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ピストンについて

1 シゲ :2019/04/19(金) 21:31:37
ご無沙汰しております、早速ですが上から見た右側ピストンには→の
左に1 左側ピストンにはSTDの下に横になった2のマークが
入ってます、これはどんな意味ですか?よろしくお願いいたします。

2 urara :2019/04/20(土) 17:13:02
シゲさん、こんにちは。
今一つ絵柄が浮かばないのですが表示の配置を参考まで。
(シート側からタンク方向に見た場合)

①純正ピストンの場合
  ↑
  ・
  STD 注意:↑は取付方向前方を示します
         ・はピストン中心のポンチ凹み孔です
         STDはスタンダード寸法、(0.50 1.00の数字はオーバーサイズ)

②シフトアップというメーカの換装ピストンの場合
  
  ↑STD 注意:ピストン中心から前側センター付近に表示されています
         STDは横書しましたが、実際は矢印と同一向きに右90度回転表示

*これ以外の加工ピストンもあるかもしれません。写真とか無いと判然としません。

☆雰囲気から察するに、右ピストンは1.0mmオーバーサイズ(純正かも・・)
           左はスタンダードサイズかと?・・素性が解りません

参考まで

3 シゲ :2019/04/20(土) 19:41:36
urara さんありがとうございます、分かりにくくすみません
   メーカー左右ART

    右側 1↑
        ・

    左側  ↑
        ・
       STD
        2

シリンダー交換しょうと外してみたら、この状況です
素人ながら測ってみたら左右同じだと思いますが?

4 ブヤ :2019/04/21(日) 19:01:25
うちのW3にも仰る数字が有ります
排気側を上にして

2
0.50

の感じで左右とも2です、何でしょね?

5 シゲ :2019/04/21(日) 21:42:29
ブヤさん、ありがとうございます (SA前期です)
私の場合、左右違っているので気になります、たぶん
オーバーサイズではないとおもいます、なぜ左側だけ
STDが入っているのか?なぜSTDの下に2なのか?

6 レヤン :2019/04/22(月) 12:29:32
1と2は 左右の目印? で 無かったかなぁ〜 
私はよく 分かっていません。

641さぁ〜ん・・・。

7 レヤン :2019/04/22(月) 17:21:10
641さんに教えて頂きました

いえ、製造時の任意寸法誤差です。ラインで組み込む 際にシリンダーボァ寸法に合わせて使い分けます


シリンダー寸法はどうしても大量生産で一度にタコさん作るので誤差出る。この為にトヨタは4種類用意してシリンダー寸法毎に最適なんを入れます。カワサキは2種ですね〜

オーバーサイズには番号無いのは、ピストンに合わせてシリンダー寸法仕上げるので表示ないです

8 シゲ :2019/04/22(月) 21:10:25
レヤンさんありがとうございました。
なるほど、ではクリアランス見ないでシリンダー変えてもダメな事もありますね、
できるだけ自分でやりたいので色々挑戦してみます。
レヤンさん、uraraさん、ブヤさん、641さんありがとうございました。
多分また解らない事があると思います、その時は宜しくお願い致します。


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