で、毎日このサイトで、楽しみながら勉強をしました。
整備士コムさんありがとうございます。
３月２６日試験、あと少しです。
過去問、テキストを交互に読み、２級と違い、５０問終わると疲れます。
ふと疑問に思ったことがあり、ここに書いて申し訳けないですが、
2008年３月以前の問題は、別物に見えますが、教科書が大きく変更したのですかね？
回答をテキストと照らしても、無いものばかりのような気がします。
わかる方、教えていただければ、ありがたいです。
私も平成17年に、2か・2ちをここで勉強しましたので同年代かもしれませんね。今回初受験なので頑張ろうと思います。
教科書についてですが、2007年3月に現在の教科書へ変更となったようです。
整備業界はこれからどうなるのでしょうか。。。。
掲示板もびっくりするほど書き込みがないし、もう整備にみんな興味がないのな。泣
過去の問題をひたすらやってますが法令が毎年新問題が出てるような感じで正直どうしたらいいか未だに迷走中です。あと少しですが皆さんも頑張って下さい
せめて年2回試験があって、七割くらい以上で合格ならなぁ。。
年一回＋8割はキツイ
僕は一年後うけます。
今回ではないです。すみません。
いろいろアドバイス頂けたら幸いです。
あなたが受かること、お祈りしています。
やはりベースは過去問ですね。私はまず公論出版の問題と解説の内容を理解する事から始めました。次に公論出版の過去問集482問を不適切な選択肢の全てを含め連続で解きながら不正解が無い状態にしました。何周もすると問題を覚えてしまうので忘れた頃に周回するといいと思います。最終的には解答スピードがとても速くなり、1回分の50問程度では全く疲れなくなるので本番のコンディション維持にも効果的です。
次にまだ不安のあるところを理解する為に初めて教科書を開きました。この流れでやりましたら教科書の要所がすぐわかりました。その要所の周辺、公論出版の問題と解説には無かった部分を重視して知識の補強を進めるといいと思います。またDTC表などもこの時覚えておくと更に安心です。
他にオススメなのは自動車新技術と環境保全・安全管理の教科書の勉強です。暗記モノの新選択肢が最近出てきてますし、この二冊は薄いせいか過去問でほぼ網羅され出た事が無い部分が少ないのであまり時間がかかりません。
法令に関しては、点検基準と灯火装置は確実に出てますので少なくとも別表5・6の定期点検・日常点検ですべきヵ所、適切な時期だけで良いもの、車両種別による定期点検時期、余裕があれば省略できるもの、あたりを覚えておくといいかもしれません。備えなければならない灯火装置も視認距離、取付位置、性能要件は最低でも覚えた方がいいと思います。任意灯火は昨年前部霧灯が出たので、これから他も出てくるかもしれません。後部反射器もまだ出てないのでそろそろ出るかもしれません。大型後部反射器や突入防止装置などの普通(大型)がメインの基準は出ないと思いますので覚えなくていいと思います。
他の車両法、保安基準は検査員ほど深くは出てませんので広く浅く、日数・所有者使用者・基準などの要所を網羅しておけばいいと思います。
今日明日休みなので、最後の追い込みをかけようと思います。教科書の全ては出来なかったので不安が残ります。一級さんも来年頑張って下さい。私が落ちたら来年一緒に頑張りましょう。
一年前から少しずつ勉強してきました。
受験するみなさん、頑張りましょう！
>>14
うちの県の講習は学科後に後期でやるか決めるみたいでまだ未定なので羨ましいです。あれば8月の実技を気楽に受けれるんですが(;´д｀)。
試験は時間が足らなくなる可能性があるので、時間がかかりそうな問題は適当にマークを塗り潰して、後で時間が残ったら考え直すのがオススメです。
試験頑張って下さいね。
明日は良い結果がでるように皆さんも頑張ってください
未来の整備業に光あれ！
自分も去年このサイトにお世話になり合格し、今年は同級生が受験しますので応援してます！
試験おつかれさまでした。手ごたえどうでした？そのスレ教えていただけますか？
ここですよー。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/3504/1490510556/
同じく掲示板内の別スレッドですね！
私は暫定模範解答で46問正解でした。
ありがとうございます。でも発表まで安心できません(-_-;)。
最近の2輪も電子制御装置の固まりになりましたしその内実施するかもですね。
私の考えでは、大型や二輪の１級は実施されないと思います。
今の１級のメリットもほとんど無いのに、大型や二輪の１級を実施しても受験者数を確保して運営出来るか疑問です。
検査員の試験が半年早く受けられる…、これに魅力を感じる人はいる…？
私は整備技術コンサルタントの資格も取りましたが無意味だしね…(^_^;)
日整連が進める１級の価値の向上も空回りだし。
今の１級制度を続けるのが一杯一杯だと思います。
現場の整備士ではなく、振興会の教育部や整備専門学校の講師などをする場合に役にたつのかも。
合格された皆様おめでとうございます。