと言う軽に乗ってます｡
確かにトヨタに乗ってる人は､自意識過剰な人が多い様な…｡
例えば政治家とか(笑)｡
むすび丸！｡
まぁむすび丸のモデルが伊達政宗だからねぇ｡
でも､似てると言うか近いかも｡
話題は逸れますが､千葉は又しても雪が回避し､安心しています｡
奈良は雪､大丈夫ですか？｡
…鉄ヲタの鉄分が引っ掛かるとしたら、次回の社員旅行なんて大変でしょうね。
端から遅延してしまうかも知れません。
＞ピカチュウさん、モデルが伊達政宗っても、あの兜の飾りだけでしょ？
戦国時代のヒーローが、あんなアホ顔だったとは思えませんが。
奈良市内は普段から、雪が降っても滅多に積もりません。この冬も特に見てないですね。
まぁ千葉には､奇妙なあの梨の自称妖精が居ますから､それ以外はまともに見えてしまいます｡
やはりプリウスは不満ですか｡
結構不満を言っているタクシードライバーは多いみたいですよ｡
東京の深さに比べれば､仙台はまだカワイイ方でしょ｡
大江戸線の新宿や六本木何て…｡
…コンフォートなどと同じ格好でハイブリッド車を作ればいいだけの話なんですが。
見た目で周知させる必要があるなら、でっかい字で横に書いとけばよろしい。
エスカレーターの日本一は大阪の住之江公園だったかな？古い知識ですが。
何故コンフォート等のハイブリットを作らないのだろうか？｡
まぁ確実に､儲からないと言われそう｡
日本一高い地下鉄駅｡
まぁ､こうした事は曖昧ですからね｡
でも､運賃が高いと言うのは皮肉か｡
ともかく仙台市営地下鉄完乗､お疲れ様です｡
ドコかを乗り鉄するに当たって「高いからヤメとこう」とか考えた事ないです。
東葉高速鉄道やら埼玉高速鉄道を「○○高額鉄道」という皮肉は聞いた事がありますが。
今でも､変な連絡線を作った物だと思ってしまいます｡
風邪ですか｡
しゃぶしゃぶに､ニンニクをガッツリで食べましょう｡
…仕事中だとニンニクを控えてしまうのが残念ですが。
食欲だけは衰えないのが救いでしょうか？
私の会社では月一で､小さいマジックペン程の太さに入れます｡
ニンニクは旨いよね｡
でも臭いが強烈だから私も､仕事の日や社長と会う日の前は避けてます｡
って当たり前か｡
どこぞのアイドルヲタは､ニンニクラーメンを食べてから握手会に行く､と派遣が言ってたっけなぁ｡
松島！｡
松島は冬に行くのが一番！｡
空気は澄んでるし､そしてやっぱり牡蠣が美味い｡
大震災で牡蠣が駄目と思ったが､見事大復活｡
でも､一念ほっきめしは復活してません｡
もう食べられないのかなぁ？｡
無くなった駅弁と言えば、私は気仙沼の「あわび飯」が懐かしいです。
…震災じゃなく単に売れなくなっただけかも知れませんけどね。
しかもあのマーク！｡
意外とJRの関連会社だったりして？｡
商標ねぇ｡
今はそんなに煩く無いのか､それなりの事をしてるのか？｡
まぁ松島は､大人の休日倶楽部のロケ地になった事もありますし｡
貝殻ビキニ｡
あれって､前隠して後隠さずですよね｡
まぁ､正面の写真を撮られるだけだから｡
いつか社長にも
☆(゜o(○=(ФωФ)o
☆(゜o(○=(ФωФ)o
☆(゜o(○=(ФωФ)o｡
…社長の場合はアレだと横の隙間から（ぱの殴）
松島の遊覧船は「松島島巡り観光船企業組合」という所の経営ですね。
ＪＲと関連があるのかは謎です。
リアルタイムで見た事は無いけど｡
4WDかぁ｡
今は軽だけど前の前は､スズキのエスクードに乗ってました｡
エスクードだから勿論4WD､まぁ滅多に使いませんでした｡
その車､横滑り防止機能も付いてるんですね｡
雪道は怖いですからね｡
工の字の杭は今でも使われてるみたいですよ｡
新青森で見ましたから｡
と言うか、４ＷＤ＆スタッドレスを過信しすぎるのもダメでしょうね。
「工」マークは昭和末期まで、国鉄の構内営業許可のあるタクシー
でも見たし、寝台車の浴衣の柄にもありましたよね。…地味に恐ろしい。
JR柄ってのもありますよね｡
カシオペアは紫色で､カシオペアのロゴ入り｡
サンライズは青の縦縞｡
トワイライトは緑の縦縞｡
工の字の浴衣も､過去の物になりますね｡
旧野蒜駅｡
きれいに見えても､しっかり津波の被害に遭ってるんですね｡
私は高台に住んでますが､駅の方はやはり､東日本級の津波が来ると､駅まで飲み込まれると言う｡
母なる海｡
海は私達に試練も与えるが､恵みも与える｡
自然と社長とは､上手く付き合って行きたいですね｡
…ドコかで売ってないもんですかね？
社長が海なら私らは船とか魚なのかしら？
今年は片意地を張らずに適度に手を抜いてやります。
1万位なら｡
震災モニュメント｡
残す､残さないで､けっこう揉めるみたいですよ｡
後世に伝えるも解るし､嫌な思い出も解る｡
難しいですね｡
せいぜい2000円ぐらいまででしょ。
そう言えば野蒜は、避難所になった体育館にも津波が来て、
１階と２階で生死を分けた所でしたよね。
残すにはカネもかかるだろうし、難しい問題だとは思います。
その許容範囲が1万位｡
それ以上は考えます｡
石巻焼きそば｡
私の知る所では､男鹿に塩焼きそばがあります｡
猫島！｡
そう言えばテレビでやってた様な｡
風邪ですか｡
アレ､前もひいてましたっけ？｡
と言っても､ひくときゃひきますからね｡
私も過去に､1シーズンに3回ひいた事がありました｡
ともあれお大事に｡
若干ツラかったです。…普通サイズで良かったなと。
風邪は…軽装で運転しつつ、荷物の積み下ろしなどで時々そのまま外へ
出るからダメなんでしょうね。何か対策を考えないといけません。
飲めなくて残念､って事はありませんから｡
その分食ってるから意味無いじゃん､とは言わないの！｡
今は猫ブーム｡
いっその事､猫のテーマパークをやれば面白いと思うのだが､難しいだろうな｡
快方に向かってる様で何よりです｡
「飲めなくて残念」な機会も増えるのかなあ？
猫だけのテーマパークってのは広がりが少なそうで難しいかも知れません。
あっても犬とかウサギとか、他の小動物を入れたモノになるでしょう。
…「猫カフェ」は？何となくキャバクラに近いものを感じて躊躇してますが、
ネタとしてはアリかも知れん。
確かに歩いてみたい｡
でも無理だろうな｡
JR四国なら､私の様なバカでも採用…無理か｡
猫神社の黒猫｡
雑種が多い中､黒猫とは｡
確かに､なんかありそう…｡
あぁ､あったじゃない､風邪が思った以上に､早く治った｡
って感じかな？｡
何かイベントで「保線通路を歩こう！」みたいなのはナイのかなと。
風邪はお蔭様で何とか治ったっぽいです。
ひいたのも直ったのも猫ヨシヨシのカナリ後ですが、
まぁご利益があった事にしておきましょう。
そんなに歩きたきゃ､しまなみ海道へ行きなさい｡
と言われるのがオチかな｡
女川丼にはランクがあるんですか！｡
あれはまた食べたいですね｡
となると女川に､又行きたいですね｡
駅ナカ温泉もあるし｡
…もう１回り大きいのにすりゃ良かったなと。
社員旅行って、毎回「ドコに行くか」を決めるのが大変なようですが
もう10回近くになるんだから、行き先が被ってもイイと思うんですよね。
全員が全部参加出来てるワケでもないし。
あの方々は節操が無い､って言うか日本人もそんな奴が居ますが…｡
希望のかね｡
見た感じ､あんまり広く無いですね｡
確かにバス乗り入れは無理そうですね｡
確かに団体行動は苦手です｡
まぁ社長が目的だし､修学旅行程の拘束も無いので､そこまでの不自由さはありませんが｡
行き先が被る｡
予定変更で行けなかった場合は､リベンジ企画で行っても良いかもしれませんね｡
…注意書きとか、ちゃんと読んでナイのでしょう。
社員旅行のリベンジと言えば、万葉線の地酒電車は是非とも何とかしたいね。
今度､署名してみるのも良いかも｡
でも新しい所も行きたい､悩むなぁ｡
観光列車なんてのは多少ボッテも良いと思うのです｡
と言うのは観光列車単体で見ると､大抵は赤字で､前後の新幹線や特急を含めてどうにかペイ出来てるのが現状なのだそうです｡
ましてや18で乗れる観光列車なんてのはもってのほかでしょう｡
だから､JR四国の考えは正しいのかもしれませんね｡
ノロッコも､特急グリーンにしちゃえば良かったのにね｡
因みにキハ40のロザは､過去に東日本に存在した「漫遊」もロザを名乗ってました｡
今はハザ格下げされ､「ふるさと」と改名されています｡
ところで駅長はバレンタインは出席されるのでしょうか？｡
私は出席致しますが､17:45からです｡
ノロッコや伊予灘の表定速度を考えると、さすがに苦情が来そうな気も…
今日のイベントは、時間的に行き違いになりましたがメールでお訊ねした通りです。
宜しくお願いしますね。
特に急がない(￣0￣)/｡
その点で言えば､カシオペアやななつ星も同じかな｡
伊予灘は､結構評価が高いですからね｡
旅行商品では無いから一人でも良いし｡
こう言うのが四国に欲しかったんですよね｡
あの餡パンのキャラクターは､オジサンにはキツイんですよね｡
「フルーティアふくしま」だと団体扱いのみですもんね。
…アンパンマン列車は、次回の改正から8000系電車にも登場して
「しおかぜ」「いしづち」に増殖しそうな気配です。
捕鯨船は一度来てみたかったので丁度良かったです｡
鯨好きの私にとっては目移りするメニューばかりでした｡
噂によればホワイトデーも計画？｡
とりあえず13日は空けとこうかな｡
初の試みかも知れません。…単純に考えれば「お返し持って来い！」という事か？
日時や場所（東京近郊とは限らない）、内容については、社員旅行で話し合うかも
知れませんね。希望やアイディアがあれば発言する準備をしておきましょう。
御返し言っても､私は逆チョコしたし｡
まぁ､予定だろうが｡
冷めている｡
食堂車言っても調理場を設けてないから仕方無いですよね｡
本格的な食堂車を設けたと言ったら､東北エモーション位か｡
フルーティアは設けたが､本格的とは異なると思うが…｡
リア充､ウケた！｡
ちなみにピカチュウは男です｡
メスのピカチュウは､しっぽがハートになってるので｡
って､もしかしてピカチュウ氏はゲイなのか？｡
とは言わないの！｡
車両に厨房を設けて調理する…「シ」の記号が付く食堂車になるかは
運転される区間や時間と相談なのかも知れませんね。
「フルーティア」のもカウンターでコーヒーを沸かす程度でしょ？
その場でケーキも焼いてたらスゴいけど。
景気が良くなったと言うが､遂にボロが出ましたものね｡
観光列車は､地元外のみならず｡
少子化で､地元の路線と言う感覚が薄れる中で､こうした試みは地元外のみならず､地元の方にも感心を持ってもらうと言う考え方なのかも知れませんね｡
と思うのは､考えすぎか？｡
「伊予灘ものがたり」は11月に初めて乗りましたよ(^_^)
バースデーきっぷを利用したので、グリーン料金と運賃は実質無料でした。
地ビールとかオリジナルカクテル、とっても美味しかったです。
またバースデーを狙って行こうか構想中です（笑）
思うのが人情でしょう。
地元と遠方からの観光客と、どっちが多いのかは知りませんが。
「万葉まほろば線」でも何かやってくれんかな？
＞つるぎさん、「伊予灘」は列車によっても料理や風景が違うから、
ハマって何回も乗る人が居るらしいですね。
ってか私と貴女は誕生日が１日違いでしょ？今年は是非一緒に☆(゜∀(○=(ФωФ )o
って言うか海線は､どこでも絵になる｡
だから観光列車を走らせたのでしょうな｡
ふと思ったのですが､これの予土線バージョンもあったら面白いと思うのだが｡
が居ますからね。
…四国の一番奥と言うか、正直に言って行くまでが面倒な所に観光列車というのは
上手く考えた商売だと思います、コレ以上増えたら大変です。
都区内や山手線内だったら秋葉原でもと思ったら｡
でもあれって､東海道山陽新幹線のみですよね｡
全国統一で新幹線にも乗れるICが欲しいですよね｡
まぁ難しいでしょうが｡
跳ね橋かぁ｡
旧佐賀線には､可動橋がありましたよね｡
ってか､駅長は行ったんだっけ？｡
キレイなアテンダントに緊張｡
ちょっとウケた｡
確かにホステスと勘違いしてるのかと思う老害は多いですよね｡
まぁそんなんだから､かまってくれる人が減るんだよ､と思うのだがどうでしょう？｡
たぬき駅長｡
どうせなら､たぬき駅長とクラ駅長の共演が見たいです｡
実際､たぬき駅長と共演した方もいらっしゃる様ですし｡
のですが、単に神田の方が乗り換えがラクそうに思っただけの事です。
…つくばエクスプレスの秋葉原って深いじゃない。
佐賀線の可動橋はまだ未体験です。確か遊歩道になってるのかな？
ってか佐賀県そのものが「通った」だけなので一度降りないとダメかなと。
伊予灘は色々なコースがあり､予算と都合に合わせられるのが斬新ですよね｡
全コース制覇したくなる方が居るのもうなずけます｡
階段で１階分降りた所に駅がありましたよ。
…前回の書き忘れ。タヌキの駅長さんは是非とも競演したいですが
出来たら木村イベント（社員旅行とか）で行きたいですね。
自分１人だと「あんた誰？」状態ですから。
ブログの都合上､省いた詳細や写真を､メールにて送っていただければ幸いです｡
確かに社員旅行でなら恥ずかしくないですね｡
画像はアレで全部なんです。あくまで勉強の場ですので。
ちなみに社長は制服での登場でした。
内容は覚えてる範囲で、後ほどメール致しますね。
まぁ確かに､出張までもいかないかな｡
やはり遠くに行き過ぎると､隣県等は庭感覚におちいりますね｡
鐵道文化館｡
私は昨年行きました｡
十河氏は､私の尊敬する方なので｡
「近所」なにります。西は岡山とか香川ぐらい？
伊予西条は１時間（特急１本分）の予定で降りたのですが、
見る所が多すぎてギリギリでした。…かなり内容が濃い所ですね。
私の場合は改正したら買い､臨時等はぴたのりかみどりの窓口の時刻表を使う｡
新幹線の座席かぁ｡
3列は､シートピッチの都合上で転換不可になったらしい｡
おまけに普通車は簡リクだから1段しか倒れない｡
まぁ私は､グリーンばかりだったのですが｡
だから0系の保存は多いのですが､グリーン車やビュッフェ車の保存が無いのが腹ただしい｡
DF50かぁ｡
そのドイツ製であったのが短命の原因だったとか｡
DF200も一時はベンツ製のエンジンだったが､今は小松製になってるらしい｡
やはり日本製が一番なのかも｡
と言うのは早合点で､カミンズ製を使うディゼルカーが意外にも多いのは周知の事ですね｡
臨時列車でした。で当時出たばかりの100系に乗れるというウワサだったのが
0系で、３列席が回せずガッカリした覚えがあります。
…よく考えたら、修学旅行臨ごときに新車は貸してくれんわな。
ドイツ製のエンジンというのは、液体式のDD54も然りですが、あっちのメーカーが
特許を持ってるから、現場では勝手にイジる事が出来ずに苦労したそうですよ。
でも､その希少な100に乗り､食堂車でハンバーグステーキを食べた､当時修学旅行生もいらっしゃる様です｡
私の中学の修学旅行は183系で､私の車両は元グレードアップあさまの車両､女子は簡リク車で､何これを連発してました｡
ちなみに行先は長野です｡
高校は欠席したのですが､E2系だったらしい｡
行先は雫石のスキー修学旅行です｡
スキー滑れないし､まぁいいか｡
DD54ね｡
エンジンもさる事ながら､推進軸や変速機の脆さも酷かったらしい｡
格好はまあまあ良いのだが｡
線路が繋がってるから､他の鐵道博物館の車両と交換したり､現役の車両を入れたり出来るのが四国鐵道文化館の強みらしい｡
だから0とキハ0の共演が実現したのでしょうな｡
駄菓子菓子｡
フリーゲージの開発は､遅れに遅れているそうだ｡
父曰く､あんなの誰も期待してないらしい｡
ところで駅長は今回も､参加証を作られるのでしょうか？｡
「16両であの形しかダメ」と言い張ってるだけに東京からの直通は
難しいでしょうね。
社員旅行のアレに関しては、今回は凝った「しおり」が先行してるだけに
川副さん（の部下の方）の仕事に期待しようと思ってます。
でも随分前に､リニアが出来ダイヤに余裕が出来たら検討する､って言ってたけどね｡
ただ､フリーゲージの嫌われ様は東海だけでなく､JR全社的らしい｡
原因を追究してみると｡
一､開発の遅れ
運行計画倒れと､それに伴う株主の承認の取りずらさ｡
ニ､開発の遅れに伴う資金の過剰投資
国交省の鐵道局の予算の中から工面されているので､JR側としては､あんなのに投資するなら､早く新幹線が欲しいと思われている？｡
三､構造的な問題
性能が著しく異なるので､ダイヤ構成が難しい(？)｡
構造が複雑かつ特種車両なので､検修要員の教育と確保が難しい｡
↑JRが､振り子車両の投入を辞めているのも､同様な理由｡
以上の三点｡
ただし以上の事は､見聞きして､私の独断と偏見により構成しています｡
十河氏､今でも多くの武勇伝がある｡
その一つに､お金に執着しない方だったそうだ｡
市長時代､財政難を理由に､ボランティア同然の給料しか貰わなかったり､総裁時代の時は､一･ニ等にはほとんど乗らなかったそうだ｡
こんな事を聞くと､今の政治家やJRの社長に､十河氏の爪の垢を煎じて飲ませたいと思ってしまう｡
まぁうちの社長は､18を使ったりしてるから､十河信二氏の生まれ変わり…
な訳ないか｡
九州の佐賀〜長崎新幹線も見直しが検討されてるらしいし。
…社長が18きっぷを使うのは、節約というよりソレが面白いからでしょ。
ただフリーゲージを待ち望んでる声も大きい事も事実ですけどね｡
面白いかぁ｡
まぁ､経済観念の点を考えても､18は優良品ですし｡
私の様に､多少の出費は致し方がないと思ってる方が変なのかもしれません｡
もしくは地域性もあるのかも｡
関東はグリーンで立席が普通なのに対し､関西では意味が不明なのと同様に｡
川島令三氏によれば､名古屋人は関西人の次に経済観念が発達してるそうだ｡
坪内氏は､四国の鐵道王｡
と言っても過言ではない｡
もはや､木村鐵道の四国支社長と認定しても良いかもしれません｡
もともと 大馬力のDML30と冷房電源の為 勾配路線に組み込まれてた様ですね
平坦地だとキハ28かキロ28の冷房用電源で賄われましたが 何せ勾配となるとね…
あとは定員確保の為 最初からトイレ設備などはない設定の為 キハ58や28と組みで走ってましたね
急行「えびの」はキハ58がグリーン車の載せ換えのR27系でなんか得した気分でした♪
キハ65はフツーのクロスシートでした(笑)
伊予西条の鉄博館は僕も以前列車待ちの間にチョッと行った事ありますが０系のある方しか知りませんでしたよ、因みに保線用❓のチャリンコは館長さんらしき方に是非とも乗って下さいと薦められたのでチョッとだけ試乗させて貰った事あるんですが、ヤッパ鉄輪だからか軽くてスムースな感じでしたよ(^^)
では明日からの社員旅行楽しみましょう☆
旅行や演劇観賞等の「形が残らない物」にカネを使わない傾向にあるようです。
快速グリーン車は関西にも欲しい所ですが、トラブル続出だろうな。
＞キタキツネさん、キハ65の冷房用エンジンは、四国内の急行の冷房率の
向上にも貢献したらしいです。
折戸や２段窓で編成美が崩れたのはご愛敬？
懐かしい車両の一つですね。
＞まさゆきさん、首吊り廃墟に関しては、お会いしたらお訊きしようと思ってた
所なんです。…恐らくご自宅から自転車圏内かと。
鉄道は道路より摩擦係数が小さい乗り物ですから、自転車も軽く進むでしょうね。
私は乗れなくて残念でした。
確かにJRホテルグループのHPを見ると､ここは出てきます｡
特別室は勿論､普通の部屋もそれなりに…｡
名古屋地区でもグリーンの導入が検討されてたらしい｡
でも結局､却下された｡
山陽･山陰の駅弁は個性的｡
そして見過ごされがちな幕の内も､山陰･山陽では歴史がありそして力が入っているのが多い｡
そう言った観点から､幕の内を見るのも面白いでしょうね｡
そもそも名古屋周辺は編成が短いからグリーン車は入れにくそうですね。
東日本みたいに固定編成じゃないし。
駅弁は変わり物は一周した感じですので、幕の内を比べてみるのも面白そう。
お疲れ様でした。昨晩１１時過ぎに帰宅しましたが、疲れていたので、
寝てしまいました。
ご挨拶できず、あまり、お話も出来ず残念でした。
羽田には5分遅れで着きました｡
今回は私にとって初めて尽くしの旅でした｡
期待したほど駅弁を食べずにスミマセン｡
えっ､期待してない！｡
SFJは､中々快適でした｡
言うなら651系の普通並｡
ANAは､普通の普通｡
言うならE653系の普通並｡
まぁ国内なら良い､国際ではキツいかな｡
LCCは…､キツいですよね｡
ちなみに､バニラとジェットスターは展示の物には座りましたが…､お察し下さい｡
多数ありました。…その辺は良し悪しでしょうね。
…「現役最後の日の運転士」ネタは大いに楽しかったです。また画像紹介しますので
お楽しみに。
＞ピカチュウさん、今回は行程上、駅弁の調達が難しいルートではありましたが、
最後、博多駅の「駅弁スタジアム」はどうしました？…持ち帰り用とか。
今時の激安飛行機はのシートは、幅よりピッチがキツいですよね。
鐵道模型は､かつてはやっていたのですが､諸事情によりカシオペアと改造車両を残して売却しました｡
もし､鐵道模型を始めるなら､差し上げますけど｡
駅弁スタジアム､ありましたが､移動を始めてしまったので買えずじまいです｡
と言うか、そっちがメインになる気がします。基本は確か畳１枚のサイズでしょ？
…駅弁スタジアムは残念なハナシですね。折角ここも「九州最大」なのに。
と､ニュースでやっていました｡
ジオラマ製作の方かぁ｡
私は不器用なので､手先チマチマする事が苦手｡
なので､ジオラマ製作をした事が無いのです｡
でも本格的に作るとなると大変でしょうね｡
ファンキータイガーの焼カレーは美味しかったですね｡
九州鐵道記念館にも近いから､又行く予定ですが…｡
いつになるか…｡
閏年の件ですが、「閏年をやめるのをやめる」のは、400年に一度だそうです。
まぁ、我々が生きている間は、閏年は、4年に一度ですね。
ファンキータイガーですが、おいしかったですね！
ハンバーグも気になりますので、暇な時にまた行こうかと思っています。
資金不足が原因で計画倒れして以来の悲願なのです。今だから出来る（と思われる）
「大人買い」で何とか実現させたいのよね。
門司港はまた、鉄道記念館に社長が呼ばれる事があるかも知れませんので、ソノ時にでも。
＞ハトさん、私の記憶が適当だった点を除けば、全くの与太話でもナイんですね。
…しかし校長先生はアレを何の教訓にしたかったのか？
ファンキータイガーは、公式サイトで見たら当日のメニューとハンバーグで
ほぼ全ての感じです。だから次回に行ったら必然的にそうなりますか。
近いのが羨ましいですよ。
だったらDE席へ行けって話ですよね｡
安治川口事故は､ガソリンカーの事を考える上で避けて通れないですからね｡
それ以外の印象として､鹿島鐵道で魔改造され､廃止まで現役であったという事位かな｡
デカイ私ではやはり普通は狭い｡
グリーンを選ぶ理由が解るっしょ｡
583系も､こう言う所でしか体験出来なくなりましたね｡
こうした寝台車も､今年で過去帳入りに｡
夜行が無くなるのは寂しいですが､時代の流れには逆らえませんね｡
良い事を思い付きました｡
秋田にある583系を使って､由利高原と秋田内陸縦貫に行くと言うのは面白いかも｡
…今の所、東海道新幹線に限ってですが。
由利高原も社長には縁の深い所ですから歓迎して貰えそうですが、583系は
30人そこそこで１編成借りれるもんなんですかね？
ただ時たま､DOQヤンキーが座られる事が東北新幹線ではしばしば｡
だからグランクラス中毒になってしまう｡
わっかるかなぁ？｡
583の貸切りの懸念はそこなんですよね｡
出来れば､あけぼのがある時に実行して欲しかったものだが…｡
まぁ､無理でしょうな｡
そう言えば土産､まだ食ってないな｡
短距離では勿体無いと言うか、夜行で寝るのに相応しいぐらいの
豪華さだなあと思います。
…東京〜新函館ぐらいだと乗り甲斐があるかな。
と言ったら､どうなるだろうか？｡
グランクラスがある夜行なら売れそうですね｡
まぁ､18では乗れんでしょうが｡
って言うか､座席夜行そのものが…｡
北九州や福岡の都市高には､西鉄の路線バスが我が物顔(？)で走ってるから､シートベルトが無くても良いのでしょう｡
あの緑ナンバーには一瞬エッ､と思ってしまう程の出来でしたね｡
まぁ､モノホンのナンバーと同じか｡
延べ５名の方にご利用頂いてます。
あの国鉄バスの緑ナンバーは、存在は架空ですが物体は実物だそうな。
隅っこに小さく「展示用」と書かれています。だからリアルで当たり前。
ワンマンの表示だけでなく冷房車の表示も見なくなりましたね｡
…結婚式帰りとかで、大きな花束を持った人が助手席に乗ったら左が見えんの。
あのバスのワンマン表示は本来、外側にひっくり返して見せるもんだから
文字の天地が逆ですよね。
やはり住宅事情によるものなのか？｡
短編成なら出来そうだが､HOは値段もそれなりにしますし…｡
僕達急行ねぇ…｡
相棒の映画で見てないので｡
って最近はレンタルもしないなぁ｡
2年前にけいおん！を借りて以来｡
花粉は辛いですよね｡
今年の花粉は､皮膚にも来るらしい｡
パーツ毎に分解､想像したらチョッと(~_~;)｡
花束はやはりダッシュボードにですか？｡
ダッシュボードに物を乗せられるのは邪魔ですよね｡
って言うか､エアーバックが開いた時危ないって言ってるし｡
無理に首をヒネらないとドアミラーが見えなかったんです。
エアバッグのハナシをすると、タクシーのダッシュボードにはウインドサイン
（空車とかのアレ）が載ってますから、作動したら却って危険だわな。
花束に凝る人って居るんだな｡
そう言えば､スゲー高額な祝儀袋もあるそうだ｡
私の場合は花束は不要､高額な祝儀袋も不要｡
必要なのは奥さん､つまり社長
☆(゜o(○=(ФωФ)o
(｀-´)=О)o(О=(｀-´)
オホン！オホン！｡
正装ねぇ｡
喪服しかない｡
ネクタイが締められない｡
と言う訳で､特例規定を願います｡
警笛って､ホンマモンだったのですね｡
改造で付けたのかと｡
駅長の車にも付けてはどうでしょう？｡
どこで売ってるかは知りませんが｡
を取り付ける必要があります。…そして音が基準（よく知らないけど）を上回ると
車検が通らない可能性が。
…自動ドアだけで充分ですよ。
まぁ､同じ頃に流行っていた物同士｡
直方駅の案内図に､東筑軒の文字が｡
こりゃ買わなきゃ､と言う事で｡
さてタクシーモドキで疑問｡
今のに長く乗る上で避けて通れないメンテナンス｡
しかし部品保有期限と言う無情な制度がある｡
その為に､複数台購入してる方が多いとか｡
まぁいわゆる部品取りですね｡
駅長はどうするんでしょうか？｡
初代シーマに乗り続ける方が､複数台購入を検討していると言うブログを見かけたので｡
門司港〜博多の[弁]マークの続きっぷりに素晴らしく感じます。
…「もどき」が古くなった時の部品調達ですか？ソコまで考えてナイってのが現状ですが、
実家に戻ったら２台分入る屋根つきの車庫が使えますから、セカンドカーに中古の軽トラでも
買って、「もどき」は人目に触れるイベント参加時などみの運用にしようかというアタマはあります。
今でも実際、部品が著しく劣化or消耗するほど走ってませんので、ソレで自分が生きてるうちは
何とか凌げるかなあと。
あらら､大変でしたね｡
お酒は控えろって言うのが､大抵の常套句です｡
幕の内かしわめし｡
確かに､かしわめしの一つ覚えだなぁ､と思います｡
とは言え､未食だったので､買った訳です｡
私は被りは気にしない方です｡
パーキングエリアで､カレーうどんとカツカレーを食べる位ですので｡
…指導されずとも分かってるのですが。
駅弁は北海道へ行くと、カニ・サケ・イクラあかりがローテーションで回ったり
地域性がありすぎても困る気がします。
解ってるよ､解ってるけど痩せないんだよ｡
って､程々に食えば痩せるじゃん､とは言わないの
(^3^)/｡
酔客対応は大変ですよね｡
酔ってるから､いい加減な事を言ってるかもしれないし｡
飲み過ぎには注意を｡
川副氏の居酒屋の探索力はピカチュウ…じゃなくてピカイチですよね｡
って､ネットで調べりゃすぐか｡
ITに超疎い私です｡
昨日のメールの補足｡
カシオペア記念弁当はNRE製｡
2通目は､小淵沢駅弁です｡
とか体験してきました。…と血圧計の購入を勧められたり…歳だなあと実感。
小淵沢なら私は、野沢菜のかき揚げが入った蕎麦が好きかな。
私は1歳の時に､頭をぶつけた時に経験済です｡
確かに社長のはアバウトな報告書｡
駅長のは､超詳細な報告書｡
住み分けが出来てるなぁ｡
こう言った所は盛上った者勝ち｡
って思うのだが｡
多少なりと期待値もたかまって…､えっ期待してない？
(~_~;)｡
AKBは､どうも性に合いません｡
人生は思い通りにならないって言う的な中島みゆきの歌詞に共感してると､AKBと言うか秋元の､人生は薔薇色的な歌詞には､しっくり来ない｡
他にも､色々ありますが､御気分を害されるかもしれませんので｡
御興味､怖いもの見たさであれば､小出しにしていきます｡
運ぶ客数は少なく時間もかかるのですが、細かい所までカバーすると言うかね。
大手アイドルグループは、私はソレ自体は好きでも嫌いでもナイのですが、
そっちと社長を掛け持ち…尚且つ「あっちメイン」な人に疑問を感じるかなあ。
何かこう、箸休めにされてる感じで。
カラオケの更なるネタには、大いに期待しておりますよ。
私は赤駅に枕木でもと思ったのですが､最後はドタバタになってしまいましたからね｡
そう言えば北条は行ってないな｡
全般検査でも完乗達成のステッカーは残してくれたんですね｡
優しい平筑様｡
確かに社長がサブになっている方が居ますよね｡
私的には､敵に塩を贈ってる様なと言うか､敵陣の偵察かと言うか…｡
今は卒業されたが､松井玲奈は敵です｡
本当に鐵道アイドルかぁ､と思っています｡
社長こそ一番の鐵道アイドル｡
完乗を達成したのだしねぇ｡
あっちはどうなんでしょうか？｡
何と無く売名…｡
と思っています｡
「実現できないかも知れない状況でお金を預るワケにも行かない」という事らしいです。
…私は「敵情視察も浮気と見なす」と言われてますので、他のアイドルさんのことは
全く知らないですねぇ。他所がメインの人は、「止めないから、そっち頑張ってよ」と思います。
やってないんじゃしょうがないですね｡
社長の枕木で､地方鐵道席巻､は難しそうですね｡
AKBのボヤキに､お付き合いありがとうございます｡
私も他のアイドルは､全くの無頓着｡
中島みゆきと吉永小百合と社長のみで､生きてます｡
今回のボヤキは､御休み致します｡
ネーミングライツの件は、単純な命名権の他に看板を書き換える実費なども
必要なようです。…社長は「よっしーに頼めば安く出来る」と考えてるようですが、
ソレが可能なのかは謎ですね。
よく､大人(オヤジ臭い)と言われてます｡
粉ワサビは勿論､粉カラシは強烈ですよね｡
でも､めんどくさいから結局チューブを使ってしまう｡
犀川のあの写真の社長の後ろは駅長だったんですか｡
あぁ腰がって思わずやっちゃえば…
☆(゜o(○=(ФωФ)o
☆(゜o(○=(ФωФ)o
☆(゜o(○=(ФωФ)o
(｀-´)=О)o(О=(｀-´)
あのポーズはサイと言うより五郎丸って感じにも見える｡
崎山｡
確かに駅が書かれてる｡
あの時は知りませんでした｡
「ヘッドマーク物真似」がアリなら「駅名形態模写」なんかも面白そうですね。
ジェスチャーで教えて件数を競うゲームとか。
形態は不明ですが｡
まだ新しい､と言っても間もなく20年ですが､リーズナブルなクルージングトレインとして活用して欲しいと思っていますが…｡
小淵沢駅弁は､東京駅の駅弁屋祭限定かもしれません｡
駅のトイレはここ数年で､かなり良くなってきましたよね｡
それに比例する様に､こうしたトイレは減少傾向にある｡
将来的には､こうしたトイレは消滅するのかもしれません｡
タブレット｡
走ってる列車から投げてみたい､は無理でしょうね｡
受け取りに失敗したら､やはり非常停車して拾いに行く様です｡
タブレット 急行砂丘で検索するとボロボロ出てきます｡
久しぶりにAKBボヤキ｡
何故か知らんが､(多分刷り込み？)マスコミは､AKBの方を紹介･取り上げる時､女性に大人気と言うんですよね｡
確かに0とは言わないが､日本国民の全女性的な言い方は偏向以外の何物でもないのだが…｡
私的には
コアなヲタ
千人に一人程
ごく普通のファン
100人に一人程
好きでも嫌いでもない
50人に一人程
流行りだから又は曲ノリの良さで
10人に一人程
て感じか？｡
じゃないのかなと。関西からは一段と敷居が高くなりますね。
タブレットは、やっぱり拾うんですか。あのキャッチャーも試行錯誤の
賜物なんでしょうね。ナマで見てみたかったもんです。
油須原に停車中に本牧氏が､赤は止まらないんですかと｡
案内人が最徐行で行きますと｡
そしたら運転士(本社担当)が､いや止まりましょう｡
でも､サプライズだから内密に｡
と言う事で､臨時停車となった訳です｡
そのおかげで､完乗達成(再現)に立ち会えた訳です｡
彼女の人格形成に…｡
ちょっとウケた｡
鐵道の事を､どんなに叩き込んでも鐵ヲタになるとは限らない｡
逆に言えば､叩き込まなくても鐵ヲタになる事もある｡
さて彼女は如何に｡
…ってか内密だったのか。こんな所にもパスワードの効果が現れるとは。
前回のＡＫＢ関係についての書き忘れですが、私はアイドルの皆さん当人たち
には全く思い入れはなく「ノリがいいから聴く」という部類かなあと。
ちなみにＤＣは全部、中古品で間に合わせてます。
まぁ舞台だからカットは無いけど｡
忙しいと言うより､真剣になりすぎてしまってる様な｡
そのいい例が､昨年の磐梯熱海でしょうかね｡
まぁそれだけ真剣にやるのは悪い事ではない｡
うちの会社の奴らときたらもぉいい加減でいい加減で…｡
戸上氏の爪どころか体じゅうの垢を煎じて飲ませてやりたい｡
と思う､今日この頃です｡
ちなみにハッピーターンは､鉄板らしい｡
チェッカーズ｡
九州だからでしょうね｡
グラサン掛けてタモリかCHAGEにしても面白いかも｡
ではAKBボヤキって言うか､今日はヲタの方に｡
なにうえAKBヲタって言うのは
一､偉ぶるのか｡
ニ､現実を直視しない｡
三､楽天的(？)なのか｡
四､偽善者ぶるのか｡
勿論､全てとは言わないが､大多数は間違いないでしょうか？｡
私がＡＫＢ関係で１つ疑問なのは、放っといても上位に入るような子に
わざわざ投票する人の存在ですかね。
…同じ応援するなら、競争率の低いマイナー所と仲良くなる方が楽しかろう。
日々、社長と付き合ってての感覚でもありますが。
平筑も新塗装になり､末期…ではなくて､なのはなカラーになりましたね｡
かつて見慣れた色が無くなり､新塗装が増える｡
そしてリバイバルする｡
だったら変えない方がいい様な気がするのは私だけでしょうか？｡
へいちくロマンは､本来は団体･イベント用だったんですね｡
完乗達成の時は､一般運用に該当された｡
山手線に､お座敷車両を該当した様なものですね｡
連結シーンは､確かにいつ見ても飽きない｡
国鉄時代はドカーンといっていたが､今は乗り心地の観点から静かになった｡
でも､おっ連結したと言う感じは無くなってしまったのは､ちょっと寂しい｡
さて､長々続いたAKBボヤキも､最後です｡
最近のAKBは､売名の為に色んなヲタを名乗る方が増える傾向にあり､その手っ取り早さから､アニメ･鉄道を名乗る｡
私的には､えぇぇぇ…､と思う｡
アニメは論じませんが､鐵道はねぇ｡
マジで好きなら良いが､所詮は売名｡
薄っぺらい知識は良いとしても､全く乗らないって言うのはどうなのだろうか｡
(ロケや取材での乗車は数に数えません｡)
なのに､鉄道ヲタとして暗躍してるのは､虫酸が走るんですよ｡
そう､AKBが嫌いなのは､まさしくこの理由｡
恐らく社長のファンじゃなきゃ､笑って済ますのだろうが｡
いづれにしても､売名だったら
こっち見んな！！｡
こっち来んな！！｡
ボケ！！！｡
と思うのですが…｡
長きに渡り､AKBのボヤキを聞いて下さいまして有難う御座いました｡
またボヤクかもしれませんが､生暖かい目で見て下さいませ｡
…車検の代車的な運用だったのかしら？
車両の色を変えるのって、色で路線を識別する場合や広告ＰＲなどの他は
何となく鉄道会社の自己満足にすぎない気がします。
「塗り替えたらお客が増えました」って事例はあるのか？
ハイ､私もそう思う｡
黒い○○○｡
私はよく､イカスミのスパゲッティーを食べに行くので､別に驚きも何もない｡
美人の駅員｡
社長以外は､女として見ない｡
社長だけを愛し続けてます｡
だから余計に､AKBヲタの気持ちが解りません｡
「ねぇ、餃子食べる？」
「んー…明日仕事だからヤメとくわ。」
「ねぇ、イカスミスパゲティ食べる？」
「んー、明日検便だからヤメとくわ。」
社長以外は女として見ない？…せめてへきゑさんは入れてあげましょう。
渡辺氏のちくまるのハマリ度は､相当ですよね｡
私にも熱く語りました｡
ゆるキャラと言う物を､冷めた目で見ている私には､よう解らんですが｡
あるとは思いますが、確かに以前は見られなかった状況ですわな。
…渡辺さんは純粋でイイ人なのです。
確かに｡
モノホンの車両を運転出来る所もありますけどね｡
エアコンは､1時間ではなく2時間と書いてありました｡
エンジン始動と言うかどうかは知りませんが､電車の場合はパンタ上昇と歓呼する様です｡
さて､ここで雑談｡
カシオペアも廃止され､はまなす･SP白鳥･白鳥も廃止され､いよいよダイヤ改正が迫りましたね｡
この他にも､大阪しなのや川内エクスプレス･九州横断特急の人吉廃止など､1990年のダイヤ改正を知る者としては嬉しい半分､切ない半分と言う改正ばかりですね｡
あの100円エアコン、夏場だったら使ってた所です。
新しい時刻表がまだ買えてナイのですが、北海道の普通列車とか
エラい事になってそうで怖いわ。
ちょっと気になりますが､行くのはいつになるやら｡
20キロ位なら､非常弁や手ブレーキを扱っても止まれますから｡
あの一連の動作にはやはり憧れてますからね｡
伊達に見てはいませんよ｡
って､皆そうか｡
JR北海道普通列車かぁ｡
確かに､無慈悲な事になってますよ｡
これからは､北海道フリーバスを使った特急が良さそうです｡
事によって、店長が変になった結果かも知れません。…木村イベント時は
もう少しマシと言うか。是非とも１度お越しください。
体験運転もあるし国鉄バスもあるし、つくづく自分の制服で行けば良かったなと
後悔してます。
ガラガラと見るか､ゆったりと見るかは微妙｡
いや､やはり沢山乗って貰わないと｡
転びそうになった！｡
強めの方も多少ながら居ましたからね｡
私は､とにかく転倒は避けなければ､と言う感じでやりましたので｡
だって社長が転倒して､顔を台無しにしちゃったらねぇ｡
本名で書け！｡
だが断わる！｡
社員旅行ネタで約一ヶ月とは､凄いです｡
…こんなブログの書き方をしてるのはウチぐらいでしょうが、いつもお付き合い
ありがとうございます。普段から「簡単に端折る」という事が出来ませんので。
社員旅行と駅長のブログで､二度楽しめる｡
駅長は､駅名キーホルダーとマスコットですか｡
私は､ハンドタオルとフェイスタオル､源じいの森の駅名キーホルダーです｡
出来れば赤駅が欲しかったが｡
そして､今回はいつものような､まったり解散ではなく､ドタバタ解散でしたね｡
まぁ､冬の社員旅行は､ドタバタ解散ばかりですが｡
では私の大雑把な､東京組のその後を箇条書きで報告致します｡
セキュリュティーチェックで､引っ掛かる！！！｡
↑
羽田は大丈夫だったのに…
(~_~;)｡
搭乗前まで､相談役と談笑して待つ｡
社長は､構内をブラブラしてた様だ｡
↑
この時に､悩み相談会があった模様｡
10分遅れで搭乗｡
満席の為､社長の席の荷物棚に､他席の荷物を入れようとCA氏が来る｡
棚を開けると､乗務員用の時刻表がずり落ちてくる｡
何度も置くが､やはりずり落ちてくる｡
結局､社長に一度手渡ししてからしまった｡
羽田には5分遅れで到着｡
羽田の動く歩道で､社長と談笑しながら
こう言う所って､ワイドショーの芸能人の取材を思い出すなぁ｡
って言う事で｡
社長相手に､ワイドショーごっこを始める私｡
荷物受け取りの所で､6月の社員旅行と11月の社員旅行の､大まかな概要を話し､解散｡
社長はモノレールへ｡
私は川副氏と京急へ｡
車内で､6月の社員旅行の予定を考えながら談笑｡
私は品川下車､川副氏はそのまま京急で｡
とまぁ､こんな感じです｡
さて明日は､待ちに待った北海道新幹線の開業｡
休みですが､家でゴロゴロです｡
ツアーなので、もちろん同じ行程なのですが、場面によっては、視点が違ったりとか面白いですね！特にクラさんの場合はよく細かいところまで気付くなあ、と感心させられます。
そして、社長ですが、あれだけのコネがあるなら、また、なんらかのツアーだったりイベントだったりやってくれそうなので、地元としては本当にありがたいです！
本当にお疲れ様でした！
誠に申し訳ないのですが、あまり広めたくないのが本音です。…方法としては、
木村イベントに参加して、私に直接お声を掛けて頂ければお伝え致します。
＞ピカチュウさん、やはり「東京班ならではの余禄」というモノがあったんですね。
古参メンバーの優遇は兎も角、「ワイドショーごっこ」は私もやってみたかったです。
…ダイヤ改正に関しての私が待ってたのは第一が「名松線の復活」でしょうか？
早速今週の平日に行ってきます。
＞ハトさん、「細かい所まで気になるのが僕の悪いクセ」みたいなもんでして…。
視点が違って面白いというのは、私も同感です。だから同じイベントに参加した
皆さんのブログも見に行くようにしておりますよ。
今後もまた九州のイベントがありそうですので、宜しくお願い致します。
特に渡辺さんの宿泊とか。
その曖昧さが､良いし悪しが定番かな｡
リニモ貸切りかぁ｡
プチ社員旅行になりましたね｡
渡辺氏は強行軍｡
私も見習わなければ｡
只､ここにきて金欠気味になり､サイドビジネスを始めたので､参加は更に難しくなりそうです｡
写真､拝見しました｡
これをそのまま､社長の写真集に使えそうな完成度でした｡
名松線のリポート､御待ちしています｡
松阪駅弁は食べるかな？｡
写真撮影の件ですが朝の社長挨拶の時に動画も含めて撮影オーケーと言ってたのにクラさんが怒られてたのでちょっと❓❓❓な感じはしましたがね・・・時々撮影意欲を削がれる事はあります (*≧∀≦*)
かと思ったら老舗客の前では突然撮影会が始まってたりして何だかなぁ〜な感じは否めないのは確かですね(笑) まぁ〜でもそう言う事も含めて他のタレントさんイベントでは味わえない距離感の無い感じと言いますか、親近感が彼女の魅力でもあります(^^;)))
トリミングしてある場合があるのが分かると思います。
…私のように優遇されてない者は、咄嗟の場合に構図を切ってるヒマがないので。
松阪の駅弁は是非とも探って参りますね。
＞まさゆきさん、具体的に言うと、私が注意されたのがリニモの出発時。
古参の方が野放しだったのが、最後の展望台での駅長さんの薀蓄の時です。
…どちらも似たような状況なんですがね。
好意的に言えば「それほど言いたい事を言い合える関係」って事でしょうか？
でもやはり不公平感は拭えません。
「写真旅行」て。…結果的に間違ってもナイ気がしますよ。
まぁ私は､あまり社長をバシャバシャ撮らんから､ポーズをとってても､遠くから眺める位に留めていますが｡
だから社長撮影は､1イベントに数枚程度｡
曖昧さが､良いし悪しだと記しましたが､ここ数年は写真関連のトラブルが増えてる様に思います｡
一度､写真撮影に関するルール作りをした方が､双方にとっても､良いと思いますが､どうでしょう？｡
やはり維持が大変でしょう｡
でも好きな車だから苦にはならない？｡
リニモ､いわゆるHSSTの開発段階では､加速度を阪神のジェットカー並にする予定だったらしい｡
その開発段階で､200キロ走行可能な車両も開発していたが､バブルが崩壊して以降､音沙汰がないと言う事は､ボツになったんでしょうね｡
ルールは決めた方がイイでしょうが、中には初めて来るような人も居るだろうし
徹底は難しいでしょうね。
と言うか、最初は目線なんて貰えませんでした。それこそ常連さんだけで。
囲みの時、端から順に顔を振っていくようになったのも、つい最近の事です。
リニモの加速の良さはスゴいと思うんですが、快速とか存在しませんし、
実際の営業であまり役立ってナイような気もします。
OKならOK､NGならNGを貫き通してくれないと､双方共にしこりが残りますし｡
そう言う所が､ホヘト等に突っつかれるのでしょう｡
まぁそうは言っても､奴のやり方は異質だけど
リニモは､今はあの程度の距離ですが､計画段階では､東は豊橋､西は一宮と､随分と大風呂敷だったらしい｡
そうなると当然､快速や特急の設定もあった事でしょうね｡
社長が手話を習いたての頃に来た聾唖者の人が１人で30分（通じる事が楽しかったらしい）とか。
…私の苦情が採用されたのか否か、その後はキッチンタイマーを使った時間制になりましたが。
リニモって、そんな大規模な計画だったんですね。てっきり地球博のアクセスを兼ねた実験的な乗り物
（ポートピアのポートライナーみたいなもの）かと思ってましたが。
大人だって着たいよう｡
えっ､大きな子供は黙ってなさい！｡
ハイ！｡
リニモ焼き｡
って言うか､型を作ってあるんですね｡
壮大な計画｡
高度成長期やバブルの時は､そんなものですよね｡
マジで景気が良くなって欲しいと思う､今日この頃です｡
みたいな中途半端が嫌いなもんで、コノ日は白シャツとネクタイで行って
正解でした。…ネクタイはＪＲ東日本な。
だから平筑の体験運転の時なんて、ソレ的には凄く後悔しております。
リニモ焼きは、あの型は当然に特注品でしょうから、設備投資がカナリ
掛かってると思われます。…普段もドコかで売ってるんでしょうね。
って言うか､仕事はあるのに､安易に生保を貰い､パチンコやAKBヲタをする奴が多くて､腹がたってます｡
褒める事の少ない横見ですが､贅沢を言わなければ働ける時代だ､と言うのは感心します｡
ただ､最近は贅沢を言ってますが…｡
一番前に写ってるのは､駅長の車かな？｡
愛環ってICが使えないの！｡
そう言えば､千葉の芝山鐵道もICが使えませんからね｡
瀬戸線は､特異中の特異｡
普通旅客鐵道最後の釣り掛け車があった｡
昔は､お堀の中を走っていた｡
そのお堀に､変な単線区間があった｡
まぁ､こんなものかな｡
でも名鉄と言えば､松井玲奈をドラマに使う鉄道会社のイメージ｡
まぁ､名鉄には電通が関与してるから｡
AKBを使い､一方で社長も使う｡
その節操のなさ､わかりません｡
と言う事で､久々のAKBボヤキでした｡
チラシの写真に写ってるのは、同型車ですが私ではありません。
愛知環状線は、起点と終点がどっちもＪＲに接してるので、ＩＣカード
アリにすると勝手にショーカットされちゃうからだと思われます。
随分前の事なんで確証はありません｡
確かに笑っていられないですね｡
私はまだセーフですが､これからどうなる事やら｡
国鉄時代の人の話を聞くと､羨ましいと思うのは､鐵の性でしょうね｡
個人的に羨ましいと思うのは､周遊券があった事｡
今のトクトクきっぷは無慈悲な物が多くて…｡
確かに星野仙一に似ている｡
鐵の事に熱くなるのも似ているのかな｡
…しかも奈良（駅）は田舎なので、マルス発券でなく常備券。
現在の「赤春」のように、現地で周囲の人から羨ましがられたのを覚えてます。
この血圧計も、いつか社長からサインを貰おうと思ってます。
より健康管理が出来るかな？そしてコレから流行るぞ。
常磐線は､大丈夫なんですね？｡
網タイツじゃ､キャバレーだよ｡
こう言う撮影会､行きたいですね｡
ただ名古屋だと､どうしても2日は休まなきゃならないので｡
と指示を出したみたいですね。立ち入りが困難な地域の規制が解除されれば
工事がスタートするでしょう。
…社長撮影会は以前、東京（新宿）でやった事がありますが、参加者が全員
関西か名古屋の面子だってという事もありますな。競争率は高いけど面白いですよ。
今でも車で通れるけど｡
内気循環にしろ！｡
窓を開けるな！｡
ドアを開けるな！｡
降りるな！｡
立ち止まるな！｡
と言う状況ですが､復旧したとして､何を走らすんでしょう？｡
ちょっと気になります｡
もしかして､E721系の特装車(窓が開かないバージョン)が作られるとか｡
競馬かぁ｡
私も競馬は､一回やりましたが､結果は御察し下さい｡
まぁ､それで良かったのかもしれない｡
父は競馬好き｡
負け知らずで､儲けた金で焼肉や寿司を食べます｡
競馬だけでなく､パチンコや麻雀も好き｡
勿論負け知らず｡
父の同僚によると､程々に儲けると止めるので､引き際が良いらしい｡
競馬はしないけど､屋台は気になる｡
味噌カツって確か､中京競馬場の屋台で､味噌おでんの汁に串カツを入れて食べた人を真似て､広まったらしい｡
人づてですので､確証はありません｡
入場料がかかるの？｡
まぁそうでしょうね､あんだけの人が来るのだから｡
否定的な意見なワケではないのです。…ただ自分に知識と才能がナイので手を
出さないだけで、トータルで黒字になってるなら、ソレは素晴らしい事ですわ。
競馬場の入場料に関しては、レース開催日のみ徴収するようです。
私が行った日は勝手に入れましたよ。
＞でっちんさん、社長（木村裕子）のブログに、情報がその都度載りますので
ソレをご参考に御一考下さい。
基本的には誰でも参加できる（定員がある場合がありますが）ものばかりです。
黒字なら問題ありません｡
最悪なのが､借金をして一家離散や犯罪までしてしまう｡
たかが､と言ってしまいますが､ホントたかがギャンブルでそこまでやるぅ､と思ってしまいます｡
ぱの…｡
じゃなくてパノラマカー｡
私のイメージだと､図鑑か絵本の記憶しかない｡
そして､ロマンスカーにくりそつ､と言うのが私のパノラマカーイメージ｡
まぁ､パノラマカーの方が元祖なんですよね｡
理科の先生！｡
国語か社会の先生の方がイメージに合いそうな…｡
↑
あくまで私の個人的見解です｡
…私はそもそも文系の人間なので、教師をやるとしたら社会科（歴史）一択なのですが
コノ場で「一目で分かる先生っぽい格好」がコレしか無かったもんで…。
まぁ､あの格好だと､なんの先生でもありだろうけど｡
パノラマカフェ！｡
やはり､飲食されると荒廃が進むんでしょうね｡
それでなくても､窓ガラスが割られたりしたらしい｡
鐵道車両の保存は難しいのでしょうね｡
しか思いつかないんですけど…。
飲食店営業はナイものの、車内持ち込みはＯＫらしいです。
その割には小奇麗に保存されてるほうだと思いましたよ。
かなりビックリです｡
パノラマカーに食堂車かビュッフェがあったら､そこのメニューとなるのでしょうね｡
下戸には､解らない苦労があるのですね｡
そして数日間続きますから、１回あたりの参加費は出来るだけ安い方がいいし。
フリードリンク化はカナリ有り難いお話ですね。
ソフトドリンクを浴びるほど飲む私にもね｡
離れ小島の瀬戸線｡
今は垢抜けた(？)車両が走ってますね｡
運命にあるようで、ソレがまた名物になってたりもするんでしょうが、
あと10年早く生まれてたら、こういう車両も現役で見れたかな？
現在の瀬戸線は、赤い電車すら無くなって味気ないイメージです。
ただ､近所の東武野田線は､東京近郊を走るわりに､21世紀初頭まで釣り掛け車が走る異色な路線でしたが｡
その釣り掛け車で､高校3年間通いました｡
今は新車も走ってます｡
台車の構造まで…！｡
結構な詳細展示なんですね｡
普通こうした所の展示って､簡易展示的なんですよね｡
一つ思ったのですが､カローラフィールダーがハイブリットと言う事は､ハイブリット車は､所謂ワゴンタクシーって事ですよね｡
関東じゃワゴンタクシーって､あまり見かけないし､ハイブリット車はプリウス使用が多いもので｡
昔の近鉄養老線とか。
カローラのハイブリット車は、セダンもありますから、早くに導入した会社では使ってます。
「どうせなら荷物が沢山積める方」って事かな？
随分前に､なんかの雑誌で見た事があります｡
瀬戸物｡
確かに瀬戸物屋は､もうありませんね｡
10年程前までは近所にありましたが｡
子供茶碗かぁ｡
私も､よく壊したっけ｡
今は樹脂以外にも､メラミン･セラミックスがあるそうだ｡
でも壊れる物を使って､不注意で壊した方が､後々で物を大切にする気持ちを育てると思うのは､古い考えかなぁ｡
どうでしょう？｡
使わせるというのも躾の１つでしょう。
…私は歳の割りに、子供用はメラミンのを使わされてましたが、何事につけても
「子供扱い」が嫌いだったので、大人と同じ茶碗を使わせて貰えるようになった時は
すごく嬉しかった覚えがありますよ。
小学生になった時､子供茶碗では物足りなくなり､必然的に大人茶碗に昇格した｡
そうです､その頃からフードファイターしてたんです｡
あぁ､やっぱりね､とは言わないの
(^3^)/｡
300系のカントリーサイン｡
そう言えば､山形駅の青看には400系が描かれてましたっけな｡
共に今は亡き､時代の流れには毎度驚かされます｡
役所の駐車場は､土休日も開放してる所も増えましたが､列車で行って､名物でも見つけて一杯の方が良いかもしれません｡
健康的かって？｡
キコエナイ､キコエナイ
(~o~)｡
そう言えば奈良県生駒市は生駒山の複線ケーブルカーの絵だな。
鉄ネタは、探せばもっとあるのかも知れません。
…「電車で行って飲酒はナシ」ってのが一番健康的なのは分かってんだけどね。
京橋を通過するのでソレは私にとって不可能かと。
市章や町章､と言ったマークは､カントリーサインとは言わない様です｡
3万じゃやらない！｡
確かに､幾らならやるのでしょうね｡
私は､絵心が無いので辞退致します｡
床下機器は､部品取り用として､取られたのだろうか｡
SLの部品も､全国の静態保存のSLの部品を取りながら走らせてるらしい｡
応募するにも事務所のナントカが必要なようです。…ってか３万円はギャラ
じゃなくて採用された時の賞金だからな。貰えない可能性の方が大きいわ。
ＳＬの部品は聞いた事があります。自転車の部品みたいに「何にでも使い回せそう」
なイメージがない事もナイ。
じゃ無理だな｡
アットホームだとか､和気あいあいだとか言って毎回募集してる所は確かにヤバそうですよね｡
でも木村鐵道は､和気あいあいで賑やかですな職場ですよね｡
身勝手な老人｡
こうした老人って昔､学生運動していた奴等ですよね｡
中には本格的に､日本赤軍と言うテロリストになった者も居るし｡
8号車は食堂車｡
その名残が､8号車の排水設備､東京､名古屋､岡山､博多にあります｡
冷水機が無くなったのは､メンテナンスに手間がかかるそうです｡
月一の､衛生検査が義務づけられていたそうです｡
また､地上側や車両側の衛生的なメンテナンスは､ほぼ毎日しなければならずだったとか｡
給水の為の人員もかかる｡
その上､缶茶やペットボトルの普及で水よりお茶を飲む事によって､使用頻度も減った事も一因だそうだ｡
その代わり､冷水機も自販機も車販も無いと､喉の渇きとの戦いになってしまうのは､いかがなものか｡
しょっちゅう募集してる→人が定着しない→ヤメといた方がいい。…だそうですね。
新幹線の冷水器が無くなった理由は何となく想像通りですが、新幹線の駅ってのは
グリーン車の位置に階段が来るように作られてるケースが多いとも聞きました。
…今の位置だとソノ意味も薄れてるむのかなあ？とも思います。
でも関東なので､EF58の61や89はざらに見ましたし､千葉にもよく来てました｡
電機の保存かぁ｡
私が小学生の頃､葛飾区にある清掃工場の近くに､EF66を個人で保存していました｡
私が中学になる頃､無くなっていた｡
何があったかは不明です｡
雑多な貨物｡
私の頃も､コンテナに移行中でしたね｡
でも時たま､雑多な貨物もあって､車掌車に乗りたいなぁ､と思ったものです｡
今はもう、カットボディがパン屋の店先にある時代ですが。
貨物の一括化の前に、まず合理化で車掌車が外されて大量に余ったから
ソレ改造のトロッコ列車なんてのもあったような気がします。
確かにアレに１人で乗務するってのは、空間としてはカナリ贅沢そうですね。
動軸でいっぱいだから機器を車内に｡
電機は､そんなところでしょうね｡
ブルーコンテナが屋上に｡
今は､えんじ色のコンテナばかりになってしまいましたね｡
EF13は､まさしく戦時設計で､木とセメントで出来た電機だったそうだ｡
D52なんてのもテンダや除煙板を木で作って、軽くなった分の帳尻あわせに
コンクリートブロックを積んでたというハナシがあります。
伊勢志摩のDX｡
前は一律だったんだけど､それでも安い｡
しかも3列だし､JR東なんかボッタクリ同然です｡
伊勢うどんも美味しそうですね｡
混雑を嫌って平日｡
大正天皇もそうだった､とでも思っておきましょう｡
まぁ私も同じですから｡
明治時代の鉄道旅だと、土日に一泊で行ける距離なんて限られますから
皇太子とは言え曜日は関係なく乗ってたでしょうが。
伊勢うどんは、自宅で再現しにくいモノなだけに、見つけると高確率で
手を出してしまいます。
まぁタナボタ的な｡
キハ11のステンレスバージョンの車両ですね｡
今改正にて､JR東海の車両で鋼鉄製の車両は無くなりましたからね｡
名松線は確か､夜間滞泊運用がありました｡
で､夜間滞泊中の車両が無人で走って､大騒ぎになった事が何度か…｡
雰囲気ぶち壊し！｡
アイツの言動こそ雰囲気ぶち壊しな様な…｡
さて昨日､熊本で震度7の地震がありましたね｡
相変わらずですが､地震は嫌ですね｡
段々と慣れて上手く行くようになった頃に終わりという、非常に
もどかしい状況になってしまいます。
熊本の地震ですが、九州の木村関係者に関しては皆さん無事と伝わっております。
落ち着いたら何かしら支援出来たらイイでしょうね。
一畑も良いですね｡
製造年の違い､特にブレーキの種類で､操作法も変わってきますからね｡
モー太郎弁当をチョイス｡
まぁ無難なとこでしょうか｡
松阪､私も行きたいな｡
代行バスより速い｡
そりゃそうでしょ｡
でもそのうち又､乗らなくなってゆくんでしょうね｡
地震ですが､余震なんだか本震なんだかわからない状況が続いていますね｡
何で「ふるさと」なのか？鉄道唱歌とかの方が良くない？
熊本の地震は、16日未明のが本震に変更されたそうですね。
…松江に居ても少し揺れたのが分かりました。
鐵ヲタ的には､発狂ものでしょう｡
一旦停止を忘れる｡
どうせ来ないんだし､って感覚になりますでしょう｡
おまけに､遮断棒も外されてたらしいですし｡
ちなみに逆パターンで､一旦停止不要との看板が立てられていた事もありました｡
やはり島根でも揺れましたか｡
熊本のみならず大分まで飛び火している始末｡
早く終息して欲しいものです｡
溝の部分をアスファルトで埋めちゃったりしますからね。
「一時停止不要」は、小樽の貨物線跡地で見た事があります。
…アレは廃線区間（を遊歩道として残してある）だから仕方ナイですけど。
でも､それをネットを使って愚痴ならまだしも暴言並な事を言うのは､お里が知れますね｡
ヨコミは黙って…､られないでしょうが､普通にビジホに泊まりなさいよ｡
ってね(*^-')b｡
奈良から伊勢まで歩く！！｡
大学生の時に､そんな事をしたんですか？｡
面白い半分､何でが殆どです｡
高卒止まりなので､キャンパスライフを全く知らない者ですから｡
多少は不便だったりサービスが悪かったりしても、ソレをネタに活かして
面白く仕上げるのがプロのライター（特にヨコミは旅行がメインなんだし）だと思います。
…アンタはもぅ、東横インだけ泊まってればヨロシイ。
大学って所は、外から見るとよく分からん勉強をしてる場合がありますね。
私は日本史近世（江戸時代）の専攻だったので、江戸時代の旅行を再現して
色んなデータを取るという行事がありました。
詳しくは過去記事→http://kurabueki.blog.shinobi.jp/Entry/894/辺りで。
もう野宿で良いよ｡
襲われそうに見えないし｡
冷蔵庫に忘れる！｡
良い方法を教えましょう､それは…｡
ホテルに着いたら､すぐ食べる､これに限る｡
だから太る…､って分かっちゃいるけど止められない♪｡
たったの100m！｡
亀さん､でかした！｡
何だったかは忘れましたが､伊勢鐵道の東一身田と､近鐵名古屋線の高田本山も､歩いて行けるから､トリックに使った様な気がする｡
探せば日本中に､こうした所があるかもしれません｡
とかしてるうちに寝てしまいます。ちなみに自宅でも、同様の事がよくあるね。
…自分の家なら「忘れ物」にはならんから、後日食べればイイだけの話ですが。
でもマジ寝より､ながら寝の方が良く寝れたりしますよね｡
セドリックの集まり！｡
いろんな集まりがあるもんですな｡
小倉スパ！！｡
美味い…のか？｡
ばっかりで集まりを作るのは珍しくナイですよ。ネットが普及してからは特にです。
パスタが甘くて暖かいって、私にはちょっと想像がつきません。
今度、名古屋へ来られる事があったらご案内しますので、是非ともチャレンジして下さい。
被災地復興の為に旅をする｡
6月位なら良いんじゃないですかね｡
どうも自粛し過ぎる傾向にありますからね｡
自粛する所は自粛して､そうでない所は､それなりにね｡
でも余震もありますから､まぁ様子見でしょうね｡
心霊スポットねぇ｡
私も､あんまり信じちゃいません｡
が､がですよ｡
この世には､時として説明のつかない信じられない事がたまにはありますからね｡
例えば「岸壁が壊れて船が着けれない」とかそんな事情がナイ限りは行こうと思います。
心霊関係については「ユルく信じてる」と言うか、まず科学的に考えて、どうしても
説明の付かない事は「そうなんだろう」と思うようにしてます。ソノ方が夢がありますわ。
私は大手の千円カット､年中無休ですから｡
名鉄は､近鉄･名鉄･東武と､長大路線御三家｡
↑
勝手に命名｡
でしたが､名鉄は､90年代半ばあたりから､バタバタ廃止してしまったので､今はそんなんでもないらしい｡
と言うのが､名鉄の廃止路線の印象です｡
廃止しましたよね。…具体的にちょっと計算してませんが。
近鉄は子会社に分離した区間などがあるものの、自分が覚えてるのは信貴山の
東側のケーブルカーぐらいかな？
ピカチュウなら食べたでしょうと思いきや､まだ食べてません｡
って言うかマクドナルド自体､半年程御無沙汰｡
だってマクドナルドって地味に高いし､マクドナルド買うなら牛丼かラーメンかほか弁を食った方が安いし満たされるし｡
それにマクドナルドって今､求人にAKBを使ってるし…｡
要は､不買運動も兼ねている｡
こう言う人が､地味に増えているのも､マクドナルドがパッとしなくなる要因かもしれません｡
JR西日本FSNの駅弁かな｡
こう言うパッケージは､FSNの特徴､って訳でもないけど｡
能登かがり火｡
って見方を変えれば､能登の復活かな？｡
それにしても金沢分断は､あちらこちらで不満が噴出してるみたいですね｡
和倉直通も去る事ながら､富山は無慈悲な事に｡
JR東日本の485で､リレー号でもと思うが…､どうでしょう？｡
ざぁけたツアー客ですね｡
何でツアー客の爺婆って､中韓人並なのかなぁ｡
北陸新幹線が出来て、富山〜関西圏が不便になったというのは地元の人の
ナマ声として聞いた事があります。平行在来線が第３セクターであっても、
特急は残しておけばイイのにと思いますよ。
駅弁は２個とも、神戸の淡路屋というお店の商品ですね。
これからは幕の内メインでやりますので。
手だけでなく､何をやっても不器用なので､尊敬しちゃいます｡
なんだか駅長がのと鐵に行くと､花咲くいろはに当たりますね｡
もしかしたら運命？！｡
アニメの聖地巡礼の経済効果は馬鹿に出来ません｡
けいおんの場合､諸々合わせると100億いくとか｡
私は､1万位しか使ってませんけど｡
…ってかソコまで車両数が多くない路線ですから、何も考えなくても
結構な確率で当たるだけかと。
「けいおん」の経済効果…。妹さんと滋賀県まで見に行く往復の新幹線代や
駅弁代も入れたら、もっと使ってるでしょ。
往復グリーンですし｡
かれこれ12万位はかかってます｡
当選おめでとうございます｡
変な気を起こしてラブホ…
☆(゜o(○=(ФωФ)o｡
鐵道と桜｡
良いですよね｡
でも世の中には､撮影の為に桜を切るヴァカも要るんですよね｡
桜を愛さないって韓国人か､と思ってしまうのですが､どうでしょう？｡
密室になっちゃう場所は不可でしょうね。…ソレがＯＫなら私は車を持っていくのですが。
近くに面白い名前のラブホがあるので、会話のネタには使おうと思ってます。
撮り鉄するのに桜が邪魔って意味が分かりませんわ。
画面の中に上手い具合に入れる事でセンスが評価されるし、いい素材なのにね。
社長抜きの旅行｡
良いかもしれませんね｡
もしやるなら､前の月の15日までに､御願い致します｡
駅長に間違われる？｡
でも良いじゃん､モノホンの駅長なんだから｡
営業してない時の跨線橋って､こんな感じなんですね｡
ってか､入れるんだ！｡
花咲くいろはって､駅長に境遇が似てる様に思うのは､私だけ？｡
離婚した･地元で働く｡
ってか｡
ここで訃報｡
御存知と思いますが､会津鐵道の芦ノ牧温泉駅の猫駅長ばすが､22日に亡くなりました｡
御冥福を御祈り致します｡
ばす駅長 の件ですが、和歌山の たま駅長 もそうであったように、
動物駅長がネタにされ始めた頃が似てるだけに、そろそろ寿命を迎える
時期も似てくるのも仕方ナイのかと思われます。
あまり知られてませんが、木村鉄道の猫駅長も のろ が初代ではなく
先代の にゃんちゃん という子が本社(名古屋)に居たんですよ。
随分前に､ブログに上げてた様な気がする｡
確かにLPのハイブリットは見た事無いですね｡
食事無しだと何があるのだろうか？｡
それは次か｡
料金は要らない！｡
横○なら､ラッキーとか言っただろうなぁ｡
平日はソノ手の特典はありませんが、普通列車として途中駅での乗り降りも可能。
車両は同じだしアテンダントさんの説明も殆ど同じだと思うので、
空いてて安い方がイイでしょ。
ＬＰのハイブリッド車は、来年トヨタから新しいタクシー専用の車種が発売される
予定です。…ますます変な形になりますが。→http://www.asahi.com/articles/ASHBV51ZCHBVOIPE01D.html
京都の道路事情は､こすっからいと言うらしい｡
雅だ､都の気品だとか言う割には､ヴァカが多い様に思えるのは気のせいでしょうか？｡
VS！｡
ビュースポットで徐行や停車するのは､もはや定番となりましたね｡
その先駆者と言えばJR西日本かな｡
いや､あれは崖崩れの危険性の為だろ｡
わかってます､ですから皮肉です｡
さて､久々のAKBボヤキ｡
JR東日本は新潟でやる､AKBの総選挙の為の臨時を走らせるそうだ｡
新幹線と夜行1本だそうだ｡
でもAKBヲタって､あんまり新幹線に乗らないんだよね｡
元ツアーバスに乗るのがオチと思うが…｡
乗ったら握手券が貰えるなら話は別だろうが…｡
こんな奴等の為に大枚をはたかないで欲しいと｡
乗らないヲタより､乗る我が社長に配慮して欲しいと思うのは､私だけだろうか…？｡
学生は全国から集まるから、全部が京都人とは限りません。
…まぁ奈良に比べて、腹の中で何を考えてるのか分からん京都の文化は私も苦手ですがね。
ＡＫＢの総選挙で臨時列車ねぇ。
コノ時期に珍しい夜行快速に鉄ヲタが殺到して、本来の利用者が乗れなかったら面白い。
京都の道路事情で､こんな噂があるのですが｡
京阪京津線って､以前は京都市内も路面でしたね｡
路面なので40キロで走ってると､京都ナンバーの車に煽られた､と言う噂です｡
オユ､移動したんですね｡
と言う事は､僅かながら走ったと言う事でしょうね｡
花嫁のれんにリレー｡
今度こそ飯か｡
って､食う事ばかりなんだなぁ〜､とは言わないの
(^3^)/｡
…北陸の流れとしては次から「花嫁のれん」ですが、京都の報告が
２回ほど入ります。駅弁より社長り方がイイでしょ？
社長様とのお散歩デートうらやましいです！！
キャバにも見えるし､ベージュのコーデだから女刑事にも見えるし｡
でも､和服どうしも見たかったですね｡
芸達者になれるように｡
芸云々と言うより､大成する方を望みたい｡
というわけで｡
得てして妙な名前ですね｡
というわけで､行こうか？｡
京都では気安く言えないですね｡
30分ってアッという間だしたね。
この企画は前回お越しの浅草から始まりましたが、出来るだけ多くの人に
体験してほしいという意向があるようで、前回参加者は申し込みが「１回休み」
となります。…競争率が低めになりますので、是非ともチャレンジして下さい。
＞ピカチュウさん、社長のコートはベージュでなく薄いピンクでした。
…下はミニスカだし、そんな刑事はいないかな？
ホテルの名前は、勿論「狙って付けた」もんだと思います。
女性の方が「いいよ」って雰囲気なら、わざと引っ掛かる例もあるのかもね。
何見てんだろうね｡
HOは高いですよね｡
でもNでも結構しますから､やる場合はご注意下さい｡
あの方は､毎回凄い量｡
そのうち､ライブスチームを持ってきたりして｡
ジオラマは、以前ディアゴスティーニでチョッと勉強がてらに作った事ありますが、今は押入れに眠ってる状態です☆(笑) なかなかどっぷりはまると金銭面で辛いものがありますから・・・今は社長に使ってる方が楽しいですから・・・
(*≧∀≦*)
余裕があるのか、電気機関車はプロワー音や汽笛も出る仕様でした。
私は模型を始めるにしても、車両よりジオラマを「作りたい」ので、
そんなに両数は考えておりません。
＞まさゆきさん、私の場合、中学生の頃にレイアウトのカタログ（プラン集）
だけ買って、予算不足で計画倒れしたという過去があります。
…だから「大人買い」ならイケるかなあと。
確かに社長との兼ね合いは難しいですね。ぁ、将来的にもし
結婚したら、ぱのろも着いて来るだろうからソレも考えないと。
ぇ、考えなくていい？
別に焦って行く事も無いでしょうし｡
キハ40なのに､おでこライト一灯と言うのは､奇妙に見えます｡
伊予灘はG席でも､花嫁はハザ｡
やはり四国は少しでも客単価を上げたいからでしょうね｡
アンパンマントロッコもG席になったし｡
本当､観光列車は､多少ボッても良いと思うのですが｡
そう考えると北海道は､薄利のし過ぎ｡
ノロッコなんて新車にして､特急のグランクラスとして走らせたらと思ってしまいます｡
18キッパー？､キハ40の普通で構わない構わない｡
別に期間限定でもナイし、落ち着いた頃の平日に行こうと思ってます。
…ソレより通年公開になった津山機関区の方が興味ありますね。
ノロッコでグランクラス？面白いとは思うけど反対は多いでしょうね。
まぁ､キハ40の特急は､はやとの風があるから､ビックリ仰天大騒ぎはしませんが｡
老害…｡
今は年寄りの方が､始末に負えない｡
ふと思ったのですが､今の年寄りって､かの上尾事件を起こした訳ですよね｡
なのに今は､観光列車に集う｡
何だかなぁ､と思ってしまいます｡
以上､最近の年寄りのボヤキでした｡
イメージとして「暴れる世代」という感じはありますわな。学生運動とか。
「花嫁のれん」の特急券も、e5489だったのでサンダーバードと通しで買えました。
コレはちょっと意外でしたが。
確かに､驚きです｡
こうした観光列車は､大抵周知されてない｡
他社なら分かるが､自社何だからねぇ｡
最近､勉強不足の窓口氏が増えてる様に思います｡
アルコール類が売り切れ！｡
何ででしょうね｡
当てにして乗ったら大変でしたね｡
いつも行列になってますので、ネットが買えない切符は１駅乗って 平城山 まで買いに行くんです。
…油断してるのか委託会社だからなのか、知識の少ない人は多いですね。
「絶対に悪用しないから、そのマルス端末を家に据え付けてくれ」と思いますわ。
鐵ヲタあるあるですな｡
確かに七尾線って､田園風景ばかりですよね｡
せっかくの気動車なんだからのと鐵に乗り入れれば面白いのにね｡
利家御膳｡
金沢で迷ったらコレが一番です｡
容器は紙製なので､使い道はあんまりありません｡
車窓風景などに関しては逆転した印象でした。…車両はスゴんいだけどね。
利家御膳の空き箱は、段重ねだから小物入れなんかにイイかなと。
まだ押入れに入ったままですが。
そして、写真もありがとうございます、遠慮なく拝見させて頂きますよ＼(^-^)／
ちなみに、僕の写ってるものは基本、頭のてっぺんのハゲが見えない状態であればいくらでも使ってもらっても
基本的に僕の写ってる写真はハゲが見えない状態なら使って貰ってかまいませんので・・・(笑)
(^-^)v
大丈夫ですか？｡
別に飲んだ訳じゃないですよね｡
気をつけて下さいね｡
ミニスカポリス｡
古いかな｡
鐵的に言えば､ミニスカ公安官｡
東京発マリアと言う漫画があったが､こっちは名古屋発ゆうこってとこか｡
このポスター､片腹痛し｡
いつか､生で見たいものです｡
を考えるのが大変で…ソノ辺はお互い様です。こちらも各所のお付き合い
ありがとうございました。
＞ピカチュウさん、勿論お店ではずっと炭酸水(甘みナシ)を飲んでましたので
単純に寝不足による眠気が原因です。…夜の高速道路って景色で見分けにくいので、
暫く走ってナビの画面で「ぁ、間違った」と気付いたりして。
社長の衣装は「黒いポリス」って言うから、こっち→http://file.kurabueki.blog.shinobi.jp/20150507e.JPG
の感じを想像してましたが、ヒラヒラしすぎで困りました。
あっちこっちもどきで行ってるから､大分走ったでしょう｡
うちは､7万8千弱です｡
境港かぁ｡
水木しげるで大フィーバー｡
でも元は､日陰の漫画家だったんですよね｡
人生って､何があるか分からない物ですね｡
例えば､例のトラベルライターとか…｡
猫娘？！｡
マジ猫殴りのアタックチャンス
(^o^ゝ！｡
ただ、最初の６年で18万キロ、後の４年で２万キロというアンバランスな
ペースです。最初は通勤で片道40キロ、年間３万キロぐらい走ってましたので。
…鬼太郎だのコナンだの、アニメの登場人物を空港の名前にするって、
何か抵抗があるのは私だけ？
ゆで卵でしたか｡
まさか､社長のブラ
☆(゜o(○=(ФωФ)o ｡
20万かぁ｡
地球何周分だろう？｡
アニメのみならず､空港のキラキラネーム化(？)には､疑問点ですよね｡
妖怪のせいなのね！｡
妖怪と言えば､私らは鬼太郎｡
今は妖怪ウォッチ｡
時代の流れにはついて行けません｡
ベタ踏み坂って本当にあったのですね｡
てっきりCGかと｡
最近は､軽でもベタ踏みにはならなくなりましたよね｡
ベタ踏み坂はＣＭと比較すると、カナリ後方から撮ってる事が分かります。
望遠で詰めるほど、坂のキツさが強調されますので。
で、間に映り込む電線や看板をＣＧで消した感じでしょう。
坂そのものは実物がちゃんと実在するんですがね。
社長の乗車距離が20周｡
車も乗車距離も､私はまだまだです｡
リバイバル塗装｡
青線を赤線に変えれば､けいおん…､じゃなくて京王のリバイバル塗装になるでしょうね｡
陶器で出来たゆるキャラ｡
確かに､違和感ありあり｡
話題性と言う点では､大成功かな｡
仕事で乗った分も含まれてるでしょうね。…というかソレが殆どかも知れません。
後から出てきますが2000系には、その京王リバイバル塗装も存在します。
＞まさゆきさん、参加者全員がスタジオで撮った社長の画像を出しても面白くナイので
アレはアレでいいアクセントだったと思いますよ。
…更に補足するなら「女性にはしない」「拒否権もあり」って所ですかね。
完全プライベートで20周だと､300日位じゃないと無理か｡
木村歴ねぇ｡
私は2007年頃に､社長の存在を知り､2008年頃に､活動開始｡
2009年頃から､近場のイベント活動開始｡
2011年の宴ツアーで､本格的に活動開始｡
以降の社員旅行は､現時点で全出席｡
社員旅行以外は､
･江戸川区の公演
･DJ400号記念イベント
･大田区鉄道クリスマスイベント2013
･大田区鉄道クリスマスイベント2014
･多度津フェス2014
･多度津フェス2015
･浅草捕鯨船バレンタイン
ってとこか｡
開始は､私の方が先でも､参加回数は､駅長の方が上になってしまいました｡
次回はいよいよ運転か！｡
平日にもやってるのは､嬉しいですね｡
少し遠いかも知れませんが、是非とも１度、検討してみて下さい。
…体験運転、ソレがまだまだ時間がかかるのです。
一度は行きたいのですが､最低でも2日の休みが必要なのですよね｡
そうか､講習があるのか｡
何にせよ､やらなきゃならないらしい｡
抵抗器やブレーキシューを､間近で見られるのは､貴重な体験ですね｡
体験運転に講習はツキモノですが、２回目以降は「マスターコース」として
運転だけも可能になります。後で書きますがソノ日は、194回目だという
常連さんも居てました。
スーツケースにすれば車以外でも可能でしょうがねぇ｡
そのうち､トラック位になるかも｡
居酒屋7｡
確かに､途中退出なら可能でしょうが､どうせなら最後まで居たいので｡
ポーズ云々は良いとして､レイルウェイズのイメ写にも使えそうですね｡
一畑はここ数年､映画の露出度が高いですよね｡
まぁローカル鐵道が注目されて､利用増になるのは悪い事ではないです｡
ただ､利用増でも､中韓人やマナーの悪いツアー客やヤンキー集団が増えるのは考え物ですが｡
難しいですね｡
流石にトラックはナイにしても、小道具とか背景とかをアレコレ考えてたら
ハイエースぐらいになる可能性はあります。
一畑は見た感じ、中国人は居なかったね。出雲大社だけだと知りませんが。
バタ弁｡
一応､駅弁になるかも｡
まぁ､参加しないとありつけないでしょうが｡
興味ない！｡
ママ鉄って､ホンマ居るかいな｡
だって､我が母もママ鉄ちゃうし｡
と思ってしまいます｡
社長がママになったらママ鉄になるかもしれませんね｡
「子供の付き添いで駅や博物館へ行ってたら自分もハマったお母さん」
の事じゃないのかなと。確かに実数はどの程度か謎ですね。
「バタ弁」って一般には売ってないのかな？と検索したら、水道の部品みたいなのが
大量に出てきました。→https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%90%E3%82%BF%E5%BC%81&safe=off&hl=ja&gbv=2&prmd=ivns&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwjfmsLDitjMAhVLjpQKHd9CD3IQ_AUIBA
本当かぁ(・・;)｡
まぁ0とは言わないが､全員と言うのはねぇ｡
えっ､随分エキサイティングしてるって？｡
ハイ､エキサイティングしてます｡
先程も､子供にトーマスのシャツを着せた自称ママ鉄がスマホを見ながら､ぶつかりそうになりましたし｡
LP車もかつては不便さしか無かった｡
親戚に個人タクシーをしてる人が居て､スタンド探しをよくしてました｡
でも今は､ネットで探せばすぐ解る｡
LP車の不便さと言うより､ネットの発達がそれを補ってると言う方が正しいかな｡
バタ弁､水道部品｡
やはり参加しないとありつけない｡
後は､団体で貸し切るとか｡
昔の電車の運転｡
ブレーキが､電気指令や電磁直通ではないでしょう｡
あの自動ブレーキの扱いは難しいのですが｡
って早かったか？｡
安全う○○！｡
下…､オヤジギャグ｡
気が散りそう､ってか散るわ｡
私は特に集める趣味はナイので、良かったら要る？社員旅行でお渡ししましょう。
何せ昭和初期の電車ですから、基本的すぎて今とは違う点が色々あるんでしょうね。
現役を引退した理由が「現代の保安基準に適合しない」って事だから。
てか「緩め」の位置で走らせてくれればラクなのに。
ってか､むしろ楽しんでる？｡
バタ弁の掛け紙！｡
頂けるのですか｡
それはありがたい｡
では､社員旅行の時に｡
やはり自動ブレーキ｡
この微調整が難しいんですよね｡
でもこれで､レイルウェイズの仲間入り？｡
店が電車で10分程度の距離にあったらいいのに。
体験運転は、他でも行けそうな所があれば探して参加する方向で行こうと思います。
是非参考に｡
えっ､居酒屋7って駅から離れてるんですか？｡
行くとき､注意しないと｡
って､来ないじゃん､とは言わないの
(^3^)/｡
けいおん…､じゃなくて京王のリバイバルカラー｡
なんとなく似合ってるのは､慣れ親しんだせいか？｡
十車十色､一畑の車両は色んな色がある｡
だから､一畑のコーポレートカラーって何でしょう？｡
かぶり付き席､いわゆるヲタ席｡
一畑の貸切りもいいかもしれません｡
私は一畑は３年前に行ったきりです。
写真見ると、駅名標が新しくなってますね！
前は、白地に黒の国鉄っぽい感じでした。
あと、ナンバリングもされてるみたいで！
一畑乗っても、出雲大社は行ったことがないので、イベントとかで、行ければと思ってます。
社員旅行は、無理っぽいようですが。。。
「自分が通うのに、もっと自宅から近かったらイイのに」というハナシです。
「ピカチュウとのろのツーショット」…私の中では「食い意地が張ってる」点で
キャラが被ってますのでちょっと難しいかな。
＞ハトさん、私は今回５年ぶりぐらいでしたが、風景は変わらないものの
車両が大きく変わったイメージでした。ズームカーは１編成だけになったし。
社員旅行でも一畑は検討されたようですが、やはり東京からだと往復飛行機の
距離になっちゃうのかも知れませんね。
辛党なので､ネタ的にはいいが､次回はと言われれば…｡
家の近所だったらか｡
いやいや､失敬｡
でも近所だったら､どんなに楽でしょう｡
キャラが被る？｡
んー､そうか｡
おみくじ｡
確かに悪い事は無さそうですね｡
社長との結婚ねぇ｡
一度でもいいから､盛大にけんかをしてみたいですな｡
ただ次に会うまでに忘れてたり。コレが毎日一緒だと、そうは行かないわな。
私は１度、結婚で失敗してますので、相手がどんなに素敵な女性であっても
考えてしまうのが事実ですかね。
理想を言えば、社長とはアパートの隣の部屋に住んで、間の壁に猫サイズの
トンネルを一箇所だけ開けるの。…で私も猫を飼って相互乗り入れ。
ちょっとウケた｡
確かに友達以上恋人未満より上の､恋人以上夫婦未満位が良いかもしれませんね｡
まぁその前に､アリエナイが…｡
って言ったら､無慈悲かな｡
猫タワー｡
二つ目ご購入の時は､共同出資も面白いかも｡
亀嵩駅､良いですな｡
山口線で撮影なの｡
こっちが近いじゃん｡
それとも､SLを走らせるついでにか｡
そばは次回｡
結局､東京発着は無かったですね｡
サンライズの乗車回数が､地味に増えます｡
駅長ははくと､もしくは車？｡
あと、線路脇にある給水塔も効果的に登場しました。
…あのドラマで中居氏が演じた作曲家は私と同世代。
亀嵩で保護された少年期だと昭和55年頃の筈なので、根本的にＳＬは変なのですが。
社員旅行は素直に姫路まで新幹線、帰りは鳥取から「スーパーはくと」です。
乗り換えが面倒なので、京都まで直行します。
私は…､警備上の都合で､終了後公開になります｡
警備上って(￣▽￣;)｡
保存鉄道ってのは､既存の駅から離れてるんですよね｡
だからどうしても､車やバス･タクシー利用になるから､二の足を踏んでしまうのですよね｡
弁当そばもあるのか｡
って言うか､おろちの為に作ったのだろう｡
乗車券を見て､スミマセン乗車券一丁､って言うか？｡
私も駅ノートの､社長の書き込みをまだ見た事がありません｡
椎名氏は何度かありますが｡
因みに私が記したのは以下の箇所｡
･宗谷岬
･美佐島
･土合
･筒石
･西大山
･カシオペア
少なっ！｡
余り秘境駅とかには行かないので｡
という事をやってたようです（何かの本で読んだ記憶ですが）。
駅ノートって、書き込みが早いとすぐに新しいのになっちゃうから、時間がナイと
知り合いのがあっても探すのが大変です。古いのはドコかに臆してあったりするし。
ちなみに私は滅多に書きません。…絵も下手だし、気の利いた文章が思いつかない
場合が多いので。
結局行けずじまい｡
例によって例のごとく仕事ですので｡
なんかの陰謀？｡
そば弁当と言えば､出雲や長万部が有名｡
長万部は2回食ったっけ｡
音威子府もやったら面白い､って言う前に車販が無くなったんですよね｡
おろちは相当ちんたら運転｡
誰だか忘れたが､ノロッコ以上に遅いと記してた方が居ました様な｡
出雲坂根の駅ナカ(？)飯｡
これこそおろちの為にあるのかな？｡
出雲坂根→ループの下まで！
三井野原→橋の上まで！
と！
結構な距離があったので、車があれば！とは思いましたね！
実際に行っても、列車から見ても、あれは、圧巻だと思います！
あの場所（駅の乗り換え客からは見つけにくい）では難しいかも知れませんので。
…最終イベントは、やはり最終だから混むのか？発表が急すぎて少ないのか？
こんな時でも「混むか混まないか」を先に考えてしまいます。
＞ハトさん、確かに木次線で全駅下車に挑戦すると、カナリの空き時間が
発生しそうですね。
…ちょっと離れた町からタクシーを呼ぶという手もありますよ。私は留萌本線の
恵比島〜真布までをタクシー移動にしたので、両方見る事が出来ました。
老朽化と利用減｡
夜行列車と同様なんですね｡
丸顔？｡
私なんか丸過ぎて､転がってますよ｡
天竜二俣の駅弁｡
有力情報ゲット｡
でも､こうした駅弁は､音もなく表れ､音もなく消えていく｡
私鉄系駅弁の悩ましいとこです｡
鈴川絢子似ねぇ｡
また批判されそうですが私的には､余り…以下略｡
社長を一途に愛するピカチュウの休日倶楽部でした｡
よしよしして〜！｡
「全部で３種類あって、売り切れたのは両端の２種類。」
だと気が付きました。
→http://file.kurabueki.blog.shinobi.jp/20160521f.JPG
並んでるのは「サンプルだ」と何故か勝手に決め付けてしまったんです。
…非常に惜しい間違いをしたもんだ。
えっ､JRの方が客層が悪い？｡
と言っても､3回位しか乗った事無いし､近鉄はまだだし｡
扇車庫は珍しいが､転車台は珍しいものではなくなりましたね｡
下部の掃除｡
自分にバシャバシャ掛かりそう｡
転車台は一週回すサービスが有るのかと勝手に思ってましたが・・・(笑)
確かに案内人のお姉さんは可愛いらしい方でしたね(*≧∀≦*)
それから前回の居酒屋のカレーライスの件ですが、ここだけの話、僕が注文した時は髪の毛が入ってましたよ(*≧∀≦*)
個人的に、盛り付けとかもセルフにしてほしい！
(笑)
ガラが悪い」のです。同業他社と言うか。そんな環境にありま長居したくないのよ。
車両の下部洗浄は、確かに係の人は雨合羽で完全武装してやってましたね。
＞まさゆきさん、こちらこそ、色々お付き合い頂きありがとうございました。
…髪の毛？まぁ作ってる人が開店前から酔っ払ってるようなお店ですので。
もう料理は大皿で並べてビュッフェ形式でもイイと思います。もう無くなるけどね。
それにしても、詳しく調べずに行ったところが、転車台見学ツアーの時間に見事にはまり、しかも、貴重なものを見ることができ、暇つぶしどころか、充実した昼間企画となりましたね！
ちなみに、あのぐるぐるは、「タブレットキャッチャー」と呼ばれてるみたいですね！
正式かどうかは不明ですが。
確かにそう書いてありました｡
ナニ見てんだろうね｡
空襲警報｡
二度と掲げる事が無い様になって欲しいですね｡
水道水か｡
水道水の他､井戸水や湧水､川の水もあったのでは｡
水道水だったら､いくらかかるだろう？｡
と考えると井戸水や湧水系統が有力か｡
礼二…｡
アル…創｡
ゴホンゴホン！｡
そうですよね､社長のも飾って欲しいですね｡
えっ､あの車両って天浜のじゃないの｡
随分前に､あの2両を含めた天浜のLEカー等を展示する鐵道公園整備計画が予定されたそうですが｡
予定と言えば未定｡
未定と言えばパー｡
パーだから礼｡
社員旅行で､特別公開って無理だろうか｡
ハト氏も記してるけど､タブレットキャッチャー､と私も聞きました｡
チョッとクラさんの言い回しが面白かったのでコメントさせて貰いました(笑)
居酒屋は何だかんだ問題アリな店でしたが無くなるとなるとそれはそれで残念な事ではありますが・・・(*≧∀≦*)
という事に、まず驚きです。
…ぐるぐるは「タブレットキャッチャー」でイイですか。そう言われると
どうも車両側に付いてる方を想像してました。まぁ同じ事ですか。
＞ピカチュウさん、確かに給水塔の水が水道水だったら、カナリのコストでしょう。
昔の事だから井戸水ぐらいが妥当かも知れませんね。
そもそも何であの２両が何でココにあるのか謎なんですよ。特にナハネ21。
社員旅行で見せて貰うとしても、相手がボランティア団体だと難しいかも？
＞まさゆきさん、駅にアノ手の看板が出るって、普通は気象関係の情報だけだと
思ってたもんですから。
…居酒屋セブンは、跡地がどう利用されるのかが気になります。
全く別の業者さんになっても、飲食店なら昔を偲んで行く事が出来ますね。
要らないなら､いすみ鐵道かなんかにやっちゃえば｡
もしかしてファミチキ､それともLチキ？｡
包み紙にも､油が飛び散るから注意する旨が書いてあります｡
それにしても派手にやりましたね｡
体験と言うから運転体験かと思ったら｡
ユリカモメの駅｡
忠告と言うより､宣伝な立看板ですね｡
袋に注意書きがあるんなら、こっちの不注意という事になりますね。
…軌道自転車でも体験運転には変わりナイでしょ。
鉄道は道路（＆ゴムタイヤ）に比べて摩擦係数が小さいのが利点ですから、自転車でも
結構な荷重が牽ける筈。１度「後に何人乗れるか？」限界に挑戦してみたいモノです。
あれは書いてあったかな？｡
何故か私が行くと､売り切れ率が高くて｡
だから代わりに､メンチカツを買うのです｡
燃費の偽装ねぇ｡
国交省のあの数値はあくまでも理想値｡
あの通りに走れるって､北海道位じゃないの｡
街中の､ストッブ&ゴーの繰返しじゃ無理しょ｡
勿論､当てにしてる人にとっては､寝耳に水でしょうが｡
まぁ三菱には､他にも色々あるから余計か｡
それゆえ､日本のヒュンダイと言われてますし｡
餌付けしてるとは言え､あれだけ来ると､ヒッチコックを思い出す｡
駅ナカ喫茶店｡
いいね｡
そして､必ずある例の本｡
宝くじが当たったら､社長の本を大量購入し､こうした所に寄贈しようと言う予定…｡
予定と言えば未定｡
未定と言えばパー｡
殆どがデザインで選んでるか、「ずっと日産だから」みたいな事だと思うんですよ。
社長の本…大量購入っても、資金はあっても何冊残ってるのか？は謎ですね。
石川県まで往復って､結構な事で｡
茶店かもしれないですね｡
こうした所を使用した茶店やサ店てありますし｡
全くの謎でした。
終点の西中金駅（跡）もそうですが、さほど営利目的でナイのかも知れません。
関西から北陸って、感覚的には意外と近いですよ。
魚臭い言う奴が居ますが､だったら刺身食うなと思います｡
鳥取な何が食えるかな？｡
姫路･鳥取駅弁も乞うご期待｡
えっ､期待しとらん？！｡
老後かぁ｡
私はどうなるのだろう､と考えはしますが､何にも対策を考えて無いのが現状｡
例の事案が実行されたら､私もそれに乗りたいと思います｡
身勝手に走り回った機関車｡
｢いたずらきかんしゃちゅうちゅう｣
でしょう｡
毎日同じ事の繰返し｡
たまには独りで走りたい｡
そしたらどんなに速いだろうか｡
どんなにカッコイイだろうか｡
でっ､結果的には大した事が無く､後悔だけと言うオチ｡
途中の跳ね橋で､自分だけ対岸に跳んだ(←跳べんの？)が､炭水車は下の船に真っ逆さま(当たり前だ)｡
炭水車が無くなったから､燃料切れになった｡
(炭水車が付いてたら､どこまで行ったんねん)
と言う絵本｡
私はトーマスより､こっちが先でした｡
保育園時代､毎日読んでいたので､「コイツまたコレ読んでるぅ｡」といじめられ､しまいにボロボロにされてしまいました｡(←って言うか､保育園の本をボロボロにしておとがめ無しってオカシクねぇ｡)
あれから30年｡
鉄道ブーム｡
どこがじゃボケ｡
と思う､今日この頃です｡
以上､鉄道ブームにボヤクでした(￣▽￣;)｡
舞台設定とか知らないのですが、やはり英語圏の外国のお話なんでしょうね。
（「Choo Choo TRAIN」なんて曲もありますが「チューチュー」ってのが日本語で言う
「シュッポッポ」に相当する表現だと聞きました。）
姫路も駅弁の種類が多いですが、今回は初日の昼食がツアー内容に含まれてナイので
「食って来い」か「はくと車内で食え」って事になるわな。私は早めに姫路へ行きます。
日本で無いのは確かにだと｡
そして左側通行だから､アメリカやドイツ･オランダ･ルクセンブルクでは無いと思われます｡
個人的には､チューチュートレインよりYA-YA-YAの方が好きです｡
うまい棒プレミアム｡
バジルとエビチリもオススメですよ｡
段々廃線後を巡る旅が増えてますね｡
百とも千とも言われる廃線や未成線｡
そう言ったものを巡るのも良いでしょうね｡
ネットを見れば､その手の情報は結構ありますし｡
三河線の廃線跡は、元々は偶然見つけたモノですが、やはり詳細を調べたり
航空写真で確認したり出来るのは、ネットの普及の賜物だと思いますね。
何と無くですが､社長の居場所が狭められてる様な…｡
何か､見えない力が働いてる様な…｡
何と無くですが…｡
在庫フード食べ放題って､何が食べ放題なんだろうか？｡
もしよろしければ詳細を御願い致します｡
会いたかった｡
本当は会いたくないクセに｡
会いたかったって言うなら､握手会や撮影会を､欠席すんなよ｡
と久々の､AKBボヤキでした｡
我が社長は､体調不良でも会いに来るんだからね｡
えっ､お前が言うな！｡
ごもっとも(￣▽￣;)｡
でもまぁ､私の様な醜男は､たまが良いでしょうね｡
知れません。ウチの会社も72歳が定年ですし。
食べ放題に関しては、メニューの画像を参照して頂ければイイのですが、
色々あって「腹一杯食べて帰る」というのは困難ですよ。
お店は無くなりますが、木村的には年に数回の事ですので、ドコか代わりに
出来る場所を探せればと思っています。
まぁ居酒屋メニューですから､食事と言うよりつまみ｡
まぁそれなりにって感じかな｡
70代なのか｡
じゃ仕方無いか｡
返品して、ソレ以外は他の系列店に振り替えるのが普通ですが、セブンの場合
そうは行かなかったようです。
…最後は完全に店長１人でやってたからね。誰か跡継ぎが居れば状況は違った
かも知れません。毎回、渡辺さんに就職ほ勧めてたのですが。
店主権限で社長に変な事しそうだが､その時は皆で猫殴りしましょう｡
1台退けたら1台が付く｡
客側としてもそっちが良い様な｡
別に救急車の場所でも無いんでしょ｡
紀勢道､高速が伸びると､特急が…｡
まぁ紀勢線はまだ大丈夫でしょうが､いつまでもあると思うな特急､ってならない事を祈ります｡
熊野市駅弁｡
と言っても､新宮駅弁が販売されてた様ですが､その新宮駅弁の業者丸新は､2013年の秋頃に廃業したそうです｡
足湯ねぇ｡
いまだに全身浸かりたくなってしまう｡
湯ノ口温泉のトロッコは社長さんも確かブログで紹介してはったんで前から行きたいと思ってましたが、クラさんのブログ見てたら益々行きたくなったので近々バイクで行ってみようと思いますよ
(^^)
病院の玄関前は、確かに救急車は別ですが、介護タクシーやら一般の送迎車が
頻繁に到着します。混んでるけど不可能ではナイんですがね。
＞まさゆきさん、昨日の時点では、まだまだ入口だけ紹介した感じです。
千枚田や温泉も楽しい所でした。
バイクだと十津川を越えて一般道でも面白いかも知れませんね。
ウケた！｡
まぁ､しないけどね｡
そう言う人の為に､日帰り入浴施設があるのだからね｡
あの棚田って､熊野市から近かったんですね｡
でも最近､棚田の風景を町おこしに使用してる所が増えてますよね｡
そのうち棚田をわざわざ造ったりする所も出てきたりしてね｡
…ぱのは横でケタケタ笑ってます。
「ぱの殴」は主に、シモネタに反応して出てきます。
…のろは横で「別にソノぐらいイイんじゃねーの？」とか思ってます。
千枚田は熊野市駅から30km足らずでしたかね。あの辺は海岸線と山岳地帯
がすごく近い地形なんですよ。
30㎞｡
数字にするとまあまあありますね｡
旅行は､例の九州ですか？｡
慌ただしくなるのも大変ですからね｡
年中運転とはスゴいですね｡
平日休みにはうれしい｡
八幡浜で一泊。翌日にフェリーで別府に渡り、豊後森とかソノ辺を見て
当日のフェリーで大阪へ帰る予定でした。…平日に３連休が取れる所を
探して組み直しましたが。
前回「さんふらわあ」に乗った時は、春休みの初日か何かで超満員だったので
平日の空いてる船旅を満喫しようと思ってます。
奈良の都市伝説として､掘ると遺跡だらけだから､地下鉄が出来ない｡
らしい｡
でも近鉄奈良駅は地下だよね｡
地下鉄を造る程ではない､イコール田…｡
…ゴホゴホ！｡
やはりホンマモンの温泉に入れるのですね｡
電車！｡
電気機関車牽引の客車列車､略して電車(￣∇+￣)｡
この手の観光トロッコは､大抵バッテリーカー｡
架線方式だと低すぎて､一歩間違えるとドリフのコントの様になってしまう｡
でも､昔の神岡では､その低い架線のままやっていたらしい｡
まぁ少人数制だったそうらしいが｡
車が増えてきたから地下に入れただけで「地下鉄」として発達させる
だけの需要も発想もナイですよ。
先日も奈良県の桜井市に新しいイオンモールを作ろうとして、工事前の
発掘費用（開発者が負担する）が高額すぎるので建設を断念したという
ニュースが出てました。
…個人的にはイオンモール要らんし。近くにもう２箇所もあるじゃない。
確かに｡
あんな何ヵ所も造って､客を食わないのかなぁ｡
火曜日と5日･15日･20日･25日･30日位しか人居ないし｡
トロッコと狭いトンネル｡
まるでインディージョーンズを連想させる｡
貸切状態｡
紀州トロッコにスイート誕生ってか｡
さて2日間､ヨロシクお願い致します｡
只今､東京駅へ向かってます｡
船橋周辺の事は分かりませんが、奈良に限って言うと「イオンモール大好き」
な層の住民（要するに田舎のヤンキー）が一定数いると言うのか…だから
次々と作るのかも知れません。
確かに紀州のトロッコは、平日に乗れば１両貸切ですね。出来れば社長と（猫殴）。
鎌ヶ谷(新鎌ヶ谷駅)
船橋(新船橋駅)
津田沼(新津田沼駅)
のイオントライアングル状態なのです｡
ってこう記すると､どこに住んでるか解っちゃうね｡
来るなら来やがれアンチ共が(＃｀皿´)｡
男らしく素手でな｡
なんてね(^O^)｡
奈良の南部って言うか奥地は､どこもかしこも林道みたいなものの様に思えるのは私だけ｡
えっ､単機回送しちゃったの｡
電気代がかかりそうな｡
確かに､こんな所でやってみたいかも｡
さて2日目｡
あと1日､よろしくお願い致します｡
人口の殆どが北側の盆地に集まってますが、ソノ狭い所にイオンモールが
幾つあるんだか？
社員旅行お疲れ様でした。
ブログはまた１ヶ月近くかかりますが、よろしくお付き合い下さい。
サンライズは何事もなく､東京に着き今､総武快速のG席に乗車しております｡
駅そばの持ち込みは､だいぶ減りましたね｡
と言っても東日本管内は､まあまあありますが｡
持ち込み容器が販売されてると､それも買ってしまう｡
そう､駅弁も食べるのにです｡
ちなみに､米子の銭湯の体重計で計ったところ､105キロでした｡
隼で計ったよりも5キロ減？｡
そうならイイんでしょうが、列車内の捨てる場所の問題かも知れませんよね。
５キロ減？そんな事はナイでしょ。
隼ではカバンとかピカチュウ（分身）も一緒に乗ったとかじゃない？
昼飯後だし｡
姫路駅弁の幕の内発祥は､2008年に買ったあなごめしの箱に書いてあった物｡
自己調査ではありません｡
大原駅｡
智頭急の株主に岡山県がいなければ､通過が妥当なのでしょうが｡
発祥だそうですよ。
智頭急行線のうち、岡山県内にある駅は４箇所だけなんですね。
普通は本社と車庫は同じ所に作るもんだと思うんですが、土地の確保の問題かしら？
私は一時剃ってたが､キリがないので､辞めてしまいまいた｡
木村鐵道ヘルメット｡
予算的には良いとして､運ぶのも大変ですね｡
営業車より新しい！｡
ああ見えて結構古いのかも｡
智頭急の車両が古いんだったら､JR西日本のキハ40なんかはどうするんだよ
(*￣Ｏ￣)ノ！｡
のですが、コレを買ってスッキリ解決出来ました。
ヘルメットは人数分は無理としても、基地見学の機会が増えるなら自分の
ぐらいは作ろうかなと思ったりもします。
軌道自転車ならぬ軌道バイク｡
いや原付かな｡
JRのは屋根付だからよけい高級かな｡
これを本線で､って言う訳には無理でしょうね｡
サザエさんの話の中で､終電に乗り遅れ､ホームで途方にくれてると､｢あっ来たよ！｣と､でもやって来たのは軌道自転車でした｡
って話ですが､結局乗ったかどうかは不明｡
続きが無いので｡
智頭急大原車庫のレールバイク❓ なかなか楽しい乗り物でしたね、社長さんの笑顔がたまりませんねぇ〜(笑)
エンジンの事ですが、120とかOHVとかの表記が有りましたので 恐らく120cc 位の4ストローク(サイクル)エンジンだと思われますよ、 なので燃料も混合ではなくガソリンだと思います、2ストロークエンジンなら混合も考えられますけどね〜
まぁ〜でもバイクと似たような感覚もあって気持ち良かったですね、でも乗せて貰うより運転したかったと言うのが本音でしたが・・・(^^)
折り返しの時に方向転換しなくてもイイように作れないモノかと思って
しまいました。
サザエさん（アニメ）で鉄ネタだと、波平とフネがカシオペアで旅行するとか、
そんなハナシもあったような。
＞まさゆきさん、排気量が気になって案内の人に訊いたのですが、誰も知らなかったもんで。
確かにアレは乗せて貰うより運転してみたかったですよね。足漕ぎは私も各地で乗った事が
ありますので。
それはやはり､それだけのイベントとして開催した方が良い感じ｡
企画立案者として､戸上氏に持ち掛けてみては｡
サザエさんのとこは車が無いので､必然的に列車移動が主になりますよね｡
って言うか飛行機も滅多に乗らないし｡
起床装置は初体験｡
確かに､下から突き上げる感じが､安眠を妨害するのがわかります｡
使い過ぎでへばった様ですが､翌日のニュースに､｢智頭急の運転士､全員寝坊！ 前日の体験ツアーが原因か？｣､とはなってないから､大丈夫だったんでしょう｡
って言うか2人部屋だから､誰かが起こしに来ても構わない様にみえますが｡
あれって確か､他の人を巻き添えにしない様に起こす道具だと聞いたのですが｡
あるのは下段だけだし、ハシゴも無ければカーテンも下だけ。
…実質的に１人部屋なんじゃないのかなと。
社長とレールバイクは是非とも実現したいですね。…戸上さんよりヨッシーの方が良さそう。
前は不要でしたよね｡
何か事故でもあったっけ？｡
あら､駅長も床下撮影｡
スカートならNGだけどね｡
汎用エンジンといって
書いてある通り
草刈り機などに使われる
ガソリンとオイルをまぜて
入れるタイプのものですね。
いわゆる2ストロークエンジンって
やつですね。
昔はバイクは回転数が高くなる
2ストが多かったですが
排ガスなどの規制が厳しくなって
公道モデルではすっかり
なくなってしまいました。
レース用では一部
残ってます
そのように決まったと聞いてます。あとは代行保険への加入義務とか。
…「385系床下」は、撮った事ナイですが見た事は何度も（猫殴）。
＞n2dashさん、やはりそうでしたか。私は実家が田んぼをやってるので、
子供の頃から草刈機や農薬噴霧器を見て育ちましたもんで。
田舎だから、昔はＧＳで「混合油ください」ってば用意してあったもんです。
仕事自体は大した事が無くても､民度の低い客が多いと100倍疲れますからね｡
時給2千円でも､客商売だと求人に苦労する時代､千円じゃ尚更でしょうね｡
あら､床下覗きなら私も
☆(゜o(○=(ФωФ)o ｡
あたまポンポン｡
本当に流行ってんのかなぁ｡
アニメの世界では常套手段ですが｡
もう1週間なんですね｡
無尽蔵の金があるなら､いつまでも旅をしていたいと思う､今日この頃です｡
ってのは、カナリいい方だと思います。…しかもイベント意外だとあのヒマさ。
でも実態が分からんから、逆に「ヤバい店なんじゃない？」という懸念を
感じてしまうのかも知れません。
…「あたまポンポン」は実際はバカにされてるみたいで嫌だって女性が多い
ようですね。
ソープの町､雄琴温泉｡
小田急の鶴巻温泉も似た様なもの､大都会からちと離れた所に出来るのは､一緒ですね｡
しかし今の修学旅行は贅沢だなぁ｡
そのうちリムジンとかになったりして
(￣０￣;｡
智頭ねぇ｡
結局､どっちが正しいのか？｡
無駄に立派､ウケた｡
JR西日本からの､車両使用料で潤沢な智頭急｡
智頭急に車両使用料を払ってるからジリ貧なJR｡
と言う構図が出来そうな｡
でも､金が無い訳ねぇだろが｡
AKBグループのHKTを公式キャンペーンにするんだからねぇ｡
それとも､逆に金を貰ってたりして｡
ローカル線はおろか新幹線すら乗らんのにねぇ｡
うちの社長はプライベートで乗ってんだぞ！！｡
と言う事で､AKBボヤキでした｡
…贅沢と言うより、「先生がラクしたい」というのが本音のようです（川副さん談）。
第三セクター会社は、かつての北越急行もそうですが、やはりＪＲとの直通特急が
あるか否かで大きく変わるみたいね。同じ鳥取でも若桜鉄道とは対照的です。
ので新幹線…､ではなく183系の貸切りでした｡
恋山形！｡
その理屈ならどこでも｢恋｣を付けらますね｡
間抜けな構図､ちょっとウケた！｡
確かに社長以外は､拒否られそう｡
松井玲奈や市川紗椰は嫌だと宣言してますし｡
って言うか社長以外は､鐵ヲタとのふれあいを拒否られそう｡
あっちの触れ合いも
☆(゜o(○=(ФωФ)o ｡
イケメンでない私でも､社員(ファン)と認めてくれる｡
そんな社長が超･SP･ミラクル･ウルトラ･Max･特大好きです｡
最近はもぅ、アイドルさんとてミニスカートでニコニコしてるだけでは
駄目な気がしますが。
ふれあいってか、私もコノ距離の近さと規模の小ささを楽しんでおります。
…だから社長には、爆発的には売れて欲しくナイと言うか、ソノ辺は複雑ですね。
松井玲奈は､撮影会や個人的な撮影など全拒否｡
市川紗椰は､勝手に撮るな的な｡
駄菓子菓子｡
その後､勝手じゃなくてもダメらしい｡
↑ナンじゃそりゃ(￣０￣;｡
下りトワイライトに乗った時の朝､歯を磨いてたら､
ギャ:コレ流せるかなぁ？
ヤン:流せんじゃねぇ？｡
と言う会話が…｡
その後､トイレの調子がオカシクなり､折り返しの時は､閉鎖されました｡
何流したんねん(￣０￣;｡
評価されてないみたい！｡
評価されてないでしょ｡
廣田あいかはJTB時刻表の表紙デビュー決定｡
テレ朝のじゅん散歩の地下鉄博物館案内として柏木由紀(？)だし｡
(↑選挙対策の売名行為？)
まぁ､売れ過ぎも困るが､売れなさ過ぎも困る｡
丁度良い､ホドホドって､難しいですね｡
でもまぁ､社長がお喜びだった様なので､私的には満足ですが｡
(↑って言う事は､社長も思ってる？？？)
AKB関連は事務所がガッチリ押さえてますから、何かのイベントに出演した
としても、主催者レベルでも挨拶程度しか話せないそうな。
そんな詰まらんのを応援しようという気にはなれません。
トワイライト…そもそも「ヤンキーカップルが乗ってる」という事に驚きました。
詳細､楽しみにしています｡
ハイ､バカップルが乗ってました｡
まぁななつ星の様な､超高額列車ではなく､一般人でも払える金額だからでしょうね｡
と言うより､こんな奴が乗ってくる原因が､松井玲奈や市川紗椰だと思うんですが…｡
何か､この二人の文句が多いって？｡
いや､文句を言いたい奴は98人も居ますから､まだ序の口です｡
ってか多っ！｡
またしても駅長に文句｡
別に良いじゃんねぇ｡
だって社長が勝手にねぇ｡
ちなみに私はまだ文句を言われてません｡
言われそうな事をしてるんですけど…｡
文句を言われそうな事一覧
･社長と相合傘
･社長から面前直筆手紙
･社長と間接キス
･社長の胸をお触り
･社長の床下覗き
･社長や川副･戸上･吉田氏へのお茶賄賂
とまぁ､こんなところ？｡
やっぱり参加日数が少ないからかな？｡
ここで一つ質問｡
タクシーの(運転手)指名迎車って､出来るんでしょうか？｡
母がドラマでやってるのを見て､出来るのか聞いてみて言うので｡
今回の射抜きといい
ホント社長の発想はすごいですね。
サイトウさんは
公共の場ではそういうことをしないと思いますが
ライブやテレビでは
けっこうオモロイことされてますよ。
これなんかはかなりぶっ飛んでます(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=9IN6whf1buM
豊岡さんはカニのかぶりものするぐらいですかね。
まあ今はお子さんもいらっしゃるので
あんまり派手なことはしないかも。
何？社長の乳を揉んだ？ソレは公園中の猫を動員してフル猫殴です。
タクシーの指名、出来ますよ。但し他の職種より働く日数が少ないから、勤務してない日も多いですが。
＞n2dashさん、動画拝見しました。確かにね。
社長も結婚したら、守りに入ったりするんですかね？
願わくばこのまま、程よく下品でいて欲しいもんです。
今年の社員旅行の2日目の隼駅で｡
巨まではいかないが､豊満な胸を持つかかしの胸を触ってたら社長も触りだした｡
そこで悪魔がささやき､間違ったふりして社長の…｡
ちなみに社長は､格段な反応はなしでしたが｡
もう行って来たのですか､早いですね｡
詳細､楽しみにしています｡
金銭的な問題ねぇ｡
やはり親とか？｡
もしくは案外高収入？(キャバクラ勤務とか)｡
私は前者だと思います｡
あの時社長が座る？､と聞いてきたので､御指名(？)となら仕方ない､と言う事で座った訳です｡
鳥取まで､ローカル線活性化談義をしました｡
社長の隣に座る｡
念願でした｡
次はグランクラスで…､は無理か｡
グランクラスで社長と横並びはアリだと思いますよ。
例えば去年の東北みたいにソレのある新幹線で移動する場合、
２席だけ取っといてジャンケンかクジ引きで当たりを決めて社長と移動。
川副さんに言ったら「ソレは行けるよ」との事だったので、社長次第です。
食べるとワイルドだろぉ､ってなってしまいますね｡
和ねぇ｡
和に乗ると､とりあえずの達成感はあるでしょうね｡
さて､そのお座敷｡
なのはなが今年引退の話は､御存知でしょう｡
と考えると､華や宴･ゆうはどうなるのかと考えるのは鐵の性｡
遠かれ早かれ､485系のお座敷は無くなってしまいます｡
となると､今後はどうなるのでしょう？｡
候補予想
･185系5両(大宮車)
･E257系500番台(幕張車)
･651系(勝田車)
･E653系(勝田車)
･E231系(国府津･小山車)
･E233系(国府津･小山･高崎車)
･E531系(勝田車)
って感じ？｡
それとも新幹線とか｡
私も何度か間違えて､他掲示板に記入してます｡
ババッとやると間違えてしまうんですよね｡
スミマセンm(__)m｡
ソノ中だったらE651かE257辺りでしょうか。
…ぁ、交直両用の方がイイから257は難しいか。
ピカチュウさんの古い所への書き込みは移行直後のモノであり、
気付いて新しい方に同趣旨で書き直してあるモノと判断しました。
座席はベッドにしても良い？｡
って言うか､新しいお座敷はもう造んないのでしょうかね｡
あれだけ魔改造した観光列車が五万とあるんだから､出来なくはないと思うのですが…｡
パノ･ノロが入れた！｡
ちょっとウケた！｡
まぁ､そうしておきましょう｡
大方､酔っ払っている時に荷造りしていたりして｡
酔うとみだらな…
☆(゜o(○=(ФωФ)o｡
バイクのラッピング｡
道路と鐵道の異種コラボ｡
隼ってスズキだったんですね｡
我が家の車は､スズキの供給車のマツダフレア｡
間接的にはスズキユーザーなんですが､バイクの事は如何せんダメ｡
ってこれも､鐵ヲタの性でしょうか？｡
蛇足ですが､ヨコミはバイクにハマっていた頃があったらしい｡
似合わねぇ(￣0￣)｡
…初代ラパンの中古とか、セカンドカーに欲しいぐらい。
ヨコミのバイク経験は聞いた事ありますよ。函館行きの「MOTOトレイン」とかよく使ったそうな。
バイク好きの古い友人で、ヨコミによく似た無駄に背だけ高くて空気の読めない変な人を１人
知ってるので、むしろイメージとしては掴みやすいですね。
そう言えば同じ頃､カートレインもありましたね｡
今走ってれば､駅長はもどきを乗せてただろうと想像します｡
あっ､でもアレって､LP車不可だった｡
それともガソリン車にした？｡
寿司消しゴム！｡
外国人に人気らしい｡
でも､流さないよね普通｡
本領発揮！｡
やはりJR内では無理でしょうね｡
そこのところも考慮したら良いのにね｡
まぁ､HKTを鉄道アイドルに仕立てる会社ですから｡
AKBプチボヤキでした｡
関西からは使いにくい設定のが多かったように思います。
燃料の指定までは聞いた事ナイけど、青函トンネルは危険物の積載が禁止なので
バイクのガソリンはギリギリまで減らさないとダメだったらしいですよ。
父曰く､爆発する危険性が高いらしい？｡
サイト広告ねぇ｡
まぁこうしたものは､おばちゃん相手じゃないから｡
隼駅のですよ隼｡若桜でも社長が座ってたのは初耳です｡
ピンクの機関車｡
見る分には構わないけど､乗るとなるとねぇ｡
というだけの理由でガソリン車は選ばないと思います。
（当時のクラウンやセドリックは大抵、両方の設定があったとは思いますが。）
ＳＬを期間限定でピンクに塗ってまた戻すって…大井川のトーマスほどの増収にも
ならないでしょうに、手間な事を考えた人が居るもんだ。
私は風呂の湯気で作動しました｡
警備会社に通報される様な高級品では無いのですが､ビックリ仰天しました｡
SLの運転！｡
一応､鐵道博物館のD51はあるちゃある程度ですからね｡
確かにピンクのSLでは､一時の集客は出来るだろうが､恒久的には無理でしょうね｡
見慣れてるでしょ？でも「今から運転する」という前提で見てナイ上に、
あのような複雑な形状と配置なので、全く新鮮な体験でした。
…ピンクのＳＬ（が牽く列車に）に乗れる。だと集客出来るのか？
ソレでもトーマスほどにならないでしょうね。ちっょと高い
だろうけど、権利を買って「トーマスが運転出来る」だとどうかな。
私も他人事では無いな｡
って言うか､放っといてよぉ､と思うのですが､どうでしょう？｡
トーマスが運転出来る｡
確かに権利を度外視すれば出来なくはないかも｡
でも大井川が怒るかも｡
だとしたら､アンパンマンのSLマンにするとか？｡
平等ねぇ｡
って言うと私も新参｡
まぁ､コメントだけをしたり､隠れファンだった時代を含めれば､古参の部類か？｡
だったからかどうかは知らんけど､初参加でもそれなりでした｡
ピカチュウの人って覚えていた様ですし｡
それもあってか､余計にのめり込んだって言うとこかな｡
豊岡氏は､無反応でしたから､あぁコイツはデブのキモヲタはお呼びでないってか｡
だから余計に､社長を好きになってしまった訳なんですなぁ｡
って批判より､ノロケてしまいました｡
…痩せないと着れない服（主に鉄道制服の類）が多くあるもんで。
豊岡さんは会った事ありませんが、ファンを容姿で区別しますかね？
ただ「ニコニコと卒のない対応をしてソレだけ」という印象があります。
…多少ケンカするぐらいの社長との関係の方が面白いっちゃ面白い。
さまになってますよ！
豊岡氏とのカラミで追記｡
私の前が､どちらかと言えばイケメンの容姿だった事も要因？｡
確かに顔は笑ってるが､握手は求めて来なかった､触りたくない？(当時は手荒れはしてない)｡
その時の会話｡
豊,こんにちは｡
私,どうも｡
私,いつもブログを見てます｡
豊,へぇ､そうですか｡
で終わりです｡
先述した様に握手はなし｡
なんだったんでしょう｡
その点社長は､会話してくれるし､握手も求めて来るから､やっぱり好きです｡
って､ブログの話題から逸脱しまくり｡
えっ､いつもじゃんとは言わないの｡
ギリギリで帰宅｡
と言う事は､駅長はクレジットは持って居ないんですか？｡
そして､メインバンクは地銀？｡
私はゆうちょなので､ATM手数料は郵便局であれば無料なので､その点は安心です｡
加速が難しい｡
電車や気動車と比べると､そう思いますよね｡
蒸機は､今でもそれなり走ってるが､運転する方は大変ですね｡
…って「まさゆきさんが」だったりして。
先に帰った方には申し訳ナイですが、ホントに貴重な体験が出来ました。
社長曰く「普段は抽選で５倍の競争率が、電話一本でＯＫ。」だったんだそうです。
＞ピカチュウさん、クレジットカードは持ってますが、そのフェリーの切符が現金のみ
だったのと、九州ではラーメン屋程度の支払いしかしてませんので。
銀行は奈良の地方銀行です。…が、使いすぎを避けるため、旅行とかにキャッシュカードは
持って行かない事にしております。まぁ帰れたからＯＫか。
日本のよりアルコールの強いドイツビールで飲んで、かなり悪酔いしました！
何故かって？｡
そりゃ駅弁の為ですよ｡
地方の駅弁屋はクレジットは勿論､電子マネーも不可ですからね｡
Dワンゴの自称会社社長は､電子マネーやクレジットが使えないと､大暴言するのとは違いますからね｡
選択制｡
私イコール､駅弁持ち込みって思わないとねぇ｡
とは言え､3個も食えたのは棚ぼたですが｡
ヨッシーグッズ｡
毎度見る度､よく出来てる｡
でも社長を使ってくれる､数少ない方ですから｡
社長を使うと言った方々が､ことごとく松井玲奈に乗換え…｡
AKB､プチボヤキでした｡
(≧▽≦)
って言うかかなり緊張した感じですね〜(笑)
クラさんは思いっきり様になってますよ☆
若桜駅ではみんな座敷車に居てはったんですね！全然知りませんでしたわ(泣)
常日頃思うのはこっそりとうちわだけで盛り上がってる状態をとやかく言うつもりは無いですが、
そう言う状態を知らなかった者にとっては同じ参加料金払っててサービスの差が出るのはなんか納得出来ない気がするのは本音ではあります。
昔の社長なら呟きとかで教えてくれてたような気がすますが・・・(≧▽≦)
＞ハトさん、色んなお店で色々と飲み比べてるうちに、ついつい数千円
使ってしまうのですが、毎年楽しみにしております。
ドイツの楽団？みたいな人のバンド演奏もあって。…日本に敬意を表してか、
一曲目が「暴れん坊将軍のテーマ曲」名のですが、ソレは福岡も同じ？
＞ピカチュウさん、そりゃ私もお金は多めに持って行きましたが、カードが
使えるホテルや飲み屋で、油断して現金で払ったのと、別府のＬＰガス屋も
ありましたね。アレは大抵が現金です。
社長曰く、よっしーは「他のアイドルと浮気して上手く行かないと、あたしの
所に帰ってくる。」だそうですよ。
＞まさゆきさん、折角だから用意されてる制服を着用されれば良かったのにと
思います。キャブが狭くてスタンバイ出来ないせいか、少なかったですよね。
…社長の「古参偏重」は私も痛感しておりますよ。昼食時も巡回すればイイのにね。
いっそ「こっちも来てよ」と呼んでみたらイイかと。私以外の人なら応じると思います。
やはり奇抜な色彩｡
そして関連不明なイラスト｡
インパクト高けりゃまぁ良いか｡
他のアイドルと上手くいかなくなる！｡
ちょっとウケた｡
戻ってくるだけ良いじゃない｡
古参優遇｡
まぁ､世の常識ですからね｡
でも､裾野を広げる目的や味方を増やす事も､考えなければなりませんね｡
って考えると古参が､少々の遠慮も､一つの手かもしれません｡
って､脇からスミマセン｡
私が着れれば皆着れる｡
因みに､サイズは5Lです｡
現金が一番｡
電子マネーは手軽だけどね｡
やっぱり馴れて無いからでしょうか？｡
してるんですが、人それぞれですよね。
ある古参の人が前回の旅行で「夢のように楽しかった」みたいなコメントしてたけど、
「ソレだけ優遇されてりゃ、そりゃ楽しかろう。」…と思いましたわ。
体験運転に関わらず、記念写真などでも制服制帽を貸してくれるケースってありますが、
私は昔から「上着だけ着て下はジーンズ」みたいな中途半端が嫌いなもんで、
極力自分で用意していく事にしております。
暴れん坊将軍かは確認できてませんね！
以前昼に行った時は、テント下で飲めたのですが、去年夕方に行った時は、人が多すぎてテントの中に入れず、外の離れた所に設置されたベンチで飲んだのを覚えています！
そううなると、ステージは、何か騒いでるという程度しか、わかりませんでした！
あと、タオルですが、さんふらわ以外の２枚は、私も持ってますよ！
さすがに蒸機は難しかったのか､女性機関士は居なかった記憶｡
と考えると､今も蒸機は居ませんね｡
大空転！｡
映画やドラマで､発車時の空転のシーンてよくあるけど､考えるとあれは下手くそな機関士って事だよね｡
やはり画図らが良いからかな｡
って考えると､社長をつかわないのも､画図らを考えての事なのだろうか？｡
って､そんなに悪いとは思わないけどねぇ｡
酔ってくだまきしてるとこを撮る訳じゃ
☆(゜o(○=(ФωФ)o ｡
シリアルナンバー：１５７５でした。
（要するに昼）からでしたので、私は大抵平日の16時台を狙って行きます。
…そう言えば以前、ＪＲ九州のビール列車をツイッターで紹介されてましたよね。
中小私鉄なら兎も角、ＪＲでソノ手のイベント列車って珍しい気がします。
＞ピカチュウさん、以前に見た、渥美清さんが国鉄職員に扮する映画（喜劇○○列車シリーズ）
で、空転するＳＬに助手役の渥美さんが必死で砂を撒いてるシーンがありました。
…「演技で空転させるって結構な技術？」と思ったけど、そうじゃなかったらしい。
＞相談役様、そろそろ「遅いなあ」と思いかけてた所でしたが、帰宅したらウチにも
来ておりました。…ナンバーは私のも同じです。って事はみんな同じかな？
作成費と切手代(120円)を考えたら、寄付金(500円)はもう少し高めでもイイのでは？
と思いましたが。
大変ですね｡
って事は､トランクパカパカ？｡
んな訳無いか｡
私も昨日届きました｡
想像以上の出来に､驚いてしまいましたが､駅長もそうでしたか｡
すなば珈琲｡
これって確か､嘘から出た真ですよね｡
似た事例として､芸人のはなわの「佐賀県」の歌で､吉野家じゃなくて吉田家があると｡
でっ､その歌の後に吉田家が出来た｡
が､潰れた｡
同じ事にならなきゃ良いが｡
正真正銘のスタバも出来たし｡
因みに私は､スタバに行った事はありません｡
バネだから、延ばして無理矢理に引っ掛けて、何とかなってる状況です。
…すなば珈琲は、どうせなら「Suna Backs」ぐらいの名前にすりゃ良かったのにと
思うんですが、流石にダメ？
うろ覚えですが、ツイートは別の所だったような？
確かに、JRではめずらしいですね！
今年もあるか気にかけておきます！
変な(？)所が真面目なんですね｡
フードメニューもユニークな物があるそうなので､ガチで行ってみたいですね｡
紀伊殺人事件｡
表紙はそもそもマークが無いから｡
確かに言われてみれば位置関係はおかしい｡
それとも車移動が基本な地域だからだろうか｡
まぁ､こうした小説は､設定をある程度曖昧にしないと､苦情が来るらしい｡
って､小説に苦情するってオカシイ奴だろ｡
あらら､パ○○が！！｡
私は前に立って見てたからわかりませんでした｡
わかったら後ろに移動し
☆(゜o(○=(ФωФ)o ｡
そう言えば北条の枕木もそろそろかな｡
まだ､見に行ってません｡
見ずじまいになるかも｡
160万するのアレって！｡
家の軽より高い｡
(新古車で購入,105万)
流石に九州となると「何かのついで」でないと無理かも知れません。
…若松線あたりだと、距離的にも丁度イイのか？ぃゃ、もう少し時間が欲しいかも。
＞ピカチュウさん、和歌山の紀ノ川沿いや山間部は、奈良と同じような文化なので
よく分かりますが、やはり車社会ですね。他の色んな小説を読んでると、奈良の場合
奈良市内（公園周辺）と明日香地方が近すぎる描写もあったりましす。
枕木オーナーのプレートって、終ったら貰えたりしないんですかね？
と､TOYOTAのCMで言ってたっけ｡
って､現代のどこでもドア？｡
何となく変に聞こえるのは私だけ｡
確かに模型のセット品を見ると､そんなツッコミをしてしまう｡
鐵の性でしょうかね｡
千円で泊まれんの！｡
でも夏は勘弁｡
あの日も､あの暑さに閉口した位ですから｡
でも､防犯的にも不安がありますね｡
ハイ､素直にビジホに泊まります｡
隼1300、実はあのバイク、元々性能的にも新幹線のはやぶさの営業速度(現在は)と同じくらいの速度が出る恐ろしい乗り物でして90年代後半に発売された当初は実測値で312㎞と言う記録保持車でもあるんですよ、 ただ、2000年に入ってヨーロッパの当局❓から300㎞以上は危険だと言うことで今はリミッターで300以上はでませんが！
なので、そんな凄いバイクに股がった社長も有る意味❓ 凄いなと・・・(笑)
ですが…ソレ以上に「自分で動かせる楽しみ」ってのもあると思いますよ。
完成品の模型を売っててもプラモデルを作る。新幹線があっても18きっぷで移動する。
…みたいな。
ライダーハウスは、まぁ車で行ったらそのまま車内で寝るのが無難なのかな。
＞まさゆきさん、乗り物ってのは、車重とエンジンの大きさのバランスによって
幾らでも高速化すると思うのですが、ソレはちょっと行き過ぎの部類でしょうね。
尚且つ２輪車は乗る人の体格や技量に合わせて選ばないとダメでしょうから、
社長にハヤブサでは明らかにオーバースペックです。…可愛いからＯＫ？
「ムーンライトはやぶさ」ご利用になったら是非とも報告して下さい。
まぁ無慈悲な奴だと､諦めてます｡
14系座席に智頭のカバー｡
智頭急は､機関車の走行を考慮してはいないはず｡
まぁ適当なカバーを掛けただけか｡
と､静かにツッコミを入れてしまう｡
結局社長は､城崎方面に行きましたね｡
私の解散後の行路
鳥取
↓･SPまつかぜ9号
米子
↓･サンライズ出雲
東京
↓･総武快速
最寄
営業時間が繰り上がった為､米子駅弁は惨敗｡
失意のまま銭湯へ｡
駅弁二つじゃ足らん(？)ので､鳥取出店1号のセブンで､そばと冷奴を購入しました｡
ほぼ一ヶ月かかりましたね｡
駅長個人の旅も楽しみにしてます｡
やっぱりコストの問題？
サンライズは残った寝台特急の中では「まだ大丈夫」だとは思いますが、いつか乗りたい
と思ってますので、ソノ時は色々と教えて下さい。…またド平日に行くと思うけどね。
どっかの自称鉄道ジャーナリストは､JRの株主は皆鉄道好きって言うんだが､何を見てんだかと思ってしまう｡
まぁ恐らくリニューアルしたばかりだから､13年位は大丈夫かと｡
後悔先に立たず､11月の時に､大阪･東京間でも乗ってみては｡
9月に北海道､良いですね｡
また行きたいな｡
ボンネット｡
MGの音がうるさいだろうと言う理由でボンネットにしまった｡
でも､言う程うるさく無かったから電気釜スタイルになった｡
今はSIVだし､その分を客室にした方が効率良いし､新幹線みたいに空気抵抗を考える必要ないし｡
ちなみに､MGよりCPの方がうるさいのは､公然の秘密である｡
一般のツアーではあり得ない事をこれからもやって行ってほしいものです！
写真何時もありがとうございます(^-^)
出来るなら、どっちか全区間で乗りたいので、高松までとかにする予定です。
北海道は早めに計画を立てて、気持ちを「溜めて」から行きたいので、いつもコノ時期になります。
…つまり今月の函館イベントは参加しない方向に向いてしまったという事ですが。
＞まさゆきさん、今回の社員旅行も鉄ヲタ的には盛り沢山でしたが、集合が遅かったのと
「ほぼ観光ゼロ」なのが物足りないかなと。まぁ贅沢なハナシですが。
次回は沖縄？だとしたら観光メインになるんでしょうか？
うちの近所のセブンでは､配達用として置いてあります｡
まだ法人向けだけなのかな？｡
一般販売したら買って､通勤用にしたいなぁ｡
えっ､乗れるのかって！｡
さあ！？｡
公園の飛行機｡
やっぱり小松だからかな｡
飛行機を使う宣伝と言えば､白い煙を空に書いた宣伝がありましたね｡
でも､バブル崩壊と同時に崩壊｡
やっぱり金がかかるんでしょうね｡
今後はドローンを使う宣伝が出来そう｡
でも､街中にいきなりドローンがドロンと出てくるのは不気味ですが｡
同趣旨のトヨタの「コムス」で最高80万円ちょっと。…意外と安い印象です。
ガタイのいい人が乗ると、ドアが閉まらない可能性が（のろ殴）。
ドローンがドロン？
間違った使い方をする人が多くて（最初は規制がなかったからだけど）何となく
「迷惑なモノ」というイメージがありますね。モノとしては凄い発明なんでしょうが。
今では北陸鉄道の子会社です
8月生まれだが､既にヘバッてます｡
なかよし鉄道｡
何じゃろな？､と思ったら尾小屋でしたか｡
尾小屋は数奇な運命の気動車が､けっこうあるらしい｡
「名古屋鉄道の関連会社となる」という記述がありました。昭和37年だって。
…小さな鉄道会社が廃線になって、バス部門だけが残ってるケースってカナリありますよね。
今でも軽便鉄道があったら、今時の名鉄ロゴが入ってたかも知れません。
＞ピカチュウさん、当時から軽便鉄道同士で、車両の譲渡は結構あったらしく、
次に行く施設では元遠州鉄道の気動車が出てきます。
…ココの施設は、あくまで「なかよし鉄道」って事らしく、尾小屋としての説明は
全くありませんでした。ソレも変わってて面白いと言うか。
無料のなかよし鐵道｡
無料でも､ちょっとした切符があったら､面白いでしょうが｡
機械式かぁ｡
青森の､南部縦貫鐵道のレールバスも確か機械式｡
ってご存命ですよね｡
こっちも公開してると思ったが､如何せんガラケー使いだからねぇ｡
色んな雑事が機能してる場でもありました。…そう考えると惜しいな。
南部縦貫鉄道！調べてみました。旧七戸駅で、車両の展示と復活運転があるみたいです。
…但し去年の例だと、ゴールデンウィークと夏休みの数日間って、
いかにも混みそうな日ばっかりのようです。まぁ「機会があれば」かな。
情報ありがとうございます。
レールバスですが、南部縦貫鉄道旧七戸駅跡で構内のみの動態保存に
なっていましたね。運転手のおじいさんがギヤチェンジしていました。
青森は大畑の下北交通や十和田鉄道や廃線が結構あっておもしろいですね
私みたいに､勝手に持ち込みはヤバかったかな｡
混みそう！｡
平日休み､平日訪問が当たり前になってしまうと､休日の混雑はウンザリしてしまいますよね｡
結構尾小屋の保存ってあるんですね｡
って探しゃあるのか｡
…やはりギアチェンジで動くんですか。実際に見るのは難しそうなので
ネット上の動画とか探してみます。
と、下北交通も保存運転が。青森は遠いけど、いつか何とかしたいもんです。
＞ピカチュウさん、飲食店っても「露店」…屋台みたいな扱いのモノもあるので
ソノ辺の線引きは難しい所でしょうね。
南部縦貫鉄道は、見学だけなら普段の土日で見れるようです。
鐵ヲタが企画すれば､完璧なのが出来るでしょうね｡
キハ3！｡
マジで塗り潰しただけぇ｡
お手軽と言うか何と言うか｡
キハ3以外だったら､どうしたんだよぉ｡
と､思ってしまいます｡
…だから敢えて尾小屋鉄道の車番に合いそうなのを貰ったのかも知れませんね。
と、8だったら1・0・3を塗り潰せば良かった？
同じような事は昔の近鉄でもやってましたよ。
養老線に転属した6000番台の旧型車は、6を外して3桁化した車番でしたね。
もし捕まると､運転者が違反ですからね｡
手で持ってるだけって､逆に面倒臭くない？｡
私は着用しますが時たま､バックルが押し込まれて､探すのに一苦労する事があるのと､バックルがバカになってるのか知らないけど､はまんない事が多々あります｡
そして､チョビッとしか出ない時も､尋ねたら「あぁ壊れてるんで､大丈夫ですよ」って大丈夫なのかよ｡
車を以外と前まで乗り付けられるんですね｡
猫が居た｡
社長のせいか､猫が目につく様になってしまうのは､社員あるあるかな｡
さて昨日私は､母と妹を連れてドライブをしました｡
父は仕事なので､私が運転｡
ルート
家
↓･一般道
三郷南IC
↓･東京外環
川口JCT
↓･東北道
蓮田SA
↓･東北道
久喜白岡JCT
↓･圏央道
厚木PA
↓･圏央道
海老名JCT
↓･東名
海老名SA
↓･東名
東京IC
↓･首都高3号
大橋JCT
↓･首都高中央環状
大井JCT
↓･首都高湾岸
千鳥町
↓･一般道
家
何でも､海老名と厚木に行きたいとの事だったので｡
約8時間運転､いやぁ疲れました｡
って考えると､駅長は凄いなぁと､つくづく思ってしまいます｡
だから嫌がる人が多くて。
バックルは車種によって、左と真ん中で違う形のがあるようで、ソレを間違うと
固定出来ないんですよ（今の営業車がそうです）。
…でそのドライブ、目的地はドコ？サービスエリアの食べ歩きに見えるんですが。
Yes､まさしくSA巡りです｡
目的地はありません｡
自動車博物館！｡
興味なくとも気になる施設ですね｡
ありますから。しかしバックルぐらいは統一しとけばイイのにね。
間違えたって固定出来れば問題ナイでしょうに。
自動車博物館、鉄博と同じで好きな人なら何時間居ても飽きないパターンだと思いますよ。
いつか行きたいなぁ｡
これの可動模型が交通博物館にあったのだが､鐵道博物館には無い｡
あれは何処へ｡
要らないなら欲しい…｡
でも､親に怒られるよなぁ｡
ニュークラシックカー｡
確かに新しいんだか､古いんだか？｡
でも､自分の子供の頃の車も､気が付いたら古くなっていたから､クラシックちゃクラシックですな｡
ハードトップよりセダンが好き｡
私もセダン派｡
あのサッシレスって､なんかね｡
廃止された線路の跡地なので、駅からのアクセスは良くないです。
今回は久留米からレンタカーになりました。
…昔は同一車種に大抵、セダンとハードトップ（とワゴン）の設定があって
ハードトップは「ちょっとお洒落だけど高い」イメージですよね。
でも私は野暮ったい方が好きで、合理的でした。窓が全部開かないのが気に入らん。
競艇場だから仕方ないとはいえ、レースの合間のステージだと、短くてバタバタしてる感じがしましたね！
最初のつかみはOKで、さあこれから、っていうときに時間になりました、っていう感じで！
だから３ステージあったのかもしんないけど、もし１ステージだけだったら、遠くから来た人はしんどいかな！
そして､閉まってる時の窓ガラスの鋭角なフチ｡
何もかもが中途半端な感が否めないんですよね｡
鳥栖のうどん｡
鳥栖うどんは､アスパラ天が､隠れた人気らしい｡
あと､何番ホームかは忘れましたが､旨い店があるらしい｡
って言うか､同じ業者なのにねぇ｡
あらら､又しても撮影基準不明瞭｡
ちゃんとしてよね｡
撮影予定はねぇ｡
(以下はスルーしちゃって！｡)
予定と言えば未定｡
未定と言えばパー｡
パーと言えばSGI(K方)｡
鉄板です！｡
…もぅ福岡程度では「遠い所」でと思わなくなりましたが。
15分のステージのうち、歌が入るとソレで5分は取られますから、
余計に短く感じたりもしましたが、色々と面白い経験が出来ました。
＞ピカチュウさん、鳥栖駅のうどん屋は、改札とホーム３本の４店舗ありましたが、
時間が縮小されたようで、朝は構内のは5・6番線しか開いてなかったんですよ。
…ステージ撮影は「どうせダメだろう」という積りで行きましたが、説明がなきゃ
みんな撮りますよね。「正直者がバカを見る」という状況は好きではありません。
(だった様な…｡)
何故シャオマイだかは諸説あり､私の聞いた所､中国人が「シャオマイ」言ったらしい｡
残念ながら､中国人のネイティブな発言を聞いた事が無いので､何とも言えませんが｡
木村鐵道の法被！｡
良いですね｡
あったら買っちゃうかも｡
的中おめでとうございます｡
あと一万買えばG席｡
でも､そうするとハズレるもんです､人生なんてそんなもんです｡
結局ななつぼしはパーでしたが､第一いくらかかるんだよ｡
それこそ億単位じゃない｡
現実的に､800系か783系の貸切りが妥当かも｡
正直者がバカを見る｡
私も嫌ですね…｡
(以下はスルーしちゃって！)
でも､KはSGIだから…｡
大粒の胡椒が入ってるようでした。
「ななつ星」の貸切は、特別列車を仕立てると幾らかかるか分かりませんが、
前日の社長ブログの、だいじろう氏のコメントによると、１編成の発売分を
全部買うと600万円程度だそうです。
…九州で小規模にやるなら、以前から社長が言ってる「817系を8月17日に借り切る」
あたりでしょうね。
社長ブログ（昨日付け）のコメントでのフォロー、ありがとうございました。
そう言えば､広見線の新可児以遠廃止の話があったが､どうなったのだろうか？｡
確かに私も､他人とつるむのが余り好きじゃないですね｡
ぶっちゃけ､木村鐵道のイベントに初参加する時は､餘部橋梁から飛び下りる気分でした｡
いえいえ､フォローって言える物程ではないですよ｡
ただ私は､双方共言いたい事があるとして､中立的な判断としただけです｡
社長の意見も解る｡
駅長の意見も解る｡
ただ一つ言えるのが双方共､気張り過ぎない事｡
って事でしょうか？｡
まぁ私は､気張り過ぎなさ過ぎかもしれませぬが｡
ぐらいの貧乏さなら、こっちも架線を外してレールバスにしてるかと。
木村イベントとか、趣味やハナシの合う集まりはいいんですよ。
地元って「住んでる地域」しか共通性がナイでしょ？民度の低い田舎だから
絶対に自分には合わない。地元の方言も嫌いだし。
社長も私も、時として言いたい事をハッキリ言うので、こんな事は過去にも
何度かあります。…ソレはソレで面白いんですが。
全額､会社が出してくれるのかと｡
線路があるなら､手こぎトロッコでもいいから､走らしたらオモロイと思うのですがねぇ｡
言いたい事が言える｡
そう言うのを見ると､私も言いたい事があるのですが､ためらってしまう｡
羨ましいけどね｡
まぁ､言いたい事と言っても､あんまりライバルとつるまないで､とか｡
私は実は､AKBが死ぬほど嫌いだとか｡
ブチ抜いた便利な道…820円）は出ないという、外から見ると謎の規定があります。
但し金曜日と年末の繁忙日（会社指定）はＯＫ。ソノ代わり奈良に戻って１回は
仕事をする（お客を乗せる）事（←時間帯によってはキツい）。
ライバルって他の鉄道アイドルさんの事？
確かに立場上、言っても擁護的な返事しか返ってこないイメージだな。
新車が出てくる度に変えるのも面倒だし｡
文句を言う大きなお友だち(要は鐵ヲタ)は､スルーでどうぞ｡
って感じかな？｡
でも300系も､懐かしい車両になってしまいましたね｡
線路のど真ん中に架線柱！｡
会社的にも､この先は使いません､の意思表示なのかもしれません｡
なまじっか残してると､また走らせろと､ウルサイらしい｡
確かに立場上､批判的な事は言えませんね｡
ただ､敵に塩､いや金を贈る様な事は､なるべく避けた方が良い感じは､分かるでしょ｡
初代の０系にして開き直るんです。コレだと文句が付けにくい。
摂津市の原付のナンバープレートがそうなってますね。
→http://www.city.settsu.osaka.jp/0000007337.html
同業他社（他者か）のライバル…私にすれば木村鉄道の他の社員さん
がそうなんでしょうが、ソレとて仲のいい人とそうでナイ人が居ますから
社長も似たような状況なのかも知れません。
でも何故か私の休みって､天気が悪いんだよね｡
そう言えばトランクは直りましたか？｡
なんか､トランクよく壊れますね｡
0系のナンバープレート､面白い｡
摂津市は新幹線､推しまくりですね｡
猫に見つめられながら運転！｡
我が木村鐵道でも､猫のゆるキャラを作ったら面白いかも｡
次回の点検の時にでも合わせて直して貰えばイイかと。
摂津市の原付ナンバーは、90ccクラスのが「強制的にドクターイエロー」
なのが笑えます。とネジ穴の左側が何となく「指定席」とかのアレみたいだし。
…ネコのゆるキャラ？ぱのろをそのまま着ぐるみ化すればイイんじゃない？
ちょっとウケた｡
猫島への旅｡
瀬戸内海の島って､結構猫島があるんですね｡
夜間と昼休みは無人化｡
ありますよね｡
18きっぷの時､別に不正するんじゃ無いんだからねっと､心の中で呟いたりして｡
「元気にしてる？」と言うので「辞めてからスゴく元気になりました」と
返しておきました。
…18きっぷは兎も角、困るのは大回りの時でしょう。一説によると
「無人駅は車内から出たら下車と見なす」ってのがあるのと、
近江塩津駅はトイレが改札外にあって困りました。
別に出ても誰も怒らないだろうけど、ソコは徹底したくて。
滅茶苦茶ウケた！｡
奈良の高級住宅街｡
住所上では一応かぁ｡
母は独身時代､代官山に住んでました｡
鐵道弘済会の寮ですが｡
近江塩津かぁ｡
確かに鬼門｡
関東で言う浜川崎かな｡
そう言えば最近､大回りしてないな｡
餌やり可なんですか！｡
こうした猫って､地域猫の場合が多いからね｡
けしてこの島だけのルールじゃなく､全国的なルールだと思うけどねぇ｡
猫ヨシヨシ島の場合、他は基本的にエサやり禁止なんですよ。
元気になりすぎると余計に繁殖して大変なので。
…ココも同じだろうと思って何の用意もなく行ったんですが、
「他人が持ってくるエサに便乗して写真を撮った」感じになってしまい
ちょっと申し訳ない気分でした。
尚､姉は早々辞めたそうです｡
で､姉が辞めたので､東中野の自炊寮に移ったそうです｡
中国人には押しこくる！｡
日本語でスミマセンって言っても､英語で総理って言っても避けなきゃ､しゃぁないよね｡
まぁ最近は日本人も変わり無くなってきてますが｡
自販機も無いの！｡
無人島に毛が生えた程度ですね｡
急な必要品の時は未だに､お裾分けが常識なんでしょうね｡
中国＆韓国＝元々そんなもん。
欧米＝「アジアだからまぁイイや。」と手を抜いてる。
だと思ってます。
青島は恐らく、元々はもっと人口も多かったのだと思われますが、過疎化によって
人間と猫が逆転してしまった感じでしょう。
「無人島に毛が生えた」じゃなく「抜けすぎて今の状態」と言うか。
猫で観光ＰＲをしても自販機の１つもナイと、お金を使う所は渡し船の運賃だけなんですよね。
昔はキタナイトイレが多くて子供の頃､余りの酷さに閉口した事もよくありましたなぁ｡
ダラケ姿で歓迎！｡
連日の猛暑で､私もダラケてます｡
地下鉄のトイレですが、自分は毎日、堺筋&谷町通勤なので、南森町はかなり早い時期から同じデザインになってたのを現認しておりました☆ 最近では大日も同デザインに改装されましたよ、最近はどの業界もそうでしょうが、おもてなしは先ずはトイレから、みたいですね、(^^)
に困ったもんですが、そう言うのは田舎だけ？
…財布を落として、駅員さんに火バサミを借りて拾った覚えがあります。
私も暑いのは苦手ですね。夏場は電気代もかかるし…早く涼しくなって欲しいよ。
＞まさゆきさん、こちらこそありがとうございました。また行きましょう。
大阪市内へ出るのが久し振りだったもんで、まず谷町９丁目から乗る時に発見して
天満橋の下車時にも、トイレが同一デザインだったので「統一したプロジェクトなんだな」
と気付いた次第です。…工事中は閉鎖とかあって、大変だったかも知れませんが。
☆(゜o(○=(ФωФ)o ｡
関東でも掃除したの？､って感じのトイレが多々ありましたからね｡
また､掃除したら掃除したで､水切りがいい加減で､水浸しになってたりとか｡
ほかにも､小便器の詰まりを放ってあるのか､水があふれて水浸し｡
タイルが剥がれてるのが､各所に｡
何て感じの国鉄時代｡
でも､国鉄時代の方が良かったなぁ｡
と感じる今日この頃です｡
猫餌は持参｡
それこそ売れば､多少は潤うだろう｡
ほんと､多少でしょうがね｡
貴殿は一連の行為を「親切心でやってる」って言い張ってるけど、ホントは「ゆゆ社長に好かれたい」という気持ちが根底にあるんでしょ？「あわよくば
社長と恋人同士になりたい」「結婚したい」ってちょくちょく発言してるし、ゆゆブログのコメントや自身のブログにもよくそんな書き込みが見受けられる
よ。「クラ駅長がゆゆにゾッコン」っていうのは、木村鉄道じゃ有名な話だからね。
それに、貴殿のゆゆ社長に対する付きまとい行為は、やっぱり行き過ぎでは？常にゆゆ社長にカメラを向けてるし、イベントが終わって、「じゃあ、みん
なまたね！」と終了宣言して帰路につき始めたゆゆ社長を未練たらしくどこまでも追いかけたり・・・。四国の社員旅行でも、高知で解散後駅前で迎えの車
を待っていたゆゆ社長をわざわざ追いかけて行ったんだってね。それはやり過ぎ！！
そういう日頃の行いを見ていれば、「ゆゆに好かれたくてやってるんだな」って周りは思うし、「私は皆さんのためにやってるんです。核ミサイルが飛んで
きた時、私が譲れば誰かが助かるなら喜んで譲ります」なんて言ったって、
全く信ぴょう性は感じられないな。
ゆゆ社長に好かれたくてやってるなら、素直にそう認めればいいじゃん。その上で、程度をわきまえながらやれば、こんなことにはならなかったんじゃないの？
私鉄は大抵が関連子会社に清掃業務をやらせてますよね。
…国鉄ってどうだったんでしょう？今より駅員さんの仕事が忙しかった時代なら
トイレ掃除にまで手が回らない事情もあったのかも知れませんが。
青島、猫のカリカリと飲み物の自販機ぐらい置けば、売り上げにはなるのかも
知れませんが、人手不足もあるんでしょうね。と、やるなら以前からやってるでしょう。
こっちはヨソ者だし、幾らかの不便は仕方ナイと思いました。
＞９２８さん、整理して書きますので暫くお待ち下さい。
ココは私の掲示板ですので、素直に本音を書く事にしますが…
＞貴殿は一連の行為を「親切心でやってる」って言い張ってるけど、ホントは
「ゆゆ社長に好かれたい」という気持ちが根底にあるんでしょ？
例えば十五夜の「100面相」は、最初はホントに「場を盛り上げよう」として始めました。
ソレが→http://ameblo.jp/yuyu385-1/entry-11838506437.html…のように社長に喜んで
貰えたので、「だったら今後も頑張ろう」と思った次第です。
貸切列車内のゴミ集めは、向こうにも書いた通り、単にテーブル上が散らかっていくのが
鬱陶しくて始めました。あと、事後に列車の清掃をする人への配慮の積もりでもあります。
常連さん以外の号車では感謝されてた気もしますけど。
＞「あわよくば社長と恋人同士になりたい」「結婚したい」ってちょくちょく発言してるし、
ゆゆブログのコメントや自身のブログにもよくそんな書き込みが見受けられるよ。
思っちゃダメですか？でも流石に結婚となると、ネタで発言してる部分は多いです。
お互いに言いたい事を言うから、毎日一緒に暮らすのは無理でしょうね。
＞常にゆゆ社長にカメラを向けてるし（略）未練たらしくどこまでも追いかけたり・・・。
例えば社員旅行なら「食事中以外は自由に撮って構わない」という事になってます。
私は元写真部（学生時代の部活が）なので、自分の旅行でも「取り敢えず何でも撮る」んです。
社長にカメラを向けて、顔を作ったりポーズを取ったりしたら、ソレは「取っていいよ」という
事だと解釈してますし。
一つのシーンにつき一人しか撮れないってワケじゃないんですから、皆さんもそうすればイイだけ
の事かと思います。
＞四国の社員旅行でも、高知で解散後駅前で迎えの車を待っていたゆゆ社長をわざわざ追いかけて
行ったんだってね。それはやり過ぎ！！
「だってね」って憶測か伝聞で責められても困りますね。たまたま反対側へ出たら出くわしただけ
のハナシですよ。
＞そういう日頃の行いを見ていれば、「ゆゆに好かれたくてやってるんだな」って周りは思うし（略）
その上で、程度をわきまえながらやれば、こんなことにはならなかったんじゃないの？
だからソレの何がダメなんでしょう？社長に色々と手土産を持ってくる他の皆さんとて同じじゃない。
「程度をわきまえて」は、ソノ線引きが分からないんですよ。
だから今後は何もしません。不自由や物足りなさ感が出るかも知れませんが、仕方ないですね。
ってか「こんなこと」ってどんな事でしょう？
…まぁ今後は色んな意味で規模を縮小しますので、どうぞご安心下さい。
律儀な回答ありがとう！ならば礼儀として、こちらもこれに対し誠実に答えよう。
＞「だってね」って憶測か伝聞で責められても困りますね。たまたま反対側へ出たら出くわしただけ
のハナシですよ。
嘘はいけませんな。「ゆゆ社長が駅北口で誰かを待っているのを見つけて、わざわざ押しかけて行った。その時数人のメンバーがいたけれど、クラ駅長が先頭を切って行ったため、結局他のメンバーも付いてきた」って、事実確認を取ってますよ。
ある年のバースデーイベントだって、赤坂のカラオケ館前で、ゆゆが挨拶を済ませタクシーに乗ろうとしているのに、車までわざわざ追いかけていたじゃないですか！（他のメンバーはすでに車から離れた所に固まってたのに・・・）
これでは、「クラ駅長には、ルールを守ろうという意識が全くない」と思われても仕方ない行為でしょう。
＞例えば社員旅行なら「食事中以外は自由に撮って構わない」（中略）皆さんもそうすればイイだけ
の事かと思います。
だからって、みんなが貴殿と同じ事をしたらどうなります？車内でくつろいでいる時、旅先で景色を見ている時、四六時中ずっとゆゆは大量のカメラに囲まれて記者会見場のような様相になり、それじゃあ気の休まる時がないでしょう。周りをよく見てご覧なさい。貴殿ほど四六時中カメラを向けている人が、他にいますか?みんな空気を読んでるんですよ。本当にゆゆのことが好きなら、彼女に負担をかけないように気遣いするのが大人ってものでしょう。
貴殿には、空気が読めないのですか？それとも「こちらは金を払っているんだから、それくらいして何が悪い。社長はきちんとサービスして応えるべきだ」と言うのかな？だとしたら、貴殿はホントに自分のことしか考えない、他人の気持ちがわからない人なんですね。自分が社長の立場だったらどう思うか、想像できませんか？
貴殿は「クラさん、いつもありがとう！！」ってゆゆやみんなから感謝される状況を望んでいたのでしょうが、こういう貴殿の一連のKYな行為が、「クラさん、ウザい！」「どうせゆゆやみんなに好かれたくてやってるんでしょ」というマイナス評価になったんでしょうよ。先の小生の書き込み「こんなこと」とはそういう意味で書いたのですが、そんなこともわからないとは、貴殿も落ちたもんですなぁ・・・。
子供の頃は父が買って､開けてくれていたので､メーカーまでの記憶が無いんですよね｡
何年前に東海道新幹線のカフェテリアに乗った時は､井村屋や明治が置いてあった記憶があったなぁ｡
不妊をしないから､増え続けるのでしょうかね？｡
このままで行くと､猫に覆われるかも｡
何だか､騒々しい事になってますな｡
好かれたい！｡
そりゃ､誰だって社長に好かれたい｡
付きまとい！｡
私の知る限りでは､そんな事ありませんけど｡
2015年夏の社員旅行はむしろ私が追っかけた｡
但し途中までで､追い越して､振り返って､じゃーねー､って言って､総武快速ホームに向かっただけです｡
カメラを向けている！｡
撮るなとも言われてないですし｡
私もたまに撮りますが｡
勿論､他の方もたまに撮ってますよ｡
って､自粛する言ってんだし､良いじゃない｡
それとも何か､来るなって言いたいのかな｡
駅長｡
気にする事ありません｡
駅長が自粛するって言ってんだから､それで良いじゃない｡
ほーーっときましょう！｡
殆ど読めてないかも知れません。
ただ、全体的な許容量を見定めての「食事時間以外ＯＫ」だと思うんですよね。
ソレで社長が負担になって大変なら、主催者か事務所がもっと規制すりゃいい話。
他の皆さんは空気を読んでる？…単に必要性を感じてナイだけかも知れないでしょ。
あと私も聖人君子じゃない俗な人間ですから「正直者がバカを見る」という状況は
好きではありません。大人しくしてて機会を逃す事は何度もありましたし。
ともあれ、そんな空気の読めない私のせいで「こんな事…クラ駅長はウザい」となった。
私はコノ手の事に関しての微調整が苦手ですので、全体の流れも見た上で今後は最大限に
空気を読んで、もう
殆どの行事に参加しないと決めました（全部じゃないよ）。
ココの掲示板も本来は、ブログの感想を書いて頂く所ですから、上記の宣言を
以って勘弁して貰えないでしょうか？
報告すべきお仲間さんが居るなら、そう広めても構いません。「俺がクラ駅長を黙らせた」
と手柄にしても構いません。まだ言いたい事はありますが、もう疲れました。
ですが、私はグリーンの個室や２階席も知らないままに無くなってしまいました。
…猫に襲われる！次回は是非、カリカリを持参して地面に寝転がり、
身体にカリカリをまぶして「あー襲われるぅー！」という絵を撮りたいですね。
今回もフォローありがとうございました。まぁ私は空気を読めてないようなので、
上記のようにしますが、ピカチュウさんが来そうな所には出来るだけ参加しますし
「ソレと関係なく東京へ行くぞ！」とかしますんで、ソノ際はよろしくお付き合い下さいね。
かく言う私も､1回しか使った事しかないですけどね｡
グリーン個室は､東北新幹線のは経験済ですが､東海道･山陽新幹線は､展示会での経験だけです｡
曖昧な勤務が､監査に引っ掛かる！｡
あらら､私も同じ｡
今まで黙っといて､何よ今更､と言いたくなる｡
昔はその曖昧さで､日本経済を支えたんだよ｡
なんてね｡
上のやる事は､理解不能ですね｡
最高峰の青島！｡
猫になりたい､そうすりゃ社長に無条件で好かれる｡
ってね｡
いやいや､フォローまではいきませんよ｡
ただ某アイドルの様に､殺傷した訳じゃ無いのに､事を大だてに過ぎるのが､ウザいだけです｡
勿論､駅長がそんな事する訳ありませんし｡
ただ､出る杭は打たれるって事なんでしょうね｡
ただしばらくは､山陰線と山陽線並に､離れた方が良いのは確かな様でしょうか｡
ちなみに､私の次のイベント参加予定は､バースデーの予定です｡
見当違いな日に開催されますと､欠席になりますが｡
と赤坂のタクシーの件ですが、アレは実の所、社長より車種に惹かれての行動でした。
QJY31系セドリックの最新型だったもんで。…まぁ「李下に冠＆瓜田に靴」の私のミスですが。
と言っても信じてもらえない？まぁイイや。
＞ピカチュウさん、今までの休憩は、遠い所まで走って奈良に戻るのに明らかに30分以上かかる時とか
駅の乗り場での待ち時間が長くなった時に後からとか、「コレを休憩にしよう」って充ててました。
やっぱり「ちゃんと会社で休憩する」ってロスが大きいもんで。
はい、出る杭は打たれますね。だったら自分たちも出りゃいいのに。
山陰と山陽は流石に離れすぎだから、東北と常磐ぐらいでもイイ？
ともあれ暫く、こっちはホントに休憩します。
バースデー…そう言えば決まってませんね。色々と事情はあるんでしょうが、
お盆の時期だから、私らのような遠方組はホテルと列車の確保が大変なんですよ。
…社長も面倒な時期に産まれたもんです。
田舎は､夜が寂しい｡
まぁ八幡浜に限った事じゃ無いけど｡
そうでした､駅長は鐵道と同じくセドリックがお好き｡
駅長の事を知らんとねぇ｡
2ちゃんねらーって､AKBヲタクと同様に､我が思考こそ宇宙一って感じの方が多い様な｡
だから､2ちゃんねらーイコールAKBヲタクなんじゃないのかと､思っております｡
あくまで､個人的な見解です｡
東北と常磐！｡
いやいや､これも結構離れてますって｡
強いて言うなら､総武と京葉かな｡
まぁ､のんびり行きましょうよ｡
…チェーン店の居酒屋へ入ったら、日曜だったんですがホール係が店長１人！
次点が新潟件の小出。駅周辺より離れた街道沿いのほうが賑やかで、
店を歩くのが大変でした。…そういうのも旅の楽しみの１つなんですがね。
AKBと言えば木村鉄道では、社長一筋な人よりアレと掛け持ちしてる人、又は
１度そっちばかりになって戻ってきた人の方が優遇されてるのが気に入りません。
もう戻ってこなくていいのに。と思います。
ポスターがベター！｡
のぼりがドーン！｡
看板がバーン！｡
で､いざ行くと､やってません
Σ(￣◇￣*)エェッ｡
じゃあ何なんだ､あのポスターは､のぼりは､看板は
(＃｀皿´)｡
と言う事､ありますね｡
だから最近､疑り深くなってしまう､今日この頃です｡
電GOかぁ｡
アーケードゲーム機は､老朽化で､撤去が進んでいるそうだ｡
今はポケGOかな｡
でも私は､今年で19年目のピカチュウGOです｡
AKBねぇ｡
私の見解､2ちゃんねらーイコールAKBヲタクで記しますと｡
彼らって､社長の抹殺願望がある様に思えてなりません｡
ザレ事で済めば良いのですが､彼らは傷害の前例がありますし｡
やはり怖い存在だと思うのですが､どうでしょう？｡
以上､ボヤキでした｡
待って下さい、確認します。」が多い気がして、段々と敬遠するようになりました。
…私が間違いなく空いてるような、季節的には微妙な時期に行くのが悪いのか？
ポケモンGo！の開始で、ピカチュウ（飼い主）も遂にスマホ導入か？と思いましたが
やらないの？
だって100パー､ピカチュウが当たる訳じゃないし｡
それくらいでスマホにするのもバカらしい｡
余談ですが今まで､いい歳こいてピカチュウってバカじゃねぇ､と言った奴らがポケモンGOって｡
その言葉､そっくり御返しだけじゃ済まねぇな､一列に並んで順にビンタだ！｡
と思う､今日この頃です｡
さしみが無いのに､さしみ醤油｡
醤油だから置いてあるのでは？｡
餃子もあるし｡
以前行った佐野ラーメンの店も､そうでしたし｡
はんずかすぃ！｡
こうしたサインも､しばらく見納めかな｡
頭から入って尻から出る｡
それじゃ､う
☆(゜o(○=(ФωФ)o ！｡
ツイッターに書くと木村鉄道みんなに見られて具合悪そうなのでこちらにカキコしますが、大丈夫かな？
ゆゆの「不公平」な点に関しては、クラさんと同じ悩み（不満？）を共有しています。今日のオフィシャルブログでも、「つよぽんに捕獲された♪」と嬉しそうに書いてたけど、またつよぽんかぁ・・・って感じですよね。じゃあもし俺が運よく裕子ちゃんを捕獲できた時も、同じように笑顔で振る舞ってくれて、ブログにアップしてくれるのかな？もしかしたら、「今はプライベートだからお話とかできないの。ゴメンなさい」ってさっさと逃げちゃうんじゃないかなって不安が・・・。以前JR完乗時の宗谷本線、全線完乗時のへいちくでもそんな状況があったんで・・・。正直自分も、「同じように金掛けて応援してるのに、この違いは何で？」という気持ちです。どうにもならないもんなんでしょうかねぇ？
あっ、愚痴になってしまい失礼しました。かくいう自分も、２月のバレントレイン以来彼女には会っていません(^^;
ツイッターに書くと木村鉄道みんなに見られて具合悪そうなのでこちらにカキコしますが、大丈夫かな？
ゆゆの「不公平」な点に関しては、クラさんと同じ悩み（不満？）を共有しています。今日のオフィシャルブログでも、「つよぽんに捕獲された♪」と嬉しそうに書いてたけど、またつよぽんかぁ・・・って感じですよね。じゃあもし俺が運よく裕子ちゃんを捕獲できた時も、同じように笑顔で振る舞ってくれて、ブログにアップしてくれるのかな？もしかしたら、「今はプライベートだからお話とかできないの。ゴメンなさい」ってさっさと逃げちゃうんじゃないかなって不安が・・・。以前JR完乗時の宗谷本線、全線完乗時のへいちくでもそんな状況があったんで・・・。正直自分も、「同じように金掛けて応援してるのに、この違いは何で？」という気持ちです。どうにもならないもんなんでしょうかねぇ？
あっ、愚痴になってしまい失礼しました。かくいう自分も、２月のバレントレイン以来彼女には会っていません(^^;
今後はイベントに行く回数が減ります（ってか十五夜がなくなった時点でだけど）
社長にサインを貰うモノも減りますね。毎月のカレンダーとか時刻表とか…
ソノ辺が寂しくなります。
フェリーの車の出入りは、反対方向は反対向きになります。…尻から入って（猫殴）。
＞はやぶさE5さん、ツイッターのフォロー、ありがとうございました。
…結論から言うと「どうにもならない」と私も最近悟りました。あの辺はどうも「特別」らしいので。
他の皆さんは兎も角、私は「要らん事しぃ」ですので、ソレを不快に思う古参の皆さんから
疎ましがられております。
旅先で社長を捕獲した場合、他の皆さんなら「ラッキーでよかったね」私なら
「未練たらしく追いかけて行った」になるのかと。色々と疲れたので暫く休みます。
ブログはずっと続けてますので、気が向いたらコチラに感想をお寄せ下さい。
それとも醤油と酢が混ざってる？｡
ラー油が別なのは､子供の為とか？｡
もし餃子のタレが､別にあったら､もう御手上げです｡
ネットの時代の賜物｡
私の親戚には､元個人タクシーの方が居るのですが､地方に行くといつも､ガススタンド探しに苦労しました｡
いよいよ豊後森｡
楽しみです｡
またつよぽん｡
確かに｡
まぁあの方は､社長の名を､全国ネットで出した方ですから｡
と､思っています｡
ただし､社長がその番組に出た訳じゃないから､ひいきにし過ぎと思うのですが､社長に選ぶ権利があり､私達は選ばれる側と思っています｡
とは言え､落差がありすぎですね｡
クラさんはゆゆのオフィシャルブログ見たくなかったんですね、ゴメンなさい。余計なコト書いちゃって(^_^;)
確かに、旅先で初めて会った人が家に招いてくれたり、１日どこかを案内してくれたり、最初は自分も「そんな親切な人がいるんだ。よかったね！」って素直に思ってたけど、ホントはあの人たち（一応）若くて可愛いゆゆに下心を持って近づいていたのかな？だって今のご時世、行きずりの人に親切心だけでそこまでしてくれる人が、１人や２人ならともかくこんなにたくさんいるなんて、ちょっと変ですよね…。俺だってもう随分たくさん旅行していろんな人に出会ったけど、そんな経験一度もないんだから…(-.-;)
しかし考えてみると、気心知れてる我々木村鉄道社員が「俺の車乗ってかない？」「２人で一緒に旅行行こうよ」って誘っても、「立場上それはできないの。ゴメンなさい」ってなるのに、全く素性のわからない初対面の人とは一緒に車乗ったりいろいろ連れてって貰ったりって、何か矛盾してるような気が…裕子ちゃんってうちらよりそういう人たちの方が信用できるの？ましてや我々は多額の金を貢いでいるのに…じゃあ、ファンにならない方が裕子ちゃんとはお近づきになれるってことかな(ρ°∩°)
すみませんね、また愚痴になってしまって(^_^;) でも、こんなコトオフィシャルブログのコメントに書いたら総スカン食らうのは目に見えてるし、ここくらいしか本音を吐き出せる場所がないもんで…（２ちゃんねるに書いてアンチ連中に読まれるのは癪だし・・・）。ゆゆに対して「よかったね〜」「ゆゆちゃんは正しいよ！」というコメント（アンチ連中の言う「マンセーコメント」）しか認められないのってスゴく不健全で本人の為にもならないし、こういう場所があってもいいと思います。ブログの趣旨に反したらゴメンなさいですが、ちょくちょく遊びに来るので適当に相手して貰えれば幸いです(^_^)
このブログでは初めまして！（現場では何度か会ってますが・・・笑）
そうだったんだ〜あのリアルスコープ、ゆゆもそんなに嬉しかったんですね。だからといって、我々と古参の扱いが違い過ぎるという認識は、ピカチュウさんも同じなんですね。僕やクラさんは間違っていないこと、確信しました(^_^)
そうですよ。確かにゆゆには選ぶ権利があるものの、権利には義務が付き物。アイドルたる彼女には、すべてのファンを平等に扱う義務があるんです！
全く微力ですが、少しずつでも何かキャンペーンを張っていけないかな？・・・と模索している今日この頃です。
冊子が販売されてたらしいです。…私も買い換えた当時にソノ存在を何かで聞いて
買おうかなと思ったんですが、やはり紙のデータは更新されずに古くなりますし、
一冊数千円するのでヤメました。
…私だって全国ネットの番組で「好きなアイドルは？」と聞かれたら、そりゃ
社長の名前を出すでしょうね。つよぽん氏は、色んな意味で恵まれてる人だと思います。
＞はやぶさE5さん、下心というよりは、例えば奈良公園の鹿にエサをやりたくなるような
あの感覚かも知れませんが、「可愛い女の子の一人旅だから」というのはあるでしょう。
講演会でドレだけ力説されてもイマイチ伝わりません。
社長の旅先での出会いに関しては、アレでも「選んでる」らしいですが、ヒッチハイクとなると
カナリ危険度は増すでしょうね。絶対にヤメて欲しいです。
「金を貢いでる」という表現は些か「？」ですが、同じ参加費を払ってるのに差があるのは
私も納得の行かない所はありますね。
ともあれ、今後のご意見はダイレクトメッセージか直メール→kura_ekicyo@infoseek.jpまでお願いします。
ココはブログの感想のみにしておいて下さい。
では駅長様から｡
右折嫌い！｡
確かに嫌い｡
でも､大回りしてまで程じゃないし｡
まぁナビが無いから､何ともねぇ｡
公園と言っても､放置同然な様な…｡
入れる様になったら行ってみたいが｡
＞はやぶさE5様
不公平感があると言っても､私がファン活動を始めたのは2010年｡
歴史が浅いから仕方無いと諦めて居ます｡
彼氏や夫じゃないし｡
人生は諦めてが肝心｡
中島みゆきの「化粧」に｡
バカだね､バカだね､バカだねあたし｡
愛して貰えると､思ってたなんて｡
バカだね､バカだね､バカのクセにあぁー｡
愛して貰える､つもりでいたなんて｡
と言うのが､私のスタンスです｡
でも､そんな社長ですが､会った時に優しくしてくれたり､特別サービス(と私は思ってる？)してくれたりする事もあるし｡
マイナスがあるからプラスが引き立つみたいな？｡
人生､楽ありゃ苦もあるさ｡
気楽に行きましょうよ､お二方！｡
まぁ私は､気楽に行き過ぎかも知れませんが｡
線路と同じ､付かず離れずでね｡
見るだけなんですが、定期的に見学会みたいな事をやってたり、団体で予約すれば
管理者の方の案内で中に入れたりもするようです。
…全くの放置って事もナイでしょうね。ソレなりの維持管理はしてるかと。
社長の件は、私はピカチュウさんほど割り切る事も出来ないので「もういいや」
という感じに開き直りました。お気に入りだけで好きにやっとれ。
頻繁に参加しすぎると、ソレが当たり前になって向こうから見た「レア感」が減るのも事実。
時々の方がイイのかも知れませんね。
更には､猫殴りみたいに､その人独自って言うのも多い｡
私もあまり使わないけど､
(｀-´)=О)o(О=(｀-´)
フルボッコ､と言う顔文字があります｡
そうそう､開き直りも肝心｡
ってこの話題､そろそろ終点にしましょうかね｡
凝りまくった配線｡
トラバーにターンテーブル！｡
ここまで凝りまくったのだから､SL位走らせたっていいじゃない｡
96かぁ｡
SL全廃まで使われた96｡
空転が少なく無理が出来､一部の機関士によれば､D51より運転しやすかったらしい｡
と昔､何かの本に書いてありました｡
どうも需要に対して複雑に作りすぎと言うか、アレコレ追加しすぎた結果っぽい。
…殆ど設計者の趣味なんじゃないでしょうか？
費用も相当なモノだろうに、無駄遣いでなければイイのですがね。
ポケモンGOねぇ｡
既に､あっちこっちで問題を起こしまくっている様ですね｡
それにしても私の事を､「いい歳こいてピカチュウってヴァカじゃねぇ」､とか言ってたクセに､ポケモンGOって｡
アントニオ猪木の様に､一列に並ばして､ビンタしてやりたいと思う､今日この頃です｡
ちゃんとしたミュージアムですね｡
ちゃんとしたミュージアムって…｡
そう言えば､会津若松や新山口の扇形車庫も､今は気動車の為に使われてますね｡
とか言われそうで、やってない者も一層の注意が必要ですな。
施設としては小さいですが、奥の閲覧室と合わせて見所沢山のミュージアムでした。
100円では安いぐらいですよ。
まぁ私は､今年で19年目のピカチュウヲタです｡
100円で安いと思われたから､トートバッグを買った｡
良いですね｡
ドコゾのセコケチとは大違い！｡
駅下車はありますが、あの機関庫は動く列車の中からしか見たことありませんでした。
機関庫はどこまでちかづけるのかよくわからない、ていうこともありましたし。
それにしても、駅といい、周辺施設といい、随分、水戸岡色に染まってますね！
老朽化もあったのかもしれませんが、豊後森駅は、リニューアル前のダサい配色が、田舎っぽくて、よかったんですがね！
もし、行くことがあれば、今回のレポート参考にさせていただきます！
イベントの参加数からしたら、皆様の足元にも及びません。
…じゃあ４匹連れてる妹さんは？
コノ手の鉄道保存施設へ行くと、寄付金的な名目でグッズを売ってたりする
事が多いですが、中には微妙に要らないようなモノもあり…そんな時はお金だけ
置いてきます。エコバッグは使い勝手がイイのでよく買いますね。
＞ハトさん、機関庫は一応、転車台を挟んで扇形庫までと同じぐらいの距離
（って分かります？）が立ち入り禁止です。低いロープで仕切ってあるだけなので
物理的にはＯＫでしょうが。
豊後森は今日付のにも書きましたが、商店街も同じデザインのお店があるんですよ。
「補助金が出るから」って理由が素直でイイかと思います。
＞クンタさん、いきなり名前を出してすいません。ぃゃ、回数なんか関係なく我々はいつも
お世話になってますし、ぱのろの御飯代まで…。
古参の人たちが、みんなクンタさんみたいな人だったらイイのに。…と思うんですよね。
今後ともよろしくお願い致します。
機関車からあげかぁ｡
確かに､真っ黒けのからあげを想像出来そう｡
鐵道博物館の石炭あられの成功後､各地で真っ黒商品を見かける事が増えた様な気がする｡
平筑で頂いたボタ飯は、確かイカスミでしたか。また下から黒いモノが出る？（猫殴）
そう言えば､オロナミンCを飲むと､小がオロナミンCの色になるって…､私だけ？｡
廃線跡めぐりは面白いかもしれない｡
町田｡
ここに町田があるから､横浜線の町田は､原町田になったらしい｡
バースデー､今回は名古屋と東京での開催｡
私は東京のみで､21日希望ですが､20日になっても出ますので｡
横浜線の駅名が、九州のローカル線に影響されるかな？と思って調べたら
横浜線…明治41年。小田急線…昭和２年。に対してこっちが昭和12年の開業。
むしろ原町田が「町田」に改称された時、こっちを「豊後町田」にしても
よかったんじゃナイかと。
バースデー、概ね期待してた週になったという事ですかね？私は欠席しますが、
楽しんできて下さい。
まぁ､アレのナニですし｡
みどりの券売機＋｡
対話型券売機とも呼ばれる｡
東にも､もしもしかえるって言う､対話型券売機があったけど､結局パー｡
今は､ごく普通の指定席券売機になってしまいました｡
西で言う､ノーマルなみどりの券売機｡
そっちの対話型も､追随するか？｡
私の親戚に､新潟の栃尾に住んでた方が居まして､越後交通が無くなっても､栃尾駅行きのバスで行きました｡
勿論､栃尾駅前○○のオンパレードです｡
日付は内緒でも､大体の日程は想像出来そうですが｡
グランクラスデビュー､おめでとうございます
(^o^)/｡
アルコールも飲み放題ですが､飲み過ぎにご注意下さいませ｡
車販品は､グランクラスアテンダントに言えば､持って来てくれます｡
電子マネーの他､クレジットカード(ただし千円以上)が使えます｡
何があるかはアテンダントに訪ねるか､NREのHPまで｡
軽食は､言われる程少なくはありませんが､あくまでも軽食ですので､食べたいと言うなら､駅弁の購入をオススメします｡
って､お前だけだよって！｡
確かに(￣▽￣;)｡
往復御利用の場合でしたら､和食をオススメします｡
メニューが上りと下りで異なります｡
アテンダント呼び出しボタンは､アテンダントを呼び出した後､自分で3秒以上長押しして解除をして下さい｡
E5の場合は､呼び出しボタンを押すと､コンセントの上のランプが光ります｡
光るまで押して下さい｡
新聞がありますが､東京新聞はありません｡
と､HPには出てない､グランクラス指南でした
(^o^ゞ｡
郊外の小さな駅に向けての対応だと思います。…ってかコレだったら駅に置く必要は
ありませんよね。コンビニとかにも置いて欲しい。と言うか自宅に１つ欲しいわ。
越後交通ってのは、元の栃尾電鉄の事ですな。遺構が残ってれば見てみたい所の１つです。
…グランクラスに関する詳細、ありがとうございます。流石ですね。
私らについて言えば「アルコールは程々に」って感じでしょうか？
寝てしまったら勿体無いし。とにかく１度体験してきます。
ってか､需要が無いか｡
確かに今の車のエアコンの風量ってスゲーですよね｡
家の車は､最大にしても､意外と能力が落ちないですよ｡
でも､一人で乗るとき位かな､最大にするのは｡
北里柴三郎､そう言えばここの出身でしたね｡
伝染病研究の第一人者ですからね｡
そう言えば野口英世も､北里大学の研究員でしたね｡
妖怪ウォッチねぇ｡
その妖怪ウォッチに熱狂してたクセにポケモンGOって｡
日本人って､流行りに流されやすいなぁ､と思う今日この頃です｡
にしたらどうなるか？を考えたのですが、ソレだと切符の形に統一性がなくなりますよね。
当然に自動改札も通れない。「やっぱり無理？」という結論になりました。
「ポケモンvs妖怪ウォッチ」は最近、「キノコたけのこ論争」みたいになってるらしいですよ。
とメインキャラのジバニャンが、神社で売ってる交通安全のお守りになってて笑いました。
…こいつは車に轢かれて妖怪になったんじゃナイのか？全然効かなさそう。
だったら予約だけして､駅には取りに行くだけにしても良いかもしれません｡
窓口の混雑緩和にもなるし｡
一番良いのは､全国統一のネット予約が出来りゃ良いのだかねぇ｡
確かに夏休みだからね｡
でも平日なら､幾分大丈夫では｡
と言う事で私は､ピカチュウよしよしに､妹と出掛けます｡
でも､結局来週の土曜日ですが｡
駅長もいかがです？｡
って急か｡
宮原線跡制覇､お疲れ様です｡
本当は菊池まで伸びる予定だったらしい｡
オバサンのサンバイザー｡
確かにコワイ｡
アレって見えてるのか？｡
と思うほど｡
足らない計算なります。だから何かしないと維持できないのは確実なんですが。
妹ヨシヨシ？いいですね。もし関西に来られる事があれば、事前に教えて下さい。
日本全国の国鉄の計画路線が、そのまま全部開業してたとしたら…乗り潰しは
倍ぐらいの手間になってた？いや、ココだと菊池から熊本電鉄へ抜けてしまえば
いいから、ソレ程でもないのかな？
ネタ提供ってまでは行きませんが､例えば近畿地方の駅弁ネタとか面白いかもしれません｡
段々フェリー旅も増えて来ましたね｡
豪華客船のクルージングの旅も､密かに流行り始めてるそうですが､フェリー旅も乙なものでしょうね｡
そのフェリーの中でも最高ランクと言う､太平洋フェリーの名古屋-仙台-苫小牧｡
それのスイートは格別らしい｡
しかも､スイートなら飯はタダ｡
いづれ行きたいですね｡
昼時に天王寺か米原に来るように組むと、駅弁がイイ感じに頂けます。
フェリーはいつか沖縄まで乗りたいと思ってるのですが、本文にも書いたような理由で
なかなか踏ん切りが着きません。車だと「同じルートで帰ってくる」必要もあるし。
飯がバイキングなのはうれしい｡
船の風呂って､やっぱり揺れがわかりやすいのかな？｡
大阪からの､沖縄行きフェリー｡
そうなんですよね､レストラン無しなんですよね｡
一つ考えたのだが､このさんふらわて九州入りし､九州島内を走って鹿児島へ､でまた沖縄行きフェリーって面白いかも｡
帰りも鹿児島までフェリー､九州島内を走って､別のフェリーで帰阪する｡
って言うのは､どうだろうか？｡
後は割り切って､大阪市内の百貨店の高級弁当を持ち込むとか｡
私も､食堂車の無い寝台特急に乗る時､刺身とか買い込んで乗りました｡
勿論､駅弁も忘れずにね｡
スクランブルに醤油｡
私もやります｡
スクランブルに､追いバターしたりして｡
なうのフォローありがとうございます｡
Twitterのアメブロ版｡
やるか､やらないか､考え中です｡
駅弁ネタで一言｡
各ネットを閲覧してると､和歌山県の駅弁ネタが､結構少ない｡
無理強いはしませんが､和歌山県の駅弁ネタが面白いかもしれません｡
から那覇までが24時間かかるんです。
…途中を車にすると、タイミングによっては往復各１日は延びるでしょうね。
個室なら自分用のテレビがあるだろうから、DVDを大量に持ち込む手もありますが
７泊８日のレンタル期間中に帰って来れるのか？どっちにしても定年後の課題になりそう。
大回りはせずとも、関西の駅弁を探る旅なら簡単そうですね。検討してみます。
随分前に､国が主導の時速50キロ程の高速フェリー構想があったんですが､例の事業仕分けでパーになったそうです｡
日本は高速船不毛地帯なんでしょうかね｡
明知､御参加されたのですか｡
まぁ社長に､来るなと言われた訳じゃ無いんだし｡
来るなと言うのは､外野の更に外の輩だし｡
普通にしてりゃ良いだけ｡
まぁ以前と比べれば､70パーセント程度で､良いのかもしれません｡
それでも2枚撮影｡
社長撮影も全行程で､片手程度にしておきましょう｡
私の場合､鳥取の社員旅行での社長撮影は､5枚程度です｡
券売機の件、確かに航空券やバスはコンビニで買えるのにJRは未だに駅でだけ・・・ってのは、明らかに見劣りがしますよね。いっそのこと、JR指定券も携帯で買えるようにしてくれればいい。モバイルスイカ対応機なら自動改札もそのまま通れるし・・・って、これがJR東「モバイルスイカ特急券」やJR海「エクスプレス予約」でしたね(^^; だったら、これらを在来線特急にも広めてくれればいいのになぁ・・・。
しかし、JR駅の指定席券売機ってのは未だに寝台列車に対応しておらず、寝台券を買うには有人窓口（もちろん空いている時間）に行くしかない。コンビニで買える高速バスに比べると、明らかに利便性が落ちますね。寝台列車が夜行バスに負けて衰退した理由が、ここにもあるような・・・。
やっぱり、世間のサービス業に比べて、まだまだJRのサービスレベルは遅れてますね。
社長がブログで毎日「満員でキャンセル待ち」と書くので（コピペでしょうが）、私には
「空気を読んで譲れ」と言われてるようなプレッシャーがありましたが（被害妄想？）。
カナリ「我」をセーブしてこちらからは必要以上に近づかないようにしてましたが、
相変わらず軽い用事は手伝うし、トラブルもなく淡々と終わりましたよ。
…写真は片手か。ごめん、ボツも含めて22枚ほど撮りました。ブログをお楽しみに。
＞はやぶさE5さん、手っ取り早く新幹線は３系統（東日本・東海・西日本＆九州）を
ICカードでマトメカてくれたら、ソレだけでもナリ便利になりそうですね。
寝台車は今だに手売りなんですか。
まぁトワイライトやカシオペアは「10時打ち勝負」のもんだったし、あとはサンライズだけ？
…なくならないうちに乗っときます。
それでも､MAXよりはセーブしてるんでしょ｡
だったら良いじゃん｡
別にフォローではないが､本当にマジで､駅長以上に社長撮影してる方も居ますよねぇ｡
私が片手程度なのは､面倒なのと､ピカチュウを入れた構図にしたいから､どうしても少なくなりがち､ってだけかもしれません｡
忍者ねぇ｡
公式忍定制度があるらしい｡
(忍は誤字じゃなくて､本当にこの字らしい)
まっ要は､ご当地検定の一種って感じかな｡
鐵道企画が増えた｡
上層部に鐵が居ると､鐵に対する風当たりが変わりますからね｡
って言うか地方鐵道は､鐵ヲタを呼んで､金ずる…､もとい売上に結びたいのでしょうね｡
運転体験もレギュラーになりましたね｡
次の社員旅行でもやるのかな？｡
寝台列車の発券は窓口が原則｡
以前記した様に､コンビニやネットで予約だけにして､駅で受け取るだけにしても良いように思うのですがねぇ｡
でも父曰く､窓口での販売はビジネス客8割で､後はそれ以外の利用客らしい｡
そして窓口での販売の内､8割が定期関連だそうです｡
観光･旅行に､鐵道は使われてないのかな？｡
これでも鐵道ブーム言うん(マスコミの扇動？)だからねぇ｡
国鉄制服は､どんなシチュエーションでも様になりますね｡
私も欲しいなぁ｡
って､その前にサイズが…
(-_-;)｡
…その分、会う頻度が少ない社員さんと話せて良かったと思ってます。
夏休みに新幹線に乗ると（出来るだけ避けたいけど）家族旅行みたいなのは多い
イメージですが、全体から見たら少ないのか？
「どこへ行くにも国鉄」という時代じゃなくなったのは事実でしょうけどね。
その国鉄制服ってもシャツは適当ですから、ほぼ「帽子だけ」です。
鉄道制服の基本だと思うので、ドコでも使えて便利ですよ。
よしよし(^_^)/｡
ってか｡
でも確かに､ポーズをとられるとねぇ｡
でも､皆も撮ってたら良いんじゃない｡
旧式車両を使用しての観光列車｡
定番化って言うか､常套手段って言うか｡
新車を入れたのは､えち鐵の雪月花位？｡
この手の観光列車は､次はないと言うのが定説らしい｡
って､前にも記したか｡
社長は自己満足だと言いますが、ブログを楽しみにしてくれる人も居ますので
なるべく一定の「量と質」は必要なんです。
社長も私も全線完乗は達成しましたので、「次に何をするか？」となりますよね。
私は特に、大きな花畑とか妙な飲食店とか興味がナイので、どうしても「次も鉄道」
になります。だから保存施設や廃線跡、そして観光列車へと目が向くんですよ。
でも本当､駅長のブログのお陰で､欠席しても楽しめます｡
だから､ありがとう駅長｡
きのこ列車の車両との再開｡
まぁ古いと言うか､余剰車両の有効活用と言うか｡
面白い割引システム｡
でもそのシステムなら､大抵当てはまる｡
私も当てはまる､本名はK･Kになりますから｡
株式会社じゃないよ！｡
ちなみに､アレの後での社長の駅長への対応はどうでしたのでしょうか？｡
ちと気になったもので｡
JRにとって、稼ぎ頭は新幹線、在来線昼間特急と大都市の通勤電車だからそこには力を入れるけど、他は（例え赤字でなくても）大した儲けにならないから別にいいや・・・ってコトなんでしょうかね（寝台列車もしかり）？だから、寝台列車を券売機対応、コンビニ発券化とかで販路拡大の努力もせず、車両が老朽化した時点で「じゃあ、さよなら！」って感じでアッサリ廃止・・・。う〜ん、国鉄を分割民営化した時からこうなる運命が決まっていたのか、それともJRでもまだ組織がデカ過ぎて細やかな営業活動は難しいのか・・・。
確かに、今の若者の旅行といえば高速バス、家族旅行はマイカーが主流みたいで、ピカチュウさんの言う通りかも。厳しい時代になったものだ・・・。
そういえば、ゆゆ社長がブログにあんなことを書いてその後クラさんにどんな顔で会ったのか、気になります！！
一応「実物の鉄道が絡むもの」には行くようにしますので。
イニシャルによる割引は「い・お・か・き・く・け・こ・た・ち・つ・て・と」
が苗字か名前のアタマにあればいいワケだから、カナリの比率になるでしょうね。
社長の対応ですか。
朝普通に（低めのテンションで）挨拶して、車内でのクイズに挙手した
時は「その流れなりの」明るさ。カメラを向けたら今まで通り、途中
「コレ持っといて」みたいなのが一件。と帰りの挨拶も普通。
…まぁ深く話し合う時間も機会もありませんし、そんな感じでしょ。
＞はやぶさE5さん、実際の所、ＪＲの切符類をコンビニで売られても
私は駅へ買いに行くとは思いますが。…あの窓口付近の雰囲気も合わせて
好きなので。機械だと端末機を長く独占するから、コンビにだと嫌な顔
されそうだし。
社長の対応は上記の通りです。
平行して大曽根やバースデー関係の募集は行われてて、ソレには行かないと
分かってたでしょうが、喜びもせずゾンザイにも扱わず。ソレで結構です。
それだけなら入るなよ､って思われてたりして｡
私は､駅弁やデパ地下の惣菜を買い込んでの晩飯ですので､そう言う経験が無いのですよ｡
社長画像が減るのはしょうがないでしょう｡
あらら､いつもと変わらない対応！｡
社長は､思いつきでバーっとやる事がありますからね｡
だから､ねちっこく無く､あっさりとする｡
だから､過去の話をすると､大概忘れてたりする｡
そこが良くもあり､悪くもあり｡
ただ､振り回されるのだけは勘弁ですな｡
外野が言うほど､社長は気にしてはいない｡
でも､回りの目があるからねぇ｡
機関車だけに､押し引きが大事です｡
なんてね｡
＞はやぶさE5様
父がこんな事を言ってましたよ､夜行なんてマニア位しか乗らない､って言うのが今のJRだとね｡
某鉄道評論家が､JRの幹部は皆鉄道ファンって言ってたが､噴き飯物ですね｡
飲食店の下っ端なんて、売上や利益は給料に関係ナイのですから。
社長は過去の色々に関して、忘れてるかと思ったら正確に覚えてたり（例のブログ）、
今回まさに「振り回された」感じでした。
暫くは「引き」で威光とも思います。毎回居るという事が常態化すると、
「ありがた味」がなくなると言うか。ソレ以外に理由もあるのですが。
恐れ多いですね｡
確かに､忘れてたりすると思いきや､覚えてたりする｡
大変です｡
まぁ､そこが良くもあり､悪くもありですが｡
運転体験も駅長は4回目でしたよね｡
今や運転体験も､各地で出来る様になりましたね｡
では私は､今からピカチュウよしよしに行って参ります｡
体験運転の４回のうち３回が木村鉄道ですから、社長の人脈と企画力には
感謝しております。…てか個人で行けるのが少ないのも事実。
ピカチュウヨシヨシ。メール報告もありがとうございます。アレは楽しそう！
現役時代の色に好感｡
確かに｡
変な色にしちゃってるのも多いですよね｡
マイテみたい｡
どちらかと言えば､どっかの地方鐵道にあった､デッキ付の気動車みたいです｡
片上とかだった様な｡
さて13日の小旅行の詳細｡
行路
最寄
↓･総武快速
錦糸町
↓･都バス
扇橋一丁目･扇橋閘門の見学
↓･都バス
錦糸町
↓･総武快速･横須賀
横浜
↓･根岸
桜木町･ピカチュウよしよし
↓･根岸
横浜
↓･東海道･東北
大宮
↓･東北
上野
↓･東北
東京
↓･総武快速
最寄
購入駅弁
(横浜)
･横濱中華弁当
･おべんとう夏
(大宮)
･ポケモン弁当
･炙り牛たんとA5仙台牛弁当
(扇橋閘門見学について)
水門ヲタの私､日本のパナマ運河みたいな閘門に､一度行きたかったので､一般開放と説明会の開催を気に､行ったと言う事です｡
ちなみに私は､社長･鐵道･ピカチュウ･特別席･駅弁･水門･ダム･排水機場ヲタ｡
ヲタではありませんが､けいおん･エヴァンゲリオン･三者三葉･生徒会役員共･中二病でも恋がしたい(全てアニメ)ファンです｡
楽しかったのですが､最後の最後に大どんでん返し！！｡
なんと財布を紛失
Σ(゜д゜；)｡
Σ(゜д゜；)｡
Σ(゜д゜；)｡
現金は1万程度だったのですが､なんだかね
( ´△｀)｡
「閘門好き」というのは珍しい趣味だと思いますが、他の木村社員の皆さんの
「鉄道と社長以外の趣味」というのも、調べたら面白いでしょうね。
たかやすさんは「星の観賞」、ハトさんなら「城跡めぐり」とか色々ありますし。
ピカチュウよしよし、お疲れ様でした。妹さんも喜んだ事でしょう。
で財布なくした？そりゃ災難ですが、問い合わせて探すような事は出来ませんの？
息子、そんなこと言ってましたか。
お恥ずかしい限りで。
運転席は空調が効いてなかったようで、
汗かいて運転してました。
この集中力、少しだけでも勉強に回してほしいものです。
いつか使おうと思ってたので､参考になります｡
確かに､変なとこでアナログ｡
印字機能も､そこまで完璧ではないんでしょうね｡
新幹線改札の印字機能を見ていても､そう感じますし｡
完全エアーまでは行かないが､エアーシュミレーター｡
鐵に育つと､出来る様になるんですよね｡
時たま雨漏り！｡
ミストでなるなら､モノホンの雨じゃどうなるのでしょうかねぇ｡
財布の問合せは三回程一応しましたが､全て空振り｡
もう諦めてます｡
具体的には、エンジン音や勾配の具合などを参考にするんでしょうね。
…こんな人が居るんだから、ブレーキハンドルは付けといて欲しいと思いましたが。
＞ピカチュウさん、道外で指定出来ないと、現地へ行く当日まで買えないって事に
なりますから、ソレでは遠隔地の客は不公平になりますよね。
今回は「自由席でもイイかな」と思ってましたが、例えば「スーパー北斗」など乗車率の
高い所は、取っておいた方がイイというアドバイスをしてくれる人がありましたので。
と丁度６本だったから、ついでの事に全て押さえてしまいました。
北海道のグリーンは､JRの中でもトップクラスです｡
機会があれば是非｡
なるほど､駅長の悩みも相当ですね｡
古参優遇は､しゃーない事と私は諦めてます｡
でも時たま､古参者より優遇される時もあるので､プラマイ0かなと思ってます｡
社員旅行以外､私はあまり行かないので､私の賛同者が増えた(？)かな｡
駅長が来なくなるんじゃ､私も名古屋は行かないでしょうね｡
駅長の配布物､結構期待しているのですが残念だ｡
せめて私だけでも作ってくれて良いですよ｡
まぁ､人生色々ある｡
ゆっくり､のんびり構えても､良いかもしれませんね｡
私の様に｡
えっ､お前はのんびりし過ぎ？｡
ごもっとも(^_^;)｡
自分の時はいつも話しの途中でも時間が来たら、きっぱり終ってましたね。
人って、無意識に何かしらでランク付けや好き嫌いで判断してしまう所が有るんですよ。そこんところは、社長も分かってるみたいで均等にしようと努力されてるのは見てて分かります。（個人感想）
なので自分はそれぐらいのランクに居るんだなって思ってます。（何度かギャップを感じた事も有りますけど…）
難しいですね。
付き合いって言うのは。。。
なので、まずソノ発想がありませんでした。…私の場合、現在の所グリーン車は
「東京〜京都の新幹線」に限っております（混んでてウルサいから）。
本文にも書きましたが「実物の鉄道に絡むモノ」には行きますので、
ピカチュウさんと会う機会はそんなに減らないと思います。
記念品も喜んでくれる人限定なら作ってもイイかなあと思いますが、
まずは様子見させて下さい。
＞モヤさん、モヤさんも私より参加暦が長く、私が言う古参の一部の人たちと
変わらないぐらいの感じだと思うのですが、やはり「そんな感じ」なんですか？
社長とて人間ですから、均等に扱いたいと努力してても（一応）、パラつきが
生じるのは仕方ナイ？でも「営業中」でソレは如何なモノかと思うんです。
乱暴な言い方をすれば「もう勝手にせえ！」という感じでしょうか。
お気遣い頂きありがとうございました。
最初からグリーンで組む私の方が変なのかもしれませんが｡
東北新幹線も普通やグリーンはヤカマしいので､グランクラス中毒にならないように気を付けて下さいませ｡
電鈴式の踏切かぁ｡
懐かしいって言うか､千葉の小湊はまだ現役ですので､そこまで懐かしいって訳じゃないですが｡
警手が居るのも泣かせますね｡
余談ですが父の知人に､十条の警手が居ます｡
キハ07スタイルは､今でも斬新ですね｡
これが､関東の鹿嶋鐵道で､つい最近まで走ってたんだからねぇ｡
ソレ専用にSuicaも買ってあります。
鐘の警報機は、私が子供の頃は近鉄の本線系統でもまだ残ってました。
丁度、昭和50年代が過渡期だったのだと思われます。
あと券売機の数字がデジタルじゃくてニキシー管とか。…分かる？
でもすぐに､ボタン自体が光るタイプになりましたね｡
でも京成は､カードの導入が無かったから､随分長くありましたよ｡
私鉄との連絡も結構ありましたね｡
関東でも相当ありましたが､今はめっきり減りましたね｡
一日会員｡
乗車券だとウルサイから会員券｡
いわゆるツアー扱いなんですね｡
首都圏グリーン｡
特急･急行のグリーンとは成り立ちが違うので､関西に例えると南海の特急サザンの様な形体が近いかと｡
という帰り方をしようとして、ソノ乗車券が硬券で売られてた事に驚きました。
…硬券だと、こんな滅多に出ない切符も印刷して作らないとダメなワケで。
そりゃ手間と経費がかかる筈です。
関西にも、例えば新快速などにグリーン車が欲しい所ですが、マナーが悪いから
無理でしょうね。「立ってるだけやったらエエやん。」みたいなバカが多そうで。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/computer/19081/1471558911/l50