２スト（ＫＲ）に強い店教えてください

1：セカイミドリ：2017/08/27(日) 14:46:25: 私もＫＲオーナーで学生時代もオーナーでした。幾分２ストから
離れましたが２ストの加速が忘れられず、ＫＲ２５０を昨年、手に
入れました。
しかしながら、エンジンのかかりが非常に悪く、押し掛けを繰り返
しなんとかなる次第です。ｷｬﾌﾞやタンク内ｺｰﾃｨﾝｸﾞ等はしており、
走り出すと調子はいいです。
一旦、止めて休憩後は、またエンジンかけるのに一苦労です。
だましだまし乗ってましたが、何とかキック１０発以内で確実に
掛かるようにしたいのですが、当方整備は詳しくないので、大分
又は福岡で２ストに詳しいショップご存知の方、教えてい頂きたく
よろしくお願いします。
2：所沢のK.T：2017/08/29(火) 22:20:53: スパークプラグはどのような状態ですか？乾いているなら燃料コックをプリザーブにしてガソリンを流してみましょう。湿っているならチョークワイヤーのアウタービニールをつかんでゆすって中のワイヤーを戻るようにしてみます。過去に私が経験した対処法です。良かったらお試しください。
3：セカイミドリ：2017/08/30(水) 20:35:08: ありがとうございます。試してみます。
4：なん：2017/09/09(土) 23:15:48: 私も同じ様な感じです。
私の場合は、先週からニュートラルランプが、明るくいたり、暗くなったりしていて、キックで掛かったと思っても止まったりの繰り返し、走り出すとややフケが悪い感じです。信号待ちなどで、ニュートラルに入れてランプが消えそうになったりしてもストールはありません。
ただ、メーターの茶色のカプラーを外すと、軽くキック1発でかかり、フケもいい感じです。カプラーを外しても、ライト、ウインカー、ブレーキランプはついているので、取り敢えずその状態で載っています。
ニュートラルスイッチを替えようか思案中です。
5：無記名：2018/02/14(水) 16:59:10: >>1カムダンパの板バネのオーバーホールとキャブレターのオーバーホールでは？
私の場合はそれで改善しました。
詳細はKROGのトラブルシューティング内に詳しく出てますよ。
6：無記名：2018/02/14(水) 17:06:11: >>1追記
プライマリギャーの皿ばねのオーバーホールです。
申し訳ありません。

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