レス数が1スレッドの最大レス数(1000件)を超えています。残念ながら投稿することができません。
【外環状線・西彼杵道路】長崎の道路スレ7【島原道路・西九州道】
-
>>255
見事に254
-
高額商材無料でやるわｗ
http://peraichi.com/landing_pages/view/6x37d
-
長崎道 上り福岡方面 うれしのトンネル出口〜嬉野IC 事故の為交通規制
https://ihighway.jp/web/name/kisei09_1087.html
-
片側2車線になっても事故は起きる・・・か
1車線の時は本当に危険なエリアだった
-
信じられないレベルの横着な運転する奴が、結構居るからな。
ここ最近は、本当に酷くなったと思う。
-
ウインカー出さない車を毎日見かける
危ないしどうにかして欲しい
-
>>261
後、車間距離ばかみたいに取る奴、停止線のかなり手前に停まる奴、スマホなど弄りながら運転する奴
-
>>262
車間は取りすぎる分には構わん
詰める糞より全然いいわ
-
>>263
しかし限度ってもんが。
前走車が車間距離あけまくる→前に車が入る→車間距離あけまくる→前に車がry
これを右車線で延々やられたら嫌でしょ？
-
詰めるやつよりはマシやな
-
>>264
朝からそういうのがいるとﾌﾟﾁｯときてまうな
-
多良見から矢上あたりは右左折車多いし、突然曲がるやつとか逆に詰め過ぎて急にブレーキかけたり、日見トンネル前だと直前に無理な割り込みする奴も多いからむしろ車間取るよう心がけてる事故に巻き込まれたくないからね。
-
まぁ詰め過ぎも開け過ぎも良くないな
何事も適度に
-
>>261
ブレーキかけた後で曲がる寸前にウインカー出す奴もどうにかして欲しい。
-
節分なのか、蛍茶屋のホルクスの交差点で登り中央分離帯に軽自動車が突き刺さってた
-
>>269
あるある
-
>>269
すまん ちまたに氾濫するアホとかバカはどうにもならんのよ…
最悪の事態に備えてドライブレコーダーは付けといてね
-
最近の車に標準装備される様になった車線逸脱警報
あれスイッチでキャンセルしない限りここで上げられるヤツらが運転したら
ブザーが鳴りっぱなしで仕方ないだろうなwww
-
車だけじゃなくて歩行者車が動いてるって分かってるのに、わざわざ車に当たりたいのかと思う位近づく奴いる。
スーパーの通路や歩道でもそうだけど相手が棚や壁際に寄ってるのに突っ込んで来る奴は何なんだろうと思う。
-
>>273
ブザー2回までは許すが3回鳴らしたらゲームオーバー 免停だな
-
前の車がどの辺で停車するかある程度予想して減速するから
前の車がその前の車と車間を空け過ぎたところで停車されると
ちょっと困る。
それよりも
郊外の山路のカーブでセンターラインを割り込んで内側に入るのは
やめてほしい。
ウインカーが遅かったり無かったりは
もう普通すぎていちいちムカついてもいられない。
-
普通ウインカーはこれから曲がります、という意思を表すものだけど、長崎人のウインカーは曲がりました、という事後報告だからな。
そういう時は強烈クラクション鳴らしてやるが、多分鳴らされたことすら気づいてないからな。
-
それでも岡山よりはマシなんやなw
https://gunosy.com/articles/aGi8z
-
岡山は、ウィンカーに電球入れると逮捕されるんだろ？
みんな、きちんとウィンカーの操作はしてるんだけど、電球入れられないから
車外に合図出来ないんだよ！
-
一番むかつくのが、加速をちゃんとしない奴。５０K制限の道でトロトロ
走り始めて、ズーット３０〜４０で走ってやっと５０出たかと思うと信号。
また３０Kから〜でほとんど５０で走れない。
-
本当
路線バスより遅い車って何だろうな
路線バス乗れよと思う
-
そういうのが怖いんだよ、車内で盛り上がってたり助手席に話しかけるので一生懸命だったり場所探してたのか突然曲がったりで周りを全然見てないし気にしてない。
-
いや、岡山より広島がひどい。さらにひどいのが長崎だ！！
-
長崎よりひどいところもたくさんあるけどな
ウインカー出したりむやみにクラクション鳴らさないだけまし
-
とりあえず
県内最悪は島原半島ってことで。
-
>>280
それを右車線で…
-
猟師が鉄砲で
-
>>280
だよな。そのクセ赤信号でも強引に突っ込むし、一時停止もしない。
-
出島道路、なぜチェーン禁止？道路が痛むから？
-
ほぼ全線トンネルだから…
必要なし&粉塵対策だろう
-
多良見伊木力通行止め
バイパスどうなの？
-
稲作橋から原爆病院に向かう新道、原爆病院手前の坂で多重衝突事故。
それに伴い渋滞発生中！
-
稲作橋→稲佐橋
-
何であんなところで…
-
事故？
https://youtu.be/BFRNI6MrQ6w
-
さっき、逆方向を通ってきたけど、坂が凍結してたもよう。
車が3〜4台からんで衝突したみたいで、2車線道路をを完全に塞いでいた。
救急車も来ていた。
なかなか凄い事故のよう。
-
206この時間にすごく渋滞してる
-
まーた道路は粉だらけやねえ
-
こな〜ゆき〜♪
-
日見トンネルサイン会やってるよー
-
佐賀・長崎のETC高速乗り放題出るけど、需要あるのかな…
九州全体は多そうだけど
-
うーん、佐賀は鳥栖までだから近すぎてメリット少ないね。
-
赤信号で、手前から減速して停止線まで、あるいは停止している前車までノロノロすぐ止まらない奴さっさ止まれよ。
-
赤信号で止まってるのに、ちょこちょこ前に動く奴
イラつく
-
右折車線でやたらと車間を開けてる奴もむかつく。後続車が右折車線に入れないっていうの。後ろも気に掛けろよ。
-
前が赤信号なのに煽ってくる人嫌い
-
どんなにドン臭い奴でも
車の免許を取れることが一つの問題。
-
みんな気が短いねえw
-
あと20年もすればほとんどの車が自動運転になって
他車に対してはイライラしなくなるんじゃない？
-
しんでるわ
-
最近、コンパクトカーや軽にもACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)や
車線維持システム付きが出ているが、これで高速や自動車専用道路を走ると楽。
自動で先行車に合わせて加減速してくれるから、出し過ぎ落とし過ぎが無い。
-
自動運転って地方都市では重要な技術だよな
実現しないと長崎なんか高齢者には住みにくい街になる
中心部のマンションがバカ売れなのもさもありなんだな
-
自動運転になっても時津の渋滞は解消しない
-
自動運転とか道路整備よりもまず車の絶対数を減らさないと無意味
軽を廃止で免許も敷居を高くしてみれば
-
左底の右折はもっといっぱい行かせていいだろ
-
>>314
この先人口は確実に減っていくからその心配は無いと思う
-
>>304
そのくせ青になってもすぐ出ない奴だな。
-
あるある過ぎる…
-
車の安全支援システムに速度とかの交通標識の認識機能や信号待ちでの先行車発進お知らせの
機能が普通に付く様になっているんだから、信号機の認識も出来ると思うんだけどね
いや、ホントは技術レベルは可能となっているんだけど、法制や規制でやれないとかあるかも
-
>>313
時津はなんだかんだ人気がある 長崎市内より楽しかったりして
-
>>320
一番通りたくない場所という意味では大人気だね
今日も糞みたいに運転に下手な団塊プリウスが渋滞の原因だった....
-
俺も時津は全力で避けるな
ま、渋滞を楽しめる若い人ならそれもまた楽しいんだろうが
-
>>313
井手園の信号を変えるだけで多少は減る。
-
井手園、時津、左底のボトルネック三兄弟
-
中央橋、井手園、岩屋橋、長崎の糞交差点三兄弟
-
北部なら打坂、道ノ尾、岩屋橋だなぁ
-
>>323
井手園、左底は立体交差にしないと根本的に解決しないと思う
-
>>327
無茶言うなよ
-
>>327
長崎人には3Dの概念が無いひとが多いんだよ、バイパス作っても合流で混雑する作り方が多い。
-
>>329
そんな中にあって浦上川線は割と頑張ったと思うが
結局両端が2Dだからなんとも…
-
設計してるのは長崎の人間じゃないだろうとマジレス
-
依頼人は長崎人だろう？
予算を決めるのも長崎人だろう？
設計承認するのも長崎人だろう？
-
まあでも黙って我慢すれば人口減って渋滞も減るやろ
特に今更金かけんでいいとは思うが、ある程度の道路は事業化されてるからね
-
<<325
中央橋を常時右折させない糞システムは誰が考えたんだ！！
そんなに交通量多くないから右折させて良いだろ！
-
あるいは熊本みたいにバスを左車線から右折させるのも最良策かもな。
-
>>333
車も減るしね。長生きして我慢するか…。
-
>>335
初見でバスに続いて直進したら切符切られた想い出。
-
>>332
権限があるのは中央出身の公僕ですが
-
本年度中に県内で開通する道路の情報としては
・長崎自動車動の木場スマートインターチェンジ
・一般県道諫早外環状線 栗面ICから小船越IC
だけかな
諫早外環状線は、長崎自動車道の諫早IC下りた
先から小船越ICまでの接続道路が同じく建設中
だったはずだが今回開通情報が無いから来年度
以降かな？
-
諫早の大草と大村の三浦つなげてくれ��
-
時津と大村を繋げた方が良い
-
大村湾埋め立てして時津町拡大とかいいな
-
禁断の大村湾干拓事業
-
大村湾に橋かけるのは無理なのかな？
-
埋め立てしたら海面上昇に拍車がw
-
気候とか変動しそう。
二足歩行猿が解明出来てる気でいる事なんて、ほんの一部らしいし、想定外の影響を喰らう気がする。
-
人口減るから大村湾をどうこうとかはいいよ
むしろ海を浄化して食える海産物を出せるようにしろよ
ドブ臭くて食えんのだ、大村湾のは
-
>>347
湾の出入口が狭い、かつ一カ所のみだから塩分濃度が低いと聞いた。
海水の出入りが少ないので、水が澱みやすいってことだろうな。
-
大村湾に面した地域の完全下水処理化が先だろう。
-
>>344
技術的には可能だろうが、隣の諫早湾干拓が環境問題絡みであれだけ揉めているのに
火中の栗を拾う真似なんて誰もしたがらないと思われ。
-
どれだけ深いのかはわからないけど、関門トンネルみたいなのは無理なのかな
上がダメなら下で
先立つものが無いだろうけど
-
>>351
金利手数料はジャパネットが負担するから費用全て貴方で持ってね
-
なぜそこにジャパネットが出てくるのやら
-
大村湾なんてロクに有効活用されてないやん
さっさと埋めてコストコ招致！！
-
大村湾より琵琶湖の方が大きいのね。琵琶湖は活用されてるね。大村湾閉鎖して湖にして長崎の水瓶にするとか。
-
前にこんな記事がありましたよ
http://mbp-nagasaki.com/omurainakagurashi/column/1670/
-
>>347
よく知らんが、世界一のナマコ産地とかには出来んのか
俺は年一匹食うぐらいだが
-
淡水化したらスナメリもナマコも絶滅してしまうやん
ここ何のスレだっけw
-
牡蠣の養殖も
-
>>356
なぜそこ！？
-
新地周辺混んでんね
-
ランタンだからね。
-
湊公園付近は一部通行止めだからねぇ。
-
やっとらんたん終わったね
-
公園は飛び出してくる歩行者がなぁ、中国人増えて余計酷い。
-
>>365
あそこバスとタクシー専用道にできないかねぇ
そのまま路駐OKにすれば出島表門からダラダラ歩かせる必要もなくなるし
-
>そのまま路駐OKにすれば
パチンカスの車で占領されるだけ
-
>>367
暇そうにしてる国営ガードマン連れて来よう
-
飯盛の通行止め、ミキサー車の横転だったんだ
長かったから気になってた
-
http://goolde.seesaa.net/article/457158783.html
-
国交省「無料区間の自動車道を有料化して４車線化の財源にするわ。まずは長崎の西九州道で」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1521210044/
無料区間を有料化 ４車線化の財源確保へ
https://mainichi.jp/articles/20180317/k00/00m/040/085000c
国土交通省は１６日、通行無料としている長崎県の西九州自動車道
佐々インターチェンジ（ＩＣ）－佐世保中央ＩＣの約９キロについて、
有料にする方針を固めた。南側に接する有料区間の佐世保中央ＩＣ－
佐世保大塔ＩＣの約８キロと併せ、現行の暫定２車線から４車線に拡幅する財源の確保が狙い。
こうした目的での有料化は珍しく、同日の有識者会議で了承を得た。
佐々ＩＣ－佐世保中央ＩＣの料金は普通車で２２０円とする方向。
日常生活で利用している地元住民の負担を軽くするため、同区間内で乗り降りする
ケースは無料のままとし、以前から有料である佐世保中央ＩＣ以南に
またがって利用する場合のみ徴収する。
無料区間の有料化は、同県も４車線化の財源として要望していた。
拡幅工事の総事業費は約８９０億円で、２０２７年度までの完成を見込む。
佐々ＩＣ－佐世保中央ＩＣは供用開始後、沿道で企業立地が進んだ
影響などにより、渋滞が慢性化している。（共同）
-
>>371
マジで勘弁してくれ
-
自分にレスせんでも…w
今まで無料だったのがおかしかったわ
-
有料でもいいけどもうちょい延伸しないの？
平戸まで頼むわ
-
>>374
佐々から江迎、御厨、志佐経由して伊万里に繋がる予定だよ
http://www.qsr.mlit.go.jp/nagasaki/road/jigyo/jigyo_02.html
-
>>375
そっちへ行く計画だったのか
まあ県北民とすればこれでも助かる
ありがとう
-
中央インター降りてそのままUターンするのが多そう。
右折レーンを2車線化しないとね
-
あそこに料金所増やしたら弓張トンネルの中まで渋滞伸びるんじゃないか
-
佐世保大塔から武雄JCを4車線化しろよ。
佐世保市内部分のみ4車線化って、都市高速か！
-
佐世保市内の道の四車線化は10年後の予定か
佐々から松浦経由で伊万里への西九州道の路線って開通までまだ掛かりそうだな
松浦側で一部開通はしているけどさ
それに比べて福岡側から延びている唐津、伊万里の路線の建設は順調みたいだな
今月末に伊万里市街の東のはずれまで開通するから、県北から福岡方面への車の
移動時間はまた短縮されるぞ
-
天神山トンネル付近の渋滞をなんとかしろよ
あと西海パールラインもETC化しろよ
-
今日、長崎道の木場スマートインターチェンジが開通したけど、早速Youtubeに車載動画が投稿されていたな
それとその動画を見た際に、次の動画で並んでいたサムネの欄に福岡の博多バイパス開通の車載動画もそれ以上に
並んでいたが．．．．．．昨日開通したの知らんかった
当日まで福岡にいたんだけどな
てっきり今週末だと勘違いしてたわwww
-
>>381
パールシーの料金所、止める場所ずれたのかドア開けて小銭投げ入れてる人をよく見かける
通勤で使ってる人も多そうなのでETC導入を検討してもらいたい
-
パールシーじゃなくてパールライン
-
西九州は高速以前に接続する一般道が欠陥だらけ。
大塔インター先の信号は廃止すべき。
佐世保中央インターは右折車線を増やすべき。左折車線は1車線で充分。
通勤時間帯でさえ、左折車線は信号で流れてしまってガラーンてしている。
-
>>383
さすがに、料金所の利用料投入口前に停止もさせられないような下手くその為にＥＴＣ導入してってのはちょっと…
そういう奴は、ＥＴＣ導入しても充分に減速出来ずにバーぶつけるから。
-
>>386
左ハンドル車両には酷な造りなんだが。
-
>>387
きゃーぶって左ハンドルに乗らんちゃよかろうもん。
-
>>388
よんにゅういわんちゃどわろ
-
エンスーぶる前に練習せんば
-
ＥＴＣゲートを１レーン設置するための工事費が１億４〜５千万掛かると聞いた
あと、この設備用のバックアップ電源設備に２千万程度
設置したら永久使用が可能．．．って都合の良い話は無いので、保守費用も要る
から、年に数百万は必要だろうな
今使用中の自動料金収受機の償却も未だだろうし、お金は掛かるものではあるが
便利なことは便利だからねえ
-
同じく整備費用の面から設置されていなかった
出島道路も国の100%補助金でETＣを整備したから
その内整備するんじゃない？
ついでに出島道路みたいに回数券を廃止すれば
道路公社はＷで美味いだろうし
-
>>392
出島道路は、本来は国が整備すべき高速と市内中心部を結ぶ幹線道路の整備の目処が立たないから、その代替道路としての役割がある県道だからなあ。
通行量も桁違いだし、同じには出来ないだろう。
-
毎日使うのにETCつけない人ってカードも作れないのかと気の毒になる
-
>>394
カード会社のステ マ女がずっとうざい
なんとかカードを作らせようとみんなにたかってる
-
気の毒になると言いながら
小馬鹿にし優越感を味わうのですね
-
こらこらエキサイトしない
-
>>396
ETCカードぐらいで優越感とかw
通勤で使うならポイント還元とで元取れるし値引きもされるし、現金で払うのなんて金と時間の無駄だろ
-
現金払いは手間かかるもんね
安いとか別にして便利だからETC。
-
リメンバーパールシー
-
>>395
ステとマの間の空白はなんか意味があるの？
-
>>401
あなたの「と」同じ意味とマジレス
-
マジなわりには意味不明
-
マジレスするとNGワードで書き込めない
漢字のフリンも同様
-
そうなんだ。
確かに書き込めなかった。
-
ステルスマーケティングの略称がNGワード
長崎ちゃんねるは腐ってるね
電通やマスゴミや企業や政党の犠牲者を長崎県民から多数出したいらしい
長崎が廃れていくのがよくわかる
-
たかがNGワードに妄想膨らましてる人恐すぎ
-
>>117
今朝、西海パールラインの江上IC〜針尾IC間で事故通行止めだっんだけど、緊急車両は何台も来てるのにIC通行止めにしてないからかなりUターンさせられた。
せめて電光案内板で表示してもらえれば迂回したのに。
-
諫早栗面の新しい道路、必要？
-
>>409
そこだけなら無用の長物
諫早インターから島原迄繋がれば大変便利になる
-
>>410
高速の諫早インターから小船越までの連絡道路は次年度末になるんでしょうか？
この道路が未だだと高速諫早ICの諫早方面の出口の合流混雑解消も捗らないし
それにしても、開通直後の車載動画をYoutubeに早くも乗せていた人がいたのに
驚いたwww
-
>>409
まだ部分開通
諫早IC〜小船越と栗面〜長野が工事中
予定区間が開通したら、貝津、鷲崎交差点の渋滞緩和につながる
>>410
島原道路計画の一部で最終的には島原まで高規格道路でつなげる予定
-
>>412 全部の道路が出来た頃果たして通る車はいるのかね・・・？
ウン年後になりゃ人口減少も進んでるだろうに・・・
-
造ることが事業であって車が走る走らないは問題ではないのが地方行政
-
人口減で渋滞も減ればいいのよ。
-
時津をバイパスしてほしい。
-
長崎市内で早急に必要なバイパス
1.三重バイパス(大橋辺り〜三重)
2.茂木バイパス(浜の町〜茂木)
3.戸町バイパス(松ヶ枝〜小ヶ倉)
4.市北部と多良見インターを結ぶバイパス
5.新女神大橋または海底トンネル(福田〜香焼)
-
三菱が松浦に移転すりゃいいじゃん。
松浦平戸も経済活性化して長崎市内の渋滞も減る。
ムリだろうけどさ
-
2は出島バイパス
4は川平バイパス
必要あるとすれば、浦上川沿いの高架道路と接続する時津方面へのバイパス。
贅沢を言えば、そのバイパスが大橋辺りから分岐して長崎バイパスに接続すると良い。
昭和町辺りにバスストップも造れば尚良い。
-
>>419
既存の県道上に創りますので用地の関係上バス停用地を確保できますん。
本線上に停車し乗降して頂きます。
-
>>419
どこにそんな道を作るスペースがあるのよ
-
立ち退きしてもらおう。
絶対に立ち退かないマンが出てくるだろうけど
-
>>422
長崎市の環状線建設で立ち退き拒否しているN市役所の係長の事ですか？
-
女神大橋へ向かう際の大浜トンネル？
あ」抜けた際の右折は禁止にするべき
生産性の低い工業団地への迷惑右折待ちのせいで渋滞が生じる
-
そんな右折待ちいないだろ。
-
ブリックホール横のなんちゃって都市高速から降りて
梁川公園方面に左折する馬鹿が無理矢理入って来るから余計に混むじゃないか！
誰だあんななんちゃって都市高速を計画承認した奴は！
混雑するのが予測できただろうにくたばれ！！
-
とりあえず落ち着け
-
ボトルネックだらけだからどうやっても混む
-
>>426
あそこ信号短過ぎなんだよ。
-
長くても先がつまってしまってるからわざとじゃない
-
長崎って無灯火チャリンコ多すぎでしょ
ヘルメットとプロテクターまで着けて無灯火とかもうね
自転車慣れしてないからなのか、免許持ってなくて客観視出来ないのか、バカなのか
本当に危ないからやめて欲しい
-
>>431
他とちがって学生と子供以外以外は乗ってる人少ないけど、マナー悪いよねぇ
無灯火もだけど逆走(軽車両は車と同じ左側通行)も目立つし
対人の事故は例え加害者の自転車側が子供だろうが高額の慰謝料が発生するので、そこんとこの教育をもっとしっかりしてほしいと思うわ
-
自転車に乗っている俺様って意識高くてカッコイイだろう！どやぁぁぁ
って感じで、歩道と車道を自在に駆け抜けて､斜め横断も難なくこなす姿がステキですよね
-
>>431
チャリだけではない。
車も無灯火大杉。
-
>>433
その割には乗ってる自転車はルック車やサドルをめいいっぱい下げた折り畳みだったりするよなｗ
-
>>434
オレ様は夜目が利く自慢
-
>>436
無灯火の人の論理の一つに｢俺はつけなくても見えるし、車は点けてるからこっちが見えるはず｣というのがあるかもしれないが、
車側からは見えにくいし歩行者にとっちゃ凶器だな
自分一人が勝手に事故るならともかく他人を巻き込むかもしれないってことを理解してもらわないと
-
プリウス乗りの意見としては「ライトつけて電気消費すると燃費が落ちる」があるかもな
-
その電池とは別でしょ
-
>>438
プリウス位の車格なら当然オートライトでしょ
-
車どころか免許すら持っていなさそうなのはちょっと…
-
>>440
オートライトでもオート、スモール、ライトの切り替え位あるだろう。
ないの？
-
細かすぎる節約してるくせに しょーもない事でダダ漏れしてたりするヤツとか
-
昨日の午前中、某所でプリウスのグーグルカーとスレ違った。
その場所のマップを見ると2015、2017と更新してるから来年にでも映ってる自分（車）が見れるのかな
-
まあ間抜けな顔はモザイクかけてくれるから良かったね
-
誰もが君みたいに人様にお見せできない顔というわけではないよ
-
>>444
どのあたりかな。
グーグルカー見つけたら全裸全力疾走で追いかけて写ってやるのに。
-
>>447
君は例の犬？
-
http://goodld.seesaa.net/article/457939118.html
-
新日見トンネル沿いは何の工事してんの？
-
>>450
２車線工事じゃないの？
-
>>450
>>451
昨年末に発表されていた新日見トンネルの四車線化工事で着工済み
>>144 で既に上がっている
ただ、完成予定が何時頃か未だ載っていない
↓は国交省九州地方整備局長崎河川国道事務所のサイトにある記者発表資料
http://www.qsr.mlit.go.jp/nagasaki/office/press/press_h29/press_20171115.html
http://www.qsr.mlit.go.jp/nagasaki/site_files/file/pdf/frontline/1712.pdf
-
ありがとう。
事故ったらすんげー混むもんな。
時津なんかよりよっぽど整備が進んでるわ
-
東長崎と大村鈴田は慢性渋滞だから道路拡張と整備必須なんだけど厳しいんだろうなぁ。
-
>>454
鈴田峠は今年の3月30日に4車線化工事が新規事業化されたばっかりだね。
鈴田峠はトンネルになる模様。
但し完成時期は未定だけど。
http://sp.yomiuri.co.jp/local/nagasaki/news/20180330-OYTNT50179.html
-
新日見トンネルについて調べていたら国交省九州地方整備局長崎河川国道事務所のサイトに
一応今年2月時点の工事進捗状況が載ってた
↓写真付きだけど、工事の準備が進んでいます程度でトンネル掘り始めたとかは無かった
http://www.qsr.mlit.go.jp/nagasaki/road/jigyo/shinhimi.html
http://www.qsr.mlit.go.jp/nagasaki/site_files/file/topics/topic/180209.pdf
-
>>455
ありがとう、2027年度完了目指すってあるからほぼ10年後か。
-
>>457
2027年完了予定は西九州道の佐世保道路の方な
国道34号の鈴田峠バイパスを含む四車線化は完成予定が未だ
-
団塊がいなくなり若年層は県外流出が止まらない
そんな10年後って運転人口もかなり減ってるんじゃないの？
道路拡張もよく考えないと無駄になりそうな気が…
-
https://ecitizen.jp/Population/Ranking/42
●2045年推計人口 ●2015年人口 ●人口増減 ●増減率
1 長崎市 311,082 429,508 -118,426 -27.6
2 佐世保市 202,094 255,439 -53,345 -20.9
3 諫早市 106,582 138,078 -31,496 -22.8
4 大村市 88,575 92,757 -4,182 -4.5
5 長与町 34,593 42,548 -7,955 -18.7
6 島原市 31,406 45,436 -14,030 -30.9
7 雲仙市 25,238 44,115 -18,877 -42.8
8 南島原市 23,947 46,535 -22,588 -48.5
9 時津町 22,607 29,804 -7,197 -24.1
10 五島市 18,159 37,327 -19,168 -51.4
11 西海市 15,801 28,691 -12,890 -44.9
12 平戸市 15,440 31,920 -16,480 -51.6
13 壱岐市 14,622 27,103 -12,481 -46.1
14 対馬市 13,731 31,457 -17,726 -56.3
15 松浦市 12,741 23,309 -10,568 -45.3
16 佐々町 11,473 13,626 -2,153 -15.8
17 波佐見町 11,360 14,891 -3,531 -23.7
18 川棚町 9,293 14,067 -4,774 -33.9
19 新上五島町 7,685 19,718 -12,033 -61.0
20 東彼杵町 4,829 8,298 -3,469 -41.8
21 小値賀町 942 2,560 -1,618 -63.2
-
>>459
10年後は知らんが長崎県の自動車保有台数は増加傾向。
過疎化を受けて交流人口増加も目指してるし、
別に渋滞対策だけで拡幅しているわけでもないしなぁ。
-
たかだか2km程度のトンネルでも10年は
かかるんだろうな
首都圏なら2年程度でちゃちゃっとかたずけそう
-
>>462
残念ながら、首都圏でも必要な区間の道路の完成は糞遅い。
建設が早いのは、長崎よりもド田舎の、糞政治家がゴリ押しした不必要な道路。
-
>>463
まことちゃん道路とかなｗ
若干スレチだが熊本地震からの南阿蘇鉄道の復旧だって政治的な算段だろうな
-
大村は道路整備進んでるね。
それに比べて時津は
-
大村にあるもんは時津にもあるから心配するな
-
空港や競艇、JR駅はないやん
-
空港に行く船と船券買うとこはあるがねW
-
今年度、来年３月末までに開通予定の大きな事業は、長崎自動車道の多良見から芒塚ICまでの
区間の四車線化と松浦市側の伊万里松浦道路の一部開通だけかな？
-
長崎自動車道の多良見から先って4車線化するほど需要ある？
ガラガラなイメージしかない。
車線増やせば交通量増えるのだろうか。
-
>>470
いつだったかの正面衝突事故の時を思うと上下線が物理的に別れてたほうがいいと思うの
需要なんて｢予測なんかくそ食らえ｣｢需要はあとからついてくる｣だからどうにでもなる
-
>>471
参りました。その理論には偶の音も出ません。
-
「部活毎日しんどいなあ」
「そうだね。学生は日々鍛錬を強いられているよね」
「どうにか楽になる方法はないかなあ」
「あるよ、体をゆるめることだ。からだをゆるめれば、体幹部がしっかり使えるようになり、全身の運動機能がアップして、本来の骨に体重を預けた体使いができるから、立っていても、座っていても走っていても、その他フットワークでも疲れなくなるよ」
「それってすごい話だね。じゃあ学校のランニングとかって持久力を鍛える目的だけど、それよりも効果があるってことかい？」
「そうだ。やればやるほど疲れなくなるよ。よく部活に入ってないのに速い人とか、最初っから速いい人とかいるだろ？そういう人は筋肉がつきたてのもちのように柔らかいんだよ」
「そうなんだ。その速い人が少数ってことは柔らかくするのって実は難しいのかい」
「そう。そうなんだよ。でも画期的な方法で誰でもゆるめられるようになった。これにより根本の運動センスをアップできるし、つらい部活を耐えられやすくなるんだよ。それだけじゃなく普段の勉強、仕事などでも楽に体を起こしていられるから、あらゆるシーンで役立つんだ」
http://daturyokuss.seesaa.net/article/458280742.html
-
>>470
おまいは深夜帯しか走ってないのか？
日中は上下線とも、殆ど数珠繋ぎで走ってるぞ。
-
しょっちゅう正面衝突の事故があるのも原因だろうね
-
今日のお昼2時過ぎくらいに時津の左底で起きた事故はどんなでしたか？
行きは迂回したので確認できなかったのですが、3時間後用事を済ませ戻るときもまだ1車線塞いで処理してました。
事故該当車は見当たりませんでした。
大型レッカー車が来てたから、バスとかトラックかな？
郊外から市内に変える人はまだ渋滞してるはずなので気をつけて。
-
>>476
防災メールではヘリ支援もあったようだし大事だったかも
-
https://www.girlsheaven-job.net/11/lovelyopus_kg/?of=y
-
時津の事故、ニュースになってたね
クレーン車をすりぬようとしてぶつかったのかな。
-
クレーン車と衝突バイク男性死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20180413/5030000414.html
１３日午後、時津町の国道でクレーン車とバイクが衝突し、バイクを運転していた２０歳の大学生が死亡しました。
１３日午後２時４０分ごろ、時津町左底郷の国道２０６号線で、長崎市方面に向かって走っていたクレーン車とバイクが衝突しました。
この事故でバイクを運転してた長崎市大橋町の大学生、浅野健人さん（２０）が胸を強く打ち、およそ１時間４０分後に死亡が確認されました。
現場は片側２車線の直線の道路で、警察によりますとクレーン車とバイクは、歩道側の車線を同じ方向に走っていたとみられ、クレーン車の左前の部分には接触したようあとがあるということです。
今月６日から春の全国交通安全運動が始まっていますが、今回の事故を含めて県内で３件の交通死亡事故が起きています。
警察はクレーン車を運転していた６８歳の男性から話を聞くなどして、当時の詳しい状況や事故の原因を調べています。
-
476です。
いたましい事故だったのですね、ご冥福をお祈りします。
476で該当車が居ないと書きましたが、夕方までクレーン車もバイクもありました。
クレーン車は何かの作業で来てるものとばかり思ってたのですが、ニュースで見て
分かりました。
-
原付が車と同じ速度で走ってんし真ん中走るバカもいるしさ…
たかが、原付でも免許取得のハードルあげて実技試験も追加すればいいのに。
-
>原付でも免許取得のハードルあげて実技試験も追加すればいいのに
2輪が売れなくなるので業界が総力で猛反対
-
原付きよりも速度制限なしの自転車に免許を…ってそうなったら利権の温床になるか
免許は不要としても老若男女問わず交通法規の講習を徹底させてくれ
大人でも右側通行や歩道で歩行者無視とか基本的なマナーが守れ無さすぎ
-
>>482
道幅ないのに、無理やり抜いていく車カス対策で、真ん中走る事あるぞ。
ルール守って殺されたら堪らんからな。
-
>>485
30キロ制限のとこならトロいなとは思うけど我慢できるがそれ以外は邪魔
それよりバイクのすり抜けの方がよっぽどカスだぞ
-
まぁまぁ、ご両人とも落ち着いて
-
>>486
いやいや、我慢してないバカ多数だろ。
原付と車が並んで走行できないような狭い道路を狂ったように飛ばしていく車カスばっかじゃん。
殺しにかかってる分、車カスの方が悪質。
原付だけじゃないなくて、一般の歩行者の命さえ脅かしながら、「邪魔」だから俺様の為に道譲れって狂人ばかり。
-
カスカス言ってるけど立場入れ替わったら同じことしそう
-
クソコテNGで
-
カス自体NGでいいよもう
カスタードやカスタネット、カスター将軍には悪いけど
-
カステラは
-
>>488
じゃああなたは絶対にすり抜けしないで我慢できてるんだな？
-
信号停止中にすり抜けているから大丈夫とか言いそうw
-
>>493
は？
おまえが、原付きの方がカスとかのたまうから、悪質なのは車カスだろうと言ってるのに、どうしてすり抜け云々の話になるわけ？
ルール守って端っこ走ってたら、殺しにかかるのが車カスだっていってんの。
そんなゴミカス相手には自己防衛が必要でしょうよって話してるんだけど？
車カスなんざ、毎年無茶苦茶やって大量に人殺してる癖に、他を批判出来る立場かよ。
-
悪質な車カスも悪質なバイクカスも死ぬのはバイクなんだけどな
それに殺しにきてるはずの車が殺してないからお前は生きてるんだろうが
あと、〜の話してるんだけどと自分本意のレスしか認められないってのはコミュ力低すぎ
本人はルール守ってるつもりで周りに迷惑かけるタイプ
-
これだから原付は…
-
気○いはほかっといたらええねん
-
https://wb2.biz/b7U
-
https://wb2.biz/b7U
-
バイク乗れない恥ずかしい奴が大暴れwww
-
>>501
バイク乗れなかったら恥ずかしいんか？
お前の思考が恥ずかしいと思うけど…
-
アホ認定だね
終了
-
混雑している道路をトロトロ走ってる原付をやっと追い越したと思ったら、信号待ちで最前列まですり抜けられて、信号が変わったらまたトロトロは知られる。
コレを繰り返されたら、誰だって「カス」と思う。
自分の都合でルールを破って車線と車線の間をすり抜けといて、「車が悪い」と責任転嫁するヤツはカス以下
-
>>504
それは車側もルールを守ってるって前提じゃないと成立しないな。
お互い無茶苦茶やってるのに、片方だけをカス呼ばわりするから反発を招く。
https://www.nikkansports.com/m/general/news/201804150000948_m.html?mode=all
また、お車ドライバー様が殺人犯してるし。
これで、何度目？
こんなことばっかやってる人達が、ルールを叫んでも説得力ない。
-
車だろうがバイクだろうが糞ドライバーだらけだろ
不毛な争いと自己矛盾のレスやめれや
-
長崎の場合はスクーターのカス率がだんちに多いと思う。
まあ軽ハイトワゴンもむちゃくちゃ率多いがね
-
車もバイクも乗っているのが中高年以上ばかりになって来た
やたら車線を変えて前車を煽るヤツ、後方から接近する車に気付かず道の真ん中に居座るバイク
老人同士が危険運転しているのを見かける
最近は若いのや女じゃなくて、若くて中高年か後期高齢者の連中の運転が危ない
-
朝の六地蔵市内向け、反対車線を我が物顔で走るビッグスクーターはマジで一回酷く転けろと思うわ
-
ピンクのナンバーのバイクが酷いな。
あの色悪質運転者の意味だろ？
黄色は要注意運転者だろ？
-
>>505
> また、お車ドライバー様が殺人犯してるし。
あら、原付ライダー様ですか？
中立を装ったつもりでも、こんなところでほころびがｗ
-
>>507
たしかに団地は低所得層多いからそうかもしれない
同じ団地でも滑石や小江原よりも小ヶ倉や宿町とか郊外に多いイメージかな？
-
https://wb2.biz/b7h
-
>>512
日見峠越えたら無法地帯だからな。
Fラン大学に殺人事件や自殺、火事、いじめと何かと賑わせてくれる地域だから…
-
JRや路面電車がかすっていない地域は渋滞の時身動き取れなくなるから住みたくない
-
https://wb2.biz/bxP
-
>>512
低所得で滑石に住んでますが何か？
-
なめしも公害
-
>>514
日見峠越えなくとも市長が2人続けて撃たれて死傷したり自殺・火事・いじめは起こっているから安心しな
-
自殺・火事・いじめなんて日本全国津々浦々起きてるから
-
東長崎地区は突出してる。
-
東長崎は数年前までは県営バスしかなかったし、いまでも県営は良いバスを長与や長崎に入れて、矢上はボロバスばっかだからな。
-
>>521
突出してるって数えたの？
-
>>523
新聞やニュース見ないんですか？
長崎関連の掲示板でも東長崎地域の人物や出来事のスレは多いですよ。
-
書き込まれていることが全てじゃないし、報道されない事件もたくさんある
他と比べて割合出したのか？
-
横から
書き込まれていることがすべてじゃない
報道されてないこともある
それだけの認識があるなら、自分が感じたもの、あるいは憶測でしゃべって良いのでは？
-
書き込みに｢僕の主観だけど｣って書いとけば
-
とっとと新日見トンネルを4車線にしろ
-
僕の肛門も、とっとと4車線に拡張して欲しいです。
-
>>529
おう、ズボン脱いで水辺の森か西坂公園でまっとけやっ!
-
>>522
県営って長与も行ってるっけ？
-
>>531
営業所のことでしょ
-
>>531
行ってるよ。
長与駅〜バイパス〜長崎駅なんて長崎バスがやる気ないから開設したよ。
-
あ、バイパスの方か。
なんかあっち方面から行くのは長与って感じがしないから忘れてた。
-
サニータウンとか西崎団地とか、女の都団地って長与じゃないの？
今は、上の方の人が書いてる通り、バイパス経由でシーボルト校経由で長与駅まで行ってるね。
-
サニータウンは長与。西崎団地と女の都団地は長崎市。
女の都入口と女の都小学校下は女の都団地向けバス停は長与町。
日当野尾は長崎市
-
前から思ってたけど、「日当野」って何て読めばいいの？
-
間違えた「日当野尾」か。
-
ひとのお
バス停って結構謎の地名多いよね
-
諫早の方は読めない地名多いよね
-
https://wb2.biz/bQA
-
>>539
ありがとう。
なんか普通の読み方でよかったのね。
-
諫早は土師野尾(はじのお)と破籠井(わりごい)が真っ先に浮かんだわ
-
有喜・唐比･栗面も読めないな。
-
本石灰町も、知らないと読めないよね。
-
古河町
風頭山
女都
-
女の都はすっかり有名になってIMEでも一発変換
あ、今は滑石も行ける
ちょっと前は無理だった
-
君達 も少し勉強したまえ
長崎の地名なんて難読の内に入らんと思うぞ
-
>>548
面倒臭い奴だな
-
>>548
読めねぇものは読めねぇんだよ、ｳﾞｧｰｶ!
-
日本全国ご当地読みの地名だらけだと思うよ、特に北海道や沖縄は日本語かも怪しい。
-
>>551
沖縄は結局日本語やとおもうよ
南風をはえとか佐世保にもあるし、東西をあがり、いりとか意味考えたらそれほど無理ないもん
アイヌ語由来はちょっと無理
-
ばあさんの名前がカニメガとか意味わからん
-
とてつもなくでっかい蟹？
-
これか？
https://book.dmm.com/detail/b508akaeb04473/
-
パレード規制で小曽根松ヶ枝方面バイクでも進めない大渋滞だった
大浦町の一方通行路逆走のヴァカもいたりで無駄に疲れた
-
アメリカ鼠様に文句言ったら酷い目に遭うって聞いたのでノーコメント。
-
いや逆走バカには文句言っていいよ
-
ヒッチハイクなんて久々見かけた
男なのでヌルー
-
>>559
ｵｲﾗも去年の夏ごろ時津ヤマダ電機向かい側（こめだコーヒーだっけ？）に立って
『平和町』って書いたボードを持ってて、乗せてあげようかと思ったけど
Tシャツの色が変わってるほど汗だくだったんでスルーしてしまいました・・・
-
ヤマダの前は星野コーヒーだね
なんかテレビのヒッチハイク企画だったら面白そうなんだけどなあ
-
時津から平和町だったらバスで行けって話だよな。
旅行者で地理が全く分からないのか、よっぽどの一文なしか罰ゲームなのかな。
-
2〜3年前に時津の左底のてっぺんのとこでロッチ中岡みたいな男が「佐世保」って書いた紙持って立ってるの見かけたわ
あんな怪しい奴誰も止まらないだろと思った
-
小江原方面に通勤してる青のインプ、運転酷いね。
-
>>564
ナンバー控えてドラレコで録画して国営ガードマンにお願いしなさい
-
>>564
それたぶん立山のやつかも？歴文の前80キロ位で走るバカ
前は昔のレガシィでバラバラ五月蝿かった
-
ご、五月蝿かった
-
なんか間違っとる？
-
インプの青色はキモヲタブルーって言うんだってね
-
インプって言うけど、今では2リッタークラス相当でマツダのアクセラやホンダの現行型シビックと
同じクラスの乗用車であって、上にある今までのものがWRXとしてシリーズが独立化したんだよな
つい最近まであったランエボと同じで現行型WRXのオーナーさんはやや少数派になり、スバルのコア
ユーザーは前述のインプかレヴォーグを選んでいる
それにしても、スバルのアイサイトの最新版の自動運転もどき、体験してみたが前車追従して車線の
内側をトレースしながらハンドルが勝ってに動いているのを感じて、すげえと思ったwww
-
クラクション鳴らしまくって、すぐ言いがかりつけてくるプレオのババア最近見ないけどどうした？
-
どの辺か書いておくれ
-
だね。
おおよその地域名程度でいいから。
-
市内北部ね。
-
了解みたら報告しますね
-
>>574
ちなみに色と形は？
後者はスバル自主生産時代と、その後のミラOEM時代で外観が違うので。
-
>>564
テク○○和のおっさんな
-
今日からゴールデンウィーク
5月の連休明けまでどこも混むな
-
県外ナンバーは 軌道敷右折であたふたするんだろうな
-
>>579
帆船祭の時も熊本や福岡ナンバーの車が駅前や大波止の軌道敷内で右折待ちして
電車に鳴らされまくってたね
-
>>580
県外カーも後ろの車に配慮して中に入って鳴らされたりしてるから可哀想だ。
敷外待機がルールだけど、あんな警笛鳴らしたら事故誘発してるのと変わらんといつも思う。
ならしまくるのと鳴らさないのは運転手に寄るが。
-
>>581
でも、鳴らさないと、入って良いものと思う奴もいるし、故意の奴も少なからず居るからな。
マナーもへったくれもない現代日本では、残念ながら厳しく対処するのが正解なんだよ。
-
電車の乗客が一番大変なんだよ
-
https://lndt.net/oaIFix
-
>>577
ノ興
-
ベンツ・BMW・レクサスなど高級威圧車には鳴らさないんだよね
-
>>580
熊本は軌道内待機OKだからね。
-
ベンツも今は安物出回っているしな
本当にやばい人は
-
○翼で副業しながらミラ乗っている人だっている
-
某撤退済みドイツ車は…
-
今はヤクザは規制が厳しくなり外車売って貰えなくなったから
黒のヴェルファイアとか乗ってるらしいね
-
ヤナセが凄く厳しいっては聞いたな
何故トヨタは売ることが出来るのかは不明w
-
他人名義で買うからだよ
車でなく携帯とかも
だから何かあれば、すぐに捕まる
-
いかにもなよりも。20年落ちくらいでボッコボコの車が一番怖い件
その辺の締め付けを厳しくした結果、身を洗って更正しようとしたけど、
元ヤクザということで部屋すら借りれずヤクザに逆戻りって話を聞いた
-
辞めたと言ってもセミヤクザみたいなのも多いからな。
上部団体から離れたら指定暴力団から外れると言うのもおかしいし。
結局、長崎は指定暴力団になったの？
-
>>595
いつから長崎は指定暴力団になったんだ？
確かに組長が2人続けて銃撃されたが。
-
>>596
市長が組長になってんぞ・・・w
-
>>596,597
長崎の暴力団◯◯会はって意味。
-
>>577
表に停まってるね
-
今朝佐世保中央インターで横転してた人は無事だったかな
-
https://www.youtube.com/watch?v=t7xZLlER1ig
未だにこんなショーもない事をしている連中がいるんか
放置してたら長崎にイメージ悪くなるぞ、
でも、こんなゴミ何匹も雇うくらい儲け出るんだな
-
>>601
これ本当だったら警察や行政何でほっといてんの、違法行為じゃないの？
こういう何処に言ったらいいんだろう。
-
これはいけないよ
早く何とかして欲しい
-
小綺麗なおっさんがパイプ椅子に座っているところか
なんか雰囲気が怪しいと思ったら
-
今はやってないがオランダ坂の東山手十三番館で
一杯1500円のぼったくりコーヒーだしてたな
観光客を騙して金を巻き上げる商売は長崎の恥！
駐車場も市に通報でもするか
-
>>605
本物のコーヒーならそこまで高くないかも
でも駐車場の話はひどいね
-
前は歩道にもっととめてて、食いうたれたよね
昔はトップガンおやじが居たけど、もう死んだかな
-
食いうたれたって、どう言う意味？
-
>>608
「杭打たれ」が正しいのかな？
最近誤字脱字を気にしない書き込み多いと思うが、書き込み主が良い年をした大人だったら
目も当てられないと思うけどなあ
恐らく同世代じゃないかと感じてはいるが、それなら尚更にな
-
預かった車施錠せず路上駐車したり、以前はもっと酷かったらしいから路上駐車出来ないようポール立てられたんだろうね。
適当なソーラーパネル貼って日照権がどうのこうのとかマンションに難癖付けたりしてるって話もあった。
-
>>609
すまない、少し眠たかった
-
水辺の森付近デジマ博のせいで駐車場探す車が延々と数珠つなぎ
どこも満車だっつーに交差点にまで突っ込んで待つ車で対向車も通れなくしてる
-
でも、市内はそんなに渋滞してないよな。
事前予測では、長崎県は最悪の部類だった筈だけど、ハウステンボスや佐世保メインで、長崎市はじり貧の観光客数に終わるっぽいな。
-
今、市役所から住吉行って五島町経由で帰ってきたけどいつもの日曜日よりもガラガラ
-
ここにもみっくんが湧いてるのか
-
>>610
あのマンション名を名指ししたﾃﾞﾑﾊﾟな看板ね
3月にはまだあったよ
https://imgur.com/a/QZmDybF
-
>>615
ば れ た か
-
西九州道の武雄JCT〜佐世保大塔IC間ってそんなに需要ないの？
ハウステンボスや佐世保メインなら、この区間の4車線化も見込めると思うのだが…
-
>>618
車線増やすのは需要とか関係ない。
政治の駆け引き。
有力政治家のお膝元の道路が無駄に立派だったりするのはそうゆうこと。
熊本震災の復旧のインフラ整備なんて明らかに過剰投資だが
復興の旗印と某氏のお陰でやりたい放題。
-
他県からはいいけど、県南からやと遠回りすぎなんよなー
-
>>618
多良見ー長崎ICの4車線化より優先すべき気もするけどね
まあ俺は長崎市南部の人間なんで、優先して貰って有難いが
-
県南人としては、東彼杵ICからハウステンボス経由で佐世保市街に繋がる自動車専用道路造って欲しいんだが、
よく考えたら、肝心の佐世保人が長崎方面はどうでも良いと思ってるっぽいので無理だろうな。
-
長崎で生まれて、仕事で県北に住み始めて8年だけど
こんな俺でさえ実家に帰る以外は全然南部に行かないからなぁ。
東彼杵道路なんて全然進んでないし、西彼杵道路が時津まで繋がるのは何十年先になるやら。
西九州道は大塔から佐賀武雄は今後も暫定2車線だろうね。
渋滞が慢性的な佐世保市街周辺だけ4車線化が決まったが、全線共用には10年近くかかりそうだ。
-
道ができるのはただ単に有力者がいるからだと思う
-
>>624
筑後の誠ちゃん道路とかねぇ
そうして無駄な道路が増えていく
-
バイパスが出来たばっかりに
旧道沿いの町が死ぬ事もよくあるしね。
西海とか
-
金子道路
谷川ロード
中村ほうどう
-
カントリーロード
-
>>622
確かに欲しいけどな。
でも高速バスもJRも飛行機使うのも福岡だしな。
事実上、福岡県佐世保市だ。
-
>>626
西海市は職員が佐世保琴海時津とか市外から通う人が増えて問題視されてるようだ
住民増やそうって音頭とってる人が市外に住んでどうするんだ
まー不便だしね
-
西海市はR206側はともかくR202側が…
-
西海市はさいかい丼だけじゃインパクト弱いもんね。独自性も乏しいし。
-
長崎市や佐世保市や時津町と合併すると解決するね。
-
>>632
昔からある食べ物や食べ方ならいざ知らず、新しい地域メニューってただ食材をのせただけ材料入れ換えただけとか下手すりゃ既存の料理を地域メニューとかいうのがあるからなぁ。
-
>>633
長崎市も佐世保市もそんな余裕はないし
時津に至っては隣接の長与との合併すら実現できなかったのに有り得ない
あんな産業もろくにない、未来もない町同士を合併させたのが大間違い
-
西海市って名前がよくないよな。
-
俺的には、せっかくアスパラ産地とか高橋みなみが来たりしたけど、ストーカーのせいでマイナスなイメージ
-
>>635
できなかったんじゃなくてしなかったんだよ。
各々単独で何とかなってるのをわざわざ合併する必要もないし。
-
>>638
しってる。消防関連で揉めたんでしょ。
元々仲悪いもんね。
そのあとも清掃工場で揉めてたし。
-
>>637
高橋みなみってあのシワが目立つごり押しおばさんか
元AKBってAV行ったの以外ろくなのがいないよな
川栄とかのこぎりのお陰だしｗ
-
オランダ村も結局何やってるか分からんしね。PR下手だよ。
道路沿いの雑草ぐらい処理すべきだわ
-
>>639
長与町が昔から単独市制を目指しているからね
合併に関しては隣接する長崎市とも時津町とも上手くいかない
長与町より財政規模が小さい多良見町からも合併を断られているし
-
>>642
その癖に消防は長崎市におんぶにだっこ
産業も農業サービス業くらいしかなく、長崎市に依存して実質長崎市の子分だよねぇ
長与町民だけど調子乗りすぎだと思う
役場近くの団地や新町民図書館も充分話し合う前に勝手に決めちゃうし、
ニュータウン気取っていても中身は頭の固い古臭い町ですわ
-
>>633
時津町は隣接してないし行政区分が違うから合併は無理だろう
-
>>643
>ニュータウン気取っていても中身は頭の固い古臭い町ですわ
kwsk
-
>>636
最低市にすればマスコミが取り上げて大人気まちがいなし
-
西海市はコンビニ多すぎ
夜なんて誰も通らないだろうし採算取れるのかあれ？
-
地場のジジババがやっている店を駆逐したら、コンビニの天下に成るから其れまでの辛抱さ。
-
>>648
その頃には長崎全体がディストピアになってるんじゃないですかねぇ…
-
少なくとも西彼は限界集落になるやろな
-
今度はコンビニの潰し愛で地域が翻弄される
-
空き店舗は地域交流場として再活用
-
>>652
交流しようにも来る人がいないんだよなぁ…
-
交流できるのは人だけじゃない。犬とか猫とかウサギとか幽、、、おっと何かが来たようだ。
-
コン コン・・・・
-
キツネかな？
-
振り返るとそこには
-
ひょっこりはんが・・・・
-
ゆきりぬだった
-
誰のせいだよこの流れ
-
と思いながら便所で考えたら
-
紙がなかった・・・orz
-
だれかぁ！
-
その時、便器から白い手が
-
私のお尻を
-
横にずらして、ひょっこりはん
-
｢ちわーっ、讀○新聞です！朝刊と夕刊取ってください！！｣
-
いま便所におるから出られん！
-
県内で夕刊配っていたか？
ああ、県外のハナシか
-
長崎新聞には夕刊があったよ
-
と思いながら脱糞するとそこには
-
電動コケシが
-
ウィ〜ン
-
あーん
-
あんたも好きねー
-
ひまわり 「私ここにいます」
-
>>670
朝日新聞内部でセクハラがあったけど
週刊文春しか報道してなくて
長崎のテレビ新聞は忖度して隠蔽してる
身内に甘いマスゴミ
-
と考えながらまた脱糞
-
便秘より良いよね
-
健康な食生活と適度な運動をすれば糞なんかで悩まない
-
道路の交通渋滞も便秘薬で解消せんかな
-
>>681
それができたら製薬会社はウハウハですわ
-
浣腸が一番だよ
-
畦別当で高速道路の救助ってことは事故かな？
-
カエルベットウと読むなよ
-
カワズベットウ
ウネカリ
長崎の地名も難しい
-
21時前、三芳町の踏切で何かあったっぽいね
-
>>687
久々に飛び込みかな？
-
目覚町近辺
追突事故
おまーりさん2名が息を潜める準備中
某放送局の取材車が車載車に載せられそうになってる
これらが半径50㍍以内で同時に行われている
-
日見夢大橋の完成が待ち遠しいこの頃
-
諫早で室蘭ナンバーのトレーラーを見た
室蘭ナンバーなんて人生で初めて見た
と思ったらヘッドは福井ナンバーだったが
-
>>691
北海道や東北のナンバーを見るとなんとなく嬉しいよな
-
ナンバーと言えば当たり屋リストおもいだすなー
-
だな。
山口ナンバーばかりだったが。
-
>>691
大豆積載だね
諫早にあんこ?工場がある
-
>>695
北海道からわざわざ陸路(途中フェリー乗船とかがあるにせよ)で運ぶんだ…
海路で大阪や福岡とかに運んでそこからトラック積みなのかと
-
>>696
農家指定の取引とかしてるんじゃないの？
福岡で止めてたら、何混ぜられるか分からないし。
-
なぜに大豆であんこ工場？
-
ずんだ？
-
豆腐用大豆じゃないの？９１庵。
-
長崎自動車道の長崎トンネル4車線化の進捗状況が全く分からない…
-
>>701
長崎トンネルと言うと芒塚ICから長崎ICまでの間のやつですよね
所管しているNEXCO西日本や県、市のサイトにも進捗状況が載っていないですねえ
まあ、一応平成33年度中の予定だったらしいので、工事はこれからかもしれない
ですよね
どちらかと言えば多良見から芒塚までの区間が平成30年度中(2019年3月)完成予定
となっているけどそっちは間に合うのだろか。
-
>>701
4月末だけど
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/open_info/progress/individual/33/
の工事着手状況
-
それが終わったら、長崎多良見〜鳥栖・鳥栖〜益城・福岡〜関門橋の3車線化だな。
-
>>704
人口が減っているし、現状の２車線化で十分なのに
３車線化なんかいらねーよ
-
逆走も車線変更も不可能な高齢者専用レーンが必要かもよ
-
高齢者は毎月自動車学校行かせる位の法律早く作れよ
-
>>707
自動車学校に通学中の高齢者が小学生の列に突っ込む事故が発生するだけ。
アクセルペダルとブレーキペダルを踏んだ時に、違う音色のメロディを流すだけでも違うと思うけどね。
最近の車は静かすぎて、エンジンがかかってるかさえ分からないくらいだし。
昔の車なら、エンジンの唸り具合でアクセル踏んでるんだか、ブレーキ踏んでるんだかは分かったんだけど。
-
「アクセルです」
「ブレーキです」
「エンジンを切りました」
-
エンジン始動しました！も追加でお願い、プリウスは判らない！
-
高齢者免許、準高齢者免許を
-
高齢者はMT限定にすべき。
2020年をめどにAT車の全面製造禁止を。
-
>>710
昔のプリウスのCMみたいに
「エンジンです」「モーターです」
と言わせれば…
-
>>711
65際以上は2年に一度、70歳以上には毎年認知症や判断能力のテストを実施して基準に達しなければ免許強制剥奪とかな
一般人は高齢ドライバー絡みの事故が減って万々歳
警察関係者は将来の天下り先が増えるし更新手数料でホクホクでwin-win
-
お年寄りは安全装備が付いていない結構昔の車種を乗り続けている人多いから、いざ危険な場面での
操作が出来ない上に車自体が緊急時の回避をカバー出来ないだろうな
そう言えば今発売されている車には安全支援システムが標準で付く様になって安心感が有るのだよな
衝突軽減(自動)ブレーキ機能、前進や後退時の誤発進抑制機能、歩行者との衝突回避、車線逸脱警報
と車線内へ戻す機能、更に車線内に常に居る様に自動でハンドルを操作、前車に追従するレーダー式
クルーズコントロール、これらが高級車じゃなくてコンパクトカーや軽にも載る様になった
レーダークルーズコントロールと車線内のキープ機能を使うと、高速道路では自動運転の気分が味わ
えるからなあ
-
>>715
全車にはついていないよ
-
>>715
便利ではあるし確かに抑止にはなるんだろうけど、それに慣れすぎると逆に機械って突然おかしくなることもあるし万が一の時、若い人でもとっさの判断や対応出来なくなってしまうのも。
-
>>715
営業車とか乗ったことないでしょ。一度乗ってみ？
-
衝突軽減ブレーキの能力はまだ発展途上だと思うが、踏み間違えアシストはいいシステムだと思う
-
>>714
そりゃいいな、少子化で自動車学校も経営が苦しいだろうし
その制度が嫌で免許証返納する老害が減る
逆に金をたっぷり蓄えてる老害から金を搾り取れる
暴走運転が減る
まあ、警察の天下りは大目に見るかｗ
-
え？
なんで自動車学校の経営にプラスになるの？
-
>>721
その判断テストやらを自動車学校で受講できるようにするんじゃないの
試験場までわざわざ出向かなくてもいいように
-
>>721
自動車学校に適正運転をさせるために老害を通わせるから
-
老害老害って自分が年取った時にそういわれたら我慢できなさそうな奴だね
-
自分も高齢者になるってこと想像すら出来ないんだろうな
どう老化するかは全く未知数
20年後30年後は現在よりはるかにこの県は過疎ってるんだよ？
その頃は長崎市が県庁所在地かも怪しいし
免許強制剥奪とかライフライン絶たれるに等しいかもよ
-
チトピの駐車場マジキチ、葉山エレナの駐車場もマジキチ
時津遊道楽の駐車場もマジキチ
今は亡き三芳の極楽湯の駐車場もマジキチで、
実際にぶち込んで事故った車を見たことある
-
あなたが一番マジキチ
-
>>726
ごめん、ちょっと意味わかんない。
馬鹿にもわかる様に説明頼む。
-
言葉が不自由な人は、総じて文章も不自由なんだよな。
-
社会板のウヨがかっているニュースコピペ厨もそんな感じだね
-
チトセピアの駐車場は入って行く時、出口に向かう車が一旦停止や徐行もせずにスピード上げて突っ込んで来る奴がいるんだよね。
-
それは、そのドライバーがマジキチなんじゃないかな。
-
>>726
そういう駐車場で空きスペース見つけた時
女ってなんでいきなりガン! て止まるんやろ
そしてハザードも出さないから何したいのかも
判らん
-
>>732
そういうドライバーが多いんだよねあそこは。
-
長崎〜佐賀大和までのSAで十八銀行ATMあるとこ教えてください
-
ググレカス
-
チトピの駐車場といえば暗すぎて気味悪い青の照明は改善されてるな。
-
>>737
暗くて狭いところでおばちゃんは
兎に角そこを抜け出したい一心の運転になる
従って減速などしない
-
運転以外でもバスや電車に乗る時や、物を買う時でさえ他人より先にと急ぐよね。
年取ると先が短いから生き急ぐんだと聞いたよ。
-
>>739
新地でダイヤランド行きのバスが来た時はすごいぞ
周囲とか全く見ないでとにかくバスめがけて突進して来る
-
若い人でも粗暴な運転してる人がいるけど、年取ったらどうなるの
-
>>740
私も良く遭遇します、年寄りと高校生のバトルが観ていて滑稽ですよ。
-
長崎のバス利用者は並ばないからなあ
-
>>743
あれは本当になんとかしてほしいよな。
老若男女並ばないのに、運転マナーがどうとか話しているのが滑稽すぎる。
-
都会のバスは停車位置が決まってるし守るから客も決まった場所に並ぶんだよね。
長崎は、行き先関係無く詰めて止めるから列べないのも有るね。
-
もし芒塚ICがフルICになれば、東長崎と南長崎のアクセス向上になると思うのだが…
-
>>745
そうそう
何行きがバス停のどこに止まるかもわからないし、誰が何行き待ってるかもわからないから、並びようがないんだよな。
-
>>743 >>744 両氏は納得したかな？
-
JRや路面電車も順番抜かしたり割り込む奴が多いのに納得も糞もないよ
長崎だけに住んでりゃ気づかんだろうがな
-
他県で列を抜かしてしまうとキレられるだろ？だから並ぶ
長崎で列を抜かしてもキレられないとわかってるから抜かすんだよきっと
-
路面電車使ったことないのかな？
-
まずはライン引かないと始まらないだろ。
-
判例も出さないとな
-
ﾊﾟﾖｸにも聞かないと
-
ﾈﾄｳﾖにも
在日にも
日教組にも
-
ﾄﾗﾝﾌﾟ大統領にも
-
ここは道路情報や事故の目撃情報を語るのか、
道路行政について語るのか、
煽り運転のような迷惑ドライバーについて語るのか
はっきりさせい！
-
別に絞らなくてもいいじゃん
-
しぼるのはパイオツだけでじゅうぶん
-
それは優しく揉んでやるもんだぞ。
-
お前のような甘い奴に酪農は向かん！
-
酪農なんかするか。
オネィちゃんとｵﾒｺするんだよ。
-
生月島のサンセットウェイは自動車のCMや広告にも良く使われているけど
今度はスバルの新型フォレスターのWebカタログに使われていたな
前方にXVが走っていて、少し間を空けてフォレスターが追走している画像
だった
-
市内の国道206号岩屋橋付近で事故の為下り車線規制
この雨だし通勤混雑時間帯前に処理片付かないとどれだけ渋滞悪化するか
-
渋滞、渋滞、大渋滞！
-
有罪、有罪、有罪、重罪！みたいだな
-
権藤、権藤、雨、権藤やろ
-
駅前南向きの渋滞は何だったんだ
-
雨、雨、権藤、雨、権藤である。
-
これこそ60代や70代しか知らないかつての流行語？
-
おお同志よ！
-
ガスパージン！
-
>>745
中央橋でも新地でも二本松団地行きはきちんと並んでいるぞ。
-
松山町の市民プール前は路駐祭りなのにパトカー素通り
通報しないと何もしないのか
-
>>774
金払って止めてる人が馬鹿を見ないようちゃんと取り締まってほしいね
-
パトカーは時々来て移動してくらいしか言いに来ない
最近まで路駐のせいで渋滞していたから車線変更したんだよな
塾の帰り待ちらしいがバスで返せよ糞が
-
時津長与からバイパス通らずに諫早に行くときは207号よりも琴乃岳の山越えの方が交通量にもよるが３〜５分早い。まぁ、みんな知ってるか。
-
>>776
塾な。
国道に止める糞もいるぞ。大抵プリウ〇なんだがな。
-
新大工もどうにかならんのかな。明らかに肉屋とか電車通りの店だろ。
-
若草町の酒のパワーズも客が路駐しまくって十年以上迷惑だ
しかも、隣に交番が出来たのに何もしない無能ぷりは何なのか？
駐車場ぐらい完備しろよ、早く潰れてしまえ！
-
通報したら？
-
>>780
それ店もだがK察も問題でしょ…
-
松山町の路駐は両側に停める意味がわからん
グランド側に停めたら危なかし
酷い時は二重路駐しよる
通報してもイタチごっこ
-
多く車を止められるからじゃない？
塾帰りを待って路駐しまくるバカ親の子が塾に行ってもね〜
バスで返せよ、おぼっちゃまごっこすんな
-
塾に送迎バス出すように通報しろよ
-
長崎を離れて久しいが、旧県庁通りの塾待ち駐車も相変わらず？
-
>>786
ここもひどい。
-
でも元県庁近辺、車減ったよね
-
飲食店厳しいらしくて、麺屋導楽閉店してた。
-
あそこのラーメン美味しかったし、
限定メニュー豊富で研究熱心な印象があったよね。
どこかで復活求む！
-
今日朝から、西山バイパスの西山側の出口辺りで、検問してたけど、何事やろう？
-
>>789
県庁移転したから客減ったのかも。うわぁ食べとけば良かった。情報ありがと
-
そんな事でつぶれるようじゃたかが知れてる
-
>>788
でも中央橋の大渋滞は相変わらず。
-
本日13時ごろ、稲佐橋交差点（ほかも？）信号が全部赤のまま数十分動かなくて渋滞していたけど、
なんだったのかな？システム障害？平和祈念式関連？サイバーテロ？
-
事務総長サマ用の車列を通すためじゃないの？
-
>>795
式典の日に要人が行き帰りする時は一時的に信号操作してるんだよ
過去にも何度か横断歩道で足止め食らった事ある
-
国連事務総長サマってどちらかという原爆落とした側の人間じゃないの？
-
>>798
ﾎﾟﾙ人だから枢軸側じゃない？
-
いい迷惑だよ
-
国連の負担金をアメリカが払わないから、金持ちでお人好し国のご機嫌伺いの為に急遽来崎したんだろ。
-
昨日は高速やバイパス入り口での警備でお巡りさん達も大変だったな。
-
15日は交通規制わかってるのにわざわざ車で乗りこんでくるDQNの締め出しも控えてるぞ
酒飲んで暴れる精霊船担ぎ手も何人逮捕されるか
-
精霊船の車輪付きは軽車両扱いで飲酒運転で捕まる？
担ぐやつはセーフ？
-
>>804
「船を回転させないで」と警告されてるのに回して他の船とぶつけて喧嘩したり
酔って道沿いの店や自販機壊すアフォが昔からいるんだよ
大浦町のバイク屋Mもそれで被害受けたことある
-
馬渡？
-
>>795
俺だよ俺
-
>>804
> 精霊船の車輪付きは軽車両扱い
頭おかしい？
-
街中で作りかけの精霊舟を見かけるね
-
精霊船のデザインって変だよね
-
>>808
道路交通法上は軽車両の解釈で正解だな
-
電飾の電源には車のバッテリー使うから車輌扱いが妥当
-
>>812
タイヤが付いて道路に出るなら車輌扱いで間違いないだろう。
バッテリーは動力でないなら関係ないんじゃ？
-
もうお長崎お県警に問い合わせろよｗ
-
昨夜、旭大橋の下（ラオックス前）で信号待ちしてたら対向車が信号無視して行った。
左折の矢印を見間違えたか知らんけど事故ったら青だった！って言い張るんだろか。
でもね、ちょうど脇にパトカーがいたんで捕まってたよ。
-
>>815
あそこは狩場
-
>>815
そういう奴って、ほぼ確信犯だから、間違えたり信号の見落としって事は100 ％ないよ。
観察してると、ずっと同じような危ない運転繰り返してるし。
捕まったのは目出度い。
免停になっていますように！
-
タワーマンションとパチンコ屋の周囲をパトカーが用もないのにうろうろしてるのを見たことあるが、あれは獲物を探していたのか…
-
この時期は地元のDQN車に加えて県外から来たDQN車も横着運転しててうざさ倍増
-
>>808
リヤカーは軽車両扱い
-
マジレスすると幅で決まる
-
>>818
S2000の下によく待ちかまえてるよ
凄い勢いでさんち家具の所までおいかけるの見たことある
原チャリは橋の上で殆ど確保
-
S2000?
ホンダのスポーツカーがなにか？
-
精霊船は車両扱いにはならない。
規定の大きさ超えたら、道路使用許可証が必要だから、普通の行進なんかと同じ。
-
自治会の精霊船風トラックって今もあるの？
-
あるよ。
-
>>825
市内なら上小島5丁目や愛宕2丁目あたりが軽トラ船出すことが多い
今年も和菓子屋万月堂そばの交差点沿いで作ってたぞ
-
どんなに金かけて綺麗に作っても
すぐゴミに変わるから割り切るならそっちのほうがいいかもよ
-
ゴミだよね
それに数百万とか掛けるお金持ちもすごいな
-
そのおかげで経済も回ってるから有り難い事だな
-
まったくだ。粋でいいよね
-
西方浄土にはモーターボートでいいや
-
精霊船は良いとして、最近食品廃棄が問題になっているなかで菰は良ろしくないと思うが。
-
食品廃棄に関心があるならレストランのバイキングに抗議でもしときなさい
-
はい、わかりました。
-
>>811
> 道路交通法上は軽車両の解釈で正解だな
バカ発見ｗ
-
おいおい草生やすなら根拠をしめしてあげなよ
-
昨日の鳴鼓トンネルの渋滞何やったとやろか？
-
下手くそドライバーのせいじゃなかと？
ところで昨夜出島バス停辺りで路上駐車していた三菱のアホ軽はなんなんだ。
パッシングや強烈クラクション鳴らしても少し前に動かすだけ。
あとでドラレコからナンバー割り出して通報してやるわ。
-
てか、そんなにムカつくなら降りて行けよ、急な心筋梗塞かも知れんぞ
通報もすぐしないと意味ないぞ
-
>>839
ここで吠えずに直接言えばよかっただろゴミ
-
まーまーもちつけ
でも警察ｔ呼ぶなら現行犯のほうがやりやすいと思うぞ
-
>>839
公共交通の運転士がそんな事したらダメだよ
-
>>833
コモにまで文句言い出すと家庭の仏壇にお供えもダメということになる
ポリコレ棒振り回すなよ
-
>>843
ドキュソ相手の対応に、公共交通とか関係あるのか？
もの言えない相手に好き勝手したいってドキュソ特有の思考ですね。
-
>>837
道路運送車両法第2条第4項
「軽車両」とは、人力若しくは畜力により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、政令で定めるものをいう。
↑の「政令」
道路運送車両法施行令第1条
道路運送車両法第2条第4項 の軽車両は、馬車、牛車、馬そり、荷車、人力車、三輪自転車（側車付の二輪自転車を含む。）及びリヤカーをいう。
精霊船は含まれない。
-
銭座町ダイハツ前で事故あり
ご注意を
-
だから混んでたのか
ココウォークが満車になってたからそのせいかと思ってた
-
>>845
バス停近くに停めていた軽が邪魔と言ってたので
バスの停車or発車に支障がでて切れた運ちゃんが書き込んだと思った
-
長崎で事故などの情報がリアルに近い速さで得られるサイトとかないかな
さっきもテレビでタクシーが事故云々聞こえたので振り返ったら終わってた。
-
>>850
ツイッターとかを漁るのは？
タクシーの事故なら事故現場は江川のマリンボール近くの国道
50、60歳のおばさんが深夜に道路を横断して個人タクシーに撥ねられて亡くなったみたい
-
あの辺だったのか
夜歩きや自転車は必ず蛍光帯してほしいわ
-
>>852
てか道路横断はマジ勘弁
-
>>850
市の防災メールは登録してるのかな？
-
新しい県庁から旭大橋の高架下をアミュ側へ渡る方の横断歩道さ、信号機つかんと？
夕方県庁マンと特にババァがダラッダラ渡るけん、詰まる
-
>>885
あそこ県庁移転後は整備すると思ったらそのまんまだね
-
箱さえできれば後は知らん！
環境整備は問題が起こってから頭下げて対処するのがデフォ
-
>>854
交通事故はあんまり配信してないのでは？
-
江川はジョイフルサンの方の道も危ないよな。狭いし曲がりくねってるのにスピード出したり歩行者いても止まろうとしないし。
-
>>855
動く歩道橋とか作れば良かったのにね
-
夜いきなり歩道橋が動いたら怖い〜。
-
いや、時間帯に関わらず怖いだろw
歩道橋がアチコチに動いてるんだぞ！
-
それはそれで楽しそう
-
>>855
歩道橋造るて書いてあったが、予算無くなったのか？
アミュ側から県庁玄関まで直結の歩道橋あれば便利なんだが。
-
>>864
朝日大橋を下げないと無理
-
>>864
旭大橋を平面化してから、長崎駅と県庁を繋ぐベストリアンデッキとかいうの造るぞ予定らしい。
その旭大橋の平面化の目処が立ってないから、ベストリアンデッキの設置時期も未定。
-
旭大橋解体に対する「もったいない」という批判をどうかわすか
しかし県庁職員様の為のインフラ、意地でもやるだろうよw
-
ベストじゃなくてペデストリアンデッキね…
旭大橋の先のまるみつも中央郵便局と一緒に潰して道路になるらしい
-
>>865、>>866
レスありがとう
歩道橋の予定があったのか…
歩行者優先だから、出勤帰宅時間は途切れなく渡られるとさ、思わずクラクション鳴らしそうになる
-
動く歩道橋はよ
-
旭大橋も平面化するのか！アホか！
何で長崎は立体嫌うのかよ。
-
旭大橋は平面の方が良くない？
-
あの辺全部埋め立てていい
-
>>871
文系の人間は3次元で考えられないんだよ。
-
>>867
利用者も車も長崎駅から直結しててくれた方がお互いいいだろ
-
>>872
もはや浦上川を船が通ることもない今、平面化するのはいいけど浦上川線と旭町側の川沿い道路の交差点をどう捌くかだなぁ
-
パールラインはいつになったら大串から時津まで繋げるの？
繋ぐ計画が無いなら利用価値があんまりないね
-
いま造ってるんじゃない？
-
あと20年くらいは掛るんじゃない？
-
つまり繋ぐ計画はあるってことじゃん。
-
計画はあるが金がない
-
長崎駅なんて小さな駅のホームの建設費用さえ計算出来ずに、お金がないので屋根が一部しか被せられませんとかほざいてる県だから、長距離の高規格道路なんて、まともに造れるとは思えない。
新幹線駅なのにホームに屋根がないとか、本当に笑えないから。
-
JRの駅って県が作るのか
-
金が無くなったから新幹線ホームは1番線だけで2両編成しか入らないとかならないだろうな。
-
>>884
なかなか的確な予想してるな
-
か、、、海外だとホームが平面で超絶段差ありの駅とか普通だから！
長崎は異国情緒漂う街というウリだから、ハシゴ使って平面ホームからの乗降で良いのだよ！
バリアフリー？
何、それ？おいしいの？
-
最近の日本語って難しい
-
>>887
…ああ
-
>>887
海外の方ですか？
-
>>884
しかも全席自由席でオールロングでワンマンだったりしてな。
-
あんまり面白くない。
-
新型の新幹線は最短3両までいけるらしいので、もしかしたら史上初の3両新幹線になるかもな
https://tabiris.com/archives/nagasaki-shinkansen-5/
まあ、4両が堅そうだが
-
意表を突いて16両フル編成だったりして…
「まもなく終点長崎です。うしろ12両はドアが開きませんのでご注意下さい」
-
ここはいつから鉄道スレになった？
-
ですよね
-
>>892
さすがに、3両方だと在来リレーかもめの座席数より座席が少なくなるからヤバイ。
博多方面と接続せずに、長崎と武雄温泉区間だけを行ったり来たりするローカル運用ならば3両ワンマンでもイケルだろうが。
-
>>896
他所でやれ
-
>>896
ここはお前の妄想を書き込むところじゃない
-
此だから馬鹿鉄と呼ばれる！
-
長崎〜武雄 フル規格3両編成
武雄〜新鳥栖 815系2両編成ワンマン各停
新鳥栖〜博多 つばめに乗り換え で良くね。
-
>>900
カテゴリーくらい守ろうで
-
長崎��武雄温泉→新幹線断念で武雄、長崎道路として整備。
これが、無駄のない一番の解決策！
-
新鳥栖までシャトルバスを出すのが一番合理的だな
長崎発、諫早発、大村発ついでに佐世保発の直行
-
>>901
ムリムリ、鉄には日本語通じないから。
日本の法律すら無視するからね。
-
ミニ新幹線とか無謀なもの作るより
バス専用道なり設けてバスをある程度確保する方が堅実だと思うなぁ。
実際の所（例・大村）までだと
列車は７４０円 バスは９００円だけど
-
バスの輸送力と鉄道車両の輸送力を比べれば？
-
>>906
バスは改正があればいくらでも増やすことは可能
（現在でも毎時１〜２本は確保できてる）
ただし人員が足りない
鉄道は改正すると他の路線との兼ね合いが必要なので手間がかかる
人員も不足で減便してるため今後も増やす見通しはないかも？
-
>>907
鉄道は繋げれば、運転士の数は抑制できるから。
バスは無理。
大型の運転士の給料減らしまくっといて、都合良く責任だけ取らせようとするゴミ企業しかないから、ドライバーの質は下がり続けるし、その影響で道路は益々カオスになるよ。
-
>>907
バスはあの待遇を見ちゃうと、そら運転手募集かけても集まらんよなって思う
-
バスに限らず、大型車の運転士の質の低下考えると、高速の暫定2車線とか狂気の沙汰としか思えなくなる。
でも、田舎は暫定2車線だらけになるんだよなあ。
-
>>908
高速に軌道を敷いて、車両は高速上では軌道走行するようにすれば良いと思うの。
そうすれば、軌道を逸脱して対向車線に飛び出すようなアホはいなくなると思うの。
ついでに、このスレで軌道高速の話題は是か非かで論争が巻き起こって荒れると思うの！
-
ウチのコンパクトカーでもレーンキープアシストが付いている時代だから
バスでもその内付く様になって路線逸脱の危険は少なくなっていくだろ
-
完全自動運転は高速道路での利用を目標にしていると聞いたことがあるが
-
>>912
バスについても対向車が突っ込んでくると意味ない。
中央分離帯は2階建てバスが時速100キロで突っ込んでも壊れない頑丈なものにすべき。
-
鹿尾橋の事故て何だよ！また三○関係者か？
-
三井？
-
三角関係だな
-
だれうま
-
499の事故率って日本二番目じゃないのか？
オービスを100メートルおきに設置して5キロでもオーバーしたら即逮捕状請求するくらいのことしないと減らんぞ。
-
今朝499号鹿尾橋近くでまたバイク事故やらかしたようだが
いつもより渋滞長引いてたな
ニュースに出てないなら生きてるだろうからしっかり賠償責任果たしてくれ
-
鹿尾橋から先道一本じゃね〜
海側か山側にさっさと道作ってよお偉いさん！
-
>>920
渋滞に対する損害って払わなくていいだろw
-
>>922
いや、損害賠償請求が来る可能性はある。
-
>>923
可能性はあったとしてもそれが認められるかはまた別の話
-
誰も事故しないとは限らない
巻き込まれないとも限らない
-
>>924
と言うことは「払わなくてもいい」とは言えないよな。
-
>>926
それはそうだな
-
>>914
二階建てバスって質量が増えたのを軽量化でカバーしてるから意外に脆いよ
-
この前できたばかりの木場のスマートインターはもう工事するのか？
設計ミスでもあったのかな。
-
損害賠償といえば、以前自損事故を起こして大渋滞をひきおこして、その運送会社に数十億と言われている損害賠償の請求が来て、運送会社は倒産、運転手も自殺という事例があったらしい。
-
会社はその手の保険に入ってなかったのかな。
-
>>930
事故に因り停電を起こして、パチンコ店から休業補償金を請求された件ですね。
-
国道499号大浦署前のカーブで起きた事故かな
地元トラッカーなら荷崩れの恐れ高い場所とわかってるんだが
県外のドライバーだとあそこは難所のひとつ
-
へぇー、参考になるなぁ
-
戸町のパチンコや
電信柱七本くらい倒して大停電
運転手は自殺
-
死ねば許されるっていう風潮嫌い
-
>>929
一時停止を必ず行う様に路面の色を赤に変えたり標識を追加する工事らしい
スマートICのバーは普通のIC用のETCバーと違って一時停止しないと上がらないから
今まで衝突事故が多かったからその対策だそうだよ
それまでもゲートの入口には注意書きがあったのにそれを守らないバカのせい
-
ETCと仕様違うのかよ。
使う予定も無いけど、先に知って良かった。
-
スマートインターは一時停止するの常識だろ。
そんなの知らないなら高速は使わないでくれや。そういうのが逆走するんだろうな。
-
それは言い過ぎだよ
-
普通のインターは頻繁に使うがスマートインターとやらは全く使った事がないから常識か非常識かよく分からん
-
知ってるから自慢したいだけなんだよ。
ほおっておこうよ。
-
一旦停止しないとぶつかりますくらいの看板つけないと
-
そもそも、ETCって無停止で料金所通過できるってのが売りで無理やり始めたのに
何で一旦停止だのという話になっていってるのか？
-
>>944
簡易インターチェンジなんだから仕方ないでしょうね。
-
今村・大村松原・大村湾・川登・多久西・金立・東背振・北熊本・坂本・山江・えびのスマートインターまだあ！
-
>>946
北熊本は事業中(工事中)
それ以外は準備段階の調査場所にもなっていないそうだ
国土交通省のサイトより
-
>>946
北熊本は事業中(工事中)
それ以外は準備段階の調査場所にもなっていないそうだ
国土交通省のサイトより
-
>>946
既存のインターまで走らんかい！
-
https://i.imgur.com/RPIg8Nc.jpg
-
香焼から県庁裏までの専用道路作ればいいのにね
-
中古の大型客船改造して巨大個室寮
通勤禁止にして全員寮生活だ
-
2輪車通勤禁止若しくは
オール２輪車に統一すれば少しは事故減るかも、事故起こしてるのは下請け社員だろうけどね。
-
>>950
皮がはがされて腐った遺体にいろいろな虫が湧いた画像載せるなクズ
>>951
どうせ家に帰っても飯食って寝るだけだろ、香焼で共同寮生活させればいいじゃないか
低賃金で月から土まで毎日２時間土以外残業して
息苦しいマスクをして鉄粉と戦い
耳栓するほどの尋常じゃない金属音
溶接の閃光で失明を防ぐための溶接メガネ
履き心地が悪い安全ブーツ
夏は異常に暑く、冬も異常に寒い
おまけに給料が安くて上がらず
不安定な足場で高所作業
トイレは汚く
通勤は行きも帰りも激混み
ガラが悪い奴ばっか
愚痴をこぼすと県外の造船所に飛ばすぞと脅す
貴重な日曜の休みは昼まで寝てパチンコで一週間稼いだ金を捨てる
バカみたいな人生だなｗ
-
よくご存知で
こんなとこで憂さ晴らししなくても
-
溶接メガネのところ以外は概ね合ってそう
-
素晴らしい人生ですね！
-
働くって偉いよ
-
偉くもない。当たり前のこと
-
【東京】口論相手の運転手をタクシーではね、ボンネットに乗せたまま街路灯にぶつけて殺した韓国籍の男逮捕「車が勝手に動き出した」★３
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180916-OYT1T50002.html
悪質な朝鮮人工作機関ＮＨＫ打倒
★・NHK
逮捕されたのは東京 中野区のタクシー運転手、南 康弘 容疑者（69）
・朝日新聞
タクシー運転手で韓国籍の南康弘容疑者（６９）＝東京都中野区野方４丁目＝を殺人容疑で逮捕
・読売新聞
韓国籍で東京都中野区野方、タクシー運転手の南康弘容疑者（６９）を殺人容疑で逮捕
・毎日新聞
韓国国籍で東京都中野区野方４、タクシー運転手、南康弘容疑者（６９）を殺人容疑で逮捕
・産経新聞
殺人容疑で、韓国籍で東京都中野区野方のタクシー運転手、南康弘容疑者（６９）を逮捕
・日経新聞
タクシー運転手で韓国籍の南康弘容疑者（69）＝東京都中野区野方4＝を殺人の疑いで逮捕
・時事通信社
殺人容疑で東京都中野区野方、韓国籍のタクシー運転手南康弘容疑者（69）を逮捕
・フジテレビ系（FNN）
タクシー運転手で韓国籍の南 康弘容疑者(69)
・日本テレビ系（NNN）
殺人の疑いで逮捕されたのは、タクシー運転手で韓国籍の南康弘容疑者
・テレビ朝日系（ANN）
韓国籍の南康弘容疑者（69）
・TBS系（JNN）
韓国籍の南康弘容疑者（６９）を殺人の疑いで逮捕
★犯人を韓国籍と報じてないのはNHKだけ
抗議をガンガンいれて
在日忖度の悪質な情報操作
-
NHKは
左には権力・政権寄りの安倍シンパと叩かれ
右には中韓寄りのサヨクと叩かれているから
ある意味一番公平な放送局だと思う
-
東長崎の滝の観音入り口辺りがちょっと前に再整備されたんだけど
滝の観音入り口から右折してすぐの場所を右折したら裏道に行けて卸団地とかに抜けれるから以前は朝方かなりそこで右折待ちが並んで混んだりしてた（右折レーン無し）
再整備でそのちょっと先に平間交差点という新しい右折レーンがある交差点が出来て、これでスムーズになるかぁって思ってたら
相変わらず出前から右折する奴がいて、さらには先週ぐらいに車線が狭くなったせいで
逆に混むようになった
以前は右折レーンなくても車線が広かったおかげで５台くらい並んでも大丈夫だったのが、今は２台右折待ちしたら左側から抜けれない
手前の道を進入禁止（一方通行）にするとかしてもらわないとすっごい逆効果
ドライバーもドライバーで先の交差点から右折してほしいわ
-
長崎バイパスを無料にすれば解決する
-
>>962
その道、通行禁止で良いと思う。
-
>>962
その旧道は一旦停止だし右折レーンがある新しい交差点の方が曲がりやすいだけどね。
信号待ちしなくて良い旧交差点を選んでしまうのかな？
-
もっと早起きすれば解決。焦ったりイライラせずに済むぞ。
-
>>959
それが出来ない奴もいるだろが
-
>>967
障害や病気だったり介護とかで時間がない奴はともかく、20-60代で健康な人間なら当たり前
-
反発してるのはナマポ連呼の無職さんか。スレチだしageてるからわかりやすい。
-
>>966
それはちょっと…
-
>>970
できない相談ね？？
-
>>968
>>969
また無職差別ですか
そんなに羨ましいなら自分が無職になればいいのに
生活保護受けずに
-
無職自慢はないわー
ﾅﾏﾎﾟあり無し関係なくないわー
-
無職批判が職業差別になっていて大草原w
無職に過剰反応する奴は置いといて本来の流れに戻そうか
-
じゃあ流れ戻すけど、長崎振興局前の交差点ラッシュ時は左折禁止に出来ないのか？
北部から中心部向けは7そこがボトルネックになってる。加えて長崎大学前電停の信号と合せてな。
-
馬町はよ
-
大神宮はよ
今朝なんか1台しか右折できへんかった。
-
できへん
-
できひん
-
でけん
-
滑石大神宮の右折信号はカバーかけたまんまなの？
-
>>981
君のチンコもカバーかけたままなの？
-
>>981
大神宮に矢印信号付くみたいだが、常時右左折させない糞システムじゃないだろうな？
-
>>983
赤
↓
赤←↑
↓
黄
↓
赤
↓
赤→(2秒)
↓
黄
↓
赤
とかじゃあないだろうな？
-
一個だけしか付いてないのに右直分離とか無理やろ
実物見ろよ
-
とうに工事終わってるはずの稲田町―中新町道路も全然開通の気配見えん
いざ通したら事故連発が予想できるから対策考え付かなくて足踏みしてるんだろな
-
>>986
登りのみの一通にしたらどやろか？
-
赤迫の交差点から右折してJRくぐって裏通りに行けるようになるの？なんか右折渋滞起きそう
裏通り側もね
-
裏通りからのみの一通にしたらどうだろ
-
ところで白鳥町〜虹ヶ丘や浜平〜江平は進んでいるのか？
-
>>988
皆が混むとわかって突っ込むわけじゃないしな。
西浦上駅前の踏切のとこ今でも時間帯によっては詰まるし、大抵の車は電車通りを直進すると思われ。
-
206の改良はしないのか？
朝夕の渋滞が今月になって強烈に酷い。
中心部から三重方面と長与方面へのバイパスを造るべきだ。
-
朝から蚊焼に釣りに行ったんだけどバイクすごいね。
歩道も反対車線も関係なしに隙間があけば抜きにかかる。
ありゃ感心する。
-
三〇ね。
毎年何人かﾀﾋんでるよね。バイク事故で。
こいつら看板を背負っているという自覚が微塵も無い。
-
>>994
○幸？
-
事故も多いよ
車の右から左から抜いてく、割り込む
ミラー当て逃げ当たり前
雨の日最悪
-
>>995
いや、バスや車を作っているのと同じ名前
松ケ枝〜江川間 6：00〜9:00・16:00〜21:00 バイク通行禁止にしないかな。
そういう幹線道路多いよね。熊本の東バオパスみたいに。
-
>>997
新戸町―田上間のバイパス道トンネルも原付通行禁止だがしょっちゅう走ってる
追い越しできないトンネルで後ろからトラックにクラクション鳴らされてもお構いなしだぞあいつら
-
>>998
一応高速道路じゃなかったけ？
金取られんから走ってんのか、考えたな
軽二輪ぐらい買えばいいのに、
溶接バカだからパチンコで金溶かすしか能が無いんやろうな
-
>>999
あれは自動車専用道じゃないかと
ということで次スレ
【外環状線・西彼杵道路】長崎の道路スレ8【島原道路・西九州道】
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/1727/1538050903/
|
|
掲示板管理者へ連絡
無料レンタル掲示板
