Ddの苦手な季節になりましたね

1：７３飛騨号：2011/12/24(土) 16:17:08: 先月より　ワコーズのディーゼル専用オイル　マルチロード１０ｗ－３０（ＷＨＶＩベース油　ＤＨ２　ＣＦ４）をペール缶で購入し使用しています
残留オイルの多いエンジンでまだ一回目の交換ですので、ワコーズ率は５５％位でしょうか　

満足なインプレができるのは暖かくなってきてからだとは思いますが　早朝・深夜の通勤　志賀高原へのスキーで感じたことを少し書かせて頂きたいと思います

最近の最低気温は－６度前後　エンジン一発始動
スタートから暖機までの音が　以前のガラガラからややマイルドになった気がします

そして暖機が早くなりました　通勤時いつも水温計の針が中央を差す距離の目安にしているコンビニがあるのですが、店舗より結構手前で針が上がっているので変化ありです

早く－１０～１５位の気温で　暖機時間を確認してみたいなと興味がつきません

また　高速や遠出でエンジンにしっかり熱が入ってからのフィーリングも　変化を感じました　単純に良い悪いとか　聞こえ方がどうのとか　感性の領域は表現が難しいので、詳細は控えさせていただきますが　私は静粛性向上　力感も気持ち良いなと感じましたので　次回の交換が楽しみです

年末　実家の秋田に磐越道経由で帰省しますので　燃費計測も期待したいです

気になる点は　合成油という事で　滲み漏れが気になりますが、現時点での油量は正常です（交換後２１００キロ）

私がこのオイルを試したくなった理由は

昨年使用したＣＦ５－３０鉱物油との始動性比較
５ｗ鉱油と１０ｗ合成油　どちらが低温により効果があるか

山道・長距離走行が多く、保護の意味から１０－３０のほうが安心かなと思ったから

冬場の燃費の落ち込みを抑えることが実感出来れば　夏は楽にリッター１４キロ台を狙えるか

こんなところです

オイルは純正が１番なのは十分承知なのですが、このエンジンはいろいろ試したくなる衝動を抑えれません・・自分で所有する初めてのディーゼルですし・・

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