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【HONDA】CBR250R Part117【MC41】

1 774RR :2014/03/20(木) 00:42:56 ID:opbmIMl.0
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx

最高出力:20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク:23N・m〔2.3㎏・m〕/7,000rpm
変速機:6段リターン
シート高:780㎜
車両重量:161㎏ 〔ABS:165㎏〕
燃料タンク容量:13L
燃費:49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪:110/70-17 後輪:140/70-17

・『煽り・荒らしは徹底放置  かまうのも荒らしと見なします』
   反論したくても、我慢しましょう!反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>980が立ててください
>>980が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい

※前スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

2 774RR :2014/03/20(木) 01:11:01 ID:fRAJB0Kw0
1乙!

3 774RR :2014/03/20(木) 11:18:01 ID:8VneB.ys0
スレ立て乙
本スレからの移行なら
115でよかったんじゃないか?
まあまったりいこうぜ

4 774RR :2014/03/20(木) 13:56:44 ID:hZrzmk6k0
使うの?

5 774RR :2014/03/20(木) 14:35:24 ID:bYQvhp120
話し合い皆無でスレタイやらテンプレやら変更したスレ使うの?
話し合った結果として2chのスレ番引き継いだりすることになるのならいいのだけどさ

荒れるのが嫌で避難所に移ってきているのにどうしてこんなことするかね

6 774RR :2014/03/20(木) 15:31:12 ID:.TAzs.WA0
じゃ、お前が新しいの立てたらどうだ?

7 774RR :2014/03/20(木) 15:31:36 ID:h6AiUr0Q0
もうここでいいじゃん。

8 774RR :2014/03/20(木) 18:33:58 ID:RjnOtWNs0
このスレタイなら避難所じゃなくて2chに立てたら

9 774RR :2014/03/20(木) 18:48:05 ID:opbmIMl.0
モーサイで新型発表になっても発売って5月とかかねやっぱり

10 774RR :2014/03/20(木) 19:34:34 ID:.TAzs.WA0
Ninjaみたいに新旧併売するか気になる

11 774RR :2014/03/20(木) 20:25:17 ID:opbmIMl.0
え?ninja250・250Rは併売なんてしてないが

12 774RR :2014/03/20(木) 20:48:24 ID:/62sO736O
400Rの時みたいになるかなと思ってたんだけどね、そのちょっと前に13年モデル発表してなかった?

13 774RR :2014/03/20(木) 21:09:23 ID:r/U8moBk0
この流れで聞いていいのか

皆さん盗難対策ってどういうのしてますか?
出来ればメーカーとか商品名も教えていただけると助かります

建物の影で道路から見えないとこに置くつもりですが心配なので

14 774RR :2014/03/20(木) 21:13:42 ID:dc5r2XvU0
盗まれるほどの人気は無いんでない?

15 774RR :2014/03/20(木) 21:16:44 ID:r/U8moBk0
>>14
そんなもんですかね?
カバーくらいでいいかな
何か買うかもしれませんが

NS1は安いペラペラのカバーとゴジラロック(後で簡単に壊せると知った)で未だにいたずらもされてないですが

16 774RR :2014/03/20(木) 21:19:00 ID:wAU7nYa.0
イモビアラームとモータヘッドのディスクロック。
鍵刺しっぱなしとかしなきゃ盗まれない気がするけどね

17 774RR :2014/03/20(木) 21:24:26 ID:r/U8moBk0
>>16
そこまで厳重にしなくても大丈夫そうですね
一応盗難保険は1年つけました

18 774RR :2014/03/20(木) 21:29:54 ID:A8V2r9vw0
カバーとイモビアラームが最強じゃないかな
ロックなんか一瞬で破壊されるから音の方が威嚇効果あると思う。

19 774RR :2014/03/20(木) 21:41:42 ID:bYQvhp120
>>6
一定以上賛同者がいるなら本当に立てたいくらいだわ

前スレでも指摘されていたが2chでも荒らしが無断でスレタイ変えた次スレを立てたりしてたんだよな
なんで避難所でもそういう無秩序なことするのかと
まぁ向こうはもっと露骨に悪意ある内容だったが


ただ乱立させるのもあれだし次スレで戻すというのが落とし所としてはいいかなとも思う

20 774RR :2014/03/20(木) 22:56:35 ID://bspCNc0
スレタイとかすげーどうでもいいわww
CBRの話しようぜ

21 774RR :2014/03/21(金) 01:18:40 ID:RLntLCnM0
フロントブレーキパッド約35,000kmで初交換。
意識的にエンジンブレーキをメインブレーキとしていたものの、我ながら驚いたわw

22 774RR :2014/03/21(金) 01:46:46 ID:alBNYncg0
カバーもロックもせずハンドルロックのみではや1年半
まぁそんなに治安悪いとこじゃないけどいじられたりとかもないな

23 774RR :2014/03/21(金) 01:54:33 ID:LkE9oeEg0
盗難関係じゃなくともカバーはあった方がいいと思うけどな
風雨や砂埃のダメージをかなり軽減出来るし
パーツ劣化の進行をかなり抑えてくれてる…ような気がする。

24 774RR :2014/03/21(金) 08:09:46 ID:yox7UlZ20
ウチのはカバーもワイヤーロックも近所のホームセンターで済ませた
「ワイヤーロックは切断される」とかいうヤツいるけど、ワイヤーカッターや切断機持ち歩いて盗んでる輩は
まず窃盗団なのでCBR250Rは窃盗団のリストに上がってると思えないので大丈夫だと思うぞ

25 774RR :2014/03/21(金) 10:20:03 ID:N2FRO0NE0
>>11
カタログに併記してあるのだから併売だろ?
仮に250Rが在庫のみだろうと関係ない

26 774RR :2014/03/21(金) 12:07:09 ID:4hAF3BVI0
オイル交換にきたけど、雨に雹とかもうね・・・明日の湯布院ツーリング心配だ

27 774RR :2014/03/21(金) 12:48:42 ID:xBReaxvw0
>>25
えっ

28 774RR :2014/03/21(金) 13:02:03 ID:yox7UlZ20
確かにウチの近所のカワサキ正規取扱店でも250Rは新車で2台並んで売られてる

29 774RR :2014/03/21(金) 13:08:45 ID:LkE9oeEg0
>>25
ちょっと意味が分からない
で、そのカタログって何の事?

30 774RR :2014/03/21(金) 13:15:11 ID:gY3sFle20
250Rの新車のタマがまだあるから併売してるように見せかけて
実質店頭にあるのは在庫処分だろ?
併売とは意味が違うんじゃないの

31 774RR :2014/03/21(金) 14:16:46 ID:yox7UlZ20
カワサキのホームページでは普通にラインナップされてるからだろう

32 774RR :2014/03/21(金) 14:29:11 ID:pXOspwRc0
忍者250Rはグーバイクで新車の数を見る限りではもう生産はしてないだろうね
新型忍者が出た当時は投げ売りされてたが新車の数が少なくなったんで結構強気な値付けしてる店が多いなw
ところで大阪MCSはじまったが新型CBRのスペックなんかは判明したんかね?

33 774RR :2014/03/21(金) 14:32:11 ID:yox7UlZ20
大阪NSC?

34 774RR :2014/03/21(金) 16:26:49 ID:hdvSNg1.0
交換した後のパーツってどうしてますか?
割れたフェンダーを交換したいのですが、交換後のパーツをどう処分したらいいのかわからず困っています。

35 774RR :2014/03/21(金) 16:38:31 ID:qhNowh5oO
新型ツイート写真あるね

36 774RR :2014/03/21(金) 17:44:02 ID:VBfUEK9g0
自治体の決まりに沿ってゴミに出すか、田舎なら納屋にでもほり込んでおけばいい。

37 774RR :2014/03/21(金) 18:27:41 ID:B6dFNbtg0
細かく砕いて燃えないゴミでいいんじゃないの

38 774RR :2014/03/21(金) 18:36:49 ID:iNGqAoKE0
ヤエーとかしない勢だがMC41とすれ違ったときだけは軽く手上げるようにしてるわ
北海道とかじゃないけどね
お前らもやろうぜ
良いバイクなんだから恥じる必要もないね

39 774RR :2014/03/21(金) 19:28:44 ID:yox7UlZ20
あまりすれ違わないんだよなぁ バイク自体激減してる
ちょっと前まで走り回ってたデカスクとアメリカンでさえ見かけなくなってきてる

40 774RR :2014/03/21(金) 21:07:10 ID:CEY9EzXQ0
今日、ナビの電源とるためにエーモンの4極リレー
使ったんだわ。で、スイッチ側の抵抗測ったら95Ωだった。
何を思ったのか、直列にしちまったんだわw
案の定、メーターが点かないw

テールやメーターなど、精々30Wくらいだから、5Ωくらい。
95Ωと5Ωじゃ機器にほとんど電圧がかからないw
点くわけない。

苦労して加工したエーモンの電源ヒューズは捨てて、
電源ヒューズを別に買ってきてそのまま付けたら
問題なく動作w 12Vに95Ωなんて1.5W程度、豆電球3個
だもんなぁ。スイッチングの電力としては普通。アホかおれ。

エーモンの電源ヒューズは加工せずにそのまま使ってくださいw

41 774RR :2014/03/21(金) 21:12:02 ID:.itXHl1.0
街中だとほとんど見かけないけど
国道とか道の駅や峠に向かう道なんかだと
沢山のバイクを見かけるよ

42 774RR :2014/03/21(金) 21:32:55 ID:bSF/QMi60
MC41は腐るほどいるな @宮ヶ瀬道志

モリワキカラーか125,150あたりでないと見飽きたって希ガス

恥じるも褒めるもなく、普通に乗ってて楽しいバイクじゃねえか?

43 774RR :2014/03/21(金) 22:06:16 ID:DOP9WBnE0
都内、千葉寄りだが、11年式しか見ないなー。ライコで新黒見たけど。仲間に会いたいナリ。白より。

44 774RR :2014/03/21(金) 22:13:04 ID:i1z.Uw7M0
東雲ライコは駐輪場で見られ過ぎて恥ずかしい(´・ω・`)

45 774RR :2014/03/21(金) 22:44:20 ID:JL2m24kM0
11虜改だけど先日東京を西方面に向かってた時に
13虜のバイク便が物凄いスピードですり抜けてって
軽くショック受けた
なんであんなデカい箱つけてあんなスピードで走れるのかと
お陰で13虜改がカッコよく見える

46 774RR :2014/03/21(金) 22:45:08 ID:EKPNtYco0
ようやく嫁さんの許可が降りて純正タイヤ、パッドを交換できる…
20000キロ無交換なのは通勤がメインだから本当怖い。
無論俺の稼ぎが悪いってだけだけどな/(^o^)\
カーボンロレーヌにRX-02。楽しみー

47 774RR :2014/03/22(土) 01:50:58 ID:Bre2pboo0
南九州だが阿蘇や日南行くと結構多い
たまにすれちがうからやってみよっかな>>38

48 774RR :2014/03/22(土) 08:17:52 ID:dGe1ZiMk0
>>38
了解。やってみるよ!

49 774RR :2014/03/22(土) 08:36:37 ID:FGUHBlCU0
>>47
俺も南九州だ11赤と黒ならすれ違ったことあるなぁ

50 774RR :2014/03/22(土) 08:47:16 ID:Qvm7B.Gc0
3年前から出す出すと言われ続けたYZF-R25のデザ画がヤマハから出た途端に
昔からあって過剰な期待してたR25板が憔悴しきってるのを今見てきた
勝手に期待して盛り上がってた方が悪いんだろうけど、なんだかちょっと気の毒

51 774RR :2014/03/22(土) 10:13:31 ID:3pw9CSFo0
>>40
ちょうどそのリレー調達してきてて、usbやらetcなんかつけようと思ってるのですが
そのリレーは使えないということですか?

リレーの青い線をどこに繋げたら良いだろうかと思ってるのですが

52 774RR :2014/03/22(土) 12:22:15 ID:chtDucSU0
>>51
とりあえず>>40は配線間違ってる。

青線はキーONで通電する線、例えばポジション+にでも繋げておけ。

53 774RR :2014/03/22(土) 15:49:05 ID:JV/eRJUs0
RXー02おすすめできない。後輪より前輪の方が減りが早い!普通前輪は後輪の倍もつでしょ?

54 774RR :2014/03/22(土) 16:27:11 ID:PHFsLcks0
>>53
加重やブレーキの使い方で
変わるんじゃないですか

55 774RR :2014/03/22(土) 17:47:07 ID:aXVH2y3s0
このバイクにエンジンガードつけてる人いますか?
いらっしゃったら使い勝手やどこのメーカー製なのか教えて欲しいです

56 774RR :2014/03/22(土) 17:59:01 ID:PSEWocqs0
持ってないけどバイカーズのやつを買おうか思案中
湯布院いったんだけど、黒とすれ違ったなー

57 774RR :2014/03/22(土) 20:20:57 ID:d6FyPxD20
>>51
結論から言うと、使えます。俺が間違ってただけ。
説明が難しいんだけど、赤はバッテリー+、黄色は
USB付きシガーソケットの+、ソケットのマイナス側はGND

スイッチ側、青と黒の線なんだけど、これを間違えた。
引出線付きのヒューズ、この線を青に、黒をGND
これだけでokです。

私はヒューズを加工して直列に接続してしまったのです。
そのためバイクの機器にはほとんど電圧がかからず
キーをONにしてもメーターが表示されなかったのです。

58 774RR :2014/03/22(土) 20:22:14 ID:UaWv4HuY0
新型の販売日は4月21日前後みたい
最近ホンダは販売日の約1週間前に公式発表するから
発表までもう少しかかりそう

59 774RR :2014/03/22(土) 20:59:15 ID:.XNdlYxY0
結局シークレットはCB600SF,SBでした。

60 774RR :2014/03/22(土) 21:18:29 ID:JV/eRJUs0
>>54
RXー01の前輪は後輪の倍もった間違いない。

61 774RR :2014/03/22(土) 21:57:15 ID:OpTTsUdQ0
メータ左下の時間を合わせるのってどうすんだっけ?

62 774RR :2014/03/22(土) 22:05:25 ID:yOKgFZ4g0
ボタン2個同時押し。

63 774RR :2014/03/22(土) 23:22:54 ID:OpTTsUdQ0
>>62
なるほど
両方同時長押しでいいのかな?

64 774RR :2014/03/23(日) 00:40:48 ID:tYd8D/RI0
>>63
先ずはやってみなさいよ

65 774RR :2014/03/23(日) 01:54:13 ID:Maja8peY0
>>61
ボタン同時で押し続けると、「時」が点滅しだして時刻合わせができるようになる

詳しくは取説の18ページ
無くしたとしても公式HPからダウンロード出来るよ
(問題があるかもしれないから、直リンはしない)

66 774RR :2014/03/23(日) 08:43:47 ID:ndqP45eI0
詳しくありがとう
出先なもんで取説ないから助かった
やってみるわ

67 774RR :2014/03/23(日) 09:50:24 ID:MUIxAuzk0
出先で無理してやる程、時刻あわせって重要かなぁ・・・

68 774RR :2014/03/23(日) 11:18:48 ID:CE.m6tXk0
重要かどうかはともかく
バイク乗ってて目の前にある時計の時刻が間違ってたら気持ち悪いよ

69 774RR :2014/03/23(日) 11:37:42 ID:29woG3VA0
前輪にガンガン過重かける走り(峠とかサーキット)では前輪から減るのは
少しも変じゃない。逆にまったり走る人は後輪から減る印象かな。
ちなみに前輪純正が減って、普通に取り寄せた01は5000kしか持たなかった

70 774RR :2014/03/23(日) 12:14:26 ID:U.7c40KA0
このバイク9000回転までいくか?6速にしてフルスロットルで前傾姿勢で粘っても8000くらいで止まらない??
140以上は出せないのかね
あとエンストとは違うけど6速にしたの忘れててさらにクラッチ上げようとして(80km)からそのままクラッチ繋ごうと徐々にクラッチ放したらずきゅん!みたいな音したんだ
俺は最初エンストか?と思ったがエンストはしてなかった
これってどういう状態なのかな?

71 774RR :2014/03/23(日) 12:28:54 ID:SPDvtlaw0
幻の7速か?

72 774RR :2014/03/23(日) 12:32:11 ID:U.7c40KA0
皆なったことない?バコン!みたいな音だったかも
やっぱり空き缶でも踏んだのだろうか
でも二回目なんだよね
もう一度この症状出たらバイク屋いってくるよ
右側車線走ってて急にエンストしたらたまったもんじゃないわ

73 774RR :2014/03/23(日) 12:40:48 ID:SPDvtlaw0
そもそも6速入った状態から更にシフト上げようとする時点で
誤った操作なのにバイク屋にって…おっちゃん儲かるな。

74 774RR :2014/03/23(日) 12:52:33 ID:U.7c40KA0
間違った操作だけどそれ以上上がらないからマシンに負荷がかかったりはしないんじゃないの?
ギア落とすときだってクラッチ握るわけじゃん

75 774RR :2014/03/23(日) 12:55:19 ID:MmMnm70Q0
CBRの時計、俺の腕時計なんかより正確でワロタw

76 774RR :2014/03/23(日) 13:00:04 ID:MUIxAuzk0
>このバイク9000回転までいくか?6速にしてフルスロットルで前傾姿勢で粘っても8000くらいで止まらない??
ヘンなフルエキマフラー入れてないか?
セッティング出せないならノーマルに戻すべし

>クラッチ上げようとして(80km)からそのままクラッチ繋ごうと徐々にクラッチ放したらずきゅん!
クラッチでなくシフト上げようとしたんだな
その状態で異音したんならヘンなオイル入れてるかワイヤー調整間違えてるかクラッチ滑りの音なら相当ヤバイ状況だぞ

77 774RR :2014/03/23(日) 13:10:54 ID:ov4dqX1s0
>>70
ノーマルマフラーでメーター読み160は確認してる。実測だと1割引して145くらいかな?
体重、風向き、傾斜具合では出ないかもねー。自分は体重49kgなので…

78 774RR :2014/03/23(日) 15:11:35 ID:wBGTLG2E0
今日4台ぐらいで走ってる方の中にレプソルカラー乗りがいたけど。挨拶出来んかった。相手も1人だったら、手を振れたけど、チキンでゴミン。レプソルカラー走ってるの初めてみたぜ。

79 774RR :2014/03/23(日) 15:31:44 ID:N48lVjMEO
>>72 11年の新車乗ってたがよくある症状だったよ

CB400乗り換えてもガコンガコンだったから初めの頃はしっかり踏み込んで慣らしていくのが大事だよ
オイルもキロ数関係なく早めに交換したら落ち着いた
さて新型予約予定で近々チラシが来るそうだ

80 774RR :2014/03/23(日) 16:04:33 ID:U.7c40KA0
みんなありがとう
新型まで一ヶ月ないのな
HP更新が一週間前とかやっぱ現行売り飛ばしたいからかな
ABSつけたら普通に乗り出し55万いったりして…

81 774RR :2014/03/23(日) 16:07:43 ID:MmMnm70Q0
>>72
一、二回なったことあるわ。俺もなんかふんだのかと思った。
バイク始めてだからよく分からんけどこのバイクいろんな音がする気がする。
加速するとシャリシャリとかいうし、不具合ではないと思うけど

82 774RR :2014/03/23(日) 16:17:35 ID:SPDvtlaw0
>>81
シャリシャリ音はフロントブレーキパッドがローターに擦ってる時の音じゃない?

83 774RR :2014/03/23(日) 17:13:45 ID:U.7c40KA0
>>81
20km位走って駐輪するとマフラーからチリチリチリって音しないか?俺はする

84 774RR :2014/03/23(日) 17:20:07 ID:MUIxAuzk0
触媒付きのマフラーはみんなする

85 774RR :2014/03/23(日) 17:21:26 ID:MmMnm70Q0
>>83
それはどのバイクでもなるよ、原付でもよくなってたし

86 774RR :2014/03/23(日) 18:09:18 ID:neBf0E9o0
このバイクって前傾きつい方?
なんか1日乗ってると腰が痛い。

87 774RR :2014/03/23(日) 18:17:29 ID:MUIxAuzk0
知り合いのバイク貸し借りして他のロードスポーツ車3〜4台と乗り比べてから自分で決めな

88 774RR :2014/03/23(日) 18:23:41 ID:U.7c40KA0
>>85
なるほど正常か



タンデムシート開くけどほとんどスペースないよな
それに一々取り外すのも面倒だし皆は何か入れてるの?

89 774RR :2014/03/23(日) 18:25:14 ID:U.7c40KA0
>>86
きつくないほう 楽なほう これネイキッドと変わらないよ
シートが硬いから腰いたくなるけど乗ってるうちに柔らかくなってくるし体も慣れてくる
スポーツツアラーって感じだな

90 774RR :2014/03/23(日) 18:30:11 ID:MmMnm70Q0
始めてのバイクだけどケツがまじ痛くなる。
友達のシグナスXとSR400乗ったらふわふわで快適だっからそのくらい柔らかいほうが良かった。

91 774RR :2014/03/23(日) 18:58:08 ID:U.7c40KA0
旧型は俺も痛くなる
現行はスリムになってて内腿が干渉されないから結構楽

92 774RR :2014/03/23(日) 19:05:54 ID:MmMnm70Q0
>>91
現行だけどケツ痛い..
あと予期せぬ段差に乗り上げると金玉がタンクにあって痛みを感じる時がある

93 774RR :2014/03/23(日) 19:43:14 ID:MqToKNCA0
>>92
もう少し後ろに座ったら?
乗りながらポジションちょこちょこ変えたら楽になるかもよ

94 774RR :2014/03/23(日) 19:51:22 ID:MmMnm70Q0
>>93
なんか後ろに乗ってしまうとうまくニーグリップできない気がして..
明日500km走るから色々と探してみます。

95 774RR :2014/03/23(日) 20:28:13 ID:MUIxAuzk0
素直にタンクニーパッド付けなよ

96 774RR :2014/03/23(日) 20:31:40 ID:5/.YgGKw0
ニーグリップゆるゆるでシートにどっかりとケツを乗っけるいわゆる
地蔵乗りしてると痛くなるよ。

適度に座り直したり、カーブを曲がるときにほんのちょっと尻をずらしたり
腰を入れたりして体重の掛り方を変えてやれば痛くなりにくい。
あとステップは足を乗っけておくだけじゃなくて、しっかり踏んで曲げるようにするとか。

乗車姿勢は基本に忠実に猫背(厳密には違うが)にするとか、色々あるけど
大体は乗り方の問題だと思うよ。

97 774RR :2014/03/23(日) 20:33:29 ID:MmMnm70Q0
>>96
まじっすかー直して見ます。
最初に座布団買おうかとおもってたくらいなんで..
とりあえず今ギアの位置が高杉なんでそれ調整してからやってみます。
わざわざ長文ありがとう

98 774RR :2014/03/23(日) 20:42:58 ID:mVavwx2M0
俺は乗ったあとにモモと肩、腕が痛くなるわ。痛くなる前にストレッチしてるけど
他に改善方法がないもんかね?

99 774RR :2014/03/23(日) 21:02:32 ID:SPDvtlaw0
>>98
身長があってキツイとか?

100 774RR :2014/03/23(日) 21:14:03 ID:DNeJVje20
>>98
無意識に力入ってるんだと思う。
俺もそうなって、意識して力抜いてたら余裕だったよ。
ケツもニーグリップしっかりするだけでだいぶ違う。
ツーリングは滅多に行けないので、行く時は1日で往復800km〜900kmほど走ります。

101 774RR :2014/03/23(日) 21:26:48 ID:5/.YgGKw0
腕と肩が痛くなるのは腕を突っ張ってるんだと思う。

ニーグリップが甘いとか、下半身でのバイクのホールドが緩すぎるとなりやすいはず。
力む必要はないけど、適度なホールドは必要なので、つま先を開いて乗ってるなら
少し正面に向けてやるように意識すると自然にバイクを締めるようになる。

するとほんの少し前傾を意識して腕の力を抜いて、少し”ため”を作っても苦じゃなくなるはず。
ちなみに前傾を意識する時は、腹を突き出さないように注意ね。
へそを引いて、へそから上を前傾させるイメージ。

102 774RR :2014/03/23(日) 21:40:30 ID:87Z/st160
基本乗ってて身体疲れる人は力んでるんだよね
このバイクに限ったことじゃない
まあ俺も寒い時はガクブルして力んで凄い疲れるけど

103 774RR :2014/03/23(日) 21:42:30 ID:MmMnm70Q0
このバイクのってると右手がすごい痺れんだけどこれも乗り方のせいかな?

104 774RR :2014/03/23(日) 22:13:17 ID:mVavwx2M0
>>99
いんや170cmだから13年モデルので両足がギリギリかかとまで付く程度しかない

>>100
確かに峠とか入るとビビって力んでるわw街乗りだと割と意識して力抜いてるつもりなんだけどね
8.900kmとかすごいね。下道しか走らない人間だから500kmが限界だわ

>>101
座布団敷いてるせいかハンドルまで腕が遠く感じて腕突っ張ってるのはよくあるわ
でも疲れにくい体勢で乗ってても300km位乗ると次の日筋肉痛にならない?

105 774RR :2014/03/23(日) 22:56:58 ID:iRsBDh/U0
>>104
自分も下道のみだよ。(パイパス含む)

106 774RR :2014/03/23(日) 23:01:59 ID:OvzKrcJU0
11年の乗ってたけどタンクバックつけて疲れた時は身体預けたりしてたよ
>>103 
長く乗ってると手はエンジン振動痺れはよくあったけど
11年に初バイクだった時はクラッチが操作大変で左ばかり疲れて
通勤MTBも同じ姿勢なので長時間乗っても疲れる所が同じ(肩と腰)
レバーの調整とかしてたら楽にはなったけど結局振動を身体が受けると
疲れに繋がるみたいですね

107 774RR :2014/03/24(月) 01:06:21 ID:Z81ZhkT60
>>103
スロットルグリップを必要以上にガッシリ握ってるんじゃない?

108 774RR :2014/03/24(月) 01:36:48 ID:KNSPCehE0
(メーター読み)1**km/h巡航してると、振動がステップにジリジリ来たもんで、走行中に足の甲でリアステップ出しーの超バックステップ代わりにしてスーパーマン乗りしてみたら、意外と楽だわw

ただし、高速降りたあとで気付くんだが膝がキンキンに冷えてた

長距離巡行で振動がきつくなってきた頃に、気分転換で時たまやってみるといいかもしれん

109 774RR :2014/03/24(月) 06:30:49 ID:hN4QAkS.0
170km/h巡航してるとちゃんとステップに足置いてないと恐ろし過ぎる

110 774RR :2014/03/24(月) 13:48:57 ID:OO5IuxRg0
250ccで無理すんな

111 774RR :2014/03/24(月) 14:28:45 ID:H1bhqoZQ0
高速乗ったことないんだけど皆どのくらいで巡航してる?
周りの車についていけない?
周囲が何kmくらいで流れてるものなのかも知らん

112 774RR :2014/03/24(月) 14:57:38 ID:hN4QAkS.0
道による
いつも渋滞気味の都市高速なんか低速道路だし
過疎地の誰もいなくてオービスもない場所だと150〜170km/hで走ってるし

113 774RR :2014/03/24(月) 15:26:54 ID:KNSPCehE0
>>111
>>108だが、泊まり・ロンツーで体力の消耗を抑えたいときは105〜110km/h、日帰りツーの時は出先で時間を有効活用したいので120〜140km/hぐらい。
一応、赤切符速度は出さないというポリシーでこの速度にしている。

http://baikuto.doorblog.jp/archives/54245103.html これを付けてるので、100km/h超もそんなに苦じゃない。
これのおかげか、110km/h運転で伊勢湾岸道・長島PAから東名・由比PAまでノンストップで行けたわ。

114 774RR :2014/03/24(月) 15:59:14 ID:0dcRz8F.0
このバイクで伊勢湾岸は怖い。

115 774RR :2014/03/24(月) 16:14:18 ID:hN4QAkS.0
片側3車線はいいが海風がハードな場所だからな

116 774RR :2014/03/24(月) 17:37:36 ID:0CiGqXUY0
150〜170ってやばいな
俺なんか出して120くらいだよ..120でも死の恐怖感じるのに

117 774RR :2014/03/24(月) 18:06:04 ID:KNSPCehE0
過疎ってるETCレーンを、6速3000rpm,50km/hでバーの隙間をすり抜けてスリルを楽しんでるマジキチが

\ ヽ | / / \ /

_ わ た し で す _ / ̄\ ** |^o^| *顗澄押*  ̄  ̄ / \ / / | ヽ \ / / | ヽ \

通過したあとに、ミラーでバーが上がったのと利用照会サービスで確認していますがね。

118 774RR :2014/03/24(月) 18:29:45 ID:0CiGqXUY0
>>117
ちょっとキチってますねえ、きちんと止まりましょう

119 774RR :2014/03/24(月) 18:32:19 ID:0dcRz8F.0
>>115
車で200km以上出すような人の話だけど、2車線分を風で流される事があるとか。

120 774RR :2014/03/24(月) 18:46:06 ID:KNSPCehE0
>>118
止まったらアカンww ETCレーンやぞ、一般レーンちゃう

121 774RR :2014/03/24(月) 18:48:11 ID:kwtTxj1A0
>>119
湾岸ミッドナイトじゃないんだからさぁ..

122 774RR :2014/03/24(月) 19:37:24 ID:vCrQKQOk0
>>89
ありがと〜〜これでツアラー程度の前傾なんだ。
ニーグリップや足腰鍛えないとだめですねー

123 774RR :2014/03/24(月) 19:39:16 ID:vCrQKQOk0
>>92
あ、俺も玉痛くなったことある。
気をつけてタンクに玉が当たらないように
乗ってると、全然大丈夫だった。

124 sage :2014/03/24(月) 19:40:02 ID:W3oytz460
アクションカメラつけてる人に質問があるのですが、車体の何処につけてますか?

初めてアクションカメラ買ったんだけど、車体につけて振動で映像が乱れるなら
ヘルメットかチェストマウントにつけようかと思っているんだけど

ちなみにAEE MagiCam SD21を買いました。付属品とか色々ついて安かったので

125 774RR :2014/03/24(月) 20:08:27 ID:Mczyk6t20
>>124
ミラーの付け根に括り付けてる。
後ろ映す時はタンデムステップに同じく括り付けてるよ。
硬いところなら割合どこでも大丈夫っぽいけど、遊びがないようにしないと振動出ますね。

126 sage :2014/03/24(月) 20:26:22 ID:W3oytz460
>>125
結構どこでもつけれるみたいですね
しっかり固定できてないと振動はでますか・・・
色々試してみます

127 774RR :2014/03/24(月) 20:59:37 ID:7QwPMwas0
>>121
そう言われても・・

128 774RR :2014/03/24(月) 21:09:21 ID:iaTT79mg0
値段は?
前にABSなしで50万てレスがあったが

129 774RR :2014/03/24(月) 21:10:13 ID:iaTT79mg0
すまん誤爆した

130 774RR :2014/03/24(月) 22:01:57 ID:hN4QAkS.0
フフフフ

131 774RR :2014/03/24(月) 22:42:30 ID:Z81ZhkT60
>>124
サインハウスのステムマウントを使ったが7000rpm以下ならエンジン振動のブレはほぼ問題ない。
タンク前方のカバーギリギリのところにゴプロのマウントを張り付けたが
特定の回転数付近だけぶれるがあとはほとんど震動しなかった。

今のところ試したのはこんぐらい。

132 774RR :2014/03/24(月) 23:09:27 ID:p3pwFnAg0
タナックスのスマホサイズの小さいタンクバック(マグネットの方)使って
マウント作ろうと思ってる、タンクキャップの前方で固定して
雲台固定だが、一応2014年の新型購入するので
風防形が変わってるので高さ位置とかどうなるか分からないけど

11年車で色々試したのはタンクバッグの小型サイズ(M)とかで
底にアクリル板とか板敷いてコの字のステー作って固定、バッグごとマウントにしてた
タンクキャップは新型も前と同じで六角レンチ穴すらないので
タンクキャップマウントが使えないがバッグをベースにして固定も今後考えてる
バッグがクッションの代わりなるけど大半は高分子スポンジ(激落ち君とか)を突っ込んでる

133 774RR :2014/03/24(月) 23:28:51 ID:W3oytz460
>>131
サインハウス高・・・でも欲しいね
Goproのマウントも互換あるはずだから試しに買ってみるよ

134 774RR :2014/03/25(火) 00:31:23 ID:FK6aItUM0
道志MC41、やはり腐るほどいるナ

めんどくさいから手ふるのやめた ○| ̄|_=3 プッ

135 774RR :2014/03/25(火) 01:01:37 ID:xI6fq1Oo0
13年式のシートって足つき性改善してる?
あとケツが痛くなりにくいのかも知りたい

昨日11年式で300km近く走ったらケツが死ぬほど痛くなった

136 774RR :2014/03/25(火) 06:31:37 ID:pEsgp4D60
300kmでどこかの部位が痛くなるのは明らかに乗り方が悪い
13年式云々の前に初心者ならまず自分のキャリアを積みましょう

137 774RR :2014/03/25(火) 08:47:59 ID:wNFIm9hc0
凄く大柄かもしれないから一概に悪いとか言えんだろ

138 774RR :2014/03/25(火) 09:19:51 ID:pEsgp4D60
大柄だと尻が死ぬほど痛くなり、小柄だと痛くならない理由がないし初めて聞いた

139 774RR :2014/03/25(火) 10:34:36 ID:WlNdAK.k0
酷い痔でも無いんなら
尻に痛みが出るのは体幹や腰回りの力が
完全に抜けてない証拠だぞ

バイクと一体感を感じる乗り方が出来てると
ちょっと位シートが固くても疲れなくなるよ

140 774RR :2014/03/25(火) 10:47:25 ID:Yyutibv.0
往復800kmの復路は流石に痛い。

141 774RR :2014/03/25(火) 13:12:05 ID:h9qOGocM0
300km越えると尻は全然平気だけど腰にくるなー
バクステプレートいれてて多少前傾なのが原因なのは分かってるんだが

142 774RR :2014/03/25(火) 13:46:29 ID:tAdg4D1k0
流れぶった切ってごめん、純正パーツのフロントウインカーっていくらかわかる人いる?

143 774RR :2014/03/25(火) 13:52:31 ID:emgGF63U0
>>142
おっ、フルバンク停車か?

144 774RR :2014/03/25(火) 14:02:53 ID:VM/15P0U0
>>142
フルセット?

145 774RR :2014/03/25(火) 14:03:50 ID:VM/15P0U0
途中で書き込んでしまった。
具体的にどのパーツが欲しい?ドルでなら分かる

146 774RR :2014/03/25(火) 14:22:33 ID:u/QgyFXE0
いま500kmのツーリングの途中なんだけど200km走って燃料6lくらいしかへってねえこのバイクすごすぎ

147 774RR :2014/03/25(火) 14:27:01 ID:BshrgihU0
九州一周くらいは余裕でしょ
途中ネカフェでも利用して寝ろよw
このバイクで疲れるならCBR600RRみたいなもっとハンドル低いの乗れないぞ
日本横断した猛者もいるみたいだしな

148 774RR :2014/03/25(火) 15:24:50 ID:J.50epH20
ウインカーASSY 6200円
片側ね。
品番
FR 33400-KYJ-900
FL 33450-KYJ-900

149 774RR :2014/03/25(火) 15:54:38 ID:PioXSU6k0
昔、ネカフェの旅で北海道散策したなぁ
また行きてーよ

150 774RR :2014/03/25(火) 18:46:54 ID:1c8NNn9U0
漢ならキャンプだろ

151 774RR :2014/03/25(火) 18:57:53 ID:rzo7LzrA0
>>146
回しても無給油250km余裕

152 774RR :2014/03/25(火) 19:25:35 ID:tUicC8Uk0
>>143
初心者にありがちな登り坂で横着Uターンかまして見事にフルバンク停車いただきました!
>>148
親切にありがとう、結構かかるんだね‥
折れはしなかったから隙間になんか挟んで角度を戻しておこうw

153 774RR :2014/03/25(火) 19:27:52 ID:156l8wiU0
もうこのバイク高速辛いっすよー
怖すぎますって

154 774RR :2014/03/25(火) 19:29:25 ID:rKjLl2l60
>>152
この間同じことしてウインカー曲がったけどバイク屋が分解して
曲がった鉄板直してくれたよ。店が違うから参考にしかならないけど
工賃800円だった。

155 774RR :2014/03/25(火) 19:30:21 ID:WlNdAK.k0
重いバイクじゃないし
坂道で横幅が広くないならカッコつけずに
降りてUターンした方が良いかも

立ちゴケするよりはまだマシだしね

156 774RR :2014/03/25(火) 19:42:58 ID:1c8NNn9U0
坂道Uターンは普通のターンが難しいと思ったら、
バックして切り返すといいよ。急な上りなら、
これでしかターン不可能。

157 774RR :2014/03/25(火) 20:45:08 ID:ue3t.CKw0
>>152
鉄板(ステー)も部品であるみたいよw


FR 33941-KPP-T00
FL 33942-KPP-T00
片側250円

158 774RR :2014/03/25(火) 20:48:44 ID:ND2YrXvs0
HRCダクト入れて400km走ってきた
WR'sマフラー入れてるけど燃費は43でいつもと変わらないくらい
音がバルバルするような気がするけどよくわからん
エンブレゆるくなったような気がするけどよくわからん
総じてよくわからん

159 774RR :2014/03/25(火) 20:51:46 ID:ze1dUqHE0
>>158
低回転も高回転もスッカスカになってね?

160 774RR :2014/03/25(火) 20:55:49 ID:ND2YrXvs0
>>159
高回転は使わないから知らん
3000〜5000回転が常用だけど、4000〜5000は良くなった気がする
けどよくわからん

161 774RR :2014/03/25(火) 21:07:09 ID:Zk.Mbxik0
燃費43とかキメェな
どんな運転すりゃそんな数字出るんだ。。

162 774RR :2014/03/25(火) 21:19:01 ID:0kip5wIc0
俺、燃費今回31.5、前回32、43なんてムリ〜〜

163 774RR :2014/03/25(火) 21:23:46 ID:xzdfMINU0
普通に乗ってりゃ普通に40以上いく。
短距離が多いとかアクセルワーク下手とか要因があるはず。

164 774RR :2014/03/25(火) 21:24:31 ID:GXUnZj820
俺も飛ばさず普通に乗って32なのに...

165 774RR :2014/03/25(火) 21:25:00 ID:hJLwQybs0
お前の普通ってどういう普通?

166 774RR :2014/03/25(火) 21:30:46 ID:MpORoiTI0
>>165
急発進せずクラッチ切っての惰性で走行せず
あと5000rpm縛りだなw

167 774RR :2014/03/25(火) 21:35:19 ID:xzdfMINU0
>>165
不必要に回さず流れに乗る。
エンブレ上手く使う。
信号など、先を読んで加減速する。
良く通る道なら信号のタイミングもだいたいわかるだろ。

車とかでも目の前の信号赤なのに直前までアクセル踏んでるような運転してるやついるだろ?
そんな運転だと悪くなるのは当然。
>>160と同じ感じの回転数。

この前もそんな話題になってmotolinkの燃費うpしたよ。
冬場は燃費悪くなるけどね。
燃費に影響するようなメンテはオイル2000km交換(2回に1回はフィルターも)
1000kmでチェーン掃除、注油は乗る度にできる範囲でやってるぐらい。

168 774RR :2014/03/25(火) 21:49:22 ID:ND2YrXvs0
まー>>167の言ってる感じな。加速は遅すぎてもだめだで
4500回転前後になったらすぐシフトアップしてるわ。
エンブレもかなり効かせる。後続車にビタ付けされるときもあるけどね
チャーンもオイルメンテだけ。これ以上暖かくなっても燃費は上がらないかなぁ

169 774RR :2014/03/25(火) 22:54:09 ID:JTXxtV5Y0
今日高速はしったらめっちゃ怖かった
車体が軽いのか横風に煽られまくる。
横風無い時は140くらいだせんだけどなぁ

170 774RR :2014/03/25(火) 22:54:44 ID:ews6Xke.0
USB電源、ETC、イモビ、グリヒ、レーダー搭載してるけど、燃費にどれくらい影響するのかね?
レーダーが意外と食ってる気がする

171 774RR :2014/03/25(火) 23:26:05 ID:8SUthTmI0
>>170
その中だと一番はグリヒかな?

172 774RR :2014/03/25(火) 23:34:20 ID:Xezn08Q60
風やトラックの風圧に煽られるのはフルカウルの宿命なのかな
ツーリングバッグ一式でも煽られるっていうし
本当の所どうなんでしょうね?

新型はかなりフロントマスクが膨らんだ感じだけど
煽られるのは何も変わらなかったりしてね

173 774RR :2014/03/25(火) 23:43:07 ID:Zk.Mbxik0
>>172
車重あるフルカウル車での走行中はそうでもないな
トラックの風圧とか横風が来ようが、前方の視野さえ確保出来ればどこまでも加速できる程

174 774RR :2014/03/26(水) 10:54:22 ID:ceNBnjHs0
>>172
風にあおられるかどうかはカウルの有る無し関係なく
単純に重量によると思う。
今250のネイキッド乗ってるけどまず100キロでバイクより人間の限界が
来るし風の強い日の高速とか恐ろしくなるくらいに風の影響受けるよ。

175 774RR :2014/03/26(水) 11:26:02 ID:YduXrzHM0
明石海峡大橋は危険

176 774RR :2014/03/26(水) 14:17:01 ID:pgCm5Z120
>>153
怖いって何が怖いの?
何キロくらいだしてるん?

177 774RR :2014/03/26(水) 14:19:53 ID:pgCm5Z120
SR400乗ってたからだと思うけど高速全く怖くないわ
このバイクで横風が〜とか言ってる奴クラシックやネイキッド乗れないなw
車重変わらないのに風ある日の安定感凄いんだけど
PCX150とか一番壊そう ニーグリップできないし

178 774RR :2014/03/26(水) 14:53:05 ID:YV1eRCNE0
レトロ調やオフ車みたいに、もっと細くて面積のあるバイクに比べりゃ普通に走れる部類なんだが
初心者率が高くてこのバイクしか知らないからそんな事書くんだろう
当然、大排気量や2stとか乗った事ないから燃費の少しのブレも大事みたいに書かれるし

179 774RR :2014/03/26(水) 14:54:42 ID:vQMjbHVk0
横風の影響は重量も大事だけど
乗り手の技量も結構関係するな

180 774RR :2014/03/26(水) 15:14:57 ID:1cghh9r.0
CBR1000RRは速度出せば安定するがやはり横風は怖かった。
CB400SFは横風の影響はほとんど無いから何て事はなかったな。

レトロやオフ車はしらね

181 774RR :2014/03/26(水) 15:42:52 ID:mAmShVUMO
確かに初バイクに乗ったが怖くて乗り換えたな
SBだと側面面積広いエンジンまわりは横風の逃げ道、隙間があるし
突風でも多少は煽られはするが安定してた、またこれに乗り換えることになったが
沢山乗って経験していかないといけないね

182 774RR :2014/03/26(水) 16:05:51 ID:mB7VvaoA0
11年型と13年型のアンダーカウルって同じ色かね?
11年型に13年型のマフラーカバーいれても浮かないかな

183 774RR :2014/03/26(水) 16:16:07 ID:YV1eRCNE0
アンダーカウルって無着色のFRP成型って見て分からないか?

184 774RR :2014/03/26(水) 16:18:15 ID:R7QBJOZE0
どう見てもABS樹脂だろ

185 774RR :2014/03/26(水) 16:24:13 ID:mB7VvaoA0
>>183
そういえばよく考えたらあんなところに色塗ったら速攻でガリガリになるわ・・・
特に大丈夫そうだな、thx

186 774RR :2014/03/26(水) 16:30:20 ID:YV1eRCNE0
そうだった
どう見てもエアガン、モデルガンと同じでABSだな

187 774RR :2014/03/26(水) 17:49:42 ID:pgCm5Z120
>>181
なんでそんな金勿体無いことしてんのw 意味不明
CBR不満でSB買ったのにSB手放したってこと?
400で四気筒からこれに乗り換えて面白いの?パワー不足でつまんなさそうだ
俺は原付やSRしか乗ったことないから十分満足できて楽しめてるけどねえ

188 774RR :2014/03/26(水) 17:52:07 ID:R7QBJOZE0
400乗るぐらいならこっち乗るわw
大型か250かだろ。
原二で遊ぶ人もいるけど。

189 774RR :2014/03/26(水) 18:12:27 ID:YV1eRCNE0
>>181が本当の事を書いてるというのが前提ならねー
どう見ても余りにも不自然過ぎて嘘っぽいがなぁ
何でそんな嘘書くのか全く意味不明なんだがね・・・

190 774RR :2014/03/26(水) 19:09:51 ID:XNJ1S0KY0
MC41の話だけしようぜ

191 774RR :2014/03/26(水) 19:14:04 ID:932MxXLE0
明後日以降になれば前立腺からオイル垂れ流すかの如く話題の嵐になるだろ…
今はその嵐の前の静けさなのさ。

192 774RR :2014/03/26(水) 19:43:15 ID:NltJvWmA0
せっかくタイヤ変えてクレンザーでゴシゴシして準備万端だったのにこの雨(#゚Д゚)
新品タイヤでいきなり通勤は嫌だ…のんびりワインディング走りたかった…

193 774RR :2014/03/26(水) 19:46:53 ID:qEx2zhlM0
あと150kmで慣らし終わるお ( ^ω^)

194 774RR :2014/03/26(水) 19:53:10 ID:YV1eRCNE0
なんで一気に終わらさずにチビっと150だけ残したんだろう?

195 774RR :2014/03/26(水) 20:39:27 ID:/G25/r8M0
>>192
パークリ使えばよかったのに

196 774RR :2014/03/26(水) 20:39:55 ID:4HFH4X6s0
>>192
パークリ使えばよかったのに

197 774RR :2014/03/26(水) 20:40:16 ID:/G25/r8M0
すまん、何か連投になってしまった

198 774RR :2014/03/26(水) 20:45:51 ID:NltJvWmA0
クレンザーだと安く済むんだもの('A`)y-~
パークリ多用財布にイクナイ…

199 774RR :2014/03/26(水) 21:07:10 ID:wtZk5ibU0
>>194
仮に街乗りを用途に乗ってるなら何も不思議に思わないし、そもそも慣らしのためだけに走るわけでもない
人がどういう目的でバイクを乗ろうとどうでもいいじゃん 力抜けよ

200 774RR :2014/03/26(水) 21:22:04 ID:xS8X.wm20
クレンザーよりパークリのほうが安くね?
一個300円とかだろ

201 774RR :2014/03/26(水) 21:34:21 ID:Ccv4XIk20
クレンザーは100円以下じゃね?

202 774RR :2014/03/26(水) 23:08:42 ID:h.JXluX60
>>192
タイヤは何履かせたの?

203 192 :2014/03/27(木) 00:44:29 ID:iwwm/wQY0
>>202
自分>>46っす。IRCのRX-02っす。
素人インプレは役に立たないと思うので控えます。
お値段は前後交換、カーボンロレーヌのパッドで工賃込みで31kくらいだったかな。
タイヤだけだと20k切ってた。

それはそうとタンクシュラウドの中に仕込んでみたいものがあるんだけど
あれってもしかしてヘッドライト一式外さないと取れないパターン?

204 774RR :2014/03/27(木) 02:14:18 ID:qr.orjo60
>>203
やっぱりそこら辺たりのタイヤ履く人多いな。
TT900GPかBT39履かせたいんだけど悩むな。02にしてライフ重視にするかグリップか…
後少し考えよ。

205 774RR :2014/03/27(木) 03:03:02 ID:QDjE5uh60
街乗りだと特に問題ないけど
坂道登るのちょっとキツイな
今日峠走ったんだが上り坂が・・・

206 774RR :2014/03/27(木) 06:17:00 ID:5vrqseDY0
レバー使って自分で手組交換なら特にIRCはハメ易くてよろしい
ブリヂストンやミシュランは油圧じゃないとムーリー

207 774RR :2014/03/27(木) 08:13:09 ID:Ox98kdR20
>>205
それは俺も思ったが一番どうにもならない。
それを求めるなら600ss位にするしかない。ただ、下りはそこそこ走るでしょ?
トータルで考えると合格だよね。のりだし安いし、維持費も安い。
高いレベルを求めなきゃそこそこ走るし。変な癖もない。
アフターパーツもたくさんあるし。

208 774RR :2014/03/27(木) 08:33:55 ID:iZFIxDZQ0
>>207
600は知らんが
400になるだけで登坂性能は別次元だよ

209 774RR :2014/03/27(木) 08:49:49 ID:ElY8WbyM0
>>208
峠だと600が最高かなと。俺の主観だけど。それ以上はオーバースペックになるかなって。
言いたいのは>>208のイメージと同じでそういった事。上りを気持ちよく行くなら排気量あげるしかないよね。
ま、俺はCBR250Rで満足してるし愛着もある。今のライフスタイルなら必要十分です。

210 774RR :2014/03/27(木) 09:45:29 ID:WxJ5mKIo0
確かにこのバイク乗り出し40万切っててかなりお買い得だと思う
ところでお前らもちろんちゃんと任意入って1年ごとに12ヶ月点検やってるよな?
維持費安いって言ってる人いるが車検考慮しても年間1万キロ未満なら維持費は大型と僅差だろ
まあ年間2〜3万とかそれ以上走るって人は消耗品と燃費でかなり差が出てくるとは思うが

211 774RR :2014/03/27(木) 12:51:23 ID:uAgPRpT20
>>65
今日バイク復活させてバッテリーつないだら時計リセットされてて
この情報思い出して助かった
まだ雪があるけどしたから通勤で使うぞ〜

212 774RR :2014/03/27(木) 12:53:05 ID:uAgPRpT20
したから ×
明日から

213 774RR :2014/03/27(木) 13:30:50 ID:wfY1DeZc0
HONDAの中の人から聞いた話
聞き流しておk
オイルは出来れば3,000km毎の交換が望ましい
2回に1回はフィルターも
純正で言えば理想はG3
この辺のグレードなら何でもおk
昨今のFI車全般に言える事
セッティングがデフォで薄い状態なので
10回に1回ぐらいハイオク入れると良い
市販のガソリン添加剤はとても有効

214 774RR :2014/03/27(木) 13:49:49 ID:ufo7ZEtI0
>>213
取説に6000kmに一回って書いてあるのは、何故かは聞かなかった?

215 774RR :2014/03/27(木) 15:37:50 ID:5vrqseDY0
「鉱物油のG1は早めに交換してね」って言うんなら分かるんだけどね

216 774RR :2014/03/27(木) 17:22:10 ID:QSAqoPvs0
うちが買った夢店では

オイルは出来れば2,000km毎の交換が望ましい
2回に1回はフィルターも

だったわ
グレードはお好きに、って感じ

217 774RR :2014/03/27(木) 18:07:05 ID:5vrqseDY0
「コイツはいい金ヅルになりそうだ」と思われたのかもね

218 774RR :2014/03/27(木) 18:23:58 ID:OxIfdx9Y0
>>217
上には上がいるんだぜw

ttp://www.sakurai-honda.co.jp/repair/check/check_0902oil_sakurai.html

219 774RR :2014/03/27(木) 18:55:05 ID:iZFIxDZQ0
俺がオイルマニアだったころは1000km毎に交換してたわ
月次作業だ

220 774RR :2014/03/27(木) 19:02:21 ID:6Cuva1320
桜井ホンダ、初めてバイク買った所で思い出あるなあ。犬いたり…
しかし、1000kごとの交換はやりすぎw

221 774RR :2014/03/27(木) 19:12:25 ID:5vrqseDY0
確か早すぎるオイル交換は財布にもエンジンにも良くないと聞いた覚えがある
これは同じホンダでもホンダベルノの整備士が言ってたな

222 774RR :2014/03/27(木) 19:58:42 ID:XGw1HuZY0
俺も買った店に2000kmで交換と言われたぞ…

223 774RR :2014/03/27(木) 21:28:48 ID:QDjE5uh60
慣らし運転1000キロでオイル交換するから
1000キロ毎のオイル交換は間違いじゃないではないでしょ

224 774RR :2014/03/27(木) 21:40:34 ID:OxIfdx9Y0
おめえはそれでいいや(猪木

225 774RR :2014/03/27(木) 21:43:50 ID:5eeetpJI0
>>223
またまたー、解ってるクセにwww

226 774RR :2014/03/27(木) 21:50:58 ID:oUf7PyOY0
新車時の最初の2回くらいはオイル交換キッチリ守って後は適当だな
オイル変えたくなったら変える。
変えずに何万キロ走ったところで直ちに壊れる危険性があるって訳でもないし

…とか言うと噛み付いてくる人居そうで怖いんだよなー
まじこえーわーこのスレー(適当

227 774RR :2014/03/27(木) 21:56:52 ID:oUf7PyOY0
あ、ninja250スレと勘違いしてた。
ここにゃオイル先生も暖気先生も居ないか。

228 774RR :2014/03/28(金) 00:08:33 ID:KwlY87Z.0
友人のNinja250Rはしっかり暖気させないとアイドリングが6000とか行くから冬場は毎度驚くわ
本人はエンブレ効かねえwwwwwってはしゃいでて草生える

229 774RR :2014/03/28(金) 05:56:54 ID:HS18PRhE0
Ninjaやエストレヤ等のカワサキ車で痛い目に遭ってCBR買った人もいるだろうから
このスレではカワサキ車に触れないようにしよう

オイル交換もCBRが特殊なバイクとも思えんので、二輪車で一般的に言われてる3000〜5000km交換でいいじゃん
(好きにすりゃいいが、流石に1000、2000は早いような気がする)

230 774RR :2014/03/28(金) 08:08:17 ID:j.kowF5Q0
バイクで12検なんて受けてる人いるの?

231 774RR :2014/03/28(金) 08:09:43 ID:R9Mb7g6M0
>>230
別に安いし距離走るんで受けてる

232 774RR :2014/03/28(金) 08:39:36 ID:pxSZpVsM0
受けないと下取り下がるぞ

233 774RR :2014/03/28(金) 09:12:51 ID:us6JStnE0
12ヶ月点検は法律で定められた義務だぞ
やらなくても罰則がないからってやらない奴も多いみたいだが
メカニック並の知識があれば自分でやればいいと思うが
あと本当任意は絶対入れよ

234 774RR :2014/03/28(金) 09:48:46 ID:BD2YrRMw0
さすがに任意入らない奴はいないでしょw

235 774RR :2014/03/28(金) 11:46:56 ID:4AxvJfKA0
俺の知り合いに任意入ってないとか吐かしやがったやつがいたぞ…
乗ってるのはCBRじゃないけど
しかもわりと危険な運転してるから色々とすげぇと思うよ

236 774RR :2014/03/28(金) 12:07:34 ID:gKNufwfY0
12検にメカニック並の知識なんか要らないよ
片手間に鼻ほじりながら見れるような項目と内容なんだし

237 774RR :2014/03/28(金) 13:10:46 ID:jtqyufps0
>>236
鼻くそ塗りたくられるお前のバイクが可哀想だ

238 774RR :2014/03/28(金) 15:29:36 ID:HS18PRhE0
他人より自分の整備の方が信用出来る
長く自分でやってるとブレーキ関係や駆動系やタイヤの交換は怖くて他人まかせに出来なくなる

239 774RR :2014/03/28(金) 16:29:01 ID:MxPMiBqQ0
モーターサイクルショーで新型見てきたけどエキパイも変わってるぽい?
付け根の辺りに何かついてたわ

240 774RR :2014/03/28(金) 17:42:07 ID:Ufg4wj9.0
そろそろ発表来るな
近くのバイクショップのHPからCBR250Rが無くなってる

ホンダの増税後の対策としては、四輪は新車投入だと言ってるからな
二輪も同じだろう

241 774RR :2014/03/28(金) 17:49:00 ID:bfyoAqOY0
点検はスキルの問題よりも記録簿発行できるか(整備士資格あるか)どうかが重要だろ
このバイクにそんなん求めても意味ないと思うけど。

242 774RR :2014/03/28(金) 19:12:34 ID:HS18PRhE0
>記録簿発行できるか(整備士資格あるか)どうかが重要だろ

本気か?

243 774RR :2014/03/28(金) 19:59:31 ID:shgxae5Y0
スタイルアップが目玉かな。
ハザードと荷掛フックとギアポジションが欲しい。
そんな実用性を高めたネイキッドも同時発売すればいいのに。
バイク便屋さんも喜ぶ。

244 774RR :2014/03/28(金) 20:10:46 ID:JYzLgxlw0
>>235
自損でもかなりの金額おりるから
バイクは任意入るべきだよね。

>>237
ワロタ

245 774RR :2014/03/28(金) 21:05:41 ID:zbgHQiL60
>>242
アホ?
BNR34、売る気は無いけど記録簿のために寺で受けてるよ。
ちゃんと記録簿有り買ったからな。
自分で書いた記録簿なんざ自分以外には無意味だから。

246 774RR :2014/03/28(金) 21:08:11 ID:3Srbx5dc0
認証持ってるから自分で記録簿切ってる俺が来ました

247 774RR :2014/03/28(金) 21:37:45 ID:ADVDIJoAO
新型のシートが前より深い厚みで柔らかい
納車が待ちどおしい

248 774RR :2014/03/28(金) 21:58:05 ID:7xj1jms20
初心者ですまん
エンジンオイルはわかるがフィルターってなに?
エンジンオイルは2000ごとに交換していく予定だが
フィルターっていくらくらいするんだ?

249 774RR :2014/03/28(金) 22:10:27 ID:zSbzoUTM0
>>246
それは裏山

250 774RR :2014/03/28(金) 22:24:30 ID:wX5PomfU0
千とか二千でオイル交換て…

251 774RR :2014/03/28(金) 22:36:21 ID:/bs2SKWY0
今日昼間11年式納車して早速HRCダクトに交換しようと思ったら純正ダクトが全然抜けませんでした
何か外すコツとかあるんですかね?

252 774RR :2014/03/28(金) 22:57:20 ID:ORFoj39U0
左右へクネクネしながら引っ張れ

253 774RR :2014/03/28(金) 23:02:06 ID:CtqiopLs0
http://dl1.getuploader.com/g/CBR250R/9/IMG_8744.png
このエキパイから生えてるこのパーツは何をするものか分かる人いる?
現行には無かったから何かしら特性変える為のパーツなんだろうか

254 774RR :2014/03/28(金) 23:05:18 ID:GLwRuQp.0
>>253
排気ガスのO2センサーじゃね

255 774RR :2014/03/28(金) 23:12:33 ID:zSbzoUTM0
O2センサーだろうね。
前のままでよかったのに、そんな所に持ってくるかw

256 774RR :2014/03/28(金) 23:21:05 ID:CtqiopLs0
O2センサーか…ってフルエキだとそれごと取り外しちゃうんだろうか
こんなトコに付いてるの初めて見たわ

257 774RR :2014/03/29(土) 02:12:00 ID:sdV8Ogew0
モデルチェンジっていつすんの?
単眼パンツは罰ゲームだからとても買う気にもならないけど
複眼になったらちと考えてもいいかなって思って
R25待とうと思ったけど1シーズン無駄になりそうだし

258 774RR :2014/03/29(土) 02:14:47 ID:BgMju53g0
え?O2センサが移動したってことはエンジンのモールド変わったんだ
そこまでやるならボア・ストロークも変えてもちっと低速の粘る乗りやすいエンジンにしてほしかったなぁ
現行の6速で下道の法定速度(60km/h)で走ってもガクガク言うようなのはいろいろダメだと思うの・・・

259 774RR :2014/03/29(土) 04:55:37 ID:YjRNvgxs0
モーサイ行って新型見てきたけど、実物見るとやっぱ良いねあれ
後はどの程度現行の欠点が克服されてるかだな

260 774RR :2014/03/29(土) 06:13:49 ID:dOgCTWPI0
俺は逆
実物見たら現行以上に頭でっかちな印象になってしまって、色が真っ黒ならおたまじゃくしに見えるぞ

261 774RR :2014/03/29(土) 08:25:44 ID:0JQ9pa3U0
新型は確かにかっこよくなったとは思うが忍者には及ばないな
後出しジャンケンで負けてどうすんのよ

262 774RR :2014/03/29(土) 09:56:36 ID:UNsb/M2U0
ゴテゴテのニンジャ250のデザインが
嫌いな人には良いんじゃないか?

しかし雑誌やネット上だと性能向上してるとか言う文面が
あるけど外見以外の変化は無いという意見もあるから
どっちだろう

263 774RR :2014/03/29(土) 09:59:39 ID:dOgCTWPI0
ただ販売台数だけならNinjaのオイル漏れ、冷却水漏れ、電装トラブル等の信頼性でCBRの方が売れるんだろうけど
確かにこんな中途半端モデルチェンジより、ツアラー色の強い現行は残して併売して新しいのはトップブリッジの下に
絞ったハンドル付けるくらい尖ったヤツ出せばよかったのにな

264 774RR :2014/03/29(土) 11:55:08 ID:9QAIwtF20
性能気にすらならもう10〜15万足してVTRやNinja買った方が幸せになれると思う
このバイクのメリットはとにかく安くて、そこそこ走れて、燃費がいいって所にあるんだから

265 774RR :2014/03/29(土) 18:34:36 ID:R.jT3JYQ0
それならninjaとか中途半端にも程があるなw
ninja買うぐらいなら・・余計にってなる

266 774RR :2014/03/29(土) 19:12:47 ID:dOgCTWPI0
多分、VTRやNinjaに乗った事がないヤツが書いてるな
特に今のVTRは5速ミッションと低すぎるレブリミッターで明らかにCBRよか遅くされてる
最高速度130km/hはいくらなんでもデチューンしすぎ

267 774RR :2014/03/29(土) 20:02:56 ID:9miK/T3k0
エキパイのモールドとクランク・ピストン変える事を比べるのはちょっと
無理があると思うよ。

268 774RR :2014/03/29(土) 21:10:48 ID:ARtMUJps0
キジマのヘルメットロックのコの字型の金具部分がグラつくんだけど、これって仕様なの?

269 774RR :2014/03/29(土) 22:12:02 ID:9usm8Kz.0
俺のもだし仕様かと

270 774RR :2014/03/29(土) 22:25:38 ID:H7t75en.0
夢で新型の変更点をみせてもらった。4月17日発表21日発売、カラーは変わらず、absは、レプソルあり。価格は、absなしで50万ジャストくらいだった。かなり値上がりしてる。ブラックとミレニアムレッドで迷うなーーー

271 774RR :2014/03/29(土) 22:28:07 ID:H7t75en.0
ちなみに変更点は、外観、マフラーの変更、足つきがよくなるみたい。あと燃費向上、カタログ値で:ギリギリ50キロを上回るみたい。

272 774RR :2014/03/29(土) 22:50:55 ID:NRusQA3Y0
MC微妙だな。
FMCで買い替えかな

273 <削除> :<削除>
<削除>

274 774RR :2014/03/29(土) 22:58:10 ID:9HnWZTPo0
>>270
マジかナイス速報

275 774RR :2014/03/29(土) 23:05:47 ID:QsBG9bT20
円安の影響なのか新型やっぱり結構値上がりすんだね
まあ確かに現行と比べて格段に格好良くはなったもんな

276 774RR :2014/03/29(土) 23:08:53 ID:H7t75en.0
値段はABSなし50万、ABSあり55万、レプソルABSあり58万

277 <削除> :<削除>
<削除>

278 774RR :2014/03/29(土) 23:11:57 ID:ARtMUJps0
>>269
ありがとう。買って不良品かと思ったよ、遊びの部分だと信じます。

279 774RR :2014/03/29(土) 23:12:33 ID:ARtMUJps0
>>269
ありがとう、やっぱりそうか。買って不良品かと思ったよ、遊びの部分だと信じます。

280 774RR :2014/03/29(土) 23:13:07 ID:ARtMUJps0
なんか連投になった、すいません。

281 774RR :2014/03/29(土) 23:14:54 ID:H7t75en.0
新型を予約したいがカラーで迷ってる。当初、黒で考えていたが、ネット上でよく出てくる新型2眼のミレニアムレッドが気になってきた。実車見た事ないので現行のミレニアムレッド乗りの人意見をくれ。ちなみに年齢は、30半ば

282 774RR :2014/03/29(土) 23:23:33 ID:H7t75en.0
新型ミレニアムレッド
http://livedoor.blogimg.jp/yuigadokuson_121224/imgs/7/7/77c383bf.jpg

新型ブラック
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2014-honda-cbr300r-replaces-the-cbr250r-photo-gallery_13.jpg?1383920626
新型ブラック

283 774RR :2014/03/30(日) 00:06:24 ID:VucZX4bk0
値上げは痛いねー
NCシリーズもボアアップを口実にかなり値上げされたし
円安なんだからしょうがないんだけどさ
まぁ夢店でABSで乗り出し価格55万くらいは覚悟なのかな

あとせっかくボタン類の配置変えるならハザード欲しかったですぅ
それにLEDヘッドライトとまでは言わなくとも、テールやウィンカーくらいLEDにできなかったのかしら
ABSもコンバインドじゃなくなったし、全体的になんていうかこう・・・物足りない感じのMC

284 774RR :2014/03/30(日) 00:36:32 ID:u9cNiW/Y0
新型...足つきは本当にすごいよ
むちゃくちゃポジションが楽だもんね
だけど...それだけだなとってつけた様な二眼だし
凡庸なマフラーだしチープ感がアップした感じかな?
エンジンフィールや燃費が良くなって若干上まで回るから
少しだけパワーアップしたって言ってたけど
乗り換えようとは思わないなぁ...まぁ負け惜しみとか言われそうだけどw

285 774RR :2014/03/30(日) 00:45:39 ID:aIuuyAG60
>>273
避難所に来てまで何言ってんのコイツ

ここはオーナーまたはこのバイクの購入を検討してる人の為の場所です。
無駄な叩きを含む荒らしや煽りは規制対象です。

286 774RR :2014/03/30(日) 00:48:07 ID:QCTNk6pg0
170ないチビで11年式に乗ってるけど、足つきが悪いと感じたことなんてないなあ。前にオフ車に乗ってたからかもしれないけど。

287 774RR :2014/03/30(日) 00:52:00 ID:v86AOw8k0
ウィンカーホーン間違え何度も慣らしまくったわ、苦情が多かったしね
見た感じCRFのハザード無しかグロムのスイッチボックス似
ハザード付けたい人はパーツあるし、新型対応かはまだ情報待ち

288 774RR :2014/03/30(日) 00:58:56 ID:eOcvdXHw0
新型も現行もどっちもそれぞれ良さがあるでいいんじゃない?
あと他車種の不具合や悪口行ってる奴は本スレの不具合くんと同じことやってるって自覚はあんのかね?
何万代の中から数台の事例を持ち出し、さもその車種全てに当てはまるかのような口ぶりで聞いてて気持ちのいいもんじゃない

289 774RR :2014/03/30(日) 01:00:09 ID:aIuuyAG60
おれも新型見てきたけど、現行のほうがいいなぁ。
2眼化してサイズアップした顔とボリュームアップしたアンダーカウル回りのせいでモッタリした印象。
ボリュームアップしたカウルの隙間からスカスカ感が出ないように側面のダクト?の処理も
頑張ってるなぁとは思うけど、現行の方がこのバイクの感じに合ったスリム感があって好きだな。

Ninjaもそうだけど、良く言えば外連味が利いてるんだけど悪く言えばガワでハッタリかましただけみたいな。
(言葉の意味は一緒だけど、ケレン味が利いてるほうが好意的な言い方という意味で。)

290 774RR :2014/03/30(日) 01:05:28 ID:okctG9N20
モーターサイクルショーで跨ったけど、
足つきは「現行よりチョット良い? いや同じくらい…?」って感じで俺には分からなかったよw

291 774RR :2014/03/30(日) 01:13:22 ID:/z2llxsM0
顔は現行が好み
斜め上からの見た目はスゲー恰好良いと思う
どのバイクにしても二眼が良いとはどうも思えんんだよなぁ…生物的すぎて

292 <削除> :<削除>
<削除>

293 774RR :2014/03/30(日) 01:20:20 ID:vkvYYaiU0
まあ現行乗ってる人は自分のバイクが一番だと思うだろう
新型購入予定のおれから言わせてもらえば現行の顔は原付スクーターみたいでかっこいいとは思えない
こればかりは好みの問題なんだろうが

294 <削除> :<削除>
<削除>

295 <あぼーん> :<あぼーん>
<あぼーん>

296 774RR :2014/03/30(日) 01:43:50 ID:v7HDcF1g0
>>289
わかる。
現行型いいよね。
シングルにあった軽さがデザインにある。いかにもライトウェイト的な感じ

297 <削除> :<削除>
<削除>

298 774RR :2014/03/30(日) 02:05:15 ID:aIuuyAG60
そういやナップス幸浦にレーサー仕様が飾ってあるけど
あれって詳細仕様分かる人いる?サスのバネレートとかどうなってるか気になる…

299 <あぼーん> :<あぼーん>
<あぼーん>

300 774RR :2014/03/30(日) 02:14:15 ID:/z2llxsM0
どうしたどうしたこっちにも変なの湧く時期か?

そういやモーターサイクルショーに置いてあった新型てシートが凄く柔らかくて座り心地良さそうだったけどさ、
あれって展示用の仕様なのかな?現行とは似ても似つかぬフワフワ具合だったが。
あのシート欲しい…

301 <削除> :<削除>
<削除>

302 774RR :2014/03/30(日) 02:38:13 ID:aIuuyAG60
確かにシートがずいぶん変わってる感じだったね。
あとローハンドルを組んでもカウルとのクリアランスに余裕がありそうだった。
現行でも取り付けできるけど結構ギリギリなんだよね。

303 <削除> :<削除>
<削除>

304 774RR :2014/03/30(日) 07:01:53 ID:iXpjGIyk0
ここ、荒らし行為するとIPや携帯番号晒される事を知らないのか?

305 774RR :2014/03/30(日) 08:21:32 ID:8KcgdSPM0
新型のカウルは旧型でもつけれたりするのかな?
現行が好きだから替えるつもりはないけど、とりあえず気になった

306 774RR :2014/03/30(日) 08:47:47 ID:okctG9N20
>>302
カウルの角(っていうのかな?)がシールドの上まで伸びてるから「チョット視界が悪い・というか気になる」って感じ

まあ最初から新型乗れば問題ないだろうし、現行乗ってる人でもスグ慣れるとは思うレベルと思うけどね

307 774RR :2014/03/30(日) 08:50:12 ID:dPvW3LUo0
晒し首にした上でさっさとアクキンにしよーぜ

308 774RR :2014/03/30(日) 09:01:15 ID:daBAThAY0
写真で正面から見ないとあの奇目ヘッドライトがパンツに見える人はまずいないと思う。
個人的には単眼が好きだから、現行のミレニアムレッドがすごく気に入っている。

>>281
2013モデルの赤はイタ車っぽい赤。
まぁ250なんだけどさw

309 774RR :2014/03/30(日) 09:14:06 ID:5GLw1ZT60
>>308
パンツパンツ言ってる奴はそもそも現物を見たことすらない可能性あるな


変なのはアク禁にしてほしい
そのための避難所だし

310 774RR :2014/03/30(日) 09:19:42 ID:s3SDI1Zc0
まともなバイク乗りは他のバイクを貶さない
パンツ君は川崎乗りか無免だろ

311 774RR :2014/03/30(日) 09:22:50 ID:daBAThAY0
現行の単眼は立体的だから、実物見るとかっこいいよ。

312 774RR :2014/03/30(日) 09:36:42 ID:daBAThAY0
http://1.bp.blogspot.com/-Nz-XFOwarqs/TghzLdftP9I/AAAAAAAAAL8/AlVx9jpOKp4/s1600/IMG_0451.jpg
意外とぼこぼこしてるw

313 774RR :2014/03/30(日) 09:37:55 ID:V0OgsC8A0
とりあえずパンツ君はソフトバンクってトコまでは特定されたらしい

314 774RR :2014/03/30(日) 09:59:21 ID:PQIq2/s.0
新型50万なんですか…
だったらVTR…

315 774RR :2014/03/30(日) 10:03:17 ID:6V0uigl60
http://blog-imgs-69.fc2.com/y/u/u/yuuriflerider/DSC_0055bb.jpg
カスタムすればCBR250Rがこんな感じになるのかw

316 774RR :2014/03/30(日) 10:23:54 ID:V0OgsC8A0
今ノーマルの俺は空気抵抗下げる方の改造したいんだが、色々検索しててもレース仕様以外は
セパハン・バクステしかなさそうだなぁ

http://www.t3-nets.com/volty/cbr250_2.html

317 774RR :2014/03/30(日) 10:44:21 ID:fJI1qaI.0
http://i.imgur.com/60jJg2l.jpg
http://i.imgur.com/RxSYx4v.jpg
とりあえず現行型はアッガイでOKで。

新型は何かな?
http://i.imgur.com/NYzpHXj.jpg
フクロウ?オタマジャクシで良い?
みんなで決めようぜ!

318 774RR :2014/03/30(日) 10:47:55 ID:6V0uigl60
また蔑称決めようぜ か・・。
なんかゲームハード論争が嫌でバイクに来たのに、バイクでもメーカーごとの争いみたいなのがあるのな。
Hondaが任天堂、Kawasakiがソニー、スズキヤマハがMSみたいな感じなのかね。

319 774RR :2014/03/30(日) 11:01:41 ID:fJI1qaI.0
貼り忘れ
http://i.imgur.com/cLp47ql.jpg
http://i.imgur.com/lMi6uRx.jpg

連投ゴミン

320 774RR :2014/03/30(日) 11:04:15 ID:Vy0DjKjg0
新型と言いつつ400R貼ってるし荒らしたいだけなんだろう

321 774RR :2014/03/30(日) 11:06:59 ID:F9G9tgN.0
ガノタ的には現行はアッグガイ
新型が百式でNinjaがZガンダム旧忍がヘビーガンって所かな

322 774RR :2014/03/30(日) 11:09:44 ID:6V0uigl60
意味わからんw
Ninja250が緑でカマキリみたいって言われたらどう思うのかな。

323 774RR :2014/03/30(日) 11:19:50 ID:fJI1qaI.0
>>320
ごめんなさい。荒らすつもりじゃないけど。仲間達に聞いてみたかったんです。

画像、400rと素で間違えてました。
http://i.imgur.com/WzxE3N8.jpg

324 774RR :2014/03/30(日) 11:26:45 ID:D0/msAbEO
忍者は忍者らしく黒が良いね
シート改善に現行オーナー様も交換可能だといいな、見比べ13年製と
変わらないしコスト的に素材変更だけだと思う

325 774RR :2014/03/30(日) 12:17:38 ID:f0dVLYDs0
>>315
このエーテックのフロントマスクの良さが全くわからん

326 774RR :2014/03/30(日) 12:51:54 ID:mA5zaaeE0
>>317
これ、400Rだろ

327 774RR :2014/03/30(日) 12:56:25 ID:uriZAdHk0
>>325
これはまぁ、好みが分かれるよな
好きな人は好きだろうし嫌いな人は嫌いだろう

328 774RR :2014/03/30(日) 15:02:15 ID:1csfHhso0
新型の赤見たら無性に欲しくなってしまった
ただうちの近所で付き合いのあるバイク屋がYSPしか無いんだよなぁ・・・

329 774RR :2014/03/30(日) 16:19:41 ID:V0OgsC8A0
じゃ、赤のドラッグスターで我慢しようか

330 774RR :2014/03/30(日) 16:23:24 ID:Qgrc2eD60
二眼が流行りだしたのはいつからだろう
NSRとかTZRとか昔は単眼が主流だったよな

331 774RR :2014/03/30(日) 16:55:02 ID:RKxXBa/s0
何故か2stだけだ
その時代でも4stはCBRもFZRもGSX-RもZXRも皆二眼だったぞ

332 774RR :2014/03/30(日) 17:04:09 ID:KgsvMi9U0
たしかに赤がいい感じ!

333 774RR :2014/03/30(日) 17:26:12 ID:CJmyKc5E0
画像が無くて申し訳ないが
ナポレオンの新しいカウリングミラー「リブラ」ってのが
個人的にスゴク格好よい感じだったbyTMCS_14

334 <あぼーん> :<あぼーん>
<あぼーん>

335 774RR :2014/03/30(日) 17:40:02 ID:7AWgQ8es0
豚切で悪いけどヨシムラとモリワキとビームスってバッフル外せるようになってる?

336 <あぼーん> :<あぼーん>
<あぼーん>

337 774RR :2014/03/30(日) 20:01:45 ID:7aWUMPys0
>>336
え?そのIPネタって昔からある無知のオッサンを脅す為に言う嘘だろ?
っマジレスして恥ずかしくないの?

338 774RR :2014/03/30(日) 20:05:45 ID:0K86xN1Y0
>>336
ここでまでお仕事?クズ船くん
時給下がったんだね。

339 774RR :2014/03/30(日) 20:14:31 ID:RN1vrEjc0
>>335
ビームスはレース仕様ってのが脱着可能だが、認可なし。
認可有りのが固定式。
買う時に調べたわ。


外してどうするの?バッフルありでもうるさいけどなー
ちなR-EVO

340 774RR :2014/03/30(日) 20:31:53 ID:gmevcKSg0
まあ晒されなくても接続先のプロパイダや携帯会社がその人たちを処分できる程度にわかればいいからね。

341 774RR :2014/03/30(日) 20:38:57 ID:7AWgQ8es0
仕事増やさないでほしいなぁ(切実)

342 774RR :2014/03/30(日) 23:07:57 ID:k.RhbuNo0
R-EVOのレース仕様買って、バッフル外したらあまりにもうるさいので、バッフルをリベット留めした。JMCA通ってない以上はNGなのはわかってるけど、近接騒音とNOxの数値は全く問題なかった。参考までに。

343 774RR :2014/03/30(日) 23:38:42 ID:VGaqsjBw0
昨日納車されたけど、やっぱいいな。
慣らしの5000回転縛りでも、カブ乗ってた俺にとっては充分過ぎる。

344 774RR :2014/03/31(月) 07:22:07 ID:hFN.gkJ.0
>>342
JMCAはあくまで新車時に新品マフラー取り付けての検査適合を証明するものだから、別についてなくても数値さえクリアしてたらなんの問題もないよ

345 774RR :2014/03/31(月) 08:40:12 ID:JQkPPIRU0
変にナンバリングするからバイク板のスレと間違えた奴らお呼びしてんじゃないのさ
次からまたスレタイ避難所に戻そうぜ

346 774RR :2014/03/31(月) 09:41:19 ID:.0ccPjIM0
>>344
そうなんだ!ということは、バッフルを固定した俺は堂々としてていいわけね。情報ありがとうです。

347 774RR :2014/03/31(月) 10:46:05 ID:sDZFm5b.0
スレタイに問題ありだな。次スレで名称変更賛成。

348 774RR :2014/03/31(月) 13:16:35 ID:qrSNXvYI0
お、ワロにゃんやっとこさここまで来たんかw

せいぜい一人相撲 頑張りたまええ (^^)プギャ!!

349 774RR :2014/03/31(月) 15:46:35 ID:EX4i1lQI0
このバイクにハイオク入れてる人いますかー?
35,000km越えてきて、たまーにオイルにエコゾイルは入れてるんだが、燃焼室には何も施していないのでそろそろ洗浄期間に入ろうと考えているとこっす。

なお、近場にシェルピューラかシナジーF-1があります。

350 774RR :2014/03/31(月) 16:30:18 ID:dDKKb9i20
1000km毎にハイオク入れてる。
気が向いた時にF-1入れてる。

351 774RR :2014/03/31(月) 16:31:30 ID:dDKKb9i20
あ、俺は近場がシェルでシェルカードで7円引きぐらいなんで、いつもシェル。

352 774RR :2014/03/31(月) 19:22:34 ID:7SMvvihM0
>>349
エネオスとどこかはレギュラーにも洗浄剤入ってなかったっけ

353 774RR :2014/03/31(月) 21:08:29 ID:YRzgn/rg0
オイル添加剤は正直あまりお勧めできない。
ZOIL系に限らず添加する対象オイルの種類と添加剤の組み合わせによっては大惨事になるよ。

添加剤の分良いオイルを使った方が良いかと。
良いオイルってのは高いレーシング用とかいう意味では無く
ベースオイルに良い物を使ってるものという意味で。
例えば100%合成油でそこそこちゃんとした物を使ってきちんとオイル管理してれば
スラッジはほとんど溜らないから添加剤やフラッシングの必要はなくなるし。

ガソリン添加型の洗浄剤はWAKO's最強。もしくはハーレー純正の洗浄剤。

354 774RR :2014/03/31(月) 22:24:25 ID:8RCpDzQY0
つまりワコーズ4CR1000km毎交換の俺は最強って事だな?

355 774RR :2014/03/31(月) 22:53:35 ID:wdhi.dnc0
4CRは微妙

356 774RR :2014/03/31(月) 23:30:37 ID:rk2shJn20
ワコーズのケミカルはいいんだけどねぇ。
エンジンオイルのベースオイルは正直ビミョー
本当に1000km交換してるならどの化学合成油でもおkかと。

357 774RR :2014/03/31(月) 23:40:11 ID:hdgts3BU0
トリプルアールとプロステージだけだな。

358 774RR :2014/04/01(火) 13:04:11 ID:tuw9DFec0
毎回ハイオク。
今朝臨海トンネル内で、ちっとアクセル開けたら154㎞まで出たの確認した。(充分余力残し
正直これ以上の性能は要らんわ。

359 774RR :2014/04/01(火) 16:54:06 ID:Zk4kHWAo0
「ハイオク=ハイコンプエンジン用の燃え難いガソリン」だからレギュラー用のエンジンに多用しても良くなさそうだが・・・

360 774RR :2014/04/01(火) 17:03:03 ID:oG2VF4Aw0
バイク屋にはハイオクを入れた方が良いと言われたな

361 774RR :2014/04/01(火) 18:53:11 ID:CJmyKc5E0
>>359

現在のハイオクはオクタン価の差別じゃなく
各社のオリジナル清浄剤が配合されたガソリンだよ
FI車になって燃費性能が重要視された結果
セッティングが薄めに振られてるから、どうしても燃焼室が
汚れてくるので、レギュラー設定の車両でもハイオクは有効だし
燃料添加剤も有効だよ

362 774RR :2014/04/01(火) 19:06:51 ID:2M.MOpgw0
ナポのミラーほんとに視認性悪いなw
どうにかならんものか

363 774RR :2014/04/01(火) 19:34:03 ID:7D9ISIiI0
純正に勝るミラーなし
見た目と両立なら現行400R純正1択

364 774RR :2014/04/01(火) 22:28:21 ID:k.RhbuNo0
北海道も、気合い入れればあと二週間くらいで乗れそうだな。毎晩ちょっとずつ、物置前に積もった雪をよけてる。早く乗りたい!

365 774RR :2014/04/02(水) 06:39:42 ID:EVrKXys.0
俺には寒冷地で生きてく自信はない

366 774RR :2014/04/02(水) 09:12:00 ID:5lb7IKcg0
>>364
札幌だけど先週から乗ってるよ!
12月より暖かく感じる
日陰と裏路地がチョット怖いけど

367 774RR :2014/04/02(水) 17:34:42 ID:mA6d8bZ.0
今日はじめて、100キロ位のツーリングに行って来た
通勤だとリッター26程度なのに、ツーリングだとリッター34
も走って驚いたわ

368 774RR :2014/04/02(水) 17:50:06 ID:EVrKXys.0
リッター34は普通だが26は異常だわ
通勤距離数百メートルとかなら分かる

369 774RR :2014/04/02(水) 18:45:40 ID:7aWUMPys0
計測方法に完璧は無いし
3〜5km/Lくらいの誤差でも出るんじゃね?

370 774RR :2014/04/02(水) 19:46:16 ID:mA6d8bZ.0
>>368
都会のどまんなかで(信号激多)往復40キロ程度
なんだけど、飛ばすとこんなもんだよ

371 774RR :2014/04/02(水) 20:35:26 ID:glEKgIpI0
冬に納車され、慣れてない頃に一度だけ27だったなぁ。
満タン法でセルフで入れてればそこまで誤差ないような気もする。

往復40キロで通勤時間帯とか最悪だなw

372 774RR :2014/04/02(水) 21:11:58 ID:4YpVC0JE0
マフラーと燃コンの調整で3速で9000〜11000rpm走り回ってた時でさえ28km/ℓだったぞ

373 774RR :2014/04/02(水) 21:43:11 ID:mA6d8bZ.0
人生色々燃費も色々

374 774RR :2014/04/02(水) 23:40:02 ID:VGaqsjBw0
今日、盛大に立ちゴケしました。
マフラーガリガリっと
まだ一週間経ってないのに・・・

375 774RR :2014/04/02(水) 23:47:30 ID:JZYK8QdE0
>>374
立ちゴケ程度で済んで良かったと思いなー
俺は以前60km/hでコケてフォークやらアンダーカウルまで削れてるわ、普通に走れるけど

376 774RR :2014/04/02(水) 23:50:10 ID:k.RhbuNo0
>>366
確かに札幌なら乗れるね!
物置前に腰くらいまで雪積もってるから、まだ無理かな。
雪解けが待ち遠しい!

377 774RR :2014/04/03(木) 00:11:05 ID:zeeXrd9E0
>>374
立ちごけだったら、傷ついたのはマフラーと言っても三角のガード部分じゃない?
そこだったらアルミなんで、外してハンマーで整形しなおし、マフラー用のパテでキズ埋めて、ペーパーかけて、スプレー吹けば、結構ごまかせるよ

378 774RR :2014/04/03(木) 00:24:45 ID:VGaqsjBw0
>>377
おっしゃる通りで、三角ガードが傷付いてます。
形は崩れてないので、パテからやっていきたいと思います。
情報ありがとうございました。

379 774RR :2014/04/03(木) 00:29:33 ID:VGaqsjBw0
>>375
そうですね。
新車の初バイクだったのでショックは大きいですが、
ウィンカーやらカウルは無事だったので良かったです。

380 774RR :2014/04/03(木) 01:15:30 ID:p/JmtKKg0
MC41は右に立ちゴケしてもミラーウィンカーマフラーヒートガード等
の比較的安いパーツが犠牲になってくれるお利口さん


左は知らん

381 774RR :2014/04/03(木) 07:48:13 ID:Qgrc2eD60
俺は新車買って2回目乗ったときにクラッチミスって立ちゴケしそうになったけど
軽い車体のおかげで非力な俺でもなんとか倒さずに済んだ
これが400とか大型だったらと思うと

382 774RR :2014/04/03(木) 08:13:09 ID:26rgMS4A0
カタログ燃費−15くらいは許容範囲だったけどリッター27とかになるとさすがに・・・
何が原因なんだろ これ異常だよね?
回しても8000回転くらい 使い道はほとんどバイパスです
よく4000〜5000回転縛りだの言ってる人いるけどさすがにそこまでしようとは思いません
そんなに気を使うならPCXで良いじゃんとか思っちゃうわけで・・・

383 774RR :2014/04/03(木) 09:03:47 ID:EX4i1lQI0
1〜3速…3500rpmまで、4,5速で引っ張って、6速で定速運転という風にすれば30km/Lは切らんけどなあ
このバイクレスポンス良いから、特に発進からのシフトアップが忙しいのは分かるんだけども

赤信号で停止目標位置を定めたら早めのアクセルオフ、積極的にエンブレ、60km/h以上の定速は6速に入れる、なるべく一定速度で走る。
メリハリはあってもいいんだけど、総じて落ち着きのない運転は燃費伸びにくいぜ

384 774RR :2014/04/03(木) 09:05:21 ID:Qgrc2eD60
燃費のことしか頭にないんだったら素直にPCXとかカブ乗ったほうがいいよ

385 774RR :2014/04/03(木) 10:01:58 ID:7aWUMPys0
唯一行けるチャンスだった日曜のモーサイが大雨で行くの断念した俺に
新型の足付きの違いを教えてくらはい(´・ω・`)

386 774RR :2014/04/03(木) 10:16:00 ID:GiRzufLI0
ガソリンも値上がりしたし、特別急いだりしないなら燃費良い方がいいわ。
大型とかなら燃費悪くてもいいけど、250ccでねぇ

387 774RR :2014/04/03(木) 10:33:44 ID:Qgrc2eD60
バイク自体趣味のもんだから
ガス代ケチるような貧乏人は買っちゃダメだよ
じゃなかったらカブ買えカブ

388 774RR :2014/04/03(木) 11:07:27 ID:GiRzufLI0
通勤に使ったりモロ実用じゃんwww

389 774RR :2014/04/03(木) 12:41:01 ID:zeeXrd9E0
>>382
流石に「異常では無い」と思うよ 「悪いのは確か」だけど

自分も1回だけ26ってのがあって、普段は32〜36くらい、最高で38
正直回転数とかギアとか気にせずに走ってる事が多いから、「どれぐらいで回してて悪かった」ってのは分からない
でも26の日はツーリングでぶん回してたのは確か

390 774RR :2014/04/03(木) 13:16:31 ID:kvvgIwdk0
250cc単気筒のバイクだから通勤用途と趣味用途で混在はするよね
通勤用に使うバイクとしてはかなり良いバイクだとおもうけどね

391 774RR :2014/04/03(木) 16:26:38 ID:Lq4yYkkg0
俺の場合冬20とか30台に下がったけど春〜秋は普通40kmは切らない
デザインとコスパと燃費を全部両立できてるいいバイクやこれは

392 774RR :2014/04/03(木) 16:56:57 ID:4YpVC0JE0
むしろ40はドノーマルでゆっくりアクセル開けるような特殊な運転しないと無理だな

393 774RR :2014/04/03(木) 17:14:48 ID:9BDkHuKc0
燃費悪いとかは過酷な通勤レース参戦か、状況読めないアクセルワーク下手とかだろ。
>>392とかさ。
5kぐらいまで引っ張ってさっさと巡航速度にするもんだよ。
ゆっくりアクセル開けてなんてド田舎じゃないと無理だろ

394 774RR :2014/04/03(木) 18:09:35 ID:4YpVC0JE0
だから皆がお前のような田舎者だと思うのが間違い

395 774RR :2014/04/03(木) 18:27:47 ID:9BDkHuKc0
田舎どころか京都市のバイク戦争地帯ですがな。
原二なんかマジキチすぎるがそれについていけないと他のバイク、わけわからん高級外車にやられるがな

396 774RR :2014/04/03(木) 18:53:10 ID:Nr3jYPv.0
6Kでシフトでも30切らんし原二にも負けないぞ。

397 774RR :2014/04/03(木) 22:15:52 ID:sDZFm5b.0
>>395
わかる。俺も京都で毎日通勤レース使用。
基地外原二が頭のネジ抜けたようなすり抜け追い越ししてる中、常にパワーバンドキープしとかないと周りの状況に合わせられない。この冬は30km/l前後を行ったり来たりだわ
ツーリングでゆったり走ると途端に38km/lくらい出るけどな
6K以上を多用するとストレス無くキビキビ走れていいんだけど、燃費がトレードオフ。
自分の運転が荒ければ荒いだけの燃費だし、ジェントルに走ればその逆。常々賢いバイクだと思うわ

398 774RR :2014/04/03(木) 22:21:47 ID:sHRWtNI.0
>>397
おっ、京都だとすれ違ったりしてるかもしれんなw
通勤レース、死ぬなよ・・・

399 774RR :2014/04/03(木) 22:42:54 ID:sDZFm5b.0
>>398
ライムグリーンのイージス着てタンデムシートに子供のオムツ積んでたら間違いなく俺w
通勤使用の方々、新社会人が凄い運転してるからご安全に。

400 774RR :2014/04/03(木) 22:46:40 ID:GyyLtHaM0
>>399
イージスwww
俺はよく蓋を黒くしたアイリス箱を積んでるわw

401 774RR :2014/04/04(金) 02:25:38 ID:k0COv2js0
2014年モデルまだぁ?

402 774RR :2014/04/04(金) 06:29:14 ID:4YpVC0JE0
子供の頃修学旅行に行っただけで寺の印象しかないけど
そこに住んでる連中はかなり「お行儀の悪い奴等」だという事は分かった

403 774RR :2014/04/04(金) 07:53:34 ID:tCSj58Ow0
早目に出ればマッタリ行けるのに、ギリギリでキチガイ運転自慢してるアホが居ると聞いて飛んできました

404 774RR :2014/04/04(金) 09:04:41 ID:uuHwAZVU0
早目に出たらまったり行けるなんていいな。

405 774RR :2014/04/04(金) 09:52:26 ID:GCcrhz8Y0
もうそろそろドリーム行ったら
2014年モデルのスペックが見える頃かな

406 774RR :2014/04/04(金) 10:49:13 ID:VIvjhexM0
あぶく銭でも入ったなら買っても良いけど今乗ってる11年式に愛着あるから乗り換える気がしない

407 <バカの跡> :<バカの跡>
<バカの跡>

408 774RR :2014/04/04(金) 11:16:39 ID:D0/msAbEO
>>401 第一次先行予約は月曜に締め切ったよ
俺は早くて5/20前だからトリコロールの方がちょっと早いかも

409 774RR :2014/04/04(金) 12:17:02 ID:I.woXA7A0
慣らし終わったから高速で回してみた。
今日は風が強くて高速で140は怖かったけど、
普通に100km/hくらいで巡航なら問題無いじゃん。
高速も高くなったからあまり乗らないだろうけど。

410 774RR :2014/04/04(金) 13:23:11 ID:W.bfdo5Y0
突風の時はビビる

411 774RR :2014/04/04(金) 13:52:35 ID:UenAY82s0
>>408
締め切ってるのか…明日の休みに聞きに行こうと思ってたのにorz
ちなみに乗りだしおいくらでした?
増税後だから値引きとか頑張ってるって聞いたけど

412 774RR :2014/04/04(金) 17:56:43 ID:D0/msAbEO
>>411 うちは男爵価格だからね
車体のみ定価値ど度忘れしたが税込56万くらいだったかな
今からだと6月入ってからだね 、うちは5月20日予定で最後の方だからキャンセルあきがあれば早くなるかもね
ABS有り無し、トリコ、赤黒、レプソルの順か400の時みたいに注文割合で優先でライン変更したりするし

413 774RR :2014/04/04(金) 23:10:53 ID:wIoBpTUY0
今日ドリームで現行モデルのABS付きを契約してきたよー。
デザイン的には新型の方が好みなんだけど、いかんせん価格差が…
赤・黒はノーマル、ABSともに現行から約5万増し。
トリコは更に2万増し。
レプソルも出るようで、こちらは車両価格が58万程度だった気がする。
増税も相まって、お手軽感はかなり薄れたなぁ。
ちなみに現行についてはもう殆ど生産がストップしてるようで、メーカー在庫のみとなっている様子。
原稿を狙っている方はお早めにどうぞー。
あと、どこかに書いてたコンバインドブレーキの廃止については誤りだったようで、従前のシステムが引き継がれる模様。

414 774RR :2014/04/04(金) 23:51:58 ID:wZVFQ/EM0
乗り出しで約60万か。
うーん、他買うかなぁ。

415 774RR :2014/04/05(土) 00:35:19 ID:vNv2spDE0
現行の単眼がなぜ二眼と比べて不人気なのかわからない
ガイガンみたいでカッコイイじゃないか

416 774RR :2014/04/05(土) 01:01:08 ID:oG2VF4Aw0
フラッグだな

417 411 :2014/04/05(土) 01:03:16 ID:UenAY82s0
>>412
ありがとう。やっぱり高く感じるなぁ…。新型の赤が、顔も色もドストライクで同じくらいの価格じゃないかって言われてた時期にwktkしてたのになぁ。。ギリギリだせて60万だから悩むぜ。もう1年くらい待ってみようかな。

418 774RR :2014/04/05(土) 01:09:30 ID:7.UgDUvU0
確かに格好良くはなったがこの価格差なた普通はNinja買うわな
旧式を増税前乗り出し38万で買って正解だったわ

419 774RR :2014/04/05(土) 01:09:30 ID:7Sbx2I8Q0
そんな不人気なんだったらここまで売れないんでない?
二眼でないと絶対無理!って人もいるかもしれんがただの好みだからなぁ

420 774RR :2014/04/05(土) 01:16:06 ID:7.UgDUvU0
しかしGSRと旧(まだ現行?)CBRはお得感がすごいよな
新車で乗り出し40万切ってるからお財布に優しい
それを考慮するとNinjaと新CBRはかなりお高く感じる

421 774RR :2014/04/05(土) 01:31:43 ID:GCcrhz8Y0
カワサキは値引き少ないからな
実際は定価以上に価格差が出る
別にニンジャの方が出来がいいとも思わんしね

422 774RR :2014/04/05(土) 01:37:35 ID:p/JmtKKg0
ニンジャ乗るくらいなら400乗るわ
高いよあれ

423 411 :2014/04/05(土) 02:01:20 ID:UenAY82s0
近所の店で新ninjaが乗りだし56万、現行CBRが乗りだし43万、GSRが乗りだし38万だった。
YZF-R125ちゃんから250ccに乗り換えを考えてたんだけど、せめて新CBRは乗りだし55まん

424 411 :2014/04/05(土) 02:03:40 ID:UenAY82s0
途中送信ごめんなさい。
55万くらいにしてほしかったなぁ。。生産がノッてきたらそのくらいになりそうだけども。
とりあえず新ninja乗りだし52万で契約してくる ノシ

425 774RR :2014/04/05(土) 06:35:40 ID:44w52yrw0
初期のNinja250Rでオイル漏れ&電装トラブルに見舞われてCBRに変えた俺にすれば
「Ninja買う」って人がいても止めはしない
人間、痛い目に遭って初めて「痛い」って事を覚えるからね

426 774RR :2014/04/05(土) 09:24:54 ID:RrgVcJR20
新型、absなし、ドリームで予約前だけど黒か赤かまだ迷ってる。新型赤はかっこいいと思うけど黒が無難かなぁ。誰か意見ください。

427 774RR :2014/04/05(土) 09:26:04 ID:RrgVcJR20
ちなみに自賠責つけて50万きりそう。

428 774RR :2014/04/05(土) 12:00:53 ID:pN/pA/gc0
好きな色に乗るのが1番!
無難とか周りの目は考えずにね

429 sage :2014/04/05(土) 12:08:50 ID:sgaS0Ub.0
ninja250sl カッケー

430 774RR :2014/04/05(土) 12:15:59 ID:p/JmtKKg0
>>426
初めにこれだ!って思った色でいいんじゃね?
カウルなんか後から変えられるんだし

431 774RR :2014/04/05(土) 12:17:45 ID:Nr3jYPv.0
モリワキカラーを立て続けに2台見かけたわ。
今まで一回も遭遇したことなかったが案外近くにいるもんだなー

432 774RR :2014/04/05(土) 12:24:10 ID:CJmyKc5E0
>>426
バイクや車のカラーを決めるのに
「格好イイ♪」って以外に何の基準があるんだろう?
無難かなぁって...何?意味がわからんよw

433 774RR :2014/04/05(土) 12:35:34 ID:lkd64jiA0
>>432
ミドリとか黄色とか選ぶ人に失礼だろ

434 774RR :2014/04/05(土) 12:36:12 ID:LGb/0r7Y0
他人の目や評価を気にするならバイクなんて乗らない方がいい

435 774RR :2014/04/05(土) 12:40:06 ID:GCcrhz8Y0
色なんて勢いで決めちゃえよ
赤が良いと思うんなら
それが君にとってベストなんだろう

436 774RR :2014/04/05(土) 12:46:06 ID:sgaS0Ub.0
赤がかっけ〜〜ぞ

437 774RR :2014/04/05(土) 13:15:41 ID:DWqfe0v.0
新型森脇色はよ出せ

438 774RR :2014/04/05(土) 15:27:50 ID:i6NZyqto0
新型カッコいいけどマフラーがダサイ
ninja250slもカッコいいけどマフラーがなぁ
ショートのダウンマフラーつける気ないのかねOPであればなぁ

439 774RR :2014/04/05(土) 16:16:57 ID:44w52yrw0
メーカー、車種に関係なくノーマルマフラーは全て見た目も音もダサい

440 774RR :2014/04/05(土) 16:19:07 ID:/LloQ8N20
でも単気筒はマフラー選びに失敗すると煩いだけになるからなぁ

441 774RR :2014/04/05(土) 16:41:15 ID:xmsd.GqQ0
気筒関係なくマフラー変えるとうるさい

442 774RR :2014/04/05(土) 17:18:08 ID:i6NZyqto0
単コロに付いてるマフラーすごくいい音を出す、
メーカー書いてない、中古車についてたんだが
0〜30位までポコポコすごく静か60キロくらいから
高音で良くなる、トンネルとか気持ちいい

ただ、抜けが良すぎてオートチョークと相性が悪いため
温まるまではエンストしまくるが
それが気にならなくなるほど気持の良い音

443 774RR :2014/04/05(土) 18:20:59 ID:MjxBkYwc0
純正スペックのかっこいいマフラーがあればね。

444 774RR :2014/04/05(土) 18:44:45 ID:44w52yrw0
スリッポンのサイレンサだけ交換でノーマルの極細エキパイのままならそうだろう

445 774RR :2014/04/05(土) 19:41:36 ID:RrgVcJR20
最初は黒がかっこいいと黒一択だったが赤の画像をみたら気になってきて迷ってる。車体は予約したが少し色で悩ませてください。とバイク屋にいってある。

446 774RR :2014/04/05(土) 20:47:17 ID:7aWUMPys0
黒で地味過ぎるなと思ったらステッカー貼ればいいかなと思う(´・ω・`)

447 774RR :2014/04/05(土) 21:06:05 ID:7.UgDUvU0
色選びに人の意見聞いてどうすんだよ
直感で決めりゃいいんだ
乗ってて飽きたらカウル取り替えるなりオールペンなりすればいい

448 774RR :2014/04/05(土) 21:16:11 ID:RrgVcJR20
皆さん意見をありがとう。あと数日悩みまくってみる。

449 774RR :2014/04/05(土) 21:57:19 ID:44w52yrw0
オールペンしたら事故車扱いになるぞ

450 774RR :2014/04/05(土) 22:59:37 ID:7.UgDUvU0
はじめから買い換えるつもりの人は確かにオールペンはしないほうがいいだろうな
査定がかなり下がるのは確実だし
ただ現在でも状態が良くて下取りが20万前後だし、何年かたったら6桁つくかも怪しい
だったら自分の気に入った色にして乗りつぶした方が俺はいいと思う
最初から買い換えるつもりってのは寂しい気もするし

451 774RR :2014/04/05(土) 23:24:06 ID:D0xEk5120
買って一ヶ月だけどもう乗り換えたくなってきた。快適なスクーターに戻りたい。俺みたいなにわかがスポーツバイク買うのが間違ってた

452 774RR :2014/04/05(土) 23:32:21 ID:jbrlbZCo0
>>451
1ヶ月で判断するのは早杉るだろwwwwww

漏れも原スクから入った人間で、いまだにスクーター大好きだけどな。

このバイクは1年ちょい乗ってるが、そんなスポーツじゃねえし、乗りやすいぞ
スポーツっぽいこともできるしナ ○| ̄|_=3 プッ

453 774RR :2014/04/05(土) 23:36:47 ID:D0xEk5120
>>452
これ乗りやすいしものすごく良いバイクだとは思うんだけど荷物多めのツーリングよくするから使用用途が違うっていうのと、高速乗れるのは良いんだけど風がものすごく怖くてビクスクに回帰しようかなと思ってしまう。
日本一新車を早く手放す人間になりそう

454 774RR :2014/04/05(土) 23:40:20 ID:p/JmtKKg0
カブ買えカブ
荷物載るし燃費良いし軽快でギアチェンの楽しさもある
そして何よりワインディングでは中々良い走りをする

455 774RR :2014/04/05(土) 23:41:40 ID:7Sbx2I8Q0
新車はもったいねえなぁ
まぁ荷物多めならスクーターがホント楽なのは分かるけどね

456 774RR :2014/04/05(土) 23:45:47 ID:QuBKRRSQ0
MTで積載積みまくりたいってなるとツアラーかアメリカンがいいと思うけどね

457 774RR :2014/04/05(土) 23:50:53 ID:D0xEk5120
>>454
カブは持ってたけどあれはスピードでないし自動車専用道路乗れないからなあ、持つなら150〜250くらいのスクーターしか選択肢がないんだよな

>>455
俺ももったいないからあんま買えたくないんだけど、結局そうなってしまう。下取り30万とかいったらマジで変えてしまうかも

>>456
あー、そういうのもあるか。ビクスクしかおもいつかなかった

458 774RR :2014/04/05(土) 23:57:20 ID:7.UgDUvU0
これで解決だなw

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/562/873/3562873/p4.jpg?ct=ddf7737c9db4

459 774RR :2014/04/06(日) 00:01:45 ID:7gzmQRHc0
>>458
ものすごく運転しにくそうだな

460 774RR :2014/04/06(日) 00:19:32 ID:p/JmtKKg0
>>457
ならPCX150がいいんじゃね?

461 774RR :2014/04/06(日) 00:49:22 ID:I.woXA7A0
>>451
えーーーなんでーーー? スクーターなんか全然面白くないじゃん。
俺、毎週峠行ってるよ。田舎だしw 楽しくて楽しくて。
ABS付きだし、凄い曲がりやすいよ。

462 774RR :2014/04/06(日) 00:53:44 ID:7Sbx2I8Q0
楽しさの尺度は人それぞれよ。
原付も持ってるけど田舎の農村をまったりゆっくり景色見ながらぶらり旅やるんならこっちの方が楽しいし

463 774RR :2014/04/06(日) 01:00:58 ID:UenAY82s0
>>426
知恵袋でも質問してなかった?

464 774RR :2014/04/06(日) 01:01:49 ID:D0xEk5120
>>461
いや俺もそう思ってたけど、俺峠は車メインだしバイクは攻めた時の転倒が怖すぎてまるで攻められない。
そうなるとバイクは近所の買い物とか遠くへのツーだから疲労とか荷物の楽さを考えると結局スクーターになっちゃうのよ

465 774RR :2014/04/06(日) 01:07:31 ID:wIoBpTUY0
>>451のバイク、俺が30万で下取ってあげたかったわ…。
楽しみ方は人それぞれだからねー。

466 774RR :2014/04/06(日) 01:11:07 ID:D0xEk5120
>>465
だったらありがたかったが
実際業者だと下取りで30いかんのかねえ
ABS付きで走行4000kmくらいなんだけど

467 774RR :2014/04/06(日) 01:19:21 ID:wIoBpTUY0
>>466
どうなんだろ?
でもバイク業界って新車は利益が薄くて中古車で利益出してるって話聞いたことがあるから、下取りはかなり安くなっちゃうのかもねぇ。
安いところじゃABSモデルの新車で乗り出し43万〜なので、下取りとなるとやはり30は割ってしまうんじゃないだろうか。

468 774RR :2014/04/06(日) 01:25:07 ID:I.woXA7A0
荷物だけ工夫すれば十分ツアラーになれると思うけど。
ケツ移動ができないアメリカンやスクーターは俺の場合、
ケツが痛くて無理。ロングツーリングはやっぱりこいつで行きたい。

469 774RR :2014/04/06(日) 01:45:38 ID:D0xEk5120
>>467
まじかー、そんなもんなんかな
30きたらよかったんだけど
一応聞いてみるかな

470 774RR :2014/04/06(日) 06:55:21 ID:5v0U.TRg0
「CBRは風が怖いからスクーターに戻りたい」
どう考えても虚言なのに乗せられるお前らが哀れ

471 774RR :2014/04/06(日) 08:45:16 ID:CJmyKc5E0
っていうか、こんなに軟弱なん?
現代の奴等ってw
情けなさ過ぎだろww

472 774RR :2014/04/06(日) 09:08:33 ID:KBx3D0H.0
まあ、いつの世でも「買い物で失敗」ってのはあるんじゃないの?
これだけネットとかが普及したって、どう調べるかは本人次第だもの

ラーメン食べに行ったけど、トンコツのみじゃん、俺しょうゆが食べたかったんだけどなー

みたいな感じかな? 違いは価格の大きさじゃない?

473 774RR :2014/04/06(日) 10:48:36 ID:AFUNc.lI0
>>466
どんなに無傷でエンジン始動すらしてない新車でも
人の手に渡ってる時点で価値は最高でも定価格の75%に落ちる

定価が40万なら30万が限度
普通はそこから年式やら走行距離やらで色々と査定が下がるよ

474 774RR :2014/04/06(日) 10:56:20 ID:oG2VF4Aw0
20万いかないんじゃないか?

475 774RR :2014/04/06(日) 14:55:33 ID:CJmyKc5E0
ジジイの戯言って笑ってくれて構わんから
とにかく乗りまくってみなって
本当に楽しいからこのバイク!!
乗る前や少ししか乗ってないのに、あれこれ
言うのが馬鹿らしくなるから
最高だよMC41は!!

476 774RR :2014/04/06(日) 18:03:03 ID:tBSIxrFE0
2chの方は乗りもしないで分かったような口聞いてる爺が多いな

477 774RR :2014/04/06(日) 18:12:30 ID:D0xEk5120
MC41はすげーいいバイクだよ
街乗りから峠まで

478 774RR :2014/04/06(日) 19:53:26 ID:RrgVcJR20
俺も新型abs無し(黒か赤迷い中)予約したが値引3万程度、夢店の免許取得キャンペーンで3万引きで乗り出し価格50万はきりそう。GW前には納車できそう。

479 774RR :2014/04/06(日) 20:55:46 ID:6Ima8gro0
250と400って燃費そんなに変わらないんかな?

480 774RR :2014/04/06(日) 20:57:17 ID:PQIq2/s.0
俺の行きつけの店は42万で手に入るぞ。
トリコかレプソルで迷う…

481 774RR :2014/04/06(日) 22:38:40 ID:D0xEk5120
査定してもらったけど30万くらいだった

482 774RR :2014/04/06(日) 23:10:11 ID:TaZwLOws0
みなさんピンチです。
二日間でほぼ、下道を1700キロ走ったら左指が二週間経っても
回復しません。
これでは、スクーターに乗り換えするしかないのですが、
クラッチレバーを軽くする方法は、ありますか?

483 774RR :2014/04/06(日) 23:31:34 ID:EX4i1lQI0
1700キロも走ってなぜ高速を使わない?

484 774RR :2014/04/06(日) 23:35:23 ID:7Sbx2I8Q0
真面目に聞いてるのかどうなのか分からんがクラッチ調整のボルトがエンジン側とレバー側とで二箇所にあるでしょ
ヘタにいじるとクラッチ繋がりっぱなしだとか限界まで握らないと切れなくなったりとかあるけど…バイク屋で調整してもらいな。
俺は自分で超軽くした上でかなり握り込んで切れるようにしてるがミート位置が謎すぎて他の人に乗らせると一回は確実にエンストされる

485 774RR :2014/04/06(日) 23:50:24 ID:D0xEk5120
このバイククラッチめっちゃ軽いのになんで疲れるのか

486 774RR :2014/04/07(月) 00:00:03 ID:I2O5Kamk0
1日850キロ走るのに、さほどクラッチ使わんだろ。
慣れてないうちに走ったとか?
風呂でマッサージするなりしとけ

487 774RR :2014/04/07(月) 00:02:47 ID:yewWldUo0
>>482
シフトダウンは、ブリッピング。アップは上まで回して、アクセル戻すだけ。。
全きりしてたら、バイク不安定だし、疲れる。

488 774RR :2014/04/07(月) 00:10:35 ID:zeeXrd9E0
>>482
まずは指がどうなっているのか(どう回復しないのか)が重要だよ
病院行ったの?

489 774RR :2014/04/07(月) 00:19:25 ID:TaZwLOws0
>>488
指四本が曲げると痛く、指先の神経が麻痺してます。
病院はどうせ電気治療と薬のみなので、行っていません。
ロキソ二ンを毎日飲んでます。

490 774RR :2014/04/07(月) 00:25:32 ID:TaZwLOws0
>>483
距離を間違えてました、1500キロでした。
高速は景色が悪いのと、金が掛かるんで島並み街道のみです。

491 774RR :2014/04/07(月) 00:25:56 ID:GCcrhz8Y0
神経が麻痺してるなら痛みを
感じなくなり感覚が無くなる

それ多分手の屈筋・伸筋の緊張が
取れなくなってるんだな
治療院かどこかで見てもらいな
もしくはお風呂でひたすら優しくマッサージしろ

492 774RR :2014/04/07(月) 00:28:02 ID:XVHQz0E60
馬鹿だろ。
 
治療法がどうのこうのじゃなくて病状の原因を知るのが大切なんだろ。
それにロキソニンなんて使ったって痛みを抑えてるだけで何の意味みねーよ。

493 774RR :2014/04/07(月) 00:33:14 ID:TaZwLOws0
>>486
長崎と宮崎の渋滞や、信号だらけの松山市を走ったせいだと思われます。
風呂でマッサージしてますが、なかなか治りません。

494 774RR :2014/04/07(月) 00:38:31 ID:TaZwLOws0
>>491
治療院というのが有りましたね。今日にでも行ってきます。

495 774RR :2014/04/07(月) 00:41:18 ID:GCcrhz8Y0
交感神経と副交感神経の閾値を正常化するだけでも
大分マシになるんだけどな

その症状だと多分
病院行くより治療院行く方が治り早いよ
手首から肘、肩の関節も見てもらいな

496 774RR :2014/04/07(月) 00:48:46 ID:TaZwLOws0
>>487
シフトダウンはチェーンロックするので仕方なくブリッピングしてますが
買うまで知らなかった。

折りたたみレバーを付けたのが、病状悪化に関係しますか?

497 774RR :2014/04/07(月) 01:14:54 ID:zeeXrd9E0
>>489
素人が(俺もだが)分かったつもりになってないで病院行きなさい
クラッチ軽くするどうこうはその後
神経が麻痺?そのまま麻痺しっぱなし・むしろ悪化とかしてバイク乗れなくなってもいいか?

2週間たっても治らないってのは普通じゃない
とにかく病院に行きなさい

498 774RR :2014/04/07(月) 01:27:53 ID:rk2shJn20
路面の衝撃が肩に届くような腕を突っ張った姿勢で乗ってたりしてないか?
そうでなくてもバイクに長距離乗ったのが原因で肩回りの筋肉が強張って神経圧迫してる場合がある。
っていうか、おれは生活習慣のせいで慢性的に左手の痺れに悩まされてるんだが、
バイクの乗車姿勢でも同じ部分の筋肉が疲労しやすいらしい。

>どうせ電気治療と薬のみ
筋肉のこわばりが原因にしても長すぎるし、ストレッチでも動かしにくい場所だし
対応も対症療法的に電気治療と筋弛緩剤やるぐらいしか方法が無いので、とりあえず医者池。

499 774RR :2014/04/07(月) 01:35:37 ID:TaZwLOws0
>>497
前に 腱鞘炎治療で病院に行きましたが、何回通院しても効果なかったので、
金を無駄にした経験が有るので、こうゆう神経系は信用できません。

500 774RR :2014/04/07(月) 01:43:10 ID:TaZwLOws0
>>497
尚、帰って来た時よりはマシになってます。
あの時は爪がはがれるかと本気で思いました。

501 774RR :2014/04/07(月) 05:47:45 ID:6jk39PjM0
>>500
手のひらに体重かかる乗り方してないか?
それと、発進停止以外はクラッチ握らない乗り方もあるので、ちと調べるといいよ

502 774RR :2014/04/07(月) 06:04:37 ID:atn/JotA0
クラッチがフニャフニャのバイクでそんな目に遭ってるんなら乾式クラッチのバイクだったら今頃切断だったな

そんな事より、そろそろ忘れず水抜き剤を入れなきゃならん
昔のバイクみたいに水抜き用のドレンボルト付けてて欲しかったぜ・・・

503 774RR :2014/04/07(月) 06:18:27 ID:6P6nQdd.0
昔某50ccMT車で1日800キロ走ったけど
翌日腹痛と頭痛と吐き気が凄かった
原因はエンジンの振動で内臓がかき回されたから
数日で治ったけど2週間でも治らないってヤバイな

504 774RR :2014/04/07(月) 07:33:58 ID:I.woXA7A0
>>499
腱鞘炎ですね。患部マッサージとか、かえって悪化させます。
ボルタレンとか塗って安静が一番。

あと効果なければ、患部に直接注射。腱鞘炎はこれでほぼ完治するみたい。

それでもダメなら手術ですね。簡単に終わるらしいですよ。

505 774RR :2014/04/07(月) 08:15:42 ID:HHhtMlBw0
みんな本当に優しいな
「知らんがな」で済む話なのにw

506 774RR :2014/04/07(月) 08:19:31 ID:zeeXrd9E0
>>499
結局、病院・治療院に行かないならアドバイスすること無いなぁ
悪化しなくても慢性化したり、ちょっと疲れただけでしびれが…ってのクセになるとか色々出そうで怖い
正直、俺も「病院行ったけど…」的な経験あるけど、根気よく通うか・病院変えるとかしてもいい
それに基本、この手の症状の治療って「安静」という「日にち薬」が一番だったりするからね


どのみち、クラッチの軽いこのバイクで「クラッチ軽くする」って話題を一度も見たことないよ

507 774RR :2014/04/07(月) 08:38:28 ID:CWTRRbSM0
私達医者じゃないので素人診断しか出来ないので気になるなら病院へ
以前云々があるなら異なる病院へ

508 774RR :2014/04/07(月) 09:53:08 ID:PrlEWKvs0
>>475
最高かはわからないけど、楽しいのは間違いないね。

509 774RR :2014/04/07(月) 19:42:49 ID:sgaS0Ub.0
G1って、スーパーカブのオイルと一緒だが。
そんなものなのか?

510 774RR :2014/04/07(月) 19:44:12 ID:sgaS0Ub.0
G1ってスーパーカブと同じ銘柄だけど。
そんなものなのか?

511 774RR :2014/04/07(月) 20:39:27 ID:atn/JotA0
G1ってスーパーカブと同じグレードだけど。
そんなものなのか?

512 774RR :2014/04/07(月) 20:40:15 ID:atn/JotA0
G1ってスーパーカブと同じ規格だけど。
そんなものなのか?

513 774RR :2014/04/07(月) 21:25:40 ID:DKRgh9No0
1500kmで腱鞘炎…
手そのものに問題無いなら、整備不良もしくは乗り方の問題としか思えない。
リッター乗りにこれは自転車のブレーキレバーなみって言われてるw
400から乗り換えた俺にも充分体感できる軽さ。

514 774RR :2014/04/08(火) 02:47:31 ID:oyxHOlb60
友達の内でgsrとninjaと俺のcbrで各社の250があるからお互い触りあったけどクラッチはずば抜けて軽かったよ
足つきもずば抜けて悪かったがw

515 774RR :2014/04/08(火) 06:33:04 ID:atn/JotA0
まだ指弱君ネタ引っ張るのか・・・

516 774RR :2014/04/08(火) 09:05:01 ID:bG2Y.AvE0
私も車体の下半身ホールドが甘いとおてて痛くなるよ
我が身の技術の不足を疑うのも大事
ニーグリップで車体ホールドしてるなら諭吉を膝と車体で挟んで(るつもりで)必死にニーグリップしたまえ

517 774RR :2014/04/08(火) 10:20:10 ID:atn/JotA0
勘違いしてるヤツも現れるし・・・

518 774RR :2014/04/08(火) 11:11:06 ID:0.PHdLaM0
限界チャレンジ系ツーリングは健康を損ねる可能性があるので、
障害が出ても諦めて受け入れるしかない気がするな
スクーターに乗り換えても、あの姿勢で下道1500とかしてたら腰がヘルニアになるだろ
なってから後悔してもな

俺は健康を害したくないから1日1500キロだったら高速使うわ

519 774RR :2014/04/08(火) 11:19:09 ID:26rgMS4A0
6速全開でも140くらいしかいかないんだが
走行距離5000程度 こんなもん?十分っちゃ十分だけど 高速でもっと長い距離加速すれば変わるのかな
人少ないバイパスちょろっと回しただけだから

んにしてもさ、新型まだかよw何が4月だよいい加減HPくらい更新しろや
このスレでも4月って夢の人言ってた〜って話出てたが俺も聞いたわ
新車の発売日って発売二週間前くらいに発表されるもんなん?
GW後だったらもうそれは春とは呼べないでしょ

520 774RR :2014/04/08(火) 11:36:05 ID:GCcrhz8Y0
走る場所や風の状況次第だけど
頑張ればメーター読み約160kmは出る

ホンダは最近発売から発表まで
1週間未満な事が多い
唯もう夢だと詳細出てるかも知れんね

521 774RR :2014/04/08(火) 12:09:28 ID:E5KC2ktk0
夢にいけばわかるよ。発表は、17日だったかな

522 774RR :2014/04/08(火) 12:16:49 ID:cmmB8Gak0
250シングルに最高速とか求めるなよ

523 774RR :2014/04/08(火) 12:21:49 ID:sDZFm5b.0
チェーンとスプロケ一斉交換で20k近くかかるのな…
これ乗る前カブだったから目ん玉飛び出るかと思った。
んで何気無く大型だったらどうなんの?って店に聞いたら
ダブルディスクであればパッド前後で15k、チェーンスプロケで30kと聞いて俺生涯大型乗らねぇwって思ってしまった
燃費いいし、腕相応な加速、俺にはこいつで十分すぎる

524 774RR :2014/04/08(火) 12:32:04 ID:GFps49/o0
>>523
稼げばいいだけじゃね?

大型も持ってるけど、メーカーオプションのスプロケで鉄7000円-アルミ複合9000円だよ

525 774RR :2014/04/08(火) 13:10:11 ID:Gq6pC.Xo0
新型試乗会はよ…
ぶっちゃけ今年入ってまだ1〜2回しか乗ってないし、
大型から手頃な250に乗り換え検討してたけど
乗り換えようか、今のままでいこうか未練が断ち切れない
はよ…はよ…

526 774RR :2014/04/08(火) 13:53:01 ID:GCcrhz8Y0
車体の細かいスペックも基本発表数日前には
夢で見えたと思う

今週中には確認出来るんじゃない?

527 774RR :2014/04/08(火) 14:34:03 ID:atn/JotA0
>>525
ウゼーから今のままいけ

528 774RR :2014/04/08(火) 15:52:57 ID:wIoBpTUY0
>>519
新型の正式発表は17日だよ。
夢店にはもう資料が来てるから、お願いすれば教えてもらえると思うよ。

529 774RR :2014/04/08(火) 17:40:32 ID:26rgMS4A0
17日か!そりゃ楽しみだ

>>520
出ないんだよなあ
140すら厳しい ちらっとメーター見たらもう136くらいになってる
もしかしたら雨の日走ること多かったからそのせいかな?
チェーンの色少し錆びっぽくなっとる・・・・
錆防止スプレーしたんだけど…

530 774RR :2014/04/08(火) 18:39:41 ID:a1ySNmGY0
>>529
スクリーンにふせてもでない?
140は余裕で出ると思うけど…

531 774RR :2014/04/08(火) 18:45:01 ID:atn/JotA0
シールチェーンに錆防止スプレーって

切れるぞ

532 774RR :2014/04/08(火) 19:01:44 ID:TpOGTBjw0
必死こかなくても120出るならいいんじゃね?
気を付けなきゃ捕まるよ。

533 774RR :2014/04/08(火) 19:30:33 ID:p0PMWK8I0
速度出したきゃもっと排気量上のクラス乗れと何度言えば

逆に大型スレ(2ch)だと最高速とか全く話題にもならないし
数字出すのも自重するレベルなんだがな。

250ccで最高速気にしたらただの物足りないバイクになってしまうよ。

534 774RR :2014/04/08(火) 20:13:26 ID:atn/JotA0
CBRはノーマル(160前後)〜改造済(175前後)だから物足りなくはないだろうけど
140も出ないのはやはりどっか異常があるんだろう
分かり易いトコではエアクリの目詰まりとか、標準でイリジウムプラグ使ってるから
丸ボウズとか
(知らない人は「イリジウム 寿命」でググると如何に寿命短いか分かる)

535 774RR :2014/04/08(火) 22:58:55 ID:YRzgn/rg0
腐ったチェーンに防錆剤がロスになってるに一票。
ちゃんとチェーンルブをしっかり付けましょう。

にしても出な過ぎだな。0.1t 超えとか?

536 774RR :2014/04/08(火) 23:03:00 ID:0wRgMPrE0
メーター読みで150位までは行くけど
こいつ結構ハッピーメーターだよ
250の単気筒だし早さを求めるのは酷ってもんだ

537 774RR :2014/04/08(火) 23:16:03 ID:GOtpcFEk0
RXー02からBTー39に変えた。高速の伸びが良くなった♪

538 774RR :2014/04/08(火) 23:54:39 ID:YRzgn/rg0
今日エンジン壊したぽい。
バイク屋の推測では軽度(と言うには異音がでかいが)のカム齧り。
まだエンジン開けてないけど修理いくらかかるやら…

お金かけて元通りってのも面白くないからハイカム&ハイコンプピストンでも
入れてやろうかと思うんだが入れた人いる?

539 774RR :2014/04/09(水) 01:33:38 ID:GFps49/o0
>>538
燃調と熱対策どうすんの?

540 774RR :2014/04/09(水) 03:22:27 ID:YRzgn/rg0
もちろんFIコンとオイルクーラー等の冷却強化はするよ

541 774RR :2014/04/09(水) 05:31:46 ID:ps7ZVZZQ0
>>538
なして壊れたの?

542 774RR :2014/04/09(水) 06:29:08 ID:atn/JotA0
>>536 無知?
GSXインパルスから買い換えたが、センサーで拾ってるだけあってケーブル式よりかなり正確だぞ
同じ100km/hでもCBRの方が全然速く感じる

543 774RR :2014/04/09(水) 08:02:46 ID:SMjqag2Y0
>>540
選べるなら、自分で調整可能な燃調デバイスを勧める。

ハイコンプは振動増えるわりに、馬力はそうでも…
まぁ原理的に美味しいのは、中回転域のトルクかと。

ハイカムは燃調せんでもすぐ分かるし(馬力・伸び・排気音)、燃調まともに出すと1ランク車格上がった気になるよ。
吸排気抵抗下げるデバイスだから、わかりやすいよね。

俺今のところ暑い時期には乗らないし、渋滞ツーリングなどしないので、冷却はいじってない。
ツーリングするなら強化した方がいいよ。

544 774RR :2014/04/09(水) 08:07:58 ID:SMjqag2Y0
あ、吸排気先にやっとかないと調子壊すよ

吸気強化のみ>水温・排熱上がる
排気強化のみ>回して乗る乗り方しないと、エンジンかかり悪化

545 774RR :2014/04/09(水) 12:19:51 ID:OrGGvi4E0
最近大型に乗り換えようかと思って、いろいろ試乗したりレンタルしたりしてるんだけど
そのたびにCBR250Rってすさまじく楽しいバイクなんじゃないかと思えてくる

546 774RR :2014/04/09(水) 14:43:12 ID:VZx5rGtcO
気軽さが良いよな。

547 774RR :2014/04/09(水) 15:00:14 ID:26rgMS4A0
>>535
バイクのチェーンって一度腐るともうダメなんですか?
そもそも雨の日に数度走行した程度でダメになるものなんですか?
ほぼ新車だったんですが
そんな大事な話バイク屋でも教習所でも聞いてません

548 774RR :2014/04/09(水) 15:34:16 ID:HHhtMlBw0
ID:26rgMS4A0

君、ブレ過ぎw

549 774RR :2014/04/09(水) 15:34:42 ID:atn/JotA0
お前って「ほぼ新車で買って130キロしか出ません、チェーン錆びてます」って書き込んでるヤツだろ
ほら、ただの荒らし行為にしか読み取れないから誰もマトモに相手せんわな

550 774RR :2014/04/09(水) 18:19:36 ID:26rgMS4A0
疑心暗鬼すぎるかと
140届かないのは事実なんで原因知りたいだけです
他はエンストとか不具合なにもないんで満足してますが

551 774RR :2014/04/09(水) 18:37:30 ID:6jSvbdGI0
>>550
ホンダに持って行って見てもらいなよ。
ここで聞いてるよか早いよ。

552 774RR :2014/04/09(水) 18:40:05 ID:7aWUMPys0
タイヤの空気圧が低いと最高速は下がるけど流石にそこまでは落ちないな。
パンクしてるレベルだし

553 774RR :2014/04/09(水) 19:05:23 ID:ps7ZVZZQ0
ただのデブだろ

554 774RR :2014/04/09(水) 19:12:35 ID:GCcrhz8Y0
後はタイヤとブレーキの状態を見てみるくらいかね
ブレーキ関連は自分で見れないなら
時々バイク屋に見てもらった方が良いよ

555 774RR :2014/04/09(水) 19:44:35 ID:1IWkbDB.0
つか、ほぼ新車以外の情報が無くては何も判断つかない気がする。

556 774RR :2014/04/09(水) 20:44:24 ID:NEP6xfCg0
向かい風半端ないとか

557 774RR :2014/04/09(水) 21:15:42 ID:VUwpekII0
ダメだダメだと書くだけで具体的にどこがどうとかは書き込まない
STAP細胞みたいなヤツだぜ

558 774RR :2014/04/09(水) 21:30:29 ID:kkut7H/20
風、勾配、体重、ほんとにトラブル等々色々考えられるが…
実は気づかなかったけど登り坂でしたとかだったら殴って差し上げる

559 774RR :2014/04/09(水) 22:02:33 ID:YRzgn/rg0
>>547
防錆剤は油ではあるが、バイクのチェーンにさしても潤滑の足しにはならない。
なのでちゃんとバイクチェーン用のオイルやグリス(要はチェーンルブ)を塗らないと
スムーズな動きにはならない。
それどころか防錆剤のせいでルブが洗い流されたり柔らかくなったルブが
遠心力で飛び散って油切れしている可能性がある。

一度錆びたからダメなんじゃなくて、防錆剤をぶっかけたからダメっていうお話。
ほとんど潤滑されてないチェーンを使えば5〜10km/hぐらい最高速が落ちても不思議じゃない。

そんな整備状況のバイクだから他の状況もお察しって奴で
まともな整備されてないバイクで速度が伸びないって言われてもねぇ…っていう事になる。

っていうか、チェーンに正しい潤滑をするのは可及的に速やかにするべし。チェーン切れるぞ。
チェーンが切れてホイールに絡まったら下手すりゃ死ぬぞ

560 774RR :2014/04/09(水) 22:07:28 ID:rk2shJn20
壊した状況は・・・
6速全開で向かい風と闘ったり、登り坂と闘ったりして
10分ぐらいアクセル全開固定してたら、突然エンブレが掛ったようになって
エンジンからガチャガチャというか、変な打音がするようになった。
回転数は7500〜8500の範囲で頑張ってた感じ。

2サイクルでエンジン焼いた事ある人なら分かると思うけど、焼きつく瞬間のあのイヤな感じの
感触があったので即座にクラッチ切った。

561 774RR :2014/04/09(水) 22:09:29 ID:YRzgn/rg0
ハイカム&ハイコンプのアドバイスありがとう。

HRCダクト・ヨシムラフィルター・忠男フルエキ投入済みです。
そろそろSpecialAgentのネゴシを買おうかと思ってた矢先にコノザマですよ(涙

562 774RR :2014/04/09(水) 22:10:55 ID:YRzgn/rg0
連投失礼。

なんでIDがコロコロ変わるんだ?
ID:rk2shJn20
ID:YRzgn/rg0
は両方とも自分です。

563 774RR :2014/04/09(水) 22:22:10 ID:6P6nQdd.0
そんなにスピード出したかったら大型乗ればいいのに
140も出してどこ走る気だよw

564 774RR :2014/04/09(水) 22:34:47 ID:6P6nQdd.0
俺は高速使う機会がないからこれで充分
飛ばすのはバイパスくらいだけどそこまで出さないしな
今日は天気良かったから300キロほど走ってきたが楽しかったぞ
少しずつだけど車体倒せるようになってきたし

565 774RR :2014/04/10(木) 01:01:31 ID:VGaqsjBw0
今までリトルカブ乗ってたからこれで充分。
当たり前のことだけど、車の流れに付いて行けるっていいなw
今までビュンビュン抜かれてたから、怖かったわ。

大型取って半年ペーパーだったから感覚忘れてるけど、楽しい!
やっぱりバイクっていいなぁ。

566 774RR :2014/04/10(木) 04:02:39 ID:YRzgn/rg0
600ちょいのSSとこれに乗ってるけど、MC41には癖になる楽しさがある

567 774RR :2014/04/10(木) 07:23:30 ID:B3aew3u.0
>>561
その様子だけみてると、またブローしそう
何かいじったら、その都度燃調しっかりやった方がいいよ

8000位でブローでしょ?

568 550 :2014/04/10(木) 07:43:54 ID:26rgMS4A0
僕ガリガリですし上り坂でもないです
バイク専門店いってバイクチェーン用のオイルやグリス聞いてみます
多分一番の心当たりがこれなんで
ホームセンターではバイクにはこれが良いとか言われてたので真に受けてましたよ

569 774RR :2014/04/10(木) 07:47:28 ID:78p84/OE0
こっちでも、ソコソコレンタルバイクで人気あるのな

http://i.imgur.com/LWCLIpo.jpg

日差しが違うからか、日本で見るよりカッコいいねぇ

570 774RR :2014/04/10(木) 09:29:32 ID:WMPl5YrU0
>8000位でブローでしょ?

アメ車か? アホか・・・

どちらにせよレブリミッターのあるのにヘッド周りをやっちまうのは、油膜切れとか
致命的なミスを犯したからだろう。そんなヤツが改造したら即ブロー確定な

571 774RR :2014/04/10(木) 10:27:05 ID:26rgMS4A0
皆さん誰に習ったんですか?
こんな大事なこと売る時に言えよって思う

こちとら初心者なんだよ雨の日走るとチェーン錆びるからとか先に言えよ糞が
オートバイ、自転車のサビ防止ってあったから買ったのにこれで劣化するとか詐欺にもほどがありますよね

572 774RR :2014/04/10(木) 10:29:02 ID:WQDA3jgY0
>>571
ま、そうやって勉強してくんだよ。
何でも経験よ。

573 774RR :2014/04/10(木) 11:01:37 ID:26rgMS4A0
そんなもんですか
風と雨強い日のためにカバーも必須ですね
チェーンだけでいくらするのやら…

574 774RR :2014/04/10(木) 11:03:46 ID:WQDA3jgY0
>>573
カバーはあった方がいいな。
錆っても程度がわからんし、チェーンうpした方が早いぞ

575 774RR :2014/04/10(木) 11:20:15 ID:NwxfxOII0
>>571
バイクに係わるの猛烈に合って無いようだから、降りる事をお勧めするよ。
それじゃ何を乗っても駄目だ…

576 774RR :2014/04/10(木) 11:24:33 ID:bQP9E6k60
>>574
つか、そんなに動きが悪くなってるチェーンを『オーナー』が見てわからないんだから、うpしてどうとかの問題じゃねぇぞ。

577 774RR :2014/04/10(木) 11:29:54 ID:bQP9E6k60
もしやCRC556的な成分の物をぶっかけたんじゃあるまいな?

578 774RR :2014/04/10(木) 11:54:21 ID:D0/msAbEO
クレ556にはバイクのチェーン使うなってあるよ?

車両購入したマニュアルに全て記載してあるけど?

購入する際説明がないなら店の落ち度だわ

579 774RR :2014/04/10(木) 12:10:34 ID:I81YNDvE0
(多分)軽く錆びた程度なのだから落とせばいいじゃない
もちろんその後の注油もお忘れなく

メンテナンスを覚えるのは大事だけど
慣れない内は購入店なりホンダドリームなりに頼れば良いと思うよ

580 774RR :2014/04/10(木) 12:35:32 ID:zeeXrd9E0
>>571
チェーンに限らず自分から調べたり本読んだり、それでも分からない事があればショップや友人に聞いたり

初心者だから学ばなきゃいけないわけで、本屋でメンテの本一冊買ってくればいいし
今は検索すればいっぱい出てくる(だからこそ迷うかもしれないが
「バイク屋が教えて当然」な姿勢では良くないで

カバーは盗難防止の面も大きいのでした方がいい

581 774RR :2014/04/10(木) 13:05:33 ID:k4GqZKeY0
は?お前はバイクの色すら自分で決められないのか?

582 774RR :2014/04/10(木) 13:13:33 ID:7vUEiOxE0
>>569
こっちってどのあたり?

エッジが効いてるように見えてかっこいいね

583 774RR :2014/04/10(木) 14:29:03 ID:7Sbx2I8Q0
>>582
サイドにリフレクターついてるしアメリカじゃね?

584 774RR :2014/04/10(木) 15:46:41 ID:ggJcpPBM0
自分でやって、勉強したんだって思いが持てなくて、ガタガタ言うなら、金払ってバイク屋にはじめから見てもらえばいいんだよ。
金払えば、受け取ったバイク屋に責任が生じるんだからさ。
それで初めてガタガタ言えるんだよ。何もしてないで悪くなってんならいざ知らず、勝手にやった事の結果まで責任持てないって。

585 774RR :2014/04/10(木) 16:57:18 ID:OY4Xgrl20
チェーンなんか2万もしないんだからケチケチせず換えればよろしい

586 774RR :2014/04/10(木) 17:13:05 ID:VUwpekII0
奴が「釣り」だったら大漁だな

587 774RR :2014/04/10(木) 20:05:31 ID:fJI1qaI.0
ホーネットからmc41へ乗り換えたが、確かにチェーンが錆びやすいが、。それよりサイドスタンドの長さが1番気になり、停める時、意識する。

588 774RR :2014/04/10(木) 20:48:33 ID:D0/msAbEO
福岡のホンダでビッグフットスタンドとかどう?4.5mmプラス、バンク角同じ

岐阜はテールに付ける荷台ステー作ってて、欲しいパーツ結構ある

前乗ってた頃は1cm厚クッションゴム持って挟んで止めてたから新型も変わってなかったら使うけど

589 774RR :2014/04/10(木) 21:03:21 ID:CJmyKc5E0
初心者なのに...ってのを免罪符にする奴って
趣味持っちゃイカンと思うし何か情けない

590 774RR :2014/04/10(木) 21:09:14 ID:HmIOIZlw0
バイクの整備は完全に習うより慣れろだからな
原付〜ビッグバイクまでこの事が言える

591 774RR :2014/04/10(木) 21:19:07 ID:VUwpekII0
そういえば昔はMBX50とかARとかDTとかΓとかハスラーとか凄まじく単純な構造で
乗るのもイジるのも格好の練習機があったが今の初心者はいい教材がないなぁ

592 774RR :2014/04/10(木) 21:28:16 ID:n3i3VFSI0
>>590
センスない奴もいるわけで。
一番タチの悪いのは自分はできる!と思い込んでる奴。

593 774RR :2014/04/10(木) 21:43:30 ID:VGaqsjBw0
>>587
分かるわ。
必ず目視しないと怖い。

594 774RR :2014/04/10(木) 23:24:13 ID:4q7fxxSg0
サイドスタンドどうにかならないの?
かなり致命的だと思うよ。
旅先で離れる時すげー不安だわw

595 774RR :2014/04/11(金) 01:34:19 ID:YRzgn/rg0
ブローの人です。
いや本当お恥ずかしい限りです。
燃調の必要性は分かってたんですが、7500〜8000ぐらいだし17000kmこの仕様で
走ってたので(袖ヶ浦フォレストを3日走ったのを含む)イケるかな?と思ったのが甘かったです。

っていうか普通に考えて燃調とりなおしてないバイクをパワーバンドの真ん中で
フルスロットル全開固定10分ってダメすぎですね。お叱りを受けるのも当然ですね…

この機会に燃調はもちろん冷却系も含めじっくり仕上げてみます。
燃調は簡易A/F計でざっくり取ってやや濃いめにしてからダイノに乗っけるつもりです。

596 774RR :2014/04/11(金) 03:58:45 ID:GFps49/o0
>>595
燃調やると、バラツキにビックリすると思うよ

597 774RR :2014/04/11(金) 04:34:47 ID:GFps49/o0
>>595
よく読むと、不調の症状元々あったんじゃん

>全開固定なのに8000までしか回らない

598 774RR :2014/04/11(金) 06:00:40 ID:VUwpekII0
「ブローのヤツ」と「新車で130km/hのヤツ」は平行レスだが別人だぞ

599 774RR :2014/04/11(金) 08:18:35 ID:9RmF176U0
一万回転10分で壊れちゃうの?
ショボくね?

600 774RR :2014/04/11(金) 09:10:44 ID:WMPl5YrU0
無知な素人のくせにイジリたがりの人間が燃料極薄で走らせたらしい

601 774RR :2014/04/11(金) 09:53:38 ID:GFps49/o0
>>600
おまいさんは出生直後からエンジンチューンの達人だったからわからないと思うけど、みんないじって壊して学習してくのよ

8000回転君、カムかじりってよりはバルブに何らかの異常ありそうな気がする
ハイカムの前に原因追求ですなぁ

ハイコンプは確実にやめといた方が良さげ

それより先に、やっぱ燃調をオススメ

602 774RR :2014/04/11(金) 11:46:24 ID:MAdai8lM0
全く関係の無い話で申し訳ないけどもう一回ダクト交換挑戦するか

純正外す時はシートと蓋?みたいなやつだけでバッテリー外さなくても行けますか?

603 774RR :2014/04/11(金) 12:01:40 ID:x5wXWVhg0
>>602
バッテリー外さなくてもいけるよ。

604 774RR :2014/04/11(金) 13:01:18 ID:MAdai8lM0
>>603
ありがとうございます
外すのは出来たけどHRCダクト全然入らねー
斜めにカットされてる部分は入ったけどいっこうに奥に進めない

605 774RR :2014/04/11(金) 13:06:52 ID:aLmUUXXM0
>>604
お湯に浸した後、ビニテ巻いたラジペン2本でスカッといけたよ

606 774RR :2014/04/11(金) 13:49:26 ID:MAdai8lM0
なんとか地道に押し込んで無事に付けられました

607 774RR :2014/04/11(金) 15:25:41 ID:q1HDg5bs0


608 774RR :2014/04/11(金) 15:26:38 ID:Pr0lTLmI0
新型微妙だな…
やっぱ2013ブラックが一番好き
次点で2011レッド
トリコ?恥ずかしくて見てられない

609 774RR :2014/04/11(金) 16:25:39 ID:EFm/QXSA0
>>608
(虜乗りの俺に向かってその言動は)もう許せるぞオイ!
免許証出すんだよあくしろよ

610 774RR :2014/04/11(金) 16:31:33 ID:dVVBdWQc0
売れ残りのトリコ引き取ったクチだけどちと許せないな。

611 774RR :2014/04/11(金) 17:42:53 ID:7aWUMPys0
そうか、虜は売れ残るのか。
なら新型虜は予約せずとも買えそうだな良かった良かった。

612 774RR :2014/04/11(金) 17:44:17 ID:J.SW5KY60
個人的にはトリコとレプソルが好きだけど…
まぁ、カラーは思いっきり個人的なものになるからね

613 774RR :2014/04/11(金) 19:40:50 ID:txDTgyW.0
レッドと悩みに悩んで2014ブラックできめようと思う!

614 774RR :2014/04/11(金) 20:42:55 ID:rUHaTOEM0
初期トリコが一番カラー多くて金掛かってそうなイメージ
デザインが好みじゃないから赤にしたけどね

615 774RR :2014/04/11(金) 21:58:03 ID:CQqtt59o0
>>613
赤にしなよ。メチャメチャ映えるよ。
カバーは必須になるけど。

616 774RR :2014/04/11(金) 22:27:11 ID:p/JmtKKg0
黒も黒で塵が目立つぞ

617 774RR :2014/04/11(金) 22:32:09 ID:oG2VF4Aw0
>>610
奇遇だな、俺もだ、安く買えたぜ!

618 774RR :2014/04/12(土) 00:12:06 ID:aBD8wXaMO
リアに250rの字があるのは11年トリコだけなんだぞ!

619 774RR :2014/04/12(土) 05:46:59 ID:q1HDg5bs0
結局売れ残りだったからやむを得ずにトリコにしたんであって好みでもなんでもないじゃん
生で赤、黒見てたら絶対そっち買うわ
うちの近所のドリームも三色あったけど最後まで残り続けてたのは(今も?)トリコだし

620 774RR :2014/04/12(土) 06:43:06 ID:y9Iko3UE0
黒は車各が大きく見えるな

621 774RR :2014/04/12(土) 07:00:48 ID:7gMxp1P.0
もうすぐモデルチェンジするんですか?

622 774RR :2014/04/12(土) 07:37:50 ID:txDTgyW.0
21日モデルチェンジ!

623 774RR :2014/04/12(土) 07:45:40 ID:txDTgyW.0
カバー必須ってバイクカバーのこと?汚れが目立つってことかな?

624 774RR :2014/04/12(土) 09:48:34 ID:jT1D1Rqw0
屋根の下に置いてても日差しで色が褪せるしなにより防犯対策にもなる
バイクにカバーは必需品だ

625 774RR :2014/04/12(土) 10:53:31 ID:AGVMi/nA0
>>623
ホンダの塗装をなめちゃいけない。放っておくと間違いなく白っちゃける。
赤のソリッドはどこのメーカーでも同じく白っちゃけるけどね。

626 774RR :2014/04/12(土) 15:33:06 ID:q1HDg5bs0
っていうか雨ざらしはチェーンが一番やばい
バイクが遅くなる

627 774RR :2014/04/12(土) 16:41:20 ID:YFVHNpqo0
乗ってきたがまだ寒い…
相変わらずサイドスタンドちょっとだけ長いな

628 774RR :2014/04/12(土) 17:08:42 ID:y9Iko3UE0
長いからいい
寝てる程スタンドに寿命が短いので今まで買ったバイク、いつも設置面肉盛りして立ててきたが
今回はやらずに済んだ

629 774RR :2014/04/12(土) 18:44:45 ID:hvMQz2g20
カバーせずに屋根の下に置いてるバイクよく見るけど砂埃まみれになる

カバー無しが許されるのはオフ車までと思わされた。

630 774RR :2014/04/12(土) 20:55:03 ID:m/aY1Hrs0
車用のハタキで乗る前にパタパタしてるわ
カバーかけると乗り出すのがめんどくさくていかん

631 774RR :2014/04/12(土) 21:07:56 ID:PQIq2/s.0
50万とか書いてあったけど、夢でもトリコABS無しで45万やん。
行きつけの店で39万だった。
レプソルで2万増し

632 774RR :2014/04/12(土) 21:20:29 ID:mHnTwppQ0
埃は100均で売ってるPCのキーボードや家電用のミニハタキが便利。

633 774RR :2014/04/12(土) 22:48:48 ID:7.UgDUvU0
新型の値段氾濫しすぎだろw17日に発表だっけ?
あんだけ見た目変わって現行乗りと新型のりは仲良くやっていけんのか?
色が違うだけでいざこざがあるのに

634 774RR :2014/04/12(土) 22:50:48 ID:iZo.Uoho0
新型最初からHRCダクトならいいんだけどなぁ

635 774RR :2014/04/13(日) 06:37:31 ID:y9Iko3UE0
HRCダクトって付けると明らかにセッティングがズレまくって調子崩す代物だぞ
少々規制が緩くなってもそこまで大幅な変更すると思えん

636 774RR :2014/04/13(日) 06:57:23 ID:ouo1Pdf60
何でダクト・蓋無しを試す奴がいないのか。

ダメ出しなど聞いてみたいものなんだが…

637 774RR :2014/04/13(日) 08:47:17 ID:2NH/..ww0
キャブじゃなんだから補正してるだろ。
品番見る限り一緒だからMAPはあるんだろ。

638 774RR :2014/04/13(日) 10:15:42 ID:evwRTnxA0
タイヤが真ん中しか減らない……

639 774RR :2014/04/13(日) 10:26:57 ID:cB6UA2w60
>>638
空気ぬいてクネクネしてる峠いって回して溶かせ

640 774RR :2014/04/13(日) 12:06:12 ID:c08HxOHk0
土日高速ETC半額は6月までなんだね。
今、走ってきたけど、半額だった。消費税で
少し高くなったけど。

100〜110km/h巡航は全然問題ない。すごく安定してる。
風圧で上半身が起こされて、腰も手も痛くない。
ケツに力がかかって少し痛くなるけど。
積載性能さえあれば純然たるツアラーだと思う。

GWは長距離ツーリングできそうだわ。

641 774RR :2014/04/13(日) 13:02:08 ID:y147kxwA0
>>640
寧ろ100km/hが安定しなかったら高速道路走る価値無くなるだろうに…


>>638
紙ヤスリ「私の出番だな」

642 774RR :2014/04/13(日) 13:22:42 ID:EX4i1lQI0
HRCダクト、アイドリング〜6000まで元気にしてくれるがその分8000以上を犠牲にしてるな。
高速道路での登り坂とか向かい風が吹くと、粘りがなくて割と落ち込んじまうわ

まぁ、発進からのゴリゴリっとした加速が楽しいから付けっぱにしてるけど

643 774RR :2014/04/13(日) 20:17:44 ID:jCjYDNyM0
ナポノミラー視認性悪いからネイキッドみたいにハンドルについたりできないんかな

644 774RR :2014/04/13(日) 21:23:28 ID:M3jQdZi20
>>643
ミラーのネジ穴はあるが、付けて視認性どうなるかは知らん

645 774RR :2014/04/13(日) 22:02:58 ID:jCjYDNyM0
>>644
えっあるの??半年以上乗ってて全然気づかなかったわ
どこらへん?

646 774RR :2014/04/13(日) 22:03:56 ID:jCjYDNyM0
>>644
えっあるの??半年以上乗ってて全然気づかなかったわ
どこらへん?

647 774RR :2014/04/13(日) 22:04:36 ID:jCjYDNyM0
連投スマソ

648 774RR :2014/04/13(日) 22:09:56 ID:4rBj0MNo0
あんな目立つモノ、見て分からんものは聞いても分からん!

649 774RR :2014/04/13(日) 22:16:48 ID:rk2shJn20
プラスチックのキャップがはめてあるだろうが・・・

650 774RR :2014/04/13(日) 22:34:59 ID:fJI1qaI.0
本気だせば、ミラー4つ付けれるぞ。

651 774RR :2014/04/13(日) 23:06:31 ID:EJ/ZU1n20
ミラー4つwww

652 774RR :2014/04/14(月) 00:10:26 ID:l7n1Ht2U0
(目は4つもない)

653 774RR :2014/04/14(月) 01:11:03 ID:bm0kRPPQ0
>>652
というか、そもそも2つのミラー同時に見られる奴なんて魚類だろそれ

654 774RR :2014/04/14(月) 01:17:19 ID:mA5zaaeE0
伏せてる時用と通常走行時用

655 774RR :2014/04/14(月) 01:18:13 ID:3cW81o0M0
すげぇ!日にちを跨いでid被った

656 774RR :2014/04/14(月) 02:14:43 ID:l7n1Ht2U0
>>653
(目は4つもない)でググればいいと思うよ

657 774RR :2014/04/14(月) 07:22:02 ID:72W2UDjg0
ハンドルミラーにしてもいいけど
その分切れ角なくなるだけ

658 774RR :2014/04/14(月) 07:42:15 ID:4rBj0MNo0
なんでだ?
ひょっとしてまさかスクリーンにガツンとぶつかる状態で付ける気か?

659 774RR :2014/04/14(月) 09:51:34 ID:q1HDg5bs0
契約した人こみこみでいくらだった?新型

660 774RR :2014/04/14(月) 11:23:29 ID:XLqZ6C2g0
>>658
赤男爵で54万位だと
値引きしてないし、ちゃんと見積もってないから変動するけど

661 774RR :2014/04/14(月) 12:03:39 ID:AWgjGgvo0
ミラー4つもあったら、トラック並の視認性になるな

662 774RR :2014/04/14(月) 13:06:41 ID:J.SW5KY60
>>660
新型、メーカー希望価格で45万って店から聞いたが…。
最大割引して40万で販売。
みんな、高いとこで買いすぎだよ

663 774RR :2014/04/14(月) 13:44:13 ID:wIoBpTUY0
メーカー希望小売価格、値引き後の車両価格、乗り出し価格
この3つがごっちゃになっていないか?
希望小売価格だと
STDの赤・黒が約50、トリコが約52
ABSの赤・黒が約55、トリコが約57、レプソルが58〜9
ってとこだ。
値引き額は店によって違うけど、夢だと3〜5万ってところだろう。
あと、免許取得キャンペーンやってるので、それを併用すれば更に3万引き。
乗り出し価格については店によって整備料やら何やら取るんで一概には言えない。

664 774RR :2014/04/14(月) 14:00:15 ID:XLqZ6C2g0
俺は販売日知らないから展示してたら見たいなと思っていっただけだからなー
今、注文したらGWあけても買えないらしいし

トータルで見たら旧型の方がコストパフォーマンス良過ぎなんだよな

665 774RR :2014/04/14(月) 14:00:58 ID:njgurCcg0
45万って
税抜き定価の事じゃね?

666 774RR :2014/04/14(月) 14:01:33 ID:XLqZ6C2g0
>>663
660は乗り出しの価格ね

667 774RR :2014/04/14(月) 14:14:02 ID:wIoBpTUY0
>>666
新型値引きなしの乗り出しならそんなもんだろうね。
数万の値引きを考慮して、やはり乗り出し50万前後ってところだね。

668 774RR :2014/04/14(月) 14:14:06 ID:q1HDg5bs0
ハザードランプ今頃気がついたわ

669 774RR :2014/04/14(月) 14:56:22 ID:fl/37Bfw0
ハザード付いてんの?
流用しよ。

670 774RR :2014/04/14(月) 16:26:24 ID:MjWSgteY0
お、ハザードついてるのはいいな
俺も流用しよう
というか最初からつけとけって話だけど
これでボタン左右に連続カチカチしなくてもいいのか

671 774RR :2014/04/14(月) 19:30:51 ID:q1HDg5bs0
新型きたらとりあえず全身くまなくうpしてくれ
特に気になるのは赤と黒だな

672 774RR :2014/04/14(月) 19:55:20 ID:PQIq2/s.0
見積書見せてやりたいが、さすがに出来ない…
トリコが定価で47万。ABSでプラス5万。
レプソルABS無でも、トリコABS有よりも高い。
赤と黒はトリコより2万下くらいだ。

私はトリコABS無で契約しました。
最大値引き販売で39万でした。
ホンダの発表までもしかしたら値段少し上がるかもしれらしいが、
まぁそれは無いでしょうとのこと。

673 774RR :2014/04/14(月) 20:08:10 ID:hN0vGob20
レプソルはABSのみじゃないの?
ABS無しも出るとか初耳だわ

674 774RR :2014/04/14(月) 21:01:02 ID:Qcb5nwhA0
レプソルは、abs だけだったはず

675 774RR :2014/04/14(月) 21:06:46 ID:Qcb5nwhA0
色で価格差あんの?俺の夢での情報と違ってんだけどー

Abs なし全色、税込ジャスト50万だったきがする、あとレプソルは、absのみじゃないの?

676 774RR :2014/04/14(月) 22:04:42 ID:VGaqsjBw0
そろそろ慣らしで500kmになるんだけど、
5000回転縛りから、8000回転縛りにしていいかな?
みなさん、どれぐらい慣らしをしました?

677 774RR :2014/04/14(月) 23:02:13 ID:EX4i1lQI0
納車後200kmで120km/h運転した俺が通りますよ

本日付けで、36,001kmなり。

678 774RR :2014/04/14(月) 23:12:51 ID:VGaqsjBw0
>>677
大丈夫だったんでしょうかw

いいですね。私もたくさん乗ってあげたいです!

679 774RR :2014/04/14(月) 23:16:08 ID:fl/37Bfw0
俺もそんな感じで慣らしした

680 774RR :2014/04/14(月) 23:23:19 ID:VGaqsjBw0
>>679
そんな感じですよね。
説明書には「500kmまで慣らし」って書いてありますけど、
mc41のブログを覗いてみると、1000kmまで慣らす人が多かったので・・・

681 774RR :2014/04/14(月) 23:25:37 ID:4HdmBpgM0
>>680
500kmでオイルとフィルター交換。
1000kmでも交換。
あとは2500km毎、2回に1回フィルター変えてる。

682 774RR :2014/04/14(月) 23:39:03 ID:7aWUMPys0
慣らしは高速乗れば手っ取り早いだろうけど
ほぼ6速での巡航になるしどうなんだろ

683 774RR :2014/04/15(火) 00:01:36 ID:6q9JYg920
>>682
エンジンだけが慣らしじゃないしな。

684 774RR :2014/04/15(火) 00:07:54 ID:q1HDg5bs0
中古なら慣らしとかいらんだろ(無知)
走行4000いってたし納車日に普通に8000回転くらいまで回してたわ

685 774RR :2014/04/15(火) 00:18:49 ID:nzyj1D4E0
中古ならいらんなw
せいぜい人間の慣らしぐらいか

686 774RR :2014/04/15(火) 00:22:02 ID:cvKjGt5U0
>>682
全く手っ取り早くない
自分でも気付いているようだが色んなギアを満遍なく使うことに意味があるのに高速道路なんて使っちゃ無為に走行距離が増えるだけ
あとタイヤの慣らしの観点からも高速道路で出すような速度を慣らし前の新品タイヤで出すと危険

ちなみに俺は500kmまで5,000回転縛り
そこでオイルとフィルター交換
以降100kmごとに回転数縛りを1,000回転ずつ増やしていくのを1,000kmまでやった

687 774RR :2014/04/15(火) 00:31:58 ID:p/JmtKKg0
外装慣らしならいつでもウェルカムだぜ

688 774RR :2014/04/15(火) 00:36:06 ID:VGaqsjBw0
>>686
万遍なくギア使えてないです。意識しなきゃ。
タイヤもまだまだかな?

なるほど、100kmごとの回転数縛りは良さそうですね。
バロンでオイルのこと聞いたら「交換は1000kmでいいよ。」って言われました。
でも正直、「500kmでオイル&フィルター交換した方が良い」ってよく聞きますよね。

689 774RR :2014/04/15(火) 00:48:58 ID:VGaqsjBw0
>>687
新車で買って、四日後にUターンしようとして立ちごけ。
その三日後に、二速の低回転で右折しようとしてエンストして転倒。
車体に右足挟まれましたw

どちらもマフラー側だったので、
マフラーカバー、右ウィンカー、ブレーキレバー、右ミラー、右のヒラメ筋?あたりの外装
にザーっと傷が付きましたw

ヒラメ筋あたりの外装の白っぽくなったのが一番辛い・・・
とりあえず、純正のカーボン調マフラーカバー買います。

690 774RR :2014/04/15(火) 01:30:24 ID:wIoBpTUY0
>>672の価格は税抜きじゃないの?
税込みでその値段だったら、赤・黒は現行より安くなってしまう。

まぁいずれにせよ17日になれば分かることなんだけどね。

691 774RR :2014/04/15(火) 07:54:26 ID:J.SW5KY60
定価って書いてんだから、税抜に決まってるだろ。
実際、現行と値段そこまで変わらないが答えだ

692 774RR :2014/04/15(火) 09:50:31 ID:ZUfOjh6g0
このスレでチラッと話題に出たので試しに半信半疑でハイオク入れたら本当にアクセルのツキが良くなった・・・
高圧縮だし標準でイリジウムプラグだし本当はハイオク仕様車なのかしらん?

693 774RR :2014/04/15(火) 11:30:51 ID:AY4MaSSk0
>>686
このバイクをどれだけ乗るつもりかわからんが
そこまでやる必要あるか?
バイクって生産過程で全開テストしてんだぜ

694 774RR :2014/04/15(火) 11:37:36 ID:AY4MaSSk0
組み立てが終わったらちゃんと動くかどうか
工場のおっさんが回転数縛りなんか関係なく
ギアがんがん上げてアクセル全開で1万回転以上回すわけよ
そのあと俺らが5000回転縛りとか言って丁寧に慣らし運転してるわけ

それってどのくらい意味あると思う?

695 774RR :2014/04/15(火) 11:45:04 ID:p/JmtKKg0
それどこ情報よ

696 774RR :2014/04/15(火) 11:58:09 ID:WBCx46oM0
最初の500㎞を控えめに走ればそれ以降は自己満だよね

697 あぼーん :あぼーん
あぼーん

698 774RR :2014/04/15(火) 12:06:12 ID:m/aY1Hrs0
短期的にチェックの為に回すのと、長期的に回すのは違うだろ…

699 774RR :2014/04/15(火) 12:11:37 ID:njgurCcg0
>>695
このバイクじゃないけど熊本工場にて
制作過程の動画でもあるよ

タイでもおそらく同じ事はやってるだろう
全開で駄目になる不良品だと市場には出せないし

慣らし運転はどちらかと言うとバイクにじゃなくて
乗り手の慣れに対しての意味合いの方が大きいよ
タイヤの問題もあるから100km程走ったら
後は通常運行で問題無い

初期のオイル交換だけは早めにした方が良いと思うけど

700 774RR :2014/04/15(火) 12:56:45 ID:ZUfOjh6g0
慣らし運転の必要性を分かってる人間と分からない人間の差は初回のオイルとフィルタ交換を
自分でやるか他人にやってもらうかの違いだろう
鉄粉でギラギラのオイルやフィルター逆さにしてコンコンとやると鉄片がコロコロ出てくるのを
目の当たりにすると慣らしは要るなーと思う

701 774RR :2014/04/15(火) 13:14:52 ID:7gMxp1P.0
ならしってエンジンじゃなくてタイヤやギヤのためにやるものだよ

702 774RR :2014/04/15(火) 13:36:37 ID:U/xL.KZU0
今は加工精度も上がって慣らし不要だとは思う。鉄粉出ようがオイルフィルターがあるわけで。
でも、精神衛生上やっちゃうよねw
丁寧にやったおかげか、3万キロ超えても燃費は落ちないし調子いい。

面倒なら取説どうりにすりゃ問題ないよ。

703 774RR :2014/04/15(火) 13:43:32 ID:ZUfOjh6g0
精度も上がる程慣らしが要るんじゃないか?
昔、ZX-12R新車で買った時に取説通りに慣らしやったら、物凄く細かく回転数指定されて
3000キロ位やらさせられた覚えがある

704 774RR :2014/04/15(火) 14:41:39 ID:KQCS7t0k0
kwskと一緒にしたらアカン

705 774RR :2014/04/15(火) 15:08:28 ID:U/xL.KZU0
kwskは特殊だからな。

706 774RR :2014/04/15(火) 15:24:56 ID:XLqZ6C2g0
ニンジャ250は慣らしどうなのかね?

707 774RR :2014/04/15(火) 15:33:05 ID:DoqMnVsI0
>>693
丁寧すぎるという指摘は分かる
自身将来何万km走行した時にコンディションに差が出ると"信じて"のあの慣らし運転だ
普通は取扱説明書通りので良いと思うよ

ただどうして>>694の理屈で慣らし運転に意味がないなんて結論になるのかさっぱり分からない
なんで慣らし運転があって初回点検時にオイルとオイルフィルターを交換するのか分かってるの?

708 774RR :2014/04/15(火) 16:39:49 ID:AY4MaSSk0
>>707
慣らし運転に「意味がない」とは言ってないだろ

「どのくらい意味があるのか」と言ってる

各ギア数によって使う回転数は決まってる
1速2速で5000〜7000回転も上げることはまずないし
5速6速で2000〜3000回転で走ることもない
つまり普通に走ればそれが慣らしになるわけ

709 774RR :2014/04/15(火) 16:53:38 ID:CQqtt59o0
>>707
オイルとフィルターの交換はナラシとは別の話しだと思うけど。

710 774RR :2014/04/15(火) 16:57:37 ID:ZUfOjh6g0
どれどれってな具合に>>694見に行ったら確かに「意味ない」ような事が書いてある
どうせなら少々間違いでもフラフラ持論翻さずに最後まで頑張りなよ

711 774RR :2014/04/15(火) 17:45:35 ID:q1HDg5bs0
あまり回転上げたくないから街乗りは6速で4000回転くらいが良い
燃費良いし

712 774RR :2014/04/15(火) 18:13:42 ID:njgurCcg0
いくら慣らしをした所で
高回転常用運転なんてしてたら
不具合が出るまでの期間が短くなる

どのバイクでもそうだけど大事に長期乗るつもりなら
ある程度余裕持っていこうぜ

713 774RR :2014/04/15(火) 21:20:18 ID:xFVkr4qI0
ABS着けるか迷ってんだけどさ
ABS車はフットブレーキで前後輪ブレーキがかかるらしいけど
これはシステムが作動したときだけなのか、
それとも常に前後輪ブレーキが掛かって後輪のみは不可能なのか

714 774RR :2014/04/15(火) 22:20:37 ID:YRzgn/rg0
>>713
新型はコンバインドじゃなくなったんだっけ?
’13迄のやつは、最初リヤが効いて徐々にフロントも連動して効き始める。
リヤだけってのは出来ない。

715 774RR :2014/04/15(火) 22:22:25 ID:4cjF/Ezc0
コンバインドABSだから通常時は前後別だけど、作動時は前後両方にブレーキが掛かるようなってるよ

716 774RR :2014/04/15(火) 23:25:15 ID:BIyV9lws0
新型はコンバインドじゃなくなったん?
それならABS無しにするか迷うな

717 774RR :2014/04/16(水) 00:51:37 ID:UenAY82s0
あれ?結局コンバインドだったんじゃなかったっけ?

718 774RR :2014/04/16(水) 05:40:34 ID:zaLcNOtk0
それ以前にコンバインドは概ね殆どのユーザーに不評だった筈

719 774RR :2014/04/16(水) 06:36:56 ID:kkut7H/20
概ね殆ど〜だった筈とか適当すぎるだろw

720 774RR :2014/04/16(水) 08:32:13 ID:EX4i1lQI0
11年型だが、一時期コンバインドをいいことに面倒くさがってペダルだけで制御してたら、リアのパッドだけスゲー減ってた
ロックするまでは独立制御なんだな

721 774RR :2014/04/16(水) 12:07:32 ID:vvrDI20s0
ABS海苔だがコーナーでリアを引きずる分には非コンバインド車と遜色無いように感じる

722 774RR :2014/04/16(水) 12:21:41 ID:DcOkv3K20
そもそもABSが邪魔になるような運転しないしな。

723 774RR :2014/04/16(水) 12:28:45 ID:zeeXrd9E0
やっぱロック手前までは独立なんだ
購入当初、わざとリヤブレーキだけふんでも、フロントが効いてるような感じがしなくて「?」
変に意識するとミスりそうだから、普通のバイクと同じようにブーキつかってるけど、正解だったみたいね

724 774RR :2014/04/16(水) 13:53:26 ID:lTnV82MI0
バクステ交換しようと思ったら7mmの六角必要じゃん
なんでわざわざ7mmの使ってんだよ
流通してないからわざわざネットから買わなきゃいけないじゃん

725 774RR :2014/04/16(水) 15:43:44 ID:HS9KOvTk0
普通に売ってるだろ。

726 774RR :2014/04/16(水) 17:27:38 ID:q1HDg5bs0
2013黒真っ黒すぎるよな
マフラーは変えるとして他にいい方法ないかな?
赤のリムテープは貼るつもり

727 774RR :2014/04/16(水) 18:58:10 ID:k5/tdn/M0
無限っぽくすればいいと思うよ。

728 774RR :2014/04/16(水) 19:04:38 ID:zaLcNOtk0
真っ黒すぎると何か問題あるのか?

729 774RR :2014/04/16(水) 19:10:28 ID:YRzgn/rg0
いや、ロックする前からフロントも効いてるよ

730 774RR :2014/04/16(水) 20:12:55 ID:njgurCcg0
基本コンバインドはずっと効いてる
唯、フロント3割、リア7割くらいの効きだったと思うので
リアブレーキばっかり使用してたらそっちの方が磨耗は早いと
思うけどどうなんだろう

731 774RR :2014/04/16(水) 20:32:44 ID:mxhGWOaU0
>>725
お前の住んでるところは知らんが少なくとも俺のとこでは
大小問わずどこも売ってなかったし業者向けの工具屋にもなかった
仕方ないからネットだよ

732 713 :2014/04/16(水) 20:53:31 ID:xFVkr4qI0
なるほどよくわからん
概ね後輪メインで掛かるが、キッチリ後輪のみは無理と言うことか

新型がどうなるかは夢で聞くわ

733 774RR :2014/04/16(水) 20:57:31 ID:fJI1qaI.0
>>724
仲間。自分はナポレオンミラーに付属品で付いてたのを使ったよ。結構固いから気をつけてね。

734 774RR :2014/04/16(水) 21:32:17 ID:OblVkFms0
>>731
それは悲惨だな。
どーでもいいのならホムセンですら売ってるというのに・・・

735 774RR :2014/04/16(水) 22:18:31 ID:VGaqsjBw0
>>731
俺はヘルメットロック付けるときに、ホムセンで10本セットを買った。
メーカー気にしなきゃ、普通に安く売ってるよ。
ド田舎ならしゃあないけど・・・

736 774RR :2014/04/16(水) 22:20:01 ID:VGaqsjBw0
ごめんミスった、>>731だわ。

737 774RR :2014/04/16(水) 22:36:49 ID:4dlGag0c0
明日ドリーム行く予定だから新型ABSについて聞いてくるわ。
なんか他に聞いたほうがいいことある?

738 774RR :2014/04/16(水) 22:50:45 ID:X5TmuGeU0
>>737
不具合として上げられてる箇所が対策済みかとかは?

739 774RR :2014/04/16(水) 22:54:09 ID:CJmyKc5E0
>>737

前に誰かが言ってたハザードの有無
在るのなら旧型への流用の可否

740 774RR :2014/04/16(水) 23:34:22 ID:l7n1Ht2U0
>>737
マフラーとハザード(あるなら)の13年式への流用

741 774RR :2014/04/16(水) 23:39:10 ID:ALrX9M2A0
不具合ってなんだ?
バブルクリアランスのこととか、停止時に1速に入りにくいとか?
ハザードは聞いてくる。必要ないと思ってたけど、ついてたら嬉しい。

742 774RR :2014/04/16(水) 23:42:33 ID:RLF/IGLA0
今日始めて立ちゴケしたorz
いつもならバイク乗らない時間に乗ったのがマズかった
マフラーカバーが汚れただけで済んだから良かったが
これが大型だったらと思うと・・・
まだまだ練習足りないな俺

743 774RR :2014/04/16(水) 23:49:32 ID:njgurCcg0
別にこのバイクが特に
停止時に1速に入りにくい訳じゃないし
不具合でも何でもないな

頻繁クラッチ切り慣性走行での
希なエンストくらいじゃないか?

744 774RR :2014/04/17(木) 00:28:09 ID:VGaqsjBw0
>>742
少し前に自分もやりました。
マフラーカバーだけでも、結構辛いよね・・・

745 774RR :2014/04/17(木) 00:34:52 ID:AY4MaSSk0
ローに入りにくいって書くと常に入りにくいみたいに見えるけど
たまにそうなるくらいで他のバイクでも普通に起きてること

エンストは俺も経験したけど乗り出してすぐの1度きりだけ
それ以降は一度も起きてないし
もちろんバブルクリアランスの調整なんかしてない

746 774RR :2014/04/17(木) 01:03:48 ID:p/JmtKKg0
頻繁にエンストするとしたらそれは単にそいつが下手なだけだな

747 774RR :2014/04/17(木) 01:18:12 ID:oG2VF4Aw0
たまにニュートラルから1速に入らなくて、クラッチを握り直す時ぐらいかな、エンストは。

748 774RR :2014/04/17(木) 01:43:06 ID:4q0GpuXU0
もうギア入りにくいのはHONDA車の病気だと思ってるぜ…
慣らし完全に終わってもまだN→1が入りづらい時があるのは決まってHONDA
何処の国で組立されたとか関係なく

749 774RR :2014/04/17(木) 01:47:20 ID:ufrHBfEg0
ローギアで発進→2速に入れたつもりがNってのはよくある
盛大に空吹かしして恥ずかしい

750 774RR :2014/04/17(木) 01:56:51 ID:JRxPiGFY0
ギアのは不具合ではなくてMTの特性みたいなもんだろ……

751 774RR :2014/04/17(木) 02:01:47 ID:njgurCcg0
ギア入れづらいのは
ホンダに限らずカワサキもヤマハも
普通にあるわな

まあとにかく新型今日発表だな
明日はCBR650Fか
これでホンダの新型バイク発表は
ひとまず終了かね

752 774RR :2014/04/17(木) 02:05:36 ID:mA5zaaeE0
新型欲しい〜
発表はよ!!!!今日かッ!

753 774RR :2014/04/17(木) 02:12:32 ID:7gMxp1P.0
新型って何が違うの

754 あぼーん :あぼーん
あぼーん

755 774RR :2014/04/17(木) 02:43:58 ID:dP/wNlWE0
管理人不在?
この前も湧いてたけど>>754のドメインはBOT臭いから悪禁した方が良さげ

756 774RR :2014/04/17(木) 05:46:38 ID:Ly9/GCnE0
明日発表だろ?

757 774RR :2014/04/17(木) 08:22:58 ID:F9G9tgN.0
>>748
アイドル低いからね
Nの時に2000rpmくらいまでアクセル少しだけ煽ってローに入れてあげると一発さ

758 774RR :2014/04/17(木) 09:29:50 ID:mA5zaaeE0
祖父版規制解除してよ
外から書けねーじゃねぇか

759 774RR :2014/04/17(木) 10:27:40 ID:WMPl5YrU0
「あぼーん」の内容が気になる・・・

760 774RR :2014/04/17(木) 10:45:53 ID:m/aY1Hrs0
ギヤが入らないとかエンストとか全部乗り手側の問題だろよ(笑)

761 774RR :2014/04/17(木) 12:36:08 ID:9fx3bT620
2ダボも持ってる(今は不動)けど、これは抜群にNに入りやすい。
それだけでかなり楽。

762 774RR :2014/04/17(木) 12:58:44 ID:p/JmtKKg0
もしかしたらN→1が入りづらいのは単気筒特有なのかもね
前乗ってたNS50Fなんかも似た感じだった

あとNに入りやすいか入りにくいかは車種にもよるんだろうけど
大体乗り手側の問題だと思うよ

763 774RR :2014/04/17(木) 13:12:12 ID:vGh6a7920
気筒数でギアの入りやすさは変わらんだろ…
それよりはオイルの質とか鮮度とかの方が重要じゃないかね

764 774RR :2014/04/17(木) 14:57:50 ID:jCvWtC9U0
てす

765 774RR :2014/04/17(木) 15:09:35 ID:cLR6t0f60
エンストは初期ロットにバルブ調整がズレズレの状態で何台か出荷されたらしかったが
当然だが最近は無いだろう

766 774RR :2014/04/17(木) 15:57:12 ID:z2Zy80Bs0
新型情報は今日じゃなかったのか?

767 774RR :2014/04/17(木) 16:14:42 ID:zCaqSF2E0
発表来ないね

768 741 :2014/04/17(木) 16:33:15 ID:mQxjjPeU0
ドリーム行って来た。
明日発表だから言えない!明日来て明日!!って言われたわww馴染みの兄さんだけど、カタログチラみせしかしてくれなかった。。
お値段はトリコが単色より1万ちょっと高い。
アンダーカウルは流用可っぽい。その他は現物と資料が来てないから分からんとのこと。
明日を境に現行が台数限定で安くなるからそっちもどぉ?って言われたww

769 774RR :2014/04/17(木) 17:23:15 ID:z2mutX.A0
投げ売りィ!投げ売りィ!!

770 774RR :2014/04/17(木) 17:40:53 ID:wIoBpTUY0
>>741
現行安くなるんだ!
ちなみにどこのドリームでした?

771 774RR :2014/04/17(木) 17:42:12 ID:7aWUMPys0
発表は4月18日だよ

夢に展示モデル置いてくれたらいいのになぁ。
まぁそんな余裕ないだろうけど

772 741 :2014/04/17(木) 17:47:10 ID:mQxjjPeU0
今日明日夜勤なもんで明日眠かったらいかんけど、行けたら説明聞いてくるわ。
台数限定ってのがひっかかるけどねー。製造してないなら現行前回値下げすりゃいいのに。
それじゃ在庫処分って感じで現行乗りに悪いってことかな…?
割りとパンツ顔も嫌いじゃないから、お値段次第じゃ現行契約しようかと思ってる。
とりあえず場所は横浜市内とだけ……。評判は良くないってよく言われるけど、割りと若い人はフレンドリーよ。

773 774RR :2014/04/17(木) 18:09:55 ID:wIoBpTUY0
>>741
情報サンクス!
現行どれぐらい安くなるんだろうね。
明日行けたらレポよろしくです。

774 774RR :2014/04/17(木) 19:17:48 ID:/dD/Lgvk0
だから明日っていったのに…

775 741 :2014/04/17(木) 19:45:01 ID:Ak6Gldmc0
情報らしい情報じゃなくて申し訳ないけどね……。
それにしても少し遅めに行ったら明日の準備ついでに教えてくれるかな と思ったんだけどなぁ。
現にカタログは来てるんだし。
意地悪そうに現行カタログに隠してチラチラ見せられたww
表紙はトリコの正面だったよ。やっぱりパンツ顔コンプを感じていたのだろうか。
ちなみに展示車はオーダーはしてるけど、いつ来るか分かんないとのこと。
明日が楽しみだ。仕事してきまノシ

776 774RR :2014/04/17(木) 20:08:02 ID:PQIq2/s.0
ドリームはもう車体は入庫しています

777 774RR :2014/04/17(木) 20:43:53 ID:njgurCcg0
新型のカタログ見せてくれなかったって事は
店側の想定より詳細・スペックが良かったのかな?
ちょっと期待

778 774RR :2014/04/17(木) 21:05:04 ID:6DqOpXP60
こんな考え方する人いるのね・・・いろんな人が居るもんだ

779 774RR :2014/04/17(木) 21:08:35 ID:qcq/sQ7s0
ああすまんね
NC750なんかは数日前に詳細見せてくれた
なんて話聞いたもんだからそう思っただけだ

780 774RR :2014/04/17(木) 21:45:31 ID:XeVNey720
とりあえず明日だな

781 741 :2014/04/17(木) 21:59:17 ID:Nr3jYPv.0
あ、あるところはあるのね。いいなぁ。。
寂れた町の話ですまない……。
真面目な兄さんだから規則は守らなきゃ ……でも教えたい!っていう結果なんだと思う。
展示車のように他の店ではもうカタログ見せてもらってるかもしれん。(その店が不真面目と言ってるわけではないよ)
まぁ、したっぱ兄さんだから勝手に見せたら怒られるのかもしれないし。
とにもかくにも明日が楽しみだの。

782 774RR :2014/04/17(木) 22:23:57 ID:OS8RT22U0
というかドリームもフランチャイズだから下手に情報流して自分の会社(店舗)の信頼を落とすようなことはしたくないんだろうね
一ユーザが発表前にすべてのスペック流して
見積もり価格も○○店はここまで下げた!他店もここまで安くできる!なんて書いたら
ホンダから契約切られるわ他店からは非難轟々
そんな中商売できる訳ないでしょ

783 774RR :2014/04/17(木) 22:26:33 ID:p/JmtKKg0
新型も良いけどCB650Fの情報も気になるな…

784 774RR :2014/04/18(金) 00:10:23 ID:O1fOnMBU0
ID:p/JmtKKg0

君...何でここに張り付いてんの?w

785 774RR :2014/04/18(金) 00:24:30 ID:p/JmtKKg0
何言ってんの?

786 774RR :2014/04/18(金) 08:48:44 ID:hLFx3ovM0
ホンダがアナウンス金曜に拘るのは気になったら週末にお店に来てね!って事なんかねぇ

787 774RR :2014/04/18(金) 10:30:21 ID:XeVNey720
今日、ホームページは、更新されるんかなぁ、発売日かなぁ

788 774RR :2014/04/18(金) 11:46:15 ID:Pr0lTLmI0
今日は発表日?
HP更新きたら教えて

789 774RR :2014/04/18(金) 11:52:55 ID:hN0vGob20
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html

790 774RR :2014/04/18(金) 11:59:43 ID:wIoBpTUY0
HP更新されてた。

メーカー希望小売価格
CBR250R(ロスホワイト)
¥515,160(消費税抜本体価格 ¥477,000)
CBR250R(ミレニアムレッド、ブラック)
¥498,960(消費税抜本体価格 ¥462,000)

CBR250R<ABS>(ロスホワイト)
¥565,920(消費税抜本体価格 ¥524,000)
CBR250R<ABS>(ミレニアムレッド、ブラック)
¥549,720(消費税抜本体価格 ¥509,000)
CBR250R<ABS> Special Edition
¥576,720(消費税抜本体価格 ¥534,000)

スペック的に違ってそうなところはこんな感じ。

車両重量(kg) 161【164】
最高出力(kW[PS]/rpm) 21[29]/9,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 23[2.3]/7,500
燃料消費率(km/L) 国土交通省届出値:
   定地燃費値(km/h) 50.1(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値(クラス) 32.4(クラス 3-1)〈1名乗車時〉

やっぱり価格が1割程度上がってるね。
重量については旧型も社外マフラーにすればこの程度になるとして…
エンジンは1馬力上昇かと思ったら2馬力か…実際どう違いが出るんだろ。

791 774RR :2014/04/18(金) 12:02:56 ID:njgurCcg0
最高出力は22㎾位いってたら文句無かったけど
まあ仕方ないかな

WMTCが旧型の27km/Lから新型32.4km/Lと
大分改善したんだ

792 774RR :2014/04/18(金) 12:30:07 ID:p/JmtKKg0
エンジンそのものは一緒なのかな
圧縮比も変わってないからECU周りの改善でもしたのか

793 774RR :2014/04/18(金) 13:05:24 ID:q1HDg5bs0
込み込みでプラス10万
朝鮮顔の釣り目
どう見ても旧型のがマシです本当に(ry
この価格ならVTRあたりかうでしょ

794 774RR :2014/04/18(金) 13:17:43 ID:njgurCcg0
最初だから高いのは仕方ないな
定価は旧型に比べて税抜で34000円アップ

795 774RR :2014/04/18(金) 14:13:46 ID:cbfoZk8Q0
公式シンプルやなー
もっといろんな写真とかのせてほしい

796 774RR :2014/04/18(金) 14:20:21 ID:0KGNh.k60
ミラー流用可能なのか気になる
400のと似てるよね

797 774RR :2014/04/18(金) 15:28:37 ID:q1HDg5bs0
なんで400Rの顔にしなかったんだろうね
この釣り目横から見ると酷すぎんよ〜
PCXくらいこれで性能うpするならともかくしないもんな
値段だけは一丁前に上がるし

798 774RR :2014/04/18(金) 15:48:30 ID:Te3z9sg20
駆け込みで旧型買うわ

799 774RR :2014/04/18(金) 16:13:10 ID:Eciczuck0
新型の赤かっこいいな
'11トリコ乗ってるけどちょっと欲しくなってきた

800 774RR :2014/04/18(金) 16:59:04 ID:q1HDg5bs0
赤ならなおさら旧型がいいでしょ 2013モデル良いよ
なんか触覚長い虫みたいじゃん
駆け込みで40万以下で増税前に買えたやつ勝ち組だね
新型トリコは今まで一番マシだけど

801 774RR :2014/04/18(金) 17:41:34 ID:PQIq2/s.0
これくらいの金額上昇で苦なら、黙って旧型乗ればよくね?
安いとこで買えば40万であるよ。

802 774RR :2014/04/18(金) 19:24:28 ID:s2HhjY9.0
あれ、そんなに盛り上がってない?

803 774RR :2014/04/18(金) 19:36:19 ID:UenAY82s0
別に…

804 774RR :2014/04/18(金) 19:39:53 ID:TKJfrxlo0
それよりもだ
レプソルカラー来たな

805 774RR :2014/04/18(金) 19:44:58 ID:aqJdG6Mk0
明らかに旧型よりカウルのバランスがおかしい
多分旧型と同じハンドルなんだろうが凄く高い位置に見える
レーシングハンドル付ければ違って見えるかも知れんがノーマルではヘンだ

806 774RR :2014/04/18(金) 20:31:53 ID:XeVNey720
新型ミレニアムレッドの実車がみたい。旧型ミレニアムレッド乗りの方意見をください。あと、ヴィクトリーレッドとミレニアムレッド違いがわかる方意見をください。

807 774RR :2014/04/18(金) 21:24:42 ID:Dn0.wNqw0
明日旧型買ってくるぜー

808 774RR :2014/04/18(金) 21:26:55 ID:AY4MaSSk0
新型のレプソルがイマイチな件

でもレッドはかっこいいね

809 774RR :2014/04/18(金) 21:39:57 ID:hN0vGob20
>>801
あなたドヤ顔でレプソルABS無しがあると言ってた人ですよね

810 774RR :2014/04/18(金) 21:41:42 ID:7aWUMPys0
買うならやっぱり虜か黒だなぁ
赤?ドカですかそれは。

811 774RR :2014/04/18(金) 21:44:09 ID:2pShAwwM0
嫁の財布が固すぎてバイク所ではないかも。
クソッ

812 774RR :2014/04/18(金) 22:10:27 ID:/7dAYBBA0
うーん、やっぱり俺は旧型の方が好きだな
ほとんど変わってないはずなのに、横から見るとなぜかすごいアップハンドルに見える
パンツ顔好みだったしな

813 774RR :2014/04/18(金) 22:53:55 ID:QVj9iQHc0
新型はMC41後期型になるの?
スレは新旧一緒でいいのかな?
本スレの方も少し落ち着いてきてるみたいだが活気づいてくるとまた嵐がわくのかな?

814 774RR :2014/04/18(金) 23:00:47 ID:p/JmtKKg0
もうゴキブリが湧いてきてるよ

815 774RR :2014/04/18(金) 23:10:01 ID:nJYv5TVA0
34000円で2馬力上げると考えたら妥当
むしろ安いんじゃ?

816 774RR :2014/04/18(金) 23:15:04 ID:sDZFm5b.0
荷掛フックが増えてたら現行から乗り換えるかもしれない。
そんな奴俺以外にいないだろうなぁ

817 774RR :2014/04/18(金) 23:17:17 ID:A6UF01eg0
>>816
純正オプションに荷掛けフックがあったぞ

818 774RR :2014/04/18(金) 23:17:52 ID:Dn0.wNqw0
>>817
俺も気になったけど、画像無くて(´・ω・`)ガッカリ…

819 774RR :2014/04/18(金) 23:19:38 ID:WNflDCi.0
なんでまともなメットホルダー付けてくれないんだろ。。

まぁ社外品でリアシート外さなくても掛けられるタイプのほうが便利だろうけどさ。

820 774RR :2014/04/18(金) 23:43:33 ID:g9xBEJ9U0
>>819
それはグローバルモデルだからでないの

821 774RR :2014/04/18(金) 23:54:04 ID:0KGNh.k60
本スレまだ見てる奴いんのか
どうせまだ魑魅魍魎が居座ってんだろ?
見てたらストレス溜まりそう

822 774RR :2014/04/19(土) 02:00:14 ID:njgurCcg0
本スレ、アレな人筆頭に
カワサキ厨の(もしくは回し者?)
人が殆どだしもう別に良いんじゃないか?

823 774RR :2014/04/19(土) 05:55:40 ID:aqJdG6Mk0
新型、ギヤ比と減速比を下向きにしてあるな
旧型より最高時速を10〜20キロくらい落として加速を上げた感じかな
サーキット向きにしたのかもねぇ

824 774RR :2014/04/19(土) 07:02:11 ID:wlzKfYQw0
>>823
街乗りしにくそう。

825 774RR :2014/04/19(土) 07:25:38 ID:XeVNey720
シートフックってネットをつけるためにあるの?

826 774RR :2014/04/19(土) 08:06:37 ID:q1HDg5bs0
最高速度落として加速あげたか
ただでさえ最高速度大したことないのに
加速は元々結構早かったよな・・・・

827 774RR :2014/04/19(土) 08:27:32 ID:aqJdG6Mk0
まぁ、ギヤ比は旧型のままで良かった気がするが、初心者がエンストしやすいって騒いだのを真に受けたのかもね・・・

828 774RR :2014/04/19(土) 08:55:00 ID:zeeXrd9E0
>>816
自分はナンバーにフックを追加したよ
さすがに荷掛けフックで買い替えは勿体なくない?

ま「荷掛けフックってのはキッカケで、買い替えたいから買い換えたい!」だったら
ドンといっちゃって!w


>>821
見ない方がいいよね、お気に入りから消したよ

829 774RR :2014/04/19(土) 09:50:46 ID:AY4MaSSk0
>>827
バイクが売れない時代だから
ホンダとしてはとりあえずバイクの楽しさを知ってもらうため
できるだけ低価格で初心者でも乗りやすいバイクを作ろうとしてんじゃないか
大型はオッサンしか乗らないとか言われてるし
これがきっかけで若い人も大型乗るようになればバイク売れるわけだしね

830 774RR :2014/04/19(土) 10:26:13 ID:c08HxOHk0
売りだった燃費が多少落ちるんじゃないか?

831 774RR :2014/04/19(土) 10:34:58 ID:aqJdG6Mk0
高速走行時は落ちるだろうけど回転無理に上げない分、市街地走行なら良くなると思う

832 774RR :2014/04/19(土) 11:34:50 ID:0KGNh.k60
本スレには知的障害しかいないイメージ

833 774RR :2014/04/19(土) 15:17:40 ID:s2HhjY9.0
新型の走ってる姿早くみてみたいな
インプレッション動画はやくー

834 774RR :2014/04/19(土) 16:10:38 ID:q1HDg5bs0
新型走ってる動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22549347

835 774RR :2014/04/19(土) 16:34:17 ID:EP78O/ro0
新型abs乗りだし59万

836 774RR :2014/04/19(土) 16:34:51 ID:EP78O/ro0
新型abs乗りだし59万

837 774RR :2014/04/19(土) 16:42:37 ID:sB5M/0bc0
いきなりこんな価格からスタートなのか
http://www.goobike.com/bike/stock_8500387B30140418014/

838 774RR :2014/04/19(土) 16:59:02 ID:q1HDg5bs0
ツインで400Rのかっこいい顔だったら妥当だったかもね・・・・
こりゃ高すぎるわ
っていうか2015年ワロタ

839 774RR :2014/04/19(土) 16:59:38 ID:q1HDg5bs0
ねえ、何で俺三日前からID変わらないの?怖いんだが

840 774RR :2014/04/19(土) 17:00:05 ID:njgurCcg0
凄いな
安い所は新型
もう44万で乗り出しなってるのか

まあグーバイクだけど・・・

841 774RR :2014/04/19(土) 18:00:40 ID:7SMvvihM0
夢店にて新型赤ABSの見積りしてもらいました。
新車だからガラスコートと、自賠責は3年つけて乗り出し58万円
ついでに旧型黒ABSの見積りもしてもらいました。
同じ内容で乗り出し52万円
これなら新型買ったほうがいいのかなと悩み中です。

842 774RR :2014/04/19(土) 18:25:14 ID:BJTnHdGg0
>>837レプソルはかなりださくなったな。

843 774RR :2014/04/19(土) 18:33:30 ID:6z5EtOBY0
色に関してはそれぞれの好みでいいじゃん

844 774RR :2014/04/19(土) 18:40:27 ID:PPTRLCMQ0
>>841
その差額なら本当に欲しいのはどっちかで決めたほうが幸せになれる
それとガラスコートなんていらんよ
洗車毎にプレクサスかゼロ水で十分

845 774RR :2014/04/19(土) 18:47:09 ID:tuw9DFec0
>>844
旧型を見て教習所に通い始めたのですが、新型もかっこいいなぁ と。
初バイクなので実車を見て決めようかと思います
ガラスコートは夢店員さんからオススメされたのですが、いらないんですかね。

846 774RR :2014/04/19(土) 19:11:20 ID:q4Q0AWmk0
バイク屋の勧めるものはほとんどいらないと思うよ
ワシがベテランだからかもしれんけど

847 774RR :2014/04/19(土) 19:29:27 ID:PPTRLCMQ0
新型は賛否両論だけど俺はかっこ良いと思うし何より今なら優越感に浸れるw

ググったがコーティング2万以上すんのか
良い小遣い稼ぎだな
施工したところで言われて分かるかわからないか程度だし
水洗いだけで汚れが落ちるとかまずないからw
ジョイで泡立てまるっと洗ってカウルにゼロ水、ホイールにプレク
これ鉄板

848 774RR :2014/04/19(土) 19:34:42 ID:7aWUMPys0
ん?カウルにプレクじゃないんか

849 774RR :2014/04/19(土) 19:41:59 ID:6z5EtOBY0
洗車からワックスで磨くまで定期的にこまめに洗車するなら不要だね
ディーラーのガラコとは違って市販のガラスコーティング剤を使ったけど、コーティングしてない通勤用の原二と比べると洗車の手間が全く違ってくるよ
原二だと洗剤で汚れを落としてからプレクサスで磨くところが、ガラコ済みだと水ぶっかけてマイクロファイバークロスで拭えばある程度綺麗になる
新車で納車されてから2年弱だけど、割とズボラに洗ってても見た目は綺麗なまま維持出来てるし、大事にしたいなら試してみたら?

850 774RR :2014/04/19(土) 20:08:17 ID:PPTRLCMQ0
>>848
耐久性と艶重視でカウルにはゼロ水
油汚れを落としてかつ簡易コート出来るプレクはホイールやスイングアーム
と使い分けてる

851 774RR :2014/04/19(土) 21:01:23 ID:HGLGp1mg0
どうせ外装ナラシでムニャムニャ…

852 774RR :2014/04/19(土) 21:46:26 ID:XVHQz0E60
>>841
新車ならガラスコートしとけ。
洗車の手間が全然違う。
 
>>847
カワサキディーラー ガラスコーティング
カワサキGFCL(塗りこみ)
ゼロウォーター(スプレータイプ)
で3種類試したけど
この中だとゼロウォーターは効果薄いし持ちも悪いゴミだぞ。
 
プレクサスはドンキ価格が適正価格。それと過大評価されすぎ。
万人にお勧めできるのはユニコン カークリームだな。
ホイールのチェーン油汚れ落としで最強クラスでコスパも抜群。

853 774RR :2014/04/19(土) 22:41:00 ID:HxgQWcdk0
面倒だからバリアスコートで全部やってる。
塗装もアレなんで安い毛バタキで埃落として、バリアスコート。
ホイールはフクピカ。

車はヤバいぐらい神経質に洗うけど。

854 774RR :2014/04/19(土) 22:49:38 ID:xFVkr4qI0
>>851
ガシャーニングは早めにしといた方がいいよな

855 774RR :2014/04/20(日) 00:02:15 ID:Qo71Hr420
お台場で新型乗ってきたよー!

足つきは2013モデルよりさらによくなった・・・というか、シートとサイドカウルが細くなった。
結果ニークリップしやすいので、コーナーとかで下半身のみで車体を支えるのは楽になった印象。

目玉はロービームだと右側しか光らない。ポジションランプは両目の目尻にある。
旧モデルでは跨った時に見えた両脇の黒い樹脂パーツが無くなったので、なんかCB400SBに跨ってるような錯覚。

パワーはリリースで触れられてた高回転域だけでなく、気持ち中低速もパワフルになった気がした。
現行型より間違いなく扱いやすい。
レブまで行くといきなり燃料カットされるのは現行と一緒。
マフラーの変更で、サウンドが若干低音よりになった感じ。
左スイッチのウィンカーとホーンの位置が変わった。慣れるまで注意。

他は現行型と一緒かな。

デザインは、CBR1000RR似になったとはいえ、本物の1000RRと並べるとおもちゃみたいだ(笑)。

試乗会は明日もやってるので乗りたい人はぜひ。特に事前申し込み無くても乗れる。

856 774RR :2014/04/20(日) 01:43:41 ID:DKRgh9No0
シートフックってどんなもんだろ。
汎用品にくらべて随分高いけど、使いやすそうなら買ってみても良いかも。
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/seathook/index.html

857 774RR :2014/04/20(日) 04:23:43 ID:RBMsTmfs0
お台場の試乗会においているヤツは何色?全色あれば、各カラーの印象を教えてくれ。とくに赤

858 774RR :2014/04/20(日) 05:03:32 ID:WNflDCi.0
>>855
神乙 今日行ってこよう
てかどうすればこういう情報掴めるんだ…
特に宣伝してなかったようだし、一般人にゃ全く知られずに終わるだろこれ…

859 774RR :2014/04/20(日) 05:10:54 ID:NpTMo4ns0
>>858
試乗申し込んだの?
HPか普通はドリームからお知らせでしょ

860 774RR :2014/04/20(日) 05:45:15 ID:7aWUMPys0
してない 出来ない オワタ…オワタ……

861 774RR :2014/04/20(日) 05:46:00 ID:3yV8sg..0
現行型にもシートフック着くのかなあ…
と思いながらアイリス箱載せちまったぜ
http://i.imgur.com/FXApoBI.jpg
後悔はしていない(ベルト留めですぐ外せるし)

862 774RR :2014/04/20(日) 06:59:47 ID:aqJdG6Mk0
何故か事故車両を見てる気分になる

863 774RR :2014/04/20(日) 07:24:14 ID:hSoAgbdk0
バッグ付けてると降りた時に不便な気がする…
乗降時は荒ぶる鷹のポーズになるの?

864 774RR :2014/04/20(日) 07:34:26 ID:dVVBdWQc0
てか、お台場のどこでやってんの?
ビーナスフォートの向かい?

865 774RR :2014/04/20(日) 08:03:56 ID:v9B0YPM60
買いたくさせるいいレスするねぇ。
全体的に改善してるのか。マイカーローンまで足が向かいそうだぜ。

866 774RR :2014/04/20(日) 09:35:30 ID:CJmyKc5E0
ハザード結局装着されてないんだね
ったくデマ流してた奴むかつく!!

867 774RR :2014/04/20(日) 10:29:22 ID:AY4MaSSk0
>>855
ウインカーとホーンの位置はメーカーも車種も関係なく全て統一して欲しいわ

今大型教習通ってるけどCB750って現行MC41と位置が逆でさ
教習中はウインカー出そうとしてホーン鳴らすし
教習終わってMC41に乗って変える時ウインカー出そうとしてホーン鳴らしてしまうという

868 774RR :2014/04/20(日) 10:36:39 ID:jeHPJzLg0
欠陥グロムもウインカーの位置にホーンあるな。

869 774RR :2014/04/20(日) 11:42:30 ID:MpIj7J6M0
今お台場の試乗会来てるが事前登録しなくても行けるみたいだね。
2台しかないから待ち時間長いけど。

870 774RR :2014/04/20(日) 12:22:27 ID:p/JmtKKg0
あの逆になってるスイッチは慣れるとメチャクチャ使いやすいぞ

871 774RR :2014/04/20(日) 12:29:03 ID:RBMsTmfs0
試乗会の2台は、何色?

872 774RR :2014/04/20(日) 12:47:19 ID:j36DOQvU0
黒と赤

乗ったけどやっべ糞楽しい
バイク歴5年だが倒しこむ面白さを知った
因みに現車は隼

873 774RR :2014/04/20(日) 12:48:50 ID:j36DOQvU0
一通り置いてあるのは全部またがってみたけど、
乗車姿勢と足付きがほぼ同じだったCBR650Fも乗ってみるぜ…!

874 774RR :2014/04/20(日) 13:30:38 ID:RBMsTmfs0
新型は、黒と赤どっちがよかった?
実車みれないので詳しく教えていただければうれしいです。

875 774RR :2014/04/20(日) 13:47:44 ID:/CLoGPd60
個人的にはロスホワイト一択だなぁ
黒は事故りやすい
赤は首が長く見える
レプソルはあんま似てない

876 774RR :2014/04/20(日) 13:48:45 ID:x1TgNtcQ0
>>875
似てないって何にだよw

877 774RR :2014/04/20(日) 13:50:32 ID:x1TgNtcQ0
てか新型かっこいいな
旧型の見た目が嫌いでNinja買おうと思った矢先新型発売とか
迷ってまうやろ

878 774RR :2014/04/20(日) 14:13:29 ID:cyyrPht20
>>876
そらこれにきまっとう
http://www.honda.co.jp/HRC/repsolhondateam/machine/

879 774RR :2014/04/20(日) 14:20:42 ID:hN0vGob20
似てないとか言ってる奴はRCV1000R買うのが宜し
213Vに似てるのはそのくらいしか無いからな

880 774RR :2014/04/20(日) 14:55:22 ID:zeeXrd9E0
>>858
この手の試乗会の情報は、公式HPをこまめにチェック

…っと言いたい所だが、今回はホンダじゃなくて、ホンダドリームの試乗会
ドリームのHPはホンダのHPの中だけど、このお知らせがホンダのトップに載ってないw

881 774RR :2014/04/20(日) 15:12:32 ID:WKcYpZTQ0
単車にハザードなんかいらねーだろ何イッテンダ

882 774RR :2014/04/20(日) 17:25:41 ID:PQIq2/s.0
色まで、どうだったって?聞かれてもね…
個人的に好き嫌い違うでしょ。さすがに自分で決めれ

883 774RR :2014/04/20(日) 17:42:42 ID:CJmyKc5E0
REPSOLカラーの再現性は
確かに良くないね
旧型はフレームやスイングアームまで
シルバーだったもんね

>>881
何を根拠にw

884 774RR :2014/04/20(日) 17:57:41 ID:aqJdG6Mk0
昨日、近所の販売店でオモロい話を聞いた
消費税も関係あるだろうが今年に入って新型の写真出るようになってから、駆け込みで旧型の台数が結構はけたらしい
概ね年配者が多かったらしいので、オジさんはツリ目の二眼は嫌なんじゃないかという話だ

885 774RR :2014/04/20(日) 18:03:23 ID:mA5zaaeE0
VFR顔とCBR顔
後者は年配者にはヤンチャ過ぎるってのは分からなくはない

886 873 :2014/04/20(日) 18:04:59 ID:7aWUMPys0
CBR250R CBR650F CBR1000RR NM4を試乗してきた。 (400Rと600RRは試乗車には無かった)
気が付いたらCBR250R ロスホワABSを予約してた。

◼︎悪かった点
・ウィンカーをカウル内側から覗き込むと安っぽく雑な配線に見えた。
(赤がそれだったが黒の方はそうでもなかった。個体差?)
・スタンドが微妙、もっと角度つけるようにして欲しい。強風で逝くかもしれん。
・ステップの位置が絶妙に邪魔。足をブラ付かせ楽な姿勢になるのがちょうど両ステップの先端に両足のふくらはぎが当たる辺り。
(ふくらはぎでステップを無理矢理後ろに倒すと両足はべったりになった。身長169cm)

◼︎良い点
・発進直後のレスポンス良い
・物凄くバンクさせ易い
・乗車姿勢が楽 CB400並
・シート硬くない
・足付き悪くない

887 774RR :2014/04/20(日) 18:17:41 ID:hN0vGob20
スイングアームの色をつっこむのなら、形そのものが全く違うんですがねw
レプソルカラーについちゃ忠実に再現してるだろ

888 774RR :2014/04/20(日) 19:27:08 ID:z2Zy80Bs0
Ninjaも旧型のが年配の人には人気だよな
カッコ良すぎるとおっさんは乗りにくいらしい

889 774RR :2014/04/20(日) 20:21:12 ID:XxtnTq/c0
小奇麗な11年absで頑張って20万ちょい。追い金30万コース
いっそ大型買えってことかな

890 774RR :2014/04/20(日) 22:24:19 ID:njgurCcg0
>>888
カッコ良過ぎてというより
どちらかというと派手過ぎて
恥ずかしいからじゃないか?

シンプル系もそれはそれで味があるもんだし
まあ人それぞれ、好き好きだな

891 774RR :2014/04/20(日) 22:40:17 ID:bG2Y.AvE0
確かにNinjaは旧型のがシンプルだと思うがCBRは新型のがシンプルだろ
旧型は良くも悪くもアクが強過ぎる

892 774RR :2014/04/20(日) 23:36:21 ID:aqJdG6Mk0
>旧型は良くも悪くもアクが強過ぎる

本田らしい地味な格好だと思うが・・・

893 774RR :2014/04/20(日) 23:58:49 ID:WKcYpZTQ0
>>883
逆に聞くけどどの場面でハザードいるの?

894 774RR :2014/04/21(月) 00:18:45 ID:Qo71Hr420
正直言うと、新型でもまだNinja250より野暮ったいというかハッキリ言えばダサいよね…
2013年モデルにも言えたことだけど、カウルが単色過ぎてなんか安っぽい
2011年モデルみたいなデザイン上のアクセントがほしい
マフラーの外見もちょうどNinjaの旧型みたいな、ただのステンレスの筒ってのも悲しい

まぁそれぞれスペシャルカラーモデル選べとかシール貼れとかマフラー交換しろって話ではあるけど

大幅値上げで値段のアドバンテージも薄れてきたし、ABSもコンバインドじゃなくなってこれもNinjaとのアドバンテージが減った
馬力こそ上がったけど、まだ負けてる

2眼化に加えもうちょっとデザイン面か機能面でパンチが欲しかったというのが正直なところ
たとえばライトにプロジェクターライト採用するとか、大型で流行りのショートサイレンサにするとか、リアタイヤ160mmにするとか、タンク16Lくらいにするとか…

895 774RR :2014/04/21(月) 00:37:13 ID:njgurCcg0
マフラーの性能面はCBR250Rの方が出来が良いし
一長一短かな・・・

タンク容量4ℓ少なくても
無給油走行距離は殆ど同じなのは
パンチにならんかいね

896 774RR :2014/04/21(月) 00:38:28 ID:FiUBO3sA0
Ninjaと比べたら色々と粗が目立つのは仕方無い
それでも旧型に比べて随分見られるようになった
値上げしたとはいえNinjaとは実売で乗り出し7〜8万違うから結構いい勝負になるんじゃない?

897 774RR :2014/04/21(月) 01:35:29 ID:mA5zaaeE0
>>894
要望ワロタ
コンセプトぶれすぎw
このバイクに求めるモノじゃないね

898 774RR :2014/04/21(月) 05:11:05 ID:zLqSWjEw0
>>893 後続に渋滞知らせたり山道走るときはサインに使えるよ

シルバーウイングのコントロールボックスとか移植改造してる方いらっしゃいますな

899 774RR :2014/04/21(月) 06:13:27 ID:aqJdG6Mk0
>>894
オマエの感性が超ダサダサという事は了解した

900 774RR :2014/04/21(月) 09:08:45 ID:GzPi8IKM0
>>894
大型免許取ったらどうだ?

901 774RR :2014/04/21(月) 11:31:13 ID:YEkJGB1o0
バクステ付け替えててシフター側は替えられたけど
ブレーキ側はステップのボルトのトルクが強すぎて外せなかった
手じゃ無理かなあれ

902 774RR :2014/04/21(月) 12:17:46 ID:yHWsKZ5.0
>>901 俺のは外れたけど、外す時にバキバキ鳴ったぞw

903 774RR :2014/04/21(月) 15:06:28 ID:YRzgn/rg0
>>894
250に160なんてタイヤは要らないと思う
160なんてHレンジのタイヤが少なくなるから選択肢が減るのもイクナイ

904 774RR :2014/04/21(月) 19:42:57 ID:fJI1qaI.0
>>901
かなり硬いよ。気合い入れなおして、本気出さないと無理だった。力がない自分でもいけたから、きっと出来るはず!

905 774RR :2014/04/21(月) 19:48:21 ID:YEkJGB1o0
>>902 >>904
俺だけじゃなくて安心したありがとう
レンチ壊すつもりでちょっとやってみるわ

906 774RR :2014/04/21(月) 22:43:33 ID:bG2Y.AvE0
発売間近だってのに新型の画像少ないな

907 774RR :2014/04/21(月) 22:48:41 ID:RM/p021.0
グリップヒーター付けてる人いる?今のところ、キジマかエンデュランスのやつを考えてます。エンデュランスの方がコントローラに電圧表示があってバーマウントできるのでちょっといいかなと思ってます。

908 774RR :2014/04/22(火) 08:47:48 ID:e2vrvIFo0
冬場乗らないから付けようと思ったことが無い
あれって暖かいの?なんとなくハンドルカバーみたいのほうが暖かそう。転けたら手首折りそうだけどw

909 774RR :2014/04/22(火) 08:52:31 ID:6iKZMI5I0
デイトナのグリヒに冬場はハンカバ付けてる俺が通りますよ
グリップだけバイク屋でつけて貰って(ボンド用意したり余ったグリップ削るのめんどかった)配線は自分でACCヒューズから分岐させた。
この時期の早朝とか10度下回る状況下では本当にありがたいよー

910 774RR :2014/04/22(火) 09:02:35 ID:jT1D1Rqw0
HIDにグリヒ、ETCとイモビライザーのフル装備にしたら新品のバッテリーが一ヶ月でオシャカになった

911 774RR :2014/04/22(火) 09:05:15 ID:XLqZ6C2g0
キジマのやつ使ってるが、
ボタン式だとエンジンつけるたびに付けないといけないからめんどいのは他も同じ?
あと、電源入ってる時にメーターのバックライトが微妙に点滅するようになるのが気になる

912 774RR :2014/04/22(火) 09:34:34 ID:YRzgn/rg0
俺はNTBの安い奴を1シーズン使い捨てで付けてみた。
取り付けにスロットルグリップに小加工が必要&加工用の新しいグリップが必要だけど
1度加工してしまえば取り外しも再取り付けも簡単。

>>911
以前KOSOの使ってたがキーオンの度にボタン押して付ける必要あったね。
多分デフォでそうなんじゃないかと。
メーターが点滅するように見えるのは電源容量足りてないかバッテリーが弱ってるんじゃないかと。
こまめにON/OFFを繰り返して温度調整してるので、それに連動してるんでない?
キジマのやつがどういう配線になってるか知らないけど、電源を取る場所が悪いとかあるかも?

913 774RR :2014/04/22(火) 09:36:37 ID:YRzgn/rg0
どうでもいいが、エンジンは「かける」もので、「つける」ものじゃないと思うんだが・・・
本当にどうでもいい事でゴメン

914 774RR :2014/04/22(火) 10:28:54 ID:XLqZ6C2g0
>>912
他もそうなんだ
バイク新車買ってから二週間後にバイク屋につけてもらって、
半年たって異常ないからバッテリーに問題ないと思われる


>>913
かけるだねw
つける→かけるに訂正

915 774RR :2014/04/22(火) 10:30:31 ID:qbD6ftyA0
みんなこのバイクの盗難対策はどうしてんの?

バイク自体の盗難保険は加入せず衣川製鎖のかてーな!!αを使っているのだけど
走行時はタンクバッグにチェーンを収納
駐輪時はもちろん施錠してタンクバッグ自体も持ち運びって感じ
正直面倒くさくて…

916 774RR :2014/04/22(火) 10:36:23 ID:jGLaLEo60
グリヒ、バッテリーに優しいヤツはあまり効果がないし
暑いくらい効果があるヤツはバッテリーに厳しいし・・・

917 774RR :2014/04/22(火) 10:53:02 ID:AY4MaSSk0
>>915
駐車する場所にもよるけどカバーと何かしらのロックは必須
屋外ならプラスで地球ロック必須

盗まれやすい車種とかあるらしいけど
ロックが甘いと車種関係なく盗まれるから
面倒でもちゃんと盗難対策するようにね
盗まれてから「ロックしとけばよかった」と後悔しても手遅れ

918 774RR :2014/04/22(火) 12:37:22 ID:EX4i1lQI0
フロントスプロケ14→15にした人いる?
HRCダクトに変えてから下が太くなって上が弱くなったから、ロングにして高速巡航を楽にしようと考えているんたけれども。
6.6%の変化だから、ハッピーメーター誤差も埋めれそうだし

919 774RR :2014/04/22(火) 12:56:44 ID:RM/p021.0
>>907です。
たくさんのコメントありがとうございます。北海道なもんで、乗れる期間がかなり無理しても四月中旬から十月下旬、うち最初と最後の一ヶ月は手が冷たすぎて辛いので、グリップヒーターの導入を検討してました。低電圧になるとヒーターを止める機能付きの物もあるようですが、やはりバッテリーへの負担は大きいんでしょうね。

920 774RR :2014/04/22(火) 13:23:07 ID:Ne9mtl/s0
グリップヒーターはめんどくさかったから
冬用のグローブで済ませた

自分は冬はあんま乗らないからな…

921 774RR :2014/04/22(火) 15:12:18 ID:jGLaLEo60
とうとうココも921か・・・

922 774RR :2014/04/22(火) 19:36:30 ID:2CV3VXx60
本スレの方たいたん君とワインディング先生消えたのかな?
ただ相変わらずNinjaの話ばかりだが
そんなにNinjaにコンプレックスがあるなら買い換えりゃいいのにw

923 774RR :2014/04/22(火) 20:40:14 ID:7aWUMPys0
暇だから比較新旧性能(´・ω・`)

ttp://s1.gazo.cc/up/82358.png

924 774RR :2014/04/22(火) 20:40:53 ID:7aWUMPys0
シート高が2つある・・まいっか

925 774RR :2014/04/22(火) 21:22:59 ID:Y6IalcKk0
ギア比がよくわからんので詳しい人解説たのむ。

926 774RR :2014/04/22(火) 22:06:57 ID:3EmnPcMo0
>>923
各ギア毎の理論上の最高速の表を追加してくれ

927 774RR :2014/04/22(火) 22:33:28 ID:Jnnw1T9.0
>>925
自分も知らなかったから調べてた
ttp://www.carlifesupport.net/etc_gear-ratio.html

928 774RR :2014/04/22(火) 22:58:28 ID:3EmnPcMo0
こいつでできる?
http://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html

929 774RR :2014/04/22(火) 23:23:45 ID:7aWUMPys0
>>928
そのURLを貼ってくれてなかったら俺は今頃寝てたぜ。。
http://s1.gazo.cc/up/82376.png

ただ、最高速っていっても実際何回転回るのかが判らなかったから・・・
とりあえず旧型7000-8500rpm  新型7500-9000rpmでのパワーバンド比にしました (タイヤ外形627で設定)

930 774RR :2014/04/22(火) 23:46:51 ID:7aWUMPys0
もう数字全部起こした
http://s1.gazo.cc/up/82379.png

2km/h以上の差のある場合のみ、勝ってる方にBigフォント・青文字

まぁ・・あんまり変わらないけど6速巡航はスピード出るようになったんじゃない?(適当)

931 774RR :2014/04/22(火) 23:59:41 ID:3cW81o0M0
>>930

6速は更にロングになったのか
巡航が捗るな

932 774RR :2014/04/23(水) 00:04:06 ID:mA5zaaeE0
新型レッドゾーン回転数が300rpmくらい高くなってる?
http://www.honda.co.jp/CBR250R/equipment/

旧型は10500rpmだよな?

933 774RR :2014/04/23(水) 00:25:24 ID:BeggWSBY0
速度出れば出る程風圧の影響が出てくるから、
カウルに流れる風がどう変わってるか でまた変わってくるね。
ただ単純に「VFR顔からCBR顔に変更しました。でも風の抵抗は強くなっちゃいました」
なんてアホな改悪は無いだろうし、実際は更に0〜5km/h程度差が出ると思う。

934 774RR :2014/04/23(水) 06:37:04 ID:jGLaLEo60
ノーマルならいいけど相応の改造したらローギヤ化が足引っ張りそうだな

935 774RR :2014/04/23(水) 08:13:56 ID:SSsGc7PI0
四輪みたいに部品あればギア比変えれる?

936 774RR :2014/04/23(水) 10:23:33 ID:WMPl5YrU0
スプロケ交換と速度補正ハーネスで逃げるが現実的

937 774RR :2014/04/23(水) 18:02:52 ID:XVHQz0E60
対向車に新型のトリコロールがいたわ。
 
本当に一瞬だったから顔だけでCBR600Rの旧型かCBR400Rかと思ったけど
あのカラーリングは250Rだった。

938 774RR :2014/04/23(水) 18:44:43 ID:DHgA8ld60
>>937
発売日は一応明日だけどフライング販売したのかしら


新モデルも出たのでテンプレを変更してみた
次レスから貼るので検証ぷりーず

スペックの関連の変更と避難所ということで細々と文を弄った箇所あり

939 774RR :2014/04/23(水) 18:45:45 ID:DHgA8ld60
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html

http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/news/2012/2121112-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html


・『煽り・荒らしは徹底放置  かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう!反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行→メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照

2ch現行スレ
【HONDA】CBR250R 115【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395206238/

避難所前スレ
【HONDA】CBR250R Part117【MC41】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/7243/1395243776/

940 774RR :2014/04/23(水) 18:46:24 ID:DHgA8ld60
CBR250R(2014年式)の主なスペック

最高出力: 21kW[29PS]/9,000rpm
最大トルク: 23N・m[2.3㎏・m]/7,500rpm
変速機: 6段リターン
シート高: 780㎜
車両重量: 161㎏[ABS: 164㎏]
燃料タンク容量: 13L
燃費: 50.1㎞/L(定地燃費値) 32.4㎞/L(WMTCモード値)
前輪: 110/70-17 後輪: 140/70-17

2011年式、2013年式のスペックは>>1や下記比較表を参照
http://s1.gazo.cc/up/82376.png
http://s1.gazo.cc/up/82379.png

941 774RR :2014/04/23(水) 18:47:21 ID:DHgA8ld60
Q CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
  好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。

  タイホンダ           日本のホンダ
  CBR125R(輸入車)     CBR250RR(国産)
  CBR150R(輸入車)     CBR400RR(国産)
    ↓                ↓
  CBR250R(正規輸入車)  CBR600RR〜CBR1000RR(現国産)

この違いが分からないヤツは逝ってよし!( ・ω・)/

942 774RR :2014/04/23(水) 18:48:24 ID:DHgA8ld60
今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版2)

・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L・最高40km/L以上(2013年式以前)
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり(2013年式以前)
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
 - 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
 - メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを1度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
 (エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も)
 - 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
 - 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ

◆その他◆
マフラー・フェンダーレス化・シガーソケット・リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。

943 テンプレ提案ここまで :2014/04/23(水) 18:48:58 ID:DHgA8ld60
ウィキ:http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR・WR's・ノジマ・無限・ヨシムラについては4000〜8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量(6.8kg→2.2〜2.6kg)で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&amp;NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR's
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
・leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
・AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
・TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
・OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
・Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c

944 774RR :2014/04/23(水) 21:43:40 ID:DKRgh9No0
モリワキとOVERが再生できないのは私だけ?

945 774RR :2014/04/23(水) 21:55:59 ID:DHgA8ld60
>>944
すまそそこは確認してなかった
加えてヤマモトレーシングも消えてるね

946 774RR :2014/04/24(木) 13:03:24 ID:KBFh3Xk60
はよこい俺のCBR

947 774RR :2014/04/24(木) 15:00:45 ID:jT1D1Rqw0
今日発売なのか
初期型のシートにイタズラされて買い換えたいけど新型のは互換性どうなるか気になるところ

948 774RR :2014/04/24(木) 18:15:18 ID:NfCcOE8M0
リアブレーキの効きイマイチじゃない? バイクってこんなもん?
変えたいんだけど、オススメ教えてほしい。

949 774RR :2014/04/24(木) 18:37:09 ID:UDwy5ZiQ0
バイクでリアブレーキ効きすぎると簡単にロックしまくって恐ろしくて乗れたもんじゃないぞ

950 774RR :2014/04/24(木) 21:30:59 ID:5chyv7Kg0
あーなるほど・・・
今は強めに踏んでるから、そこまで踏まなくても効くと嬉しいんだけど、ロックしちゃうと怖いな。

951 774RR :2014/04/24(木) 22:18:04 ID:n9ysPa2w0
基本前7後3だよねブレーキは
コーナー侵入中の前は無理だけど

952 774RR :2014/04/24(木) 22:27:12 ID:28/kcgik0
どっかのブログでVTRの後ろパッドが大きさ同じで当たり面の面積が大きいから
流用できるって書いてあった。

953 774RR :2014/04/24(木) 22:58:25 ID:njgurCcg0
車種にもよるだろうけど
ホンダのバイクは基本転倒や
ライダーの負担軽減のためにブレーキの初動は
意図的に緩くかかるように調節してるんじゃないの?

ブレーキの遊びが無いバイクは
一見優秀なように感じやすいけど
どっちが良い悪いではなくメーカーの考え方の違いやろうね

954 774RR :2014/04/24(木) 23:17:24 ID:UJpk1TGE0
>>952
純正なら安心できそうなので調べてみます。
>>953
なるほど。味付けってメーカーによりますもんねぇ。

次スレ立てられませんでしたorz
立てれる人いたらお願いします。

955 774RR :2014/04/24(木) 23:20:17 ID:DHgA8ld60
>>938だけど次スレテンプレ候補は採用して良いのかしら
動画のURLは修正するけど

956 774RR :2014/04/24(木) 23:21:16 ID:3EmnPcMo0
>>937
カラーリングだけならそれこそ1000RRと同じやろ

957 774RR :2014/04/25(金) 03:01:36 ID:lq4/L3ss0
やはり赤がかっこいいかなー黒の実車みたひと意見くれ

958 774RR :2014/04/25(金) 05:02:49 ID:yuPWb0jw0
>>937
流石にまだ走ってないでしょ

959 774RR :2014/04/25(金) 05:21:17 ID:UDwy5ZiQ0
何と見間違えて何を根拠にそう断言したのか 不・思・議

960 774RR :2014/04/25(金) 08:05:41 ID:olVYQpCs0
2ちゃんだもんね
デマやホラの中から真実を見つけるのが
醍醐味だからw
>>953みたいなもっともらしいホラが横行してるのが
常だからw
でもココは概ね安心

961 774RR :2014/04/25(金) 11:39:17 ID:n9ysPa2w0
>>937
地域は?

962 774RR :2014/04/25(金) 13:02:44 ID:FAy4H4AE0
>>957
新型の黒も赤も実車見て乗ったけど
黒は黒としか言いようがないな。

既存の2013年の黒どう?って言われて
答えるのに何て言えばいいのか分からんのと同じくらい黒

963 774RR :2014/04/25(金) 18:01:29 ID:XVHQz0E60
>>961
沖縄。
車格的に250だった。
顔と目のバランス的にも250Rで間違いないと思うんだがな。
 
見たのが4/23
発売日4/24日だろ?
大抵発売日前には新型車は入庫してるんだよ。
人気車種だしすでに試乗車が走っていても何ら不思議ではない。
 
実際、Ninja250のときだってそうだったし。

964 774RR :2014/04/25(金) 18:20:19 ID:njgurCcg0
物好きな人が入手した
CBR300Rだったとかは?

965 774RR :2014/04/25(金) 19:07:12 ID:UDwy5ZiQ0
正直、どうでもいいです

966 774RR :2014/04/25(金) 19:08:30 ID:XVHQz0E60
>>965
確かにどうでもいいなw

967 774RR :2014/04/25(金) 20:24:23 ID:r7dF2EMs0
jiajueのとか個人二眼とか新型だとか走ってても何ら不思議はないな

968 774RR :2014/04/26(土) 00:35:42 ID:PQIq2/s.0
新型納車したけど、思ってたより乗り心地悪いな

969 774RR :2014/04/26(土) 01:03:43 ID:MpH8bhvg0
ほぼ即納か一週間くらいで納車できるぐらいなのかな?今の予約状況だと

970 774RR :2014/04/26(土) 02:08:43 ID:oNgzpntA0
おっバイク屋か?……という冗談は置いといて、乗り心地悪いんか。
カウル周り以外はあまり変わらないような印象だったけど。
納車に関してはうちの近くの夢は即納。ただし各色残り2台なので、それが売れてしまうと 次は1ヶ月後の納車だそう。
あまり売る気ないのか……?売れる気がしないのか?

971 774RR :2014/04/26(土) 07:05:16 ID:UDwy5ZiQ0
同じ250の乗り心地はスクーターは当然としてエストレヤやST250の方がいいだろう
乗り心地を求めてCBR買った時点で馬鹿

972 774RR :2014/04/26(土) 07:54:09 ID:7aWUMPys0
ツアラーには劣るけど乗り心地悪くはなかったけどなぁ

シートは乗ってるうちにケツの形に合うようになっていくんじゃない?

973 774RR :2014/04/26(土) 09:20:05 ID:mQxjjPeU0
http://www.goobike.com/web/search/spread.php?stockbike_id=8501892B30140420003

やっぱり新型随分かっこよくなったな
ただウィンカーがビルトインならなお良かったんだが

974 774RR :2014/04/26(土) 09:34:34 ID:Vy0DjKjg0
>>973
実写の写真ええな
ただやっぱり目がでかく感じる

975 774RR :2014/04/26(土) 11:51:34 ID:XLqZ6C2g0
かっこいいわ
単眼擁護できねぇ、、、

976 774RR :2014/04/26(土) 13:28:53 ID:dDWIi1HM0
>>973
細いのにビルトインしたら余計に細く見えてダサくなる

977 774RR :2014/04/26(土) 13:36:11 ID:njgurCcg0
個人的にウィンカーはビルトインするより
今の方がカッコ良く感じるから
変えないでほしいわ

ギョロ目はもう少し小さい方が
バランス良いと思うけど
まあここら辺は人好き好きだから
何とも言えんな

978 774RR :2014/04/26(土) 13:40:25 ID:UDwy5ZiQ0
ツリ目二眼はやっぱりカッコ悪い・・・

979 774RR :2014/04/26(土) 14:25:46 ID:mA5zaaeE0
新型いいなぁ!欲しいわ

980 774RR :2014/04/26(土) 15:09:24 ID:q1HDg5bs0
ごめんこの二眼は正直ない
目がおかしい ツリ目がチョン顔すぎるわ
下忍や400Rみたいな顔とこの二眼比較しても違和感ないなんて人いたら普段から服とか気を使わない連中センスの欠片もない連中だけだろ
何故400R参考にしなかったの

981 774RR :2014/04/26(土) 15:24:14 ID:7.UgDUvU0
http://iup.2ch-library.com/i/i1180049-1398487222.jpg

やっつけでウインカービルトインにしてみたけど俺はこっちのが好きだな
ミラー、顔、カウルがファニーな旧型だからこのウインカーが似合うんであってシャープさを目指した新型には似合わないだろ
ウインカーを流用したのは手抜きやコストカットと思われても仕方ないな

982 774RR :2014/04/26(土) 16:27:01 ID:I46VBEmY0
コックピットからみた横幅はどんな感じになったんだろ
昨日知り合いのニンジャに乗ったあとに自分の乗ったら
あらためてスリムだなと思ったからさ

983 774RR :2014/04/26(土) 16:54:53 ID:Aendp2XQ0
バンクさせ易過ぎて泣きそう
峠で二輪重量車を煽れるなこれは。

984 774RR :2014/04/26(土) 20:59:17 ID:UDwy5ZiQ0
他人に迷惑かけて煽りまくって山から転がり落ちて死んで下さい

985 774RR :2014/04/26(土) 21:47:19 ID:x21wD1jg0
ぶっちゃけパワーが無いので煽るのは難しい
だが、コーナーリング性能がかなり良いので、コーナーで突き放せる分煽られ耐性はある

986 774RR :2014/04/26(土) 22:04:00 ID:x21wD1jg0
つか、新型2PS出力向上なのか。
シートが低くなるから戦闘力ダウンかと思ってたかが、たかが2PSだが
もともとパワー不足な車種だけにこれは大きいな。

987 774RR :2014/04/27(日) 00:13:50 ID:njgurCcg0
新型は足つき性を良くなるように配慮してるだけで
シートは全然高さ変わってないぞ

988 774RR :2014/04/27(日) 00:37:02 ID:JRxPiGFY0
ほい次スレ

【HONDA】CBR250R 避難所 Part. 4【MC41】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/7243/1398526311/

2013年式以前と2014年式がどっちがカッコ良いかなんて主観なのだからそういう話は避けましょうね
特にどちらかを貶している奴

989 774RR :2014/04/27(日) 12:13:41 ID:FcKa8bkI0
実車見てきたけど、新型カッコイイな!

990 774RR :2014/04/27(日) 12:17:25 ID:Wz7XxGmU0
>>988


991 774RR :2014/04/27(日) 13:30:48 ID:b7qKx8jE0
うめ

992 774RR :2014/04/27(日) 13:57:00 ID:Qo71Hr420
白糸ハイランドウェイ走ってきたんだけど、舗装の悪い急勾配コーナーで何度も後輪がロックして転倒しかけた
買ってから26000kmほど走ったけど、初めてABS付き買わなかった事を後悔したわ
路面悪い道走るならやっぱABS付きだよなぁ

993 774RR :2014/04/27(日) 13:59:04 ID:2zRQcpK.0
それはリアタイヤの溝の問題もあるのでは

994 774RR :2014/04/27(日) 15:59:04 ID:UDwy5ZiQ0
ただ単にヘタクソなだけだど思うよ

995 774RR :2014/04/27(日) 19:10:35 ID:PQIq2/s.0
完全にブレーキのかけ方に問題じゃん
コーナー入る前から速度落としとけばおけ

996 774RR :2014/04/27(日) 20:42:02 ID:xFVkr4qI0
普通は一回滑ったら次から用心するよね

997 774RR :2014/04/27(日) 21:16:31 ID:O2wh5UsI0
あれっぽっちの書き込みでよく下手だとかブレーキのかけ方がとか断定できますねw

998 774RR :2014/04/27(日) 21:39:57 ID:UxXHTIDM0
オイラも今日、舗装の悪い峠走って、フロントズルッてこけた。
外装ならし完璧v

999 774RR :2014/04/27(日) 21:56:01 ID:PQIq2/s.0
>>996も書いてるが一回危なかったら用心して、次は速度落として入るだろ。
何度も後輪ロックするとか、一回目のロックで学べよ。
ABSない奴はみんなロックすんのかよ?

1000 774RR :2014/04/27(日) 21:56:46 ID:JRxPiGFY0
>>1000ならみんな今年無事故無違反






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