中鉄バスグループの話題 - 1437194090

1：サハ225-７７４：2015/07/18(土) 13:34:50: 中鉄バスグループの話題です。
2：サハ225-７７４：2015/07/19(日) 13:35:12: １９８８年に現在の岡山空港開港の時に導入した日野ブルーリボンＲＵは晩
年スクール運用の最後に最近除籍していた事を知りませんでした。中鉄バスグ
ループの一番最古参車は１９８７年式の日野レインボーＲＪ（岡２２か２６
ー３４）で東京都と神奈川県と埼玉県と千葉県北西部地区（ディーゼル規制
区域）などの首都圏と大阪府と兵庫県と愛知県と三重県北東部地区は全廃です。
中鉄バス本体は１９８９年式が最古参です。
3：サハ225-７７４：2015/12/05(土) 12:52:23: 関連会社の「ＳＲＴ」に日野２代目レインボー（自家用マスク）のリフ
ト付車を導入しました。高梁営業所に配属しました。
4：nptky***.jp-t.ne.jp＠訴訟準備中：nptky***.jp-t.ne.jp＠訴訟準備中: nptky***.jp-t.ne.jp＠訴訟準備中
5：サハ225-７７４：2016/02/06(土) 14:15:32: 中鉄バスの旧国道２号線（中国ＪＲバス引継ぎ路線）が廃止になり
ました。車両は国道１８０号線と免許センター以北と共用でした。
6：サハ225-７７４：2016/03/23(水) 16:33:15: 元関東バスの日産ディーゼル（現社名ＵＤトラックス）ＵＡノンステッ
プ（ＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＮ）が導入しました。岡山２００か１４－２０で
す。
7：サハ225-７７４：2016/03/27(日) 10:17:31: １９９２年式の日野ブルーリボンＨＵの元神戸市営バスの９２０号
（岡山２００か６１３ＵーＨＵ３ＫＬＡＡ）は３月２７日現在は健在でし
た。
8：サハ225-７７４：2016/04/05(火) 14:18:20: １９９０年式の日野ブルーリボンＨＵ(P－ＨＵ２３５ＢＡ)の１台が健在
でした。中鉄バス本体の１９９０年式は古参車の部類です。
9：サハ225-７７４：2016/04/17(日) 10:56:22: 中鉄北部バスにいすゞ初代ガーラハイデッカーが導入しました。久
世車庫の所属ですので恐らく岡山ー勝山間の使用と思われます。
中鉄バスグループのいすゞ観光車は２０１３年に導入したいすゞＬ
Ｖ７８１Ｒに富士重工業１７型ハイデッカー以来で順正車体は２００５
年に導入したＵーＬＶ７７１Ｒ(固定窓)以来です。
10：サハ225-７７４：2016/04/24(日) 10:26:53: 中鉄北部バスのいすゞ初代ガーラハイデッカー（ＫＬ－ＬＶ７８１Ｒ２）の
０１２１号（岡山２００か１４－３８）の前所有者は日本中央バスのうち日
本中央バス時代の登録番号は熊谷２００か６５２か練馬２００か２２－４４
のいずれかが判明しました。
11：サハ225-７７４：2016/07/02(土) 15:11:46: 中鉄北部バス所属の路線車ベースの高速路線車で２００２年(平成１４
年)式の日野ブルーリボンシティの０２２１号(ＫＬ－ＨＵ２ＰＬＥＡ岡山２０
０か２９６)は津山に転属して岡山ー津山線用に転用しました。恐らく移
籍車でいすゞガーラ２０００の導入で玉突きで転属したと思われます。
12：サハ225-７７４：2016/07/05(火) 14:21:54: 中鉄バスの一般路線車うち大型車（１０m車以上）の９５代の一部が国道１８
０号線系統（免許センター以北を含む）に異動しました。タイヤは標準タイプ
や運賃箱などを変更しました。
13：サハ225-７７４：2016/07/22(金) 15:57:40: 元関東バスから来た日産ディーゼルＲＭ（ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改）の１
台が中鉄北部バスに転属しました。
14：サハ225-７７４：2016/08/21(日) 13:13:30: 国道５３号線系統車のうち１台のみの移籍車の９１１２号（岡山２００か
５４５、日野ＵーＨＴ２ＭＬＡＡ、元電機メーカーの自家用）と自社購入車
の９５０２号と９５０５号は国道１８０号線系統に転用しました。国道１８０
線系統の移籍車は関東バスから来た日産ディーゼル車のみでした。
15：サハ225-７７４：2016/08/25(木) 11:26:59: 話題の元関東バスの日産ディーゼルＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＮ(岡山２００か１
４－４４、社番０２０２)が見ることが出来ました。
16：サハ225-７７４：2017/01/21(土) 10:49:29: 平成14年式の日野レインボーＲＪの１台が中鉄北部バスに転籍しました。
17：サハ225-７７４：2017/02/05(日) 12:17:47: 中鉄バスは1月に岡山空港線用の車両で他社の移籍車は１２年ぶりでいすゞ初代ガー
ラはニッコー観光バスの移籍車です。ＫＣーＬＶ７８１Ｒ１は京成バスから来た富士
重工業１７型Ｍ（７ＨＤ）同型式です。もう１台は旧塗装車は元関東バスから来た日
産ディーゼルＫＬーＪＰ２５２ＮＡＮで先に導入した１４－６３と同じです。
18：サハ225-７７４：2017/02/13(月) 15:33:10: 最近は中鉄バスに使用した車両を中鉄北部バスに移籍が多いです。大型ショート（小さ
な大型車）から現在は自社の低床型や関東バスから中鉄バス本体に一時的に使用した
車両まで及んでいます。
19：サハ225-７７４：2017/02/19(日) 10:30:23: 話題のいすゞ初代ガーラＨＤは岡山空港リムジンバスに運用を開始しました。倉敷線の
他に岡山線にも使用しています。
20：サハ225-７７４：2017/06/10(土) 13:16:44: 中鉄バス本体に元関東バスから三菱ふそうエアロミディＭＫノンステップ（年式は２０
０３年、社番は０３０２です。）が導入しました。中鉄バスグループの三菱ふそうの大
型路線車は現在除籍した元知多乗合で中鉄北部バスの三菱ふそう初代エアロスターＭＰ
（ＵーＭＰ６１８Ｍ）以来です。エスアールティーには新型日野リエッセ（トヨタコー
スターのＯＥＭ）が導入しました。
21：サハ225-７７４：2017/07/08(土) 14:59:15: 中鉄北部バスは岡山ー勝山間の車両のうち日野セレガＲを導入しました。中鉄北部バス
の日野車のうち他社の移籍車は１９９４年式の日野セレガＦＭ（ＵーＲＵ１ＦＴＡＡ）
以来です。
22：サハ225-７７４：2017/07/31(月) 15:43:48: 元多摩バスから来た富士重工業（現在のスバル）１７型Ｅ（７Ｅ）の日野ＵーＨＴ２
ＭＭＡＡのうち９１１３号（岡山２００か６８５）と９１１５号（岡山２００か７１
９）は除籍していました。
23：サハ225-７７４：2017/08/27(日) 14:01:05: 中鉄バスに旧塗装車の３台目が登場しました。２００２年式（平成１４年）の日産ディー
ゼルＵＡノンステップ（ＫＬーＵＡ４５２ＫＡＮ）で元関東バスの１１２４号車で笠倉
出版社のバスライフ１号の関東バス特集に出ていた車両です。最後の富士重工業（現在の
ＳＵＢＡＲＵ）製です。
24：サハ225-７７４：2017/08/30(水) 17:33:35: 中鉄バスの最近導入した元関東バスの日産ディーゼルＵＡノンステップ（ＫＬーＵＡ４
５２ＫＡＮ改）の０２０６号車（岡山２００か１５ー６４）の元の登録番号は多摩２０
０か５２６で笠倉出版社発行のバスライフ１号の関東バス特集の表紙に出ていました。
25：i60-46-167-94.s41.a022.ap.plala.or.jp＠訴訟準備中：i60-46-167-94.s41.a022.ap.plala.or.jp＠訴訟準備中: i60-46-167-94.s41.a022.ap.plala.or.jp＠訴訟準備中
26：サハ225-７７４：2017/09/01(金) 15:44:56: １９９２年式の日野ブルーリボンＨＵ（ＵーＨＵ３ＫＬＡＡ、車番９２０９元神戸市
交通局、岡山２００か６１３）は導入してから１３年になります。尼崎市交通局から
来た日産ディーゼルＫＣーＵＡ４６０ＨＡＮ改や関東バスから日産ディーゼルＫＬーＵ
Ａ４５２ＫＡＮ改の導入で元多摩バスから来た日野ＵーＨＴ２ＭＭＡＡ（富士重工業
１７型Ｅ[７Ｅ]）の２台は引退になりました。元神戸市交通局の日野ＵーＨＵ３ＫＬＡＡ
の９２０９号車は動向が気になりました。
27：i60-46-167-94.s41.a022.ap.plala.or.jp＠訴訟準備中：i60-46-167-94.s41.a022.ap.plala.or.jp＠訴訟準備中: i60-46-167-94.s41.a022.ap.plala.or.jp＠訴訟準備中
28：サハ225-７７４：2017/10/01(日) 14:01:04: グループの中鉄観光に日野２代目セレガショートのマイナーチェンジ後が導入しました
。日野２代目セレガのマイナーチェンジ後の岡山地区が初登場です。
29：サハ225-７７４：2017/11/28(火) 14:32:56: ２００４年に導入した元神戸市交通局の日野初代ブルーリボンＨＵ（ＵーＨＵ３ＫＬＡ
Ａ、９２０９号、岡山２００か６１３）は見かけないから話題の関東バスから来た日産
ディーゼルＵＡ（ＫＬーＵＡ４５２ＫＡＮ、岡山２００か１５ー６４、バスライフ１号
の関東バス特集で関東バス時代の１１２４号車が表紙に出た車両です。）の旧塗装車の
代替で引退になりました。
30：サハ225-７７４：2017/12/24(日) 10:36:27: 中鉄バス本体に初の三菱ふそう２代目エアロスターＭＰノンステップバスを導入しまし
た。ＫＬーＭＰ３７ＪＫで年式は２００４年式で社番は０４０１です。中鉄バスグルー
プの三菱ふそうの大型路線車は現在除籍した１９９５年式の初代エアロスターＭＰ（Ｕ
ーＭＰ６１８Ｍ）で知多乗合から来た車両以来です。
31：サハ225-７７４：2018/04/03(火) 10:12:08: 中鉄バスグループにマイナーチェンジ後の日野セレガが導入しました。中鉄バスは高速
車で高出力車で中鉄北部バスは9000cc車の岡山ー勝山線用に導入しました。
32：サハ225-７７４：2020/01/24(金) 13:10:03: １９９１年式の日野ブルーリボンＨＴワンステップバス（ＵーＨＴ２ＭＬＡＡ
改）の元川崎鶴見臨港バス車の９１１０号車が健在でした。導入してか
ら１６年になります。１９９１年式の移籍車で多摩バスの富士重工業（現
在のＳＵＢＡＲＵ）製の日野ＵーＨＴ２ＭＭＡＡは全車除籍になりました。
川崎鶴見臨港バス車は２０２０年１月24日現在健在です。
33：p1835174-ipngn201107fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp＠宣伝書込→請求手続き中：p1835174-ipngn201107fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp＠宣伝書込→請求手続き中: p1835174-ipngn201107fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp＠宣伝書込→請求手続き中
34：サハ225-７７４：2022/04/15(金) 13:01:27: ２０２２年現在の中鉄バスグループの情報です。中鉄北部バスは１９９５年式の日野ブル
ーリボンHＵ（ＵーＨＵ２ＭMＡＡ、９５０１号）は中鉄バスから移籍しました。中鉄美
作バスは勝英町から２００８年式の日野メルファが移籍しました。２０２２年に久しぶり
の新車が導入します。
35：サハ225-７７４：2022/12/04(日) 12:04:50: 中鉄北部バスは元両備バスから２００８年式の三菱ふそうエアロエース（ＢＫＧーＭＳ９
６ＪＰ）を導入しました。社番は９８２１号車で岡山（岡山自動車道経由）ー勝山間の運
用で開始しました。
36：サハ225-７７４：2024/04/04(木) 13:27:26: ２０２４年４月に１４年振りの新車導入は中鉄北部バスの日野２代目レインボーＫＲ(２Ｋ
Ｇ－ＫＲ２９０Ｊ５）で中鉄バスグループ初のトルコン式ＡＴ車です。
37：サハ225-７７４：2024/04/15(月) 14:06:19: 中鉄バス本体の一般路線車の車両導入を行いました。２００７年式の日野ブルー
リボンⅡ(PJーＫＶ２３４Ｎ１)です。