【HONDA】CBR250R 避難所 Part 5【MC41】 - 1409303233

1：774RR：2014/08/29(金) 18:07:13 ID:j4uTJc7s0: ttp://www.honda.co.jp/CBR250R/
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html

ttp://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2121112-cbr250r.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html

前スレ
【HONDA】CBR250R 避難所 Part. 4【MC41】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/7243/1398526311/
119：774RR：2015/09/10(木) 19:32:00 ID:v1icocXI0: すいません
ダクトってみなさんＨＲＣダクトに交換してますか？
120：774RR：2015/09/10(木) 20:58:20 ID:eqFq3mqQ0: >>119
俺は撤去してエアクリ変えて燃調しっかりやった
ダクト単体なら出力はほぼ変わらんかった
シャシダイ計測値ベースの話ね
121：774RR：2015/09/11(金) 06:46:09 ID:v1icocXI0: >>120
ありがとうございます。
撤去したということは、ちくわ無しなんですね！？
122：774RR：2015/09/11(金) 07:57:56 ID:l4Axi48Q0: >>120

燃調に使ったデバイスは何ですか？
123：774RR：2015/09/13(日) 21:37:31 ID:vHgiqz6I0: たまにふらっと奥多摩周遊に遊びに行くと、なんかアホみたいに早いMC41がグル珍してたりして毎回驚いてる
どれだけ走り込めばああなるんだか
124：774RR：2015/09/14(月) 02:21:22 ID:t4WYuYyc0: >>122
そういう具体的な質問には一切返答しないのがここのルールwww
妄想だからなのかな？w
125：774RR：2015/09/16(水) 12:44:39 ID:D.TcowC60: せっかく良い季節になってきたのに雨降りで残念
126：774RR：2015/10/03(土) 18:37:24 ID:8/8.UyxM0: ttp://fotla.net/00OfW1

やっときましたー
100ｋｍほど走ってきました。

もしかしてノーマルマフラーって谷なくてすっごく使いやすい？？
127：774RR：2015/10/03(土) 21:29:11 ID:vHgiqz6I0: ポジションもそうだけど乗りやすさはフルノーマルが一番よ
128：774RR：2015/10/03(土) 21:43:27 ID:8/8.UyxM0: >>127
なるほどです。
今回入手時にタイヤはＴＴ９００にしました。
最初、タイヤ変えるか、フルエキ+ＨＲＣダクトにするか悩みましたがタイヤにしました。

今日走行して思ったことは、このマフラー変えない方がいいんじゃない？？　って事です。
トルクに谷なくふけ上がり扱いやすい、そしてやたらと静か。
パワー不足を感じるかと思ったら、意外にそういうわけでもなく、気が付いたら
思ったよりスピードでてる。
そして、エンジンのメカノイズが心地よく、これはこれでありだなーって思っちゃいました。

ちなみに排気音はＣＢＲ４００Ｒの方が大きいですね。
129：774RR：2015/10/05(月) 14:42:11 ID:ds/QeJoo0: 前期にトルクの谷がないとか何の冗談やねん
3000～4000の間にハンパな落ち込みあって乗りにくいから内圧コントローラーとHRCダクト突っ込んだぞ俺
おまけにノーマルマフラー＋ノーマルエアクリだと4500～6000回転付近に力無いしでな…
130：774RR：2015/10/05(月) 17:07:39 ID:8/8.UyxM0: アドバイスありがとうございます
もう少しノーマルになれてから、いろいろいじるつもりでした。

3000～4000　・・・確かに落ち込みますね。
HRCダクトはチェックしていましたが、内圧コントローラーは始めて知りました。
簡単に付くものでしょうか。
131：774RR：2015/10/05(月) 17:35:46 ID:ds/QeJoo0: ググれば出てくると思うが配管外して適当な所で切って割り込ませるだけ
外す時よりも付ける時のが面倒なくらいで大した作業は必要ない
132：774RR：2015/10/05(月) 17:52:12 ID:8/8.UyxM0: ググッてみました。取り付けは簡単なようですが、値段が結構しますね！
133：774RR：2015/10/05(月) 23:14:17 ID:RYAf1tcI0: なんで、過疎って( -_・)?の
134：774RR：2015/10/06(火) 01:25:37 ID:wFWGVlCI0: だって無理に関係ない話する必要もないだろ？
135：774RR：2015/10/06(火) 06:58:42 ID:8/8.UyxM0: 一部の非オーナーによる貶合戦でスレが伸びてもうれしくない。
あと、新型ＲＲネタで盛り上がってもＭＣ４１ではない。

ここは間違いなくオーナーさんが書込んでますよね、それで十分です。
136：774RR：2015/10/06(火) 21:56:05 ID:wFWGVlCI0: RR出るなら次のモデルチェンジでツアラーよりになったらいいなぁとは思う
セパレートシートやめてロングになったりさ
妄想だけどね
137：774RR：2015/10/06(火) 21:59:49 ID:vHgiqz6I0: 現行でも十分すぎるくらいコンフォート寄りだしいらん
138：774RR：2015/10/06(火) 23:12:53 ID:wFWGVlCI0: まぁそういう意見のが多いだろうね俺もそれならVTR-Fで良い気もするしw
なんと無くZZR-250みたいのが250フルカウル車に一台くらいあってもいいよなって思っただけさ
139：774RR：2015/10/06(火) 23:22:49 ID:yDd.yKFE0: やっぱりもっとパワーが欲しいなぁ
燃費良くて乗りやすくていいバイクなんだけどねー
650fに乗り換えよーかなぁー
140：774RR：2015/10/07(水) 08:13:38 ID:8/8.UyxM0: 650R　は試乗したけどあまり面白くなかったよ
車体重くてもっさり、マルチのわりに高回転が突き抜けてなく
マルチな分寝かした感じが重い
よって、600RR　に行く人が多い
141：774RR：2015/10/07(水) 08:21:39 ID:t4WYuYyc0: >>140
650R ？
現行モデルは650F だと思うが？
600RR も悪くないけどキャラクターが違い杉
別に目を吊り上げてスピードやタイム縮めたい訳じゃないし
MC41の延長線上のマシンって600RR じゃなくて650F だと思うのよねぇ
142：774RR：2015/10/07(水) 13:45:42 ID:VHX77nO20: ああ、ごめん６５０Ｆの書き間違い
143：774RR：2015/10/10(土) 19:48:07 ID:be16yAWU0: 大型に乗り換えようかと思いながらも、
２年以上乗ったこのバイクが扱い易くて困る
144：774RR：2015/10/10(土) 20:12:20 ID:wFWGVlCI0: つ増車
145：774RR：2015/10/16(金) 01:45:57 ID:YvUNdsy20: 16年モデルの500R発表されたね
250Rの次期モデルもあんな顔になるのかねぇ
146：774RR：2015/10/18(日) 08:13:57 ID:n5By3n8A0: 多分RRがそれらしい顔になると思われ
147：774RR：2015/10/18(日) 19:30:15 ID:CJ.5Tnb20: ライトのタマって簡単に交換できるものでしょうか
パンツ右上が切れているのに気が付いた・・・
148：774RR：2015/10/18(日) 19:52:48 ID:vHgiqz6I0: MC41ポジション交換でググれば出るけど、
ポジション球の真裏から出てる配線の端をねじりながら引けばランプが出てくる
149：774RR：2015/10/18(日) 19:53:13 ID:YvUNdsy20: 正しいやり方だとサイドカウル外す
そして単眼モデルのサイドカウルは外すのがめんどくさいｗ

カウルの裏から手突っ込んでなんとかできなくもないらしいけどやめたほうがよろしいかと
150：774RR：2015/10/18(日) 19:58:01 ID:vHgiqz6I0: >>140
下のトルクに振れば当然上は回らなくなるよね
そもそもRRとFじゃ文字通りコンセプトから違うから、現状でも住み分けは出来てると思うけどね
151：774RR：2015/10/18(日) 19:59:40 ID:vHgiqz6I0: 単眼乗りだけどハンドルを反対に切れば余裕だよ
152：774RR：2015/10/18(日) 20:40:58 ID:ds/QeJoo0: >>149
フツーにできるけど…非オーナーなのかね
153：774RR：2015/10/18(日) 20:46:07 ID:YvUNdsy20: >>152
やった事ないだけですよ
なんかごめんね
154：774RR：2015/10/18(日) 21:33:07 ID:vHgiqz6I0: やったことないんかいｗｗ
カウルにしてもそうだけど、このバイクはカウル外すの楽な方よ
155：774RR：2015/10/18(日) 21:49:24 ID:Lus5AKOI0: やった事ないんか？！
一応俺のは前期だけど左右にハンドル目いっぱい切った上で肩から突っ込むように腕入れればなんとか交換できる
156：774RR：2015/10/18(日) 22:42:08 ID:YvUNdsy20: カウルは外したことあるけど不器用だからかえらく手間取った記憶があったからめんどいと言ってしまったスマン
因みにライトは切れた事ないから交換したことないのです
157：774RR：2015/10/19(月) 06:24:31 ID:CJ.5Tnb20: ご回答いただいたみなさん、ありがとうございます。
メーターパネルの六角を外すのかと思いましたが、サイドカウルを外して手を突っ込むのですね。

サイトもぐぐってみました。頑張って交換してみます。
158：774RR：2015/11/10(火) 08:06:32 ID:zQswFUJY0: 保守
159：774RR：2015/12/22(火) 00:21:32 ID:3AVD7bfk0: 2015.12.17 CBR250R、フォルツァ Siのリコール｜リコール・無償修理について｜Honda
ttp://www.honda.co.jp/recall/151217_2283.html
160：774RR：2015/12/22(火) 00:58:30 ID:c6Zl2KCA0: >>159
ttp://www.honda.co.jp/recall/150625_2202.html
これの範囲広げたんだな
161：774RR：2016/04/11(月) 20:47:00 ID:iVuo8dsQ0: 今すぐヤレる出会い系ランキング
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162：774RR：2016/04/22(金) 09:19:52 ID:wkpC/tn.0: 本当に出会える出会い系ランキング
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163：774RR：2016/04/25(月) 19:25:49 ID:q7HWSiuo0: そろそろチェーンとスプロケ交換するか・・・
164：774RR：2016/04/27(水) 15:31:56 ID:wkpC/tn.0: 本当に出会える出会い系ランキング
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